2018 Regulament Particular Raliul Moldovei - Bacau 2018 PDF

RALIUL MOLDOVEI BACĂU
REGULAMENT PARTICULAR
15 - 16 Iunie 2018
FIA ERT Balkan Rally Trophy - Etapa a patra
Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2018 - Etapa a patra
Campionatul Naţional de Raliuri pentru

Vehicule Istorice și de Competiție Dunlop 2018 - Etapa a patra
Campionatul Naţional Rally 2 Dunlop 2018 - Etapa a patra
Permis de organizare FIA:

CUPRINS
1. INTRODUCERE 3
2. ORGANIZATION 4
3. PROGRAM 7
4. INSCRIERI 9
5. ASIGURĂRI 14
6. PUBLICITATE ȘI IDENTIFICARE 14
7. ANVELOPE 15
8. COMBUSTIBIL 16
9. RECUNOAȘTERI 16
10. VERIFICĂRI ADMINISTRATIVE 19
11. VERIFICARE TEHNICĂ, SIGILARE ȘI MARCARE 20
12. ALTE PROCEDURI 21
13. IDENTIFICAREA OFICIALILOR 30
14. FESTIVITATEA DE PREMIERE 30
15. VERIFICĂRI FINALE 30
Anexa I -PLAN ORAR ERT, CNRD, CNRVID 32
Anexa I -PLAN ORAR CNR2D 34
Anexa II - PROGRAMUL RECUNOAȘTERILOR 36
Anexa III - OFIȚER RELAȚII CU SPORTIVII 37
Anexa IV -NUMERE DE CONCURS ȘI PUBLICITATE 38
Anexa V - HARTA SS ONEȘTI 39
Anexa VI - DECLARAȚIE INVITAT SHAKEDOWN 40
Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 2

1. INTRODUCERE
Toate paragrafele din prezentul regulament subliniate cu albastru sunt aplicabile pentru
clasele 2-12 CNRD / CNRVID / CNR2D și necesită doar aprobarea FRAS.
Raliul Moldovei Bacău, este organizat și se desfășoară în conformitate prezentul

Regulament Particular, cu Regulamentul Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2018,
cu Regulamentul Campionatului Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Dunlop
2018, cu Regulamentul Campionatului National Rally 2 Dunlop 2018, cu Regulamentul
pentru Organizatorii de Competiții 2018, cu Codul Sportiv Internațional FIA 2018 și cu
Regulamentul Sportiv pentru Raliuri Regionale FIA 2018.
Eventualele modificări și / sau completări la acest Regulament Particular se vor face prin
buletine numerotate şi datate, emise de către Organizator, cu avizul FIA / FRAS, de către
Colegiul Comisarilor Sportivi (CCS) sau de către Directorul Sportiv.
Informații suplimentare vor fi publicate în Rally Ghid.
Regulamentul Campionatelor Regionale de Raliuri FIA poate fi găsit pe www.fia.com.

Regulamentele FRAS 2018 pot fi găsite pe www.fras.ro.
Locul și data desfășurării: Bacău, Moinești, 15 - 16 Iunie 2018.
1.1 Suprafața de desfășurare

ERT, CNRD, CNRVID: Macadam 98,83%, asfalt 1,17%.
CNR2D: Macadam 100%; Macadam 98,14%, asfalt 1,86%.
1.2 Distanțe
ERT, CNRD, CNRVID:
Lungimea totală a raliului: 467,69 km;
Număr de probe speciale: 17 (7 distincte, inclusiv Superspeciala SS Onești);
Lungimea totală a probelor speciale: 136,71 km;
Procent probe speciale din total raliu: 29,23 %;
Număr de probe Super Speciale: 1;
Număr de secțiuni: 7;
Număr de zile: 2.

CNR2D:
Lungimea totală a raliului: 354,52 km
Număr de probe speciale: 11 (7 distincte, inclusiv Superspeciala SS Onești);
Lungimea totală a probelor speciale: 86,08 km;
Procent probe speciale din total raliu: 24,28 %;
Număr de probe Super Speciale: 1;
Număr de secțiuni: 5;
Număr de zile: 2.
2. ORGANIZATION
2.1 Campionate pentru care contează raliul:
• FIA ERT Balkan Rally Trophy - Etapa a patra;
• Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2018 - Etapa a patra;
• Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice și de Competiție Dunlop 2018
- Etapa a patra;
• Campionatul Național Rally 2 Dunlop 2018 - Etapa a patra.
2.2 Licență de Organizare:

FRAS: 10 / 14.02.2018
2.3 Permis de Organizare:

FIA:
ASN: RO 014 / 15.05.2018
FRAS: 11 / 14.02.2018
2.4 Clubul organizator / Date de contact:

ACS Rally Spirit
Adresa: Str. Sintezei, Bl. 1, Sc. A, Ap. 5, Mun. Onești, Jud. Bacău
Telefon: +40.722 972 731
Fax: +40.368 430 187
Persoane de contact:
Adrian RĂSPOPA adi.raspopa@gmail.com +40.753 100 039
Bela STOICA bela@autorally.ro +40.745 039 736
Web: www.raliul-moldovei.ro

2.5 Comitetul de organizare
Sorin BRAȘOVEANU Președinte Consiliul Județean Bacău
Cosmin NECULA Primarul Municipiului Bacău
Valentin VIERU Primarul Municipiului Moinești
Comisar Șef Vasile OPRIȘAN Inspectoratul Județean de Poliție Bacău
Col. Constantin Adrian LUCA Inspectoratul Județean de Jandarmi Bacău
Inspector Șef Col. Ioan MIHALACHE Inspectoratul pentru Situații de Urgență Bacău

Ing. Viorel GHELASE Direcția Silvică Bacău
Mircea BABLIUC Serviciul Crucea Roșie Bacău
Prof. Georgel COJOCARU Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Bacău
Constantin Florin ENE Director Executiv Poliția Locală Bacău
Adrian RĂSPOPA Președinte ACS Rally Spirit Onești
2.6 Colegiul Comisarior Sportivi (ERT):

Președinte: Atabey EDIZ (TR)
Comisar: Gastorfer WOLFGANG (DE)
Comisar: Corneliu POPESCU (RO)
Secretar: Alina MARTINIUC (RO - SB 89)

2.7 Delegați FIA
Observator FIA: Gastorfer WOLFGANG (DE)
Delegat ASN: Ioan OLARU (RO)
2.8 Colegiul Comisarilor Sportivi (FRAS):

Președinte: Sandor BENEDEK (RO - BV 23)
Comisar: Vasile POP (RO - MM 2)
Comisar: Lucian FILIP (RO - IS 1)
Secretar: Judith FERENCZ (RO - HG 30)
2.9 Delegati FRAS:

Observator FRAS: Daniel UNGUR (RO - CJ)
Observator securitate FRAS: Cătălin NICOLAESCU (RO - AG 22)
Observator CCA: Ioan BADIU (RO - SB 17)
2.10 Oficiali:
Director Sportiv: Laurențiu OROS (RO - BV 17)
Director Sportiv Adj.: Adrian FODOR (RO - CJ 6)
Director Organizatoric: Bela STOICA (RO - BV)
Manager eveniment: Cristian ANDREI (RO - BV)
Secretar Șef: Remus STRIAN (RO - BV 4)
Șef centru calcul: Rareș FLORESCU (RO - SB 11)
Delegat tehnic ASN: Alexandru LAZĂR (RO)
Șef Verificări Tehnice FRAS: Lucian GÎRBACIU (RO - B)
Relații cu sportivii: Csaba FERENCZ (RO - HG 29)
Cronometror Șef: Alexandru BÂRLEA (RO - SB 96)
Cronometror Șef Adj.: Ionuț HADĂR (RO - SB 86)

Șef securitate: Romeo DĂNILĂ (RO - CJ 11)
Șef traseu: Răzvan RAȚIU (RO - BV 121)
Șef deschidere: Tamas LANG (RO - CJ 5)
Șef comunicații: Liviu TUDOR (RO - BV)
Ofițer de presă: Răzvan CODOREAN (RO - B)
Medic Șef: Dr. Elena BILBOR (RO)
2.11 Comandament:
Marți, 12 Iunie 2018 - Vineri, 15 Iunie 2018
Centrul de Afaceri și Expoziții Bacău
Adresa: Calea Doctor Alexandru Șafran Nr. 145
GPS: 46° 33.336’N, 26° 53.131’E
Sambătă, 16 Iunie 2018
Biblioteca Municipală Ștefan Luchian Moinești
Adresa: Str. Tudor Vladimirescu Nr. 206, Etajul 1
GPS: 46° 28.451’N, 26° 29.367’E
Centru de comandă:
Vineri, 15 Iunie 2018
Sâmbătă, 16 Iulie 2018
Primăria Municipiului Moinești
Adresa: Str. Vasile Alecsandri Nr. 15, Camera 102
2.12 Panoul de afisaj

• Comandamentul Raliului
• On-line pe www.raliul-moldovei.ro
2.13 Parc Închis

Bacău
Parcarea Hotelului Moldova
Adresa: Str. Nicolae Bălcescu Nr. 16 - Sosire Ziua întâi
GPS: 46° 34.141’N, 26° 54.689’E
Moinești
Strada Vasile Alecsandri
GPS: 46° 28.428’N, 26° 29.295’E

2.14 Parc Service
Joi, 14 Iunie 2018 - Vineri, 15 Iunie 2018
Sâmbătă, 16 Iunie 2016
Strada Tudor Vladimirescu, Moinești
2.15 Centru media

Miercuri, 13 Iunie 2018 - Vineri, 15 Iunie 2018
GPS: 46° 33.336’N, 26° 53.131’E
Biblioteca Municipală Ștefan Luchian Moinești
Adresa: Str. Tudor Vladimirescu Nr. 206, Etajul 1
GPS: 46° 28.451’N, 26° 29.367’E
3. PROGRAM
3.1 Înaintea săptămânii raliului
Miercuri, 16 Mai 2018
Ora Activitate
Publicarea Regulamentului Particular
Publicarea formularelor de înscriere Website
20:00
Deschiderea înscrierilor www.raliul-moldovei.ro
Publicarea formularului pentru acreditarea media
Ora Activitate
20:00 Închiderea înscrierilor Comandament
Publicarea listei de înscrieri Website
21:00
www.raliul-moldovei.ro
3.2 În săptămâna raliului
Ora Activitate
18:00 / 21:00
18:00 / 21:00 Comandament
Miercuri, 13 Iunie 2018
Ora Activitate
08:00 / 21:00
08:00 / 21:00
08:00 / 21:00
Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag.
Comandament 7
08:00 / 23:00 Vezi Anexa II
Ora Activitate
18:00 / 21:00
Miercuri, 13 Iunie 2018
Ora Activitate
08:00 / 21:00
08:00 / 21:00
Joi, 14 Iunie 2018

Ora Activitate
08:00 / 23:00
08:00 / 23:00
08:00 / 23:00
12:00 / 15:00 Parc Service
14:30 - 17:30 Shakedown (ERT, CNRD Clasele 2, 3, 4, 5, 7, 11) Lespezi
16:00 - 18:30 Shakedown (Restul Claselor CNRD, CNRVID, CNR2D) Lespezi
19:30 Încolonarea vehiculelor pentru Start festiv Parc Service
19:30 / 20:30
20:30 Start Festiv
21:30 Comandament
Comandament
23:00
Website www.raliul-moldovei.ro

Ora Activitate
08:00 / 22:30
08:00 / 22:30
08:00 / 23:00
09:00 Parc Service
13:36 Parc Service
20:00 Parc Închis
21:42 Parc Închis
Comandament
22:30
Website www.raliul-moldovei.ro

Ora Activitate
09:00 / 20:00
09:00 / 20:00 Str. Tudor Vladimirescu
08:30 Parc Închis
10:12 Parc Închis
17:06 Parc Închis
18:48 Parc Închis
18:30
18:45 Comandament
19:30 Comandament
20:00 Comandament
20:00 Festivitatea de premiere
4. INSCRIERI
4.1 Data limită: Vineri, 8 Iunie 2018, ora 20:00.
4.2 Procedura de înscriere:

Vor fi acceptate doar cererile de înscriere completate integral, semnate în mod corespunzător
și însoțite de dovada plății taxei de înscriere. Formularul de înscriere poate fi trimis prin
e-mail (inscrieri@raliul-moldovei.ro), dar în acest caz originalul semnat corespunzător
trebuie să ajungă la organizator cu cel mult cinci zile după închiderea înscrierilor (RRSR
Art. 21.2).
Plata taxei de înscriere se poate face doar prin transfer bancar. Pentru competitorii străini,
piloți şi copiloți, este necesară Prezentarea la verificările administrative a autorizației
primite de la ASN-ul propriu. În cazul în care competitorul nu este nici pilotul și nici
copilotul, cererea de înscriere trebuie însoțită de copia unei licenţe valide a concurentului.
Pentru clasele naţionale va fi folosită o cerere de înscriere separată. Concurenții care

participă atât în ERT cât și în CNRD vor achita doar taxa de înscriere aferentă CNRD, dar
vor completa ambele cereri de înscriere. La taxa de înscriere se va adăugă taxa pentru licenţă
one event către ASN.
4.3 Număr de înscriși acceptați: 80

În cazul depășirii numărului maxim de înscriși, ultimele echipaje care s-au înscris şi au
plătit taxa de înscriere vor fi puse pe o listă de așteptare, nu pe lista oficială de înscrieri.
Organizatorul își rezervă dreptul de a decide care dintre înscrișii neprioritari vor fi acceptați.


4.4 Automobile eligibile
Clase ERT(Necesită licență FIA)
2000-Rally: 1.6T motor cu restrictor de 28 mm
S2000-Rally 2.0 Atmosferic
RC2
Grupa R5 (VR5)
Grupa N peste 2000cc (fostul N4)
RGT Automobile din Grupa RGT
Grupa A între 1600cc și 2000cc
Super 1600
R2C (atmosferic între 1600cc și 2000cc - VR2C și turbo între 1067cc și 1333cc – VRC2)
RC3
R3 (atmosferic între 1600cc și 2000cc - VR3C și turbo între 1067cc și 1333cc – VRC3)
R3 (turbo/ până la 1620cc / nominal VR3T)
R3 (diesel până la 2000cc / nominal VR3D)
Grupa A până la 1600cc
R2 (atmosferic între 1390cc și 1600cc VR2B și turbo între 927cc și 1067cc – VR2B)
RC4
Kit Car până la 1600cc
Grupa N între 1600cc și 2000
Grupa N până la 1600cc
RC5
R1 (normal aspirate până la1600cc - VR1A/VR1B și turbo până la 1067cc – VR1A/VR1B)
Clase Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop (Necesită licenţă FRAS)

S2000-Rally: motor 1.6 Turbo cu restrictor de 28 mm
2 S2000-Rally: 2.0 Atmosferic
(RC2) Grupa R4
Grupa R5
3 Grupa N; automobile cu cilindreea peste 2000 cmc (fostul N4)
(RC2) Grupa N+; omologare națională
4 RGT
Grupa A – peste 1600 cmc și până la 2000 cmc
Super 1600
R2C (aspirat peste 1600 cmc până la 2000 cmc – VR2C și turbo peste 1067 cmc până la
5/6 1333 cmc – VRC2)
(RC3) R3 (aspirat peste 1600 cmc până la 2000 cmc – VR3C și turbo peste 1067 cmc până la
1333 cmc – VRC3)
R3T (turbo, până la 1620 cmc /cilindreea nominală VR3T)
R3D (diesel, până la 2000 cmc /cilindreea nominală VR3D)

Grupa A - până la 1600 cmc
R2 (aspirat peste 1390 cmc până la 1600 cmc- VR2B si turbo peste 927 cmc pana la
7/8
1067 cmc – VR2B)
(RC4)
Kit-car până la 1600 cmc
Grupa N - automobile cu cilindreea peste 1600 cmc şi până la 2000 cmc
Grupa N - automobile cu cilindreea până la 1600 cmc
9/10
R1 (aspirat până la 1600 cmc – VR1A/VR1B si turbo pana la 1067 cmc – VR1A/VR1B)
(RC5)
R1A (până la 1400 cmc)
11 Grupa H - 4WD (patru roți motrice)
12 Grupa H - 2WD (două roți motrice)
Clase Campionatul Naţional de Raliuri pentru Vehicule Istorice și de Competiție Dunlop

(Necesită licenţă FRAS)
I2 Automobile cu cilindree până la 1600 cmc
I3 Automobile cu cilindree peste 1600 cmc

Clase Campionatul Naţional Rally 2 Dunlop (Necesită licenţă FRAS)
A1 Automobile cu două roţi motrice şi cilindree până la 1600 cmc
A2 Automobile cu două roţi motrice şi cilindree peste 1600 cmc
A3 Clasa 9 / CNRD
Automobile cu patru roţi motrice indiferent de
B
cilindree
I I/ Istorice (cu respectarea regulamentului tehnic de vehicule istorice)
Clasele FIA și clasele naționale vor fi afișate in liste separate (înscrieri, clasamente oficiale,
clasamente neoficiale, clasamentele pe probele speciale din timpul competiției și după
terminarea ei) conform Art.4.4.5 FIA – RRSR.
Detalii despre clasele naționale pot fi consultate în Regulamentul Campionatului Național

de Raliuri Dunlop 2018.
4.5 Taxe înscriere:

4.5.1 Cuantum:
Echipaj:
• 300 euro / echipaj pentru clasele RC2-RC5 (ERT);
• 300 euro / echipaj pentru clasele 2-7/8,11 cu exceptia juniorilor - inclusiv cuantum ERT;
• 300 euro / echipaj pentru CNRVID;
• 200 euro / echipaj pentru clasele 9, 10, 12 şi cupe monomarca - inclusiv cuantum ERT;

• 200 euro / echipaj pentru juniori peste 18 ani;
• gratuit pentru piloţi juniori sub 18 ani;
• 200 euro / echipaj din grupa B, CNR2D;
• 130 euro / echipaj pentru restul claselor CNR2D.
Echipă:
• 100 euro pentru echipă compusă din trei echipaje CNRD;
• 200 euro pentru echipă compusă din patru echipaje CNRD;
• 250 euro pentru echipă compusă din cinci echipaje CNRD;
• 50 euro pentru echipă CNR2D.
Taxă de înscriere Shakedown:

• 50 euro pentru ERT, CNRD, CNRVID;
• 30 euro pentru CNR2D.
Notă:
Ultima zi de plata a înscrierilor este data închiderii înscrierilor (conf. art.4.1). Plata se poate
face doar în lei, la cursul BNR din ziua plății.
4.5.2 Detalii plată:

Taxa pentru înscriere echipaj şi echipă se achită odată cu înscrierea în competiţie, în contul
ACS Rally Spirit RO35 RNCB 0030 0967 8805 0001 (RON), RO78 RNCB 0030 0967 8805
0003 (EUR) deschis la BCR Onești.
În documentul bancar se va specifica numărul de concurs al echipajului pentru care se face

plata și numele întreg al pilotului. Data limită de plată pe documentul bancar trebuie să fie
Vineri, 8 Iunie 2018.
Taxa pentru Shakedown, dacă participarea a fost precizată în cererea de înscriere şi nu s-a
achitat împreună cu taxa de înscriere, se achită la înscrierile pentru recunoaşteri, până cel
târziu Miercuri, 13 Iunie 2018, ora 20:00.
4.5.3 Solicitarea înscrierii după data şi ora prevăzută la art. 4.1, se aprobă, cu plata
majorată cu 20% a taxei de înscriere, până cel târziu Miercuri, 13 Iunie 2018, ora 20:00.
4.5.4 Taxa de înscriere majorată conform art. 4.5.3 şi taxa pentru Shakedown se
achită numai la înscrierile pentru recunoaşteri, iar eliberarea documentației tehnice
și înscrierea la recunoașteri vor fi făcute doar după plata tuturor taxelor datorate către
organizator.

4.5.5 Taxa de înscriere pentru echipă, dacă aceasta nu a fost achitată, trebuie
obligatoriu achitată până cel târziu Miercuri, 13 Iunie 2018, ora 20:00.

4.6 Pachete de înscriere
4.6.1 Pachetul standard

ERT CNRD CNR2D CNRVID
Suprafața în parcul de service 50 m² 40 m² 40 m² 40 m²
Inscripții automobil
• Numere recunoașteri 2 2 2 2
• Logo eveniment cu număr de concurs 1 1 1 1
• Publicitate obligatorie a organizatorului 4 4 4 4
Documente
• Regulament particular 1 website www.raliul-moldovei.ro
• Road Book 1 1 1 1
• Rally Ghid website www.raliul-moldovei.ro
• Road Book Auxiliar 1 1 1 1
Ecusoane
• Echipaj 2 2 2 2
• Manager echipă 1 1 1 1
4.6.2 Materiale suplimentare

Materiale suplimentare pot fi comandate prin email (cristi@autorally.ro) până cel târziu,
Vineri, 8 Iunie 2018 și va fi furnizat contra următoarelor taxe adiționale:
• Inscripții automobil – 10 euro / buc.
• Road-Book – 10 euro / buc.
• Spațiu suplimentar în parcul de service – 10 euro / m².
4.7 Taxa de înscriere se returnează:

• 50%, echipajelor / concurenţilor care din motive de forţă majoră, atestate / certificate de
către ASN / FRAS, sunt în imposibilitatea de a lua startul;
• 75%, echipajelor / concurenților a căror înscriere nu a fost validată;
• 100% participanţilor care nu au fost acceptaţi;
• 100% echipajelor/echipelor în cazul în care raliul nu are loc.

5. ASIGURĂRI
5.1 Prima de asigurare inclusă în taxa de înscriere garantează concurenţilor acoperirea
eventualelor pagube civile faţă de terţe persoane. Participanţii vor fi asiguraţi pe toate probele
speciale de o asigurare de răspundere civilă faţă de terţi în valoare de 200.000 RON
(aporximativ 450.000 euro), incheiata de către organizator.
5.2 Asigurarea va cuprinde toate persoanele implicate în desfășurarea raliului (arbitri,

copiloți, jurnaliști, fotografi, dar și piloți străini), exclusiv pe durata desfășurării competiției
și cu condiția de a nu se suprapune cu o altă asigurare încheiată cu o societate străina sau
locală.
5.3 Asigurarea este obligatorie, nu se va suprapune, nu va înlocui şi nu va aduce atingere

niciunei poliţe de asigurări personale sau individuale deţinute de un concurent sau orice altă
persoană fizică sau juridică participantă la eveniment.
5.4 Vehiculele de service şi automobilele utilizate în scop de recunoaştere, chiar şi cele

care poartă plăci speciale emise de organizatori sau ASN / FRAS, nu sunt acoperite de poliţa
de asigurare a raliului și rămân în responsabilitatea proprietarilor.
6. PUBLICITATE ȘI IDENTIFICARE
6.1 Publicitatea obligatorie a organizatorului este: „Raliul Moldovei Bacău”.
6.2 Organizatorul asigură fiecărui concurent panourile cu publicitatea obligatorie și

opțională, care trebuie montate pe mașină până la verificările tehnice, conform indicațiilor
din Anexa IV la prezentul Regulament Particular.
6.3 Publicitatea obligatorie a FRAS va fi conformă cu Art. 18 din Regulamentul

Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2018.
6.4 Publicitate pentru partenerii echipajelor participante la Raliul Moldovei Bacău:
6.4.1 Toate echipajele înscrise la Raliul Moldovei Bacău vor putea organiza activităţi de
publicitate sportivă (cort, branding, sampling, hostese, sesiuni de autografe, etc.) numai în
zona alocată în cadrul parcului service. Locațiile raliului: zona de start / sosire, festivitatea
de premiere, sala de conferințe de presă, zona VIP, Start Superspecială sunt locații exclusive
pentru partenerii organizatorului. Echipajele pot organiza activități de publicitate sportivă
în aceste zone doar cu acordul scris al organizatorului. În caz contrar, organizatorul va
sancționa echipajul cu amendă de 1000 de Euro.

6.4.2 Promovarea partenerului echipajelor sub formă de publicitate comercială
(promovare directă produs, servicii, oferte) fără acordul scris al organizatorului (prin
contract), se interpretează ca şi publicitate interzisă şi va fi sancţionată de către organizator
prin anularea înscrierii echipajului de la Raliul Moldovei Bacău, fără ca taxa de înscriere să
fie restituită.
7. ANVELOPE
La Raliul Moldovei Bacău sunt permise doar anvelopele de macadam, în conformitate cu
Art. 60 și Anexa V din FIA-RRSR 2018.
7.1 Marcarea Pneurilor

Marcarea pneurilor este obligatorie pentru toţi participanţii la Raliul Moldovei Bacău. În
timpul raliului, procedurile vor fi urmatoarele:

O zonă de citire a codurilor de bare de pe anvelope va fi stabilită la fiecare ieșire din parcul de
service. Echipajul trebuie să oprească mașina și să aștepte instrucțiunile comisarilor tehnici.
O zonă de verificare a anvelopelor poate fi stabilită la intrarea în parcul service.
7.2 Mijloace de control

În orice moment al raliului pot fi făcute controale pentru verificarea conformităţii pneurilor.
7.3 Echipamentul din mașină

Fiecare maşină are voie să transporte la bord maxim două roţi de rezervă fixate
corespunzator.
7.4 Start Amânat

Este permisă reglarea presiunii din pneuri:
• Dacă startul unei probe speciale este amânat cu mai mult de 10 minute;
• În regrupări mai mari de 10 minute pentru orice concurent, dacă regruparea este urmată
de o probă specială.
7.5 Sancţiuni
Orice abatere privind pneurile va fi raportată Comisarilor Sportivi, care pot impune
sancțiuni.
7.6 Numărul total de anvelope utilizat în timpul raliului nu este limitat.

8. COMBUSTIBIL
8.1 Locații:
• Zonele de Alimentare - Bacău:
La ieșirea din parcul de service.
GPS: 46° 33.368’N, 26° 53.097’E
• Zonele de Alimentare - Moinești:
La ieșirea din parcul de service.
GPS: 46° 28.480’N, 26° 29.459’E
8.2 Realimentare din stații comerciale (Art. 58.3 FIA-RRSR)

Vor fi indicate stații comerciale în Road-Book. Concurenții pot alimenta cu combustibil
comercial disponibil in benzinăriile marcate în Road Book. Echipajele pot alimenta doar cu
combustibiul de la pompe, folosind doar echipamentul de la bord și fara ajutor fizic exterior.
Ajutorul din partea altor persoane este interzis.
8.3 Exclusiv în scopul de a asista procedura de realimentare a autovehiculului lor, doi

membri ai echipei fiecărui echipaj, identificați prin veste reflectorizante pot fi prezenți în
interiorul Zonei de Alimentare.
8.4 Combustibilul folosit trebuie să se încadreze în prescripţiile Anexei J (Art.252-9)

din C.S.I.- FIA pentru toți participanții.
9. RECUNOAȘTERI
9.1 Înscrieri la recunoașteri
Înainte de startul recunoașterilor, concurenții care doresc sa facă recunoașteri au obligația
de a se înscrie pentru recunoașteri (conform programului de la Art. 3 sau on-line) și a
colecta documentația pusă la dispoziție de organizator.
Este permisă înscrierea celui de al doilea autovehicul de recunoaştere (de rezervă), cu

obligaţia ca echipajul să anunţe organizatorului această schimbare.
9.2 Program
Recunoaşterile pentru toţi piloţii se vor desfăşura conform programului din Anexa II la
prezentul Regulament Particular. Participarea la recunoașteri nu este obligatorie.
9.3 Carnet de recunoașteri

Nu se va utiliza Carnet de Recunoașteri. La fiecare start și stop de Probă Specială pilotul sau
copilotul va semna în dosarul de post al arbitrului din postul respectiv.

9.4 Desfășurarea recunoașterilor
9.4.1 Organizatorul va pune la dispoziția echipajelor autocolante cu numerele de

recunoașteri, care trebuie fixate pe parbriz, pe partea copilotului și pe lunetă, pe partea
pilotului. Aceste numere trebuie să fie vizibile pe întreaga durată a recunoașterilor.
9.4.2 Trecerea competitorilor pe probele speciale ale raliului, indiferent de

modalitatea sau de vehiculul folosit, începând cu data publicării prezentului regulament şi
pană la începutul recunoaşterilor, este considerată încălcare a programului de recunoaşteri.
9.4.3 Competitorii care, prin natura ocupației, vor fi nevoiți să parcurgă probele speciale
au obligația de a anunța organizatorul.
9.4.4 Prezența pilotului sau a copilotului pe proba specială sub orice formă este
considerată recunoaștere.
9.4.5 În cazul în care în mașina de recunoașteri se află membri ai altor echipaje înscrise
în raliu, se consideră recunoaștere și pentru aceștia, ei având obligația de a semna pentru
pontaj, în dosarul de post, conform solicitării arbitrilori.
9.5 Restricții
9.5.1 Limitări de viteză pe întreaga durată a recunoașterilor: concurenții trebuie să

respecte prevederile Codului Rutier și legislația în vigoare, iar pe probele speciale să nu
depășească viteza de 70 km/h, în zonele unde nu există alte limitări de viteză semnalizate
prin indicatoare rutiere. Se admite o toleranță de 10 km/h.
9.5.2 Număr de treceri pe fiecare probă specială și direcție: Pentru fiecare probă specială
fiecare echipaj va efectua un maximum de 2 treceri în timpul recunoașterilor.
9.5.3 Este strict interzisă întoarcerea pe probele speciale.
9.6 Supraveghere, sancțiuni
9.6.1 ”T.E.L.L Security System”, firmă parteneră FRAS, va pune la dispoziția cocurenților
(închiria) un sistem GPS, contra unei sume de 20 euro pentru ERT, CNRD, CNRVID, iar 10
euro pentru CNR2D, sumă care trebuie achitată, obligatoriu la ridicarea documentelor. Este
obligația concurentilor să monteze sistemul GPS pe mașina de recunoașteri. Acesta trebuie
să fie conectat la bricheta mașinii pe tot parcursul desfășurării recunoașterilor. Deteriorarea

sau pierderea sistemului atrage o amendă de 200 euro. Orice nefuncționalitate a sistemului
GPS de la primirea acestuia până la predarea lui, constatată ca fiind din vina concurentului,
va fi penalizată cu amenda de maxim 200 euro și adusă imediat la cunoștința Directorului
sportiv.
Următoarele abateri vor fi sancționate:

• Oprirea voluntara a GPS-ului(scoaterea din priza brichetei);
• Alte acțiuni asupra acestuia care afectează transmiterea de date.
9.6.2 GPS-ul utilizat în timpul raliului:

Concurenții care nu au montat sistemul GPS pe mașina de concurs li se va monta acest
sistem de către angajați ai firmei TELL, în parcul de service.
Concurenții cu licență One Event vor preda GPS-ul de pe mașina de concurs

reprezentantului firmei TELL aflat la Secretariatul Raliului până cel târziu Sâmbătă, 16 Iunie
2018, ora 21:00.
Concurenții care abandonează vor preda GPS-ul reprezentantului firmei TELL aflat la
Secretariatul Raliului până cel târziu Sâmbătă, 16 Iunie 2018, ora 21:00.
IMPORTANT!
Întreruperea transmiterii de date în timpul concursului poate fi interpretată ca SERVICE

INTERZIS întrucât concurentii nu pot fi monitorizați cu privire la respectarea Road
Book-ului.
Orice intervenție asupra sistemului GPS va fi constatată și înregistrată.
Orice amendă va trebui plătită către reprezentantul FRAS din momentul aducerii la
cunostința concurentului și până la următoarea ședință CCS.
9.6.3 GPS-ul utilizat la recunoașteri:

Concurenții au obligatia de a preda GPS-ul utilizat la recunoașteri reprezentantului firmei
TELL aflat la Secretariatul Raliului până cel târziu Joi, 14 Iunie 2018, ora 18:00.
Pierderea, deteriorarea sau nereturnarea sistemului GPS se sancționează cu o amenda de

200 euro.

9.6.4 Viteza de deplasare și numărul de treceri pe fiecare probă specială vor fi
monitorizate prin intermediul sistemului de supraveghere GPS montat pe automobilele de
recunoașteri.
9.6.5 Nerespectarea numărului de treceri pe probele speciale se sancționează după cum

urmează:
• Prima abatere – amendă 100 euro;
• A doua abatere – amendă 200 euro.
9.6.6 Viteza excesivă în timpul recunoașterilor va atrage o amendă aplicată de Directorul

Sportiv după cum urmează :
• Pentru depășirea vitezei cuprinsă între 10 și 20 de km / oră amendă 25 euro. În acest caz
depășirea vitezei trebuie să fie pe o durată mai mare de 10 secunde;
• Pentru depășirea vitezei cu peste 20 de km/oră, amendă 50 euro;
• Pentru depășirea vitezei cu peste 50 km / oră, amendă 100 euro;
• Alte sancțiuni pot fi aplicate de către Directorul Sportiv.
Amenzile se plătesc reprezentantului FRAS, aflat la secretariatul competiției, până la

prima ședință CCS, sub sancțiunea refuzului startului. Pentru a doua sau pentru următoarele
amenzi cuantumul acestora se dublează.
10. VERIFICĂRI ADMINISTRATIVE

10.1 Locație
Comandamentul Raliului
GPS: 46° 33.336’N, 26° 53.131’E

10.2 Program
Odată cu înscrierea la recunoașteri, vezi Art. 3 din prezentul Regulament Particular.
Toate echipajele, inclusiv forlighterii (000, 00, 0) sunt obligate să efectueze verificarea
administrativă.
10.3 Documente
Următoarele documente sunt obligatorii pentru concurenții înscriși în ERT și trebuie să fie
prezentate în cadrul verificărilor administrative:
• Licență competitor (dacă nu este pilotul sau copilotul);
• Licențe Pilot / Copilot;
• Pașaport sau Carte de Identitate pilot şi copilot;

• Permis de conducere valabil (sau dovada înlocuitoare cu drept de circulație) Pilot /
Copilot (dacă este cazul);
• Autorizație ASN pentru concurenții străini;
• Talonul mașinii cuprinzând Inspecția Tehnică Periodică (ITP) valabilă;
• Asigurare de Raspundere Civilă Obligatorie pentru mașină;
• Declarație cu acordul proprietarului mașinii pentru utilizarea acesteia (dacă este cazul);
• Completarea tuturor detaliilor pe formularul de înscriere.
Pentru ceilalți concurenți (cu excepția concurenților care se prezintă pentru prima dată
la o etapă CNRD, CNRVID, CNR2D în 2018) este suficientă prezentarea permiselor de
conducere pilot / copilot și a RCA-ului mașinii de concurs. Cererea de înscriere va fi
obligatoriu semnată de către pilot și copilot.
Ulterior, la următoarele etape vor fi prezentate doar documentele care nu mai corespund
cu ocazia primei verificări administrative. Permisul de conducere și RCA-ul mașinii de
concurs sunt obligatorii de prezentat.
10.4 Amânarea verificărilor administrative peste ora programată poate fi făcută doar
cu aprobarea șefului secretariatului și contra unei sume de 20 €. Dacă amânarea presupune
și o amânare a verificării tehnice inițiale (sau în afara programului) suma este de 220 euro
pentru FIA, TER, CNRD și CNRVID, iar 110 euro pentru CNR2D.
11. VERIFICARE TEHNICĂ, SIGILARE ȘI MARCARE

11.1 Locație
Parc Service
GPS: 46° 33.336’N, 26° 53.131’E
11.2 Program
Vezi Art. 3 din prezentul Regulament Particular. Organizatorul va prezenta o programare
detaliată pentru verificarea tehnică inițială.
Nerespectarea acestei programări se va sancționa astfel:

• cu până la 15 minute, amendă 50 euro;
• între 15 și 30 minute, amendă 75 euro;
• între 30 minute și o oră, amendă 150 euro;
• peste o oră, amendă 200 euro și / sau altă penalizare la discreția Directorului
Sportiv.

Amenzile vor fi achitate reprezentantului FRAS, la secretariatul raliului, până la prima
ședință a CCS sub refuzul startului în concurs.
11.3 Solicitarea de amânare a verificării tehnice se aprobă cu plata unei taxe de 200 €
pentru ERT, CNRD, CNRVID și 100 € pentru CNR2D.
11.4 Echipament de securitate

Toți concurenții au obligația de a prezenta articolele de îmbrăcăminte și de securitate pe care
le vor folosi în timpul raliului, inclusiv căștile de protecție și dispozitivele de fixare a capului
și gâtului (FHR) aprobate FIA. Acestea trebuie să fie în conformitate cu Anexa L, Art. 3.
11.5 Sigilarea și marcarea subansamblelor de rezervă se va face la verificarea tehnică

inițială.
12. ALTE PROCEDURI

12.1 Shakedown
12.1.1 Participanți:
Echipajele care au solicitat înscrierea la Shakedown în cererea de înscriere, care au
achitat taxa aferentă, de 50 euro ERT, CNRD, CNRVID / 30 euro CNR2D și au trecut de
Verificările Administrative și Verificările Tehnice inițiale.
12.1.2 Locație: Lespezi - 2,80 km.
12.1.3 Program:
Vezi Art. 3 din prezentul Regulament Particular.
12.1.4 Recunoașterea traseului se va face după programul din Anexa II.
12.1.5 Echipamentul folosit de echipaj trebuie sa fie același cu cel din competiție
(combinezon, casca, ghete), omologat FIA.
12.1.6 INVITAT
La shakedown locul din dreapta din mașina de concurs poate fi luat de o altă
persoană, în afara copilotului, la invitația echipajului. În acest caz, persoana respectivă
trebuie să semneze o declarație pe proprie răspundere – Anexa VI din acest Regulament
Particular, care impreună cu o copie după actul de identitate trebuie să fie predate la CO-ul
shakedown-ului. Prezența unui invitat la bordul unei mașini de concurs fără completarea

cererii se sancționează cu amendă de 100 euro. Amenda va fi plătită de către echipajul în
cauză la Organizator.
12.1.7 Orice teste private fără acordul organizatorului în săptămana raliului, exceptând
Shakedown-ul, în judetul Bacău, vor atrage o amenda de 1000 Euro, plătibilă la organizator.
12.2 Parc Service
12.2.1 Locație
Parcul de service al raliului
Joi, 15 Iunie 2018 - Vineri, 15 Iunie 2018
Str. Tudor Vladimirescu, Moinești
Parcul de service pentru Shakedown
Lespezi
GPS: 46° 39.381’N, 26° 47.326’E
12.2.2 Suprafața: Asfalt
12.2.3 Program
12.2.4 Echipele / echipajele vor părăsi Parcul de Service, în mod obligatoriu, până
Duminică, 17 Iunie 2018, ora 10:00.
12.2.5 Amplasarea echipajelor în parcul service se va face conform unui plan afișat la
secretariat in săptamâna cursei și respectând indicațiile organizatorului. Echipajele care au
contract cu o echipă de service, vor specifica acest lucru în cererea de înscriere.
12.2.6 Fiecărui echipaj i se va aloca o suprafată de 50 / 40 m2. Solicitarea pentru spațiu

suplimentar se va transmite organizatorului în cererea de înscriere până Vineri, 8 Iunie
2018, ora 20:00. Alocarea de spațiu suplimentar se face în funcție de spațiul disponibil și
se taxează cu 10 euro / m2. Organizatorul își rezervă dreptul de a verifica și măsura spațiul
oferit de către acesta. Depistarea de către organizator a depășirii spațiului alocat se va taxa
cu 25 euro / m2.
12.2.7 Viteza maximă permisă automobilelor în parcul service este de 10 km/h și va fi

monitorizată prin GPS; depășirea acestei limite de viteză va avea drept rezultat o penalizare
de 50 de euro aplicată de către Comisarii Sportivi (conf. FIA-RRSR 2018).
12.2.8 Mașini permise în Parcul de Service:

Este permisa o singură mașină de service pentru fiecare mașină de concurs. Aceste
vehicule trebuie să fie ușor de identificat prin plăcuțele “Service”. Mașinile de concurs
vor fi descărcate de pe platforme sau trailere în parcul auxiliar. Prezența platformelor
sau a trailerelor în parcul de service este interzisă. La intrarea in Parcul de
service va fi amplasat un post de verificare acces al mașinilor de service si auxiliare. Abaterile
vor fi sancționate de organizator după cum urmează:
• 100 euro pentru prima abatere;
• 200 euro pentru următoarele abateri.
12.2.9 Regulile în Parcul Service

Păstrați curățenia și siguranța standului dumneavoastră!

Fiecare concurent este responsabil pentru comportamentul membrilor echipei sale. În
parcul de service, toți concurenții trebuie să respecte următoarele:
• În parcul de service este interzisă fixarea corturilor în cuie sau prin orice mijloc
care ar putea deteriora suprafața parcării, amenda pentru deterioararea suprafeței parcării
este de 200 euro;
• Fiecare mașină de service trebuie să aibă în dotare un stingător de incendii de
tipul A, B, C cu o capacitate de minim 5 kg, care a fost verificat în ultimii 2 ani;
• Sub fiecare mașina de concurs trebuie amplasată o folie impermeabilă și rezistentă
la hidrocarburi, pe o suprafață egală cu cea a mașinii (minim 3 x 5 m), amenda pentru lipsa
stingătorului sau a foliei de sub mașina de concurs este de 200 euro;
• Aruncarea deșeurilor se face numai în saci pentru gunoi si în containerul existent
în parcul de service, amenda pentru depozitarea în alte condiții a gunoiului este de 200 euro;
• Golirea uleiului, apei și spălarea mașinii de concurs sunt interzise în parcul de
service, amenda pentru pentru golirea uleiului și spălarea mașinii de concurs este de 200
euro.
Toate aceste amenzi se achită organizatorului, la comandamentul raliului, până Sâmbătă,

16 Iunie 2018, la ora 22:00.
12.3 Start Festiv
12.3.1 Program

12.3.2 Prezența la Fotografia oficială și Startul Festiv este obligatorie și vor avea loc Piața
Tricolorului, Bacău. Absența de la cele două evenimente se sancționează cu 50 euro / echipaj.
12.3.3 Echipajele trebuie să poarte combinezoanele omologate sau îmbrăcămintea

oficială a echipei.
12.4 Zona tehnică
12.4.1 O zonă tehnică, în care oficialii au posibilitatea să efectueze verificări la mașinile de

concurs și la echipamentul de securitate al echipajului va fi amenajată la intrarea în fiecare
Parc de Service.
12.4.2 În cazul în care Parcul Service este precedat de o regrupare, zona tehnică va fi
încorporată regrupării, respectiv la punctele de control orar CO3A, CO6A, CO8A, CO12A,
CO15A.
12.4.3 În cazul specificat la 12.4.2, membrii echipajelor au obligația de a rămâne lângă

automobilul de concurs timp de 3 minute după intrarea în regrupare, în scopul efectuării
acestor verificări.
12.5 Proceduri de start pe Probele Speciale

La startul fiecărei probe speciale va exista un afisaj digital cu LED care arată ora, minutul,
secunda și două matrici de leduri verzi și roșii. Afișajul va fi conectat la un echipament GPS
/ GSM, cu conexiune la satelit, pentru sincronizarea tuturor echipamentelor de timpi de pe
probele speciale. Astfel, prin conectarea tutoror echipamentelor la același satelit, se evita
eventualele decalaje de timp între dispozitive.
Conexiunea la rețeaua GSM este necesară pentru transmisia timpilor către Secretariat.Cea-
sul va funcționa în ordine normală (cronologică) până la minut împlinit. Transmisia timpi-
lor este valabilă atât timp cât există semnal GSM în locul amplasării posturilor. După startul
/ sosirea oricărui concurent, timpul înregistrat de cronoprinter va fi transmis către Centrul
de Calcul din Secretariat, pentru verificare și afișare pe siteul raliului / siteul FRAS.
Dacă startul concurentului se face după secunda 00 a minutului împlinit, ceasul va indica
culoarea verde timp de 20 de secunde. Dacă un automobil nu a putut să pornească de la linia
de start în termen de 20 de secunde de la minutul împlinit va fi exclus şi imediat repoziționat
într-un loc sigur.
Timpul de start ideal (minutul împlinit) și timpul de start efectiv al concurentului vor fi

imprimate pe banda cronoprinterului, astfel, dacă un concurent anticipează startul înainte
de secunda 00 a minutului împlinit acest lucru va fi vizibil pentru arbitrul din postul Start și
mai departe, de Centrul de Calcul din Secretariat.
Un sistem optic de detecție al startului (fotocelule) va fi amplasat la 40 cm după linia de start.
În caz de defecțiune a sistemului de start, startul se va da conform articolului 37.3 din FIA
RRSR.
12.6 Proceduri Superspecială
12.6.1 Locație: Onești (vezi Anexa V)
12.6.2 Caracteristici:
• Lungime: 1,60 km;
• Suprafața: Asfalt.
12.6.3 Competitorii vor ponta în CO 9 (ERT, CNRD, CNRVID) / CO 6 (CNR2D) și vor

aștepta startul în PS 9 / PS 6 la indicaţiile Oficialilor.
Aparatura de start este marca Tag Heuer (Fig.1).
Fig. 1
Startul se va da la indicaţiile arbitrului de start, care va declanşa numărătoarea inversă pe

ceasul de start, începând cu secunda 15 (Fig.2).

Fig. 2
Momentul în care ceasul ajunge la secunda 00 indică, de fapt, momentul ideal de start al
concurentului aflat pe linia de start (Fig.3).
Fig. 3
Minutul de start, care se trece în carnetul de bord pentru calcularea timpului de etapă, va fi
minutul următor minutului de start efectiv. Acesta va fi trecut în carnetul de bord de către
arbitrul din Stop-ul probei.
În cazul în care apar evenimente neprevăzute după declanşarea numărătorii inverse, arbitrul
de start va opri numărătoarea, acest lucru însemnând amânarea startului pentru concurentul
aflat pe linia de start. Procedura se va relua la un moment ulterior.
Pentru calcularea timpului realizat pe proba superspecială se va lua în calcul diferenţa dintre
timpul de sosire şi cel ideal de start (secunda 00 de pe afişaj).
12.6.4 PS 9 / PS 6 este considerată încheiată dacă traseul din Anexa VI – Harta SS Onești
este respectat conform Road Book-ului. Timpul de start va fi trecut în carnetul de control în
punctul de arbitraj STOP PS 9 / PS 6.
• În cazul ieşirii de pe traseul SUPERSPECIALEI cu intenția de a scurta traseul şi a obtine

un avantaj prin această abatere, echipajului i se va acorda timpul cel mai slab realizat de un
echipaj din clasa sa, în conditii normale, plus o penalizare de 10 secunde;
.• În cazul în care echipajul iese de pe traseu în mod accidental, fără a putea fi demonstrată
intenția de a-l scurta sau de a-şi crea un avantaj şi reintră în cel mai scurt timp posibil pe
traseul indicat în Road-Book, greşeala va fi considerată “incident de cursă”, iar echipajul nu
va fi penalizat;
• În cazul în care echipajul nu efectuează toate turele prevăzute pentru SUPERSPECIALĂ i
se va acorda timpul cel mai slab realizat de un echipaj din clasa sa, în conditii normale, plus
o penalizare de 10 secunde;
• În cazul nerespectării vre-unui reper din Anexa V - Harta SS Onești, echipajului i se va
acorda timpul cel mai slab realizat de un echipaj din clasa sa, în conditii normale, plus o
penalizare de 10 secunde;
• În cazul în care un echipaj nu reuseste sa termine SUPERSPECIALA din motive tehnice
se consideră abandon.
12.6.5 Fanionul roşu va fi utilizat în timpul probei SUPERSPECIALE şi va fi strict

respectat. Semnificaţia fanionului roşu este de oprire imediată.
12.7 Șicane
12.7.1 Ca măsură de securitate, vor fi instalate șicane pe proba PS 9 (ERT, CNRD,

CNRVID) / PS 6 (CNR2D) (vezi Anexa V).
12.7.2 Șicanele sunt alcătuite din baloți circulari de paie cu masa de minim 400 kg, care
vor fi amplasate conform Fig. 12.8, începând de la axul drumului, cu o distanță de 10m între
rânduri.
10 m
10 m
Fig. 12.8
12.7.3 Penalizări pentru şicane:

• Deplasarea unei bariere (deplasarea trebuie să fie semnificativă): 3 secunde;

• Trecerea printr-o barieră: 6 secunde;
• Trecerea prin două sau mai multe bariere: 10 secunde;
• În cazul în care un echipaj ocolește sau nu respectă nici una din barierele șicanei i se va
acorda timpul cel mai slab realizat de un echipaj din clasa sa, în conditii normale, plus o
penalizare de 10 secunde.
Judecătorul de fapte (nominalizat printr-un buletin ulterior) va înregistra penalizările

pentru șicane.
12.8 Ordinea de start

Ziua întâi:
• Piloții prioritari FIA și piloții prioritari FRAS în ordinea clasamentului după a treia etapă
a CNRD 2018;
• Alți piloți înscriși în ERT și ceilalți piloți din clasele 2-10 în ordinea clasamentului general
după trei etape, iar de la minim locul 10 în jos intercalate cu automobilele din clasele 11 și
12 în ordinea clasamentului după trei etape;
• Piloții CNRVID în ordinea clasamentului după trei etape;
• Piloții CNR2D în ordinea clasamentului după trei etape.
Ziua a doua:
• Piloții înscriși în ERT, CNRD conform clasamentului zilei întâi cu amendamentul ca de la
minim locul 10 în jos se vor intercala în ordinea de start şi automobilele din clasele 11 și 12;
• Piloții CNRVID conform clasamentului zilei întâi;
• Piloții CNR2D conform clasamentului zilei întâi.

IMPORTANT!
Ora de start și de ieșire din regrupări pentru CNR2D, este informativă și se modifică
în funcție de numărul concurenților înscriși sau al abandonurilor din ERT, CNRD și
CNRVID.
Este obligația concurenților să se informeze la oficialul din zona controlului orar la care
urmează să ponteze (sau să-și ridice carnetul de control) asupra timpului ideal de pontare.
12.9 Power Stage

Proba Power Stage este PS 17 Vermești 3 - ERT, CNRD, CNRVID
Proba Power Stage este PS 11 Vermești 2 - CNR2D

12.10 Sosirea în raliu
Finalul raliului este în CO 17A (ERT, CNRD, CNRVID) şi CO 11A (CNR2D), iar
concurenţii îşi vor conduce maşinile în Parcul Închis.
12.11 Intrare în avans

Echipajele pot ponta în avans, fără a primi penalizări, în următoarele puncte de control orar:
• CO 9C (ERT, CNRD, CNRVID) / CO 6C (CNR2D) - Service OUT
• CO 9D (ERT, CNRD, CNRVID) / CO 6D (CNR2D) - Sosire Ziua Întâi
• CO 17A (ERT, CNRD, CNRVID) / CO 11A (CNR2D) - Sosire Raliu
12.12 Înmânarea / Schimbarea Carnetelor de control

Înmânarea/Schimbarea Carnetelor de control se va face la punctele de control orar:
CO0, CO3B, CO6B, CO8B, CO9D, CO9E, CO12B, CO15B, CO17A (ERT, CNRD, CNRVID)
CO0, CO3B, CO5B, CO6D, CO6E, CO9B, CO11A (CNR2D)
12.13 Ora oficială:

Ora oficială a raliului este ora GPS a României.
12.14 Intervalul de start:

Intervalul de start între două echipaje va fi la două minute.
12.15 Restart după abandon/Super Rally (Rally2)

Echipajele care abandonează în prima zi de concurs vor putea relua startul în ziua a doua,
conform Art.46 din FIA – RRSR 2018 / din Regulamentul CNRD 2018. În acest scop,
este necesară informarea Directorului Sportiv. Orice echipaj care a abandonat in prima zi
de concurs si doreste sa reia startul în ziua a doua, o poate face numai dupa informarea
Directorului Sportiv, cu cel putin o ora înainte de publicarea listei de start pentru ziua a
doua.
12.16 Număr de urgență

+40.745.039.736 - Bela STOICA

13. IDENTIFICAREA OFICIALILOR
Oficialii și arbitrii vor fi identificați prin veste colorate, conform FIA-RRSR 2018 Anexa III,
Art. 5.2.6.
14. FESTIVITATEA DE PREMIERE
14.1. Program Toate echipajele care au terminat raliul au obligația să participe la
Festivitatea de Premiere conform programului de la Art. 3.
14.2. Vor fi premiate primele trei locuri din clasamentele:

• Clasamentul General ERT;
• Clasamentul ERT 2;
• Clasamentul ERT 3;
• Clasamentul ERT Junior;
• FRAS CNRD Clasament General (din clasele 2-10);
• FRAS CNRD Clasament echipe;
• FRAS CNRD Clasament clase;
• FRAS CNRD Clasament juniori;
• FRAS CNRD Clasament piloți debutanți;
• FRAS CNRD Clasament cupe monomarcă;
• FRAS CNRD Clasament automobile două roți motrice față (2WFD);
• FRAS CNRD Clasament automobile două roți motrice spate (2WRD);
• FRAS CNRVID Clasamente Open;
• FRAS CNRVID Clasament Clase;
• FRAS CNR2D Clasament Open;
• FRAS CNR2D Clasament Clase;
15. VERIFICĂRI FINALE
15.1 Verificări tehnice finale
Moinești, Service Vitara Com
Adresa: Str. Atelierelor Nr. 132
15.2 Protest
15.2.1 Toate protestele și apelurile trebuie să fie depuse în conformitate cu prevederile

regulamentului. Pot depune proteste și echipajele care au luat startul și au abandonat pe
parcursul raliului. Orice protest este depus, în scris, la Directorul Sportiv, însotit de taxa
corespunzătoare acestuia, prevazută în regulamentele federației. Cele fără taxa achitată și
cele verbale nu se iau în considerare. Dreptul de a protesta îl are numai echipajul înscris în

competiție sau reprezentantul acestuia înregistrat în acest scop la FIA / FRAS, pe cererea de
licență.
15.3. Taxa internațională de protest (ASN-ACR FIA) este în valoare de 500 de euro. În
cazul în care protestul necesită dezasamblarea și reasamblarea diferitelor părți ale mașinii,
reclamantul trebuie să plătească un depozit suplimentar, care va fi stabilit de către
Comisarii Sportivi, la propunerea Comisarilor Tehnici. Apelul către Comisia de Apel ASN -
ACR se va face prin fax: +40 21 222 4123 sau prin email: cnak@acr.ro cu plata sumei de 1000
de euro in contul ACR cu 48 de ore înainte de a depune apelul.
15.4 Taxele de protest FRAS sunt următoarele:

• pentru protest pe linie sportivă - 240 euro;
• pentru protest tehnic pentru un reper - 600 euro;
• pentru protest tehnic pentru un ansamblu - 1200 euro;
• pentru protest pentru tot automobilul - 3500 euro.
15.5 Protestele împotriva rezultatelor sau clasamentelor vor fi depuse în maximum 30

minute de la afișarea rezultatelor provizorii la panoul oficial de afișaj.
15.6 Împotriva deciziilor luate de conducerea cursei, cel care se consideră nedreptățit
poate depune o contestație la FIA / FRAS.
• Intenția de depunere a contestației trebuie adusă la cunoștința Colegiului Comisarilor
Sportivi în scris, în maxim o ora de la data difuzării/publicării deciziei contestate.
• Lipsa acestei notificări sau depunerea acesteia în afara timpului regulamentar – atrage
decaderea din dreptul la contestație sau la apel.
15.7 Contestația trebuie depusă la Secretariatul ASN / FRAS în maxim 48 de ore de la

data primirii notificării Colegiului Comisarilor Sportivi. Este admisă transmiterea acesteia
în termenul precizat și prin fax, mail, etc., însoțit de copia ordinului de plată prin care se
probează achitarea taxei aferente, calculată conform reglementarilor în vigoare.
15.8 Taxele / Depozite:

• Contestații nationale: ASN - Comisia de Apel ACR (cnak@acr.ro) – 1.000 euro
• Contestații internaționale: FIA – depozit 6.000 euro
15.9 Taxe pentru contestații / apeluri FRAS:

• Pentru proteste la Comisia de Competiții – 450 euro;
• Pentru proteste la Comisia de Disciplină – 450 euro ;
• Pentru apeluri la Comisia de Apel - 600 euro.

Anexa I -PLAN ORAR ERT, CNRD, CNRVID
Shakedown Joi, 14 Iunie 2018
CO Locație Dist. PS Etapa Total Timp Interval orar
SD Shakedown Lespezi 2,80 14:30 - 17:30
Shakedown
(ERT, CNRD - Cl. 2, 3, 4, 5, 7, 11)
(CNRD - Restul Claselor, CNRVID)
Start festiv Joi, 14 Iunie 2018

CO Locație Dist. PS Etapa Total Timp Prima mașină
Start
Piața Tricolorului Bacău 20:30
Răsărit: 05:18
Apus: 21:06
Start (Secțiunile 1, 2, 3 și 4) Vineri, 15 Iunie 2018

CO/PS/ZA Locație Dist. PS Etapă Total Timp Prima mașină
START - Parc Service Centrul de Afaceri și Expoziții Bacău
0 START - Service OUT Bacău 09:00
ZA Alimentare - Centrul de Afaceri și Expoziții Bacău
1 Distanța până la urmatoarea alimentare (31,23) (29,69) (60,92)
SECȚIUNEA 1
1 Hemeiuș 10,97 10,97 00:20 09:20
PS 1 HEMEIUȘ 1 8,35 09:23
2 Trebeș 0,65 9,00 00:15 09:38
PS 2 TREBEȘ 1 12,20 09:41
3 Valea Budului 1,36 13,56 00:25 10:06
PS 3 VALEA BUDULUI 1 10,68 10:09
3A Regrupare & Zonă Tehnică A IN - Bacău 16,71 27,39 00:45 10:54
3B Regrupare A OUT - Service IN 00:30 11:24
SERVICE A (Bacău) (31,23) (29,69) (60,92) 00:30
3C Service OUT 11:54
SECȚIUNEA 2
4 Hemeiuș 10,97 10,97 00:20 12:14
PS 4 HEMEIUȘ 2 8,35 12:17
5 Trebeș 0,65 9,00 00:15 12:32
PS 5 TREBEȘ 2 12,20 12:35
6 Valea Budului 1,36 13,56 00:25 13:00
PS 6 VALEA BUDULUI 2 10,68 13:03
6A Regrupare & Zonă Tehnică B IN - Bacău 16,71 27,39 00:45 13:48
6B Regrupare B OUT - Service IN 00:30 14:18
SERVICE B (Bacău) (31,23) (29,69) (60,92) 00:30
SECȚIUNEA 3

7 Hemeiuș 10,97 10,97 00:20 15:08
PS 7 HEMEIUȘ 3 8,35 15:11
8 Trebeș 0,65 9,00 00:15 15:26
PS 8 TREBEȘ 3 12,20 15:29
8A Regrupare & Zonă Tehnică C IN - Bacău 11,19 23,39 00:40 16:09
8B Regrupare C OUT - Service IN 00:15 16:24
SERVICE C (Bacău) (20,55) (22,81) (43,36) 00:30
SECȚIUNEA 4
9 Onești 48,75 48,75 01:00 17:54

PS 9 SS Onești 1,60 17:57
9A Zonă Tehnică D IN - Bacău 48,63 50,23 01:05 19:02
9B Service IN 00:03 19:05
SERVICE D (Bacău) (1,60) (97,38) (98,98) 00:45
9D Sosire Ziua întâi - Parc Închis IN (Bacău) 2,74 2,74 00:10 20:00
Total VINERI 84,61 182,31 266,92
Răsărit: 05:18
Apus: 21:07
v.1 Plan Orar Raliul Moldovei Bacău 2018 (Aprilie 2018)

Restart (Secțiunile 5, 6 și 7) Sâmbătă, 16 Iunie 2018
CO/PS/ZA Locație Dist. PS Etapa Total Timp Prima mașină
Start Ziua a doua - Parc Închis Bacău
9E Parc Închis OUT 08:30
9F Service IN 51,45 51,45 01:02 09:32
SERVICE E (Str. T. Vladimirescu Moinești) 00:15
9G Service OUT 09:47
ZA Alimentare - Str. Tudor Vladimirescu Moinești
SECȚIUNEA 5
10 Valea Arinilor 9,02 9,02 00:20 10:07
PS 10 RUNCU 1 5,30 10:10
11 Moinești 13,56 18,86 00:35 10:45
PS 11 MOINEȘTI 1 6,10 10:48
12 Vermești 4,71 10,81 00:25 11:13
PS 12 VERMEȘTI 1 8,00 11:16
12A Regrupare & Zonă Tehnică E IN - Moinești 5,48 13,48 00:25 11:41
12B Regrupare E OUT - Service IN 00:30 12:11
SERVICE F (Str. T. Vladimirescu Moinești) (19,40) (32,77) (52,17) 00:30
SECȚIUNEA 6
13 Valea Arinilor 9,02 9,02 00:20 13:01
PS 13 RUNCU 2 5,30 13:04
14 Moinești 13,56 18,86 00:35 13:39
PS 14 MOINEȘTI 2 6,10 13:42
15 Vermești 4,71 10,81 00:25 14:07
PS 15 VERMEȘTI 2 8,00 14:10
15A Regrupare & Zonă Tehnică F IN - Moinești 5,48 13,48 00:25 14:35
15B Regrupare F OUT - Service IN 00:30 15:05
SERVICE G (Str. T. Vladimirescu Moinești) (19,40) (32,77) (52,17) 00:30
SECȚIUNEA 7
16 Valea Arinilor 9,02 9,02 00:20 15:55
PS 16 RUNCU 3 5,30 15:58
17 Vermești 14,78 20,08 00:40 16:38
PS 17 VERMEȘTI 3 - Power Stage 8,00 16:41
17A Sosire raliu - Parc Închis IN (Moinești) 7,88 15,88 00:25 17:06
Total SÂMBĂTĂ 52,10 148,67 200,77
Răsărit: 05:18
Apus: 21:07
Total Raliu
Nr. PS Km SS Etapă Total % din PS
Vineri (Secțiunile 1, 2, 3 și 4) 9 84,61 182,31 266,92 31,70%
Sâmbătă (Secțiunile 5, 6 și 7) 8 52,10 148,67 200,77 25,95%
Total 17 136,71 330,98 467,69 29,23%

Anexa I -PLAN ORAR CNR2D
Shakedown Joi, 14 Iunie 2018
CO Locație Dist. PS Etapa Total Timp Interval orar
SD
Start festiv Joi, 14 Iunie 2018
CO Locație Dist. PS Etapa Total Timp Prima mașină
Start
Piața Tricolorului Bacău 20:30
Răsărit: 05:18
Apus: 21:06
Start (Secțiunile 1, 2 și 3) Vineri, 15 Iunie 2018

CO/PS/ZA Locație Dist. PS Etapă Total Timp Prima mașină
START - Parc Service Centrul de Afaceri și Expoziții Bacău
0 START - Service OUT Bacău 13:36
SECȚIUNEA 1
1 Hemeiuș 10,97 10,97 00:20 13:56
PS 1 HEMEIUȘ 1 8,35 13:59
2 Trebeș 0,65 9,00 00:15 14:14
PS 2 TREBEȘ 1 12,20 14:17
3 Valea Budului 1,36 13,56 00:25 14:42
PS 3 VALEA BUDULUI 10,68 14:45
3A Regrupare & Zonă Tehnică A IN - Bacău 16,71 27,39 00:45 15:30
3B Regrupare A OUT - Service IN 00:30 16:00
SERVICE A (Bacău) (31,23) (29,69) (60,92) 00:30
SECȚIUNEA 2
4 Hemeiuș 10,97 10,97 00:20 16:50
PS 4 HEMEIUȘ 2 8,35 16:53
5 Trebeș 0,65 9,00 00:15 17:08
PS 5 TREBEȘ 2 12,20 17:11
5A Regrupare & Zonă Tehnică B IN - Bacău 11,19 23,39 00:40 17:51
5B Regrupare B OUT - Service IN 00:15 18:06
SERVICE B (Bacău) (20,55) (22,81) (43,36) 00:30
3 Distanța până la urmatoarea alimentare (1,60) (97,38) (98,98) SECȚIUNEA 3
6 Onești 48,75 48,75 01:00 19:36
PS 6 SS Onești 1,60 19:39
6A Zonă Tehnică C IN - Bacău 48,63 50,23 01:05 20:44
6B Service IN 00:03 20:47
SERVICE C (Bacău) (1,60) (97,38) (98,98) 00:45
6D Sosire Ziua întâi - Parc Închis IN (Bacău) 2,74 2,74 00:10 21:42
Total VINERI 53,38 152,62 206,00
Răsărit: 05:18
Apus: 21:07

Restart (Secțiunile 4 și 5) Sâmbătă, 16 Iunie 2018
CO/PS/ZA Locație Dist. PS Etapa Total Timp Prima mașină
Start Ziua a doua - Parc Închis Bacău
6E Parc Închis OUT 10:12
6F Regrupare & Zonă Tehnică D IN - Moinești 51,37 51,37 01:02 11:14
6G Regrupare D OUT - Service IN 02:54 14:08
SERVICE D (Str. T. Vladimirescu Moinești) 00:15
6H Service OUT 14:23
SECȚIUNEA 4
7 Valea Arinilor 9,02 9,02 00:20 14:43
PS 7 RUNCU 1 5,30 14:46
8 Moinești 13,56 18,86 00:35 15:21
PS 8 MOINEȘTI 6,10 15:24
9 Vermești 4,71 10,81 00:25 15:49
PS 9 VERMEȘTI 1 8,00 15:52
9A Regrupare & Zonă Tehnică E IN - Moinești 5,48 13,48 00:25 16:17
9B Regrupare E OUT - Service IN 00:30 16:47
SERVICE E (Str. T. Vladimirescu Moinești) (19,40) (32,77) (52,17) 00:30
SECȚIUNEA 5
10 Valea Arinilor 9,02 9,02 00:20 17:37
PS 10 RUNCU 2 5,30 17:40
11 Vermești 14,78 20,08 00:40 18:20
PS 11 VERMEȘTI 2 - Power Stage 8,00 18:23
11A Sosire raliu - Parc Închis IN (Moinești) 7,88 15,88 00:25 18:48
Total SÂMBĂTĂ 32,70 115,82 148,52
Răsărit: 05:18
Apus: 21:07
Total Raliu
Nr. PS Km SS Etapă Total % din PS
Vineri (Secțiunile 1, 2, și 3) 6 53,38 152,62 206,00 25,91%
Sâmbătă (Secțiunile 4 și 5) 5 32,70 115,82 148,52 22,02%
Total 11 86,08 268,44 354,52 24,28%

Anexa II - PROGRAMUL RECUNOAȘTERILOR
Ziua / Data Interval orar Proba Specială Recunoaștere permisă
Trebeș
Hemeiuș
Valea Budului
Miercuri, 08:00 / 20:00
Runcu ERT, CNRD, CNRVID, CNR2D
13 Iunie 2018
Moinești
Vermești
21:00 / 23:00 SS Onești *
Trebeș
Hemeiuș
Joi, Valea Budului
08:00 / 14:00 ERT, CNRD, CNRVID, CNR2D
14 Iunie 2018 Runcu
Moinești
Vermești
Runcu **
Vineri,
08:00 / 12:00 Moinești ** CNR2D
15 Iunie 2018
Vermești **
Nerestricționat Nerestricționat SS Onești *** ERT, CNRD, CNRVID, CNR2D
* Recunoașterea SS Onești de Miercuri, 13 Iunie 2018, din intervalul orar 21:00 / 23:00 se va face cu
circulația închisă și cu autovehiculul de recunoaștere.
** Recunoașterea de Vineri, 15 Iunie 2018 pentru concurenții CNR2D se va monitoriza prin dispozitivul GPS
*** Concurenții care nu au putut participa în ziua de Miercuri, 13 Iunie 2018 la recunoașterea SS Onești, își
pot face recunoașterea pentru SS Onești nerestricționat, dar cu circulația deschisă și pe jos.
Important! Este strict interzisă întoarcerea pe probele speciale!

Anexa III - OFIȚER RELAȚII CU SPORTIVII
Csaba FERENCZ
+40.744.221.011
Limbi vorbite:
• Română
• Maghiară
• Engleză
Data Interval Orar Locația

Miercuri, 13 Iunie 2018 08:00 - 21:00 Comandament
08:00 - 10:00 Comandament
12:00 - 14:30 Verificări Tehnice Inițiale
Joi, 14 Iunie 2018
15:00 - 18:30 Shakedown
20:00 - 21:30 Start festiv
08:00 - 13:00 Comandament
13:00 - 21:00 Parc Service și Regrupări
Sâmbătă, 16 Iunie 2018 08:30 - 18:30 Parc Service și Regrupări

Anexa IV -NUMERE DE CONCURS ȘI PUBLICITATE
1) Pe portierele din față: 2 panouri de 67 cm lungime / 17 cm înălțime, cu numărul în
față. Partea de sus a panoului trebuie să fie plasata între 7 și 10 cm sub limita de jos a
geamului.
2) Pe geamurile din spate: 2

numere cu o înaltime de 20 cm și
o grosime de 25 mm, de culoare or-
ange fluorescent (PMS 804). Aceste
numere vor fi plasate în partea de
sus a geamurilor din spate laterale,
în apropierea numelui pilotului.
3) Pe capotă: Sigla competiției
într-un dreptunghi cu înălțimea de
21,5 cm și lungimea de 43 cm. În
mijlocul cămilei (siglei) va fi înscris
nr. de competiție, cu caracter (font)
HELVETICA și înălțimea cifrei de
8 cm.
4) Pe lunetă: un panou în partea
de sus, minim 90 cm lungime și de
10 cm înălțime, rezervat Federatiei
Române de Automobilism Sportiv.
O suprafață adiacentă de 15 cm
conținând numărul de competiție
cu o înaltime de 14 cm de culoare
orange fluorescent (PMS 804) pe un fundal curat. Acest număr poate fi reflectorizant
sau fluorescent și trebuie să fie vizibil din spate la nivelul ochilor.
5) Pe plafon: Un panou dreptunghiular 50 cm lungime / 52 cm înălțime, îndreptat spre
partea din față a automobilului. Numărul de competiție de culoare negru mat de 5 cm
lățime pe 28 cm înălțime va fi afișat pe un fundal de culoare alb mat de 50 cm lățime și
38 cm înălțime.

Anexa V - HARTA SS ONEȘTI
/
FINISH
Raliul Moldovei Bacău

SS 9 - ERT, CNRD, CNRVID
SS 6 - CNR2D
SS Onești
1,60 km
/
ONEȘTI TOWN
HALL
CO / TC

Anexa VI - DECLARAȚIE INVITAT SHAKEDOWN
Către Conducerea Cursei

Raliului Moldovei Bacău
Declaraţie pilot
Subsemnatul/a ……………………………………………… născut la data de.........…….,
în localitatea …………………………., domiciliat în judeţul ………………………,
localitatea …………………….., str. ………………………, nr. ….., Bloc ….., Scara
….., Etaj …., Ap. …., posesor al actului de identitate …… seria ….., nr. ……., emis
de către …………………………., la data de …………………………., cu CNP
………………………, având nr. ….. de licenţă de pilot FIA / FRAS.
Vă rog să aprobaţi participarea mea la “Shakedown” împreună cu invitatul meu dl / dna
……………………. …………………………… .
Cunoscând prevederile Codului Penal privind falsul în declaraţii,
Declar pe proprie răspundere că l-am informat pe invitat despre obligativitatea respectării
prevederilor Codului Sportiv Internaţional, ale Statutului şi Regulamentelor FIA / FRAS,
precum şi ale regulamentului particular al competiţiei.
De asemenea, îmi asum întreaga răspundere, juridică şi materială, în legătură cu acţiunile,

taxele, cheltuielile, revendicările şi reclamaţiile faţă de eventualele pagube sau prejudicii
produse unor terţe persoane.
Pilot ……...……………..(Nume-Prenume) Semnătura …………........
Declaraţie invitat
Subsemnatul/a ……………………………………………… născut la data de
……………………………., în localitatea …………………………., domiciliat în judeţul
………………………, localitatea …………………….., str. ………………………, nr.
….., Bloc ….., Scara ….., Etaj …., Ap. …., posesor al actului de identitate …… seria…..,
nr………., emis de către …………………………., la data de ………………………….,
cu CNP……………………………….……, având calitatea de invitat, declar pe propria
răspundere că am fost informat/ă despre riscurile la care mă expun, că voi respecta
indicaţiile pilotului şi, în cazul unui eventual incident nu am nicio pretenţie morală sau
materială faţă de FIA / FRAS, ACS Rally Spirit şi pilot.
Invitat ………………………...(Nume-Prenume) Semnătura …………........
Atasat: Copie CI sau Pasaport


2018 Regulament Particular Raliul Moldovei - Bacau 2018 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2018 Regulament Particular Raliul Moldovei - Bacau 2018 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

RALIUL MOLDOVEI BACĂU

Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2018 - Etapa a patra

Campionatul Naţional de Raliuri pentru

Campionatul Naţional Rally 2 Dunlop 2018 - Etapa a patra

Permis de organizare FIA:

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 2

Raliul Moldovei Bacău, este organizat și se desfășoară în conformitate prezentul

Informații suplimentare vor fi publicate în Rally Ghid.

Regulamentul Campionatelor Regionale de Raliuri FIA poate fi găsit pe www.fia.com.

Locul și data desfășurării: Bacău, Moinești, 15 - 16 Iunie 2018.

1.1 Suprafața de desfășurare

2.2 Licență de Organizare:

2.3 Permis de Organizare:

2.4 Clubul organizator / Date de contact:

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 4

2.6 Colegiul Comisarior Sportivi (ERT):

2.8 Colegiul Comisarilor Sportivi (FRAS):

2.9 Delegati FRAS:

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 5

2.12 Panoul de afisaj

2.13 Parc Închis

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 6

2.15 Centru media

3.2 În săptămâna raliului

Joi, 14 Iunie 2018

Vineri, 15 Iunie 2018

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 8

4.2 Procedura de înscriere:

Pentru clasele naţionale va fi folosită o cerere de înscriere separată. Concurenții care

4.3 Număr de înscriși acceptați: 80

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 9

Clase Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop (Necesită licenţă FRAS)

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 10

Clase Campionatul Naţional de Raliuri pentru Vehicule Istorice și de Competiție Dunlop

Detalii despre clasele naționale pot fi consultate în Regulamentul Campionatului Național

4.5 Taxe înscriere:

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 11

Taxă de înscriere Shakedown:

4.5.2 Detalii plată:

În documentul bancar se va specifica numărul de concurs al echipajului pentru care se face

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 12

4.6.1 Pachetul standard

4.6.2 Materiale suplimentare

4.7 Taxa de înscriere se returnează:

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 13

5.2 Asigurarea va cuprinde toate persoanele implicate în desfășurarea raliului (arbitri,

5.3 Asigurarea este obligatorie, nu se va suprapune, nu va înlocui şi nu va aduce atingere

5.4 Vehiculele de service şi automobilele utilizate în scop de recunoaştere, chiar şi cele

6.2 Organizatorul asigură fiecărui concurent panourile cu publicitatea obligatorie și

6.3 Publicitatea obligatorie a FRAS va fi conformă cu Art. 18 din Regulamentul

6.4 Publicitate pentru partenerii echipajelor participante la Raliul Moldovei Bacău:

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 14

7.1 Marcarea Pneurilor

7.2 Mijloace de control

7.3 Echipamentul din mașină

7.4 Start Amânat

7.6 Numărul total de anvelope utilizat în timpul raliului nu este limitat.

Raliul Moldovei Bacău - Regulament Particular Pag. 15

8.2 Realimentare din stații comerciale (Art. 58.3 FIA-RRSR)

8.3 Exclusiv în scopul de a asista procedura de realimentare a autovehiculului lor, doi

8.4 Combustibilul folosit trebuie să se încadreze în prescripţiile Anexei J (Art.252-9)

Este permisă înscrierea celui de al doilea autovehicul de recunoaştere (de rezervă), cu

9.3 Carnet de recunoașteri