EXPLOATAREA , INTRETINEREA SI REPARAREA INSTALATIILOR

ELECTRICE INTERIOARE DE JOASA TENSIUNE.

In timpul exploatarii instalatiile electrice trebuie sa functioneze la
parametrii pentru care au fost concepute , lucru care este posibil doar
daca instalatiile sunt sub un control permanent. Pe langa uzura care
intervine de-a lungul timpului , instalatiile electrice mai sunt supuse
unor solicitari suplimentare cum ar f :
- solicitari mecanice , datorate specifcului procesului
tehnologic , vibratiilor sau loviturilor
- solicitari termice , datorate supraancarcarii la care sunt
supuse receptoarele electrice
In urma acestor solicitari apar defecte care se pot manifesta in
urmatoarele moduri :
1.Intreruperea circuitului electric pe un anumit traseu , care poate
f cauzata de :
- topirea u!i"ilului #i$urantei u!i"ile - datorita unui
scurtcircuit pe circuitul de lumina sau un scurtcircuit ori o suprasarcina
pe circuitul de prize.
Pentru inlaturarea defectului se urmareste traseul circuitului electric
cautandu-se locul unde s-a produs scurtcircuitul , se inlatura
scurtcircuitul dupa care se schimba patronul sigurantei fuzibile
- #la"irea unei le$aturi electrice - datorita unui contact
imperfect la o doza de ramifcatie sau un aparat electric. Se manifesta
prin incalzirea excesiva a aparatului respectiv sau a conductorului
electric. Pentru inlaturare se intrerupe alimentarea cu tensiune a
traseului respectiv si se reface legatura electrica ,se strag bine
suruburile bornelor de legatura sau daca este cazul se schimba
aparatul respectiv.
%. Deecte &e i!olatie - apar datorita imbatranirii izolatiei
conductelor respective , cele mai expuse find conductele solicitate la
variatii mari de temperatura. Defectul se observa cu ochiul liber , iar
pentru remediere se intrerupe alimentarea cu tensiune a traseului
respectiv dupa care se inlocuieste portiunea defecta sau daca este
cazul tot traseul functie de suprafata deteriorata.
'. Deecte in ta"louri electrice - se pot datora supraancarcarii
scurtcircuite prelungite loviturilor mecanice patrunderii unor corpuri
straine care pot provoca scurtcircuite sau incendii.
!ele mai frecvente defecte care pot apare sunt:
- #la"irea unei le$aturi electrice &intr-o cle(a #au "orna
&e prin&ere - care se remediaza prin strangerea suruburilor
respective
- &eteriorarea cle(elor #au "ornelor &e prin&ere - care se
inlocuiesc dupa care se refac legaturile electrice respective
- &eteriorarea unor aparate electrice - se desfac
din tablou , se remediaza sau se inlocuiesc cu altele noi de acelasi tip
dupa care se refac legaturile electrice
- &eteriorarea i!olatoarelor &e #u#tinere a "arelor &e
ten#iune - care pot f fsurate sau sparte. Se intrerupe alimentarea cu
tensiune a tabloului , se demonteaza barele respective , se schimba
izolatorii dupa care se monteaza barele si se refac legaturile.
).Deecte la corpurile &e ilu(inat pot f :
- ar&erea la(pii. Se inlocuieste lampa arsa fara a demonta
corpul de pe pozitie
- &eteriorarea #tarterului la corpurile &e ilu(inat
*uore#cente - caz in care lampa nu se aprinde sau descarcarea nu
este stabila. Se inlocuieste starterul cu unul nou de aceeasi valoare
fara a demonta corpul de iluminat.
- &eectarea "ala#tului -caz in care lampa nu amorseaza sau
se aude in interior un bazait. "alastul se schimba cu unul nou de
aceeasi putere.
- #la"irea le$aturilor la "ornele #au cle(ele &e
cone+iuni - fapt care duce la stingerea intermitenta a lampii si la
incalzitea conductelor de alimentare. Se refac legaturile la borne .
- ,#urarea , #trapun$erea #au #par$erea partilor
i!olatoare - pot provoca electrocutari sau incendii de aceea se
demanteaza lampa si se schimba aceste subansamble sau daca nu
este posibil se schimba corpul de iluminat cu altul nou.
-. Deecte la pri!e - apar in cazul #upraincarcarii prizei prin
racordarea la aceasta a unui consumator mai mare de #$$$ %
sau#olicitarilor (ecanice repetate datorita introducerii si scoaterii
repetate a fselor din priza.
&ceste solicitari duc la incalzirea excesiva a prizei care provoaca
topirea sau arderea acesteia si la lipsa de stabilitate a prizei prin
slabirea suruburilor de prindere in doza.
Pentru a prevenii aceste defecte se strang bine suruburile de la
clemele de legatura , se strang bine suruburile ghearelor de fxare a
prizei in doza si se evita conectarea la priza a unui consumator de
putere mai mare de #'(
NTS. #i PSI care trebuiesc respectate :
- personalul care lucreaza in instalatii trebuie sa foloseasca
obligatoriu (i/loacele in&i0i&uale &e protectie i(potri0a
electrocutarii #i actiunii arcului electric care sunt :
- (i/loace &e protectie i!olante -care sunt scule cu
manere izolante , manusi , cizme , covoare electroizolante
- in&icatoare (o"ile &e ten#iune - cu care verifca
prezenta sau lupsa tensiunii
- placi a0erti!oare - care au rolul de a informa prin
inscriptiile care le au o serie de activitati care se executa sau trebuie
executate si a interzice o anumita manevra
- panouri ,para0ane #au in&icatoare (o"ile -
delimiteaza si semnalizeaza o anumita zona de lucru
- personalul care lucreaza in instalatie trebuie sa
fe sanatos , sa posede cunostinte profesionale si de )*S+ , sa fe
instruit conform normelor in vigoare
Pentru prevenirea incendiilor : - se interzice folosirea improvizatiilor
electrice sau utilizarea instalatiilor electrice defecte
- se interzice supraancarcarea instalatiilor electrice
- se interzice folosirea instalatiilor electrice neprote,ate impotriva
actiunii factorilor mediului
- se interzice lasarea neizolata a capetelor de cabluri sau a
legaturilor in doze
- se interzice utilizarea aparatelor de incalzit in locuri cu grad
ridicat de periculozitate
- se interzice utilizarea lampilor portabile cu cordoane
improvizate sau alimentate la tensiuni mai mari de #-.
EXPLOATAREA , INTRETINEREA SI REPARAREA .OTOARELOR
ELECTRICE
A. EXPLOATAREA SI INTRETINEREA .OTOARELOR ELECTRICE
E+ploatarea corecta a motoarelor electrice consta in supravegherea
incalzirii si a incarcarii normale ,in curatarea si ungerea regulata in
inlaturarea scanteilor la colector. /ona controlata trebuie sa se extinda
asupra intregului circuit de forta care alimenteaza motorul.
0xploatarea corecta presupune si alegerea corecta a motoarelor
deasemenea pastrarea 12112h2#$r unor parametrii esentiali in limitele
admise :
- tensiunea la bornele motorului trebuie mentinuta la o valoare
constanta
- bobinele motorului se vor conecta in triunghi sau stea in
functie de incarcarea sa
Intretinerea se face de catre electricianul de intretinere si are
urmatoarele scopuri :
- prevenirea defectelor
- prevenirea accidentelor
- prevenirea incendiilor
In cadrul activitatii de intretinere curenta se face o verifcare vizuala
fara a scoate din functiune motorul si se urmareste exploatarea
corecta a motoarelor , gradul de incalzire si curatenie a acestora ,
eventualele zgomote suspecte , reglarea corecta a releelor de
protectie.
3a functionarea anormala sau la aparitia unui defect se opreste
motorul pentru scurta durata si se face o re0i!ie te1nica atat asupra
motorului cat si asupra circuitului de alimentare a acestuia :
- verifcarea circuitului electric de alimentare cu tensiune a
motorului 4 sigurante fuzibile , contactor , releu termic , conductoare de
legatura 5 precum si legaturile la borne
- verifcarea fxarii corecte a motorului pe suportul sau , a
legarii la centura de impamantare
- verifcarea sistemului de transmisie a miscarii , a
ventilatorului si capacului acestuia
- verifcarea starii de curatenie a motorului , eventual curatirea
canalelor exterioare a acestuia in vederea asigurarii unei raciri optime
3a aceste verifcari motorul nu se demonteaza , decat in cazul in care
are un defect interior situatie in care se demonteaza si se inlocuieste
cu alt motor de acelasi tip.
In cadrul activitatii de intretinere intra si lucrarile de reparatii
planifcate care pot f reparatii curente reparatii medii reparatii
capitale.&ceste lucrari se executa la anumite intervale de timp si se fac
cu demontarea partiala sau totala a motorului. Reparatiile
curente constau in :
- toate verifcarile care se fac la o revizie tehnica
- verifcarea cutiei de borne si inlocuirea elementelor defecte
- verifcarea inelelor colectoare a colectorului si a periilor
colectoare , curatirea si slefuirea colectorului precum si inlocuirea unde
este cazul a periilor colectoare, verifcarea dispozit. portperii
- ungerea lagarelor cu lubrefanti
Reparatiile (e&ii cuprind in plus fata de cele curente urmatoarele
operatii
- reconditionarea colectorului si a inelelor colectoare , eventual
inlocuirea acestora
- demontarea lagarelor , curatarea lor , inlocuirea unde este
cazul , ungerea corespunzatoare
- reconditionarea izolatiilor deteriorate
Reparatii capitale constau in demontarea completa a masinii ,
inlocuirea partiala sau totala a bobina,ului , inlocuirea unor
subansamble uzate
2. DE3ECTELE .OTOARELOR ELECTRICE. CAU4E . RE.EDIERI.
21. DE3ECTELE .OTORULUI DE CURENT ALTERATI5 ASINCRON
TRI3A4AT
1. .otorul nu porne#te cauze posibile:
- intreruperea circuitului de alimentare cu tensiune 4 in
instalatia de forta sau in cablu 5
- intreruperea unei infasurari a bobinelor motorului5
- conexiunea in stea in loc de triunghi 4motorul nu porneste in
plina sarcina5
- sarcina excesiva la pornire
- scurtcircuit in infasurarile statorului 4 caz in care se ard
sigurantele fuzibile la pornire5
- o infasurare este conectata cu capetele schimbate in
conexiunea stea
%. Supraincal!irea #tatorului cauze posibile:
- scurtcircuit intre spirele unei bobine
- ventilatie insufcienta
- conexiune in triunghi in loc de stea
'. Supraincal!irea rotorului cauze posibile :
- supraincarcarea motorului
- scurtcircuit intre spirele rotorului sau legatura imperfecta la
bobinele rotorului
- frecarea rotorului de stator
).Supraincal!irea la$arelor cauze posibile:
- ungere insufcienta sau utilizarea uleiului necorespunzator
- patrunderea mizeriei in interiorul lagarului
- rulmentul este uzat , gripat sau are ,oc
- dispozitivul de transmisie este prea intins
-. .otorul 0i"rea!a in ti(pul unctionarii cauze posibile:
- slabirea suruburilor de fxare pe suport
- fundatie necorespunzatoare
- descentrerea cupla,ului motorului cu mecanismul antrenat
- montarea incorecta a curelelor de transmisie
6. 5ite!a &e rotatie anor(ala cauze posibile:
- infasurarea statorului este conectata stea in loc de triunghi
- supraincarcarea motorului
- este dezlipita una sau mai multe bare la rotorul motorului
colivie
- contact slab la bobinele statorului sau rotorului
- scurtcircuit intre doua perii
7. Scanteiere la inelele colectoare cauze posibile:
- inelele colectoare sunt murdare au asperitati sau lovituri
- periile nu se misca liber in dispozitivele portperii sau nu apasa
sufucient pe inelele colect.
- periile nu sunt corespunzatoare calitativ
2%. DE3ECTELE .OTORULUI DE CURENT CONTINUU.
1..otorul nu porne#te cauze posibile:
- intreruperea circuitului de alimentare4in instalatia de forta sau
in cablu5
- intreruperea unei infasurari
- sarcina excesiva la pornire
- asezare gresita a periilor
- contact slab la perii sau la o infasurare a motorului
- arderea unei bobine a rotorului sau defectarea izolatiei unei
bobine
%. Incal!irea in&uctorului 8#tatorului9 cauze posibile:
- conectarea gresita a bobinelor de excitatie sau infasurarea
polilor auxiliari este umezita
- tensiunea de alimentare a excitatiei este prea mare
- scurtcircuit intre spirele infasurarii de excitatie
- supraincarcarea masinii
- ventilatia insufucienta
'.Incal!irea in&u#ului 8rotorului9 cauze posibile:
- supraincarcarea masinii
- tensiune marita
- infasurarea rotorului este umezita sau are spire in scurtcircuit
- periile sunt prea late
). Incal!irea colectorului cauze posibile:
- asezarea gresita a periilor
- perii necorespunzatoare
- ventilatie insufcienta
-. 3or(area &e #cantei la colector cauze posibile:
- periile pot f uzate , apasa neuniform , rau slefuite , nu sunt in
axa neutra , prea mari
- colectorul poate f murdar , are ,oc , lamele in scurtcitcuit ,
poate f ovalizat
- polaritate gresita a infasurarii polilor auxiliari sau scurtcircuit
intre spirele acesteia
- pozitia excentrica a colectorului intre poli ca urmare a uzurii
lagarelor
- vibratia masinii la o fundatie solida
- bataia curelei
6. 5ite!a anor(ala &e rotatie a rotorului cauze posibile:
- schema de conectare gresita
- polaritate gresita a polilor
- incarcare anormala a motorului
- tensiune de alimentare anormala
- ambalarea motorului cu excitatie derivatie 4lipseste curentul de
excitatie5 ambalarea motorului cu excitatie serie 4 sarcina prea mica5
ambalarea motorului cu excitatie mixta4marirea sarcinii5
C. .ASURI DE PROTECTIE A .UNCII DE PRE5ENIRE SI STIN:ERE
A INCENDIILOR
C1..a#uri &e protectie a (uncii.
&tat timp cat echipamentul electric se a6a in exploatare cele mai
frecvente accidente se datoresc electrocutarii, care se poate produce
in urmatoarele conditii:
- cand persoana atinge concomitent doua faze sau o faza si
pamantul
- atingerea cu picioarele a # puncte de pe sol a6ate la
potentiale diferite
- atingerea conductorului de nul intr-o portiune neizolata cand
apar diferente de potential intre nul si pamant
Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare pe &urata e+ploatarii
#i reparatiei ..E. se iau masurile :
- manevrele la aparatele de comanda manuala de curenti mari
se face cu manusi electroiz.
- la +.0. prote,ate numai prin sigurante sau daca de la acelasi
tablou sunt alimentate mai multe motoare , la executarea unei lucrari
la un motor se scot sigurantele motorului respectiv si se pun in locul lor
capace fara patroane vopsite in rosu
- partea metalica a +.0. trebuie legata la centura de
impamantare
- capacele cutiilor de borne trebuie sa fe permanent intacte si
prevazute cu garnituri
- elementele in rotatie a +.0. trebuie ingradite sau prote,ate cu
aparatori
- daca se lucreaza la um motor a6at la distanta mare de sursa
de alimentare se desfac legaturile de la bornele lui si se izoleaza
capetele de cablu cu banda izolatoare
- lucrarile la +.0. se executa cu scule bine izolate care
corespund normelor )*S+
- lampile portabile trebuie sa aiba cordonul de alimentare in
stare buna si se alimenteaza la tensiuni de 1#. sau #-.
C%. .a#uri &e pre0enire #i #tin$ere a incen&iilor
- motoarele vor f mentinute in stare de curatenie , se vor su6a
cu aer uscat la exterior si interior pentru a inlatura praful , scamele sau
alte impuritati
- la functionarea in sarcina partile motorului nu trebuie sa se
incalzeasca la temperaturi periculoase 4 peste 7$!5
- motoarele utilizate in medii cu grad ridicat de periculiozitate
trebuie sa fe in constructie antiexploziva
- in cazul aprinderii unui motor acesta trebuie decuplat de la
reteaua electrica iar pentru stingerea sa se utilizeaza extinctoare cu
praf sau bioxid de carbon.