1.Avariile garniturii de foraj 1.

1.1.Introducere
1.2.Cauzele avariilor
1.3.Tipuri de avarii
1.4.Obosela materialului
1.5.Uzura prin abraziune i eroziune
1.6.Degradarea termic
1.7.Instrumentaii de prjini
1.8.Prevenirea avariilor garniturii de foraj

pag.1
1.1.Introducere 1.1

Creste timpul
ruperi

Cresc costurile
smulgeri

Pot aprea complicaii

turtiri
n timpul procedurilor de
Avariile rezolvare
elementelor spargeri
gamiturii de foraj
Gaura de sond poate rmne
torsionri parial nedegajat (se reia
forajul de mai sus)
erodri
Se poate ajunge chiar
Pot aprea n toate
la abandonarea sondei
fazele procesului de
foraj cnd este utilizat
garnitura de foraj
pag.2
1.2.Cauzele avariilor 2.1

oboseala materialului
suprasolicitri: fore de traciune, momente de torsiune,
presiuni interioare,adeseori simultane, care depesc
rezistena componentelor garniturii
calitatea necorespunztoare a materialelor de fabricaie
a acestor elemente
Cauzele ce pot scderea rezistenei componentelor gamiturii din cauza
produce uzurii, coroziunii, eroziunii, degradrii termice, fragilizrii
avarierea sulfurice
componentelor
garniturii de foraj defecte de structur, combinate cu o tenacitate
sczut a materialelor, sau de fabricaie
exploatarea, ntreinerea i transportul
necorespunztoare
folosirea unor scule sau utilaje defecte ori nepotrivite
neatenie, erori de manevrare sau de
exploatare
pag.3
1.3.Tipuri de avarii 3.1

ruperea prjinilor din corp

torsionarea prjinilor

turtirea prjinilor

Principalele tipuri
avarii ale spargerea prjinilor
garniturii de foraj

erodarea mbinrilor filetate

smulgerea sau ruperea mbinrilor filetate ale prjinilor

scparea garniturii n sond

pag.4
1.3.Tipuri de avarii 3.2

Ruperea prjinilor din corp

Fora de n zona de deasupra

traciune prjinilor grele

Momentul de Depesc Ruperea

torsiune rezistena n zona de fixare a
penelor pe prjini
Solicitri combinate
(traciune, torsiune,
presiune interioar)

oboseala materialului

uzura
Factori care
coroziunea sau eroziunea peste anumite limite
poteneaz
ruperea fragilizarea sulfuric

defecte de material ori de fabricaie

pag.5
1.3.Tipuri de avarii 3.3

Torsionarea prjinilor

diametrul sapei este mare

prjinile au diametrul i grosimea reduse

Momentele de
forajul sondelor direcionale unde frecrile sunt mari
torsiune devin
excesive ncercarea de degajare a unei garnituri prinse n sond

nepenirea brusc a ganiturii de foraj n timpul rotirii

pag.6
1.3.Tipuri de avarii 3.4

Turtirea prjinilor

Cnd pereii lor sunt subiai prin uzur i garnitura rmne goal, cu un noroi cu
densitatea ridicat n exteriorul ei, de exemplu la probarea stratelor cu ajutorul
unui probator de strate

pag.7
1.3.Tipuri de avarii 3.5

Spargerea prjinilor

Cnd prjinile sunt subiate prin uzur abraziv sau eroziune ori prin coroziune i n
garnitur se aplic o presiune ridicat, pentru obinerea circulaiei n cazul unei
prinderi de exemplu. Dac sprtura s-a produs n timpul forajului, ea se lrgete n
timp, seciunea util se reduce i prjina se rupe din cauza traciunii sau a torsiunii.

pag.8
1.3.Tipuri de avarii 3.6

Cedarea mbinrilor

oboseala materialului

strngerea insuficient sau excesiv a mbinrii

Cauze erodarea provocat de lipsa de etaneitate

aplicarea unor momente de torsiune care depesc

rezistena cepului, atunci cnd aceasta este mai mic
dect rezistena la torsiune a corpului prjinii.

prin smulgere
mbinrile
filetate prin ruperea cepului
cedeaz

prin ruperea mufei

pag.9
1.3.Tipuri de avarii 3.7

Scparea n sond

sunt utilizate scule neadecvate sau uzate

dac garnitura scap brusc dintr-o prindere

Cauze se rupe dintr-o seciune superioar

la introducere cu vitez mare sapa se sprijin pe un prag

al gurii de sond

prjinile grele pot luneca din pene cnd acestea au

bacurile uzate i nu se folosete colierul de siguran

Prjinile czute
garnitura de foraj se poate deuruba i accidental
de la o nlime
mare, dup
impactul cu talpa
sondei, se de
formeaz.
pag.10
1.4.Oboseala materialului tubular 4.1

caracterul variabil, ciclic, al tensiunilor, in primul rnd de

cele de ncovoiere din poriunile curbate ale sondelor
atunci cnd garnitura de foraj se rotete

Cauze tensiuni de ncovoiere variabile apar i n zonele unde

garnitura i pierde stabilitatea

vibraiile de la sap provoac tensiuni axiale variabile

toate solicitrile garniturii de foraj au un caracter variabil, din

cauza vibraiilor longitudinale, torsionale sau de ncovoiere

Oboseala
materialelor este El are loc la tensiuni mai mici dect rezistena
un fenomen materialelor i se manifest prin apariia i
cumulativ i propagarea unor fisuri perpendiculare pe
ireversibil. direcia tensiunilor principale

pag.11
1.4.Oboseala materialului tubular 4.2

pag.12
1.4.Oboseala materialului tubular 4.3

pag.13
1.4.Oboseala materialului tubular 4.4

pag.14
1.5.Uzura prin abraziune i eroziune 5.1

abraziune, este cauzat de frecarea prjinilor cu rocile din

pereii gurii de sond, n timpul forajului i al rnanevrrii
gamiturii
Cauze
eroziunea noroiului n care se afl particule solide pro venite
din rocile traversate

Micorarea Rezistenele la trac iune, torsiune, presiune

grosimii prjinilor interioar i presiune exterioar ale prjinilor
i a racordurilor se reduc simitor fa de valorile nominale

pag.15
1.6.Degradarea termic 6.1

presiunea de contact dintre racorduri sau prjini i pereii

gurii de sond este accentuat

Cauze

vitezele de rotaie i coeficienii de frecare sunt mari

energia consumat prin

frecare poate ridica local apariia de fisuri cauzate de
temperatura pn la valori transformri metalurgice
care duc la scderea nefavorabile n structura oelului
drastic a rezistenei
materialului

pag.16
1.7.Instrumentaii de prjini 7.1

Pentru a recupera poriunea din garnitura de foraj. rmas n sond, rupt,

smuls, scpat, deurubat ori mbrcat cu perul, se introduce o scul de ag are,
deprindere, adecvat i suficient de rezistent cu o garnitur de instrumentaie. Pentru
c adesea prjinile din sond sunt prinse, deasupra sculei respective se monteaz o
geal de btaie. Aceasta va servi la eliberarea prjinilor din sond dac ele sunt prinse
i la dezgarea sculei cnd desprinderea lor nu este posibil.

pag.17
1.7.Instrumentaii de prjini 7.2

Corunc

pag.18
1.7.Instrumentaii de prjini 7.3

Rac

pag.19
1.7.Instrumentaii de prjini 7.4

Tut

pag.20
1.7.Instrumentaii de prjini 7.5

Dorn

pag.21
1.7.Instrumentaii de prjini 7.6

Racord de siguran

pag.22
1.8.Prevenirea avariilor garniturii de foraj 8.1

Toate elementele garniturii de foraj, prjini, prjini grele, reducii, dar i cele lalte
echipamente care se intercaleaz de-a lungul ei, se controleaz periodic n baze tubulare,
sau n alte baze specializate, dup anumite norme. Se controleaz ndeosebi mbinrile
filetate.

Se evit lovirea prjinilor i a filetelor la transport, descrcare i ncrcare, depozitare,

introducerea i extragerea din sond.

Alctuirea garniturii, ca diametru, grosime de perete, oel, clas de uzur, trebuie s

corespund solicitrilor ateptate n sonda respectiv.

Manevrarea prjinilor la gura sondei presupune anumite reguli. Astfel, mbinrile filetate
trebuie strnse cu momentele corespunztoare tipului de mbinare i adncimii sondei.
nainte de nurubare, filetele se cur i se ung cu vaselin antigripant.

pag.23