Ghidul utilizatorului i informaii referitoare la garanie

CUPRINS

CUPRINS..................................................................................................................................................................................................................................................................... 2
A. Tipul de utilizare...................................................................................................................................................................................................................................... 3
B. Pregtirile n vederea utilizrii............................................................................................................................................................................................... 3
C. Indicaii referitoare la nlimea minim a eii.................................................................................................................................................... 5
D. Reglarea suspensiilor........................................................................................................................................................................................................................ 6
E. Recomandri pentru o utilizare sigur a bicicletei.......................................................................................................................................... 6
F. Greutate total maxim autorizat: Biciclist + biciclet + bagaje................................................................................................. 6
G. Avertisment pentru a atrage atenia biciclistului asupra eventualelor exigene legale naionale........ 6
H. Cuplul de strngere recomandat pentru elementele de fixare de la nivelul ghidonului,
a pipei ghidonului, a eii, a tijei de a i a roilor............................................................................................................................................... 6
I. Metod pentru a determina reglarea corect a mecanismelor de blocare rapid..................................................... 7
J. Instalarea, reglarea i montarea roilor ajuttoare la bicicletele pentru copii............................................................... 7
K. Asamblarea corect a eventualelor componente livrate demontate........................................................................................ 8
L. Lubrifierea...................................................................................................................................................................................................................................................... 8
M. Tensionarea i reglarea lanului............................................................................................................................................................................................ 8
N. Reglarea vitezelor i utilizarea lor...................................................................................................................................................................................... 8
O. Reglarea frnelor i recomandri cu privire la nlocuirea componentelor de friciune........................................ 9
P. Recomandri generale referitoare la ntreinerea produsului.......................................................................................................... 9
Q. Importana utilizrii pieselor originale........................................................................................................................................................................ 9
R. ntreinerea jantelor roii.............................................................................................................................................................................................................. 10
S. Piesele de schimb recomandate (roi, camere de aer, elemente de friciune a frnelor,
elemente ale sistemului de transmisie)........................................................................................................................................................................ 10
T. Accesorii............................................................................................................................................................................................................................................................ 10
U. Protecia resorturilor de sub a (cu excepia bicicletelor pentru copii).................................................................................. 10
V. Avertismente care atrag atenia utilizatorului cu privire la leziunile eventuale
provenite dintr-o utilizare intens..................................................................................................................................................................................... 10

2
A. Tipul de utilizare
Exist numeroase tipuri de biciclete pentru fiecare din modalitile de utilizare descrise mai jos. Utilizarea bicicletei n afara
condiiilor specificate n continuare poate conduce la avarierea acesteia i la producerea de eventuale accidente.

Biciclete pentru
Biciclete pentru Biciclete pentru Biciclete de
toate tipurile de BMX
ora i loisir copii competiie
teren
Biciclete Biciclete Biciclete Biciclete Biciclete concepute pentru a fi utilizate
concepute pentru concepute pentru concepute pentru concepute pentru pe drumurile publice (drumuri, osele
a fi utilizate pe a fi utilizate pe a fi utilizate pe a fi utilizate pe i rampe). Ele sunt destinate unei
drumurile publice un teren drept drumurile publice osea. Aceste utilizri acrobatice la sol sau n aer. Ele
(drumuri, piste neaccidentat n (drumuri, piste biciclete nu sunt nu sunt destinate unei utilizri n cadrul
pentru bicicliti afara drumurilor pentru bicicliti, concepute pentru competiiilor reglementate.
i osele). Aceste publice. Aceste osele) i pentru o utilizare pe
biciclete nu au biciclete nu au toate tipurile de toate tipurile de Exist dou categorii:
fost concepute fost concepute teren. Aceste teren . Ele nu sunt - BMX destinat biciclitilor care
pentru o utilizare pentru o biciclete nu sunt destinate unei cntresc sub 45 kg.
pe toate tipurile utilizare pe toate concepute pentru utilizri n cadrul - BMX destinat biciclitilor care
de teren sau tipurile de teren o utilizare n cadrul competiiilor cntresc peste 45 kg.
pentru competiii. sau pentru competiiilor reglementate.
competiii. reglementate.

B. Pregtirile n vederea utilizrii

- Cum se msoar i se ajusteaz nlimea eii n funcie de morfologia biciclistului?

M msor Reglez bicicleta

Consult tabelul de reglare a

bicicletei
S (cm) Hs (cm) Hg (cm)
105-109 48,5
16 110-114 37,5 49
115-120 49,5

A B
Elops
S (cm) Hs (cm) H (cm) C
155-159 55,5
160-164 58
165-169 60
170-174 62,5 +12
175-179 64,5
Pentru recomandri
180-184 67
mai precise de reglare
185-190 69,5 a bicicletei, accesai
site-ul bTwin.com

Mod de utilizare:
Raportai-v la tabelele din anex, la finalul instruciunilor p.11.
Reglarea eii:
nlimea minim a eii este cea determinat atunci cnd aua este cobort pn la capt i dup ce
ai blocat sistemul de fixare.

3
 Introducei tija de a n tubul de a. Reglai nlimea tubului de a n funcie de
morfologia utilizatorului. Reperul minim de inserie a tubului de a nu trebuie s fie
niciodat vizibil.

Pentru a determina nlimea eii, aezai-v pe biciclet i punei clciul pe pedal

atunci cnd aceasta se afl n poziia cea mai joas, braul pedalier fiind paralel cu tija de a. Dac piciorul dumneavoastr este
ntins, atunci nlimea eii este corect.

- Cum se msoar i se ajusteaz nlimea ghidonului n funcie de morfologia biciclistului?

(vezi tabelul de la finalul instruciunilor de utilizare.)
Introducei pipa n tubul pivot. Reglai nlimea pipei n funcie de max
morfologia utilizatorului, fr a depi reperul minim de inserie sau pn
la capt.
Depirea reperului minim de inserie indic o utilizare neconform a
produsului care poate pune utilizatorul n pericol. minim de inserie

Pip de tip headset:

Majoritatea bicicletelor de teren i a bicicletelor de drum echipate cu o
pip de ghidon de tip headset sunt vndute mpreun cu inele de reglare. Poziia ghidonului propus n magazin este cea mai
nalt. Dac totui dorii s ridicai poziia ghidonului, trebuie s optai pentru o pip mai ridicat.
Reglarea pipei de tip headset pe biciclet:
Pentru a reduce nlimea, este necesar s utilizai unelte potrivite (chei BTR 5 sau 6, n funcie de model, vezi capitolul unelte).
- Deurubai n ntregime urubul A, apoi cele dou uruburi B ale pipei.
- Scoatei pipa.
- Luai 1 sau mai multe inele.
- Montai pipa la loc.
- Punei inelele deasupra pipei.
- Strngei din nou urubul A i apoi uruburile B.
Verificarea montrii corecte a pipei de tip headset pe biciclet:
Pentru a verifica montarea pipei, strngei frna fa i micai bicicleta nainte napoi.
Dac simii un joc la direcie, strngei din nou urubul A.
A doua verificare: ridicai partea din fa a bicicletei i rotii ghidonul spre stnga i spre dreapta.
Dac nvrtii greu ghidonul, slbii urubul A.
Dac aceast operaie vi se pare complex, nu ezitai s v adresai atelierului magazinului
dumneavoastr.

- Funcia i reglajele frnelor

nainte de fiecare utilizare, verificai dac frnele din fa i din spate sunt n perfect stare de funcionare.
Frna din fa este acionat prin maneta de frn stnga (maneta de frn dreapta n unele ri ca India, China i Anglia).
Frna din spate este acionat prin maneta de frn dreapta (maneta de frn stnga n unele ri ca India, China i Anglia).
Frnele reprezint un element principal de siguran pentru biciclist. Ele trebuie verificate nainte de fiecare utilizare i ntreinute i
reglate n mod frecvent.

Pentru a regla sistemul de frnare, procedai n felul urmtor:

Saboii de frn
1/ Verificai alinierea sabotului cu flancul jantei.

2/ Verificai distana saboilor fa de jant (ntre 1 i 3 mm, astfel nct s se obin o frnare performant).

3/ ndeprtai ntotdeauna puin partea din spate a sabotului de jant.

4
4/ Reglai simetria etrierelor V-Brakes sau Cantilevers.
Procedai la echilibrarea arcurilor de rapel ale etrierelor dreapta i stnga , ca n imaginea de mai jos:

TRAGERE
TUB ALUMINIU LATERAL

CABLU

URUBELNI MAI PUIN Piuli

TENSIUNE

TRAGEI CABLUL
ARC DE TENSIUNE
SPAIU SIMETRIC URUB DE REGLARE MAI MULT TENSIUNE

CANTILEVER

5/ Reglarea tensiunii cablului Cazul frnelor

PIULI Cazul frnelor de tip V-Brake sau de tip Calipers
TRIUNGHI
TRIUNGHI Cantilevers sau Roller Brake. (Tip U)

AMPLASARE CRLIG CABLU

DE SIGURAN
PIULIA
SABOTULUI

TRAGEI CABLUL
jant

Dispozitivul de frnare se afl n interiorul butucului: frna poate fi acionat de o manet (frn cu tambur) sau prin intermediul
pedalelor (frnare prin retropedalare).
Frnarea prin retropedalare: frna intervine atunci cnd pedalai nspre napoi. Frna trebuie acionat nainte ca braul pedalier s
fac o rotaie de 60 grade (1/6 tur). Lanul roii acioneaz frnarea. Verificai deci ca tensiunea lanului s fie corect i ca lanul s
nu sar de pe pinioane. Plaja de micare vertical admisibil a lanului este descris n paragraful Tensiunea i reglarea lanului .

6/ Frna pe disc
Saboii exercit o presiune asupra unui disc fixat pe butucul roii. Intensitatea presiunii este acionat de o manet conectat de
frn printr-un cablu sau un durit hidraulic. Nu acionai aceast manet de frn atunci cnd roata este detaat de cadru.
Pentru a alinia o frn pe disc, slbii uruburile de fixare a frnei, apoi strngei complet maneta i uruburile la cuplul de 12 Nm.

Avertisment cu privire la bicicletele pentru copii

Este important ca prinii sau persoanele responsabile s se asigure c copiii sunt corect instruii n utilizarea bicicletei, n special n
ceea ce privete utilizarea sigur a sistemelor de frnare.

C. Indicaii referitoare la nlimea minim a eii

Biciclet Biciclet Biciclet toate tipurile Biciclet BMX

de ora i loisir pentru copii de teren de osea
aua poate fi reglat aua poate fi reglat aua poate fi reglat aua poate fi reglat aua poate fi reglat
la o nlime maxim la o nlime mai mare la o nlime maxim la o nlime maxim la o nlime maxim
mai mare sau egal cu de 435 mm i mai mic mai mare sau egal cu mai mare sau egal cu mai mare sau egal cu
635 mm. sau egal cu 635 mm. 635 mm. 635 mm. 435 mm.

5
 D. Reglarea suspensiilor
Consultai reglajele furcii i a suspensiei recomandate de ctre productorul de componente disponibile pe www.btwin.com.
Pentru sistemul NEUF, consultai instruciunile specifice sistemului NEUF disponibile pe www.btwin.com.
Avertisment: Furca pe suspensie i amortizoarele nu trebuie s fie niciodat demontate de ctre utilizator. Aceast operaie
trebuie s fie efectuat de un mecanic calificat.

E. Recomandri pentru o utilizare sigur a bicicletei

Pentru o utilizare sigur, se recomand purtarea ctii, dar i a elementelor de protecie i/sau de semnalizare. Produsul i utilizarea
sa trebuie s fie conforme cu reglementrile n vigoare. n cazul n care bicicleta este utilizat n ploaie sau pe o osea umed,
vizibilitatea i aderena sunt reduse, distanele de frnare cresc, aadar utilizatorul trebuie s-i adapteze viteza i s anticipeze
distana de frnare. Piesele de uzur ca de exemplu jantele, frnele, roile, direcia, sistemul de transmisie trebuie s fie verificate
regulat de ctre utilizator nainte de orice folosire, ntreinute i reglate de un mecanic calificat i experimentat.
Avertisment: Utilizarea pedalelor automate este delicat i necesit o perioad de adaptare pentru evitarea eventualelor leziuni:
anclaai i declanai nclmintea pe pedale nainte de a porni. Interfaa dintre opritor i pedal poate fi afectat de diferii
factori, precum praful, noroiul, lubrifierea, tensiunea arcului i uzura.
n vederea reglrii elementelor de fixare a nclmintei, consultai recomandrile productorului de componente disponibile pe
www.btwin.com.
Aceast operaie trebuie s fie efectuat de un mecanic calificat.
Avertisment: Pedalele BMX sunt concepute pentru a asigura o mai bun aderen a suprafeei de sprijin a pedalei dect cea oferit
de pedala unei biciclete obinuite. Se poate forma astfel o suprafa de sprijin a pedalei foarte aspr, cu muchii ascuite.
Se recomand aadar biciclitilor s poarte echipamente de protecie adecvate.
Utilizarea unei extensii aerodinamice sau o alt poziionare a ghidonului poate avea o influen negativ asupra timpului de
rspuns a biciclistului la frnare i la efectuarea virajelor.
Umflarea, dimensiunile i sensul de montare al pneurilor: umflai pneurile la presiunea corect, respectnd neaprat plaja de
presiune indicat de ctre productor pe laterala pneului deoarece rezistena roii la pan depinde de acest lucru. Montai pneul n
sensul indicat pe flanc i sgeata care arat sensul de rotaie.
Bicicletele noastre nu sunt echipate cu roi cu anvelope din cauciuc. n cazul n care utilizai roi cu anvelope din cauciuc, consultai
instruciunile productorului pentru lipirea anvelopelor pe jant.

F. Greutate total maxim autorizat: Biciclist + biciclet + bagaje

Biciclet pentru Biciclet toate

Biciclet pentru copii Biciclet de osea BMX
ora i loisir tipurile de teren
Greutatea total Greutatea total maxim Greutatea total Greutatea total Greutatea total maxim
maxim autorizat autorizat s nu ntreac: maxim autorizat maxim autorizat autorizat s nu ntreac:
s nu ntreac 12"/14 ": 33 kg s nu ntreac s nu ntreac Categoria 1: 60 kg
100 kg. 16 ": 45 kg 100 kg. 100 kg. Categoria 2: 100 kg

G. Avertisment pentru a atrage atenia biciclistului asupra eventualelor

exigene legale naionale
Utilizatorul trebuie s se conformeze exigenelor reglementrilor naionale atunci cnd bicicleta este utilizat pe drumurile publice
(ca de exemplu, sistem de iluminare i de semnalizare).

H. Cuplul de strngere recomandat pentru elementele de fixare

de la nivelul ghidonului, a pipei ghidonului, a eii, a tijei de a i a roilor
Pentru a se asigura o bun fixare a ghidonului, a pipei, a eii i a tijei de a, a roilor, v recomandm s utilizai cheile de strngere
adecvate i s aplicai o for de strngere conform cu cuplurile de strngere specificate pentru fiecare din componentele
diferitelor tipuri de biciclete urmtoare (n Nm):
Adugarea unui bar end este interzis.
Pentru montarea i cuplurile de strngere ale extensiilor aerodinamice, consultai instruciunile specifice.
La montarea roilor ajuttoare, consultai instruciunile productorului pentru montarea i reglarea acestora.

6
 Roat fa / Roat spate /
Tipul de biciclet Pip / Ghidon Pip / Furc a / Tij de a Tij de a / Cadru Cadru Cadru
Copii (12) 14 20 Nu se aplic 10/12 14 8
Copii (14 & 16) Nu se aplic 20 Nu se aplic 10/12 22/30 22/30
1 urub 18 1 urub 21 Blocare rapid Blocare rapid Blocare rapid
Junior (20 & 24) 22
2 uruburi 12 2 uruburi 12 sau 12/14 sau 22/30 sau 22/30
16 sau sistem Blocare rapid
BMX 10 10 35/40 35/40
pivotal 6 sau 8/10
1 urub 18
1 urub 18 Blocare rapid
Ora i ar* 2 uruburi 14 18 Blocare rapid Blocare rapid
2 uruburi 12 sau 22/30
4 uruburi 7
3 16 18
24 Blocare rapid Blocare rapid Blocare rapid
Urban (Elops) 5
13 22 sau 8/10 sau 22/30 sau 22/30
7 17
17 Blocare rapid Blocare rapid
MTB loisir 7 7 Blocare rapid
RR 5.1: 24 sau 8/10 sau 22/30
Blocare rapid
MTB sport 6 7 17/24 Blocare rapid Blocare rapid
sau 8/10
Blocare rapid
MTB competiie 5 7 8 sau 8/10 Blocare rapid Blocare rapid
5/7 cadru carbon
Drum Sport/form 6 6 15 6/8 cadru aluminiu Blocare rapid Blocare rapid
Drum Competiie 5/6 6/7 15 5/7 cadru carbon Blocare rapid Blocare rapid
Biciclet pliant: Tilt 9 12 24 Blocare rapid i 7 34 34
Bcool / 18 24 13 35 35
Blocare rapid sau 12/16 sau blocare 22/30 sau blocare
Sport urban (nework) 6 6 17
8/10 rapid rapid
*Cuplu de strngere a urubului de nclinare a pipei = 18 Nm

I. Metod pentru a determina reglarea corect a mecanismelor de blocare rapid

Blocarea permite asigurarea pstrrii poziiei corecte a roilor pe cadru i furc. Pentru o meninere eficient, este necesar s
ajustai piulia de reglare (1) astfel nct s obinei o for de nchidere a prghiei de blocare (2) de minim 12 daN
(aproximativ 12 kg). Pentru a mri fora de nchidere: rotii piulia de reglare n sensul acelor de ceasornic i apoi invers pentru a
reduce fora.
Observaie: n caz c avei ndoieli, apelai la serviciile unui mecanic calificat i experimentat.

NCHIS NCHIS

DESCHIS

Piuli de reglare DESCHIS

J. Instalarea, reglarea i montarea roilor ajuttoare la bicicletele pentru copii

Roile ajuttoare trebuie montate
i reglate dup cum urmeaz:
Roile ajuttoare Btwin nu sunt
potrivite pentru bicicletele
Woony de 12 inch.

Avertisment: Nu montai niciodat i nici nu

ndeprtai roile ajuttoare demontnd celelalte
elemente ale bicicletei (de exemplu, piuliele de
fixare a roii).
Este esenial s respectai recomandrile de
montare i de reglare a roilor ajuttoare (nlimea
roilor n raport cu solul ) pentru sigurana
copilului. Nu utilizai niciodat bicicleta doar cu o
singur roat ajuttoare. Utilizai bicicleta echipat
cu roi ajuttoare pe un teren plat.

7
 K. Asamblarea corect a eventualelor componente livrate demontate
Toate bicicletele noastre sunt asamblate conform legislaiei naionale. Cheia furnizat v permite s:
n cazul componentelor livrate demontate, acestea trebuie asamblate de - Montai i demontai sistemul de transmisie
un mecanic calificat i experimentat. Pentru bicicletele BMX, v recomandm - Reglai ghidonul
s consultai mecanicii notri calificai pentru a se asigura compatibilitatea - Reglai aua
bicicletei cu montarea suporturilor pentru picioare (pegs). - Montai i demontai roata

L. Lubrifierea
Este necesar o lubrifiere a componentelor pentru o funcionare i o durat de via optim a bicicletei, dar i pentru a se evita
coroziunea componentelor.
Utilizai ulei special pentru sistemul de transmisie i pentru organele de transmisie. Pentru lan, v recomandm s utilizai un ulei
specific. Dup splare: uscai, lubrifiai componentele sistemului de transmisie (schimbtor, bra pedalier), suspensiile, manetele de
frnare, axele etrierelor i frnele, dar i lanul. Pentru o bun etaneitate, lubrifiai cu grij tija de a i jocul de direcie.
Avertisment: Cu excepia lanului, lubrifierea componentelor trebuie s fie realizat de un mecanic calificat i experimentat dup
efectuarea verificrilor periodice.

M. Tensionarea i reglarea lanului

Dac bicicleta este echipat cu un schimbtor, lanul este tensionat n mod
automat. Pentru bicicletele mono-vitez sau echipate cu sistem de schimbare 1 cm

a vitezei integrat n butuc, este necesar s verificai periodic tensiunea

lanului (un lan insuficient de tensionat poate provoca deraieri i leziuni,
un lan prea tensionat influennd n mod negativ randamentul bicicletei).
Pentru o funcionare optim, lanul trebuie s aib la mijlocul distanei care
separ pinionul de sistemul pedalier o micare vertical de 1 cm. Tensionarea
i reglarea oricrui alt sistem de transmisie trebuie s fie efectuate conform recomandrilor productorului de componente
disponibile pe www.btwin.com

N. Reglarea vitezelor i utilizarea lor

n vederea reglrii vitezelor, consultai recomandrile productorului de componente disponibile pe www.btwin.com.
Reglarea vitezelor trebuie s fie efectuat dup cum urmeaz:
Aceste operaii sunt delicate, aadar v recomandm s consultai pe unul din tehnicienii urub de fixare a
urub cablului
notri calificai. schimbtor
Observaie: Schimbarea vitezelor este o problem foarte frecvent legat de tensiunea cablului urub opritor H
schimbtorului, reglarea cursei schimbtorului fiind mai puin frecvent.
urub opritor L
1 - Reglarea cursei schimbtorului din spate aib a
Pentru a se evita ca lanul s sar de pe pinioane (n spiele roii sau ntre piciorul din spate urubului
a cadrului i pinioane), este important s reglai cursa schimbtorului cu ajutorul reglajului de fixare a
cablului
uruburilor opritoare H i L: urub de fixare a cablului
urubul H permite ajustarea opririi inferioare (n partea pinionului mic): slbirea acestui
urub i permite lanului s se poziioneze mai n exteriorul pinionului mic .
urubul L permite ajustarea opririi superioare (n partea pinionului mare): slbirea acestui
urub i permite lanului s se poziioneze mai n exteriorul pinionului mare.
2 - Reglarea cursei schimbtorului din fa
Reglarea urubului inferior Reglarea urubului exterior
Rotind urubul exterior al Rotind urubul interior al
URUB DE URUB DE REGLARE
schimbtorului fa n sensul A, se REGLARE schimbtorului fa n sensul EXTERIOR
apropie furca schimbtorului de INFERIOR A, se ndeprteaz furca
foaia mic, rotindu-l n sensul B, se schimbtorului de foaia mic,
ndeprteaz furca schimbtorului rotindu-l n sensul B, se apropie
Plcu exterioar
de foaia mare. Efectuai reglajele Plcu interioar a furca schimbtorului de foaia mare. a ghidajului de lan
necesare astfel nct jocul dintre ghidajului de lan Efectuai reglajele pentru ca jocul
plcua interioar a ghidajului de dintre plcua exterioar a ghidajului de Lan
lan i lan s fie de 0 - 0,5 mm. Lan lan i lan s fie de 0 - 0,5 mm.
3 - Reglarea tensiunii schimbtoarelor
Reglarea tensiunii cablului permite realizarea unei corespondene ntre poziia de pe manet i o poziie de pe transmisie. Slbii
sau strngei urubul de tensionare a cablului la ieirea din manet sau n partea din spate a schimbtorului astfel nct s realizai
corespondena ntre fiecare treapt a manetei i un pinion:
=> Dac lanul nu coboar dup aciunea manetei:
destindei cablul, rotind urubul de reglare a tensiunii cablului n sensul acelor de ceasornic.
=> Dac lanul nu urc dup aciunea manetei,
tensionai din nou cablul, rotind urubul de reglare a
tensiunii cablului n sens invers acelor de ceasornic.

8
Schimbarea vitezei trebuie s fie efectuat dup cum urmeaz:
Schimbai viteza: continuai s pedalai fr a fora, acionnd asupra manetei schimbtorului (levier sau mner turnant), pn
cnd lanul este poziionat pe foaia sau pinionul ales.
Fiecrei trepte a manetei i corespunde o poziie a lanului pe pinioane.
Dac lanul are tendina de a nu urca pe pinion: putei s supra-schimbai vitezele, mpingnd maneta uor dincolo de treapta
curent fr a ajunge totui la treapta urmtoare.
=> Dac n ciuda tuturor eforturilor, aceast operaie nu este eficient: va trebui s reglai tensiunea cablului.
Dac lanul nu coboar rapid, consultai capitolul Reglarea transmisiei. Schimbarea de pinion trebuie s se fac n mod fluid.

Avertisment:
Foaie
Pentru o funcionare eficient i pentru a nu reduce durata de
STOP
via a elementelor sistemului de transmisie (lan, roat liber,
sistem pedalier):

Evitai schimbrile de viteze brutale i n for.

Evitai s ncruciai lanul (lan poziionat pe pinionul mare i pe
foaia mic sau lan poziionat pe pinionul mic i foaia mare).
Dac lanul este ncruciat (schema 2), el poate intra n contact cu
schimbtorul din fa.

Avertisment: Pentru o utilizare optim a sistemelor de schimbare Pinion

manual sau automat a vitezelor, schimbai vitezele n afara
secvenelor de efort la pedalare i s trecei nainte de oprire pe
combinaia de transmisie cea mai potrivit pentru a facilita pornirea.

O. Reglarea frnelor i recomandri cu privire la nlocuirea componentelor

de friciune
Maneta de frnare nu trebuie s intre n contact cu ghidonul.
Cablurile nu trebuie supuse la traiectorii n unghi nchis pentru a nu culisa cu un grad minim de frecare.
Cablurile defecte, sfiate, ruginite trebuie s fie nlocuite.
Saboii trebuie aliniai cu flancul jantei, la o distan de 1-3 mm de aceasta. n niciun caz, ei nu trebuie s ating roile.
Frnele pe disc trebuie verificate frecvent; verificai toate uruburile frnelor i uzura saboilor de frn a cror grosime nu trebuie
s fie mai mic de 1 mm.
Reglarea frnelor trebuie efectuat conform recomandrilor de la seciunea Pregtirile n vederea utilizrii . V recomandm ca
aceste reglaje s fie efectuate de un mecanic calificat.
La o eventual nlocuire a componentelor de friciune a sistemului de frnare, utilizarea pieselor originale garanteaz o pstrare a
performanelor bicicletei. Aceast operaie trebuie s fie efectuat de un mecanic calificat.

P. Recomandri generale referitoare la ntreinerea produsului

Bicicleta dumneavoastr necesit o ntreinere minim i efectuarea de revizii regulate, durata sa de via depinznd de maniera n
care o utilizai: lubrifiai regulat lanul, periai pinioanele i foile, introducei periodic cteva picturi de ulei n nvelitorile cablurilor
de frn i a schimbtorului i curai de praf saboii de frn.
Verificai n mod regulat pneurile i identificai semnele de uzur, eventualele tieturi, fisuri, ciupiri i nlocuii pneurile avariate
dac este necesar.
Verificai starea jantelor i absena semnelor de uzur excesiv, de deformare, lovire i fisurare. ntreinerea bicicletei trebuie s fie
efectuat n mod regulat de un mecanic calificat.

Q. Importana utilizrii pieselor originale

La nlocuirea unei piese componente, trebuie s utilizai piese originale pentru
a pstra performanele i fiabilitatea bicicletei. Aceast operaie trebuie efectuat
de un mecanic calificat.
Atenie! La nlocuirea pedalelor, a roilor, a pneurilor, a aprtoarelor de roi sau a
manetei, spaiul minim ntre marginea roii sau aprtoarei de roat i axul pedalei
trebuie s fie mai mare dect indicaiile de mai sus.

Distan minim D
D>89 mm pentru bicicletele de osea i pentru copii
D>100 mm pentru MTB i bicicletele de Ora i trekking

9
 R. ntreinerea jantelor roii
La fel ca toate piesele de uzur, janta trebuie s fie verificat n mod frecvent. Dac constatai anomalii
(uzur anormal sau o eventual deformare), ducei bicicleta la un atelier pentru a fi verificat de un
mecanic calificat i experimentat. Dac jantele bicicletei sunt echipate cu martori de uzur, verificai-i
i nlocuii-i dac este necesar. O diminuare a grosimii peretelui jantei poate cauza avarierea pneului,
fapt ce poate conduce la leziuni.

S. Piesele de schimb recomandate (roi, camere de aer,

elemente de friciune a frnelor, elemente ale sistemului de transmisie)
La nlocuirea pieselor componente, utilizai doar piese originale. Aceast operaie trebuie efectuat de un mecanic calificat.

T. Accesorii
ntreinerea i nlocuirea accesoriilor propuse trebuie s fie realizate de un mecanic calificat.

U. Protecia resorturilor de sub a (cu excepia bicicletelor pentru copii)

Un scaun pentru copii poate fi montat pe o biciclet, dac arcurile de a sunt protejate.
Avertisment: Pentru a se evita prinderea degetelor unui copil ntre componentele bicicletei, nu montai un port-bebe pe o
biciclet echipat cu o a cu arc neprotejat.

V. Avertismente care atrag atenia utilizatorului cu privire la leziunile

eventuale provenite dintr-o utilizare intens
ATENIE! Ca orice alt component mecanic, o biciclet este supus unor constrngeri ridicate i se uzeaz. Diferitele materiale i
componente pot reaciona n mod diferit la uzur sau la oboseal. Dac durata de via prevzut pentru o anumit component
a fost depit, aceasta se poate avaria dintr-o singur micare, riscnd astfel integritatea fizic a biciclistului. Fisurile, zgrieturile i
decolorrile din zonele supuse la constrngeri ridicate v sugereaz faptul c o anumit component a depit perioada de via
indicat i c trebuie nlocuit.

10
ORA I AR Elops Original
Tabelul urmtor v permite s optimizai S (cm) Hs (cm) h (cm) S (cm) Hs (cm) h (cm)
poziia de pilotaj, S (cm) corespunznd
155-159 55,5 160-164 62
nlimii pilotului. +7
160-164 58 165-169 64,5
165-169 60 170-174 66,5
170-174 62,5 +12 175-179 69 +6,5
175-179 64,5 180-185 72
180-184 67 - - -
185-190 69,5 - - -

OSEA
Sport - Cicloturism Sport - Ciclosport Competiie - Performan
S(cm) Hs (cm) h (cm) S(cm) Hs (cm) h (cm) S(cm) Hs (cm) h (cm)
150-154 59 -2,5 150-154 59,5 -4,5 150-154 60 -7
155-159 61,5 -3 155-159 62 -5 155-159 62,5 -7,5
160-164 64 -3,5 160-164 64,5 -5,5 160-164 65 -8
165-169 66,5 -4 165-169 67 -6 165-169 67,5 -9
170-174 69 -4,5 170-174 69,5 -7 170-174 70 -9,5
175-179 71,5 -5 175-179 72 -7,5 175-179 72,5 -10
180-184 74 -5,5 180-184 74,5 -8 180-184 75 -11
185-189 76,5 -6 185-189 77 -8,5 185-189 77,5 -11,5
190-194 79 -6,5 190-194 79,5 -9 190-194 80 -12
195-200 82 -7,5 195-200 82 -10 195-200 82,5 -13

MTB
Loisir - drumeie Drumeie sportiv Competiie - Performan
S(cm) Hs (cm) h (cm) S(cm) Hs (cm) h (cm) S(cm) Hs (cm) h (cm)
150-154 58 150-154 59 -2,5 150-154 59,5 -6,5
+1,5
155-159 60,5 155-159 61,5 -3 155-159 62 -7,5
160-164 63 160-164 64 -3,5 160-164 64,5 -8
+1
165-169 65,5 165-169 66,5 165-169 67 -8,5
-4
170-174 68 170-174 69 170-174 69,5 -9
+0,5
175-179 70,5 175-179 71,5 -4,5 175-179 72
-9,5
180-184 73 180-184 74 -5 180-184 75
0
185-189 75,5 185-189 76,5 -5,5 185-189 77,5 -10
190-194 78 -0,5 190-194 79 190-194 80 -10,5
-6
195-200 80,5 -1 195-200 81,5 195-200 82,5 -11,5

12" 20" 24"

S(cm) Hs (cm) Hg altele Seria Biei
85-105 31 38 S(cm) Hs (cm) Hg S(cm) Hs (cm) Hg
14" 120-124 51 135-139
61
90-94 48 125-129 42 51,5 140-144 54
95-99 32 49 130-135 52 145-155 62
100-105 50
FS Seria Fete
16" 120-124 58 135-139 57
105-109 48,5
37,5 125-129 45 59 140-144 54 57,5
110-114 49
115-120 49 130-135 60 145-155 58

11
 GARANIE
Garania acoper:
Orice defect material sau de fabricaie constatat de
echipele de reparaii bTwin, nlocuirea pieselor defecte
cu piese conforme i cu aceeai ntrebuinare, precum i
manopera.
Toate produsele marca bTwin sunt garantate timp de
2ani, n lips de indicaii contrare i n condiiile normale de
utilizare recomandate.
Aceast garanie bTwin nu mpiedic cu nimic aplicarea
garaniei legale pentru vicii ascunse.
Aplicarea garaniei:
Absena loviturilor: produsul nu trebuie s prezinte defecte
cauzate de condiii necorespunztoare de utilizare.
Produsul trebuie s fie utilizat n conformitate cu modul
su de folosire i ntreinut n mod regulat prin atelierele
noastre.
Piesele originale nu au fost nlocuite cu piese neautorizate.
Excludere din garanie:
Daunele care angajeaz rspunderea unui ter sau care sunt
produse cu intenie.
Daunele care rezult din ntreinerea i din utilizarea
neconform cu recomandrile productorului sau din
neglijen.
Piesele de uzur (becuri, cabluri i nveliuri, saboi de frn,
foi de angrenaj, lan, jante, pinioane, pneuri, camere, rotile
anti-schimbtor...) i manopera de nlocuire.
Produsul a fost modificat n afara atelierelor noastre. Piesele
originale au fost nlocuite cu piese neautorizate.
Daunele provocate de incendiu, trsnet, furtun, vandalism
sau de nerespectarea msurilor de siguran n timpul
transportului.
Perioada de garanie:
5 ani pentru cadru.
2 ani pentru piese i manoper.

SIGURAN: 10 PUNCTE DE VERIFICARE A BICICLETEI

9/ PNEURILE 10/ FRNELE 1/ AUA 2/ DIRECIA
Verificai presiunea. Verificai centrarea etrierelor Verificai centrarea, Verificai centrarea i strngerea
Verificai aspectul stnga i dreapta. orizontalitatea i strngerea sa. ghidonului i a pipei.
pneului (s nu fie Verificai contactul jant / Tij de a Verificai jocul de direcie.
deformat, s fie corect sabot de frne. Verificai strngerea sa. Verificai funcionarea suspensiilor.
montat pe jant, s Verificai strngerea saboilor
fie montat n sensul de frn.
corect). Verificai ajustarea i reglarea
manetelor de frn.

3/ NVELIURILE
CABLURILOR
Verificai buna
poziionare a
nvelitorilor n opritoare.

8/ ACCESORIILE 7/ SCHIMBTOARELE 6/ LANUL 5/ BRAELE 4/ ROILE

Verificai prezena i Controlai ajustarea Verificai PEDALIERE Verificai centrarea i
funcionarea: opritoarelor de flexibilitatea Strngei pedalele. strngerea roilor.
- claxonului schimbtor. lanului. Strngei uruburile Verificai membrana roilor.
- sistemelor Verificai funcionarea Verificai veriga manivelelor.
reflectorizante i performana detaabil. Verificai poziia
- sistemelor de schimbrii vitezelor. calelor* pedalelor
iluminare i altele*. automate.

* n funcie de model (amortizor spate, aprtoare de noroi, portbagaj).

12
13
14
 Sistemul de iluminare este un echipament de siguran a bicicletei care nu trebuie s lipseasc de pe aceasta.
nainte de utilizare, verificai dac sistemele de iluminare funcioneaz i dac bateriile sunt suficient de
ncrcate. Bateriile uzate conin metale nocive pentru mediul nconjurtor (Hg: mercur, Cd: Cadmiu, Pb:
plumb): ele vor putea fi colectate n magazinele noastre pentru a fi tratate n mod adecvat; nu le eliminai
mpreun cu deeurile menajere. Bateriile trebuie s fie colectate separat. Simbolul pubel barat semnific
faptul c acest produs i bateriile pe care le conine nu pot fi aruncate mpreun cu deeurile menajere.
Acestea fac obiectul unei trieri selective specifice. Depozitai bateriile, dar i produsul electronic uzat, ntr-
un spaiu de colectare autorizat pentru a fi reciclate. Aceast valorificare a deeurilor electronice permite
protecia mediului nconjurtor i a sntii dumneavoastr.

Pentru bicicletele echipate cu portbagaj care cntresc
sub 15 kg
a) Acest portbagaj este conceput pentru a fi folosit cu o sarcin
maxim admis de 15 kg. Nu se recomand fixarea unui
scaun pentru copii deasupra portbagajului.
b) Nu depii sarcina maxim admis a bicicletei.
c) Elementele de fixare trebuie s fie strnse i verificate n mod
frecvent (6 - 8 Nm / 20 - 27 N.ft).
d) Orice modificare a portbagajului adus de ctre utilizator
antreneaz anularea acestor instruciuni.
e) Acestui portbagaj nu i se poate ataa o remorc.
f) Atenie! Atunci cnd portbagajul este ncrcat,
comportamentul bicicletei se poate modifica (n special
comportamentul pe osea i la frnare).
g) Bagajele trebuie fixate solid pe portbagaj, conform
instruciunilor productorui. Cureluele de fixare nu trebuie
s atrne pentru a nu se aga n spiele roii din spate.
h) Semnalizatoarele i farurile nu trebuie s fie acoperite de
bagajele fixate pe portbagaj.
i) Sarcina trebuie s fie egal repartizat ntre cele 2 laterale ale
portbagajului.
Pentru bicicletele echipate cu portbagaj care cntresc
sub 25 kg
a) Acest portbagaj este conceput pentru a fi folosit cu o sarcin
maxim admis de 25 kg. Nu se recomand fixarea unui
scaun pentru copii deasupra portbagajului.
b) Nu depii sarcina maxim admis a bicicletei.
c) Elementele de fixare trebuie s fie strnse i verificate n mod
frecvent (6 - 8 Nm / 20 - 27 N.ft).
d) Orice modificare a portbagajului adus de ctre utilizator
antreneaz anularea acestor instruciuni.
e) Acestui portbagaj nu i se poate ataa o remorc.
f) Atenie! Atunci cnd portbagajul este ncrcat,
comportamentul bicicletei se poate modifica (n special
comportamentul pe osea i la frnare).
g) Bagajele trebuie fixate solid pe portbagaj, conform
instruciunilor productorui. Cureluele de fixare nu trebuie
s atrne pentru a nu se aga n spiele roii din spate.
h) Semnalizatoarele i farurile nu trebuie s fie acoperite de
bagajele fixate pe portbagaj.
i) Sarcina trebuie s fie egal repartizat ntre cele 2 laterale ale
portbagajului.

Pentru bicicletele echipate cu un co cu o sarcin mai mic de 5 kg

a) Coul trebuie montat n partea din fa a bicicletei. Sistemele de fixare sunt montate pe furc cu ajutorul piuliei roii (20 - 25 Nm
/ 66 - 82 N.ft), coul fiind montat pe suportul pipei i soclu cu ajutorul unor uruburi (6 - 7 Nm / 17 - 23 N.ft).
b) Coul este conceput pentru a suporta o sarcin maxim admis de 5 kg i nu este destinat spre a suporta un portbebe sau o
remorc.
c) Nu depii sarcina maxim admis a bicicletei.
d) Elementele de fixare trebuie s fie strnse i verificate n mod regulat.
e) Utilizatorul nu trebuie s aduc nicio modificare coului. Orice eventual modificare antreneaz anularea acestor instruciuni.
f) Atunci cnd coul este ncrcat, comportamentul bicicletei se poate modifica (n special comportamentul pe osea i la frnare).
g) Asigurai-v c produsele cu care este umplut coul se afl n interiorul acestuia, c nu se pot aga n roat i c nu obtureaz
lampa de iluminare i catadioptrul.
h) Asigurai-v c sarcina este repartizat n mod uniform n co.

15
 Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda.
CNPJ : 02.314.041/0001-88

TURKSPORT Spor Urnleri Sanayi ve Ticaret Ltd.ti

Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaa - 34235 Istanbul - Turkey

: , 141031, , ,
, 84- .,
, 3, 3

16 : GB 14746 - 20 : GB 3565

OXYLANE
4, boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve dAscq cedex - France
btwin.com

16