Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Lipsirea de proprietate
Regimul obiectiv al confiscării, cu posibilitatea proprietarului de bună-credință de a obține repararea
prejudiciului de către contravenient, pentru culpă contractuală: nicio încălcare
În fapt – În 2010, două camioane-cisterne care îi aparțineau societății reclamante au fost confiscate în
cadrul unei proceduri contravenționale derulate împotriva unuia dintre clienții ei (care a declarat greșit
natura mărfii, pentru a evita plata accizelor la combustibil). Ignoranța susținută de către reclamantă a
fost considerată inoperantă; tribunalul a mai reținut că, în calitate de transportator, aceasta avea o
obligație de diligență.
a) Natura, legalitatea și scopul legitim al ingerinței – În cazul unei măsuri definitive fără posibilitatea
restituirii, confiscarea camioanelor-cisterne ale reclamantei a echivalat cu o lipsire de proprietate.
Baza sa legală era articolul 220 §§ 1-k și 2-b din Codul de procedură fiscală (CPF), care urmărea
realizarea unui obiectiv de interes general (combaterea evaziunii fiscale).
Prin urmare, este necesar să se verifice dacă reclamantul a avut la dispoziție un remediu care să-i
permită să-și valorifice în mod efectiv teza bunei sale credințe.
Totuși, Curtea Constituțională a fost chemată de mai multe ori să examineze susținerile împotriva
dispozițiilor contestate care autorizau confiscarea bunurilor ce nu aparțin contravenientului. În decizia
sa nr. 685 din 2006, aceasta a reținut caracterul nefondat al criticii, considerând că: 1o prin
încredințarea vehiculului co-contractantului său, proprietarul și-a asumat riscul că acesta îl va folosi în
mod greșit; 2o rămânea deschisă calea proprietarului de a iniția o acțiune în justiție, în baza
contractului lor; 3o o interpretare diferită ar permite eludarea legii fără probleme.
Așadar, cu mult înainte de a se întâmpla faptele descrise în prezenta cerere, Curtea Constituțioală a
confirmat existența unui remediu pe care îl putea folosi proprietarul unui mijloc de transport confiscat
împotriva contravenientului, în baza regulilor generale ale răspunderii civile contractuale.
Jurisprudența Curții Constituționale, care conțiea o interpretare de autoritate a dreptului național, este
suficientă pentru a se putea constata efectivitatea recursului în discuție. Mai mult, această abordare a
avut parte de o consacrare legislativă explicită în materie de transport, prin articolul 1961 § 3 din noul
cod civil (care, deși a intrat în vigoare la câteva luni după încheierea procedurilor judiciare inițiate de
către reclamantă, fusese publicat înainte de iulie 2009).
În cazurile în care Curtea Europeană a considerat lipsite de efectivitate remediile de acest gen, acest
fapt s-a datorat motivelor cazului concret (de exemplu, de falimentul sau de dizolvarea societății
comerciale resposabile, de riscul serios al falimentului, având în vedere gravitatea amenzilor aplicate
autorilor evaziunii, de decesul autorului contravenției sau de llipsa de practică a tribunalelor naționale
în materie).
Reclamanta nu a invocat nicio circumstanță specială de această natură și nu a existat niciun motiv de
îndoială în privința efectivității remediului judiciar de care dispunea, în vederea reparării prejudiciului
suferit. Așadar, a fost asigurat echilibrul corect între respectarea drepturilor sale și interesul general.