LEGE Nr.

82 din 15 aprilie 1998

pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al
drumurilor
EMITENT: PARLAMENTUL
PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL NR. 158 din 22 aprilie 1998
Parlamentul Romniei adopt prezenta lege.
ART. 1
Se aprob Ordonana Guvernului nr. 43 din 28 august 1997 privind regimul juridic
al drumurilor, emis n temeiul art. 1 lit. h) din Legea nr. 134/1997 pentru abilitarea
Guvernului de a emite ordonane i publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea
I, nr. 221 din 29 august 1997, cu urmtoarele modificri i completri:
1. Titlul ordonanei va avea urmtorul cuprins:
"Ordonan privind regimul drumurilor"
2. Articolul 1 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 1
(1) Regimul drumurilor reglementeaz n mod unitar administrarea drumurilor
publice i private, dobndirea i folosirea terenurilor, conducerea, coordonarea i
controlul activitilor n legtur cu drumurile publice. Administrarea drumurilor
publice i private are ca obiect proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea,
repararea, ntreinerea i exploatarea drumurilor.
(2) Prevederile prezentei ordonane se aplic integral tuturor drumurilor publice i,
parial, drumurilor de utilitate privat deschise circulaiei publice."
3. Alineatele (3) i (4) ale articolului 2 vor avea urmtorul cuprins:
"(3) Fac parte integrant din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate,
tunelurile, construciile de aprare i consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliti,
locurile de parcare, oprire i staionare, indicatoarele de semnalizare rutier i alte
dotri pentru sigurana circulaiei, terenurile i plantaiile care fac parte din zona
drumului, mai puin zonele de protecie.
(4) De asemenea, se consider ca fcnd parte din drum cldirile de serviciu i orice
alte construcii, amenajri sau instalaii destinate aprrii sau exploatrii drumurilor,
inclusiv terenurile necesare aferente."
4. Articolul 3 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 3
Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate circulaiei rutiere, n
scopul satisfacerii cerinelor de transport unitar ale economiei naionale, ale populaiei
i de aprare a rii. Acestea sunt proprietate public;

b) drumuri de utilitate privat - destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport

rutier n activitile economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice,
industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora,
precum i cele pentru organizrile de antier; ele sunt administrate de persoanele fizice
sau juridice care le au n proprietate sau n administrare."
5. Alineatul (1) al articolului 6 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 6
(1) Drumurile de interes naional aparin proprietii publice a statului i cuprind
drumurile naionale, care asigur legturile cu Capitala rii, cu reedinele de jude,
cu obiectivele de interes strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot
fi:
- autostrzi;
- drumuri expres;
- drumuri naionale europene (E);
- drumuri naionale principale;
- drumuri naionale secundare."
6. Articolul 7 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 7
Drumurile de interes judeean fac parte din proprietatea public a judeului i
cuprind drumurile judeene, care asigur legtura ntre:
- reedinele de jude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de comun, cu
staiunile balneoclimaterice i turistice, cu porturile i aeroporturile, cu obiectivele
importante, legate de aprarea rii, i cu obiectivele istorice importante;
- orae i municipii;
- reedine de comun."
7. Litera a) a articolului 8 va avea urmtorul cuprins:
"a) drumurile comunale, care asigur legturile:
- ntre reedina de comun cu satele componente sau alte sate;
- ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate;
- ntre sate;"
8. Articolul 11 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 11
Drumurile naionale judeene i comunale i pstreaz categoria funcional din
care fac parte, fiind considerate continue n traversarea localitilor, servind totodat i
ca strzi. Modificarea traseelor acestora, n traversarea localitilor, se poate face
numai cu acordul administratorului drumului respectiv, n concordan cu planul
urbanistic aprobat."
9. Alineatul (1) al articolului 16 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 16

(1) Zonele de siguran sunt suprafee de teren situate de o parte i de cealalt a

amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutier, pentru plantaie
rutier sau alte scopuri legate de ntreinerea i exploatarea drumului, pentru sigurana
circulaiei ori pentru protecia proprietilor situate n vecintatea drumului. Din
zonele de siguran fac parte i suprafeele de teren destinate asigurrii vizibilitii n
curbe i intersecii, precum i suprafeele ocupate de lucrrile de consolidri ale
terenului drumului i altele asemenea. n afara localitilor, limitele minime ale
zonelor de siguran a drumurilor, n cale curent i aliniament, sunt prevzute n
anexa nr. 1 la prezenta ordonan."
10. Alineatul (1) al articolului 19 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 19
(1) Zona strzilor include partea carosabil, acostamentele, anurile, rigolele,
trotuarele, spaiile verzi, pistele pentru cicliti, suprafeele adiacente pentru parcaje,
staionri sau opriri, precum i suprafeele de teren necesare amplasrii anexelor
acestora. Pe sectoarele de strzi fr canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurat prin
anuri amenajate."
11. Dup alineatul (1) al articolului 19 se introduce un nou alineat, care devine
alineatul (2), cu urmtorul cuprins:
"(2) Consiliile locale vor asigura, n intravilan, condiiile de deplasare a pietonilor i
ciclitilor prin amenajri de trotuare i piste."
12. Alineatele (2) i (3) ale articolului 19 devin alineatele (3) i (4).
13. Dup alineatul (4) al articolului 19 se introduce un nou alineat, care devine
alineatul (5), cu urmtorul cuprins:
"(5) Asigurarea distanelor minime, stabilite conform alin. (4), se realizeaz de ctre
administratorii acestor drumuri, numai cu respectarea reglementrilor n vigoare."
14. Articolul 21 se completeaz cu un nou alineat, care devine alineatul (2), cu
urmtorul cuprins:
"(2) Sectoarele de drumuri naionale, incluznd i lucrrile de art, amenajrile i
accesoriile aferente, situate n intravilanul reedinelor de judee i al municipiilor,
sunt n administrarea consiliilor locale respective."
15. Articolul 22 va avea urmtorul cuprins:
"ART. 22
Administrarea drumurilor judeene se asigur de ctre consiliile judeene, iar a
drumurilor de interes local, de ctre consiliile locale pe raza administrativ-teritorial a
acestora. Fac excepie sectoarele de drumuri judeene, situate n intravilanul
localitilor urbane, inclusiv lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente, care
vor fi n administrarea consiliilor locale respective."
16. Articolul 24 se abrog.
17. Articolul 25 devine articolul 24, cu urmtorul cuprins:
"ART. 24
3

La proiectarea, execuia i interveniile asupra drumurilor se va ine seama de

categoriile funcionale ale acestora, de traficul rutier, de sigurana circulaiei, de
normele tehnice, de factorii economici, sociali i de aprare, de utilizarea raional a
terenurilor, de conservarea i protecia mediului nconjurtor i de planurile de
urbanism i de amenajarea teritoriului, aprobate potrivit legii, precum i de normele
tehnice n vigoare pentru adaptarea acestora la cerinele pietonilor, ciclitilor,
persoanelor cu handicap i de vrsta a treia."
18. Articolul 26 devine articolul 25, cu urmtorul cuprins:
"ART. 25
Documentaiile privind proiectarea construciei, reabilitarea i modernizarea
drumurilor se ntocmesc cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului i de
urbanism, cu avizele prevzute n normele metodologice."
19. Articolul 27 devine articolul 26.
20. Articolul 28 devine articolul 27, iar alineatul (2) va avea urmtorul cuprins:
"(2) ntreinerea bretelelor de la interseciile denivelate ale drumurilor publice este
n sarcina administratorului drumului de categorie superioar. Dac unul dintre
drumuri este de utilitate privat, cheltuielile de ntreinere a acestuia sunt n sarcina
administratorului respectiv."
21. Articolul 29 devine articolul 28.
22. Articolul 30 devine articolul 29.
23. Articolul 31 devine articolul 30.
24. Articolul 32 devine articolul 31, cu urmtorul cuprins:
"ART. 31
Instalaiile de semnalizare i presemnalizare a trecerii la acelai nivel ntre drum i
calea ferat se realizeaz de ctre administratorul cii ferate, n funcie de categoria
drumului, traficul rutier, frecvena i viteza de circulaie a trenurilor."
25. Articolul 33 devine articolul 32.
26. Articolul 34 devine articolul 33, cu urmtorul cuprins:
"ART. 33
Autoritile administraiei publice locale mpreun cu Poliia rutier au obligaia de
a reglementa circulaia, parcarea, staionarea i oprirea pe strzi a vehiculelor.
Parcarea se admite, de regul, n locuri special amenajate n afara benzilor de
circulaie i a trotuarelor, amplasate de comun acord cu Poliia rutier. Nu se admit
oprirea i parcarea pe benzile de circulaie ale drumurilor naionale i judeene."
27. Articolul 35 devine articolul 34.
28. Articolul 36 devine articolul 35, cu urmtorul cuprins:
"ART. 35
n funcie de intensitatea traficului, drumurile publice vor fi prevzute cu staii
amenajate n afara fluxului circulaiei, pentru oprirea mijloacelor de transport n
comun. Semnalizarea unitar i amenajarea acestora se asigur de ctre consiliile
4

locale n intravilan i de ctre consiliile judeene n extravilan, indiferent de categoria

drumului. Amplasarea staiilor pentru aceste mijloace se stabilete de administratorul
drumului mpreun cu Poliia rutier, oficiile rutiere judeene i deintorii vehiculelor
de transport n comun. Locurile de parcare i refugiile de pe autostrzi vor fi dotate cu
utiliti, telefonie pentru apel de urgen i grupuri sanitare."
29. Articolul 37 devine articolul 36.
30. Articolul 38 devine articolul 37, cu urmtorul cuprins:
"ART. 37
Pentru descongestionarea traficului n localiti, protecia mediului i sporirea
siguranei circulaiei pe reeaua de drumuri expres i drumuri naionale europene se
vor realiza drumuri de tranzit ocolitoare, situate n afara intravilanului localitilor, pe
baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste drumuri se va realiza numai prin
intermediul unor artere magistrale care debueaz n intersecii amenajate
corespunztor volumelor de trafic."
31. Articolul 39 devine articolul 38, cu urmtorul cuprins:
"ART. 38
Pe sectoarele de drumuri publice, care traverseaz localiti rurale, locuitorii sunt
obligai s ntrein anurile, rigolele, podeele de la intrrile n curi, plantaiile,
trotuarele sau cile pietonale din dreptul locuinelor i al terenurilor pe care le dein.
Supravegherea ndeplinirii sau a nendeplinirii acestor obligaii revine autoritilor
administraiei publice locale."
32. Articolul 40 devine articolul 39.
33. Alineatul (1) al articolului 41 devine alineatul (1) al articolului 40, cu urmtorul
cuprins:
"ART. 40
(1) Drumurile trebuie s fie meninute de ctre administratorul drumului n stare
tehnic corespunztoare desfurrii traficului n condiii de siguran."
34. Alineatul (2) al articolului 41 devine alineatul (2) al articolului 40.
35. Alineatele (3) i (4) ale articolului 41 devin alineatele (3) i (4) ale articolului
40, cu urmtorul cuprins:
"(3) Lista drumurilor publice, cu limitele de tonaj admise pentru vehicule de
transport marf, va fi stabilit anual de ctre Ministerul Transporturilor i publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
(4) Limitele prevzute n anexa nr. 2 pot fi majorate de ctre Ministerul
Transporturilor, pe msura executrii unor lucrri de sporire a capacitii portante."
36. Alineatul (5) al articolului 41 devine alineatul (5) al articolului 40.
37. Articolul 42 devine articolul 41.
38. Articolul 43 devine articolul 42.
39. Articolul 44 devine articolul 43, cu urmtorul cuprins:
"ART. 43
5

Pe drumurile publice sunt interzise:

a) competiiile sportive, fr avizul prealabil al administratorului drumului i al
Poliiei rutiere. Organizatorii poart rspunderea i iau toate msurile pentru sigurana
traficului rutier i redarea ulterioar a drumului pentru circulaia public, n condiiile
existente anterior organizrii competiiei;
b) intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roi sau pe enile, precum i pierderea,
prin scurgere din vehicule, n timpul transportului, de materiale de construcie sau de
alte materii;
c) curarea sau splarea vehiculelor de pmnt, de materiale sau de alte substane;
aceasta se va realiza nainte de a ptrunde n drum i numai pe suprafee special
amenajate prin grija administratorului drumului;
d) scurgerea lubrifianilor, a unor produse inflamabile, toxice sau de alt natur;
e) ocuparea, prin depozitare, a prii carosabile, a staiilor mijloacelor de transport
n comun, a anurilor, trotuarelor, pistelor i zonelor de siguran a drumului, precum
i afectarea strii de curenie a acestora;
f) circulaia autovehiculelor pe acostamente, pe anuri, pe trotuare, pe spaii de
siguran ale drumurilor ori pe band median a autostrzilor;
g) circulaia pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu
enile, fr bandaje de protecie, precum i transportul prin trre a unor obiecte sau
materiale; prin excepie este admis circulaia vehiculelor aparinnd Ministerului
Aprrii Naionale sau Ministerului de Interne, n cazul n care nu exist posibilitatea
evitrii drumurilor publice modernizate, cu acordul i n condiiile stabilite de
administratorul acestora."
40. Alineatul (1) al articolului 45 devine alineatul (1) al articolului 44 cu urmtorul
cuprins:
"ART. 44
(1) Administratorii drumurilor pot institui restricii temporare, pariale sau totale de
circulaie, pentru executarea unor lucrri, conform normelor stabilite de Ministerul
Transporturilor mpreun cu Ministerul de Interne."
41. Alineatul (2) al articolului 45 devine alineatul (2) al articolului 44.
42. La articolul 44 dup alineatul (2) se introduce alineatul (3) cu urmtorul
cuprins:
"(3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe platforma
drumurilor deschise circulaiei publice, cu excepia cazurilor autorizate de
administratorul drumului i de Poliia rutier."
43. Alineatul (1) al articolului 46 devine alineatul (1) al articolului 45.
44. Alineatul (2) al articolului 46 devine alineatul (2) al articolului 45 cu urmtorul
cuprins:
"(2) Atunci cnd aplicarea msurilor prevzute la alin. (1) necesit ocuparea
temporar a unor terenuri situate n zona drumului sau n afara acesteia,
6

administratorul drumului respectiv va ncheia procese-verbale cu autoritile publice

locale i cu deintorii terenurilor, urmnd ca eventualele despgubiri cuvenite celor
afectai s se stabileasc conform dispoziiilor legale."
45. Articolul 47 devine articolul 46.
46. Alineatul (1) al articolului 48 devine alineatul (1) al articolului 47 cu urmtorul
cuprins:
"ART. 47
(1) n zona drumului public este interzis amplasarea de construcii, panouri
publicitare sau instalaii care pericliteaz sigurana circulaiei."
47. Alineatele (2) i (3) ale articolului 48 devin alineatele (2) i (3) ale articolului
47.
48. Alineatele (4) i (5) ale articolului 48 devin alineatele (4) i (5) ale articolului 47
cu urmtorul cuprins:
"(4) Pentru ocuparea zonei drumurilor, a podurilor, pasajelor, viaductelor,
tunelurilor, prin amplasarea suprateran sau subteran a unor construcii, instalaii sau
panouri publicitare acceptate de administraia drumurilor, se aplic tarife de utilizare,
care se constituie ca venituri la dispoziia administratorului, respectiv pentru
administrarea, exploatarea, ntreinerea, repararea i modernizarea drumurilor publice.
Se excepteaz perceperea de tarife de utilizare de ctre administratorii drumului, dac
amplasarea se realizeaz pe zonele de protecie unde acetia nu sunt deintori.
Perceperea i folosirea acestor tarife de utilizare a zonelor de protecie proprietate
privat se realizeaz de ctre deintorul terenului respectiv.
(5) Deintorii construciilor sau instalaiilor acceptate n zona drumurilor sunt
obligai s execute, pe cheltuiala lor, demolarea, mutarea sau modificarea acestora,
dac astfel a fost convenit cu administratorul drumului."
49. Alineatul (6) al articolului 48 devine alineatul (6) al articolului 47.
50. Articolul 49 devine articolul 48, cu urmtorul cuprins:
"ART. 48
Lucrrile edilitare subterane se amplaseaz, de regul, n afara prii carosabile a
drumului public sau n galerii vizitabile. Construcia, repararea i ntreinerea acestor
lucrri, n zona drumului public, se fac cu aprobarea administratorului drumului i cu
respectarea legislaiei n vigoare."
51. Alineatele (1) i (2) ale articolului 50 devin alineatele (1) i (2) ale articolului 49
cu urmtorul cuprins:
"ART. 49
(1) Proprietarul construciilor, instalaiilor sau al altor asemenea, realizate n zona
drumului, fr respectarea condiiilor din prezenta seciune sau cu nerespectarea
condiiilor din actul de acceptare, este obligat a le desfiina sau a le muta, pe cheltuiala
sa, n termenul stabilit de administrator.

(2) n cazul nerespectrii termenului fixat de administratorul drumului, acesta poate

proceda la desfiinarea sau la mutarea lucrrilor, pe cheltuiala proprietarului."
52. Articolul 51 devine articolul 50.
53. Articolul 52 devine articolul 51.
54. Articolul 53 devine articolul 52.
55. Articolul 54 devine articolul 53.
56. Articolul 55 devine articolul 54 iar dup alineatul (1) se introduce alineatul (2)
cu urmtorul cuprins:
"(2) Dobndirea terenurilor prevzute la alin. (1) va beneficia de prevederile art. 92
alin. (4) din Legea fondului funciar nr. 18/1991, republicat, fiind scutit de plata
taxelor suplimentare prevzute n anexele nr. 1 i 2 la legea respectiv."
57. Articolul 56 devine articolul 55.
58. Alineatele (1) i (2) ale articolului 57 devin alineatele (1) i (2) ale articolului 56
cu urmtorul cuprins:
"ART. 56
(1) Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a msurtorilor i studiilor necesare
lucrrilor privind drumul public au acces pe terenuri, indiferent de proprietar. Excepie
fac terenurile aparinnd obiectivelor Ministerului Aprrii Naionale i zonelor de
siguran ale acestora, pentru care se solicit, n prealabil, acordul acestuia.
ntiinarea asupra nceperii acestor activiti se face prin afiare la sediul consiliului
local i, n scris, a deintorului de teren, cu cel puin 7 zile nainte. Se interzice
persoanelor abilitate cu efectuarea msurtorilor sau studiilor ca, prin activitatea lor,
s cauzeze vreun prejudiciu terenurilor sau bunurilor aflate pe acestea. n cazul n care
totui sunt cauzate prejudicii, despgubirile sunt suportate de administratorul
drumului.
(2) Dac pentru efectuarea msurtorilor sau studiilor se cauzeaz prejudicii
bunurilor sau sunt necesare modificri asupra terenului, administratorul drumului va
conveni, n prealabil, cu proprietarul terenului asupra acestor modificri i, dup caz,
asupra modalitilor i cuantumului despgubirilor."
59. Articolul 58 devine articolul 57, cu urmtorul cuprins:
"ART. 57
Ministerul Transporturilor coordoneaz din punct de vedere tehnic i metodologic
ntreaga reea de drumuri. n aceast calitate are urmtoarele atribuii:
a) asigur administrarea drumurilor publice de interes naional;
b) elaboreaz i urmrete aplicarea i actualizarea planului director, la nivel
naional, privind dezvoltarea reelei rutiere, ca parte integrant a schemei reelei
naionale de transport, cu respectarea prevederilor programului de amenajare a
teritoriului;
c) stabilete strategia privind dezvoltarea unitar i echilibrat a ntregii reele de
drumuri publice;
8

d) asigur gospodrirea fondurilor bugetare i extrabugetare pentru construirea,

reabilitarea, modernizarea, repararea, ntreinerea, exploatarea i administrarea
drumurilor de interes naional;
e) asigur, n condiiile legii, repartizarea i gestionarea fondurilor extrabugetare
pentru construirea, reabilitarea, modernizarea, ntreinerea, exploatarea i
administrarea drumurilor naionale, judeene i comunale din administrarea consiliilor
judeene i locale, dup caz;
f) elaboreaz studii de sistematizare, prognoze i proiecte de program pentru
dezvoltarea i optimizarea reelei de drumuri publice;
g) elaboreaz, n condiiile legii, programe anuale i de perspectiv privind
construcia, modernizarea, repararea, ntreinerea, exploatarea i administrarea
drumurilor de interes naional, iar, mpreun cu consiliile judeene i consiliile locale,
programele finanate din Fondul special al drumurilor publice pentru drumurile
judeene i comunale, dup caz;
h) elaboreaz norme i reglementri, n concordan cu prevederile n domeniu din
rile Uniunii Europene, privind proiectarea, construcia, modernizarea, repararea,
ntreinerea, administrarea i exploatarea drumurilor i, mpreun cu Ministerul de
Interne, norme privind sigurana traficului pe drumurile deschise circulaiei publice,
care se supun aprobrii potrivit prevederilor legale;
i) elaboreaz studii i programe privind lucrrile destinate mbuntirii siguranei
circulaiei pe drumurile publice;
j) elaboreaz norme, studii i programe privind determinarea indicatorilor de stare
tehnic a drumurilor, de evoluie a traficului i de stabilire a ordinii de prioritate
pentru lucrrile de drumuri;
k) elaboreaz norme privind organizarea controlului propriu de calitate n domeniul
drumurilor, precum i norme privind nregistrarea i prelucrarea evoluiei traficului
rutier;
l) elaboreaz o concepie unitar privind asimilarea de utilaje i echipamente
specifice, aplicarea de tehnologii noi i eficiente, agrementate conform legii, n
proiectarea i execuia lucrrilor de drumuri."
60. Articolul 59 devine articolul 58.
61. Alineatul (1) al articolului 60 devine alineatul (1) al articolului 59, cu urmtorul
cuprins:
"ART. 59
(1) Conducerea activitii de proiectare, execuie, modernizare, reparare, ntreinere,
exploatare i administrare a drumurilor judeene i a celor de interes local revine
autoritilor administraiei publice locale, cu respectarea prevederilor art. 24."
62. Alineatul (2) al articolului 60 devine alineatul (2) al articolului 59.
63. Articolul 61 devine articolul 60, cu urmtorul cuprins:
"ART. 60
9

(1) Constituie contravenii i se sancioneaz cu amend urmtoarele fapte, dac nu

au fost svrite astfel nct, potrivit legii penale, s constituie infraciuni:
a) nclcarea prevederilor art. 17 alin. (2), art. 31, art. 36, art. 44 alin. (1), art. 47
alin. (1), art. 49 alin. (2) se sancioneaz cu amend de la 500.000 lei la 3.000.000 lei;
b) nclcarea prevederilor art. 16 alin. (2), art. 26, art. 32 alin. (2), art. 40 alin. (2),
art. 41 alin. (2), art. 42, art. 43, art. 44 alin. (3), art. 46, art. 47 alin. (2) - (5), art. 48,
art. 50, art. 52 i art. 53 se sancioneaz cu amend de la 5.000.000 lei la 10.000.000
lei.
(2) n cazul n care, prin svrirea uneia dintre contraveniile prevzute la alin. (1),
drumurile au fost degradate, respectiv distruse total sau parial, n procesul-verbal de
constatare se va consemna i volumul degradrilor pricinuite. Cuantumul
despgubirilor urmeaz a se stabili pe baz de documentaii ntocmite de autoritile
competente, potrivit legii. Despgubirile aferente constituie venituri la dispoziia
administratorului drumului respectiv pentru refacerea degradrilor produse."
64. Literele a) i b) ale articolului 62 devin literele a) i b) ale articolului 61.
65. Litera c) a articolului 62 devine litera c) a articolului 61, cu urmtorul cuprins:
"c) ofierii i subofierii de poliie, dup caz."
66. Alineatele (1) i (2) ale articolului 63 devin alineatele (1) i (2) ale articolului
62, cu urmtorul cuprins:
"ART. 62
(1) Prevederile art. 60 se completeaz cu dispoziiile Legii nr. 32/1968 privind
stabilirea i sancionarea contraveniilor.
(2) Prevederile art. 24 alin. (1) i ale art. 25 din Legea nr. 32/1968 nu se aplic n
cazul proiectrii, construirii i modernizrii drumurilor, precum i n cazul deplasrii
unor construcii n zona drumurilor."
67. Articolul 64 se abrog.
68. Articolul 65 devine articolul 63, cu urmtorul cuprins:
"ART. 63
Cuantumurile amenzilor prevzute la art. 60 pot fi modificate prin hotrre a
Guvernului."
69. Articolul 66 devine articolul 64, cu urmtorul cuprins:
"ART. 64
Dispoziiile prevzute la art. 2, art. 24 - 27, art. 30 i 31, art. 38 i art. 42 se aplic i
drumurilor de utilitate privat, deschise circulaiei publice, iar prevederile art. 60,
numai pentru art. 30, art. 41, art. 43, art. 44 alin. (3), art. 47, art. 50 i 51."
70. Articolul 67 devine articolul 65, cu urmtorul cuprins:
"ART. 65
Pn la data de 1 ianuarie 1998 Ministerul Transporturilor va elabora - n
conformitate cu normele Uniunii Europene - i va publica n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, noi norme i reglementri tehnice privind proiectarea, construirea,
10

reabilitarea i modernizarea drumurilor publice, precum i cele privind proiectarea i

realizarea strzilor n localitile urbane, pentru nlocuirea celor abrogate potrivit art.
67 din prezenta ordonan."
71. Articolul 68 devine articolul 66.
72. Articolul 69 devine articolul 67.
73. Literele A) i B) din anexa nr. 2 vor avea urmtorul cuprins:
ANEXA 2
"A) Limitele maxime ale tonajelor pe osii:
---------------------------------------------------------------------Categorii de
Tipuri
Distana ntre
drumuri din
de
axele alturate
punct de vedere
osie
------------------------------al sistemului
<1,40 <=2,00 >2,00
rutier
---------------------------------------------------------------------Drumuri
simpl
10,0 (11,0)
modernizate,
dubl (tandem)
16,0 (18,0)
europene (E)
triplat (tridem) 22,0
i alte drumuri
deschise traficului
greu, conform
listei aprobate de
Ministerul
Transporturilor
Alte drumuri
modernizate

simpl
dubl (tandem)
triplat (tridem) 20,0

8,0
14,5

Drumuri
pietruite

simpl
7,5
dubl (tandem)
12,0
triplat (tridem) 16,5
---------------------------------------------------------------------NOT:
Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu suspensie
pneumatic, pe msura reabilitrii drumurilor.
Se consider osie dubl (tandem) combinaia de dou axe avnd distana dintre ele
de cel mult 2,0 m. La greuti inegale pe axe, tonajul pe axa cea mai ncrcat ce face
11

parte din tandem nu trebuie s depeasc tonajul maxim admis pe osia simpl pentru
categoria de drum respectiv (10,0 t; 8,0 t, respectiv 7,5 t).
Se consider osie tripl (tridem) combinaia de trei axe avnd distana dintre ele de
cel mult 1,40 m, iar masa pe dou axe alturate fcnd parte din tridem nu trebuie s
depeasc tonajul maxim admis pe osia dubl (cu aceeai distan ntre axe) pentru
categoria de drum respectiv. Pentru osii multiple, constituite din mai mult de trei axe
alturate, masa pe orice grup de axe alturate nu trebuie s depeasc tonajul admis
pe osia astfel constituit (n funcie de distana dintre axe) pentru categoria de drum
respectiv.
Presiunea specific pe mbrcmintea drumului nu trebuie s depeasc 6,0
daN/cmp pentru osia nemotoare i 7,0 daN/cmp pentru osia motoare.
B) Tonajele totale maxime admise pentru vehicule sunt urmtoarele:
Autovehicule:
- cu dou axe avnd distana dintre axe:
- mai mic de 4,0 m ..................... 16,0 t
- egal sau mai mare
de 4,0 m ........................... 17,0 t (18,0 t)
- cu trei axe ........................... 22,0 t (24,0 t)
- cu patru axe .......................... 24,0 t (30,0 t)
- autobuz articulat
cu trei axe ............................. 26,0 t
Remorci:
- cu dou axe, avnd distana dintre axe:
- mai mic de 4,0 m .................... 16,0 t
- egal sau mai mare
de 4,0 m ............................. 17,0 t
- cu trei axe ............................. 22,0 t
Combinaii de vehicule:
- autotractor cu a i semiremorc:
- cu trei axe .......................... 30,0 t
- cu patru axe, avnd distana dintre axe:
- sub 2,0 m ......................... 34,0 t
- egal sau mai mare
de 2,0 m .......................... 36,0 t
- cu cinci i ase axe
(indiferent de distanele
dintre axe) ........................... 40,0 t
- autotren (autovehicul + remorc
= total patru axe) ....................... 34,0 t
12

- combinaie avnd cinci sau

mai multe axe ......................... 40,0 t
NOT:
Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu suspensie
pneumatic, pe msura reabilitrii drumurilor."
ART. 2
Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor, cu
modificrile aduse prin prezenta lege, se va republica n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I.
Aceast lege a fost adoptat de Camera Deputailor n edina din 16 martie 1998,
cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituia Romniei.
p. PREEDINTELE CAMEREI DEPUTAILOR
RADU BERCEANU
Aceast lege a fost adoptat de Senat n edina din 16 martie 1998, cu respectarea
prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituia Romniei.
p. PREEDINTELE SENATULUI
MIRCEA IONESCU-QUINTUS
--------------

13