Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

3 Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar. 3.1. Manopera lucrrilor i calculul programului de producere. 3.1.1. Selectarea datelor niale utili ate n calcul. !atele iniiale se aleg din misiunea pentru proiectare i informaia" primit din initate. #n acest proiect sunt primite urmtoarele date iniiale$ %&M&'())1*$ ( numrul total ( 1+* buci, ( parcursul de la nceputul e-ploatrii .a fi egal cu 1/*mii chilometri, ( condiiile de e-ploatare (categoria 3(a a condiiilor de e-ploatare, ( clima noderat, ( parcursul mediu ilnic (1)*0m. &uto.ehicule '#1(131$ ( numrul total de buci 2 13*, ( parcursul de la nceputul e-ploatrii 3** mii de 0m, ( condiiile de e-ploatare ( categoria 3(a a condiiilor de e-ploatare, ( clima moderat, ( parcursul mediu ilnic (+4/0m. Regimul de acti.itate a unitii$ ( numrul de ile lucrtoare pe an ( 35/, ( numrul de schimburi pe rut ( 1"/schimburi, ( timpul aflrii n lucru ( 11"/ ore, ( timpul ieirii auto.ehiculelor pe rut ( ieire n trepte, ( timpul ntoarcerii auto.ehiculelor de pe rut ( ntoarcerea n trepte. 3.1.+. Selectarea i corectarea normati.elor. Selectarea i corectarea normati.elor manoperei lucrrilor" periodicitii" parcursului p6n la RCap i durata stagnrilor la 78 i reparaiei se iau din 9:R;<;!;R#1; !;S:R; 7=8R;>#=;R;& 8;?=#C@ A# R;:&R&>#& M#B1C&C;1CR !; 8R&=S:CR8D. !atele iniiale alese le transferm n tabela 1 ane-a 3. =ormati.ele trebuiesc corectate cu ajutorul coeficienilor n dependen de

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

urmtorii factori$ ( categoria condiiilor de e-ploataie %1, ( modificaia mijlocului de transport i organi area acti.itii lui %+., ( condiiile naturale i climaterice %3, ( parcursul de la nceputul e-ploatrii %), ( de la numrul de auto.ehicule aflate n ntreinere sau reparaie i numrul grupelor ce pot fi mbinate tehnologic %/. Coeficientul de preci are re ultat 9%D se primete prin nmulirea coeficienilor separai pentru e.idena schimbrii$
(

periodicitatea 78

%E%1F%3 %E%1F %+F%3 %E %+F %/ %E%1F %+F%3F%)F%/ %E%)

( parcursul p6n la RCap ( manopera lucrrilor la 78 ( manopera lucrrilor laRC ( durata stagnrii

Coeficienii de corectare alei i calculul coeficientului final l ntroducem n tabela + ane-a 3. Corectarea periodicitii 78 i parcursului p6n la RCap se e-ecut conform formulei$ Li =Li? * K, p6n la RCap" 0m, Li? - periodicitatea normati. a tipurilor de acionare identice de 78 sau parcursul normati. p6n la RCap" 0m, % ( coeficientul final. Calculul corectrii periodicitii se aduce n tabela 3 ane-a 3. Corectarea capacitii de sarcin a 78 i RC se efectuea conform formulei$ ti= ti ?* K, G+H unde ti ( manopera lucrrilor corectat pentru aceleai tipuri de acionare" omF or, ti ? ( manopera lucrrilor normati. pentru aceleai tipuri de acionare" omF or, % ( coeficientul de corectare. G1H unde Li ( periodicitatea corectat a modului de acionare a 78 sau parcursul corectat

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Calculul corectrii este pre entat n tabela ) ane-a 3. Corectarea duratei aflrii n stagnare la ntreinerea tehnic se calculea conform ibrmulei$ 'stE'?stF%) G3H Inde 'st ( durata de stagnare la 78 i reparaie corectat" ile, '?st ( durata de stagnare la 78 i reparaie normati." ile, %( coeficientul de corectare. :entru automobilele %aMa $ Lst E*"/F*"JE*"3/ ile. :entru automobilele '#1$ Lst E*"/F1"3F*"5/ ile. <alorile calculate ale periodicitii parcursului p6n la RCap n unele ca uri trebuiesc schimbate" ca s fie adec.ate parcursului ilnic i ntre sine. Corectarea conform adec.rii este repre entat n tabela / ane-a 3" iar indicii corectai i adunm n tabela 5 ane-a 3. 3.1.3. Calculul programului de producere. Calculul programului de producere se poate e-ecuta prin parcursul anual al auto.ehiculelor 1aE35/F&cnF178'FKu Inde$ formule$
u =
Zea F T F %h 35/

G)H

35/ ile ( numrul de ile calendaristice pe an, &cn ( numrul auto.ehiculelor conform listei, 178' ( parcursul ilnic, Ku ( coeficientul de utili are a automobilelor. Coeficientul de utili are a automobilelor se calculea conform urmtoarei G/H

Inde$

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

'ea E 35/ ile ( numrul de ile de aflare n e-ploatare anual, K8( coeficientul pregtirii tehnice a auto.ehiculelor, %h E*"3J ( coeficientul ce ea n consideraie ne ieirea auto.ehiculelor pe rut din cau a defeciunilor.

Coeficientul pregtirii tehnice al auto.ehiculelor se determin dup formula$

8 =
1 'st Zrcap 1 F 1t F 1*** + Lrcap

G5H

Inde$ 'st ( ilele aflate la 78 sau stagnare, 'RCap ( ilele stagnrii n RCap, 1RCap L parcursul automobilului p6n la RCap, :entru autocamioanele %aMa $
TKaMaz =
1 = *"3)1 * " 3/ +/ 1 + 1)* F + 1*** +)J/+*

:entru autocamioanele '#1$

TZil =
1 = *"4+5 +/ *"5/ 1 + +4/ F + 1*** +41/4*

Coeficientul de utili are pentru auto.ehiculele %aMa $

%aMa

3/5 F *.3)1 F *"3J = *"313 = 35/

Coeficientul de utili are pentru automobilele '#1$ K u'#1 E35/M35/F*"4+5F*"3JE*"4*1 :arcursul anual pentru automobilele %aMa 1%aMa &E35/F 1+*F 1)*F*"313E//34/15 0m :arcursul anual pentru automobilele '#1$ 1'#1&E 35/F13*F+4/F*"4*1E1/431/5) 0m.

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

:arcursul anual total pentru ambele modele de auto.ehicule$

N1

&

E 1 %aMa

&

O 1 '#1&

GJH

N1&E//34/15O1/431/5)E+1)3**4* 0m Calculul numrului de 78' pentru un an$

Ntz = La Ltz

G4H

:entru auto.ehiculele %aMa $

NtzKaMaz = //34/15 = 33343 1)*

:entru auto.ehiculele '#1$

NtzZil = 1/431/5) = ////* +4/

N =t E33343O////*E3//33 Calculul 78 ( + pentru un an$ =78(+E 1&M178(+ :entru auto.ehiculele %aMa $ =78(+%aMa E//34/15M1)/5*E34)"/ :entru auto.ehiculele '#1$ =78(+'ilE 1/431/5)M1)4+1E1*54.3 N=t(+E34/O1*54E1)/3 Calculul numrului de 78 ( l pentru un an$
Nt 1 = La Nt + Lt 1

G3H

G1*H

:entru auto.ehiculele %aMa

Nt 1KaMaz = //34/15 34/ = 11/3 35)*

:entru auto.ehiculele '#1$

Nt 1Zil = 1/431/5) 1*54 = 3+*/ 3J/*

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

N=78(1E 11/3 O 3+*/ E )3/4

=umrul de aciuni ilnice pentru unitate se determin prin formula$
Nia G11H Zia

Nt 1 =

Inde$ 'i& ( numrul de ile lucrtoare pe an la sectorul respecti.. 8abela J( calculul numrului de aciuni ilnice pentru unitate se aduce n tabelul J ane-a 3. 3.1.) Calculul capacitii de sarcn a 78 i RC. Calculul capacitii de sarcin anual se determin dup formula$
Tt + A = Nt + A F tt + + Nt +a F tt + F +* 1**

G1+H

Inde$ 8t(+a ( calculul capacitii de sarcin anual al 78(+" omFor, 8t(+ ( capacitatea de sarcin normati. a 78 ( +" omF or, +* ( procentul capacitii de sarcin a 78(+" ce re.ine la reparaia curent" e-ecutat la sectorul 78(+. Calculul capacitii de sarcin a sectorului 78(1 se determin conform formulei$
Tt 1A = Nt 1A F tt 1 + Nt 1A F tt 1 F +* 1**

G13H

Inde$ 8t(1a ( capacitatea de sarcin a 78(1 anual" omFor, 8t(1 ( capacitatea de sarcin normati. a 78(1" omFor, +* ( procentul capacitii de sarcin a 78(1" ce re.ine la reparaia curent" e-ecutat la sectorul 78(1. Calculul capacitii de sarcin a sectorului 78' se determin prin formula$ 8t aEN =t F t78' Inde$ G1)H

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

878' ( capacitatea de sarcin normati. a 78', Calculul capacitii de sarcin anual se reflect n tabelul 4 ane-a 3.

3.+. Calculul tehnologic al sectorului de recondiionare a pompelor de njecie i carburatoarelor. 3.1. :rogramul de lucru a sectorului de recondiionare. :rogramul de lucru al sectoarelor de reparaie trebuie s fie coordonat at6t cu timpul de funcionare a sectoarelor 78 i RC" c6t i cu asigurarea unitii cu agregate" piese i mecanisme. :rogramul de lucru trebuie de asemenea s fie coordonat cu graficul ieirii auto.ehiculelor pe rut i lucrul lor pe rut. :entru aceasta n unitate se elaborea graficul compatibilitii funcionrii tuturor sectoarelor unitii. :erioada aflrii auto.ehiculelor pe rut ( 1"/ schimburi. !urata aflrii auto.ehiculelor pe rut ( 11"/ ore. 8impul ieirii auto.ehiculelor pe rut cu durata respecti. este urmtorul$ !e la ).** pn la ).3* ( ies 1*P din auto.ehicule i acti.ea 1"/ din schimb" !e la /.** pn la 5.** ( ies 3*P din auto.ehicule i acti.ea /./ ore. Irmtoarea ieire a acestui grup de auto.ehicule se .a petrece de la 1) ** p6n la 1/** i .or lucra p6n la sfritul schimbului. !e la 5.** pn la J.** ( ies )*P din auto.ehicule i acti.ea ) ore. Irmtoarea ieire a acestui grup de auto.ehicule .a fi de la 1/ ** p6n la 1J** i acti.ea p6n la sfritul schimbului. !e la 1*.** pn la 11.** ies 1*P din auto.ehicule i ele acti.ea 1"/ din schimb. !e la 13.** pn la 1).3* ies 1*P din auto.ehicule i ele acti.ea 1"/ din schimb :rogramul de acti.itate al sectoarelor. :rogramul de acti.itate al sectoarelor este str6ns legat de programul de acti.itate al auto.ehiculelor pe rut.

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Sectorul 78' acti.ea n toate ilele de lucru al unitii ntr(un schimb i jumtate de la 1/** pn la +**. Sectoarele 78(1 i 78(+ acti.ea n ilele c6nd auto.ehiculele se e-ploatea . Sectorul 78(1 acti.ea n 1"/ schimburi de la 1/ ** p6n la +**. Sectorul 78(+ acti.ea ntr(un schimb de la 4** p6n la 1J**. Sectorul reparaiilor curente acti.ea din +) n +) ore. 3.+. Calculul numrului necesar de muncitori. =umrul muncitorilor angajai depinde de capacitatea de sarcin planificat anual a T i reparaiilor mijloacelor de transport" de asemenea i de fondul de timp necesar pentru e-ecutarea lucrrilor. Qondul anual de timp necesar pentru un muncitor la sptm6na de lucru din 5 ile se determin prin formula$ QbucER'%(G'oO'srbO'CbO'csO'bO'*bStHF8schimb (G'SSFtrO'S SFtDrt1('cscc(tredH Inde$ '0 ( numrul ilelor calendaristice, 'srb L numrul ilelor de srbtoare, '* ( numrul ilelor de odihn, 'cb ( ilele concediului de ba , 'cs ( ilele concediului suplimentar, 'b ( ilele nelucrtoare din cau a bolii, 'obst ( ilele nelucrtoare din cau a ndeplinirii obligaiunilor statale, 'S* ( ilele n ajunul ilelor de odihn, 's ( ilele n ajunul srbtorilor, 'cscc ( ilele coincidenei concediului cu ilele din ajunul srbtorilor sau ilelor de odihn, 8schimb ( durata schimbului de lucru far ntreruperea la prn , tr ( numrul de ore cu care se reduce iua de munc n ilele de srbtori, G1/H

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

tDrt1( numrul de ore cu care se reduce timpul de lucru n ajunul ilelor de rbtori, QbucER35/(G/+Ol *O+)O3O3O3HTFJ(G/+F+OJFl()F+HEl J4J ore. Manopera lucrrilor efectuate la sector se determin prin formula$
Trca F RC Tt +a F t + + 1** 1**

T sec .a lim =

G15H

Inde$ 8rca ( manopera anual a lucrrilor reparaiilor curente" omF or, Urc L procentul manoperei anuale a lucrrilor la reparaia curent,

8t(+ ( manopera lucrrilor anual la 78(+" omF or, 8t(+a ( manopera lucrrilor anual la sector la 78(+. omF or, KRCE)./, K8(+E1*.
T sec .a lim = +*35/3 F )./ /+4*1 F 1* + = 1)J1)om F or 1** 1**

Calculul numrului muncitorilor se determin prin formula$

Mmu! = " uc = T sec . F uc

G1JH

1)J1) = 4"+ 1J4J

3.3.

!istribuirea manoperei lucrrilor la sector i a muncitorilor n funcie de

tipul lucrrilor. Manopera lucrrilor se determin n ba a distribuirii procentuale conform lucrrilor e-ecutate. !istribuirea procentual conform tipurilor de lucrri este repre entat n tabelul 3 ane-a 3. Manopera lucrrilor anual conform acti.itilor se determin conform formulei$
Tcap.sar.a! = Ti F ! 1**

G14H

Inde$

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

8i, ( manopera lucrrilor identice anual" omF or, n - procentul de la manopera lucrrilor anuale identice" ce re.ine la un anumit tip de lucrri. Manopera lucrrilor de lcturie$

Tll =

T secF ! 1**

G13H

Inde$ Tsec ( manopera lucrrilor efectuate la sectorul de reparaie a pompelor de injecie i carburatoarelor, Kn ( procentul de la manopera lucrrilor e-ecutate la sectorul de reparaie a unui tip de instalaii de alimentare" ce se refer la lucrrile de lcturie" Kn E/P,
Tll = 1)J1) F / = J3/.J 1** Tcap F uc

M!um =

G+*H

Inde$ 8capsaran. ( manopera lucrrilor a unei operaiuni separate" omFor, :entru lucrri de lcturie$
M!um = J3/"J = *")1 1J4J

&lctuim tabelul comun 1* ane-a 3 conform lucrrilor cu determinarea manopei lucrrilor la 78 pentru fiecare tip de lucrri. 3.). &legerea modului de organi are a procesului tehnologic n sector. Schema procesului tehnologic la sectorul de reparaie a pompelor de injecie i carburatoarelor este repre entat pe figura 11 ane-a 3. :rocesul tehnologic la sectorul de remediere a pompelor de injecie i carburatoarelor.

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

1a sectorul instalaiilor de alimentare se petrec lucrri de 78 i reparaie a instalaiilor de alimentare a motoarelor diesel. 7ntreinerea tehnic a instalaiilor de alimentare demontate se petrece la sector n timpul petrecerii 78(1" 78(+. 1a sector se e-ecut reparaia aparatajului instalaiilor de alimentare" .erificarea pompelor de alimentare" .erificarea i reglarea injectoarelor i a pompelor de injecie. ;fectuarea reglrilor la economicitatea combustibilului se nregistrea n registru. &paratele ce nu pot fi reparate nemijlocit pe auto.ehicul se demontea i se transmit la spltorie. :iesele demontate le transmite lctuul sectorului de pregtire a producerii. 8ransportarea pieselor se efectuea cu ajutorul crucioarelor. Splarea pieselor i agregatelor se e-ecut cu ajutorul spltoriei mobile de ctre spltor. !up splare piesele se transmit la sectorul de recondiionare a pompelor de injecie i carburatoarelor. &ici pompele nimeresc la lctu iar dac el este ocupat" piesele se plasea pe rastel. 1ctuul face diagnosticarea pieselor aflate n reparaie cu ajutorul standurilor respecti.e. !up diagnosticare piesele indisponibile se de asamblea pe masa lctuului" piesele desfcute se spal n cada cu ga lampant. !up splare piesele se supun defectrii. :iesele defectate se schimb cu altele noi sau cu piese recondiionate. 1ctuul sectorului diesel .erific injectoarele la standul de .erificare a injectoarelor. !up petrecerea tuturor lucrrilor se ncepe procesul de asamblare a instalaiei sau agregatului. &paratele asamblate se .erific la standuri i se aduc la condiiile tehnice. !up aceasta aparatul" instalaia sau piesa se transmite de ctre lctu la sectorul reparaiei curente" unde ele se montea pe auto.ehiculul de pe care a fost demontat" sau se pred la depo itul aparatelor recondiionate. 3./. &legerea modului de organi are a 78 i a reparaiei n sector. ;-ist dou metode de reparaie$ repararea ansamblurilor i agregatelor i metoda indi.idual. ;sena metodei de ansambluri (agregate const n faptul c ansamblurile i agregatele demontate se schimb imediat cu piese noi sau disponibile din fondul de

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

reparaii. Metoda indi.idual const n faptul c piesele demontate de pe auto.ehicul se transmit la sectorul de recondiionare unde se repar" ca mai apoi s fie montate pe acelai auto.ehicul de unde au fost e-trase. 1u6nd n consideraie c preul instalaiilor de alimentare este mare" se practic n majoritatea ca urilor metoda de reparaie indi.idual. Selectarea utilajului tehnologic i in.entarului. Itilajul tehnologic se alege ca un set necesar pentru e-ecutarea calitati. a .olumului de lucrri prescrise. 8ipul utilajului" cantitatea lui se alege n dependen de programul de producere" mrcile auto.ehiculelor i ali factori. ;l se alege n ba a tabelelor i registrelor utilajului speciali at. 3.3. Selectarea i calculul utilajului necesar. 3.1. Calculul suprafeei sectorului. E Ssect StotF%n G+1H unde Stot ( suprafaa total a utilajului n proiecie" m+, StotE1+"3/ m+. %n ( coieficientul densitii instalrii utilajului, %9E). SsectEl+"3/F)E)3") m+ 7n timpul primirii deci iei referitor la suprafaa sectorului lum n consideraie c lungimea G1HE1+m." limea E5m. SsectE3F5EJ+ m+. :rimim suprafaa sectorului de recondiionare a pompelor de injecie i carburatoarelor drept egal cu J+m+. 3.+. Crgani area interioar a seciei de reparat pompe de injecie. 1H raft containere, +H 3H )H /H stelaj pompe C&<, stelaj pompe Vosch, band demontare, tunel prespllare,

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

5H JH 4H 3H 1*H 11H 1+H 13H 1)H 1/H 15H 1JH 14H

plac turnat, baie degresare, mas constatare, raft piese noi, band montaj pompe C&<, band monta0 pompe Vosch, stelaj injectoare, perete desparitior, post reparat injectoare, banc rodaj, banc centicubat, panou comand, stelaj de ijecie.

3.3. Calculul coeficientului de aplicare a manoperei lucrrilor normati.e n sectorul reconstruit. 1a sectorul de recondiionare a pompelor de injecie i carburatore este instalat utilajul pentru reparaia instalaiilor de alimentare ale auto.ehiculelor" standuri diagnostice" aprate i seturi de instrumente i dispo iti.e speciale. 1ucrrile la sector se petrec cu utilaj depit care practic i (a irosit termenii de ser.iciu. !istribuirea structural a capacitii de sarcin p6n i dup reconstruire este pre entat n tabelul 13 ane-a 3. !istribuirea structural a manoperei lucrrilor. Coeficientul de aplicare a manoperei lucrrilor normati.e se determin prin formula$
Ka = Ti# Ti!

G++H

unde 8id ( manopera lucrrilor sectorului p6n la reconstruire om For, 8in ( manopera lucrrilor dup reconstruire" omFor,

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Ka =

15)45 = 1"1+ 1)J1)

=umrul muncitorilor necesari dup reconstruire se determin prin formul$

Nm.! = Ti# F uc

G+3H

Inde Qbuc( fondul anual al timpului de lucru" oameni.

15)45 = 3"+oame!i 1J4J

Nm.! =

3.). 8ehnologia de reparare i .erificare a pompei de njectie. 3.).1 I uri" defectiuni i moduri de constatare. Recondiionarea elementelor. I uri i defectiuni$ ( u ura neuniform a elemenilor, ( slabirea colierului de pe tija de reglaj, ( nepenirea supapei de refulare" ruperea resortului sau u ura supapei i a scaunului, ( nepenirea unui element al pompei de injecie, ( elementul se mic n ghid, ( blocarea tijei de reglaj. Uzura i repararea elemenilor. Cea mai mare u ura la pistona apare Wn ona situat Wn dreptul orificiului de intrare a motorinei. I ura se constat .i ual cu o lupa urmrindu(se suprafee mate sau ri uri. Se recondiionea prin lefuire pe dispo iti.. :istonaul se prinde Wn mandrina i se rectific cu o past abra i.. !upa lefuire se e-ecut mperecherea" pn cnd pistonaul .a trece prin cilindru fr efort. !up aceasta se face rodarea elemenilor. :istonaele care la rodare au un diametru prea mic se recondiionea prin cromare sau nichelare. I ura locaului tijei mpingtoare a.nd joc ntre loca i tij" care se recondiionea prin ale area locaului u at" Wn mai multe trepte. :entru lefuire se folosete o tij tehnologic din oel antrenat de o main de guri.

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

I ura i recondiionarea scaunelor de supap" scaunele u ate se bucea " care Wn prealabi au fost gurite cu G4 mm la o adancime de 33 mm. Vucele se e-ecut din oel C1C(3/ n aa fel s se monte e cu o strngere de *.*3 mm. !up aceasta se restabilesc canalele de trecere a motorinei prin gurire lateral. Recondiionarea suprafeei de contact cu pistonul i a pistonului. Se ale ea suprafaa u at a locaului pistonului folosindu(se un piston majorat corespun ator prin cromare. I ura i recondiionarea Wmpingtorului. Uurile u ate se ale ea Wn dou trepte de reparaii utili 6ndu(se un a nou majorat. Se Wnlocuiesc arcurile la ne.oie. Uzura i recondiionarea injectoarelor. !eprinderea pul.eri atoarelor" const Wn deprearea acelor din injectorul Wnepenit cu ajutorul dispo iti.ului" dup care se cur de gur" se spal" se unge cu motorin i se asamlea . 1a ne.oie elemenii se bag i la rodat" care se reali ea cu ulei i past fin de lefuit. Recondiionarea acelor i corpului pulverizatorului. :artea conic se recondiionea prin rectificare iar locaul conului se lefuiete cu dornuri" folosind pasta fin i ulei. :artea cilindric se lefuieste apoi se cromea . #nteriorul pul.eri atorului c6nd pre int u uri se lefuiete folosindu(se o buc e-tensibil i past abra i.. Se Wntalnesc u uri la a-ele i la bucele de la greuti" locaurile din carcase" rulmeni" furci i arcuri. Se remedia prin Wnlocuirea bucelor" ale are" a-ele u ate se Wnlocuiesc sau se rectific prin cormare" rulmenii se Wnlocuiesc. Repararea filtrelor I uri Wnt6lnite$ deformarea filtrului" neetaneiti la Wmbinri" fisuri" ruperea parilor filetate" deterioararea prilor de fi-are" Wmb6cirea elemntului filtrat. Se constat prin control .i ual" prile rupte sau fisurate se sudea " elementul filtrant se schimb" precum i garniturile defecte 3.).+ Reglarea i montarea pompei de njectie.

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Reglarea pompei de injectie dupa ce in prealabil a fost curat se face pe bancul de centicubat. Momentul de injecie" are o importan deosebit pentru buna funcionare a motorului determin6ndu( se aprinderea Wn timp util a motorinei. Metoda de reglat dup menisc$ (metoda discului sit, (metoda momentoscopului, (metoda stroboscopului. ;lemente care au infuien negati. asupra momentului de injecie$ (u ura elemilor, (u ura camelor" a-ului cu came, (.6sco itatea motorinei. Reglarea debitului pompei se face pe bancul de prob" se reali ea Wn funcie de tipul pompei corespun ator tabelului 1) ane-a 3. Montarea pe motor a pompei de injecie. Se montea a asamblat cu pompa de alimentare i a regulatorului i se reali ea dup semnele de cuplare. 3.).3 Vancul de centicubat a pompei de njectie. Caracteristici tehnice" nstalare" functionare i mod de foloire a bancului. VC<; permit .erificarea" Wncercarea si regalrea pompelor in linie cu ma-im 4 elemeni. aH Caracteristici tehnice$ 8uraia /*(+*** rotMmin, 8uraie continuu fr trepte, 8uraie electric cu motor de curent continuu si con.erti or cu tiristoare, Motor de curent contunuu$ 13+M<Q" = E J./%X" n E 3*** rotMmin" I E 34*<" # E +3" 3&, Con.erti orul CMM E 34* ( )M+*" I E 34*<" # E +/&, Vobina de retea VR (1.+" # E +*&,

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Vobina de filtru VQ ++*" # E +*&, 8ahogeneratorul cu preselector de impulsuri, !etector de turaie cu fotocelul, Motor electric asincron trifa at V 3(3*3, :ompa de alimentare cu motorin c ++-Y E 1*, Re er.or 3* dm3, :resiune ma-im$ 3/ ( )* bar, 8emperatura motorinei$ )* ( /* grade, Zncl irea motorinei cu re isten electric MSR, Rcirea motorinei cu serpentin de ap, <entilul electromagenti. <; +/ ( 1, <olumul .asului de msur 5 dm3, Suport cu eprubete 4-+ 1/*cm3 ( /* cm3, ;lectromagnei de acionare jgeab, Uabarit G1 - V - ?Hmm 15/* - 43* - 14/*, Uabarit tablou electric 5** - 5** - 1/**, Mas banc J/*, 8ablou electric 13*, :uterea instalat 1+ 0X, 8ensiune 3 - 34* <" /*? , Curent nominal 3J &. bH 8ranslatarea" funcionarea i modul de folosire a bancului. Se instalea Wntr(o Wncpere special amenajat" ferit de trepidaii i gomote$ 8ablul electric Wn imediata apropiere Wn partea dreapt, Se alimentea cu curent de la reea. =ulul la bara de nul i la centura general de pm6nt, Se .erific sensul de rotaie al motorului, Se face legtura la ap i canal,

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Zncercarea normelor se face la diferite turaii Vancul este pre.a ut cu grafic, 8uraia este asigurat de .ariatorul electric, 8ahogeneratorul menine turaia constant. cH &morsarea pompelor de alimentare$ Montat pe pompa de injecie Wn timpul probelor pompa nu functionea " ea aspir motorina din re er.or. !rosere deschise. dH Rodarea pompelor de alimentare$ se Wnchide droserul" se citete presiunea. eH <erificarea presiunii ma-ime$ se Wnchide droserul" se citete presiunea. fH <erificarea Wnceputului de debitare i a presiunii de deschihdere a supapelor" de refulare la pompele de injecie$ supapele din capul pompei se blindea " se deschid uruburile de aerisire de la injectoare. :ompa debitea motorin" se Wnchide" droserul p6n Wn.inge presiunea arcului supapei de refulare. :resiunea o indic manometrul. .erificarea se face la toi elemenii. gH Msurarea debitului de combustibili al elemenilor$ se face dup principiul .olumetric, se acionea droserul" motorina din re er.or este absorbit de pomp" filtru" supap de sens" intr Wn pompa de injecie" injectoare" ajunge Wn eprubete" jgeab colector i inapoi Wn re er.or. se citete motorina din eprubet fcandu(se regaljul corespun ator. 3./. Msurile tehnicii securitii la sectorul de remediere. Masuri de protecia muncii si :.S.#." Wn procesul de reparare a sistemului de alimentare a motorului !iesel$ camerele pentru e-ecutarea lucrrilor de reglaj .or fi pre.a ute cu .entilaie artificial,

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

se inter ice fumatul sau incl irea cu flacr deshis a camerelor Wn care se lucrea cu produse petroliere, legturile electrice i conductoarelor .or fi Wn perfect stare pentru e.itarea unor scurt(circuite care pot pro.oca incendii, Wnainte de Wnceperea lucrului la bancul de prob se .a face o .erificare a legaturii la pam6nt a instalaiei electrice i a cuplrii corespun toare a pompei de injecie cu bancul de Wncercri, Wn ca de incendiu se .a inter ice folosirea apei la stingerea foclui, controlul i tararea injectoarelor se .or face Wntr(un dispo iti. pre.a ut cu geam, la inceperea lucrului" muncitorii se .or spla pe m6ini si se .or unge cu past protectoare pentru e.itarea e-emelor. 3.5. Msurile antiincendiare i protecia mediului ambiant. 7ncep6nd cu anul 13J) n planurile curente i de perspecti. de de .oltare economic i social a Republicii Moldo.a a fost descris 9:rotecia mediului ambiantD. 1a nceputul anilor 134+ au fost formate i implementate mai mult de 3* de standardi ri referitor la protecia mediului ambiant. n standardul de ba este artat metodologia de conducere a ntreprinderilor de producie i a celor comple-e referitor la ntreprinderi auto" conform GUCS8 +)/+/.*(4*H funciile de protecie a mediului ambiant sunt amplasate la acelai ni.el de ndeplinire a planului rii de producere. 1egtura direct i negati. este aruncarea n mediul ambiant de ctre auto.ehicule a ga elor de eapament" electromagnetice radioacti.e. &ciunea radical a transportului auto asupra mediului ambiant este legat cu" drumurile publice" parcrile" ntreprinderile de ntreinere tehnic i reparaii" care ocup o suprafa de teren mare i pe msura progresului aceste suprafee de teren se mresc" ceea ce influenea negati. la acti.itatea .ital a omului. gomotului i a diferitor elemente

Reutilarea i perfecionarea sectorului de remediere a carburatoarelor i pompelor de injecie

Capitolul 3

Calculul tehnologic i selectarea utilajului necesar.

Condiiile de ba la msurile tehnicii securitii n sectoare const n construcia i metodele de schimbare a aerului de ctre instalaiile de .entilare cu care sunt utilate ntreprinderile auto. #ncendiu ( este arderea ne controlat n afara condiiilor de ardere" care duce la pierderi materiale. #ncendiile de .olum mare" deseori duc la pericol naional i ca urmare" pot duce la pierderile .ieilor omeneti. Cele mai periculoase sunt incendiile n locurile de pstrare a substanelor uor inflamabile i a lichidelor de ardere i ga e. ;-cluderea ca urilor de i bucnire a incendiilor ( este una din condiiile de ba pentru garantarea siguranei antiincendiare a parcului de auto.ehicule. 7n parcurile auto este necesar la timp de organi at instructajul anti(incendiar i edine referitor la modalitatea de ne admitere a incendiilor i metoda stingerii lor n timpul optim. :e teritoriul parcului n ncperile de producere" administrati.e" depo ite i au-iliare este necesar de un regim se.er anti(incendiar. #n aceste ncperi trebuie s fie delimitate" utilate cu locuri speciale pentru fumat. :entru utili area c6rpelor i aruncarea lor sunt pre. ute l i metalice cu capace. :entru pstrarea substanelor uor inflamabile i a carburanilor" sunt destinate locuri" i amplasate cantitile necesare de re er.oare pentru pstrarea lor n acelai timp. 8eritoriul parcului auto trebuie permanent de curat de deeurile de producie" teritoriul sectorului proiectat trebuie s fie utilat cu mijloace de pre.enire a incendiilor. Mijloacele antiincendiare trebuie s corespund$ condiiilor UCS8( ui 1+.1.**)(4/" normelor de construcie i regulamentelor.