Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
=
=
n
i
Nmt N
,
,
n care: N 9 numrul total de locuri de munc-
<aportul menionat se rotunjete la numr ntreg. 'a rezultat poate fi calculat gradul de ncrcare a locului de munc.
r
c
n
N
N
G = ,
n care 3c numrul de locuri de munc ce rezult din calcul-
3r 9 numrul rotunjit.
i 9 numrul operaiilor, care pot varia de la , la =n=.
5. 7ungimea liniei de producie n flu( se determin ca un produs ntre distana dintre centrul a dou locuri de munc alturate )pasul liniei* i numrul de locuri de munc pe linie.
, N dx L =
n care& d 9 pasul liniei
N 9 numrul de locuri de munc de pe linie.
8. 0iteza de deplasare a mijlocului de transport care efectueaz deplasarea obiectelor muncii de la un loc de munc la altul.
.
T
d
=
*.+otiune de ciclu de productie si structura lui
'iclul de producie al unui produs sau al unui lot de produse perioada de timp din momentul lansrii n fabricaie sub form de materii prime a acestora i pn n momentul ieirii lor din
fabricaie sub form de produse finite. Durata poate fi e(primat n minute, ore, zile lucrtoare i zile calendaristice, luni.
%rin structura ciclului de fabricaie se nelege totalitatea elementelor componente, precum i ponderea duratei acestora fa de durata total a ciclului de producie. Durata total a
ciclului de producie este format din dou pri& perioada de lucru i perioada de ntreruperi.
%erioada de lucru cuprinde& durata ciclului operativ, durata proceselor naturale i durata activitilor de servire.
'iclul operativ are ponderea cea mai mare n structura ciclul de producie i cuprinde att duratele operaiilor te!nologice, cnd obiectele muncii sunt supuse direct prelucrrii, ct i
durata operaiilor de pregtirenc!eiere. 6impul de pregtirenc!eiere cuprinde& timpul pentru nregistrarea lansrii obiectelor muncii, timpul pentru aprovizionarea locului de munc cu cele
necesare, timpul pentru instruirea muncitorilor pe baza documentaiei te!nologice, timpul pentru reglarea utilajului pe care urmeaz s se e(ecute produsul .a.
Durata proceselor naturale 9 perioada de timp dea lungul creia, sub influena condiiilor naturale, procesul de producie continu, dei procesul de munc nceteaz i cnd,
datorit factorilor naturali, au loc anumite modificri ale proprietilor obiectelor muncii. Activitile de servire asigur condiii normale de lucru pentru desfurarea operaiilor de
transformare nemijlocit a obiectelor muncii n produse finite. n cadrul acestora intr& transportul obiectelor muncii de la un loc de munc la altul i controlul te!nic de calitate.
A doua parte a ciclul de producie cuprinde ntreruperile care au loc n procesul de producie i numai acelea care se normeaz.
ntreruperile sunt&
a* ntreruperi datorit lotului. n acest caz fiecare pies trebuie s atepte la locul de munc pn cnd i vine rndul la prelucrare i apoi, dup prelucrare pn cnd toate piesele sau
produsul din lotul respectiv au fost prelucrate-
b* ntreruperi de ateptare pentru eliberarea locului de munc ocupat cu prelucrarea altor piese, datorate asincronizrii duratei operaiilor-
c* ntreruperi de completare provocate de faptul c unele piese care formeaz un anumit complet trebuie s atepte pn cnd vor fi gata toate piesele din complet.
ntreruperile ntre sc!imburi sunt datorate regimului de lucru adoptat pentru locurile de munc unde se e(ecut produsul&
a* ntreruperi datorit duminicilor i srbtorilor legale-
b* datorit sc!imburilor nelucrtoare-
c* ntreruperile pentru mas.
Durata ciclului de producie depinde de&
mrimea lotului de fabricaie-
tipul de mbinare n timp a operaiilor te!nologice.
1,.Tipul succesiv
%ipul de (mbinare succesiv. %entru acest tip este caracteristic faptul c produsele sau piesele dintrun lot se e(ecut toate la o anumit operaie, trecerea la operaia urmtoare se face
dup terminarea ntregului lot la operaia anterioar. De e(emplu, avem un lot din / piese i un proces te!nologic cu 4 operaii, durata crora este urmtoare& t ,>. min- t.>4 min- t/>, min- t4>/
min.
?rafic acest tip de mbinare se prezint n modul artat n figura @.
n t n t n t n t Tops + + + =
4 / . ,
( ).
4 / . ,
t t t t n Tops + + + =
%entru un lot format din =n= piese i un proces te!nologic cu =m= operaii relaia general de calcul este urmtoarea
=
=
m
i
ti n Tops
,
n 9 mrimea lotului de fabricaie-
ti 9 durata operaiilor te!nologice )min., ore*-
i 9 numrul operaiilor te!nologice
n cazul cnd la fiecare loc de munc, se folosete un numr diferit de utilaje, formula prezentat mai sus se modific n felul urmtor&
=
=
m
i
Ni
ti
n Tops
,
,
n care& Ni ! numrul de utilaje, ce lucreaz la operaia respectiv.
11.Tipul de iminare paralela
n condiiile acestui tip, fiecare unitate de producie din lot trece la operaia urmtoare imediat ce sa terminat prelucrarea sa la operaia anterioar, operaiile te!nologice efectundu
se paralel. 'ondiia principal este aceea ca la operaia principal )cu durata cea mai mare* s se asigure continuitatea e(ecutrii tuturor produselor sau pieselor.
( ) - ,
4 / . ,
t t n t t t Top
p
+ + + + = max
( )
=
+ =
m
i
p
n t ti Top
,
, , max
n care& Topp 9 durata ciclului operativ pentru mbinarea paralel-
tmax 9 durata operaiei mai lungi.
%entru cazul nostru avem&
( ) ( ) min ,A 4 , / / , 4 . = + + + + =
p
Top
'aracteristic pentru mbinarea paralel este posibilitatea deplasrii pieselor pe loturi de transport.
7otul de transport prezint cantitatea de piese din lotul de fabricaie, care se deplaseaz de la o operaie la alta. Atunci, cnd n lotul de fabricaie sunt puine piese )cum este n
e(emplul prezentat n>/*, deplasarea pieselor are loc cte o bucat, adic mrimea lotului de transport este egal cu unu.
n cazul general, formula se modific&
( )
+ =
m
i
p
Ni
t
p n
Ni
ti
p Top
,
, max
i
n care p 9 mrimea lotului de transport.
Avantajul mbinrii paralele a operaiilor te!nologice n timp se caracterizeaz n reducerea ciclului operativ.
'a dezavantaj, se consider apariia unor ntreruperi n funcionarea utilajului i n folosirea forei de munc, cu e(cepia operaiei principale, datorit inegalitii duratelor operaiilor
te!nologice.
12.Tipul de iminare mi'ta
mbinarea mi(t se caracterizeaz prin faptul c transmiterea pieselor de la o operaie la alta se face individual numai cnd operaia anterioar are o durat mai mic sau egal cu
operaia urmtoare. n celelalte cazuri, trecnd de la o operaie cu o durat mai mare la una cu o durat mai redus, transmiterea pieselor nu se face individual, ci n loturi de transport de o
anumit mrime. n acest fel este asigurat o activitate nentrerupt la urmtoarea operaie te!nologic.
n aa fel pot fi evideniate trei cazuri&
a* 'nd produsul sau piesa trece la operaia urmtoare, care are o durat mai mare dect cea anterioar-
b* 'nd produsul sau piesa trec la operaia urmtoare, care are o durat egal cu operaia anterioar-
c* 'nd produsul sau piesa trece la operaia urmtoare, care are o durat mai mic dect operaia anterioar.
n primul i al doilea caz prelucrarea la operaia urmtoare poate ncepe imediat ce primul produs sau prima pies a fost prelucrat la operaia anterioar. n al treilea caz, prelucrarea
poate ncepe numai dup ce la operaia anterioar a fost prelucrat o asemenea cantitate de produse, suficient, pentru ca procesul de producie s se desfoare fr ntreruperi.
?rafic mbinarea mi(t se prezint astfel )figura,.*.
Analitic, durata ciclului pentru mbinarea mi(t se determin cu ajutorul urmtoarei relaii&
( )
=
=
m
i
m
i
mic
i
i
m
N
t
p n
Ni
ti
n Top
,
,
,
,
n care& ti mic 9 dintre fiecare dou operaii nvecinate se ia durata cea mai scurt.
%entru cazul nostru&
( ) ( ) ( )
. ..
, , . , / / , 4 . /
min
= + + + + + =
m
Top
+etoda de mbinare mi(t se folosete n cadrul ntreprinderilor cu producia de serie i mas. mbin avantajele mbinrii succesive i paralele, adic durata ciclului te!nologic este
mai mic ca la mbinarea paralel. 7ipsesc ntreruperile n funcionarea utilajului.
13.)mportanta si sarcinile activitatii de intretinere si repararea fondurilor fi'e
'reterea gradului de nzestrare te!nic a ntreprinderilor, prin sporirea nivelului de mecanizare i automatizare a procesului de producie, impun e(istena unui compartiment puternic de
ntreinere i reparare a fondurilor fi(e.
n cadrul oricrei uniti industriale pierderile de producie datorate defeciunilor la utilaje pot fi reduse prin meninerea utilajelor n bun stare de funcionare.
ntreinerea i repararea utilajelor n cadrul ntreprinderilor industriale nseamn, de fapt meninerea Bstrii de sntateC a acestora.
"(ecutarea reparrii fondurilor fi(e se poate face n cadrul ntreprinderii n care funcioneaz sau de ctre uniti specializate.
n funcie de comple(itatea sa aceast activitate poate fi organizat n unul sau mai multe compartimente de regul n cadrul compartimentului mecaniculuief.
Acest compartiment trebuie s ndeplineasc urmtoarele sarcini&
meninerea mijloacelor de munc la parametrii normali de funcionare, prin prevenirea i nlturarea defectelor uzurii fizice,
asigurarea lucrrilor de reparaii,
efectuarea adaptrii utilajului e(istent la noile cerine,
furnizarea de informaii cu privire la utilaj i ec!ipament,
efectuarea de reparaii urgente .a.
ntreinerea i repararea corect a mijloacelor de munc este strict necesar deoarece asigur prelungirea duratei lor de funcionare.
14.Sisteme de organi!are a e'ecutarii repararii utila-elor si caracteristica lor
$rganizarea e(ecutrii reparrii utilajelor ntro ntreprindere industrial se poate face dup trei sisteme&
a* sistemul centralizat, adic toate lucrrile de reparare se fac de ctre compartimentul specializat-
b* sistemul descentralizat const n organizarea efecturii reparrii utilajelor n cadrul unitilor de producie de ctre mecanici i ec!ipele de reparare i ntreinere,
subordonate administrativ efilor acestora uniti,
c* sistemul mixt e(ecutarea lucrrilor de reparare la utilajele speciale se e(ecut de mecanicul i ec!ipele sau brigzile de reparare aparinnd unitilor de producie
corespunztoare, celelalte reparaii e(ecutnduse de personalul compartimentuluief.
2iecare din sistemele enumerate prezint anumite avantaje, precum i limite.
"ste considerat raional acea form de organizare a e(ecutrii reparaiilor care asigur cel mai nalt grad de specializare a lucrrilor de ntreinere i reparaii, precum i
operativitate ma(im n realizarea acestor lucrri.
#istemul centralizat se recomand a fi aplicat la unitile industriale de mrime mic i mijlocie, n care diversitatea utilajelor este redus.
Acest sistem de organizare are urmtoarele avanta$e&
posibilitatea specializrii muncitorilor pe tipuri de utilaje care se repar,
producerea sau ac!iziionarea pieselor de sc!imb n condiii economicoase,
folosirea eficient a personalului muncitor etc.
Dezavanta$ele acestui sistem&
un necesar suplimentar de personal pentru conducerea activitii de ntreinere i reparaii,
necesitatea dotrii cu scule, dispozitive, verificatoare specifice,
separarea activitilor de ntreinere i reparaii de fabricarea produciei de baz.
#istemul descentralizat de e(ecuie a reparaiilor se folosete ndeosebi la unitile care au n dotare utilaje comple(e de mare te!nicitate i cu un grad sporit de automatizare.
n acest caz compartimentul mecaniculuief are sarcina de a coordona ntreaga activitate de reparaii.
Avanta$ele+
reducerea personalului care coordoneaz activitatea de reparaii,
creterea responsabilitii muncitorilor care lucreaz la procesele de producie de baz pentru starea te!nic a utilajelor pe care le folosesc,
sporirea operativitii n e(ecutarea unor lucrri de reparaii urgente.
Dezavanta$ele+
personalul de ntreinere este relativ numeros, iar gradul de utilizare a timpului de lucru redus,
productivitatea muncii este sczut, fiind imposibil specializarea muncitorilor pe feluri de lucrri de reparaii.
#istemul mixt de e(ecutare a lucrrilor de ntreinere i reparaii mbin avanta$ele celorlalte sisteme&
coreleaz posibilitatea specializrii muncitorilor pe tipuri de utilaje i subuniti de producie )ceea ce duce la sporirea productivitii muncii* cu asigurarea unei operativiti sporite n
efectuarea lucrrilor de reparaii.
Dezavanta$ele+
soluionarea mai lent a unor probleme ca urmare a subordonrii diferite a activitii de conducere,
orientarea prioritar a subunitilor de producie spre remedierea defeciunilor accidentale a utilajelor.
,
n care&
Nte# necesarul de energie electric, folosit n scopuri te!nologice, )DF!*.
"i cantitatea de produs $i% prevzut pentru obinere folosind energia electric.
nci norma de consum de energie electric )DF! ; produs*, stabilit prin documentaia te!nicoeconomic de obinere a produsului.
#tabilirea necesarului de energie electric folosit ca for motrice pentru acionarea diferitor maini, se face folosind relaia urmtoare&
N
N T P &
K R
e
m f i
p
fm
=
) * ,
,
n care&
Nefm necesarul de energie electric folosit ca for motrice.
Nm numrul mainilor de acelai tip care urmeaz a fi acionate.
Tf timpul mediu de funcionare a unei maini n perioada de plan, n ore.
Pi puterea nominal a motoarelor mainii, n DF!.
& coeficientul de simultaneitate al folosirii mainilor de acelai fel.
R ' randamentul motorului electric.
Kp coeficientul de corecie innd seama de pierderile de energie electric n reea.
Determinarea necesarului de energie electric pentru iluminat )3ie* se face folosind o relaie de calcul de tipul urmtor&
N
P T K
K
ie
ui ef si
p
=
,::: , ) *
,
n care&
Pui puterea instalat a becurilor, )G*.
Tef timpul de iluminat n perioada de plan, )ore*.
Ksi coeficientul de simultaneitate a iluminrii.
Hinnd seama de necesarul de energie electric pe fiecare destinaie de consum n parte, calculul necesarului total de energie electric se poate stabili cu urmtoarea relaie&
Ne Ne Ne Ne Ne Ne Ne
tot t fm i inc ( a
= + + + + +
Ne( pentru ventilaii.
Nea ' pentru alte scopuri.
Iilanul energetic se prezint sub forma n care, n partea stng, se nscriu toate cantitile de energie intrate, iar n partea dreapt toate cantitile de energie util i pierdut.
Iilanul ntocmit pe baza msurtorilor efectuate n condiii reale de e(ploatare a instalaiei se numete bilan real. "l reprezint o fotografie a situaiei n care se gsete n
momentul respectiv instalaia. %e baza bilanului real se poate stabili bilanul optim. "l se obine atunci, cnd pierderile ating valori minime.
1*.Sarcinile sectiei de scule
%entru asigurarea locurilor de munc cu scule n cadrul ntreprinderii se creeaz un compartiment specializat secia de scule, cu urmtoarele sarcini principale&
,. %roducerea sculelor sau aducerea lor din afar n cantitile necesare pentru procesul de producie-
.. mbuntirea calitii sculelor-
/. Asigurarea activitii de reparaii, ntreinere i recondiionare a sculelor-
4. +icorarea c!eltuielilor privind producia, ntreinerea i pstrarea sculelor.
%entru organizarea unei evidene corecte a produciei i a consumului de scule, n practic se folosete un sistem de clasificare a sculelor cu ajutorul cruia se poate efectua o
identificare rapid a fiecrui tip de scule.
#culele se mpart n zece grupe de la : la J, n raport cu destinaia folosirii lor. Aa, de e(emplu, n grupa . snt cuprinse scule pentru prelucrarea prin ac!iere a metalelor, n
grupa 8 sculele care ajut la fi(area sculelor de prelucrare pe maini, unelte, etc.
2iecare grup se mparte, la rndul su, n ,: subgrupe, pentru diferenierea i precizarea destinaiei, fiecare subgrup n ,: clase, fiecare clas n ,: subclase, fiecare subclas
n ,: feluri i fiecare feln ,: variante, pentru numerotare utiliznduse cifrele de la : la J.
%e baza numerelor de ale grupei, subgrupei, clasei, subclasei, felului i variantei se formeaz codul sculelor compus din 8 cifre.
#unt utilizate i alte criterii de clasificare&
)* +n raport cu ,radul de speciali-are se disting&
scule universale, care snt folosite pentru e(ecutarea unei categorii de lucrri-
scule speciale 9 utilizate numai pentru un produs, o pies sau o anumit operaie.
.*+n raport cu destinaia de consum&
scule prelucrtoare3
scule de control3
tachila$ tehnolo#ic.
=
=
n
i
i
nc "i Cs
,
,
n care&
Cs reprezint consumul de scule-
"i ' cantitatea de produse, piese care urmeaz a fi prelucrate cu un anumit tip de scule-
nci norma de consum de scule pentru prelucrarea unei uniti ) o sut, o mie buci * din produsul, piesa stabilit pe baz de documentaie.
3orma de consum se determin n mod diferit n funcie de felul sculelor. %entru sculele ac!ietoare norma de consum se calculeaz cu ajutorul relaiei&
n
t
T
c
m
u-
= ,
n care&
tm timpul mecanic de prelucrare a unei uniti de produs cu scula respectiv-
Tu- timpul mecanic de funcionare pn la uzura complet a sculei.
T
L
l
t l &
u-
= + ) * ) * , ,
n care&
L lungimea sau grosimea prii ac!ietoare a sculei, mm-
l mrimea stratului lungimii sau limii care se pierde printro ac!iere, mm-
& coeficientul deteriorrii accidentale a sculei.
%entru calculul necesarului de scule ac!ietoare pot fi folosite i alte relaii de calcul. Astfel calculul consumului de scule poate fi fcut pentru o mie de uniti de produs sau piese
conform relaiei&
Cs
t
Tu-
m
,:::
,:::
=
.
Acest coeficient depinde de calitatea materialului din care este confecionat scula.
21.&rgani!area activitatii de transport intern in dependenta de tipul de productie
$rganizarea activitii de transport se face n dependen de tipul de producie. Aa la ntreprinderile organizate pe principiile produciei individuale sau de serie mic, n care flu(urile de
transport au un caracter variabil, transportul intern se face pe baz de planuri zilnice sau la cerere.
ntreprinderile industriale organizate pe principiile produciei de mas i de serie mare transportul intern se face pe baz de grafic, pe trasee constante. 6ransporturile regulate n
raport cu traseul pe care se efectueaz pot fi de dou feluri& a* pendulare- b* inelare.
#istemul pendular are loc atunci cnd se face deplasarea materialelor sau produselor cu ajutorul mijloacelor de transport ntre dou puncte constante. "a poate fi efectuat n /
variante&
a* #istemul pendular unilateral mijlocul de transport se deplaseaz cu ncrctur ntro singur direcie i se napoiaz fr ncrctur la punctul de plecare. )De e(emplu, la
depozitul de materii prime mijlocul de transport se ncarc, transport ncrctura pn la secia consumatoare i se ntoarce fr ncrctur.*
b* #istemul pendular bilateral, cnd mijloacele de transport se deplaseaz cu ncrctur n ambele direcii.
c* #istemul pendular (n evantai cnd mijlocul de transport asigur deplasarea unor ncrcturi dintrun singur punct n mai multe puncte sau invers, din mai multe puncte ntrun
singur punct )de e(.& transportul materiilor prime de la depozitul central la mai multe secii consumatoare*.
n sistemul inelar deplasarea mijlocului de transport se face ntrun circuit nc!is, prin transmiterea sau preluarea succesiv a ncrcturii la mai multe puncte i ntoarcerea obligatorie la
punctul de plecare. n acest sistem organizarea transportului de asemenea se face n / variante&
a* #istemul inelar cu lux aproximativ constant cnd mijlocul de transport pleac cu ncrctura dintrun punct iniial la mai multe puncte, unde descarc i ncarc cantiti de materiale i
produse, astfel nct circul n permanen cu o cantitate de ncrctur apro(imativ constant.
b* #istemul inelar cu lux cresctor cnd mijlocul de transport pleac fr ncrctur dintrun punct i ia cantiti mici de ncrctur la diferite puncte pentru a le transporta la
punctul de plecare.
c* #istemul inelar cu flu( descrctor cnd mijloacele de transport pleac cu ncrctur dintrun punct iniial i o distribuie la diferite puncte dup care se ntoarce fr ncrctur la punctul
de plecare.
22.Planificarea activitatii de transport intern si a necesarului de transport
$rganizarea n condiii optime a transportului intern n cadrul unitilor industriale necesit planificarea activitii acestuia. %entru planificare este nevoie de o serie de date iniiale, din
rndul crora mai importante sunt urmtoarele&
felul seciilor, atelierelor i depozitelor din structura ntreprinderii-
amplasarea acestora pe teritoriul ntreprinderii-
nomenclatura produselor fabricate n perioada respectiv i cantitile planificate pe fiecare poziie a nomenclaturii-
greutatea net a fiecrui produs-
felul materiilor prime, materialelor, semifabricatelor etc. necesare i consumurile specifice pentru fiecare dintre acestea-
necesarul de materii prime, materiale etc. pentru ndeplinirea sarcinilor de plan-
flu(urile de materiale pe teritoriul ntreprinderii ntre depozite i secii, n interiorul seciilor-
numrul, felul i capacitile de ncrcare a mijloacelor de transport e(istente la ntreprindere.
%entru a putea determina necesarul de mijloace de transport se pot folosi diferite relaii de calcul, n raport cu tipul de mijloace de transport pentru care se stabilete necesarul i cu
particularitile pe care le vor prezenta transporturile respective.
$ relaie general de calcul a necesarului de mijloace de transport se prezint n felul urmtor&
N
"
N & /
mt
mc
=
n care&
3mt reprezint necesarul de mijloace de transport de un anumit tip,
K cantitatea de materiale ce urmeaz a fi transportat ntro zi calendaristic )n tone*,
3mc numrul mediu de cicluri de transport pe care le poate face mijlocul de transport respectiv pe perioada dat,
L capacitatea medie de ncrcare a mijlocului de transport la o curs plin )n tone*,
D coeficientul de folosire a capacitii mijlocului de transport.
%entru a stabili numrul mediu de cicluri de transport se folosete urmtoarea relaie&
N
tf
T
mc
m
=
tf fondul efectiv de timp de utilizare a mijlocului de transport n condiiile unui regim de lucru de un sc!imb, dou sau trei )dup caz*, n minute,
6m timpul mediu pentru realizarea unui ciclu de transport.
T t t
D
t
m d
m
m
p
= + + +
n care&
t timpul de ncrcare a mijlocului de transport, min.
td timpul de descrcare a mijlocului de transport, min.
Dm Distana medie de transport a materialelor,
m viteza medie de deplasare a mijlocului de transport.
tp timpul pierderilor.
3,.Controlul calitatii.Te0nici de control.1odalitati
7a moment sunt disponibile un numr destul de mare de te!nici de control. "le includ o gam de operaii care ncep cu simple verificri ale produsului i termin cu te!nici statistice
sofisticate.
#electarea te!nicilor necesit o mare atenie, deoarece sistemele comple(e de control sunt, foarte costisitoare i nu pot fi utilizate, de e(., n producia n mas.
,. Autocontrolul. "ste cea mai simpl dintre te!nicile de control. Dup terminarea oricrei operaii, operatorul nsui efectueaz verificarea parametrilor calitii. 0erificarea poate fi
vizual sau poate fu efectuat cu ajutorul unor instrumente de msurat simple.
.. 4ontrolul prin sonda$. "ste o te!nic simpl. Emplic e(aminarea ctorva piese imediat dup terminarea lor urmat de o ree(aminare pentru a avea sigurana c sunt n
conformitate cu cerinele specificate. #e folosete pentru procesele ce nu necesit precizie foarte mare, care dau produse ai cror parametri variaz puin )presarea, turnare, eserea .a.*.
/. 4ontrolul (n cursul abricaiei. %resupune e(aminarea unui produs dup fiecare operaie sau grup de operaii n urma crora se obin caracteristici importante pentru calitate.
%entru a avea sigurana c deficienele sunt nlturate nc din primele faze de prelucrare, punctele de control trebuie plasate c!iar n atelierele unde compartimentele trebuie verificate de ctre
personalul specializat, dup fiecare etap important de prelucrare. %iesele neacceptate sunt rebutate.
'ontrolul n cursul fabricaiei se folosete la componentele importante ale cror variaii a parametrilor sunt att de mari nct nu se pot evita rebuturile. Acest lucru este costisitor i
consum mult timp.
De-a(anta0e: ,. 3u asigur o productivitatea ridicat
.. 3u contientizeaz personalul e(ecutant asupra calitii
/. "l tinde s dea impresia c responsabilitatea pentru calitatea intr numai n sfera controlorilor.
4. %ehnici statistice. 6e!nicile statistice pentru controlul proceselor de fabricaie se bazeaz pe principiul c toate procesele au o variaie mare a parametrilor. Dac se poate stabili
un interval de toleran acesta se poate utiliza pentru a prevedea nivelele de calitate i a se indica cnd trebuie corectate procesele.
1(anta0e: ,. 2urnizeaz informaii despre probabilitatea de apariie a unor piese defecte nainte ca acestea s fie produse
.. 3u necesit inspecia fizic a fiecrei piese pentru a menine un nivel nalt al calitii.
#unt bune pentru controlul proceselor de fabricaie n producia de serie mare. 'ele mai folosite te!nici de control a proceselor de fabricaie sunt& diagramele de dispersie, fiele de
control i verificrile premergtoare controlului.
5. 5etodolo#ia elaborrii strate#iei calitii.
5etode de realizare a strate#iei
Strate#ia n domeniul calitii e(prim modul n care firma urmeaz s foloseasc ansamblul mijloacelor necesare realizrii obiectivelor referitoare la calitate.
+etodologia de evaluare a strategiei calitii presupune urmtoarele etape&
1. Dia#nosticul calitii produselor. n cadrul acestei etape se efectueaz un diagnostic al calitii produselor, elabornd prin indicatori i indici, corelat cu diagnosticul, prin
analogie cu firma care realizeaz produse, ce prezint caracteristici calitative similare.
#e identific aspectele MforteC i MslabeC ale calitii, ceea ce permite stabilirea corect a componentelor strategiei.
2. Analiza cererii *i a oertei de produse. #tudierea cererii de produse i servicii asigur o serie de informaii necesare elaborrii strategiilor n domeniul calitii, referitoare la&
evoluia conjuncturii pieei-
nivelul acceptrii de ctre beneficiar a calitii produselor-
caracteristicile calitii produselor-
sortimentele i clasele de calitate-
politici i elasticitatea preurilor-
corelaie dintre pre i calitate.
Analiza ofertei de produse arat gradul de satisfacere a necesitii sociale, precum i a cerinelor beneficiarilor.
3. Stabilirea componentelor strate#iei calitii. n funcie de informaiile colectate n primele dou etape se identific tipul de strategie, componentele strategiei )obiective, opiuni,
resurse, termene de realizare*, i structura acestora.
4. &mplementarea strate#iei. Aceast etap necesit&
stabilirea i ierar!izarea aciunilor necesare de transpunere n practic a obiectivelor i opiunilor strategice-
crearea cadrului organizatoric, necesar realizrii obiectivelor strategice-
elaborarea programului de instruire i pregtire a personalului-
stabilirea responsabilitilor n desfurarea i controlul activitilor de realizare a strategiei.
Emplementarea strategiilor calitii presupune utilizarea diferitor metode, care se bazeaz pe tipologia problematicii ce urmeaz a se rezolva.
Astfel n categoria metodelor de control folosite n determinarea calitii produciei, pot fi enumerate&
metode de control integral-
metode de control prin sondaj-
metode de control statistic al calitii.
Dup natura veriicrilor&
controlul prin atribute-
controlul prin msurare.
Dup proprietile obiectului controlat&
controlul dimensiunilor-
controlul proprietilor fizice-
controlul proprietilor mecanice-
controlul fiabilitii i mentenabilitii.
Dup caracterul mi$loacelor de control&
controlul automatizat-
controlul mecanizat-
controlul manual.
n categoria metodelor de analiz, msurare i evaluare a calitii pot fi enumerate&
analiza valorii-
analiza multicriterial-
autocontrol-
audit de calitate-
reprezentri grafice )diagrame, !istograme*. %areto, zero defecte, diagrama cauzefect )diagrma Es!iDaFa*, diagrama arborelui de pertinen etc.
n aprecierea caracteristicilor calitative ale unui produs sunt cunoscute metode& manualul calitii, plan calitate, plan de mbuntire a calitii, zero defecte, controlul calitii
totale