Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ADEVĂRUL
Autor: Ana-Maria Niculae
Data: 8 iul 2009
http://www.adevarul.ro/articole/de-unde-provin-noile-nume-a-8-statii-de-metrou.html
„Atenţie, se închid uşile! Urmează staţia Petrache Poenaru”. Nu este o greşeală, este noul nume al
staţiei Semănătoarea. Staţiile Semănătoarea, Armata Poporului, Industriilor, Depoul IMGB, IMGB,
Laromet, Policolor şi Linia de Centură poartă acum numele unor ingineri sau ale unor bulevarde.
Aşa cum au declarat la sfârşitul lunii martie, reprezentanţii Metrorex au ales dintre propunerile
bucureştenilor nume noi pentru opt staţii din cele zece alese iniţial spre schimbare. Potrivit acestora,
denumirile au fost înlocuite pentru a le corela cu realităţile actuale ale Capitalei. Noile nume provin de
la ingineri renumiţi sau de la principalele străzi cu care se intersectează liniile de metrou din zonă.
„Iniţial am vrut să schimbăm denumirile a zece staţii de metrou, printre acestea fiind şi Timpuri Noi şi
Apărătorii Patriei. Am ales ca nume noi pentru staţii pe cele care sunt conforme cu realitatea. Celelalte
staţii nu vor primi alte denumiri, pentru că cetăţenii au decis acest lucru”, a spus Gheorghe Udrişte,
directorul general al Metrorex.
Astfel, staţia Semănătoarea a devenit Petrache Poenaru, Armata Poporului a devenit Lujerului, staţia
Industriilor se numeşte acum Preciziei, Depoul IMGB a devenit Berceni, IMGB este Dimitrie Leonida,
Laromet s-a transformat în Laminorului, Policolor a devenit Nicolae Teclu, iar Linia de Centură poartă
numele lui Anghel Saligny.
Zăpăceală mare la metrou încă din prima zi a schimbării. Dezorientaţi, oamenii îşi cereau informaţii
între ei şi încercau să înţeleagă de ce au apărut nume noi pe hărţile amplasate în vagoane. „S-au
schimbat hărţile?! Ce nume le-au dat! Şi acum de unde mai ştiu eu ce staţie era acolo?”, se întrebau
doi tineri.
Aceştia voiau să ajungă la staţia Semănătoarea, dar cum aceasta nu mai era trecută pe hartă, tinerii
erau derutaţi. „Nu ştiu ce să zic de schimbare. În afară de Lujerului şi Berceni, zone pe care toată
lumea le cunoaşte, numele astea de personalităţi nu cred că sunt prea cunoscute”, a spus Cătălin,
unul dintre băieţi.
În prima zi, reprezentanţii Metrorex au stat printre călători îndrumându-i şi dându-le informaţii şi hărţi
care conţineau detalii despre noile denumiri ale staţiilor de metrou. Din a doua zi însă, călătorii vor
trebui să fie atenţi la ce se anunţă în difuzoare, pe ecranele de la metrou sau să ceară hărţile de la
ghişeele de unde se cumpără cartele.
„O să le fie greu la început, dar se vor obişnui cu schimbarea. Pe parcurs vom înlocui şi hărţile din
vagoane. Mai avem de pus în trenurile vechi, sunt 250 de vagoane şi avem nevoie de timp”, a spus
Constantin Ionescu, director infrastructură Metrorex.
Numele alese pentru înlocuire au primit cele mai multe voturi atât din partea reprezentanţilor, cât şi
din partea bucureştenilor.
„Evident, cele pe care le-am ales au fost cele care au primit cele mai multe voturi, adică în jur de 50
fiecare. Am primit şi propuneri de denumiri neserioase, chiar destule. S-a organizat un referendum la
care au participat aproximativ 800 de oameni, plus Agenţia de Strategii Guvernamentale. Nu putem
face publice celelalte nume pe care le-am mai primit, pentru că sunt de personalităţi şi nu vrem să fim
daţi în judecată pentru că le-am folosit numele”, a mai spus Gheorghe Udrişte.
Suma cheltuită pentru schimbarea numelor este, potrivit directorului Metrorex, nesemnificativă. Acesta
a spus că au făcut schimbarea din fondurile proprii şi cu ajutorul Agenţiei de Strategii
Guvernamentale.
Iniţial trebuiau înlocuite cu alte denumiri şi staţiile Apărătorii Patriei şi Timpuri Noi. Pentru că
bucureştenii au considerat că reflectă realitatea din teren, acestea nu au mai fost înlocuite.
Odată cu schimbarea numelor câtorva staţii de metrou, au apărut şi rute noi. Astfel, au fost introduse
garnituri de metrou care circulă direct de la staţia Anghel Saligny, fosta Linie de Centură, către
Preciziei, fostă Industriilor. Pasagerii nu mai sunt nevoiţi să schimbe metroul în staţiile Eroilor sau
Nicolae Grigorescu. Zeci de pasageri au coborât dezorientaţi, în primele zile, la staţia Nicolae
Grigorescu pentru a schimba trenul, aşa cum erau obişnuiţi.
„Vreau să merg spre Eroilor domne, ce fac? M-am încurcat definitiv!”, a spus Gheorghe Popa, un
pensionar. Durata călătoriei între Anghel Saligny şi Preciziei va fi cu circa 15 minute mai mică decât
atunci când schimbai trenul. „Între cele două staţii făceai 45 de minute. Fără transbordare, parcurgi
distanţa în 30 de minute. Le va fi greu câteva zile, dar se vor obişnui”, a spus Paul Nedelcu, instructor
mişcare Metrorex.
Astfel, între staţiile Nicolae Grigorescu şi Eroilor vor circula două trenuri pe aceeaşi linie. Unul care
vine dinspre Pantelimon şi se îndreaptă spre Gara de Nord şi altul care leagă staţia Anghel Saligny de
staţia Preciziei, fără a mai fi nevoie să se schimbe trenul.
Denumirile pe care reprezentanţii Metrorex le-au ales pentru înlocuirea a opt dintre staţii provin de la
bulevardele care formează intersecţiile unde sunt amplasate respectivele ieşiri, dar şi de la
personalităţi precum ingineri, matematicieni sau profesori, care înseamnă ceva în instoria României.
Metrorex precizează că a schimbat denumirile pentru a le corela cu realităţile actuale ale municipiului
Bucureşti. „Denumirile erau vechi, unele dintre ele nici nu mai aveau legătură cu zona respectivă”, a
spus Gheorghe Udrişte, director general Metrorex.
Industriilor / Preciziei
Este o staţie de metrou situată în fosta zonă industrială din cartierul Militari. Noul nume provine de la
strada Preciziei, care face legătura între Valea Cascadelor şi Bdul Iuliu Maniu. În apropierea staţiei se
află depoul de tramvaie Militari şi Depoul de metrouri Industriilor.
Linia de Centură / Anghel Saligny
Saligny a fost inginer constructor şi pedagog, membru fondator al Societăţii Politehnicii Bucureşti.
Saligny a proiectat şi construit podul de la Cernavodă şi a condus lucrările de amenajare a Portului
Constanţa. De asemenea, a mai proiectat şi construit numeroase poduri metalice. Anghel Saligny a
trăit între anii 1854 şi 1925.
Laromet / Laminorului
Această staţie de metrou nu este, deocamdată, dată în folosinţă. Construcţia ei va fi terminată cel mai
probabil anul viitor. Numele nou provine de la Bulevardul Laminorului, pe care staţia este amplasată.