Înainte de a intra pe fluxul de procesare, ţiţeiul este supus unor teste în

laborator pentru a-i verifica proprietăţile. Dacă acestea sunt în parametri, ţiţeiul

este transportat prin conducte către prima instalaţie din rafinărie. Aici este supus

desalinării, un proces electric, prin care sunt eliminate apa, clorurile, nisipul şi

nămolul. Practic, ţiţeiul este împins cu ajutorul a trei pompe în schimbătoare de

preîncălzire, unde temperatura materiei prime este urcată de la 9-10 grade, pe timp

de iarnă, sau de la 17-20 de grade vara, până la 128-130 de grade. De aici petrolul

este transportat prin conducte în desalinatoare, în interiorul cărora sunt electrozi

alimentaţi cu energie electrică. Cea mai importantă etapă din cadrul rafinării este

trecerea materiei prime prin instalaţia de distilare atmosferică şi în vid, denumită

DAV. Într-o primă fază, ţiţeiul este încălzit la o temperatură de peste 230 de grade,

iar în coloană are loc procesul de dezbenzinare, adică benzina uşoară urcă la vârful

acesteia, de unde este preluată, răcită şi transportată în parcul de rezervoare.

Următorul pas este încălzirea ţiţeiului la o temperatură de peste 360 de grade. În

coloană C1 are loc prima separare a ţiţeiului, fiind obţinute patru produse: benzină,

petrol, motorină şi păcură. Cea din urmă ajunge în alt cuptor unde este încălzită la

o temperatură cuprinsă între 400 şi 415 grade Celsius, şi apoi transportată în

coloana de distilare in vid. De aici rezulta 2 produse principale: distilatul de vid si

rezidiul de vid.
 Pe platforma rafinăriei se regăsesc mai multe instalaţii folosite pentru

obţinerea produselor finite. Benzina din coloana C1, în amestec cu benzina de

Cocsare, obţinută din tratarea rezidiului de vid, este prelucrată în instalaţia de

Hidrofinare Benzina. Aici au loc reacţii de hidrogenare, cu rolul de a elimina

compuşii cu sulf, azot, oxigen sau metale. Mai apoi, benzina hidrogenată este

prelucrată în instalaţia de Reformare Catalitică, cu scopul de a obţine o benzină cu

cifră octanică ridicată. Pe lângă aceasta mai rezultă şi gaze combustibile, gaze mai

grele utilizate in producerea Gazului Petrolier Lichefiat (GPL) şi hidrogen.

În cazul motorinei, aceasta este prelucrată în trei instalaţii de hidrofinare.

Procesul are rolul de a îndepărta compuşii cu sulf, azot şi oxigen din materia

primă. Produsul rezultat se aditiveaza si se vinde drept combustibil auto in amestec

cu biodieselul. Materiile prime ieftine tip distilat de vid si rezidiu de vid sunt

procesate in instalatiile Hidrocracare Blanda si resectiv Cocsare Intarziata unde

sunt convertite in produsi valorosi gen motorine component, benzine component

sau materie prima pentru instalatia Cracare Catalitica.