Evolutia concentratiilor medii anuale de NO2 in orasul Brasov

In

primul grafic inregistrat la statia 1 putem observa o crestere usoara a NO2 fata de limita de 40
g/m3 (maxima inregistrata fiind de 43 g/m3 in 2008), insa o crestere foarte mare fata de
limita pentru protectia ecosistemului (de 30 g/m3).

Din graficele prezentate mai sus, putem constata ca in fiecare an valoarea limita anuala a fost
depasita, in special limita de protectie a ecosistemelor.

Cauza principala o reprezinta centralele electrotermice (CET-urile din oras) care produc
energia termica, necesara incalzirii locuitorilor orasului. Fiind un oras de munte, putem lua in
considerare faptul ca locuitorii utilizeaza o perioada mai indelungata energia termica, acest
lucru regasindu-se in valorile prezentate pe grafice.

S-au constatat mai multe efecte ale dioxidului de azot, acestea fiind determinate de absorbtia
luminii n ntreg spectrul vizibil, dar mai ales la lungimi de und mici (violet, albastru i
verde). n atmosfer, NO2 reduce strlucirea i contrastul dintre obiectele ndeprtate i
produce impresia c orizontul i obiectele sunt colorate n galben-pai pn la rou-brun.
Prezena suplimentar a particulelor solide i a aerosolilor cu prezena NO2 reduce i mai
mult vizibilitatea, contrastul i strlucirea obiectelor, dar suprim efectul de colorare a oxizilor
de azot.

Cea mai mare valoare a nivelului de SO2 este inregistrata in anul 2008 la statia 3 (maxima 64
g/m3) a fiecarui an din cei 4 prezentati, fiind urmat de anul 2009 cu maxima de 63 g/m3.
In ultimii ani s-a observat c fracia de NO2 emis direct din traficul rutier este n cretere n
mod semnificativ ca urmare a creterii numrului de vehicule diesel, n special vehiculele
diesel noi (Euro 4 i 5). Astfel de vehicule pot emite NO2 pn la 50% din NOx deoarece
sistemele de tratare a emisiilor acetsora cresc emisiile de NO2 direct. Acest lucru poate duce
la creterea nivelului de NO2, inclusiv la creterea numrului de depiri ale valorilor limit
de NO2 n special n zonele cu trafic intens.Concentraia de ozon nregistrat la staiile situate
n zone cu trafic rutier intens prezint variaii mici n timpul zilei, ozonul format prin reacii
fotochimice fiind consumat la oxidarea poluanilor primari NO, CO, etc, determinnd astfel
apariia NO2.

Efecte:
Dioxidul de azot este cunoscut ca fiind un gaz foarte toxic att pentru oameni ct i pentru
animale (gradul de toxicitate al dioxidului de azot este de 4 ori mai mare dect cel al

monoxidului de azot). Expunerea la concentraii ridicate poate fi fatal, iar la concentraii

reduse afecteaz esutul pulmonar.
Populaia expus la acest tip de poluani prezinta dificulti respiratorii, iritaii ale cilor
respiratorii, disfuncii ale plamnilor. Expunerea pe termen lung la o concentraie redus poate
distruge esuturile pulmonare ducnd la emfizem pulmonar. Persoanele cele mai afectate de
expunerea la acest poluant sunt copiii.

Efecte asupra plantelor i animalelor

S-a constatat vtmarea serioas a vegetaiei prin albirea sau moartea esuturilor plantelor si a
reducereii ritmului de cretere a acestora.
Expunerea la dioxidul de azot poate reduce imunitatea animalelor, provocnd boli precum
pneumonia i gripa.
Alte efecte:
In ultima perioada, poluarea cu NO2 a contribuit la formarea ploilor acide i la favorizarea de
acumulari ale nitrailor la nivelul solului care pot provoca alterarea echilibrului ecologic
ambiental.
De asemenea, au fost prezente si cateva cazuri de deteriorare a esturilor si decolorarea
vopselelor masinilor precum si degradarea lor (metalele).

Au fost propuse cateva metode de reducerea a emisiilor de NO2, cum ar fi:

- gestionarea resursei de aer, n sensul reducerii emisiilor de poluani pn la realizarea celor
mai sczute niveluri i care s nu depeasc capacitatea de regenerare a atmosferei
(incurajarea deplasarii cu mijloacele de transport in comun/biciclete)
- trecerea pe gaz in cadrul incalzirii locuintelor
- dotarea echipamentelor industriale poluante cu instalatii de retinere (filtre) sau neutralizare a
poluantilor atmosferici;
- utilizarea carburantilor nepoluanti de catre autovehicule sau dotarea acestora cu filtre
speciale;
- implementarea directivelor LCP pentru instalaiile mari de ardere i IPPC pentru contolul
integrat al polurii.