Cele mai interesante 18 sosele si strazi din lume

Automarket va prezinta o selectie a celor mai ciudate sosele si strazi din lume.
Acestea sunt diferite de majoritate prin complexitatea sau caracteristicile care
le-au fost date de inginerii care le-au proiectat.
Soselele si strazile sunt limitate atat de spatiul disponibil, cat si de materialele
din zona in care sunt construite si de priceperea inginerilor care le proiecteaza.
Adesea, proiectantii sunt nevoiti sa deseneze sosele in zone extrem de
aglomerate sau lipsite complet de civilizatie, moment in care apar anumite
elemente neobisnuite. Iata 18 dintre cele mai ciudate sosele si strazi din lume.

1. Autostrada Hana

Situata in Hawaii, Autostrada Hana merge de-a lungul coastei care inconjoara
insula Maui si este considerata una dintre soselele cu cele mai frumoase
peisaje. Aceasta are o lungime de 83 de kilometri, dar are peste 54 de poduri si
peste 600 de curbe. Configuratia neobisnuita apare din nevoia de a reduce pe
cat posibil costurile de constructie, care ar fi fost extrem de ridicate daca s-ar fi
sapat un tunel prin muntii pe care ii inconjoara aceasta sosea.
 
2. Trecatoarea Stelvio

Trecatoarea Stelvio este situata in Italia si este construita in 1820. Cele 48 de

viraje ac de par pe care le afiseaza acest drum creeaza un grad de inclinatie de
7.4 grade. Trecatoarea Stelvio urca de la 949 metri pana la 2.758 de metri.
Inclinatia ridicata a acestei sosele a atras organizatorii unui concurs de ciclism,
Passo dello Stelvio fiind una dintre cele mai dificile etape din Turul Italiei.
 
3. Tunelul Guoliang

Dupa cum probabil ati intuit, Tunelul Goliang se afla in China, mai exact in
provincia Hunan. Acesta a fost sapat in munte in anii 1970 si este una dintre
putinele modalitati prin care puteti ajunge in statul Guoliang din provincia
chinezeasca Hunan. Tunelul trece prin muntii Taihang si este "echipat" cu
geamuri sapate in munte pentru a vedea peisajul adiacent. Latimea acestui
tunel este de 3.65 metri, iar inaltimea maxima permisa in acesta este de 4.57
metri.
4. Monumental Axis

Capitala Braziliei gazduieste un peisaj neobisnuit, intitulat Monumental Axis.

Aceasta este o autostrada cu 12 benzi, 6 pentru fiecare sens, care sunt
despartite de un spatiu verde extrem de generos, totul prin inima capitalei
Braziliei. Spatiul despartitor din aceasta autostrada este considerat de unii ca
fiind cea mai mare ilustrare a unui meridian din lume si separa soferii care
merg spre est de soferii care merg spre vest. Proiectul impresionant a fost
construit in anii 1950 si face fata cu succes provocarilor de zi cu zi.
 
5. Atlanterhavsveien

Soseaua Atlanterhavsveien este situata in Norvegia si a fost deschisa in 1989.

Drumul respectiv este cunoscut si sub numele de Atlantic Road. Aceasta sosea
are opt poduri care trec peste un arhipelag de opt insule diferite. Echipele care
au construit aceasta sosea au fost nevoite sa suporte 12 uragane in timp ce au
lucrat la Atlantic Road.
 
6. Sensul girator magic

Marea Britanie are una dintre cele mai mari si complexe intersectii giratorii din
lume. Intersectia in cauza a fost deschisa in 1972 si are cinci sensuri giratorii
mai mici care dirijeaza traficul in jurul cercului de la interior. In cele cinci
giratorii mai mici se circula in sensul acelor de ceasornic, pe cand in cercul de
la interior se circula invers acelor de ceasornic. Desi este foarte derutanta si
periculoasa, intersectia respectiva permitea trecerea a 1.100 de masini pe ora
inca din anul in care a fost deschisa.
 
7. Autostrada 1

Autostrada 1 din Islanda are o lungime de 1.335 kilometri si a fost construita in

1974. Aceasta sosea este cunoscuta si sub numele de Ring Road, deoarece
formeaza o bucla gigantica in jurul Islandei. In mare parte, Autostrada 1 din
Islanda are o singura banda pe sens in zonele in care traverseaza fiorduri si
trece prin zonele cu climat extrem de aspru. Prima autostrada a Islandei
“atinge” toate obiectivele turistice majore din aceasta tara.
 
8. Cherohala Skyway

Americanii au construit o sosea de 80 de kilometri in 36 de ani, iar costul

acesteia a fost de aproape 100 de milioane de dolari. Drumul a fost deschis in
1996 si merge din Tennessee pana la Haw Knob, o statiune montana care
serveste ca granita intre doua state. Soseaua Cherohala urca de la 274 de
metri pana la 1.645 metri, motiv pentru care constructia acesteia a durat atat
de mult.
 
9. Yungas Road

Bolivia are o sosea care urca de la 1.219 metri pana la 4.572 metri, care are o
latime de doar trei metri pe unele sectiuni. Soseaua care merge din vestul
Boliviei pana in La Paz este supranumita "Soseaua Mortii" din cauza numarului
ridicat de accidente care au loc pe aceasta. Soseaua a fost construita pe urmele
unei rute mai vechi pe care circulau magarii si traseul a fost pastrat deoarece
era cel care opunea cea mai mica rezistenta din partea naturii.
 
10. Dalton Highway

Alaska are o autostrada construita in paralel cu o conducta care transporta

petrol. Autostrada Dalton are o lungime de 666.2 kilometri si majoritatea dintre
acestia nu sunt asfaltati, ci doar acoperiti cu pietris. Daca drumul respectiv ar fi
fost pavat, costurile de intretinere al acestuia ar fi fost extrem de ridicate si
nejustificate. Din pacate, soferii care circula pe aceasta autostrada nu au acces
la niciun magazin, restaurant sau benzinarie pe intreaga lungime a acesteia.
 
11. Capulin Volcano Road

Vulcanul Capulin din New Mexico este urcat de o sosea care are o lungime de
3.5 kilometri. Aceasta este atat de ingusta si de sinuoasa incat traficul trebuie
oprit complet daca un autobuz urca sau coboara acest drum. Muntele are o
circumferinta de 6.5 kilometri si primul drum care a fost construit pe acesta
dateaza din 1925.
 
12. Soseaua Karakoram

Pakistanul si China sunt legate de o sosea de 1.287 kilometri care a fost

construita in 12 ani. Cele doua tari au avut nevoie de inca opti ani pentru a
deschide toate punctele de frontiera de pe aceasta sosea. Drumul Karakoram
trece prin muntii Himalaya, Karakoram si Pamir si urca pana la 4.800 de metri
peste nivelul marii in unele puncte.
 
13. Cel mai lat bulevard din lume

Argentinienii se pot lauda cu cel mai lat bulevard din lume, intitulat Avenida 9
de Julio, care este situat in Buenos Aires. Acesta a fost construit in octombrie
1937 si este o copie a celebrului Champs-Elysees, dar care a fost extins pana in
anii 1980. Cele mai late puncte ale acestei sosele au chiar 8 benzi pe fiecare
sens si ambele portiuni ale drumului sunt flancate de strazi mai mici, care pot
sa suporte doua sau mai multe benzi de circulatie suplimentare. Latimea totala
a acestui bulervard urca pana la 140 de metri, daca luam in vedere si cele doua
benzi suplimentare.
 
14. Trollstingen

Norvegienii au o sosea denumita in limbaj popular "Scara Troll", care consta in

11 viraje ac de par cu un grad de urcare mediu de 9 procente. Drumul este
flancat de cascada Stigfossen, pe care o traverseaza la un moment dat.
Constructia acestei sosele care traverseaza muntii a durat opt ani si a fost
finalizata in 1936.
 
15. Cel mai inclinata strada practicabila din lume

Locuitorii din Pittsburg se pot lauda cu cea mai inclinata strada din lume pe
care poate fi condus un vehicul. Din fericire pentru pietoni, aceasta strada
beneficiaza si de scari pentru urcare si coborare. Canton Avenue are o inclinatie
de 37 de grade, ceea ce inseamna ca urca echivalentul a 11 metri pentru
fiecare 30 de metri parcursi pe orizontala.
 
16. Intersectia High Five

Atunci cand soselele nu mai pot avansa pe latime, inginerii sunt nevoiti sa
construiasca drumuri la inaltime pentru a evita ambuteiajele. Anumite puncte
de pe intersectia High Five au inaltimea unei cladiri cu 12 etaje. Acest proiect a
avut nevoie de 37 de poduri permanente si sase poduri temporare. Constructia
a fost terminata cu un an inainte de termenul scadent si a fost declarata
"Proiectul Anului" de catre Asociatia Americana de Lucrari Publice.
 
17. Cea mai cunoscuta strada din San Francisco

Strada Lombard din San Francisco este celebra in intreaga lume datorita
faptului ca are opt curbe si o inclinatie de 16 grade. Acest gen de strada este
rar intalnita in orasele lumii si are aceasta configuratie pentru a micsora cu
noua grade panta pe care trebuie sa o coboare vehiculele. Pana in anul 1939,
pe strada Lombard din San Francisco se circula pe ambele sensuri.
 
18. Drumul de iarna de la Tibbitt la Contowoyto

Canadienii se pot lauda cu un drum pentru camioane format in intregime din

lacuri inghetate. Acesta are o lungime de 595 kilometri si este folosit doar de
camioanele care transporta marfa catre minele de diamante din Canada.
Traseul este ales pe sectiunile cele mai rezistente, iar echipele de intretinere
monitorizeaza gheata la temperaturi extreme. (Automarket)