Motor asincron

Mașina asincronă (numită și motor asincron, deoarece funcționează în special în regim

de motor) este o mașină electrică de curent alternativ care nu are conexiuni între stator și rotor,
transferul de energie dintre aceste circuite realizându-se prin inducție electromagnetică. Rotorul
nu este conectat prin perii colectoare, ca la majoritatea mașinilor electrice rotative, și are forma
unui sistem de bare dispuse cilindric („rotor în scurtcircuit” sau „colivie de veveriță”).
O altă caracteristică o constituie faptul că viteza de rotație este puțin diferită de pulsația câmpului
magnetic învârtitor, de unde și denumirea de asincron.

Regim de funcţionare
O altă caracteristică a mașinii asincrone este faptul că poate funcționa fără nicio modificare în
trei regimuri de funcționare:

 motor electric: realizează conversia energiei electrice (primită de la bornele înfășurării

statorice) în energie mecanică transmisă la arborele mașinii de lucru acționate;
 generator electric: prin antrenarea masinii din exterior la o turație suprasincronă, mașina
transmite la rețeaua electrică, prin bornele statorului, putere activă;
 frână electromagnetică: mașina primește putere de la arbore și putere electrică activă de la
bornele statorului pe care le transformă în căldură în circuitul rotorului, realizând frânarea
mașinii de lucru acționate.

Părți componente
Rotor "colivie de veveriță"

Aspectul miezului statorului și al rotorului

Statorul
Statorul constituie partea fixă a mașinii electrice, joacă rolul de inductor și se compune din:

 carcasa
 circuitul electric (înfășurarea statorului)
 circuitul magnetic.
Carcasa se execută din oțel, fontă sau aluminiu și este prevăzută cu nervuri longitudinale pentru
mărirea suprafeței de răcire prin radiație. Circuitul magnetic al statorului se execută din tole de
tablă silicoasă, izolate între ele și prevăzute cu crestături dispuse radial.
Rotorul
Rotorul este partea mobilă a motorului asincron și joacă rolul de indus, fiind alcătuit din:

 arborele mașinii
 circuitul electric (înfășurarea rotorică)
 circuitul magnetic (miezul rotoric).