De ce sa mergeti pe Transalpina?

Pentru ca, asa cum spun toti cei care au strabatut-o, Transalpina este unul dintre cele mai frumoase locruri din Romania si nu numai ... locul unde cerul isi da mana cu pamantul. este cel mai inalt drum rutier din Romania si chiar din intregul lant al Muntilor Carpati, atat din Romania cat si din afara ei, atingand altitudinea maxima in Pasul Urdele 2145 m. Soseaua traverseaza Muntii Parang de la N la S fiind paralela cu Valea Oltului si Valea Jiului aflandu-se intre acestea. Desi este mai inalta mai veche si mai frumoasa decat Transfagarasanul, este mai putin cunoscuta pentru ca , Transalpina, cu toate ca este catalogat drum national, DN 67c (partial), nuA a fost pana in 2009 niciodata asfaltata. Transalpina a fost cosntruita de armatele romane in drumul lor spre Sarmisegetusa, pavata cu piatra de Regele Carol al II-lea dupa 1930 si reablitata de nemti in al II-lea razboi mondial dupa carea a fost uitata.Faptul ca a fost uitata si a devenit un drum greu de parcurs a ajutat Transalpina sa-si pastreze neatinsa salbaticia si farmecul aparte pe care putine locuri din tara il mai au. Este printre putinele drumuri din tara pe care se poata ajunge cu masina pana la.....nori si chiar deasupra lor. Viteza medie de deplasare pe Transalpina este de 30 - 40 km/h datorita faptului ca drumul este presarat de curbe pe aproape tot traseul si chiar serpentine foarte stranse in zona alpina dintre Ranca si Obarsie.

In Septembrie 2011 Transalpina era asfaltata dupa cum urmeaza:

Novaci - Ranca : 18 Km - integral asfaltat Ranca - Pasul Urdele : 10 Km - integral asfaltat Pasul Urdele - pod peste Lotru : asfaltati 16 din 16 km Pod peste Lotru - Obarsia Lotrului : asfaltati 4,5 din 4,5 Km Obarsia Lotrului - Dobra : asfaltati 59 din 60 Km (-1) - 2 poduri in lucru intre Pasul Tartarau si Lacul Oasa - Intre Lacul Oasa si Sugag drumul e brazdat de santuri pt. canalele de scurgere a apelor de pe versanti Dobra - Jina : asfaltati 2 din 7 Km (-5) Jina - Saliste : asfaltati 27 Km (cu mentiunea ca asfaltul este deteriorat intre Tilisca si Saliste pe o distanta

de aproximativ 5 km datorita lucrarilor de introducere a unor conducte in aceste localitati)

In septembrie 2011 asfaltarea (cel putin primul strat de asfalt) pe Soseaua Transalpina era realizata pe aproximativ 114 din cei 120 de km dintre Novaci si Jina unde drumul este in reabilitare.Drumul este inca in lucru, finalizarea tuturor lucrarilor (unele poduri, parapeti, scurgerile pentru apele ce vin de pe versanti, indicatoare, marcaje, ultimul strat de asfalt) fiind prevazute pentru prima parte a anului 2012

1. Sugag - Sebes : asfaltati integral 25 Km 2. Brezoi - Obarsia Lotrului 80 Km : Brezoi - Voineasa: 39 Km asfalt bun Voineasa - Lacul Vidra: 24 Km asfalt vechi cu denivelari si gropi mici pe alocuri Lacul Vidra - Obarsia Lotrului: 17 Km asfalt nou, drumul este inca in lucru (se lucreaza la scurgerile de ape) 3. Petrosani - Obarsia Lotrului 30 Km asfaltat mai putin in zona Groapa Seaca (nu se recomanda masinilor cu garda joasa, in zona neasfaltat se merge foarte incet 10 km/h pierzandu-se mult timp) 4. 106N+106A: Pasul Tartarau - Paltinis - Sibiu 70 Km: 106N Pasul Tartarau - Paltinis: 40 Km neasfaltat nerecomandat decat masinilor 4x4 106A Paltinis - Sibiu: 30 Km asfaltat - practicabil de orice masina 5. 106N+106P+105G+106C: Pasul Tartarau - Raul Sadului - Sadu - Cisnadie - Sibiu 75 Km: 106N+106P Pasul Tartarau - Rau Sadului: 45 Km neasfaltat nerecomandat decat masinilor 4x4 105G Rau Sadului - Sadu: 14 Km - asfaltati doar 4 km, drum in lucru dar practicabil cu orice masina 105G+106C Sadu - Cisnadie - Sibiu: 16 Km - asfalt foarte bun

HARTA TRANSALPINA
Linia violet reprezinta traseul original al Transalpinei, asa cum a fost ea inaugurata de Regele Carol al -IIlea in 1938. Linia violet intrerupta reprezinta un traseu de legatura cu Transalpina, datorita faptului ca pe portiunea Jina - Sugag drumul este in lucru nefiind inca asfaltat. Desi inca neasfaltata aceasta portiune nu pune probleme de traversare nici unei masini pentru ca drumul fost largit si tasat iar acum se lucreaza la terasare. Linia violet dubla dintre Oarsia Lotrului si Ranca reprezinta zona cea mai frumoasa din Transalpina ( ADEVARATA TRANSALPINA). Aceasta este zona care face Transalpina inedita, drumul serpuind pe creste aproape 30 de Km la 2000 m altitudine.