n 2004 se încetează producția modelelor Berlină și Break și se lansează modelul Logan, un

autoturism complet nou. Iar în 2006, odată cu lansarea modelului Logan MCV are loc și prima
restilizare, în special la partea din spate. Noul model semăna mult cu modelul Logan Steppe
(concept carul) prezentat în primăvara aceluiași an și dispunea de șapte locuri poziționate pe trei
rânduri. La începutul anului 2007 este lansată noua autoutilitară Dacia Logan Van care din punct de
vedere constructiv semăna foarte mult cu modelul Logan MCV. Tot în 2007 a fost lansat Logan Pick-
Up, o utilitară compactă destinată micilor întreprinzători și comercianți. În anul 2008, gama Dacia a
fost completată cu modelul Dacia Sandero, iar modelele Logan și Logan MCV au fost restilizate.
În octombrie 2009, Automobile Dacia a achiziționat compania Auto Chassis International (ACI)
România pentru suma de 50,8 milioane euro[2]. Auto Chassis International (ACI) a fost fondată
în 1999 ca entitate a Grupului Renault[2]. Filiala ACI România a fost constituită în anul 2002 pentru a
furniza piese constructorului român, iar la momentul achiziției avea 1.420 de angajați[2].

Dacia Duster: primul SUV Dacia.

În cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2010, a fost prezentat Dacia Duster, primul SUV din
istoria acestei mărci. O lună mai târziu, președintele Traian Băsescu devine primul proprietar
din România al unui model Duster[3]; acesta era un vârf de gamă și singura diferență față de un
model de serie, consta în culoarea „roșu de foc”.

Mulțumesc uzinelor Dacia-Renault care mi-au oferit

singurul Duster roșu și vă spun aici, deschis, că, dacă vor
mai fi solicitări, știu că au fost presiuni extraordinare pentru
această culoare și la alte comenzi, dezleg uzina Dacia să
folosească culoarea roșie pentru oricine solicită această
culoare"
— Traian Băsescu[3]