+.

aca volanul trage ntr-o parte-geometria roilor directoare gre#it regalat

-presiunea inegal din pneurile roilor din %a . /a utilizarea roii de rezerv de
tip subire 7de urgen8$ se va circula cu o vitezmaxim de"-+ =m>h &. :oata de
rezerv de dimensiuni normale se va utiliza"-doar at't c't este strict necesar &1. 4ibraia
volanului poate %i cauzat de"-neechilibrarea roilor din %a &2. ateria de
acumulatoare are rolul"-de a asigura curent electric consumatorilor$ atunci c'nd
motorul este oprit &3. 5istemul 05 70ntibloc=iers?stem8 permite"-pstrarea
controlului asupra direciei n timpul %r'nrii-previne blocarea total a roilor la
%r'nare&.5istemul )5< 7)lectronic 5tabilit? <rogram8-controlul asupra
traciunii &&. 6r'na de serviciu asigur"-imobilizarea vehiculului atunci c'nd acesta st
pe loc

&&. @nspecia tehnic periodic 7@<8 se e%ectueaz"-la staiile autorizate n acest

sens

-la intervalele prevzute de lege&(. 0irbag-ul 7perna de aer8 are rolul"-de a asigura
protecia n caz de impact %rontal sau lateral

&*. etierele au rolul"

-
de a sigura protecia coloanei cervicale n caz de impact din spate 7telescopaj8 &+.
Aormele )uro 1$2$3$ etc. reprezint"-norme de poluare

&. 0rderea incomplet a carburantului determin"-poluare suplimentar

-
consum suplimentar-uzur suplimentar (. /a motoarele dotate cu catalizator se
%oloseste-benzin %r plumb

(1. Aivelul uleiului din baie se controleaz cu

:
-joja (2.Aivelul uleiului din baie este corect
-
c'nd este ntre gradaia M@A #i cea M0B a jojei

(3. Aivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare-1 cm peste nivelul

plcilor (.@ntervalele la care se schimb uleiul de motor #i %iltrul de ulei sant-
intervalele recomandate de productorul vehiculului

(&. )xpresia ubeless de pe pneurile vehiculului inseamna-anvelope %r camer

((. ,auza nclzirii accentuate a pneurilor este-suprancrcarea vehiculului

(*. !zura di%erit a pneurilor de pe aceea#i punte are drept cauz"-de%eciuni ale
sistemului de %r'nare sau reglaj de%ectuos al direciei (+. Meninerea piciorului pe
pedala de ambreiaj dup eliberarea acesteia provoacuzura"-rulmentului de
presiune (.Montarea anvelopei se incepe-din partea opus valvei*./a acionarea
pedalei de %r'n aceasta pulseaz ritmic. ,auza este-ovalizarea tamburilor de
%r'n *1.<e un drum alunecos$ dac vehiculul nu dispune de 05$-se actioneaza %in$
cu mai multe eliberri ale pedalei de %r'n *2. aca la acionarea pedalei de %r'n a
unei instalaii hidraulice$ aceasta esteelastic$ ntrindu-se doar dup apsri repetate
inseamna cac8 exista aer n instalaie*3.,auza nclzirii tamburului de %r'n al
sistemelor de %r'nare hidraulice este-ruperea arcului de readucere a saboilor
de %r'nare*.emontarea anvelopei se incepe-de l'ng valv*&. ,auza descrcrii
acumulatorului electric-%olosirea %recvent a demarorului-reglajul de%ectuos al
releului de ncrcare *(. !zura neuni%orm$ a supra%eei de rulare a pneurilor este
cauzat de"-uzura amortizoarelor telescopice

+. aca volanul trage ntr-o parte-geometria roilor directoare gre#it regalat

-presiunea inegal din pneurile roilor din %a . /a utilizarea roii de rezerv de

tip subire 7de urgen8$ se va circula cu o vitezmaxim de"-+ =m>h &. :oata de
rezerv de dimensiuni normale se va utiliza"-doar at't c't este strict necesar &1. 4ibraia
volanului poate %i cauzat de"-neechilibrarea roilor din %a &2. ateria de
acumulatoare are rolul"-de a asigura curent electric consumatorilor$ atunci c'nd
motorul este oprit &3. 5istemul 05 70ntibloc=iers?stem8 permite"-pstrarea
controlului asupra direciei n timpul %r'nrii-previne blocarea total a roilor la
%r'nare&.5istemul )5< 7)lectronic 5tabilit? <rogram8-controlul asupra
traciunii &&. 6r'na de serviciu asigur"-imobilizarea vehiculului atunci c'nd acesta st
pe loc

&&. @nspecia tehnic periodic 7@<8 se e%ectueaz"-la staiile autorizate n acest

sens

-la intervalele prevzute de lege&(. 0irbag-ul 7perna de aer8 are rolul"-de a asigura
protecia n caz de impact %rontal sau lateral

&*. etierele au rolul"

-
de a sigura protecia coloanei cervicale n caz de impact din spate 7telescopaj8 &+.
Aormele )uro 1$2$3$ etc. reprezint"-norme de poluare

&. 0rderea incomplet a carburantului determin"-poluare suplimentar

-
consum suplimentar-uzur suplimentar (. /a motoarele dotate cu catalizator se
%oloseste-benzin %r plumb

(1. Aivelul uleiului din baie se controleaz cu

:
-joja (2.Aivelul uleiului din baie este corect
-
c'nd este ntre gradaia M@A #i cea M0B a jojei
(3. Aivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare-1 cm peste nivelul
plcilor (.@ntervalele la care se schimb uleiul de motor #i %iltrul de ulei sant-
intervalele recomandate de productorul vehiculului

(&. )xpresia ubeless de pe pneurile vehiculului inseamna-anvelope %r camer

((. ,auza nclzirii accentuate a pneurilor este-suprancrcarea vehiculului

(*. !zura di%erit a pneurilor de pe aceea#i punte are drept cauz"-de%eciuni ale
sistemului de %r'nare sau reglaj de%ectuos al direciei (+. Meninerea piciorului pe
pedala de ambreiaj dup eliberarea acesteia provoacuzura"-rulmentului de
presiune (.Montarea anvelopei se incepe-din partea opus valvei*./a acionarea
pedalei de %r'n aceasta pulseaz ritmic. ,auza este-ovalizarea tamburilor de
%r'n *1.<e un drum alunecos$ dac vehiculul nu dispune de 05$-se actioneaza %in$
cu mai multe eliberri ale pedalei de %r'n *2. aca la acionarea pedalei de %r'n a
unei instalaii hidraulice$ aceasta esteelastic$ ntrindu-se doar dup apsri repetate
inseamna cac8 exista aer n instalaie*3.,auza nclzirii tamburului de %r'n al
sistemelor de %r'nare hidraulice este-ruperea arcului de readucere a saboilor
de %r'nare*.emontarea anvelopei se incepe-de l'ng valv*&. ,auza descrcrii
acumulatorului electric-%olosirea %recvent a demarorului-reglajul de%ectuos al
releului de ncrcare *(. !zura neuni%orm$ a supra%eei de rulare a pneurilor este
cauzat de"-uzura amortizoarelor telescopice

+. aca volanul trage ntr-o parte-geometria roilor directoare gre#it regalat

-presiunea inegal din pneurile roilor din %a . /a utilizarea roii de rezerv de

tip subire 7de urgen8$ se va circula cu o vitezmaxim de"-+ =m>h &. :oata de
rezerv de dimensiuni normale se va utiliza"-doar at't c't este strict necesar &1. 4ibraia
volanului poate %i cauzat de"-neechilibrarea roilor din %a &2. ateria de
acumulatoare are rolul"-de a asigura curent electric consumatorilor$ atunci c'nd
motorul este oprit &3. 5istemul 05 70ntibloc=iers?stem8 permite"-pstrarea
controlului asupra direciei n timpul %r'nrii-previne blocarea total a roilor la
%r'nare&.5istemul )5< 7)lectronic 5tabilit? <rogram8-controlul asupra
traciunii &&. 6r'na de serviciu asigur"-imobilizarea vehiculului atunci c'nd acesta st
pe loc

&&. @nspecia tehnic periodic 7@<8 se e%ectueaz"-la staiile autorizate n acest

sens

-la intervalele prevzute de lege&(. 0irbag-ul 7perna de aer8 are rolul"-de a asigura
protecia n caz de impact %rontal sau lateral

&*. etierele au rolul"

-
de a sigura protecia coloanei cervicale n caz de impact din spate 7telescopaj8 &+.
Aormele )uro 1$2$3$ etc. reprezint"-norme de poluare

&. 0rderea incomplet a carburantului determin"-poluare suplimentar

-
consum suplimentar-uzur suplimentar (. /a motoarele dotate cu catalizator se
%oloseste-benzin %r plumb

(1. Aivelul uleiului din baie se controleaz cu

:
-joja (2.Aivelul uleiului din baie este corect
-
c'nd este ntre gradaia M@A #i cea M0B a jojei

(3. Aivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare-1 cm peste nivelul

plcilor (.@ntervalele la care se schimb uleiul de motor #i %iltrul de ulei sant-
intervalele recomandate de productorul vehiculului

(&. )xpresia ubeless de pe pneurile vehiculului inseamna-anvelope %r camer

((. ,auza nclzirii accentuate a pneurilor este-suprancrcarea vehiculului

(*. !zura di%erit a pneurilor de pe aceea#i punte are drept cauz"-de%eciuni ale
sistemului de %r'nare sau reglaj de%ectuos al direciei (+. Meninerea piciorului pe
pedala de ambreiaj dup eliberarea acesteia provoacuzura"-rulmentului de
presiune (.Montarea anvelopei se incepe-din partea opus valvei*./a acionarea
pedalei de %r'n aceasta pulseaz ritmic. ,auza este-ovalizarea tamburilor de
%r'n *1.<e un drum alunecos$ dac vehiculul nu dispune de 05$-se actioneaza %in$
cu mai multe eliberri ale pedalei de %r'n *2. aca la acionarea pedalei de %r'n a
unei instalaii hidraulice$ aceasta esteelastic$ ntrindu-se doar dup apsri repetate
inseamna cac8 exista aer n instalaie*3.,auza nclzirii tamburului de %r'n al
sistemelor de %r'nare hidraulice este-ruperea arcului de readucere a saboilor
de %r'nare*.emontarea anvelopei se incepe-de l'ng valv*&. ,auza descrcrii
acumulatorului electric-%olosirea %recvent a demarorului-reglajul de%ectuos al
releului de ncrcare *(. !zura neuni%orm$ a supra%eei de rulare a pneurilor este
cauzat de"-uzura amortizoarelor telescopice

+. aca volanul trage ntr-o parte-geometria roilor directoare gre#it regalat

-presiunea inegal din pneurile roilor din %a . /a utilizarea roii de rezerv de

tip subire 7de urgen8$ se va circula cu o vitezmaxim de"-+ =m>h &. :oata de
rezerv de dimensiuni normale se va utiliza"-doar at't c't este strict necesar &1. 4ibraia
volanului poate %i cauzat de"-neechilibrarea roilor din %a &2. ateria de
acumulatoare are rolul"-de a asigura curent electric consumatorilor$ atunci c'nd
motorul este oprit &3. 5istemul 05 70ntibloc=iers?stem8 permite"-pstrarea
controlului asupra direciei n timpul %r'nrii-previne blocarea total a roilor la
%r'nare&.5istemul )5< 7)lectronic 5tabilit? <rogram8-controlul asupra
traciunii &&. 6r'na de serviciu asigur"-imobilizarea vehiculului atunci c'nd acesta st
pe loc

&&. @nspecia tehnic periodic 7@<8 se e%ectueaz"-la staiile autorizate n acest

sens

-la intervalele prevzute de lege&(. 0irbag-ul 7perna de aer8 are rolul"-de a asigura
protecia n caz de impact %rontal sau lateral

&*. etierele au rolul"

-
de a sigura protecia coloanei cervicale n caz de impact din spate 7telescopaj8 &+.
Aormele )uro 1$2$3$ etc. reprezint"-norme de poluare

&. 0rderea incomplet a carburantului determin"-poluare suplimentar

-
consum suplimentar-uzur suplimentar (. /a motoarele dotate cu catalizator se
%oloseste-benzin %r plumb

(1. Aivelul uleiului din baie se controleaz cu

:
-joja (2.Aivelul uleiului din baie este corect
-
c'nd este ntre gradaia M@A #i cea M0B a jojei

(3. Aivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare-1 cm peste nivelul

plcilor (.@ntervalele la care se schimb uleiul de motor #i %iltrul de ulei sant-
intervalele recomandate de productorul vehiculului

(&. )xpresia ubeless de pe pneurile vehiculului inseamna-anvelope %r camer

((. ,auza nclzirii accentuate a pneurilor este-suprancrcarea vehiculului

(*. !zura di%erit a pneurilor de pe aceea#i punte are drept cauz"-de%eciuni ale
sistemului de %r'nare sau reglaj de%ectuos al direciei (+. Meninerea piciorului pe
pedala de ambreiaj dup eliberarea acesteia provoacuzura"-rulmentului de
presiune (.Montarea anvelopei se incepe-din partea opus valvei*./a acionarea
pedalei de %r'n aceasta pulseaz ritmic. ,auza este-ovalizarea tamburilor de
%r'n *1.<e un drum alunecos$ dac vehiculul nu dispune de 05$-se actioneaza %in$
cu mai multe eliberri ale pedalei de %r'n *2. aca la acionarea pedalei de %r'n a
unei instalaii hidraulice$ aceasta esteelastic$ ntrindu-se doar dup apsri repetate
inseamna cac8 exista aer n instalaie*3.,auza nclzirii tamburului de %r'n al
sistemelor de %r'nare hidraulice este-ruperea arcului de readucere a saboilor
de %r'nare*.emontarea anvelopei se incepe-de l'ng valv*&. ,auza descrcrii
acumulatorului electric-%olosirea %recvent a demarorului-reglajul de%ectuos al
releului de ncrcare *(. !zura neuni%orm$ a supra%eei de rulare a pneurilor este
cauzat de"-uzura amortizoarelor telescopice