 HISTRIA INTEGRATED MANAGEMENT L.S.

A TRAINING MANUAL
SHIPMANAGEMENT MANUAL Cap. XIII
Page: 1 / 1 Edition 1 / 1 – Mai 2008

Capitolul XIII
RECUPERAREA AMBARCATIUNILOR DE SALVARE
RECUPERAREA BARCILOR DE SALVARE,
RIDICAREA SI ASIGURAREA LOR

13.1 Recuperarea barcii

Recuperarea barcii dupa lansare este extrem de dificila. De aceea este recomandabil sa se faca
numai in rade bine adapostite sau in bazinul portuar, in momntul in care nava este stopata.
Repunerea barcii se face cu ajutorul gruiului. Pe timpul ridicarii la post, in barca este permis sa se
afle cel mult 6 persoane.
13.2 Fazele ridicarii barcii la post sunt urmatoarele:
13.2.1 aduceti barca sub grui;
13.2.2 desfaceti amarajul lateral prin reducerea paramelor de pe platforma de pe punte;
13.2.3 asigurati-va ca valvula by-pass (4) a dispozitivului de eliberare este deschisa, iar cama
hidraulica (6) este pusa inapoi in locasul sau, in pozitia de asteptare;
13.2.4 introduceti ochetii de ridicare in carligele ganciurilor aflate pe platforma puntii;
ATENTIE:
Pe timpul ridicarii barcii, controlati ca sarmele, lanturile sau cheile sunt in pozitie corecta si nu rasucite
sau incurcate la nivelul barcii.
13.2.5 aduceti barca spre caile de lansare conform instructiunilor tehnice ale gruiului. Asigurati-
va ca armaturile de amaraj (placile rabatabile) de pe caile de rulare sunt desfacute (tarna).
NOTA:
Pe timpul ridicarii, persoanele din barca trebuie sa fie asigurate cu centurile de siguranta de la locurile lor.
13.2.6 legati lantul de fixare pentru a elibera ganciul.
ATENTIE:
Barca trebuie coborata pe caile de rulare astfel incat acestea sa aiba un contact sigur cu toate rolele, inainte
ca lantul de fixare sa preia intreaga sarcina a barcii. Contrar – efectul de parghie creaza forte ce pot
avaria caile de lansare in zona rolelor.
IMPORTANT:
Controlati pozitia clinchetului (7) de blocare, ca acesta sa fie in intregime in pozitia initiala, iar carligul sa
fie la circa 15 mm de clinchet! Introduceti boltul de siguranta la post si asigurati-l. Eliberati manivela
pentru a o asigura, iar valvula by-pass sa fie deschisa.
13.2.7 scoateti ochetii din carligul gruiului, puneti-i la locul lor si asiguarti-i pe o centura;
13.2.8 asigurati amarajul lateral prin tragerea si fixarea sarmelor de la placile rabatabile;
13.2.9 restivuiti toate echipamentele nefixate;
13.2.10 duceti la locul lor toate obiectele care nu apartin inventarului barcii (VHF portabile,
transponderele, etc.);
13.2.11 reconectati – daca este cazul – cabul de alimentare la acumulatoare;
13.2.12 daca este cazul – drenati santina barcii;
13.2.13 refaceti plinul de combustibil si completati stocul de alte materiale consumate;
13.2.14 puneti carma barcii in pozitia “mijloc”;
13.2.15 rezolvati imediat orice problema sau avarie aparuta in timpul testarii facute;
IMPORTANT:
Opriti orice alimentare inutila la motor, baterii, automate, etc, evitand descarcarea acumulatoarelor.