SOLICITRI N MOTORUL CU RAPORT DE COMPRIMARE VARIABIL

Buletinul AGIR nr. 1/2011 ianuarie-martie

55
METODE I PROCEDEE DE MSURARE
A PROPRIETILOR PANOURILOR STRADALE
FONOABSORBANTE


Drd. ing. Gianina I leana STAN
Universitatea Transilvania Braov




Prof. dr.ing. dr.h.c. I oan CURTU,
Universitatea Transilvania Braov




REZUMAT. Lucrarea abordeaz aspecte legate de proprietile acustice ale barierelor stradale fonoabsorbante alctuite din
materiale compozite, ca i modele constructive ale acestora n functie de puterea de absorbie i izolarea fonic. Sunt prezentate
principalele metode de determinare a proprietilor acustice ale panourilor stradale fonoabsorbante

Cuvunte cheie: acustic, panouri fonoabsorbate; materiale compozite.

ABSTRACT. This paper presents aspects regarding acoustical properties of acoustical barriers made of composite materials and
their structural models based on power absorption and sound insulation. Are presented the main methods for determining the
acoustic properties of sound absorbing panels street.

Keywords: acoustics, absorbing panels, composite materials .

1. INTRODUCERE
Creterea spectaculoas a utilizrii materialelor com-
pozite pentru toate tipurile de structuri mecanice, atest
faptul c, exist un interes major n dezvoltarea, analiza
i proiectarea componentelor structurale realizate din
materiale compozite.
Materialele compozite sunt o categorie de produse
noi, cu importan deosebit din punct de vedere tehnic
i economic. Acestea sunt sisteme de corpuri solide
deformabile, combinate la scar macroscopic din mai
multe materiale, cu scopul obinerii de caracteristici
superioare ca: proprieti mecanice, rezisten la coroziune,
uzur, greutate redus, comportare bun la temperatur,
izolare acustic, aspect estetic, proprieti ecologice
etc. [tefnescu]. Ali specialiti definesc materialele
compozite ca structuri cu proprieti anizotrope formate
din mai multe componente, a cror organizare i ela-
borare permit folosirea celor mai bune caracteristici ale
componentelor, astfel nct acestea s aib proprieti
finale, n general superioare elementelor din care sunt
alctuite [Cristescu].
Prin natura costruciei lor, barierele stradale fono-
absorbante, sunt alctuite din diverse materiale compozite:
lemn-ciment, lemn-policarbonat, lemn-ln de sticl,
metal-lemn, metal-polimetilacrilat etc.
O barier sonor pentru autostrzi nu este un
dispozitiv uor de realizat; pentru a construi un produs
bun i a-l amplasa n mod corespunztor n mediul
ambiant, sunt necesare cunotine tehnice i tiinifice
vaste care s acopere diverse domenii de cercetare.
Pentru a evalua eficiena proteciei barierei sonore,
trebuie s se calculeze caracteristica extrinsec a
atenurii zgomotului cu ajutorul panourilor stradale
fonoabsorbante i anume insertion loss. Acest lucru se
poate face cu metode mai precise de calcul care, n
viitorul apropiat, se vor raporta i n functie de condi-
iile de mediu in care sunt amplasate aceste bariere,cum
ar fi viteza vntului i temperatura aerului.



Fig. 1. Barier stardal fonoabsorbant.
Combinaie de sticl i beton.
CREATIVITATE. INVENTIC. ROBOTIC
Buletinul AGIR nr. 1/2011 ianuarie-martie
56
Msurarea caracteristicilor intrinseci este esenial
pentru a ncadra bariera stradal fonoabsorbant n
contextul economic i social actual, ce promoveaza pro-
dusele care respect cerinele normelor i standardelor
de calitate.
Panourile stradale fonoabsorbante se bazeaz pe
principiul fizic al rezonatorului Helmholtz. Elemente
geometrice semnificative ale rezonatorului sunt: volu-
mul V din cavitatea rezonatorului, diametrul gtului d,
grosimea gtului s. Volumul de aer coninut n cavitatea
rezonatorului este echivalent cu al unui arc (1), iar cel
din zona gtului este echivalent cu o mas (2). Acest
sistem mas-arc are o frecven proprie de rezonan la
fel ca un sistem mecanic.



Fig. 2. Elementele componente i principiul de funcionare
al rezonatorului.

Cnd o und sonor ajunge la rezonator acesta
mpinge masa de aer din zona gtului rezonatorului
comprimnd aerul din cavitate (arcul). Dac frecvena
undei sonore este egal cu frecvena proprie a rezona-
torului, dependent de caracteristicile sale geometrice,
ca i ntr-un sistem mecanic se produce fenomenul de
rezonan: oscilaiile undei sonore la nivelul gtului
rezonatorului se amplific i o parte din energia sonor
se transform n cldur. Prin urmare, se verific o
absorbie a sunetului.
2. PROPRIETI ACUSTICE
ALE MATERIALELOR COMPOZITE
I zolarea fonic. Izolarea fonic a unui material
compozit exprim capacitatea sa de a mpiedica trans-
miterea de energie sonor. Factorul de transmitere a
energiei sonore se defineste astfel: raprtul dintre energia
transmis W
t
i energia acustic emis W
i
. Valoarea sa
find cu att mai mic cu ct capacitatea materialului de
reinere a undelor sonore este mai mare.
t
i
W
W
t =
Izolarea fonic R este dat de relaia:
1
10log R=
t
[dB]
Izolarea fonic este proprietatea ce caracterizeaz
toate panourile fonoabsorbante de separare verticale i
orizontale, interne i externe, fixe i mobile utilizare n
arhitectura urban. Cunoaterea sa este necesar pentru
a se putea preciza nivelul de izolare fonica ntre dou
medii, fie ele interne sau externe.



Fig. 3. Descompunerea energie acustice n prezena obsatacolelor.

n cazul n care energia acustic (W
i
) ntlnete un
obstacol, constnd ntr-un alt mediu dect cel n care se
propag, apare fenomenul de descompunere (fig. 2.): o
parte din energie este reflectat (W
r
), o parte este
transmisa (W
t
), iar o parte a absorbit de catre mediu
(W
a
). n funcie de tipul de material folosit, se schimb
proporiile acestei descompuneri respectndu-se de con-
servare a energiei:
W
i
= W
r
+ W
a
+ W
t

Panouri fonoabsorbante de separare omogene. n
general, izolatia fonica depinde de frecventa sunetului
f [Hz] i de masa pe unitatea de suprafa, m[kg/m
2
]
dup cum urmeaz:
R =20 log (m f) 48 [dB]
Un panou separator fonoabsorbant, lovit de energia
sunetului, este supus vibraiilor i rezonanei, fenomene
care i pot influena comportamentul acustic. Astfel, n
zonele de nalt i joas frecven pot s apar pierderi
de izolare fonic datorate frecvenelor de rezonan sau
coinciden; frecvena la care ncepe s[ aib loc
pierderea se definete ca frecven critic (f
c
), valoarea
sa putnd fi calculat n cazul n care este cunoscut
viteza de propagare a sunetului n material.
n tabelul 1 sunt prezentate valoarile parametrului
hf
c
pentru unele materiale, ce reprezint produsul dintre
frecvena critic i grosimea h a panoului divizor, pre-
cum i valoarea factorului ca fiind pierderea datorat
amortizrii interne a materialului. Sunt prezentate valri
ale acestor parametri care sunt valabile doar pentru
materiale neinndu-se cont de peidreile ce au loc la
marginile panourilor.
1
2
MSURAREA PROPRIETILOR PANOURILOR STRADALE FONOABSORBANTE
Buletinul AGIR nr. 1/2011 ianuarie-martie
57
Tabeul. 1. Frecvena critic i pierderea datorat amortizrii interne
pentru diverse materiale utilizate la construcia panourilor fonoizolante




Fig. 4. Dependena izolrii fonice n funcie de masa
pe unitatea de suprafa.

Exemplu de calcul:
o foaie de sticl de grosime 5 mm va avea
frecvena critic f
c
=12/0,005 =2400 Hz;
un zid de crmid solid de grosime 24 cm va
avea frecvena critic f
c
=22/0,24 =91,6 Hz;
o plac de gips de grosime 12,5 mm va avea
frecvena critic f
c
=30/0,0125 =2400 Hz.
Panouri fonoabsorbante de separare duble. n
plus fa de rezonanele descrise mai sus la panourile de
separare simple, un panou de separare dublu prezint
att rezonana datorat peretilor dubli ct i masei de
aer ce i desparte. Frecvena de rezonan a acestui
ansamblu mas-aer-mas, f
0
, depinde de asemenea de
unghiul de inciden a undei sonore, ea putnd fi
exprimat utiliznd urmtoarea expresie:
0
1 2
1 1 1
85 f
d m m
| |
= +
|
\ .

unde: d este distana ntre cele doua elemente; m
1
, m
2

masele pe unitatea de suprafa a dou elemente [kg/m

2
].
n ceea ce privete comportamentul panourilor cu
perei dubli pot fi oferite unele indicaii pe baza literaturii
de specialitate i a experimentelor care s-au fcut pn
n prezent. Dac distana care separ cele dou panouri
este cuprins ntre 100 i 150 mm, proprietaile acustice
ale ansamblului pot fi considerate comparabile cu cele
furnizate de un singur perete cu mas echivalent.
Pentru distante ntre panouri mai mari de 150 mm
izolarea fonic crete; pentru distane echivalente sau
mai mult de jumtate din lungimea de und a sunetului
incident este posibil s se obin o izolaie acustic
egal cu suma aritmetic a izolarilor fonice ale celor
dou elemente luate n considerare separat.
Absorbia acustic. Coeficientul de absorbie a
sunetului:se definete ca fiind raportul dintre energia
absorbit i energia acustic

a
i
W
W
=
i exprim proprietatea unui material de a absorbi
energia acustic. Absorbia acustic este practic o
transformare a energiei acustice incidente n cldur. n
general, absorbia se produce pentru unul dintre urm-
toarele cazuri:
porozitate;
cavitate rezonant;
membrane.
Absorbia datorat porozitii. Este ntlnit la
materiale cu o structur fibroas sau celular la care se
ncadreaz lemnul masiv i produsele pe baz de lemn
(celule deschise) ce conin un procent ridicat de aer n
ele (de obicei peste 90%). Pot fi minerale, vegetale,
animale, sintetice etc. Absorbia este datorat frecrii
particulelor de aer ce vibreaz n interstiiile structurii
poroase. Din punct de vedere cantitativ, aceasta depinde
de densitatea, cantitatea de aer, rezistenta materialului
la fluxul de energie sonor. n domeniul de frecvenelor
sonore, materiale cu celule deschise ofer cele mai bune
performane la frecvene nalte (fig. 5).
CREATIVITATE. INVENTIC. ROBOTIC
Buletinul AGIR nr. 1/2011 ianuarie-martie
58


Fig. 5. Coeficientul de absorbie al materialelor fibroase/poroase
n funcie de frecvenele undei sonore.

Absorbia n cazul materialelor cu cavitilor
rezonante. Principiul fizic care st la baza acestiu tip
de absorbie este principiul rezonatorului, care este format
dintr-o cavitate cu un orificiu de intrare. n cazul n care
cavitatea este complet goal, rezonatorii sunt definii ca
fiind neacoperii i curba de rezonan are o tendin
foarte selectiv. Dac gurile sunt umplute, chiar i
parial cu material poroase, rezonatorii sunt acoperii i
curba de rezonan se lrgete acoperind o gam mai
larg defrecven (fig. 6).



Fig. 6. Coeficientul de absorbie al materialelor
cu caviti rezonante.

Principiul rezonator este de asemenea folosit la pa-
nouri perforate sau sau cu fante, fiind frecvent utilizate
n zonele n care se urmrete atenuarea zgomotelor
produse de diveri factori . Gurile i cavitile aflate n
spatele perforaiilor funcioneaz ntr-adevr ca nite
rezonatoare legate n paralel.
Absorbia in cazul materialelor tip membrana.
Fenomenul de absorbtie are loc, n acest caz, n urma
vibraiilor emise de o membran dup ce a fost lovit
de energia sonor. Energia sonor iniial este convertit
n energie mecanic i, ulterior, apare efectul termic
datorat frecarilor interne n urma deformrilor elastice
ale masei membranei, care formeaz pern de aer n
spatele ei. Aceste menbrane rezonante pot fi fcute din
esturi, foi de din plastic sau cauciuc, foi de placaj sau
rigips etc. n funcie de materialul de umplere, parial sau
total, structura confer o absorbie, cu efecte similare cu
cele descrise pentru materialele cu cavitatea rezonant.
Structurile de tip membran sunt folosite n principal
atunci cnd sunt necesareabsorbtii de energie sonor cu
frecvene foarte mici, greu de realizat cu alte sisteme
(fig. 7).



Fig. 7. Coeficientul de absorbie al materialelor
tip membran.
CONCLUZII
n unele situaii nu este recomandabil prezena unor
ecrane fonoizolante masive ntre sursa de zgomot i
zona care trebuie protejat. Pentru astfel de cazuri se pot
folosi ecrane acustice modulate, prin alturarea crora,
pe conturul dorit se pot ecrana surse de orice form,
obinnd zonee cu nivel de zgomot mai redus.
Astfel de ecrane se pot construi, de exemplu, din
materiale transparente: sticl sau polimetilacrilat. Un
ecran de sticl transparent avnd grosimea de 5 mm
ofer o atenuare a zgomotului de aproximativ 26 dB, n
zona mijlocie a domeniului audibil.
Problema barierelor acustice este faptul c ele nu
sunt gndite pentru un mediu specific, ci sunt elemente
modulare i nseriate ce vin poziionate de-a lungul
autostrzilor, productorii innd cont mai mult de
costurile de producie dect de design-ul lor. Pn acum
autostrzile au fost privite ca un sistem destinat n mod
singular folosirii de ctre autovehicule, dar este impor-
tant s se neleag c acest sitem este de fapt mult mai
complex i terbuie s satisfac cerintele autovehiculelor,
dar si ale mediului n care este amplasat.
MSURAREA PROPRIETILOR PANOURILOR STRADALE FONOABSORBANTE
Buletinul AGIR nr. 1/2011 ianuarie-martie
59
Pn acum barierele acustice au fost gndite prin
optica uzului rutier, unde condiiile pe care trebuie s le
ndeplineasc acestea sunt: rezistena la vnt, rezistena
la accidentele ocazionale, rezistena la foc, rezistena la
oboseala, precum i evitarea crerii unei construcii care
d impresia unui tunel, att vizual ct i acustic. Privind
problema din punctul de vedere al locuitorilor din zona
barierelor fonoabsorbante, pe lng funcia primordial
ca atenuator al poluarii fonice, acestea trebuie s nde-
plineasc i alte condiii, cum ar fi: ntreinere ieftin i
rapid, rezisten la acte de vandalism, s nu creeze
impresia de zid i, poate cel mai important, s fie
comatibile cu mediul n care acestea sunt amplasate.
BIBLIOGRAFIE
[1] Kotzen B. and Engish C. (2009), Environmental noise barriers.
Spon Press.
[2] The Highways Agency (1992), Design Manual for Roads and
Bridges, Volume 10, Section 5, Part 2 HA66/95
Environmental barriers: Technical Require- merits, HMSO,
London.
[3] The Highways Agency (1992), Design Manual for Roads and
Bridges, Volume 10, Section 5, Parr 1 HA65/94 - Design Guide
for Environmental Barriers, Section 7, HMSO, London.
[4] Watts, G.R. (1999), Effects of sound leakage through noise
barriers on screening performance. Sixth International Congress
on Sound and Vibration, Copenhagen, Denmark.