Prelegerea 5 MUT

MONTAREA I EXPLOATAREA UTILAJULUI TEHNOLOGIC
CURS 5.
16.UTILAJELE I TEHNOLOGIA EXECUTRII REPARAIILOR...........................................113

16.1.Generaliti..............................................................................................................................113
16.2.Primirea i demontarea utilajelor.......................................................................................115
16.3.Curirea pieselor demontate.............................................................................................116
16.4.Constatarea defectelor i sortarea pieselor.....................................................................116
16.5.Maini, scule i dispozitive folosite la lucrrile de reparaii...........................................117
16.6.Asamblarea utilajelor reparate...........................................................................................117
16.7.Norme de protecie a muncii..............................................................................................118
17.UZURA NORMAL DE FUNCIONARE A UTILAJULUI....................................................118
17.1.Generaliti..............................................................................................................................118
17.2.Factorii care favorizeaz uzura utilajului..........................................................................122
17.3.Metode de apreciere a uzurii.............................................................................................123
17.4.Uzura instalaiilor de transport...........................................................................................123
18. UNGEREA UTILAJELOR.........................................................................................................124
18.1.Generaliti..............................................................................................................................124
18.2.Lubrifiani...............................................................................................................................126
18.3.Alegerea lubrifianilor...........................................................................................................127
18.4.Sisteme i metode de ungere ale utilajelor......................................................................130
18.5.Regenerarea lubrifianilor uzai..........................................................................................133
18.6.Ungerea utilajului n cadrul ntreinerii funcionale..........................................................134
18.7.Ungerea instalaiilor de transport......................................................................................136
18.8.Controlul ungerii utilajelor...................................................................................................136
18.9.Tehnica de securitate n cazul lucrrilor de ungere a utilajelor, manipulare, depozitare
.........................................................................................................................................................137
16.UTILAJELE I TEHNOLOGIA EXECUTRII REPARAIILOR

16.1.Generaliti
La ntocmirea unui proces tehnologic de reparaie se are n vedere:
tipul reparaiei, care trebuie executat (curent, mijlocie sau capitala);
felul i gradul de complexitate a ansamblului i subansamblurilor;
numrul de utilaje identice sau asemntoare, care urmeaz a se repara.
Pentru executarea unei reparaii de bun calitate i cu cheltuieli minime, trebuie s se acorde
o deosebit atenie tuturor etapelor procesului tehnologic, indiferent de ponderea lor n volumul total
de lucrri ce trebuie executate.
n general, un proces tehnologic de reparaie cuprinde principale etape:
primirea utilajului, demontarea lui, curirea i sortarea pieselor componente;
executarea lucrrilor de recondiionare a pieselor i procurarea pieselor noi;
asamblarea utilajului;
rodarea, ncercarea, reglarea i expedierea utilajului.
Operaiunea de rodare este obligatorie pentru utilajele noi i pentru utilajele reparate, la
care s-au nlocuit 25% din angrenaje i, n special, pentru cele care nglobeaz piese
recondiionate. Rodarea se face pe un stand de rodaj, antrenat de un motor electric, n i fr
sarcin.
113
nainte de rodare se va completa, pn la nivelul indicat, uleiul n carcas. Pe parcursul
rodajului se verifica: modul de cuplare a pieselor; temperatura lubrifiantului; dac se aud zgomote
suspecte; dac sunt scurgeri de ulei pe la mbinri. Defeciunile constatate se vor remedia pe loc.
n cazul rodrii suprafeelor de contact ale pieselor utilajului, aceast operaie (rodarea) se
face prin urmtoarele metode:
Uscat, cu pulberi abrazive;
Umed, cu paste abrazive. Pastele abrazive sunt constituite din pulbere abraziv, liant i
lubrifiant;
Combinat (mixt).
n funcie de numrul de utilaje identice sau asemntoare, care urmeaz a se repara, procesul
tehnologic de reparaie poate fi individual sau pe subansambluri.
Procesul tehnologic de reparaie individual se aplic atunci, cnd numrul utilajelor supuse
reparaiilor mijlocii sau capitale este mic (una sau cteva buci).
Subansamblurile se demonteaz n piesele componente, curite i splate, dup care se
supun unui control atent pentru constatarea defectelor i a gradului de uzur.
Piesele cu importan mare sunt supuse unui control defectoscopic, dup cum urmeaz:
pentru constatarea defectelor superficiale, controlul cu lichide penetrante sau cu pulberi
magnetice;
pentru constatarea defectelor interioare, control cu radiaii penetrante sau cu ultrasunete.
n urma controlului, piesele se mpart n trei categorii (operaia de sortare) bune, uzate
recuperabile sau uzate nerecondiionabile.
Piesele bune sunt depozitate, ateptndu-i rndul pentru ca toate lucrurile pregtitoare ale
reparaiei s se termine.
Pentru piesele uzate recondiionabile se ntocmete tehnologia de recondiionare, alegndu-se
acele procedee de recondiionare la care se preteaz materialul din care sunt confecionate piesele i
configuraia lor geometric. Odat stabilit tehnologia de recondiionare, se trece la aplicarea ei.
Piesele uzate nerecondiionabile, datorit gradului mare de uzura sau diferitelor deteriorri
(sprturi, fisuri etc.), nu mai pot fi utilizate.
Pentru nlocuirea lor se poate proceda n dou moduri:
se achiziioneaz piese noi, identice (piese de schimb) din comer sau direct de la
ntreprinderea care a fabricat utilajul;
se execut n atelierele ntreprinderii, pe baza desenelor executate n cartea tehnica a mainii
reparate sau dup proiecte ntocmite pe baza pieselor nlocuite i a desenului de ansamblu al
mainii.
Prima cale se aplic n mod obinuit pentru nlocuirea pieselor sau subansamblurilor de uz
general, tipizate sau standardizate (rulmeni i aparataj electric, curele, lanuri, reductoare).
Cea de-a doua cale se utilizeaz pentru nlocuirea pieselor unicate, mai ales atunci cnd
utilajul provine din import i achiziionarea unor piese de schimb de la firma productoare devine
prea costisitoare.
Separat, batiul se supune unor operaii asemntoare (curire, control, recondiionare), dup
care este depozitat n vederea terminrii tuturor operaiilor de recondiionare ale celorlalte piese. De
obicei, recondiionarea batiului este cea care dureaz cel mai mult, i atunci celelalte piese ateapt
n depozite terminarea recondiionrii batiului.
Cnd toate piesele au fost recondiionate sau procurate, se trece la remontarea ansamblului,
ncercarea i reglarea lui.
Dup finisarea lui definitiv, utilajul este predat beneficiarului mpreun cu documentele
nsoitoare necesare, ntre care se afla i un certificate de garanie a utilajului reparat, valabil pentru o
anumita perioada de timp (6 luni, 1 an etc.) sau durata de funcionare (10 mii ore de funcionare, 200
mii tone cntrite etc.), funcie de tipul utilajului respectiv.
114
n ceea ce privete execuia propriu-zis a reparaiei, ea este realizat de ctre echipe de
muncitori specializai pe anumite tipuri de utilaje reparate.
Dezavantajul acestui proces tehnologic de asamblare const n aceea, c durata de reparaie
a utilajului este foarte mare. Practic, asamblarea utilajului nu poate fi determinat dect atunci cnd
toate piesele ansamblului au fost recondiionate. De asemenea, din punct de vedere economic,
procesul este dezavantajos datorit staionrilor pieselor recondiionate.
Totui, acest tip de proces tehnologic poate fi nlocuit cu altceva atunci cnd este necesar
repararea unui numr foarte mic de utilaje.
Procesul tehnologic de reparaie pe subansambluri se deosebete de procesul tehnologic de
reparaie individual prin aceea, c datorit numrului mare de utilaje reparate este posibil aplicarea
metodelor de asamblare pe posturi de lucru specializate sau n flux continuu.
Se elimin n felul acesta staionrile pieselor, ele trecnd la montaj imediat ce au fost
recondiionate. n acest mod un ansamblu nu se mai alctuiete din aceleai piese pe care le-a avut
nainte, ci din alte piese, aparinnd altor utilaje identice aflate simultan n curs de reparare sau
scoase din depozite dintr-un stoc de rezerv. Pe msur ce piesele uzate se recondiioneaz, ele sunt
trecute n depozite, completnd stocul de rezerv.
Prin utilizarea acestui proces tehnologic de reparaie, durata reparaiei este mult mai mic.
n plus calitatea reparaiilor efectuate este mai bun, deoarece recondiionarea pieselor se
poate face pe utilaje perfecionate, cu scule, dispozitive i verificatoare de bun calitate, care nu
puteau fi justificate din punct de vedere economic n cadrul procesului tehnologic de reparaie
individual.
Datorit marilor avantaje economice pe care le prezint procesul tehnologic de reparaie pe
subansambluri, el a devenit baza de organizare a unor ntreprinderi specializate de reparare a
utilajelor industriale, a mainilor agricole etc.
16.2.Primirea i demontarea utilajelor
Dup cum s-a artat mai sus, repararea utilajelor se poate face n cadrul atelierelor mecanice
ale ntreprinderilor sau n ntreprinderi specializate.
n cazul n care reparaia se execut n cadrul ntreprinderii creia i aparine utilajul,
primirea acestuia n atelierul de reparaii se face pe baza unor documente cu caracter intern ntocmite
de serviciul mecanicului-ef.
Atunci cnd reparaia se execut ntr-o alt ntreprindere, la primire utilajului pentru reparare
se ntocmete un proces-verbal de predare primire, n care se specific eventualele lipsuri sau
starea utilajului.
Dup primirea utilajului, n funcie de tipul lui, se efectueaz o splare exterioar, pentru a se
uura demontarea ulterioar. Prin utilajele mari (valuri etc.) acest lucru se realizeaz pe rampe
speciale, cu jet de apa.
Utilajele mici (compresoare etc.) se spal local, cu crpe sau perii, cu petrol sau motorin, n
vederea curirii unor elemente de asamblare.
nainte de demontarea utilajului, se situeaz, cu atenie componena lui, modul de
funcionare i tipurile de asamblri utilizate. Se caut apoi s se stabileasc o ordine a demontrii,
astfel nct s nu se produc deteriorarea pieselor componente.
Dup aceste lucrri pregtitoare, se trece la demontarea propriu-zis. Se demonteaz la
nceput acele piese i subansambluri care sunt uor accesibile i care mpiedic accesul la alte
subansambluri. Pe msur ce se face demontarea, piesele scoase se depoziteaz pe categorii, pe sol
sau pe stative, n lzi de lemn sau n cutii metalice, astfel nct s se evite lovirea sau deteriorarea lor.
n cazul n care se demonteaz pentru prima dat un anumit tip de utilaj, deci lipsete
experiena ntr-o astfel de lucrare, se urmrete cu atenie alctuirea maini, ntocmindu-se schie cu
poziia pieselor. Acest lucru permite remontarea cu uurin a utilajului la sfritul reparaiei. Este
bine ca piesele componente ale unui anumit ansamblu s se depoziteze separat. Unele piese a cror
poziie este mai greu de stabilit vor fi nsoite de etichete cu numele de ordine sau indicaii de
asamblare (ordinea n care se monteaz, piesele vecine etc.).
115
Pentru scoaterea subansamblurilor i a pieselor grele din batiu se folosesc poduri rulante i
macarale. Acestea uureaz i accelereaz procesul de demontare, asigurnd totodat condiiile
cerute de protecia muncii. La demontarea unor piese ca mesele, sniile i traversele mainilor-
unelte, utilaje mari etc., trebuie s se previn eventuala lor rsturnare n timpul ridicrii. Arborii i
uruburile conductoare lungi se protejeaz mpotriva ncovoierii n timpul demontrii.
Demontarea subansamblurilor se face n mod diferit n funcie de tipul mbinrilor utilizate.
Demontarea mbinrilor cu strngere se face cu ajutorul pieselor hidraulice, pneumatice, cu
urub sau cu cremalier. Dac mbinarea respectiv nu poate fi demontat, ca urmare a ruginirii
pieselor, locul mbinrii se umezete cu petrol. Acesta ptrunznd n jocul dintre piese, disloc
rugina i unge piesele asamblate, astfel nct demontarea devine mai uoar. n cazul n care
mbinarea nu cedeaz se pot nclzi piese exterioare la 100-200C i prin dilatarea lor, ca urmare a
mririi diametrului, demontarea devine mai uoar. Dac nici n acest fel piesele nu pot fi reparate,
se pstreaz piesa care este mai greu de executat i se distruge cealalt prin taiere cu fierstrul,
strunjire sau alte procedee.
Demontarea mbinrilor cu uruburi i piulia se face cu ajutorul acelorai scule care au fost
folosite i pentru asamblare: chei, urubelnie etc. Pentru a se evita deteriorarea piulielor sau a
capetelor uruburilor se vor folosi chei potrivite pe dimensiunea pieselor respective. Dac mbinarea
nu cedeaz nu se va continua ncercarea de deurubare, deoarece suprasolicitnd piesele aceste se
pot rupe.
16.3.Curirea pieselor demontate
Dup demontare, piesele sunt curite de unsoare sau de ulei, murdrie i oxizi. Metoda cea
mai comod i mai productiv de curire este splarea pieselor n petrol lampant sau benzin. Pentru
economisirea acestor substane, n ultimul timp, se folosesc cu rezultate bune soluii chimice de
degresani sau detergeni.
La splarea pieselor cu benzin se adaug n aceasta tetraclorura de carbon (pn la 3%) care
are rolul de a micora inflamabilitatea benzinei. Trebuie avut n vedere faptul, c degajrile de clor,
datorate acestui adaos duneaz pieselor din cupru sau din aluminiu. Piesele mari se spal cu ajutorul
crpelor nmuiate n petrol sau soluii chimice.
Pentru splarea pieselor mici sau mijlocii se pot folosi bi de splare. Pentru prepararea
bilor bazice se folosesc diferite reete:
1 litru ap, 7g sod caustic, 11g sod calcinat, 9g fosfat acid de sodiu, 1,5g spun verde;
1 litru ap, 23g sod caustic, 6g carbonat de sodiu, 3g spun verde;
1 litru ap cu 10g silicat de sodiu, 5g sod caustic.
Dup splarea chimic, piesele se spal cu ap fierbinte i se usuc ntr-un jet de aer cald.
16.4.Constatarea defectelor i sortarea pieselor
Dup curirea i splarea pieselor, acestea se
supun unui control pentru stabilirea defectelor i a gradului
de uzur.
Pentru a se face o apreciere corect este necesar s
se cunoasc, n detaliu, rolul funcional i condiiile tehnice
impuse pieselor examinate.
Piesele de importan mare (arbori cotii, biele,
pistoane, roi dinate, axe ale cutiilor de viteza etc.) se
supun unui control defectoscopic.
Controlul defectoscopic cu pulberi magnetice se
face prin introducerea piesei centrate ntr-un cmp
magnetic, produs de o bobin sau de un jug magnetic, sau
prin trecerea unui curent electric de intensitate mare prin
piesa.
116
Controlul defectoscopic cu lichide penetrante decurge astfel: suprafaa piesei, degresat i
curata, se acoper cu un strat subire i uniform de vopsea, foarte fluid, de obicei, de culoare roie.
Vopseaua se depune fluiditii ei ridicate vopseaua ptrunde n cele mai mici defecte de suprafa.
Dup scurgerea unui anumit timp (10-15min.), suprafaa se cur de vopsea prin tergere sau prin
splare i uscare. n felul acesta vopseaua va rmne numai n interiorul defectelor. Pe suprafaa
piesei se depune apoi un strat subire de suspensie de caolin ntr-un lichid foarte volatil. Dup
uscare caolina absoarbe din interiorul defectelor vopseaua, astfel nct acestea vor fi puse n eviden
prin pete de culoare roie pe un fond alb (ai caolinei). Metoda descris este cunoscut sub denumirea
de metoda colorrii sau metoda fluorescenei.
Printr-o aciune ngrijit, din partea operatorului prin metodele descrise pot fi puse n
eviden i fisuri cu deschideri de ordinul micronilor.
Pe baza rezultatelor controlului vizual, al msurrilor i al controlului defectoscopic
nedistructiv, piesele cercetate se mpart n trei categorii:
piese neuzate care merg la asamblare;
piese uzate nerecuperabile care sunt trecute la fier vechi;
piese uzate recuperabile destinate recondiionrii.
Piesele sortate sunt depozitate separat i transportate la locul corespunztor situaiei n care
se afl.
16.5.Maini, scule i dispozitive folosite la lucrrile de reparaii
Mainile i instalaiile utilizate la reparaii sunt, de obicei, identice cu utilajele folosite la
lucrrile de asamblare. Totui, exist o serie de utilaje folosite n mod special la lucrrile de
reparaie.
n general, utilajele n cadrul lucrrilor de reparaii pot fi grupate n urmtoarele categorii:
maini-unelte universale folosite la
prelucrarea prin achiere a pieselor (strunguri,
maini de frezat, maini de rectificat, maini
de gurit etc.);
maini utilizate pentru demontarea i montarea
pieselor (piese hidraulice, pneumatice,
mecanice cu urub sau cu cremaliera);
maini utilizate la execuia lucrrilor de
lctuerie (maini de pilit, frezat, dltuit,
rzuit, polizat etc.);
maini i instalaii pentru recondiionarea
pieselor prin sudare, lipire, metalizare;
maini-unelte speciale utilizate la repararea utilajelor mari sau foarte mari. Aceste maini-
unelte sunt asemntoare mainilor obinuite, ns au posibilitatea de a fi deplasate la locul n
care se gsete piesa ce urmeaz a se prelucra: batiul unei maini-unelte foarte mari, sabota
unui ciocan mecanic, batiul unui compresor etc.
Lucrrile propriu-zise sunt foarte diferite, funcie de tipul i complexitatea utilajelor reparate.
n cadrul acestor lucrri se execut operaii specifice tipurilor de piese i subansambluri din care este
alctuit utilajul.
16.6.Asamblarea utilajelor reparate
Asamblarea utilajului reparat nu prezint deosebiri eseniale fa de aceeai lucrare
executat asupra utilajului nou, mai ales cnd reparaia se execut n cadrul unei producii n serie
(proces tehnologic de reparaie pe subansambluri).
O atenie deosebit se va acorda nsa asamblrii unicatelor, mai ales cnd gradul lor de
complexitate este foarte mare. Se va urmri ca recondiionarea utilajului s se fac identic strii
117
iniiale, fr s rmn piese nemontate sau greit amplasate. Dac la demontare s-au notat poziiile
pieselor i s-a fcut marcarea lor, atunci asamblarea va fi considerabil uurat. O remarc special
privete rodajul, care poate fi scurtat, dac majoritatea pieselor vechi au fost utilizate fr
recondiionri.
La terminarea lucrrilor de ncheiere (rodaj, ncercri n mers n gol i n sarcin), se face
predarea utilajului ctre beneficiar, cu care ocazie se ntocmete un proces-verbal de reparaie.
Demontarea asamblrilor filetate
La montarea asamblrilor filetate trebuie respectat condiia ca piulia (mpreun cu
contrapiulia) s acopere toat lungimea urubului. Acest lucru va proteja filetul de aciunea
coroziunii sau a mediului agresiv n care funcioneaz asamblarea respectiv (praf, umezeala etc.), i
va uura lucrrile de demontare, ndeosebi a uruburilor fr cap de prindere cu cheia (urub de
elevator).
Demontarea asamblrilor cu uruburi i piulie se face folosind chei i urubelnie potrivite.
Trebuie respectate urmtoarele reguli:
Cheile folosite trebuie s aib dimensiunile deschiderii ct mai apropiate de dimensiunile capului
urubului sau al piuliei, pentru a nu le deforma;
Sunt recomandate cheile tubulare, care cuprind toate laturile piuliei;
urubelniele trebuie alese n aa fel, nct s nu deformeze cresttura existent n capul
urubului;
urubelniele trebuie s fie prevzute cu mner, pentru a mri fora aplicat de muncitor;
Prezoanele filetate se demonteaz folosind o piuli i o contrapiuli sau un dispozitiv special
construit n acest scop;
Dac urubul i piulia nu se demonteaz, ele se cufund timp de 10-20 min. n petrol, dup care
operaia se reia prin rotire uoar n ambele sensuri, pentru deblocare;
Dac urubul este rupt, iar diametrul permite realizarea unei guri, atunci se introduce n
interiorul gurii o scul special sau se execut un filet interior cu un tarod;
Dac ruptura urubului s-a produs deasupra piesei, se sudeaz o vergea n capul rupturii,
folosindu-se eventual i o aib pentru a mri suprafaa sudat;
tifturile filetate se scot cu urubelnia dac cuiele de centrare cu piulia sau prin batere cu
ciocanul, prin intermediul unui dorn avnd un diametru de 1-2mm mai mic, aezat n centrul
cuiului.
16.7.Norme de protecie a muncii
18.7.1. Asigurarea iluminatului, nclzirii i ventilaiei n atelier;
18.7.2. Mainile i instalaiile s fie echipate cu instruciuni de folosire;
18.7.3. S fie asigurat legarea la pmnt i la nul a tuturor mainilor acionate electric;
18.7.4. Mainile s fie echipate cu ecran de protecie conform normelor de protecia muncii;
18.7.5. Atelierele s fie echipate in locuri vizibile cu mijloace de combatere a incendiilor;
18.7.6. Atelierul s fie dotat cu mijloace de ridicat pentru manipularea pieselor mai mari de 20kg;
18.7.7. Muncitorii s poarte echipament bine ajustat pe corp cu mnecile ncheiate, iar prul sa fie
acoperit sau legat;
18.7.8. naintea de nceperea lucrului va fi controlat starea mainilor, a dispozitivelor de pornire-
oprire i inversare a sensului de micare;
18.7.9. Se va verifica naintea lucrului dac atmosfera nu este ncrcat cu vapori de benzina sau alte
gaze inflamabile;
18.7.10. La terminarea lucrului se deconecteaz legturile electrice de la prize, mainile vor fi
oprite, sculele se vor aeza la locul lor, iar materialele i piesele vor fi stivuite n locuri
indicate;
118
18.7.11. Muncitorii se vor spla pe mini i se vor terge pe mini cu bumbacul utilizat la curirea
utilajului. Dac pentru splarea mainilor a fost necesar utilizarea produselor uor
inflamabile se va folosi imediat ap i spun;
18.7.12. Ciocanele trebuie s aib cozi din lemn de esen tare, fr noduri sau crpturi; este
interzis lucrul cu ciocane, nicovale care au fisuri, tirbituri, sprturi sau deformri n form
de floare;
18.7.13. La folosirea trasatoarelor se cere atenie pentru a nu produce nepturi, iar dup utilizare
vor fi aezate n truse speciale;
18.7.14. Dac n timpul realizrii unei operaii mecanice sar achii vor fi purtai ochelari de
protecie;
18.7.15. n cazul polizrii cu ajutorul mainii vor fi verificate cu atenie pietrele de polizat astfel
nct s nu se prezinte fisuri sau sprturi, precum i prinderea piesei pe main. Polizorul
trebuie s fie prevzut cu ecran de protecie.
17.UZURA NORMAL DE FUNCIONARE A UTILAJULUI
17.1.Generaliti
Uzura normal de funcionare a utilajului reprezint un fenomen fizic inevitabil datorat mai
multor factori:
Mecanici;
Termici;
Oxidare;
Oboseal etc.
n funcie de factorii menionai, uzura normal de funcionare poate fi:
uzura mecanic (prin eroziune i abraziune);
uzura termic (prin oxidare);
uzura prin oboseal (frecare, exfoliere i cavitaie);
uzura prin coroziune (chimic, electrochimic).
Uzura mecanic. Acest tip de uzur este rezultatul direct al frecrii suprafeelor a dou piese.
Ea duce la schimbarea formei, volumului i greutii pieselor, fr s produc vreo modificare a
proprietilor fizice. Uzura mecanic este de dou feluri: uzura mecanic prin eroziune i prin
abraziune.
Uzura prin eroziune se produce datorit contactului direct al suprafeelor n frecare, adic
atunci cnd pelicula lubrifiant este ntrerupt sau nu s-a format deloc. ntreruperea peliculei de
lubrifiant devine posibil din cauza neregularitilor suprafeelor aflate n frecare producndu-se astfel
contacte locale, n care crete mult presiunea i temperatura, ceea ce conduce la suduri locale i apoi
la ruperea lor. Pelicula de ulei este ntrerupt (nu se formeaz) la pornirea unui utilaj, cnd din cauza
greutii proprii a uleiului acesta a fost ndeprtat dintre piese sau cnd, fiind prea vscos, nu poate fi
mpins de la dispozitivul de ungere la suprafeele de frecare.
119
Fig. 48. Uzura organelor de lucru a valului n dependen de durata i temperatura de

exploatare.
Uzura prin abraziune se caracterizeaz prin apariia unor deformri microplastice i prin
tierea unor straturi subiri metalice, de ctre particule dure abrazive, care sunt situate ntre suprafeele
de frecare din punct de vedere al intensitii, uzura prin abraziune depinde de proprietile fizico-
chimice ale materialelor din care sunt fabricate piesele, de viteza de alunecare i de presiunea n
timpul frecrii.
Uzura termic. n cazul vitezelor i presiunilor mari, suprafeele aflate n frecare se nclzesc
foarte mult. Datorit nclzirii excesive, n straturile superficiale ale pieselor, are loc o modificare
micro-structural, care modific proprietile mecanice ale metalelor, provocnd nmuierea, strivirea
sau griparea suprafeelor.
n funcie de temperatura produs prin frecare n piesele situate n contact au loc fenomene de:
cristalizare;
revenire;
clire i chiar topire.
Uzura prin oxidare. Acest gen de uzur este determinat de ptrunderea n startul superficial al
metalului, de formarea n metal al unei soluii solide de oxigen i a unor combinaii de oxizi.
Particulele solide de oxizi se desprind de pe metal sub form de pulberi, care erodeaz continuu
straturile fragile ale metalului.
Uzura prin oboseal. Aceast uzur este provocat de aciunea sarcinilor variabile asupra
pieselor i apare sub 3 forme de manifestare:
frecare;
exfolierea suprafeelor;
cavitaia.
Uzura prin frecare este determinat de distrugerea suprafeelor metalice datorit suprapunerii
efectelor de alunecare i oxidare.
Uzura prin exfoliere se manifest prin desprinderea unor straturi superficiale foarte mici i
subiri, de ordinul milimicronilor, de pe suprafeele metalelor care prezint tensiuni remanente sau
sunt friabile.
120
Uzura prin cavitaie este provocat de sarcini ciclice care acioneaz pe suprafeele metalice
ce funcioneaz n medii lichide (pompe, turbine etc.).
Uzura prin coroziune. Coroziunea este un proces de degradare a suprafeelor metalice sub
aciunea mediului ambiant i poate fi
de natur chimic i electrochimic.
Coroziunea chimic este provocat
de procesele chimice care au loc pe
suprafaa pieselor sub aciunea
gazelor sau lichidelor (ap, soluii
apoase de sruri, substane acide i
alcaline). n urma reaciei chimice,
pe suprafaa metalului se formeaz o
pelicula. n cazul A1, Cu, Br i a
metalelor neferoase, n general, astfel
de pelicule sunt fr pori i protejeaz metalul, mpiedicnd ptrunderea reaciei chimice i coroziunii
spre interior.
Din contra, la metalele feroase (oeluri), peliculele formate sunt poroase i permit ptrunderea
treptat a reaciei chimice n profunzime.
Coroziunea electrochimic este determinat de formarea de pile electrice locale care iau
natere pe suprafaa metalului n prezena unei soluii apoase din sruri bune conductoare de
electricitate (electroliii).
Intensitatea coroziunii este
favorizat, de asemenea, de
temperaturi nalte i de calitatea
suprafeelor metalice. Combaterea
coroziunii chimice i electrochimice
constituie o problem de o
importan deosebit care se
realizeaz prin depunerea de oxizi
(de aluminiu, fosfai, tratarea
suprafeei oelului cu soluii pe baza
de acid fosfatic), depunerea de pelicule organice (lacuri, vopsele), depunerea de pelicule metalice
rezistente la coroziune (nichel, crom).
Cauzele uzurii premature a rulmenilor:
circa 15% dintre rulmeni se uzeaz prematur din cauza montajului, de obicei, a forei brute cu
care sunt introdui, fr a folosi scule adecvate (chei cu cioc, chei tubulare, chei cu impact i
prese extractoare cu gheare). Cu alte cuvinte, utilizarea sculelor special destinate i concepute
prelungete durata de exploatare;
circa 35% dintre rulmeni sunt distrui prematur din cauza unei proaste sau incorecte ungeri.
Chiar i folosirea unei vaseline sau a unui ulei inadecvat aplicaiei unde este folosit rulmentul
duce la reducerea duratei de via a acestuia;
circa 10% din cderile premature ale rulmenilor sunt datorate contaminrii cu praf abraziv,
ageni corozivi etc.;
circa 30% dintre rulmeni se uzeaz prematur din cauza oboselii i a vibraiilor;
circa 10% din cderi sunt datorate defeciunilor din partea productorilor.
Uzura extern (numit i uzur economic sau deprecierea economic) reprezint o pierdere a
valorii utilajului, care se datoreaz impactului negativ al factorilor externi, cum ar fi inflaia, creterea
preurilor pentru materii prime, majorarea presiunii fiscale i a celei salariale, apropierea de surse de
poluare etc.
121
Fig. 49. Dependena dintre costul utilajului i durata sa de exploatare.

Alturi de uzura fizic, utilajele sunt supuse, de regul, unui puternic proces de uzur moral
care influeneaz att asupra valorii, ct i asupra duratei de funcionare.
Deci, uzura utilajelor mbrac dou laturi: uzura fizic sau material, ca urmare a utilizrii sau a
timpului i uzura moral, ca urmare a perimrii datorit evoluiei tehnice i creterii productivitii
muncii n ramurile economiei, respectiv apariiei de utilaje superioare funcional sau realizrii
acelorai tipuri, dar la preuri mai mici.
Imobilizrile sunt supuse unui proces de depreciere prin care i pierd n timp, treptat, din
valoarea de utilitate i din potenialul lor economic.
Uzura fizic se reflect n deprecierea valoric a utilajului, inclus n costul de producie i
recuperat treptat prin vnzarea produselor, de-a lungul ntregii perioade de funcionare a utilajului.
Eficiena funcionrii
Cheltuieli de reparaie
Fig. 50. Dependena dintre eficiena funcionrii utilajului (productivitatea, grad de

utilizare) i cheltuielilor de reparaie necesar pe perioada exploatrii.
Conform fig.50, pe perioada exploatrii cresc cheltuielile de reparaie, numrul cderilor i se

reduce fiabilitatea utilajului. Obiectivul managementului de exploatare a utilajului const n stabilirea
duratei de utilizare a utilajului, tipului i duratei reparaiilor, i a procurrii utilajului modern.
122
Cauza primar a uzurii morale o constituie progresul tehnic nsoit de producia i
comercializarea unor echipamente i utilaje noi, cu productiviti sau randamente mai ridicate. Uzura
moral este un fenomen neprevzut, distinct de deprecierea sau amortizarea utilajului.
Pe parcursul utilizrii, utilajele nregistreaz un proces de depreciere care, avnd un caracter
progresiv i cumulativ, conduce inevitabil n timp, la scoaterea din funciune i nlocuirea lor.
Deprecierea i nlocuirea utilajelor se datoreaz att uzurii fizice ct i morale a acestuia.
Agenii economici achiziioneaz utilaje care sunt utilizate pentru a obine avantaje economice
(beneficii) pe parcursul mai multor exerciii. n virtutea aplicrii postulatului independenei
exerciiilor, se convine s se repartizeze costul de intrare al utilajului, pentru ca fiecare exerciiu s
suporte o cheltuial corespunztoare avantajelor obinute ca urmare a utilizrii acestora.
Deci, uzura fizic i moral trebuie recuperat pentru a constata diminuarea utilitii
imobilizrilor corporale i necorporale. n acest context, amortizarea poate fi definit ca echivalentul
valoric al deprecierii ireversibile a unei imobilizri, ca urmare a utilizrii, a aciunii factorilor naturali,
a progresului tehnic sau a altor cauze.
UZURA ACCIDENTAL. Uzura accidental, cunoscut i sub denumirea de uzur de
avarie, constituie o cretere intensiv a uzurii morale ca urmare a nerespectrii condiiilor tehnice
impuse la montare, dereglrii unui utilaj, a nerespectrii regimului de exploatare ntreinere sau a
unei reparaii necorespunztoare. Acest gen de uzur se caracterizeaz prin pierderea condiiilor
funcionale ale utilajelor i apare n doua faze:
n prima perioad apare un proces de deteriorare;
n perioada urmtoare apar deformaii permanente sau chiar distrugerea pieselor n frecare.
17.2.Factorii care favorizeaz uzura utilajului
Uzura pieselor i elementelor componente ale utilajelor depind de:
calitatea suprafeelor prelucrate;
calitatea materialelor utilizate i a lubrifianilor;
viteza i presiunea specific a pieselor aflate n frecare;
jocurile dintre piese i de regimul de funcionare;
protecia organelor de lucru de aciunea nefavorabil din partea corpurilor strine
metalomagnetice (lipsa separrii magnetice);
profesionalismul angajailor.
Vom analiza suficient influena acestor factori.
Calitatea suprafeelor prelucrate. Calitatea acestor suprafee (realizate prin strunjire,
rectificare, lustruire, etc.) are o influen deosebit asupra uzurii, n sensul c orict de precisa ar fi
metoda de prelucrare folosit, suprafeele obinute prin prelucrare vor prezenta unele asperiti.
nlimea asperitii suprafeelor (rugozitatea) se micoreaz prin rodaj. Dup rodaj se realizeaz o
rugozitate optim, care nu depinde de rugozitatea iniial dup prelucrare.
S-a constatat c, n condiii normale de frecare (presiune mic i ungere corespunztoare), este
indicat ca urmele de prelucrare s coincid cu direcia micrii pieselor. De aceea, se va alege metoda
de prelucrare care s asigure aceasta cerin. La presiune mare i ungere necorespunztoare, fineea
prelucrrii are un rol negativ, suprafeele fine uzndu-se mai repede.
Calitatea materialelor utilizate, a tratamentului termic i a lubrifianilor. Uzura depinde
ntr-o mare msur de calitatea materialelor, a tratamentului termic i lubrifianilor. Creterea calitii
suprafeelor se obine prin tratamente termice (cementare, nitrurare, cianuare), acoperiri galvanice i o
lubrifiere corespunztoare.
Pentru desfacerea piulielor ruginite, a bolturilor, uruburilor, fitingurilor ruginite se va folosi
ulei degripant.
17.3.Metode de apreciere a uzurii
Msurri i verificri ale uzurii se pot efectua prin metode continue i metode discontinue.
123
Metode continue. Se cunosc trei metode continue de apreciere a uzurii:
metoda indiciilor funcionali;
determinarea cantitii de impuriti metalice din ulei;
determinarea cantitii de izotopi radioactivi.
Metoda indiciilor funcionali. Aceast metod const n aprecierea uzurii diverselor elemente n
timpul funcionrii unui utilaj, pe baza indiciilor de lucru. Aplicarea acestei metode d rezultate
satisfctoare numai n cazul unor utilaje de complexitate redus. n cazul unor utilaje cu complexitate
ridicat, rezultatele acestei metode sunt aproximative.
Metoda msurrii cantitii de impuriti metalice din ulei. Metoda se bazeaz pe ipoteza c, n
timpul funcionrii, din totalul metalului o parte este preluat de ctre ulei, datorit uzurii pieselor n
contact i are un caracter comparativ.
Metoda izotopilor radioactivi. Cu aceast metod se pot efectua o selecie a materialelor
corespunztoare unor anumite condiii funcionale, precum i a gradului de uzur.
Metode discontinue. Se apreciaz:
msurarea dimensiunilor;
cntrire;
profilografiere.
Metoda msurrii dimensiunilor. n acest caz msurtorile se pot face cu micrometre sau
comparatoare cu cadran avnd precizarea 2-10 micrometrii.
Metoda cntririi. Const n stabilirea greutii iniiale i cea final i determinndu-se uzura global
i relativ n procente.
Metoda profilografierii. Aceast metod const n ridicarea profilogramei suprafeei de lucru a uneia
sau mai multe seciuni dintr-o pies, i poate fi aplicat n 2 moduri: prin ridicarea unei singure
profilograme (cu aceeai seciune); prin ridicarea a dou profilograme pentru aceeai seciune.
17.4.Uzura instalaiilor de transport
Evident, c orice instalaie este supus unei uzuri fizice i unei uzuri morale.
Uzura fizica presupune modificarea formei, dimensiunilor sau proprietilor organelor de
maini, datorita frecrii sau aciunii factorilor exteriori, cum ar fi: umiditate, acizi, temperatura nalt,
etc. In cazul cablurilor dup trecerea unei anumite perioade de funcionare, srmele din componen
ncep s se rup. Cablurile pot fi lsate n exploatare pn cnd numrul firelor rupte atinge valoarea
indicata in tabelul 2.
Tabelul 13
Numrul limit de srme rupte pe lungimea unui pas de nfurare
Coeficientul de
siguran iniial pentru cabluri de pentru cabluri de pentru cabluri pentru cabluri de
6x19+1 6x37+1 de 6x64+ 1 18x19+1
4,5 i mai mic 8 15 26 20
4,5-5 9 17 29 24
5-5,5 10 19 32 28
peste 5,5 11 21 35 32
n cazul lanurilor articulate, dup un timp de funcionare se uzeaz articulaiile i se lungesc

zalele, fapt care duce la modificarea pasului lanului, deci la o funcionare cu ocuri. De asemenea
dup un anumit timp, materialul obosete i din aceast cauz este necesar ncercarea lanurilor care
se afl n exploatare.
Rotile pentru cablu se uzeaz n zona canalelor n care se aeaz cablul, datorita alunecrii
dintre cablu i roat.
124
In cazul cuzineilor lagrelor uzura se datoreaz fie unei ungeri insuficiente sau utilizrii unui
ulei necorespunztor, fie ptrunderii impuritilor intre suprafeele de frecare, fie montajului sau
toleranelor greite. Canalele cuzineilor trebuie s fie tiate corect, iar alimentarea lor cu ulei s se
fac in afara zonei de presiune maxima.
In cazul transmisiilor cu roi dinate i cu urub melc - roata melcat pentru a se evita uzura
prematur este necesar ca prelucrarea danturii sa fie ngrijita, ungerea danturii sa fie asigurata, sa fie
respectat jocul necesar intre profile, sa nu ptrund impuriti ntre suprafeele de lucru si sa se evite
ocurile puternice.
In cazul frnelor se uzeaz cptueala saboilor sau a benzilor, tamburele de frna, conurile
discurilor de frn, etc. Pentru a se evita o uzura mrita i neuniform a suprafeelor de frecare ale
frnelor este necesar ca repartizarea presiunilor sa se fac uniform pe suprafeele de frecare fr ca s
se depeasc presiunile specifice admisibile, s se evite ptrunderea impuritilor pe suprafeele de
frecare si sa se fac o reglare corect a frnei.
In cazul n care cheltuielile cu reparaiile necesare recondiionrii tuturor organelor uzate ale
instalaiei, depesc cheltuielile pentru reproducia instalaiei in momentul cnd se determina uzura sa
fizica, reparaia instalaiei nu mai este rentabila si este indicat ca instalaia sa fie nlocuit cu una
nou.
Uzura moral presupune reducerea valorii comerciale ale unei maini sau utilaj datorit
apariiei pe pia a unor modele mai perfecionate, cu un pre de cost mai sczut. Att uzura fizic ct
i uzura moral a unei maini sau utilaj contribuie la scderea valorii iniiale a acesteia. Cu toate
acestea urmrile economice ale uzurii fizice i ale uzurii morale nu sunt aceleai.
O main sau utilaj uzat fizic nu mai poate fi utilizat n producie pn dup repararea ei, pe
cnd cea uzat moral poate fi utilizat n producie dac cele de construcie nou nu sunt suficiente.
Pe de alt parte uzura moral a unei maini sau utilaj poate fi ndeprtat prin modernizarea ei. Dac
cheltuielile pentru modernizare sunt mai mari dect cele pentru reproducia ei, modernizarea nu mai
este rentabil i este indicat ca utilajul s fie nlocuit cu unul nou.
18. UNGEREA UTILAJELOR

18.1.Generaliti
Prin lubrifiere se nelege aciunea tehnic de reducere a frecrii i uzurii, care apare cnd
dou corpuri (piese) sunt n contact cu o micare relativ i se introduce n zona de contact un
material de ungere, numit lubrifiant.
Noiunea de lubrifiant semnific: aducerea lubrifiantului n zona de contact i modul de
realizare i de meninere a filmului de lubrifiant portant ntre suprafeele aflate n contact.
Lubrifianii pot fi clasificai n urmtoarele categorii mari: lichizi; solizi i gazoi.
Lubrifiani lichizi sunt reprezentai de uleiurile minerale, uleiurile sintetice, uleiurile de
origin vegetal i animal, inclusiv grsimile animale i unsorile.
Uleiurile minerale se obin prin rafinarea fraciunilor uleioase extrase din
iei;
Uleiurile sintetice sunt uleiuri de sintez corespunztoare pentru un
domeniu mai larg de temperaturi i se caracterizeaz printr-o dependen
vscozitate temperatur mai bun, precum i printr-o rezisten mai mare
la oxidare, la descompunere termic, astfel nct se preteaz mai bine la
ungerea utilajelor i mainilor care funcioneaz n condiii mai grele
(presiuni i temperaturi mai ridicate);
Uleiurile vegetale au proprieti de ungere superioare uleiurilor minerale, ns la temperaturi
ridicate se descompun, cu formare de acizi care contribuie la coroziunea pieselor metalice;
Uleiurile de origine animal se utilizeaz la ungerea mecanismelor fine;
Unsorile sunt dispersii de spunuri de uleiuri minerale sau lichide uleioase.
125
Pentru funcionarea optim a utilajelor, lubrifianii trebuie s ndeplineasc urmtoarele
funcii:
S evite contactul metal-metal dintre piesele n micare, rezultnd diminuarea energiei consumate
i uzura pieselor;
S evacueze cldura i s rceasc piesele n micare ale motorului
S protejeze suprafeele interne i externe ale utilajelor mpotriva coroziunii produse de ap i
ageni chimici;
S participe la etaneitatea utilajului.
Fiabilitatea funcionrii utilajului este determinat n cele mai multe cazuri de modul cum
tim s alegem uleiurile cu vscozitatea optim. ntr-o gam larg de condiii de exploatare, cele mai
eficiente uleiuri sunt cele a cror vscozitate se modific n cea mai mic msur n cazul schimbrii
temperaturii uleiului.
Pentru asigurarea unui grad minim de uzur a pieselor componente ale utilajului, este mai bine
s se foloseasc uleiuri cu vscozitate mare. Totui, creterea vscozitii peste msur duce la
creterea pierderilor la frecare, ceea ce determin creterea consumului de energie electric. Scderea
vscozitii iniiale, de regul, mbuntete gradul de pompare a uleiurilor la temperaturi sczute,
care caracterizeaz capacitatea uleiului de a ajunge la timp n locurile de ungere n momentul pornirii
utilajului. Cu ct este mai bun capacitatea de pompare, cu att este mai sczut gradul de uzare a
pieselor componente ale utilajelor la pornire i randamentul mai ridicat pe baza diminurii
consumului de energie electric. De aceea, constructorii au tendina s aleag valoarea optim de
vscozitate a uleiului n funcie de tipul utilajului (turaia organului de lucru) i condiiile de
exploatare (praf, temperatur etc.).
Importana ungerii.
Orict de ngrijit ar fi prelucrate suprafeele de contact a dou piese aflate n micare relativ
una fa de cealalt, la nivelul acestei suprafee se nasc dou fore de frecare.
Dup cum ntre suprafeele n micare exist sau nu substane de ungere, frecarea poate fi:
uscata; semifluida; fluida.
n mod normal, la funcionarea utilajelor se produce frecarea fluid. Frecarea fluid se poate
menine cnd ntre suprafee se realizeaz deplasri cu viteze mari, suprafeele sunt supuse unei
apsri mijlocii i sunt alimentate n mod continuu cu lubrifiani.
Frecarea semifluid poate s apar ca urmare a unei ungeri defectuoase sau insuficiente,
precum i la pornirea i oprirea utilajului cnd, datorit vitezei prea mici, nu se poate introduce
stratul de ulei necesar ntre cele dou suprafee n micare relativ.
La staionarea utilajului, din cauza sarcini de pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat dintre cele
doua suprafee ale fusului i ale cuzinetului, contactul fcndu-se direct pe vrful asperitilor
suprafeelor respective, rmnnd o cantitate foarte mic de lubrifiant n golurile dintre asperiti.
Astfel, la pornire ungerea va fi incomplet, semifluid sau chiar uscat, dac utilajul a staionat un
timp ndelungat.
La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant, care, avnd forma de
pan i o oarecare presiune, ncepe sa-l ridice: n acest caz, ungerea va fi semifluida.
La creterea turaiei, centrul fusului se apropie de cel al cuzinetului, pentru a coincide cu el la
turaie foarte mare. n acest ultim caz teoretic, grosimea peliculei de lubrifiant devine constant pe
ntreaga periferie a fusului.
n condiiile ungerii fluide se realizeaz:
Micorarea uzrii suprafeelor de frecare;
Reducerea consumului de energie prin frecare;
Mrirea sarcinilor admisibile;
Mrirea siguranei n funcionare;
Economie de lubrifiani.
126
18.2.Lubrifiani
Lubrifianii sunt materiale fluide, vscoase sau solide, care se pot ntinde ntre suprafeele de
contact a dou corpuri solide n contact de frecare, att pentru a nlocui frecarea uscat dintre cele
dou corpuri printr-o frecare fluid, micornd astfel frecarea, ct i pentru a mpiedica o nclzire
prea mare.
Materialele de ungere trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
S poat forma un strat de ungere care s micoreze frecarea;
S fie aderente la suprafeele n contact, s nu se scurg n cazul creterii temperaturii i s
nu se ntreasc la scderea temperaturii;
S asigure transportul cldurii produse prin frecare sau rezultate din reaciile chimice, spre
exterior, att prin corpurile n contact, ct i prin nsui fluxul de lubrifiant;
S asigure transportul componenilor chimici activi, n principal oxigen, care produce
stratul de oxizi;
Etanarea, respectiv protecia contra ptrunderii impuritilor din afar; de exemplu,
unsoarea consistent formeaz la ieirea fluxului din lagr un guler protector;
Uleiurile minerale se folosesc cel mai mult deoarece au o structur stabila i pot fi utilizate
la viteze mari , la temperaturi ridicate ct i la temperaturi sczute;
Unsorile consistente au o bun aderen la suprafeele metalice, ceea ce asigur meninerea
mai persistent a stratului de lubrifiant n cazul funcionrii cu ocuri i n perioadele de oprire la
funcionarea intermitent (); nu necesit etanri complicate, iar intervalele de
nlocuire sunt relativ mari (6-8 luni).
Materiale de ungere solide pot fi utilizate ntre suprafeele n micare relativ, ntre care
exist o presiune foarte ridicat, precum i n cazul temperaturilor mari. Utilizarea acestor materiale
de ungere presupune reducerea timpului de rodare a utilajului i o degajare rapid a cldurii rezultate
n timpul funcionrii.
Dintre materialele de ungere solide se evideniaz grafitul, talcul, bisulfura de molibden,
spunurile metalice ca: stearate de calciu, magneziu, teflonul (material sintetic).
Dup natura lor lubrifianii solizi pot fi adugai n uleiuri sau n unsori, incorporai n
materialul cuzinetului sau aplicai pe fus pe cale chimic ori mecanic.
Dac acoperirile cu straturi subiri din lubrifiani solizi, de exemplu grafit sau bisulfura de
molibden, de aplic pe ambele suprafee n micare relativ, durabilitatea cuplului de frecare crete
de 2-3 ori fa de cazul acoperirii numai a unei singure suprafee.
Principalele caracteristici ale lubrifianilor sunt:
Vscozitatea este calitatea de baz a lubrifianilor i reprezint rezistena pe care o opun
particulele lor atunci cnd sunt supse unei alunecri. Prin vscozitate se poate aprecia dac un
lubrifiant este corespunztor unui anumit scop, unor anumite condiii de exploatare.
Vscozitatea scade considerabil cu creterea temperaturii. De aceea, este necesar a se aprecia
temperatura la care este valabil valoarea dat a viscozitii. Sunt de preferat uleiurile cu
variaie ct mai redus a vscozitii n raport cu temperatura, acestea putnd lucra ntr-un
interval larg de temperaturi, cu un regim stabil. Capacitatea de ungere este proprietatea
lubrifiantului de a adera la suprafaa metalica n situaii dificile de frecare sau la presiuni
foarte ridicate. Vscozitatea lubrifianilor poate fi dinamic i cinematic.
Punctul de inflamabilitate. Este temperatura la care uleiul nclzit ntr-o cochilie deschis,
la presiunea atmosferic, se aprinde sub aciunea unei flcri. Pentru uleiurile minerale
punctul de inflamabilitate este de 150-2000C. Punctul de inflamabilitate intereseaz mai mult
la alegerea uleiurilor pentru compresoare etc.
Punctul de solidificare (congelare) este temperatura la care uleiul sub aciunea propriei sale
greuti nu mai poate curge n mod vizibil. Acest fenomen are loc nu la o temperatur precisa,
127
ci ntru-un interval de temperatur. Aceast caracteristic are deosebit importan n
funcionarea utilajelor n condiiile temperaturilor joase.
Emulsionabilitatea. Este proprietatea uleiului de a se amesteca cu apa cald, formnd
emulsie, i de a nu se separa ulterior, proprietate ne dorit mai ales la turbinele cu vapori.
Spumarea. Se datoreaz bulelor de aer dispersate n ulei a cror degajare la suprafaa uleiului
formeaz spuma, favoriznd procesul de oxidare a uleiului. n acelai timp scade
conductibilitatea termic ceea ce conduce la micorarea capacitii de rcire a uleiului i de
prelucrare a cldurii n procesul de frecare a diferitelor organe de maini. Dup ntrebuinare,
uleiurile uzate se colecteaz n vederea rafinrii, pentru obinerea de uleiuri de baz.
Stabilitatea la oxidare, respectiv viteza la oxidare, depind de compoziia chimic a uleiului,
de condiiile de oxidare.
Aciditatea uleiurilor este funcie de coninutul de acizi.
Culoarea uleiurilor poate fi un indiciu al gradului de rafinare cu ct un ulei este mai bine
rafinat, cu att culoarea lui este mai deschis.
Densitatea uleiului este funcie de coninutul de hidrogen al hidrocarburilor componente.
Proprietile electrice importante ale uleiurilor minerale sunt: permeativitatea, momentul
dipolar, conductivitatea electric i rigiditatea electric.
Tensiunea superficial i tensiunea interfacial a uleiurilor.
18.3.Alegerea lubrifianilor
Prin alegerea corect a lubrifianilor se urmrete ca acestea s aib vscozitatea cinematic

necesar, conform condiiilor cele mai severe de funcionare (presiune, temperatur), stabilite n
timp, protecie contra coroziunii.
Factorul principal ce caracterizeaz funcionarea unei cuple de frecare este regimul de
frecare, care determin alegerea lubrifiantului i durabilitatea n timp a ungerii. Cu timpul se ajunge
la mbtrnirea lubrifiantului care se manifest i prin nrutirea proprietilor funcionale ale
acestora. mbtrnirea apare n urma aciunii repetate a tensiunilor de forfecare a lubrifiantului n
reductoare, la trecerea prin fante subiri etc.
Un ulei uzat are proprieti modificate fa de cel iniial. Pentru determinarea momentului de
nlocuire a lubrifiantului, se execut analize de laborator n urma crora se fac recomandri privind
periodicitatea nlocuirilor.
La rodaj se recomand un ulei mai puin vscos, de preferin aditivat. Dup rodaj acesta se
schimb cu ulei corespunztor, prevzut n documentaiile ce nsoesc utilajul.
Alegerea lubrifianilor pentru un anumit utilaj, indiferent de tipul utilajului, se face dup
cteva criterii prestabilite:
La turaii mari se aleg uleiuri cu vscozitate mic, deoarece din cauza vitezei mari de alunecare
a suprafeelor, frecarea devine mare;
La temperaturi mari se aleg uleiuri cu vscozitate mare;
La presiuni de contact mari se aleg uleiuri cu vscozitate mare, pentru ca stratul de lubrifiant s
fie mai rezistent.
Atunci cnd utilajul se afl n stare de uzur ridicat se aleg uleiuri de calitate inferioar,
deoarece uleiurile superioare, parafinoase, nu pot opri uzura avansat i au cost ridicat.
n general, atunci cnd se urmrete stabilirea unui lubrifiant corespunztor unui utilaj, se
introduce n locul de ungere un ulei cu vscozitate mare i dup 5 ore de funcionare se msoar
temperatura; se schimb uleiul cu altul a crei vscozitate este mai mic i dup acelai numr de ore
de funcionare, se msoar din nou temperatura. Lubrifiantul care a dat temperatura cea mai sczut
este cel optim.
Alegerea uleiurilor este indicat n cartea tehnic a utilajului, iar nlocuirea lor cu altele nu se
poate face dect cu respectarea criteriilor menionate anterior.
128
Alegerea corect a lubrifianilor se face n funcie de:
viteza de deplasare relativ a suprafeelor n contact;
presiunea specific ce apare pe suprafeele de alunecare;
regimul termic al mainii sau temperatura de lucru a locului de ungere i a mediului ambiant;
calitatea suprafeelor n contact;
felul frecrii (alunecare sau rostogolire);
sistemul de ungere.
Uleiurile se aleg inndu-se seama de viscozitatea, capacitatea de ungere (onctuozitatea),
caracteristici fizice i chimice, stabilitatea n exploatare a acestor caracteristici pe durata ct mai
lung, compatibilitate cu alte materiale cu care vin n contact n mod inevitabil n exploatare etc. O
capacitate de ungere superioara va determina uzarea mai redus i siguran n funcionare.
n cazul ungerii prin picurare sau cu fitil, se pune un accent deosebit pe capacitatea de ungere
i aceasta mai ales pentru agregatele care funcioneaz cu presiuni de contact ridicate.
La ungerea cu recirculaie, cnd aceeai cantitate de ulei este meninut timp mai ndelungat
n circuit, intereseaz n mod deosebit stabilitatea chimica a uleiului respectiv.
n perioada de rodaj sunt indicate uleiurile mai fluide, eventual cu aditivi.
Aditivi.
Pentru mbuntirea calitii lubrifianilor lichizi i solizi se folosesc aditivi. Aditivii sunt
substane organice sau organometalice, cu structur simpl sau complex, care adugate n proporii
mici (0,01...5,0%) lubrifianilor, le confer caliti noi, le conserv sau le amelioreaz.
Tipuri de aditivi:
antioxidani (mresc stabilitatea produselor la oxidare sub aciunea aerului i la temperaturi
nalte);
anticorozivi (reduc aciunea produselor acide asupra suprafeelor metalice);
detergeni (previn i ndeprteaz depunerile de calamin i lacuri);
pentru mrirea indicelui de vscozitate (micoreaz variaia vscozitii uleiurilor sub
aciunea temperaturilor nalte);
de onctuozitate (mresc capacitatea de ungere prin creterea unui film aderent la suprafeele
metalice ale organelor n micare, micornd uzura pieselor n frecare);
antispumani (micoreaz capacitatea uleiurilor de spumare n timpul circulaiei n
mecanism);
depresani (coboar temperatura de congelare a uleiurilor de natur parafinoas i reduc uzura
mecanismelor);
contra ruginii;
multifuncionali (n ultimul timp crete utilizarea acestora).
Unsorile consistente sunt produse realizate prin dispersia coloidal a unor spunuri n
produse petroliere, cu sau fr ingrediente, n stare solid sau semisolid. Unsoarea consistent este
un produs ngroat, care rmne n contact cu suprafeele n micare, fr a curge sub aciunea
gravitaiei sau a forei centrifuge i fr a fi eliminat prin presare.
Tabelul 14 cuprinde categorii de unsori consistente, cu indicarea domeniului de utilizare.
Tabelul 14
Baza (felul Utilizri
Categoria Punct de picurare OC minim
spunului) principale
75
Unsori
80
consistente
Calciu 85 Lagre etc.
de uz general
100
129
Calciu si plumb 85
Unsori consistente Calciu 100
Ungerea
pentru rulmeni Sodiu 145
rulmenilor
Sodiu 165
Calciu 93 Lagre deschise

Unsori consistente lucrnd la
in brichete pentru temperaturi
lagre deschise ridicate i
Sodiu 170 presiuni mari
Ungerea i
70
protecia
Unsori pentru
pieselor metalice
temperaturi Calciu
iarna dup
joase
prescripii
60
speciale
Unsorile consistente au ca nsuire de baz picurarea, adic temperatura la care unsoarea

ncepe s picure sub aciunea propriei sale greuti. O unsoare consistent este cu atta mai bun cu
ct temperatura de picurare este mai ridicat, ungerea rmnnd totui asigurat la temperatura de
exploatare.
Pentru aprecierea proprietilor mecanice ale unsorilor consistente se folosete metoda
penetraiei, care se bazeaz pe msurarea adncimii de cufundare n unsoare a unui con cu form
special, de o anumit greutate, la un timp i temperatur stabilite.
Clasificarea unsorilor dup consisten, conform clasificrii NLGI (National Lubricating
Grease Institute):
Tabelul 15
Clasa Penetraia la 250C, mm/ 10 (zecimi de mm) Structura
000 445...475 Fluid
00 400...430 Semifluid
0 355...385 Extrem de moale
1 310...340 Foarte moale
2 165...395 Moale, ductile
3 220...250 Medie
4 175...205 Dur
5 130...160 Foarte dur
6 85...115 Extrem de dur
Punctul de picurare permite s se aprecieze temperatura maxim de utilizare a unsorii i

constituie, totodat, un mijloc de control al calitii unsorii.
Clasificare. Unsorile consistente se clasific dup domeniile de utilizare n: unsori
lubrifiante; unsori pentru etanare; unsori pentru protecia suprafeelor metalice.
Unsorile lubrifiante se clasific n:
de uz general;
pe baza de sodiu sau calciu pentru rulmeni;
pentru lagre deschise;
130
multifuncionale;
pentru temperaturi joase.
Unsorile de etanare se clasific n:
unsori de etanare de uz general;
unsori de etanare rezistente la solveni organici.
Uleiurile, fa de unsorile consistente, prezint urmtoarele avantaje:
Sunt folosite la orice turaii, chiar i la cele foarte mari;
i menin capacitatea de ungere la temperaturi la care unsorile consistente fie ca i-o pierd cum
este cazul la temperaturi ridicate fie c produc pierderi mari de energie cum se ntmpl la
temperaturi sczute;
Au frecare interioar mai mic, ceea ce le face folosibile la aparatele sensibile de precizie;
Permit nlocuirea complet a lubrifiantului, fr a fi nevoie de demontarea i splarea prealabil a
elementelor agregatului uns;
Ca dezavantaje ale uleiurilor sunt de relevat:
Etanarea dificil i costisitoare contra pierderilor de lubrifiant;
Necesitatea completrii mai frecvente.
Organizarea ungerii. Organizarea raional a ungerii trebuie s cuprind:

Alegerea lubrifiantului;
Stabilirea cantitii necesare de lubrifiant pe cantiti i a materialului de curire pe baza
normelor de consum;
Depozitarea n condiii optime a lubrifiantului;
Msuri pentru reducerea pierderilor prin scurgere i evaporri;
Msuri pentru manipularea corect a lubrifiantului;
Respectarea normelor de tehnic a securitii mucii i normelor de prevenire i stingere a
incendiilor.
18.4.Sisteme i metode de ungere ale utilajelor
n funcie de numrul locurilor de ungere, de modul de debitare a uleiului i caracterul

circulaiei uleiului, se deosebesc mai multe metode de ungere.
Astfel, dup numrul locurilor de ungere, se deosebesc:
ungere individual, cnd fiecare loc de ungere este deservit de un sistem propriu de ungere;
ungere centralizata, cnd mai multor locuri de ungere le este asigurat lubrifiantul printr-o
instalaie centrala de ungere.
Dup modul de debitare a uleiului exist:

ungere fr presiune, cnd uleiul ajunge la suprafee care trebuie unse datorit forei de
gravitaie, a capilaritii sau a absorbiei moleculare;
ungere sub presiune (suprapresiune), cnd uleiul este trimis n circuitul de ungere cu ajutorul
unei pompe (compresoare; motorul cu ardere intern).
Ungerea cu suprapresiune se realizeaz cu ajutorul pompelor cu roi dinate; cu excentric; cu
palete etc. Asemenea sisteme de ungere sunt prevzute cu dispozitive de reglarea debitului i
presiunii uleiului de ungere.
Dup caracterul circulaiei uleiului, se disting:
ungere de circuit nchis sau cu recuperarea uleiului, cnd uleiul revenit n bazin dup efectuarea
ungerii este repus n circulaie;
131
ungere n circuit deschis, la care uleiul nu poate fi recuperat (ungerea unor ghidaje i a unor
uruburi conductoare).
Sistemul, modalitatea de ungere i lubrifiantul pentru un utilaj sau o instalaie se stabilesc pe
baza urmtoarelor criterii:
Importana organului cruia trebuie s i se asigure ungerea n ansamblu funcional al mainii,
utilajului, instalaiei respective;
Calitatea lubrifiantului raportata la modul de funcionare al acestui organ;
Cantitatea de lubrifiant necesar pe cantitatea de timp (or) i pentru un schimb ntreg (8h).
n funcie de aceste trei criterii se stabilete:
centralizat sau nu, cu sau fr presiune, cu sau fr recuperare;
amplasarea dispozitivelor de ungere prin care trebuie s se urmreasc accesibilitatea la locul de
ungere i uurina afectrii acesteia;
asigurarea funcionrii sistemului de ungere cu posibilitatea de control a acestei funcionari i, n
unele cazuri, cu semnalizarea automat a opriri ungerii (cazul compresoarelor, fig.51).
Pentru ungerea rulmenilor se folosete vaselina. n industria alimentar, la ungerea
rulmenilor i a echipamentului se folosete vaselina tip LGFP-2.
Fig. 51. Releu de control a ungerii compresorului.

Releu de control a ungerii asigur protecia compresorului de reducerea nivelului uleiului.
Dispozitivele i instalaiile de ungere, folosite la utilaje, trebuie s respecte urmtoarele
condiii :
Posibilitatea de reglare a debitului de ulei;
Umplerea cu lubrifiant s se poat face uor;
Operaia de curire a dispozitivului de ungere s se poat face comod;
Sigurana mpotriva ptrunderii n dispozitiv a prafului abraziv, a achiilor sau a lichidului de
rcire a sculelor;
Controlul uor a calitii de lubrifiant existent la un moment dat;
Sigurana n funcionare i posibilitatea de control a acesteia;
Simplitate i cost redus.
Cunoaterea metodelor de ungere, a condiiilor de ungere impuse dispozitivelor i instalaiilor
de ungere folosite permite alegerea celui mai potrivit sistem de ungere, n raport cu particularitile
fiecrui utilaj i instalaii n parte.
Sistemele de ungere sunt de mai multe feluri:
132
Sisteme pentru ungerea individual, periodic sau continu, cu sau fr presiune;
Sisteme pentru ungere centralizat periodic sau continu, cu sau fr presiune;
Sisteme combinate.
Ungerea cu unsoare consistent.
Ungerea cu unsoare consistent se aplic la
maini cu turaii mici sau cnd cantitatea
necesar de lubrifiant este redusa lagre cu
rulmeni, lagrele agregatelor care lucreaz n
atmosfera liber, n praf (formeaz gulere
protectoare mpotriva ptrunderii diverselor
particule). Ungerea se face cu ajutorul
ungtoarelor (gresoare) cu bil, care sunt:
cu cap i filet conic;
cu cap plat i filet cilindric;
cu cap plat fixat prin presare.
Fig. 52. Piese (capul) de poziie a ungtoarelor.

La aceste ungtoare orificiul de ungere este nchis printr-o bil apsat de un arc. n timpul
alimentrii cu aceast pres de mn, unsoarea nvinge apsarea arcului i ptrunde n interior.
Ungtoarele pot fi montate i n poziie nclinata 45o sau la 90o, prin folosirea unor piese de poziie.
Ungerea centralizata, realizat prin alimentarea simultan a mai multor puncte de unsoare
presat dintr-un cilindru, al crui piston este acionat manual sau mecanic, cu posibilitatea de reglaj
exact al cantitii necesare fiecrui loc de ungere, asigur o eficien superioar dispozitivelor
anterioare.
Ungerea cu ulei.
Ungerea individual efectuat manual se aplic organelor cu solicitri mici i viteze mici. Ca
dispozitive de ungere se folosesc ungtoarele cu capac plan sau cilindric, alimentate cu can de ulei
i ungtoarele cu bil, n care uleiul se introduce manual sub presiune cu ajutorul unei pompe.
Sistemele de ungere cu fitil se bazeaz pe fenomenul capilaritii fitilului de bumbac sau din
cnepa. Uneori un rezervor central poate asigura ungerea simultan a mai multor locuri de ungere,
fiecare fitil avnd canal vertical propriu pentru picurarea uleiului absorbit i un racord individual de
legtur cu tubul de conducere a uleiului.
Ungtoarele cu inel asigur ungerea datorit aderenei uleiului pe inel. Este un dispozitiv de
ungere foarte bun, economic, deoarece uleiul nu se pierde.
Ungerea individual n baie de ulei este utilizat mai rar i n special pentru rulmeni. n acest
caz, nivelul uleiului nu trebuie s treac de mijlocul bilei sau al rolei din partea inferioara, deoarece o
cantitate mai mare de ulei duce la spumarea lui i, ca urmare, la o ungere defectuoasa, remarcat
imediat prin supranclzirea lagrului.
Ungerea prin barbotaj (l.rus ) const din antrenarea i mprocarea unei
cantiti de ulei din baie pe interiorul carcasei, de unde prin prelingere este condus prin anuri
colectoare la locurile de ungere. Ungerea individual n baie de ulei cu element intermediar se
folosete n cazul ghidajelor de lungime mare. Sistemul de barbotaj se utilizeaz la ungerea
reductoarelor i roilor dinate de antrenare a tvlugilor mcintori ai valului.
133
La reductoare se verific periodic nivelul din baie al uleiului cu diferite indicatoare de nivel:
cu vizor (dop din plastic transparent);
tubular (cilindru din sticl transparent);
tip vergea nurubat lateral n carcas sub un unghi oarecare.
Tehnologia ungerii utilajelor.

Efectuarea unei ungeri corecte presupune:
tergerea lagrelor i desfundarea orificiilor sau canalelor de ungere nainte de nceperea ungerii;
Ungerea se face atent, fr risip pentru a se evita scurgerea uleiului;
Ungerea se efectueaz numai cnd utilajul este oprit;
Dup efectuarea ungerii se terge uleiul scurs i se aeaz aparaturile la locul lor.
Ungerea transmisiilor cu lan depinde de viteza lanului, frecarea avnd loc ntre roata de
antrenare i lan i ntre zalele lanului. La viteze de deplasare de 4-6 m/s, ungerea se face prin
picurare, uleiul fiind repartizat prin mai multe conducte, la partea neantrenat a lanului.
18.5.Regenerarea lubrifianilor uzai
Din considerente tehnico-economice aciunea de recuperare i regenerare a lubrifianilor are o

deosebit importan n activitatea de ntreinere i reparaii. n timpul funcionrii utilajelor i
mecanismelor lubrifianii se impurific i se altereaz, devenind inutilizabile ca materiale de ungere.
Unsoarea consistent se impurific se impurific cu ap, emulsii i arsuri etc., impuriti ce
pot ajunge ntre suprafeele n micare relativ, producnd uzura acestora. Uleiurile minerale
mbtrnesc i i modific proprietile fizico-chimice, independent de procesul de obinere, de
adausurile ce le conin i de msurile prevzute n construcia instalaiilor de ungere prin prevenirea
impurificrilor cu substane strine.
La anumite maini i echipamente, specifice industriei morritului i
panificaiei, unde atmosfera este ncrcat cu particule de praf sau vapori de ap,
uleiul utilizat pentru ungerea lagrelor i angrenajelor poate fi impurificat cu aceste
elemente. Circulaia continu a uleiului care conine ap provoac formarea de
emulsii slabe. Prezena acestor emulsii de ap reduce capacitatea de ungere a
uleiului i duce la distrugerea peliculei subiri de lubrifiant n zona ncrcat a
lagrului sau angrenajului. Pe de alt parte, uleiurile prezentnd o mare adezivitate
fa de particulele de praf, acestea intr n amestec cu uleiul, ducnd la creterea
vscozitii sale, ceea ce face n ultim instan ca lubrifiantul s nu mai poat fi folosit. De aceea,
lubrifianii trebuie nlocuii periodic, iar cei uzai trebuie colectai i regenerai.
Curirea i regenerarea lubrifianilor uzai se reduce la ndeprtarea adausurilor strine.
Colectarea uleiurilor uzate se organizeaz astfel, nct fiecare tip de ulei s fie colectat ntr-un
rezervor special. Este cu desvrire interzis introducerea n uleiurile uzate a unsorilor consistente, a
vaselinei, a altor substane chimice.
La colectarea uleiurilor uzate trebuie s se respecte urmtoarele indicaii:
nainte de a ncepe colectarea, se vor curi bine orificiile de ungere i capacele;
Sculele i vasele de colectare trebuie s fie curate;
Pentru evacuarea uleiurilor uzate se vor utiliza dopurile de scurgere, seringi i pompe speciale;
Vasele de colectare trebuie s fie prevzute cu site, la orificiile de umplere; pentru reinerea
impuritilor, vasele mari trebuie prevzute cu capace, iar butoaiele vor fi nchise cu dopuri.
Vasele de colectare trebuie s aib un volum corespunztor cantitilor de
uleiuri colectate n perioada dintre dou regenerri i s fie inscripionate cu
denumirea, cantitatea i scopul pentru care a fost utilizat uleiul pe care l conin.
Pentru regenerarea uleiurilor se folosesc metode fizice, fizico-chimice i
chimice.
134
Prin metoda fizic se obine purificarea uleiurilor prin decantare i centrifugare. n cazul
curirii prin decantare, uleiurile uzate se scurg printr-o sit (576 ochiuri/cm 2) n rezervor i se las n
acesta, timp de 4...6 zile. Decantarea se bazeaz pe separarea uleiului, apei i impuritilor, datorit
diferenei dintre greutatea specific a uleiului i cea a impuritilor, i depinde de vscozitatea
uleiului, de starea n care se afl i de durata perioadei de decantare. Apa i impuritile insolubile se
separ n straturi distincte. Pentru a mri viteza de decantare n rezervoare, uleiul se nclzete n
prealabil pn la 800C.
n cazul curirii uleiului prin filtrare, acesta se trece prin pnze de filtru sau hrtie de filtru,
carton, pnz deas, psl, asbest din fibre, deeuri de bumbac, care rein particulele solide existente
n ulei. Metoda se bazeaz pe diferena dimensiunilor ochiurilor filtrului i ale particulelor care
urmeaz s fie separate. Filtrele rein i nmolul, care are vscozitate mare i nu trece prin ochiurile
filtrului.
Curirea uleiului prin centrifugare se bazeaz pe separarea apei i a impuritilor metalice
din ulei, prin aciunea forei centrifuge. Folosirea forei centrifuge n locul gravitaiei permite
ndeprtarea din ulei a celor mai fine particule i a apei. nainte de centrifugare uleiul se nclzete
pn la temperatura de 600C.
18.6.Ungerea utilajului n cadrul ntreinerii funcionale
Principalul factor cu repercusiuni nsemnate asupra lubrifierii utilajelor l constituie organizarea
ungerii acestora. Lubrifierea corespunztoare mbuntete funcionarea utilajelor prin creterea
durabilitii acestora i reducerea consumului de piese de schimb, manoper, energie, lubrifiani.
Lipsurile ivite n acest domeniu pot avea urmri nedorite, cu
implicaii serioase n desfurarea normal a procesului de producie.
Degradarea prematur a lubrifiantului, utilizarea unui alt tip sau sort de
lubrifiant n locul celui prescris, contaminarea lubrifiantului, depirea
perioadei de schimb stabilite, conduc la scoaterea din
uz a utilajului cu implicaiile ce le comport acest
lucru n procesul de producie.
Pentru utilajele complexe, cu multe puncte de ungere, la care comanda se
face centralizat, de un operator, lubrifierea trebuie realizat de ctre personalul
specializat sau de ctre personalul de ntreinere i reparaie.
Exploatarea eficient i raional a utilajelor trebuie s se bazeze pe
existena unei perfecte organizri a ungerii. Prin aceasta beneficiarul utilajelor trebuie s stabileasc
cu precizie problemele cu care se confrunt: cheltuielile anuale pentru asigurarea lubrifierii; cerinele
de calitate pentru lubrifiani, pe baza rezultatelor obinute prin experimentri; experimentarea de noi
lubrifiani, n scopul alegerii unor soluii care s conduc la mrirea duratei de utilizare i la
reducerea consumului de energie, prin micorarea uzurii, respectiv a frecrii.
Organizarea ungerii cuprinde dou aspecte:
Organizarea locului de depozitare a lubrifianilor;
Colectarea lubrifianilor uzai la nivelul ntreprinderii, seciilor, atelierelor etc.
Lubrifianii se pstreaz n depozitul central al ntreprinderii sau n magaziile seciilor de
producie numai pentru nevoile seciei respective. Magazia de lubrifiani se organizeaz ntr-un loc
izolat i la distan de instalaii care produc scntei sau cldur. Toate sortimentele de lubrifiani se
depoziteaz separat de combustibil. Butoaiele, bidoanele i vasele destinate lubrifianilor se fixeaz
pe postamente i vor fi bine nchise, iar sub ele trebuie s existe instalate evi sau vase pentru
colectarea lubrifianilor care se preling sau se vars. Lubrifianii vor fi depozitai separat, pe
sortimente i mrci, conform etichetei furnizorului. Lubrifianii nu vor fi depozitai cu orice fel de
ambalaj, sub cerul liber i expui la razele solare.
Magaziile pentru depozitarea i distribuirea lubrifianilor trebuie prevzute cu:
O garnitur de scule de lctuerie;
135
Chei, clete, ciocane etc., care servesc pentru demontarea diferitelor sisteme de ungere n
vederea curirii i splrii lor;
Pomp manual pentru transvazarea uleiului;
Diferite seringi pentru umplerea i completarea sistemelor de ungere; bidoane i cldri cu
capac;
Rezervoare pentru colectarea lubrifianilor uzai;
Lopic pentru unsoare;
Can pentru uns manual;
evi de diferite capaciti pentru colectarea curgerilor.
Fig. 53. Inventarul de ungere:

a- pomp manual pentru transvazarea uleiului; b- sering; c- bidon; d- rezervor pentru colectarea
uleiului uzat; e- lopic pentru unsoare; f- can pentru uns manual.
Materialele de ters se pstreaz n lzi metalice cu capace. La locurile de depozitare a
lubrifianilor vor fi afiate pancarte cu inscripia Pericol de Foc, Fumat Interzis etc.
Manipularea i transportul lubrifianilor se va face n glei cu capac sau bidoane
confecionate din tabl zincat. Umplerea cu ulei a acestora se face printr-o sit cu filtru sau numai
cu sit.
18.7.Ungerea instalaiilor de transport
O exploatare raional a instalaiilor de transportat necesit ungerea repetat a elementelor i
mecanismelor care servesc la transmiterea i transformarea micrii.
n tabelul 16 sunt prezentate cteva recomandri privind metodele de ungere, consumul de
lubrifiant, termenele de ungere pentru cele mai importante elemente i mecanisme folosite la
transmiterea i transformarea micrii.
n cazul n care instalaia lucreaz in mediu cu mult praf, uleiul trebuie schimbat mai des sau
daca este posibil s se foloseasc cuzinei speciali, care funcioneaz fr ungere.
Tabelul 16
Denumirea Metoda de Consumul de Termenele de
Observaii
pieselor unse ungere ulei ungere
136
Compoziia unsorii :
Gudron de ulei-68%
Ungere 3g la 1m liniar
Bitum -10%
Cabluri de otel pomp lungime si O data la 5 zile
Colofoniu -10%
manual 1mm diametru
Vaselina tehnica-7%
Grafit -3%
Ozocherita -2%
Ungere O data la 5 zile
Lanuri Preferabil unsoare
pompa 5g la 1m liniar
articulate grafitat
manual
Lanuri cu role Ungere
5g la 1m liniar O data la 5 zile
si lanuri fr pompa
zgomot manual
n funcie de O data la 3-6
Reductoare cu Barbotare,
gabaritul luni
roti dinate ulei in baie
reductorului
Transmisii cu Ungere 0,5 kg la 1cm
O data la 5 zile
roti dinate pompa diametru al
(deschise) manuala rotii dinate
Lagre de Ungere cu De la 5 zile la 3
Se adaug ulei
alunecare inel luni
Ungtor,
Lagre de In medie 1-4 g De regul o
pompa
alunecare la schimb dat la 24 ore
manual
Articulaia
clichetului Ungere
1g O data ta 5zile
roilor de manuala
blocare
18.8.Controlul ungerii utilajelor
Controlul funcionrii ungerii prezint o deosebit importan i const n:
verificarea presiunii i a continuitii;
verificarea temperaturii de ungere etc.
Controlul circulaiei uleiului se face cu indicator (senzor de nivel). n acest caz uleiul curge
sau picur prin eav, ceea ce se poate observa prin cilindrul de sticla, care formeaz o parte din
corpul indicatorului.
Verificatorul de ulei tip TMEH-1 poate arta schimbrile survenite n compoziia uleiului,
cum ar fi: coninut metalic, ap, oxidare, combustibil etc.).
Responsabilul pentru lubrifiere are urmtoarele atribuii:
elaborarea nomenclatorului punctelor de lubrifiere pe utilaje, maini i instalaii;
elaborarea nomenclatorului pentru uleiuri i unsori consistente;
s planifice din timp necesarul de completat cu lubrifiani;
s stabileasc procentul de recuperare;
controlul calitii nainte de schimbare;
s cunoasc modalitile de execuie a ungerii;
s efectueze analize de laborator periodice pentru stabilirea calitii lubrifianilor din
exploatare i stabilirea perioadei optime de schimbare;
stabilirea graficelor de ungere.
Personalul responsabil de ungere are urmtoarele sarcini:
137
asigurarea lubrifianilor, lichidelor de splare i materialelor de splat pentru executarea
ungerii;
ungerea locurilor prevzute conform fiei de ungere (este interzis nlocuirea arbitrar a
lubrifianilor);
meninerea nivelului de ulei n bi i rezervoare;
completarea cu unsoare a instalaiilor de ungere central, instalaiilor individuale, gresoarelor;
nlocuirea uleiurilor uzate;
meninerea n stare de funciune a echipamentelor de lubrifiere;
completarea punctelor de ungere cu unsoare consistent;
curirea periodic a rezervoarelor de lubrifiani;
colectarea i predarea uleiurilor uzate;
evidena etanrii necorespunztoare i repararea acestora;
s nu tolereze scpri de lubrifiani la punctele de ungere;
controleaz i organizeaz ungerea utilajelor care au fost n reparaie;
pune n perfect ordine locul de munc;
supravegheaz n mod permanent funcionarea sistemelor de ungere n conformitate cu notia
tehnic a acestora;
respect instruciunile privind tehnica securitii i proteciei muncii.
18.9.Tehnica de securitate n cazul lucrrilor de ungere a utilajelor, manipulare,
depozitare
Modul n care se face ntreinerea utilajelor trebuie s conduc la protecia personalului
muncitor contra accidentelor i la reducerea efortului fizic. Lucrrile de
ntreinere a utilajelor se fac numai cnd acestea sunt n stare de repaus, pentru
ca prile n micare s nu produc accidente. Pentru ungerea diverselor pri
ale utilajelor se vor utiliza dispozitivele existente n acest scop.
n vederea realizrii unei atmosfere corespunztoare i fr pericol de
incendiu, n interiorul depozitului sau magaziei vor exista dispozitive de
aerisire i ventilaie, iar fumatul i iluminatul cu felinare cu petrol sau cu lumnri sunt categoric
interzise. Locurile unde exist pericol de incendiu trebuie dotate cu materiale de stingere a
incendiilor (stingtoare, nisip, ap, glei, cange, lopat, topor etc.).
Msuri de prim ajutor n cazul unor lubrifiani cu aciuni nocive i
periculoase asupra organismului uman:
Sntate uman: Contactul prelungit sau repetat cu pielea poate provoca nroire,
mncrime, iritare, eczeme/ crpturi i acnee de uleiuri industriale. Efectele
duntoare pot spori n cazul uleiurilor uzate. Unele uleiuri i unsori (inclusiv
aditivi) pot declana reacii alergice. n timpul lucrului cu ulei nclzit poate fi
necesar o ventilaie mecanic.
Protecia minilor evitarea riscului de mprocare: Purtai mnui de protecie. Se recomand
folosirea de mnui din cauciuc nitrilic.
Protecia ochilor evitarea riscului de mprocare: Purtai
ochelari sau scut pentru fa.
Protejarea pielii evitarea riscului de mprocare: A se
folosi mbrcminte de protecie impermeabil la ulei
(combinezon).
Msuri de higien: A se respecta msurile de igien chimic.
ntotdeauna ndeprtai uleiul cu ap i spun sau ageni de
curire ai pielii; nu folosii niciodat solveni organici. Nu
138
purtai mbrcminte sau nclminte contaminat cu ulei i nu punei n buzunare crpe mbibate cu
ulei.
Inhalare (aspirare): Inhalarea de ulei sub form de aburi sau vapori formai n tipul nclzirii
produsului va cauza iritaii ale sistemului respirator i va provoca tuse. Mutai persoana la aer curat i
meninei-o n repaus. Cltii nasul i gura cu ap. n caz de persisten a iritrii gtului sau a tusei
solicitai asisten medical.
Contact cu pielea: ndeprtai imediat mbrcmintea contaminat i splai pielea cu ap i spun.
Solicitai asisten medical dac orice stare de disconfort persist. Produs care dac este introdus sub
piele la nalt presiune conduce la o situaie grav i trebuie acordat imediat tratament la spital.
Contactul cu ochii: Poate provoca iritaii oculare temporare. Cltii cu ap. Contactai un medic dac
disconfortul persist.
Ingerare (nghiire): Nu inducei voma. Solicitai asisten medical. Unele uleiuri pot cauza
toxicitate acut. Aspirarea dup nghiire i vrsturi poate duce la pneumonii chimice ce pot fi
cauzatoare de moarte.
Efecte specifice: Uleiul folosit poate conine substane poluante periculoase. Contactul prelungit sau
repetat cu uleiul uzat poate provoca boli dermatologice grave, precum dermatita.
Msuri de combatere a incendiilor:
Persoanele responsabile pentru aprarea mpotriva incendiilor la sectoare separate,
cldiri, edificii, ncperi, secii, procese i utilaje tehnologice, utilaje inginereti, reele electrice etc.
se numesc prin ordin de ctre conductorul ntreprinderii. Persoanele respective n activitatea sa se
vor conduce de Reglementarea Tehnic Reguli generale de aprare mpotriva incendiilor n
Republica Moldova, aprobat prin Hotrrea de Guvern nr.1159 din 24.10.2007 i alte acte
legislative n vigoare.
n toate ncperile obligatoriu se vor afia scheme de evacuare n caz de incendiu i se vor dota
cu stingtoare cu dioxid de carbon tip . Obligatoriu stingtoarele se regenereaz o dat la 4-5 ani.
Mijloace de stingere a incendiilor: La stingere se folosesc stingtoare cu spum, dioxid de carbon
sau pulbere uscat. Apa nu se folosete drept material de stingere.
Pericolele speciale: Produsele nclzite pot produce vapori inflamabili. Arderea poate produce gaze
iritante. n caz de ardere incomplet se poate forma monoxid de carbon (CO). Focul din ncperi (sau
zone) nchise se stinge numai de ctre personalul specializat. Rcii butoaiele (sau containerele,
canistrele sau alte vase) care au fost expuse la cldur cu ap pulverizat i ndeprtai butoiul, dac
acest lucru nu implic nici un risc.
Echipamentul de protecie special pentru pompieri: Purtai echipament adecvat pentru protecia
aparatului respirator.
Msuri mpotriva pierderilor accidentale:
Pentru scurgerile de uleiuri ntreprinderea suport amenzi din partea Inspectoratului
Ecologic, Centrului de Medicin Preventiv i Departamentul Situaiilor Excepionale al MAI
serviciul pompieri.
Condiii de depozitare: Depozitarea se face cel mai corect ntr-un loc acoperit, ferit de aciunea
direct a razelor solare, pentru a evita deversrile i vaporii de ulei. Depozitai containerele sub un
unghi anumit, n aa fel nct orificiile de umplere s se afle sub nivelul lichidului.
Efectele asupra mediului: n general, uleiurile sunt insolubile n ap i se mprtie pe suprafaa
bazinelor acvatice. Deversrile de ulei sunt, n general, periculoase pentru mediul nconjurtor. Unii
lubrifiani sunt periculoi pentru flor (copacii i arbutii din spaiile verzi).
Msuri de precauie personale: Marcai zona n care s-a produs deversarea. Pentru protecia
personal, consultai medicul.
139
Masurile de precauie pentru mediu: Majoritatea uleiurilor sunt puin degradabile i afecteaz
mediul nconjurtor timp ndelungat. Evitai deversarea n sistemul de canalizare. Contactai
autoritile locale n caz de deversare n mediul de drenaj/acvatic. Unele uleiuri sunt duntoare
pentru organismele acvatice i pot provoca efecte nefavorabile pe termen lung asupra mediului
acvatic.
Metodele de curare: Izolai materialul deversat folosind nisip sau pmnt. Adunai deversarea cu
crpe sau cu un material care absoarbe uleiul.
Ap: Limitai deversarea i recuperai ct de mult posibil. Cantitile mai mici pot fi recuperate
folosind absorbani adecvai.
140

Prelegerea 5 MUT

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Prelegerea 5 MUT

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MONTAREA I EXPLOATAREA UTILAJULUI TEHNOLOGIC

16.UTILAJELE I TEHNOLOGIA EXECUTRII REPARAIILOR...........................................113

16.UTILAJELE I TEHNOLOGIA EXECUTRII REPARAIILOR

Fig. 48. Uzura organelor de lucru a valului n dependen de durata i temperatura de

Fig. 49. Dependena dintre costul utilajului i durata sa de exploatare.

Fig. 50. Dependena dintre eficiena funcionrii utilajului (productivitatea, grad de

Conform fig.50, pe perioada exploatrii cresc cheltuielile de reparaie, numrul cderilor i se

n cazul lanurilor articulate, dup un timp de funcionare se uzeaz articulaiile i se lungesc

18. UNGEREA UTILAJELOR

Prin alegerea corect a lubrifianilor se urmrete ca acestea s aib vscozitatea cinematic

Calciu 93 Lagre deschise

Unsorile consistente au ca nsuire de baz picurarea, adic temperatura la care unsoarea

Punctul de picurare permite s se aprecieze temperatura maxim de utilizare a unsorii i

Organizarea ungerii. Organizarea raional a ungerii trebuie s cuprind:

18.4.Sisteme i metode de ungere ale utilajelor

n funcie de numrul locurilor de ungere, de modul de debitare a uleiului i caracterul

Dup modul de debitare a uleiului exist:

Fig. 51. Releu de control a ungerii compresorului.

Fig. 52. Piese (capul) de poziie a ungtoarelor.

Tehnologia ungerii utilajelor.

18.5.Regenerarea lubrifianilor uzai

Din considerente tehnico-economice aciunea de recuperare i regenerare a lubrifianilor are o

Fig. 53. Inventarul de ungere:

S-ar putea să vă placă și