VIITORUL MOBILITATII = MASINILE

ELECTRICE

MAI 2016
EVOLUTIE…

2001 2015 VIITOR..

Autovehiculele nu vor fi
doar electrice…se vor
conduce singure

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 2

DE LA A LA Z

2016

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 3

TRADITIONAL-ELECTRIC-HIBRID. CE PRESUPUNE FIECARE
TEHNOLOGIE?

TRADITIONAL ELECTRIC HIBRID

PROPULSIE Motor Diesel sau benzina Motor integral electric Motor benzina + electric

Incarcare la priza de 220V sau

Nu necesita incarcare.
INCARCARE Statiile de alimentare statie de incarcare autorizata de
Exceptie: hibrid Plug-in
producator

Depinde de model, in general 300

AUTONOMIE 600-1000 km 500-600 de km
km

EMISII CO2 Minim 90g / km 0 Minim 75g/km

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 4

STIATI CA…?

 Autovehiculele electrice pot alimenta cu energie casa in care locuiti?

Energia acumulata de autovehiculul electric prin incarcarea pe timpul noptii este
propagata pe timpul zilei spre casa

 Bateria hibridului sau a unui autovehicul electric NU trebuie înlocuită

Păstrată la un nivel de încărcare de 40-60%, bateria unui autovehicul hibrid durează peste
100.000 de kilometri, în funcție de marcă. Bateriile pentru autovehiculele electrice sunt
concepute pentru a rezista cel puţin 10 ani sau 160.000 km

 Un vehicul hibrid NU trebuie incarcat la priză

Noile modele de hibride (exceptie hibrid de tip Plug-in)nu necesita incarcare la priza. Motorul
transferă în mod automat energie la bateriile reîncărcabile ale hibridului.

 Hibrizii NU sunt complicat de condus

Din contră, sunt foarte simplu de condus

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 5

STIATI CA…?

 Hibrizii si autovehiculele electrice NU sunt mașini de mică putere

Există hibrizi si autovehicule electrice care depășesc 300 de cai-putere și ajung de la 0 la
100 km/h în mai puțin de 6 secunde.

 Bateriile autovehiculelor electrice sunt sigure

Bateriile litiu-ion nu conţin metale grele toxice, cum se intampla cu bateriile pe baza
de plumb sau cadmiu.

 Daca nu sunt masini electrice, nu sunt nici statii de incarcare. Si nu invers

Pentru dezvoltarea retelei de statii de incarcare dintr-o tara este nevoie ca mai intai
sa existe autovehicule electrice.

 Autovehiculele electrice si hibrid NU sunt scumpe

Există modele de autovehicule electrice si hibrid cu prețuri variabile si accesibile.
Ex:Yaris Hybrid – incepand de la 15.030 EURO (TVA inclus). Renault Zoe: incepand de la
18.882 Euro (fara TVA).

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 6

STIATI CA…?

 In Japonia numarul statiilor de incarcare pentru masinile electrice il depaseste pe cel al

statiilor de alimentare, 40.000 vs. 34.000, Bloomberg februarie 2016

 In New York, Manhattan numarul statiilor de incarcare pentru masinile electrice

dezvoltate de Tesla depaseste numarul statiilor de alimentare, New York Post martie 2016

 Olanda isi propune ca incepand cu 2025 pe strazile din tara sa circule doar
masini electrice, DutchNews.nl martie 2016

 Norvegia este tara din Europa cu cea mai mare pondere a autovehiculelor
No.1
electrice in totalul autovehiculelor: 15%, Fleet Europe martie 2016

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 7

STIATI CA…?

 Programe de incentivare a achizitiei de masini electrice si hibrid:

- Germania: 4.000 Euro – electrice si 3.000 Euro – plug-in hibrid;
- Franta 4.000 de Euro pentru achizitia unui autovehicul electric in schimbul celor cu diesel;
- Norvegia: pana la 10.000 Euro scutiri de taxe pentru achizitia unui autovehicul electric,
Fleet Europe aprilie 2016

 Tesla va instala 200 de statii de incarcare in resorturile si hotelurile din 14 tari

din Europa

 Exista estimari potrivit carora pana in 2025 30% dintre LCV-uri vor fi electrice
Fleet Europe martie 2016 30
%

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 8

STIATI CA…?

 Programul Rabla Plus din 2016 prevede fonduri pentru achizitia de autovehicule electrice
si sistemul de incarcare, Promotor martie 2016

 Taxa de prima inmatriculare pentru autovehiculele electrice si hibrid este zero

 In vara anului 2015, in Romania erau inmatriculate 6 autovehicule Tesla potrivit DRPCIV,
ziarul Capital

 Tesla si-a propus ca anul acesta sa dezvolte in Romania 3 statii de incarcare in Bucuresti,
Craiova si Galati, capital.ro

 Numarul statiilor de incarcare din Romania va creste in urmatoarea perioada

avand in vedere dezvoltarile anuntate de unele corporatii

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 9

EVOLUTIA STATIILOR DE INCARCARE IN ROMANIA

2011 2016

1 statie in Bucuresti,
Piata Unirii 55

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

 AUTOVEHICULE ELECTRICE PE PIATA: ROMANIA SI EUROPA

Norvegia

26.757 Norvegia, UK, Franta,

Germania, Elvetia,
Olanda: numarul de
autovehicule electrice
UK inregistrate in 2015.
Olanda
10.710
3.477
Germania

13.381

Franta

22.187

Romania
Elvetia 495
autovehicule
4.025 electrice si
hibrid vandute
Sursa: http://www.fleeteurope.com/news/france-number-one-ev-registrations
in 2015

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

AUTOVEHICULE ELECTRICE PE PIATA: ROMANIA SI EUROPA

+50% fata de 2014

+110% fata de 2014

Europa:

97.687
Romania autovehicule
inregistrate in
495 autovehicule 2015
electrice si hibrid
vandute in 2015

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

CE FACE ALD AUTOMOTIVE?

Cresterea numarului de
autovehicule electrice din flota

Evenimente dedicate
2015 Viitor

2016
4 Renault Zoe livrate la Orange
Primul BMW i8 in leasing operational
Test drive pentru clienti
Eveniment la Academia Titi Aur

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

FLOTA ALD DE AUTOVEHICULE ELECTRICE SI HIBRID

ICE
Improved ICE
Hybrids
16,9 M
Plug in hybrids 16,6 M
Pure electric 6%
13,6 M

Autovehiculele 100% electrice vor

47% reprezenta 5% din totalul registrarilor
pana in 2020
67%
800 000 autovehicule electrice
inregistrate pana in 2020.

86%
+ Plug-in hibrid: 3,4 mil. inregistrari
 20% din totalul inregistrarilor
47% 8% pana in 2020.
3%
15%
13% 2%
1% 5%
1%
2011 2015 2020

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

ALD AUTOMOTIVE SI ORANGE

 4 autovehicule Renault Zoe livrate catre Orange in septembrie 2015

 utilizare zilnica: de luni pana vineri, in regim de pool pentru deplasati in diverse locatii:
banci partenere, magazine Orange, etc.

 numar de KM parcursi in medie pe zi: 50 – 90 km

 bateria se incarca in parcarile subterane ale sediilor Orange, seara dupa intoarcerea la
sediu sau la nevoie incarcare rapida la 2 puncte de incarcare din Bucuresti, in cursul zilei

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

ALD AUTOMOTIVE SI ORANGE

 0 emisii CO2

 nu exista costuri legate de consumul de carburant

 reducerea cu 95% a impozitului pentru acest tip de autovehicul  se reflecta in

scaderea ratei de leasing operational

 feedback foarte bun de la utilizatorii Orange care au condus aceste autovehicule pana
acum

 impact pozitiv asupra imaginii Orange in piata.

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

ALD AUTOMOTIVE SI ORANGE

Renault Clio Renault Zoe

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016

THANK YOU FOR YOUR QUESTIONS!

Cătălin OLTEANU
Commercial Director

catalin.olteanu@aldautomotive.com
www.aldautomotive.ro

Viitorul mobilitatii = masinile electrice Mai 2016 18