Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MASTER
METODOLOGIA CERCETĂRII
ŞTIINŢIFICE
Resursele competitive ale unor mari performeri
Masterand:
COTOARBA CORINA-MARIA
Grupa 1, Seria 1, An I
-PITESTI 2010-
Resursele competitive ale unor mari performeri
Spre deosebire de Europa, unde traditia feudal aristocratica , pune accent in ierarhizarea
sociala, pe ce este un om , mentalitatea americana pretuieste inainte de toate ceea ce a devenit
un om.Aparent, acest respect se adreseaza notorietatii, prestigiului, pozitiei sociale si nu in
ultimul rand , pozitiei financiare a acelei personae ,insa de fapt el recunoaste capacitatea
respective personae , de a crea valoare, de a oferi societatii o utilitate pe care societatea o
accepta ca atare.
Biografiile profesionale ale unor mari performeri din lumea afacerilor ale unor oameni
care au strabatut un drum lung intr-un mediu competitional dur, permit scoaterea in evidenta a
ctorva criterii sau motivatii principale care au condus respectivele personae la success.
Astfel, in continuare vor fi prezentate date din biografia catorva nume ilustre din istoria
dezvoltarii capitaliste clasice, respective a secolelor XIX si XX.Trebuie mentionat faptul ca
pentru a obtine succesul este necesara indeplinirea mai multor criterii de catre persoanele in
cauza.Faptul ca in cele ce urmeaza vor fi prezentate doar cate un criteriu pentru fiecare
persoana nu inseamna ca persoana respective nu a indeplinit si celelalte criterii, ci doar ca
acest criteriu a fost predominant.
Astfel, voi prezenta in cele ce urmeaza biografiile unor persoane de success.
a) In ziua de 2 octombrie 1857, la ora 3:00 dimineata , intr-un tren de navetisti intre
localitatile Bukkalo si Westfield, George Pullman, de 27 de ani , ce facea noapte de noapte
calatoria cu trenul pentru a ajunge la locul de munca , se plange de conditiile neneorocite de
calatorie.Unul dintre colegii sai l-a sfatuit, atunci, ironic sa –si ia patul de acasa daca doreste
un plus de confort.
Chiar daca toti au luat in deradere acea idée, Pullman a retinut-o si paralele cu activitatea
sa zilnica, a inceput sa studieze vagoanele de cale ferata, sa faca schite si in anul 1858,
impreuna cu doi ucenici a transformat doua vagoane obisnuite in vagoane de dormit cu paturi
suprapuse, illuminate cu lampi de ulei.Un vagon Pullman insa costa foarte mult 500 de dolari
si initiative lui nu a avut success.
Insa fara sa se descurajeze, Pullman a construit un vagon pe care l-a brevetat in 1864,
numit “Pioneer” in care a investit toate resursele sale financiare 20.000 dolari,dar care asigura
tot confortul.
Nici acesta insa nu a trezit increderea cailor ferate si Pullman a facut eforturi disperate de
a-si vinde inventia.
Atentia asupra vagoanelor Pioneer, a fost atrasa printr-o imprejurare tragic, la asasinarea
lui Lincoln, cand s-a considerat ca trupul neinsufletit al acestuia trebuia transportat in cele mai
bune conditii pana la localitatea sa natala unde urma sa fie inhumat.Astfel, vagoanele lui
Pullman au inceput sa aiba o cerere tot mai mare cu toate ca ele costau din ce in ce mai mult .
El a inceput sa exporte in Anglia in 1873 si apoi in 1875 a deschis prima fabrica la Torino.In
anul 1894 muncitorii de la uzinele Pullman formau un orasel de 12000 de oameni pe care
insusi Pullman il contruise cu biblioteca, teatru, scoala,centru comercial, pe un teren gol, de
la zero. Fiecare muncitor economisise in medie o jumatate de million de dolari.
In 1897 , Pullman moare si lasa in urma sa o avere de 20 de milioane de dolari.
Acest exemplu este unul de serendipitate care reprezinta capacitatea de a realiza
asociatii de idei stranii inedite , din domenii indepartate , respective de a privi o realitate
comuna in lumina inedita, originala.
Un alt exemplu de serendipitate care a condus la success economic a fost cel al lui Isaac
Merrit Singer.
Singer a devenit patronul unei fabrici de produse mecanice , in primul rand de masini de
cusut si calatorind foarte mult in interes de afaceri ajunsese sa aiba 5 sotii in 5 orase.
Fiecare din cele 5 sotii, care nu stiau una de alta, i-au nascut cate o fetita. Prima a fost
botezata Mary, iar tatal , pentru ca nu cumva in momentul in care o alinta pe una , sa
foloseasca numele alteia, le- a numit si pe celelalte Mary.
Plecand de la idea de nume comun, Singer, a aplicat-o si in mecanismele pe care le
producea.Astfel, el a ajuns la concluzia ca ar fi bines a proiecteze piese comune pentru
masini de cusut diferite, astfel, proiectarea se facea o singura data, tehnologiile si masinile
specializare nu trebuie inlocuite la innoirea productiei, iar piesele defecte se puteau schimba
mult mai usor fiind intersanjabile.Astefel, marca Singer a devenit un Brand , cunoscut si
apreciat in intreaga lume.
Henry Ford a cunoscut si el succesul in urma unei idei trasnite, pe care a urmarit-o cu
tenacitate.
In anul 1899, patronii la care lucre, i-au propus o marire substantial de salariu, daca
renunta la pasiunea sa de a construi automobile, pentru a-si putea dedica intreg efortul
companiei la care lucra.Dupa o evaluare atenta, Ford s-a hotarat sa se lanseze in constructia de
automobile si intr-un moment in care toti fabricantii puneau accent pe performanta si lux,
Ford s-a preocupat de reducerea costurilor.
Ideea sa era aceea a unei strategii de costuri reduse si de profituri unitare mici, ceea ce ar
fi permis obtinerea de profituri globale mari prin vanzarea unui numar mare de unitati.Dar
aceasta presupunea capacitatea unei productii de masa la costuri foarte mici, problema
solutionata prin “banda de montaj”.Astfel dupa multe incercari in afaceri din care castigase
mai multa experienta decat bani, in 1903, se hotaraste sa intemeieze “Ford Motors Company”
cu un capital de 100 000 dolari din care 72 000 imprumutati.Astefel, in 1911 compania
ajunsese la 35 000 de unitati, o cifra fantastica pentru acea vreme, iar in 1913 montarea unei
masini se facea in 10 ore si un muncitor castiga 5 dolari pe ora , un salariu fabulos.Acest lucru
se datora faptului ca Ford dorea sa-si transforme angajatii in clienti, oferindu-le subventii si
facilitate la plata ca sa achizitioneze Ford Model T.
Astfel Ford a devenit primul miliardar din istoria SUA si a lumii.