Dacia 500 Lăstun

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

(Redirecționat de la Dacia Lăstun)

Jump to navigationJump to search

Dacia 500

Marcă Automobile Dacia S.A.

Producător Tehnometal Timisoara

Alt nume Dacia Lăstun

Companie „mamă” Dacia

Perioadă producție 1988–1991

Asamblat în Timișoara

Predecesor -

Succesor -

Clasa mini

Caroserie hatchback cu 3 uși

Motorizare 499 cmc, 2 cilindri

Transmisie manuală cu 4 viteze

Ampatament 1915 mm

Lungime 2950 mm

Lățime 1410 mm
 Înălțime 1352 mm

Greutate 590 kg

Modifică date / text

Dacia 500 Lăstun este un autoturism românesc de mici dimensiuni, fabricat între
anii 1988 și 1991 la Timișoara. Denumirea acestuia provine de la numele păsării "lăstun". Producția
a avut loc la fosta uzină Tehnometal din Timișoara, devenită ulterior Întreprinderea de Autoturisme
Timișoara, iar primul lot de autoturisme a fost pus în vânzare în ianuarie 1989[1].

Caracteristici[modificare | modificare sursă]

Conceptul inițial prevedea un autoturism economic pentru transportul urban cu o capacitate maximă
de 2+2 persoane (2 adulți și 2 copii), un consum mic de până la 3 litri/100 km și o viteză maximă de
70 km/h. Motorul în patru timpi care echipa modelul Lăstun avea 2 cilindri paraleli verticali, 499 cc,
22,5 CP și un consum de 3,3 l/100 km în regim constant, respectiv de 4,5 l/100 km în ciclu urban.
Amplasarea era transversală deasupra punții față, iar răcirea se făcea cu aer printr-o elice antrenată
de motor. Acesta era o creație a inginerilor de la Institutul de Motoare Termice București. Cutia de
viteze era manuală, cu patru trepte, iar schimbătorul de viteze era amplasat la volan (precum la
modelele Trabant). Tracțiunea era pe față, iar toate frânele erau cu tamburi. Era echipat cu pneuri
de dimensiuni 125 SR 12 și jante de 3,5 țoli. Viteza maximă de deplasare era de 106 km/h.[2]
Caroseria era în două volume de tip hatchback, cu 2 uși și hayon, fabricată din rășini sintetice
rezistente la coroziune. Mânerele de acționare a ușilor erau