Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PROIECT DE AN LA DISCIPLINA
Organe de Maşini II
2017
UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRAŞOV
PROIECT DE AN LA DISCIPLINA
Organe de Maşini II
2017
CUPRINS
Introducere ................................................................................................................................ 6
B. ANEXE ............................................................................................................................... 27
Autorul,
Predusca Robert
MEMORIUL TEHNIC
1. TEMATiCA ŞI SCHEMA STRUCTURAL-
CONSTRUCTIVĂ
2. CALCULUL DE PREDIMENSIONARE A
ANGRENAJELOR
I. Date de proiectare
𝟑𝟎 𝐏
𝐌𝐭𝟏 (𝐓𝟏 ) = 𝟏𝟎𝟔 𝐧𝟏 = 𝟑𝟖𝟐𝟏𝟔, 𝟒 Nmm .
𝛑 𝟏
(2.1)
c. Raportul de angrenare, u = 4,75.
d. Unghiul dintre axele roţilor, Σ = 90o şi din fer (AEV-C.2.1) se determină semiunghiurile,
sin Σ
δ1 = arctg u−cos Σ = 11,88865o, δ2 = Σ − δ1 = 78,11134o.
(2.2)
5
II. Alegerea materialului, tratamentelor termice şi tehnologiei
Având în vedere că sarcina de transmis este mărită (T1 = 38216,4 Nmm) se adoptă
pentru roţile angrenajului oţel de cementare marca 18MoMnNi13, cementat pe adâncime mai
mare de 1...1,5 mm și călit, stratul superficial cu duritatea 55...62 HRC, iar miezul cu
250...400 HB. Pentru obţinerea danturii se va dezvolta fluxul tehnologic cu următoarele
operaţii: prelucrare dantură prin aşchiere (frezare), cementare şi rectificare dantură.
In funcţie de durităţile impuse se adoptă tensiunea limită la contact σHlim = 1504,5
MPa şi tensiunea limită la încovoiere σFlim = 400 MPa.
Duritate
Fluxul Duritatea Tensiunea Tensiunea
Tratamentul a
Materialul tehnologic zonelor limita la limita la
termic flancuril
global interioare contact incovoiere
or
Carburare +
Tratament
calire + HRC= HB = 300 25,5HRC
18MoMnNi13 termic de 380 - 450
revenire 55 - 62 - 330 = 1504,5
cementare
joasa
3 2T K K K
1 A v Hβ KHα ZE Zε ZH 2 sin Σ
de1 = √ ψ (1−ψ sinδ 2
( ) = 51,00822 mm
d d 1) σHP u sinδ1
şi respectiv,
6
unde, z1 = 16, z2 = u z1 = 76, KA=1,25, Kv = 1,25, ψd =0,3, KHβ =2,75, KHα = 1,3, Zε = 0,92,
ZH = 2,8, ZE = 190 MPa1/2, SHmin= 1,2, ZN1 = 1, ZN2 = 1, ZN = min (ZN1, ZN2) =1, σHP =
σHlim ZN /SHmin = 1504,5 MPa, KFβ = 1,85, KFα = 1,3, Yε = 0,77, Yβ = 0,93, YSa1=1,8,
YSa2=1,8, YFa1 = 2,5, YFa2 = 2,5, SFmin = 1,8, YN1,2 = 1, YST =2, σFP1,2 = σFlimYN1,2/ SFmin YST
= 400 MPa.
Din relaţiile de mai sus rezultă că solicitarea principală a angrenajului este la contact şi
se consideră pentru calcule, în continuare, me = 3,18801 mm.
Fig. 2.1.2. Schema cinematica a angrenajului conic si formele rotilor dintate conice
I. Date de proiectare
a. Turația la intrare: n2= 421,05 rot/min
b. Puterea la intrare: P2=7,68 kW
c. Raportul de angrenare: u=4
d. Durata de funcționare: 10000 h
e. Numărul de angrenaje identice în paralel:
χ=1
f. Tipul danturii: dreapta.
7
II. Alegerea materialului, tratamentelor și tehnologiei
Duritate
Fluxul Duritatea Tensiunea Tensiunea
Tratamentul a
Materialul tehnologic zonelor limita la limita la
termic flancuril
global interioare contact incovoiere
or
Carburare +
Tratament
calire + HRC= HB = 300 25,5HRC
18MoMnNi13 termic de 380 - 450
revenire 55 - 62 - 330 = 1504,5
cementare
joasa
3 𝑇1 𝐾𝐴 𝐾𝑉 𝐾𝐻𝛽 𝐾𝐻𝛼 2
𝑎𝑤 = (𝑢 ± 1) √ 2 (𝑍𝐸 𝑍𝜀 𝑍𝐻 𝑍𝛽 ) = 155,21182 mm
2𝜓𝑎 𝑢𝜎𝐻𝑃
unde, z1 = 21, z2 = u z1 = 84 KA=1,8, Kv = 1,25, ψd =1,2, KHβ =1,3, KHα = 1,2, Zε = 0,93, ZH
= 2,4, ZE = 190 MPa1/2, SHmin= 1,2, ZN1 = 1, ZN2 = 1, ZN = min (ZN1, ZN2) =1, σHP = σHlim ZN
/SHmin = 1504,5 MPa, KFβ = 1,3, KFα = 1,3, Yε = 0,88, Yβ = 0,93, YSa1=1,8, YSa2=1,8, YFa1 =
3, YFa2 = 3, SFmin = 1,5, YN1,2 = 1, YST =2, σFP1,2 = σFlimYN1,2/ SFmin YST = 400 MPa.
𝑚𝑛 (𝑧2 ±𝑧1 )
𝑎= = 155,21152 mm
2𝑐𝑜𝑠𝛽
8
tg α
αt = arctg cos βn = 20,000000
3 16𝑀
𝑑𝐴2 = √ 𝑡2 = 31,35191 mm
𝜋𝜏 𝑎𝑡
3 16𝑀
𝑑𝐴3 = √ 𝑡2 = 56,20024 mm
𝜋𝜏 𝑎𝑡
4𝑀𝑡1,2
𝐿1,2 =
ℎ 𝑑𝐴1,2 𝜎𝑎𝑠
9
L1=30,76402 mm; L2= 62,01638 mm.
Se adopta:
-pentru angrenajul conic: men = 3 mm; de1 = 51,00816 mm; de2 = 242,28876
mm; b = 22 mm; dA1 = 18,65088 mm; dA2 = 31,35191 mm;
-pentru angrenajul cilindric: m = 3; aw = 160 mm; dW1 = 63,99999 mm; dW2
= 255,99999 mm; b = 47,99999 mm; dA3 = 56,20024 mm; L1 = 30,76402 mm; L2 = 62,01638
mm.
10
3. Schema cinematica la scara
11
4. Calculul geometriei angrenajului conic
Ca urmare a calculului geometriei angrenajului conic pentru proiectare se vor retine>
-elementele geometrice de proiectare constructiva si tehnologic;
-viteza periferica in polul angrenarii din sectiunea mediana;
-treapta de precizie asociata procedeului de prelucrare;
-rugozitatile flancurilor active si suprafetelor de racordare;
-tipul lubrifiantului si vascozitatea;
-fortele din angrenaj.
12
5. Calculul geometriei angrenajului cilindric
Ca urmare a calculului geometriei angrenajului cilindric pentru proiectare se vor retine>
-elementele geometrice de proiectare constructiva si tehnologic;
-viteza periferica in polul angrenarii din sectiunea mediana;
-treapta de precizie asociata procedeului de prelucrare;
-rugozitatile flancurilor active si suprafetelor de racordare;
-tipul lubrifiantului si vascozitatea;
-fortele din angrenaj.
13
6. Calculul geometriei angrenajului cilindri (cu MDESIGN)
14
15
Fig. 6.1.Rezultatele verificarii cu pachetul MDESIGN a angrenajului cilindric
16
7. Calculul fortelor din angrenaje
7.1. Schema fortelor
Ft=forta tangentiala
Fr=forta radiala
Fn=forta normala
Mt1=momentul de torsiune al pinionului
Mt2=momentul de torsiune al rotii
αw=unghiul de angrenare real
db1,2=diametrele cercurilor de baza
dw1,2=diametrele cercurilor de rostogolire
ω1,2=vitezele unghiulare
17
7.2. Fortele din angrenajul conic
18
8. Calculul arborilor
8.1. Schema de încărcare a arborelui intermediar
19
8.2. Calculul de verificare a arborelui intermediar
20
21
22
9. Alegerea şi verificarea montajului cu rulmenţi al arborelui intermediar
a. b.
Fig. 9.1 a. tipul rulmentului (simbol), dimensiunile, dimensiunile de montaj, factorii de
calcul, sarcinile radiale de bază Cr şi C0r; b. relaţiile de calcul şi a valorilor parametrilor din
acestea pentru determinarea sarcinii dinamice echivalente
Pentru arborele de intrare se adopta in urma calculului arborelui rulmenti radiali axiali
cu bile din catalogul Schaefller dupa cum urmeaza:
D = 72 mm
d = 42 mm
B = 17 mm
Cr = 320000 N
Simbol: 7205-B-JP
unde, D este diametrul exterior, d este diametrul interior, B este latimea rulmentului, Cr este
sarcina radiala de baza dinamica.
D = 52 mm
d = 31 mm
T = 16.25 mm
Cr = 32000 N
Simbol: 30205
unde, D este diametrul exterior, d este diametrul interior, T este latimea rulmentului, Cr este
sarcina radiala de baza dinamica.
23
Pentru arborele de iesire se aleg rulmenti radiali cu bile pe un rand.
D = 130 mm
d = 84 mm
B = 25 mm
Cr = 65500 N
Simbol: 6008
unde, D este diametrul exterior, d este diametrul interior, B este latimea rulmentului, Cr este
sarcina radiala de baza dinamica.
FrA= 3916.08 N
FrB= 331.739 N
Fat = Fa2I+FaAI-Fa1II-FaBI
Fat = 683.61928 N
Y = 1.6
FaAI = 0.5(FrA/ Y) = 1223.775 N
FaBI = 0.5(FrB/Y) = 208.41718 N
Fat+ FaAI-FaBI= 1100.45364 N >0
A ----> B => FaA = FaAI = 1223.775 N
FaB = Fat + FaAI = 1907.39428 N
Lagărul A:
e = 0.37
1223.775
FaA/ FrA = 3916.08 = 0.3125 < e
P = FrA =3916.08 N
Lagărul B:
e = 0.37
208.41718
FaB/ FrB = 331.739 = 0.62825 > e
P = X FrB + Y FaB = 0.67 * 331.739 + 1.6 * 208.41718 = 555.73248 N
𝑭𝒂𝑨
≤𝒆
𝑹𝑨
P = RA + 1.12 Y FaA
24
𝑭𝒂𝑩
≤𝒆
𝑹𝑩
P = RB + 1.12 Y FaB
𝑭𝒂𝑨
>𝑒
𝑹𝑨
P = 0.67RA + 1.68YFaA
𝑭𝒂𝑩
>𝑒
𝑹𝑩
P = 0.67RB + 1.68YFaB
60 𝑛2 𝐿ℎ
L= 106
a. b.
b = 10 mm
h = 8 mm
t1 = 5mm
t2 = 3.3 mm
Dimensionare si verificare
Daca lSTAS > lungime butuc roata conica se vor monta 2 pene de lungime lSTAS / 2 la 180°
26
12. Alegerea şi justificarea dispozitivelor de etanşare
BIBLIOGRAFIE
1. Jula, A. ş.a. Organe de maşini, vol. I,II. Universitatea din Braşov, 1986, 1989.
2. Mogan, Gh. ş.a. Organe de maşini. Teorie-Proiectare-Aplicații, Ed Universității
Transilvania din Braşov, 2012 (format electronic: www.mg.rrv.ro, username: student;
password: mogan).
3. Moldovean, Gh. ş.a. Angrenaje cilindrice şi conice. Calcul şi construcţie. Ed. LuxLibris,
Braşov, 2001.
4. Moldovean, Gh. ş.a. Angrenaje cilindrice şi conice. Metodici de proiectare. Ed. LuxLibris,
Braşov, 2002.
5. Rădulescu, C. Organe de maşini, vol. I, II, III. Universitatea Transilvania din Braşov,
1985.
6. *** Culegere de norme şi extrase din standarde pentru proiectarea elementelor componente
ale maşinilor, vol. I. şi II. Universitatea din Braşov, 1984.
27
B. ANEXE
Modelul 3D
28
29
Desen de ansamblu
Desen de executie
30
31
32