Cuprins

1.Generalitati

2.Analiza cadrului legislativ in domeniul transportului special de

materiale radioactive.

3.Carcateristicile speciale ale mijloacelor de transport ce incarca

materiale radioactive.

4.Ambalarea substantelor din clasa 7.

 Transport special de materiale
radioactive

Transportul special este o ramura a economiei nationale,cuprinzand mijloace

rutiere,aeriene si navale,asigurand circulatia bunurilor,care sunt transportate la un
moment dat si in conditii determinate.Prin transport se intelege deplasarea bunurilor si
materialelor in conditii optime si bine stabilite.
Radioactivitatea este un fenomen fizic,prin care nucleul unui atom
instabil,numit radioizotop,se transforma spontan (se dezintegreaza),degajand energie
sub forma de radiatii diverse(alfa,beta,gama) intr-un atom mai stabil.
Termenul de radioactivitate a fost folosit pentru prima data de Marie
Curie.Radioactivitatea materialeleor fiind descoperita in anul 1896,de catre Henri
Becquerel,pe cand studia fenomenul de luminescenta a Uraniului.
Atunci cand materialele radioactive sunt transportate,este important sa se asigure faptul
ca expunerea la radiatii,atat a celor implicati in transportul unor astfel de materiale,cat si
a publicului de-a lungul rutei transportului,este limitata.Pentru a limita riscul in
manipularea produselor puternic radioactive,sunt folosite containere cu dubla
utilizare(butoaie),care sunt potrivite atat pentru depozitare cat si pentru transportul de
combustibil nuclear uzat.
Ca si in cazul altor materiale periculoase transportate,pachetele de materiale
radioactive sunt etichetate in conformitate cu cerintele din reglementarile nationale si
internationale.Aceste etichete nu indica numai faptul ca materialul este radioactiv,prin
includerea unui simbol de radiatie,dar,deasemenea,ofera indicatii ale campului de
radiatie in vecinateta pachetului.
Personalul direct implicat in transportul de materiale radioactive,este pregatit sa ia
masuri de precautie adecvate si pentru a raspunde in caz de urgenta.Pentru protectia
mediului,ambalajele utilizate pentru transportul de materiale radioactive sunt concepute
pentru a pastra integritatea in diverse conditiii ce pot fi intanlite in timpul desfasurarii
transportului,astfel asigurarea ca in cazul unui accident nu va avea consecinte majore.
Conditiile pentru care pachetele sunt testate pentru a rezista,includ: foc,de impact,de
umectare,de presiune,caldura sau frig.Pachetele de materiale radioactive sunt verificate
inainte de livrare,iar,atunci cand se dovedeste a fi necesar,curatare pentru eliminarea
contaminarii.
 1. Analiza cadrului legislativ in domeniul transportului
special de materiale radioactive
Din 1961 Agentia International pentru Energie Atomic (AIEA) a publicat
reglementri de consiliere pentru transportul n sigurant al materialelor radioactive.
Aceste reglementri au ajuns s fie recunoscut n ntreaga lume ca baz uniform att
pentru cerintele nationale si internationale de sigurant de transport n acest domeniu.
Cerintele pe baza reglementrilor AIEA au fost adoptate n aproximativ 60 de tri,
precum si de ctre Organizatia Aviatiei Civile Internationale (OACI), Organizatia
Maritim International (OMI), precum si organizatiile regionale de transport.
AIEA a emis n mod regulat revizuiri ale regulamentelor de transport, n scopul de a le
mentine la zi. Cel mai recent set de reglementri este publicat n TS-R-1, reglementrile
pentru transportul n sigurant al materialelor radioactive, Editia 2009.
Obiectivul reglementrilor este de a proteja oamenii si mediul de efectele radiatiilor n
timpul transportului de materiale radioactive.
Protectia se realizeaz prin:
-izolarea de continut radioactive;
-control al nivelului de radiatii externe;
-prevenirea criticitate;
-prevenirea daunelor cauzate de cldur.
Principiul fundamental aplicat transportului de materiale radioactive este c protectia
vine de proiectare a pachetului, indiferent de modul n care este transportat materialul.
Legea nr 111/1996 privind desfasurarea in
siguranta,reglementarea,autorizarea si ccontrolul activitatilor nucleare.Conditii de
autorizare:
Autorizatiile se elibereaza numai daca solicitantul indeplineste urmatoarele conditii,dupa
caz:
-este in masura sa demonstreze calificarea profesionala a personalului
propriu,cunoasterea cerintelor reglementarilor privind securitatea nucleara si protectia
impotriva radiatiilor ionizante;
-este in masura sa demonstreze ca dispune de dotarile tehnice,tehnologice si mijloacele
materiale necesare desfasurarii activitatilor;
-sa ia toate masurile necesare,la nivelul normelor tehnologice si stiintifice,pentru a
preveni producerea daunelor care ar rezulta in urma constructiei si functionarii instalatiei
nucleare sau radiologice;
-instituie si mentine un sistem de protectie impotriva radiatiilor ionizante;
-insituie si mentine un sistem conform reglementarilor specifice de protectie a
combustibilului nuclear,a produselor si deseurilor radioactgive ,incluziv a depozitelor de
combustibil nuclear ,de materiale nucleare si radioactive.
Atomic Questions Group(AQG),din cadrul Consiliului Uniunii Europene subliniaza ca
tarile candidate,trebuie sa dea o atentie particulara activitatilor cu buna practica in
cadrul Uniunii Europene ,atunci cand dezvolta si implementeaza propriile lor programe
pentru gestionarea in siguranta a combustibilului si a deseurilor radioactive.
Legislatia de securitate nucleara,in Romania a fost dezvoltata in mai multe
etape impuse de problemele aparute in procesul de formare a mediului de securitate
nucleara.Romania a avut legi care au guvernat activitatea in domeniul nuclear,inca din
1974.
Inainte de decembrie 1996,reglementarea activitatii se baza pe:
-Legea nr. 611/1974 pentru dezvoltarea activitatilor nucleare in Romania,
-Legea nr.6/1982 pentru asigurarea calitatii in instalatiile nucleare si in centralele
nuclearo-energice.
In decembrie 1996 a fost adoptata o noua lege referitoare la activitatile
nucleara care abroga legile 61/1974 si 6/1982 si anume Legea nr. 111/1996 privind
desfasurarea in siguranta a activitatilor nucleare.
Aceasta lege creaza cadrul legislativ general pentru reglementarea,autorizarea si
controlul activitatilor nucleare in scopuri pasnice,astfel iuncat sa se indeplineasca
conditiile de securitate nucleara,de protectie a personalului expus,a populatiei,a
mediului si a proprietatii cu riscuri minime prevazute de reglementari si cu respectarea
obligatiilor ce decurg din acordul si conventiile la care Roamania este parte.
Prin Legea 193/2003 au fost aduse noi amendamente Legii 111/1996.Aceasta vizeaza
cresterea capabilitatilor administrative si tehnice CNCAN.
Legea nr.137/1995 se refera la protectia mediului,modificata si completata in
temeiul Art 11 din Legea nr.159/1999,a fost republicata in Monitorul Oficial nr.
70/2000.Obiectul prezentei legi il constiuie reglementarea protectiei mediului,obiectiv de
interes public major,pe baza principiului si elementelor startegice care conduc la
dezvoltarea durabila a societatii.
In total CNCAN a emis 41 de reglementari,dintre care amintim:
-Norme fundamentale pentru gospodarirea in siguranta a deseurilor radioactive,
-Norme fundamentale de securitate radiologica,
-Norme de dezvoltare a obiectelor si a instalatiilor nucleare,
-Norme de expediere a deseurilor radioactive,intrernational sau pe teritoriul Romaniei,
-Norme de transport in siguranta a materialelor radioactive.
Documentatia tehnic pentru autorizarea activittii de transportare cu
utilizarea mijlocului de transport special amenajat/fr amenajri speciale trebuie s
cuprind, dup caz, informatii referitoare la:
-mijlocului de transportare utilizat;
-tipul coletelor ce urmeaz a fi transportate;
-radionuclizii si activittile continutului radioactiv maxime ce vor fi transportate;
-forma fizic si chimic a continutului radioactiv;
-indicele maxim de transport si indicele de securitate la criticitate pentru materialele
fisile;
-caldura maxim degajat de coletele transportate si msurile de disipare a cldurii;
-descrierea amenajrilor si a utilajelor pentru ncrcare, descrcare, manipulare colete
de transport;
-modul de realizare a arimrii, a stocrii n tranzit;
-modul de realizare a decontaminrii mijlocului de transport si tratrii deseurilor
radioactive rezultate;
-programul de radioprotectie care s cuprind si modul de realizare a nregistrrilor
expedierilor, ale msurrilor de doze, etc;
-modul de realizare a interventiei n caz de urgent radiologic;
-modul de realizare a protectiei fizice, inclusiv amenajrile speciale pentru asigurarea
acesteia; realizarea protectiei fizice n cazul materialelor protejate trebuie s respecte
prevederile NPFDN;
-personalul cu responsabilitti;
-dovada ca a consultat un consilier de sigurant pentru cazul transportului rutier,
feroviar si pe cile navigabile interne si externe;
-suplimentar, pentru transportul rutier, solicitantul autorizatiei trebuie s dovedeasc c
foloseste pentru transport conductori auto pregtiti corespunztor pentru transportul
materialelor radioactive, detintor de permis de exercitare corespunztor;
-programul de asigurare a calittii aplicabil la activitatea de transport pentru mijloace de
transportare special amenajate;
-copia documentului eliberat de autoritatea competent din domeniul transportului pe
cile publice din tara de nmatriculare a mijlocului de transportare pentru fiecare mijloc
de transportare special amenajat, prin care se dovedeste c mijlocul de transportare
este apt s transporte mrfuri periculoase;
-programul de revizii si ntretinere cerute de autoritatea competent din domeniul
transportului;
d-escrierea amenajrilor speciale pentru transportul materialelor radioactive nsotite de
desene, pentru fiecare mijloc de transport utilizat;
-breviar de calcul pentru ecranele de protectie;
Documentele necesare pentru autorizarea expedierilor,trebuie sa
cuprinda,dupa caz,urmatoarele informatii:
-tipul si numarul de colete care sunt transportate,
-numarul de identitate al coletelor;
-indicele de transport al expeditiei;
-categoria coletelor;
-compozitia chimica si fizica a continutului radioactiv;
-continutul radioactiv real,modurile de transport prevazute,tipuil mijlocului de transport;
-copia documentului eliberat de autoritatea competent din domeniul transportului pe
caile publice din tara de inmatriculare a mijlocului de transportare prin care se
dovedeste c mijlocul de transport este apt s transporte mrfuri periculoase;
-punctul de ncrcare si destinatia final;
-persoana responsabil pentru expediere;
-o expunere detaliata privind msurile de precautie si de control administrativ sau
operational prevzute n aprobarea de model;
2.Caracteristici speciale ale mijloacelor de transport care
incarca materialele radioactive
Transportul se desfasoara pe cale rutiera,din punctul de origine
ILN,Mioveni,catre punctul de expeditie Cernavoda.
Traseul ales pentru desfasurarea transportului este pe drumul E81,pana in
Bucuresti,apoi pe A2 de la Bucuresti la Constanta,se va parcurge o distanta totala de
293,2km.Transportul va dura aproximativ 2h 50min.Cantiatea de marfa transportata
este de 1000 kg material radioactiv.
 Pentru a putea efectua transporturi de marfuri periculoase (ADR) este
necesar a avea:
-licenta de transport si, dupa caz, licenta de executie pentru vehiculele
utilizate la transportul marfurilor periculoase
Se face o cerere la ARR. Formularul de cerere il gasiti aici
In cerere bifati transport - marfuri si deseuri periculoase
-certificat de agreere pentru vehiculul care transporta marfa, eliberat de
"Registrul Auto Romn"- R.A.R. (corespunzator tipului de marfa ADR transportata )
-dotari si echipamente necesare pentru vehiculul rutier conform prevederilor
ADR.
-panouri si etichete de pericol pentru semnalizare
-consilier de siguranta care va detine un certificat de pregatire profesionala
pentru marfuri periculoase, eliberat de Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera
Romana - ARR
 -conducatorul autovehiculului care transporta marfa periculoasa sa detina
permis de conducere cu o vechime mai mare de un an de la data eliberarii acestuia.
Conducatorul auto are, conform legii, in mod obligatoriu asupra lui, trusa ADR, care
contine: vesta reflectorizant - fluorescenta, ochelari, manusi, sort, cizme de protectie,
masca de gaze, filtru de protectie, casca de protectie, lanterna portabila.
De asemenea, pentru protectie, autovehiculele sunt dotate cu stingatoare de incendiu,
doua la numar, unul in cabina soferului si un altul in remorca camionului. Nu trebuie sa
lipseasca tringhiurile de avarie, montate in fata si spatele camionului pentru a delimita
zona de avarie.
In cazul deteriorarii ambalajului sau cand din alte cauze marfa ori produsul periculos se
imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia masuri de
avertizare a celorlalti conducatori care circula pe drumul public si a persoanelor din jur,
sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana si sa anunte
administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.
Detaliile despre vehicule, remorci i ncrcturi trebuie s poat fi puse la dispoziie n
timp foarte scurt, n eventualitatea n care acestea sunt solicitate de organele de poliie.
O nregistrare minimal trebuie s conin urmtoarele elemente:
- Numrul de nmatriculare al vehiculului/numrul de nregistrare al remorcii;
- Productorul;
- Modelul;
- Tipul remorcii: de exemplu cistern, carosat, a, specializat, cutie etc.;
- Numrul de identificare al vehiculului (VIN);
- Seria de motor;
- Seria cutiei de viteze;
- Alte numere de identificare, mrci i detalii de punere n posesie;
- Numrul de osii;
- Echipamentul special din dotare (cu seriile de nregistrare);
- Echipamentele de securitate din dotare;
- Kilometri la bord.
Vehiculele rutiere care transport colete, ambalaje exterioare etichetate cu etichete
specifice substantelor din clasa 7,trebuie sa aiva expusa plancarda pe feele exterioare
ale celor doi perei laterali i faa exterioar a peretelui din spate.
Autovehiculul folosit va fi dotat cu toate elementele de siguranta fizica si de
radioprotectie,incluzand monitorizare GPS,in conformitate cu standardele nationale si
internationale in domeniu.
Transportul se realizeaza cu o autoutilitara, marca FORD, model TRANSIT si marca
Logan, model MCV.
Autovehiculul este dotat cu toate elementele de siguranta fzica si de radioprotectie,
inclusiv monitorizare GPS, in conformitate cu standardele nationale si internationale in
domeniu.
Vehiculele care transport substane radioactive din clasa 7 n ambalaje sau RMV-uri
(altele
dect coletele exceptate), trebuie s poarte plci-etichet pe cele dou laturi i n
partea din spate
a vehiculului.
Figura 1. Eticheta pentru categoria II-GALBEN. Culoarea de fond a jumtii inferioare,
alb; culoarea trifoiului, a caracterelor i liniilor trebuie s fie neagr, iar culoarea
barelor categoriei trebuie s fie roie.
Descrierea mijlocului de transport folosit:
FORD Transit 2.4TD Lung si Inalt
Categoria: Utilitara
Tip vehicul: Transport marfa
Anul fabricatiei: 2000
Stare: Inmatriculabila
Capacitate cilindrica:2,400 cm
Culoare: Alb
Motorizare Diesel
Norma euro Euro 3
Dotari tehnice: 2 x airbag
Cutie de Viteze: Transmisie manuala
Caroserie: Van-minibus
Altele: 5 usi,usi culisabile pe ambele parti, 3 locuri, ABS, servodirectie,
casetofon, usi culisante pe ambele parti, autoutilitara duba furgon,tractiune fata,control
electronic al tractiunii.transmisie pe lant.
Dimenisuni: 4x1.8x1.8metrii (Lxlxh)
Descrierea compartimentului de incarcare:
Uile din spate, de dimensiune complet, se deschid la 180 i pn la 256, pentru a
face mai uoar i mai practic ncrcarea unui Ford Transit. Pn i punctul de
ncrcare este conceput n mod inteligent pentru a maximiza spaiul disponibil: poate
transporta plci de 8 x 4, aezate la orizontal sau pe laturi, sau pn la cinci
europalei.Modelul cu ampatament extins este ideal pentru ncrcturi mai lungi,
precum covoare i evi.Zona de ncrcare a modelului Transit este proiectat astfel
nct s maximizeze spaiul de care dispunei. Iar distana dintre pasajele roilor este
cea mai mare din clasa sa.
3.Ambalarea substantelor din clasa 7 pentru transoprt
Ambalaj ansamblul de elemente componente necesare nchiderii depline a
coninutului radioactiv. n particular, ambalajul poate consta din unul sau mai muli
recipieni, materiale absorbante, elemente constructive de distanare,materiale de
ecranare contra radiaiilor, echipamente auxiliare pentru umplere,golire, ventilare i
protecie la presiune, dispozitive de rcire, de amortizare a ocurilor mecanice,
dispozitive de fixare i uurare a manipulrii, de izolare termic i dispozitive de
ntreinere care sunt parte integrant a coletului.
Ambalajul poate fi o cutie, un butoi, sau un recipient similar, dar poate fi de asemenea
un container de transport, o cistern sau un container intermediar de transport n vrac.
Ambalajul exterior reprezint un nveli suplimentar, cum ar fi o cutie sau un sac, care
nu necesit ndeplinirea cerinelor pentru un container de transport i care este utilizat
de un singur expeditor ca mijloc de facilitare a manipulrii,arimrii i transportului unitar
al unei expediii formate din unul sau mai multe colete.
Anvelop de izolare totalitatea prilor componente ale ambalajului, care,conform
celor specificate de proiectant, sunt destinate s asigure reinerea materialului
radioactiv n timpul transportului.
Pentru transportul nostru,a ales ambalarea materialelor radioactive in colete.
Colet ambalajul mpreun cu coninutul su radioactiv, aa cum este prezentat de
expeditor pentru transport.Coletele trebuie s ndeplineasc limitele de activitate i
limitele de material i s ndeplineasc toate celelalte cerine aplicabile. Tipurile de
colete sunt:
-Colet exceptat
-Colet industrial Tip 1 (Cl-1)
-Colet industrial Tip 2 (Cl-2)
-Colet industrial Tip 3 (Cl-3)
-Colet tip A
-Colet tip B (U)
-Colet tip B (M)
-Colet tip C
Coletele tip A nu vor conine activiti mai mari dect urmtoarele:
-Pentru materialele radioactive sub form special - A1; sau
-Pentru toate celelalte materiale radioactive - A2;
Colete tip B(U) i B(M) nu vor conine:
-Activiti mai mari dect cele autorizate pentru modelul de colet,
-Radionuclizi diferii de cei autorizai pentru modelul de colet,
-Materiale ntr-o form geometric sau ntr-o stare fizic sau chimic diferite de cele
autorizate pentru modelul de colet, aa cum sunt specificate n certificatul de aprobare
de model.
Coletele tip C nu vor conine:
-Activiti mai mari dect cele autorizate pentru modelul de colet,
-Radionuclizi diferii de cei autorizai pentru modelul de colet,
-Materiale ntr-o form geometric sau stare fizic sau chimic diferite de cele
autorizate pentru modelul de colet, aa cum este specificat n
certificatul de aprobare de model.
Pentru expedierea prin pot, activitatea total n fiecare colet exceptat nu va depi o
zecime din limitele corespunztoare.Colete industriale tip 1 (Cl-1), tip 2 (Cl-2), tip 3 (Cl-
3).
Orice colet are atribuit un numar,respectiv,Indicele de Transport (IT) acest numar fiind
utilizat pentru a asigura controlul expunerii la radiatii. Coletul trebuie astfel proiectat
(mas, volum i form), nct s fie simplu i sigur de transportat. n plus, coletul trebuie
astfel proiectat, nct s fie corespunztor ancorat n sau pe mijlocul de transport, pe
durata transportului.Modelul va fi astfel conceput, nct prizele de ridicare, cu care este
prevzut, s nu cedeze cnd sunt corect folosite, iar n caz de rupere, s nu fie afectat
capacitatea coletului de a satisface celelalte cerine ale prezentului regulament. Coletul
trebuie s reziste efectelor oricror accelerri, vibraii sau rezonane la vibraii, care pot
apare n condiii normale de transport, fr a suferi vre-o deteriorare att n ceea ce
privete eficacitatea dispozitivelor de nchidere ale diverselor
componente, ct i n ce privete integritatea coletului n ansamblu sau n particular.
Piuliele, buloanele i alte piese de fixare trebuie s fie astfel realizate, nct s previn
slbirea sau desfacerea de la sine, chiar i dup utilizri repetate.
Cea mai mic dimensiune exterioar a coletului nu va fi mai mic de 10
cm.Orice colet va avea fixat la partea exterioar un dispozitiv, de exemplu un sigiliu,
care s nu poat fie distrus cu uurin i care, atta timp ct este intact, dovedete c
coletul nu a fost deschis.
Dispozitivul de ancorare ataat coletului trebuie s fie astfel proiectat nct att, n
condiii normale de transport ct i de accident, eforturile
rezultate n aceste dispozitive s nu aduc coletul n starea de a nu mai satisface
cerinele prezentului regulament .
Domeniul de temperatur considerat pentru proiectarea coletului i a oricrei pri
componente este de la -400 C pn la +700 C. Se va acorda o atenie deosebit
temperaturii de ngheare a lichidelor i posibila nrutire a proprietilor materialelor
ambalajului, n domeniul de temperatur respectiv.
Inainte de prima expediere a fiecarui colet trebuiesc respectate urmatoarele
cerinte:
-daca presiunea de proiectare in interiorul anvelopei de izolare depaseste
35kPa(presiune monometrica)trebuie sa se verifice ca anvelopa fiecarui colet satisface
cerintele de proiectare aprobate,referitoare la capacitatea anvelopei de a mentine
integritatea la presiunea respectiva;
-trebuie sa se verifice eficacitatea ecranelor de protectie caracteristice transferului de
caldura;
-pentru fiecare colet se va verifica satisfacerea tuturor prevederilor relevante specificate
in prezentele norme;
-coletele vor fi tinute dupa incarcare pana la aproprierea suficienta de starea de
echilibru,pentru a se putea demonstra satisfacerea cerintelor referitoare la temperatura
si presiune;
-trebuie sa s verifice ca toate cerintele specificate in ceritifatul de aprobare de
model,precum si cerintele relevante din prezentul regulament sunt indeplinite.
La ambalarea,etichetarea marcarea,depozitarea si transport se vor avea in vedere
oricare alte proprietati periculoase ale continutului coletului,cum ar fi toxicitatea
chimica,proprietatile explozive,cu scopul de a fi respectate toate prevederile din
regulamentul de transport pentru marfurile periculoase.
Cerinte pentru materiale radioactive,ambalaje si colete:
-intensitatea radiatiei la distanta de 3 metrii de materialul radioactiv trebuie sa nu fie mai
mare de 10msv/h;
-activitatea emisiilor in atmosfera sub forma de gaze si participarea cu un diametru
aerodinamic echivalent de pana la 100um,nu va fi mai mare de 100 Fz;
-se va asigura ca toate accesoriile destinate ridicrii coletului,s fie ndeprtate sau
aduse ntr-o stare care s le fac inutilizabile pentru ridicarea coletului;
-pentru fiecare colet tip B(U), tip B(M) i tip C se va verifica printr-o inspecie i/sau prin
ncercri corespunztoare, ca toate capacele, ventilele i alte deschideri ale anvelopei
de izolare prin care coninutul radioactiv poate scpa,sunt nchise n mod corespunztor
i, dup caz, sigilate;
-sa nu se rupa sau sparga atunci cand este supus la incercari de impact;
-sa nu se topeasca sau disperseze cand este supus la incercari de rezistenta la
caldura.
Etichetarea coletelor:
Etichetarea trebuie s specifice:
-denumirea substanei sau a amestecului i/sau numrul de identificare;
-denumirea, adresa i numrul de telefon al furnizorului;
-cantitatea nominal de substan sau de amestec.
Dup caz, etichetarea trebuie s includ:
-pictogramele de pericol (a se vedea anexa V la regulament);
-cuvintele de avertizare Pericol sau Atenie;
-frazele de pericol, cum ar fi Pericol de incendiu sau de proiectare, Mortal n caz de
nghiire etc. (a se vedea anexa III la regulament);
-frazele de precauie, cum ar fi A se pstra numai n recipientul original, A se proteja
de umiditate, A nu se lsa la ndemna copiilor;
-informaii suplimentare, de exemplu privind proprietile fizice sau pericolul pentru
sntate (a se vedea anexa II la regulament).
Pictogramele de pericol trebuie s aib forma unui ptrat imprimat pe etichet. Acestea
constau ntr-un simbol negru pe fundal alb cu un chenar rou suficient de gros pentru a
fi clar vizibil. Fiecare pictogram de pericol trebuie s ocupe cel puin a cincisprezecea
parte din suprafaa etichetei armonizate i suprafaa sa minim nu trebuie s fie mai
mic de 1 cm2.
Am ales trasportul materialului radioactiv in colete din B,folosite pentru
transport de materiale extrem de radioactive.Acest tip de ambalaj trebuie s fie capabil
sa reziste conditiilor preconizate de accident , fr nclcarea de izolare sau o crestere
a radiatiilor la un nivel care ar pune n pericol publicul larg si cei implicati n salvare.
Coletul trebuie conceput astfel nct,in anumite conditii,cldura produs n interiorul
coletului de ctre continutul radioactiv s nu aib, n conditiile normale de transport si
cum se demonstreaz prin ncercrile specificate, efecte defavorabile asupra coletului
cum ar fi acela de a nu mai ndeplini prescriptiile referitoare la izolare si protectie dac
nu ar fi supravegheat pentru o perioad de o sptmn. Trebuie acordat o
atentie special efectelor cldurii care ar putea:
-fie s modifice aranjamentul, forma geometric sau starea fizic a con inutului
radioactiv sau, dac materialele radioactive sunt nchise ntr-o lad sau recipient (de
exemplu, elemente combustibile n cutie), s atrag dup sine deformarea sau topirea
lzii, a recipientului sau a materialului radioactiv;
-fie s reduc eficacitatea ambalajului prin dilatarea termic diferential sau fisurarea
sau topirea materialului de protectie mpotriva radiatiilor;
-fie s accelereze coroziunea, n combinatie cu umiditatea.
Coletul trebuie conceput astfel nct, la temperatura ambiant si n absenta izolatiei,
temperatura suprafetelor accesibile s nu depseasc 50 C,cu exceptia cazului c
respectivul colet este transportat n regim de utilizare exclusiv.
Temperatura maxim pe orice suprafat usor accesibil n timpul transportului unui
colet cu utilizare exclusiv, nu trebuie s depseasc 85 C, n absenta izolatiei, la
temperatura ambiant. Pot fi luate n considerare ecrane destinate protejrii
persoanelor, fr a fi
necesar supunerea acestor ecrane la orice ncercare.Temperatura ambiant se
presupune a fi de 38 C.
La o semicursa vom transporta 2kg de material radioactiv,masa unui colet
fiind de aproximativ 5000kg.Astfel,vom avea nevoie de 500 de semicurse in decursul
unui an(aproximativ 2 curse pe zii),pentru a tranporta o cantitate de 1000kg de material
radioactiv.
 Bibliografie

1. www.cncan.ro
2. www.wnti.co.uk
3. www.europa.eu/legislation
4. www.justice.gov
5. www.euload.com
6. www.rega.ro
7. wikipwdia