Echipamente Si Instalatii de Stingere A Incendiilor

20.10.
2019 Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor

Username / Parola inexistente
email ••••••
Login Am uitat parola x Creaza cont nou
Home Exploreaza Upload
Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor

tehnica mecanica
Rafturi metalice la preturi

Rafturi Comerciale avantajoase, livrare
imediata si gratuita in
Industriale toata tara.
Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor

Prescriptii generale
Prescriptiile se refera la toate echipamentele si instalatii de

stingere a incendiului pe navele maritime.
Daca pe o nava se prevede folosirea unor instalatii

suplimentare de stingere a incendiului in afara celor prescrise
,acestea vor trebui de asemenea sa corespunda prescriptiilor de
mai jos,intr-un volum avizat in fiecare caz de RNR.
Echipamentele si instalatiile de stingere a incendiului vor fi

concepute astfel,incat in toate cazurile de exploatare sa fie
asigurata functionarea lor sigura si posibilitatea de actiune
imediata.
Instalatii de stingere a incendiului
Daca nu se prevede altfel,in functie de destinatia lor,incaperile

navei trebuie sa fie protejate cu una dintre instalatiile fixe de
stingere a incendiului,ca o completare la instalatia de stins
incendiul cu apa.RNR poate examina folosirea altor instalatii
echivalente. ALTE DOCUMENTE
Verificarea geometriei rotilor
Nu se admite folosirea substantelor de stingere a Tranzistoare bipolare
incendiului care emana fie spontan,fie prin utilizarea lor in PROTECŢIA CATODICĂ A METALELOR CU
conditiile prevazute,gaze toxice in cantitati periculoase pentru ANOZI DE SACRIFICIU
om. Structura retelei telefonice
instalarea boom tv
PREVENIREA INCENDIILOR ÎN INDUSTRIA
www.scritub.com/tehnica-mecanica/Echipamente-si-instalatii-de-s1441831815.php 1/26
20.10.2019 Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor
Remorcherele care efectueaza remorcaje de petroliere in ALIMENTARĂ

mari si oceanevor fi prevazute cu instalatii de stingere cu spuma inactivarea termica
capabile sa debiteze minimum 800l/min amestec spumogen,in Echilibrul rigidului - Echilibrul rigidului liber
timpul functionarii concomitente cu instalatia de stingere cu apa ATELIER PRELUCRAT MATERIAL LEMNOS
avand in functiune cel putin doua tevi de refulare cu diametrul Tehnologia de fabricare a arborelui unei masini
electrice - Inginerie Electrica
ajutajului de 16 mm.Rezerva de spumogen trebuie sa fie
suficienta pentru functionarea instalatiei cu debitul indicat,timp
de minimum 15 minute.Instalatia va fi prevazuta cu tunuri de căutare personalizată Search
incendiu avand lungimea totala de 60-80 m,cu tevi generatoare
pentru spuma si prize cu spuma sau cu generatoare de spuma si
prelungitoare.Asemenea remorcherele trebuie utilate cu tunuri de incendiu conform cerintelor.
Caracteristicile instalatiilor pentru stingerea incendiului,ce se monteaza pe navele speciale de stins

incendiul,se stabilesc de beneficiarul navei si se pun de acord cu RNR.
Daca doua sau mai multe incaperi adiacente cu grad diferit de pericol de incendiu nu sunt separate
intre ele cu punti sau pereti etansi la gaze sau apa,sau daca combustibilul lichid se poate scurge dintr-o
incapere in alta ,iar posibilitatea acestei scurgeri nu este impiedicata constructiv,alegerea agentului de
stingere a incendiului si respectiv a instalatiei de stins incendiul se va face tinand seama de incaperea care
prezinta cel mai mare pericol de incendiu,iar calculul necesarului de substanta de stingere a incendiului si al
debitului se va face in functie de suprafata totala sau (respectiv) de volumul tuturor incaperilor care
comunica intre ele.
Daca incaperile protejate nu comunica intre ele,calculul necesarului de substanta de stingere a

incendiului se va face pentru cea mai mare incapere.
Usile etanse la apa si gazepot fi considerate ca inchideri in peretele care separa incaperile adiacente
de masini,numai in cazul cand sunt cu autoinchidere sau actionate de la distanta,iar in posturile din care
pot fi lansate substante de stingere a focului,exista semnalizare de inchidere completa a acestor usi.Daca
asemenea semnalizarea lipseste,calculul si introd 18418d318s ucerea substantei de stins de stins incendiul
se efectueaza plecand de la necesitatea asigurarii cu mijloace de stingere a incendiului a volumului
(suprafetei) total al incaperilor adiacente.
La navele cu mai multe punti,o interpunte se considera separate de o alta interpunte sau de o
magazie,printr-o punte etansa la gaze ,numai in cazul cand gurile de magazie si alte deschideri si guri,pe
aceasta punte ,sunt inchise cu capace de otel,etanse la apa sau la gaze,iar locurile de trecere a osaturii prin
punte au placi de etansare.Daca asemenea incaperi si placi de etansare nu exista,atunci incaperile se
considera comunicante si calculul substantei de stins incendiu trebuie efectuat pentru volumul total al
incaperilor.
Daca in incaperea protejata cu instalatia de stins incendiu cu CO2 exista si butelii de aer
comprimat,al caror continut de aer destins,poate ocupa mai mult de 30% din volumul acestei incaperi (sau
peste 10% in cazul incaperii protejate cu haloni),atunci cantitatea substantei de stins incendiu se
determina tinand cont de necesitatea protejarii volumului de calcul al incaperii protejate si de surplusul de
volum creat de aerul comprimat destins.Aceasta majorare a cantitatii substantei de stingere a incendiului
poate sa nu se prevada,daca se asigura evacuarea aerului dincolo de limitele incaperii protejate,prin
supapele de siguranta sau dopuri fuzibile ale buteliilor de aer.
Pentru a prevenii suprapresiunea in incaperile utilate cu instalatii de stingere volumetrica a

incendiului,la emiterea substantei de stins incendiul,in cazurile necesare se vor monta rasuflatori de aerisire
sau se vor folosi dispozitivele existente ( de exemplu,tevi de aerisire sau canale de ventilatie ).
Calculul cantitatii si intensitatii de debitare a substantei de stins incendiul se va face la volumul

calculat (respectiv,fata de suprafata calculata) al incaperii protejate,la care se va adauga volumul total
(suprafata) tancurilor amplasate in aceasta incapere,cu exceptia volumului (suprafetei) tancurilor situate in
dublul fund.
In toate cazurile cantitatea calculata de suprafatapentru stins incendiu trebuie calculata ca pentru
incaperea in care se cere cantitatea maxima.
Pentru incaperile de caldari ale petrolierelor in care se utilizeaza drept combustibil pentru caldari
titeiul sau reziduurile de titei din tancuri,pe langa o instalatie fixa de stins incendiul,trebuie sa se prevada
un stingator cu spuma,cu capacitatea maxima de 136 litrii,sau o instalatie echivalenta de stingere cu
spuma,dotata cu generatoare de spuma stationare,care sa asigure trensmiterea spumei spre frontul
caldarilor si spre tevile de scurgere de sub arzatoare,valvule si imbinari.Acest stingator (instalatie )trebuie
sa aiba comanda de la distanta,din afara incaperii de caldari.
Aranjamentul instalatiilor trebuie sa asigureintrarea substantei de stins incendiu in tot spatiul

incaperii protejate,inclusiv in spatii inchise inglobate in aceasta (de exemplu posturi de comanda,ateliere
mecanice etc.,in incaperile de masini).
Amplasarea si echiparea statiilor de stingere a incendiului
Echipamentele mecanice (ca de exemplu amestecatoarele de spuma,rezervoarele ,buteliile sau recipientele

cu substante de stins incendiul sau cu aer comprimat,generatoarele de gaz inert sau de spuma cu
coeficient mare de spumare,etc.),precum si dispozitivele de declansare al tuturor instalatiilor de stins
incendiul ,cu exceptia instalatiei de stins incendiu cu apa,se vor amplasa in afara incaperilor protejate,in
statii de stingere a incendiului.Daca functionarea unei instalatii oarecare de stins incendiu,cu exceptia
instalatiei de stins incendiu cu apa,este legata de functionarea pompelor de incendiu,aceste pompe vor fi
montate in afara incaperilor protejate;functionarea acestor pompe nu trebuie sa depinda de functionarea
vreunui alt mecanism amplasat in incaperile respective.
Amenajarea spatiilor de stingere a incendiului trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte:
1.toate statiile de stins incendiu cu exceptia statiilor de stins incendiu in incaperile de masini,vor fi
amplasate pe puntile deschise sau direct sub ele si vor avea acces direct de pe puntea deschisa.Amplasarea
statiilor pentru stingerea incendiului in incaperile de masini,fara a prevedea o iesire directa pe puntea
deschisa,poate fi admisa numai in cazul existentei unui dispozitiv de pornire de la distanta a substantei de
stins incendiul,din timonerie sau alte incaperi cu iesire directa pe puntea deschisa.
Dispozitivele de comanda ale instalatiilor de stingere a incendiului trebuie sa fie usor accesibile,grupate in
cat mai putine locuri posibil,care nu vor fi izolate de un incendiu in incaperea protejata;
2.nu se admite amenajarea statiilor in prova peretelui de coliziune;
3.statiile de stins incendiul vor fi delimitate de constructii de otel etanse;
4.incaperile statiilor vor avea izolatie termica precum si instalatii de incalzire,daca pentru
functionarea normala a instalatiei este necesara mentinerea unei temperaturi pozitive.Temperatura in
interiorul statiei de CO2 nu trebuie sa depaseasca +40 de grade Celsius;
5.pentru controlul temperaturii aerului in incaperea statiei se va monta un termometru,vizibil atat

din interiorul cat si din exteriorul statiei,printr-un hublou.In cazul cand temperatura se controleaza de la
distanta,instalarea hubloului nu este necesara;
6.statiile de stins incendiul pentru incaperile de marfuri vor avea legatura telefonica sau alta
legatura sigura cu P.C.I. si incaperea de masini,daca functionarea statiei depinde de echipamentele montate
in incaperile de masini;
7.statia,daca este amenajata intr-o incapere speciala,trebuie sa fie in permanenta incuiata,iar

setul de chei al acestei incaperi se va pastra intr-o cutie inchisa,prevazuta cu geam situata in apropierea
incuietorii;
8.toate valvulele si celelalte dispozitive ale statiilor vor avea etichete care sa indice clar pentru
protectia carei incaperi sunt destinate valvula sau dispozitivul respectiv.In afara de aceasta in interiorul
statiei,intr-un loc vizibil,se va afisa schema instalatiei de stins incendiu,avand indicate dispozitivele de
actionare,schema incaperilor protejate,precum si instructiuni scurte pentru punerea in functiune si
deservirea instalatiei.
Pe navele cu tonaj brut mai mic de 150,pe care amplasarea statiei de stins incendiu in afara incaperii
protejate este dificila,precum si in unele cazuri pe alte nave,avand tonajul brut mai mic de 500 pe care
volumul diferitelor incaperi protejate nu depaseste 100 metrii cubi,se admite montarea recipientelor cu
substanta de stins incendiu in interiorul incaperii protejate,cu conditia obligatorie de inzestrare a acestor
statii cu un dispozitiv sigur pentru imediata punere in functiune de la distanta a instalatiei,din afara
incaperii protejate;locul de amplasare al dispozitivului de actionare de la distanta trebuie marcat distinct si
iluminat,atat de la reteaua generala a navei,cat si de la reteaua de avarie.
Pe petroliere,statii de stins incendiul cu spuma,pompele si tubulaturile care se alimenteaza cu apa,trebuie

sa fie amplasate in afara limitelor puntii tancurilor de marfa,in incaperi usor accesibile,aflate in apropierea
incaperilor de locuit.
Tubulaturi si armaturi
Tubulatura se va monta tinand seama de urmatoarele cerinte:
1. introducerea substantei de stins incendiul in fiecare incapere protejata trebuie realizata,de

regula,prinr-o tubulatura de distributie separata,avand armatura de inchidere montata la statia de stins
incendiu.
Aceasta cerinta nu se extinde asupra instalatiilor de stingere cu spuma,destinate debitarii spumei din
interiorul tancurilor de marfa cu ajutorul tunurilor si tevilor de refulare pentru spuma,sau generatoarelor de
spuma cu coeficient de spumare mijlociu;
2.se admite montarea unei singure tubulaturi de distributie pentru o grupa de incaperi de volum
mic si de acelasi tip (de exemplu,grup de magazii)
3. in cazurile cand prezentele reguli admit montarea unei tubulaturi principale cu ramificatii in
fiecare incapere protejata,valvulele montate pe aceste ramificatii vor fi prevazute cu comanda de la
distanta de la statia de stins incendiu si,daca este posibil,din P.C.I.
Pentru instalatiile de stins incendiul cu gaz inert,comanda de la distanta a valvulelor nu este obligatorie;
4.daca o incapere de marfuri prevazuta cu tubulaturi pentru stingerea volumetrica a incendiului

este folosita periodic pentru amplasarea pasagerilor sau personalului special ,atunci pentru tot timpul cat
se afla oamenii in aceasta incapere tubulaturile se vor obtura;
5.montarea tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului prin tancurile de combustibil si ulei

nu este admisa;
Montarea tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului,cu exceptia instalatiilor de stingere cu gaze,prin

incaperile frigorifice nu este admisa.
Tubulaturile instalatiilor de stingere a incendiului cu gaze,in cazul montarii lor prin incaperi frigorifice, vor fi
bine izolate si vor fi prevazute cu dispozitive de evacuare a condensului;
6. montarea tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului cu gaze prin incaperile de locuit si

de serviciu,cu exceptia coridoarelor,se va putea admite numai in cazul in care aceste tubulaturi,pe intregul
lor traseu in aceste incaperi,vor fi montate fara imbinari demontabile si incercate la o presiune hidraulica
egala cu cea necesara pentru incercarea hidraulica a colectoarelor statiilor de incendiu.In cazul montarii
acestor tubulaturi prin coridoarele incaperilor de locuit si de serviciu,pot fi folosite imbinari
demontabile,insa numarul lor trebuie redus la minimum;
7. constructia tuturor instalatiilor de stingere a incendiului trebuie se permita posibilitatea

verificarii lor periodice in functiune,in cursul exploatarii navei.
Pentru instalatiile de stingere a incendiului cu bioxid de carbon,haloni sau cu praf,in locul verificarii in
functiune cu substanta de stins incendiu,este suficient sa se prevada posibilitatea verificarii in functiune cu
aer comprimat.
Pe tubulatura de alimentare cu aer comprimat a colectorului statiei,se va monta o valvula de inchidere-

retinere;
8. garnituri imbinarilor tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului se vor confectiona din

materiale rezistente la actiunea substantei de stins incendiul si a mediului marin.
Pentru tubulaturi se vor folosi tevi de otel.Ca tevi echivalente celor de otel pot fi folosite tevile de cupru,de
cupru-nichel sau alte tevi bimetalice (cu unul din straturi din otel sau cupru).Tevile din otel vor avea
acoperirea anticoroziva la interior si exterior.
Hidrantii,sprinklerele ,pulverizatoarele de apa,precum si alta armatura a instalatiilor de stingere a

incendiului,care determina buna functionare si siguranta a acestora,vor fi executate din materiale rezistente
la actiunea mediului marin.
Actionarea de la distanta a instalatiilor
O instalatie trebuie pusa in functiune fara vreo comutare suplimentara la statie si trebuie sa functioneze
rapid si sigur in toate conditiile de exploatare a navei,inclusiv la temperaturi negative si in caz de incendiu.
Trebuie exclusa posibilitatea declansarii de la sine a instalatiei in orice conditii de exploatare a navei,din
cauza balansului trepidatiilor si vibratiilor.
Dispozitivele-acolo unde este necesar-vor fi protejate contra deteriorarilor mecanice.
Manetele de functionare a instalatiei vor fi adaptate pentru sigilare.
Independent de existenta sistemului de functionare de la distanta,instalatia respectiva trebuie sa permita

comanda manuala direct din statia de stins incendiu,iar pompa- din locul amplasarii acesteia.
Instalatiile de pornire de la distanta (prin intermediul aerului,azotului bioxidului de carbon,etc.)vor avea

doua butelii de lansare,fiecare dintre ele asigurand pornirea dintr-o data a itregii instalatii de stingere a
incendiului.
Rotile sau manetele care servesc pentru manevrarea armaturii instalatiei pentru actionarea de la distanta
vor avea imbinari rigide cu tije sau cu axe.
Instalatia de stingere a incendiului cu apa

Numarul si debitul pompelor de incendiu
La fiecare nava,cu exceptia navelor cu echipajul mai mic de trei persoane se vor prevedea pompe de
incendiu ,magistrale,hidranti si furtunuri de incendiu conform prescriptiilor prezentului capitol.
Numarul pompelor de incendiu si presiunea minima la locul de amplasare al oricarui hidrant ,cand se
debiteaza cantitatea de apa determinata conform formulei nu trebuie sa fie mai mici decat cele indicate in
tabel.
Presiunea creata de pompele de incendiu trebuie sa fie suficienta pentru a asigura functionarea altor
instalatii de stins incendiu care consuma apa (de exemplu ,pentru pulverizarea apei,pentru stingerea cu
spuma,etc.),daca alimentarea lor este prevazuta de la aceste pompe de incendiu.
Tonajul brut al Nave de pasageri Celelalte nave
navei
Numarul de Presiunea Numarul de Presiunea
minima la
pompe minima la pompe (fara a hidranti (bar)
socoti pompa de
hidranti avarie daca
exista)
(bar)
Pana la 300 1 2,0 1 2,0
De la 300 pana la 1000 2 2,8 1 2,6
De la 1000 pana la 4000 2 2,8 2 2,6
4000 si mai mult 3 3,2 2 2,8
Pompa de incendiu de avarie nu este necesara,daca pompele de incendiu si sursele de energie pentru
actionarea lor se gasesc in compartimente diferite,care nu au in comun mai mult de o punte sau un
perete,astfel incat la izbucnirea incendiului intr-unul din compartimente,pompele dintr-un alt compartiment
(sau alte compartimente) vor asigura alimentarea cu apa a magistralei de incendiu.
Suma debitelor pompelor stationare de incendiu,fara pompa de avarie daca exista,cu presiunea la
orice hidrant nu mai mica decat cea indicata in tabel trebuie sa asigure un debit minim Q al tevilor de
refulare manuale,determinat cu formula:
Q=km2, [m3/h]
In care:
m= 1,68 +25;
L-lungimea navei;
B-latimea maxima a navei , in [m];
H-inaltimea bordului pana la puntea peretilor in sectiunea maestra,in [m];
k-coeficient egal cu:
0,016-pentru navele de pasageri cu indice de compartimentare R mai mic de 0,5 si mai mult;
0,012-pentru navele cu pasageri cu indice de compartimentare R mai mic de 0,5;
0,008-pentru toate celelalte nave;
R-indicele de compartimentare necesar.
Instalatii fixe de stingere a incendiului cu apa pot lipsi la navele cu echipajul mai mic de trei
persoane.
Pe toate navele,cu exceptia celor de pasageri,debitul total al pompelor de incendiu poate sa nu

depaseasca 180 m3/h,daca asigurarea functionarii concomitante a altor instalatii consumatoare de apa nu
impune un debit mai mare.
Fiecare pompa de incendiu stationara trebuie sa asigure debitul a cel putin doua jeturi de apa prin
ajutajele tevilor de refulare cu diametrul cel mai mare,adoptat la nava respectiva.
Debitul fiecarei pompe stationare de incendiu cu exceptia celei de avarie,va fi de minimum 80 % din
debitul tptal necesar,impartit la numarul necesar de pompe de incendiu dar nu mai mic de 25 m3/h.
Daca nava este prevazuta si cu alte instalatii de stins incendiu care consuma apa de la pompele
stationare de incendiu,atunci debitul acestor pompe trebuie sa fie suficient pentru a asigura functionarea
instalatiei de stins incendiu cu apa cu debitul de cel putin 50 % din cel determinat prin formula si pentru
functionarea in paralel al altei instalatii de stins incendiu care consuma cea mai mare cantitate de apa.In
acest caz cantitatea de apa pentru instalatia de stins incendiu cu apa trebuie sa fie suficienta pentru a
asigura consumul de apa pentru cel putin doua jeturi de la ajutajele tevilor de refulare cu diametrul cel
mai mare,utilizate la bordul navei,insa nu se vor adopta mai mult de sase jeturi ,iar la navele de marfa nu
este necesara o cantitate de apa mai mare de 90 m3/h.Totodata ,este necesar sa se ia in considerare si
cresterea posibila a consumului de apa la fiecare hidrant datorita cresterii presiunii in conducte,necesara
pentru functionarea altor instalatii de stins incendiu.
Cerintele de baza pentru pompele de incendiu
Pe toate navele autopropulsate,pompele de incendiu stationare vor fi puse in functiune de la o sursa

independenta de energie mecanica;foflosirea transmisiei cu curele de la mecanismul de actionare la pompa
nu este admisa.
Pe navele de marfuri cu tonajul brut pana la 300 si puterea motoarelor principale pana la 220 kw,pe
navele de pasageri cu tonajul brut pana la 150 si puterea motoarelor pana la 220kw,se admit ca pompele
de incendiu independente,pompele actionate de la motorul principal,cu conditia ca executia blocului motor-
linia de arbori-elice sa permita functionarea pompei de incendiusi cand nava nu este in mars.
Cu avizut RNR,pentru navele aratate mai sus ,se pot admite transmisii prin curele trapezoidale-de la
motorul principal la pompa-care sa asigure transmiterea momentului de rotatie si in cazul cand una din
curele este rupta.
Pompele de incendiu stationare,inclusiv cea de avarie,pot fi adaptate si pentru alte nevoi ale navei,cu
conditia ca nava sa fie dotata cu cel putin doua pompe actionate independent,una din ele fiind in
permanenta gata de intrare in actiune conform destinatiei directe.
Daca se instaleaza o singura pompa,se admite folosirea ei pentru alte necesitati,insa numai pentru o
durata scurta (pentru spalarea puntilor si narilor de ancora, etc.),iar la macaralele plutitoare fara nici o
restrictie.
La navele cu tonaj brut mai mic de 300,se admite utilizarea pompei de incendiu pentru drenarea de
avarie a incaperilor de masini.
Pompele sanitare ,de drenare,de balast si alte pompe de apa de mare pot fi folosite ca pompe de
incendiu stationare,daca debitul si presiunea lor corespund celor rezultate din calcule.
La navele de marfuri la care pompele susmentionate sunt amplasate in incaperile de masini,se vor
lua masuri ca cel putin una din aceste pompe sa poata alimenta cu apa tubulatura principala de incendiu.
Pompele si tubulaturile destinate stingerii incendiului nu vor fi folosite pentru pomparea produselor
petroliere,a uleiului sau a altor lichide inflamabile si nici ca pompe de balast la tancurile care se umplu
alternativ cu combustibil si balast.
Pompele de incendiu vor fi prevazute pe partea anterioara cu manometre.
Pompele care pot crea in tubulatura principala de incendiu o presiune mai mare ca cea admisibila vor
fi prevazute cu supape de siguranta reglate la o presiune mai mare de 10 % decat presiunea de regim din
tubulatura principala,avand pentru scurgerea apei racordari cu tubulatura de aspiratie.
Pompele de incendiu stationare si prizele lor de fund vor fi instalate sub linia de plutire a navei goale.
Pompele de incendiu care se gasesc in afara incaperilor de masini de categoria A trebuie sa aiba cate
o priza de fund independenta in fiecare compartiment in care sunt montate.
Toate pompele de incendiu inclusiv cele de avarie,trebuie sa fie amplasate in incaperi cu temperatura
peste 00C.
La navele de marfuri in incaperile pompelor de incendiu periodic nesupravegheate sau daca cartul se
asigura de o singura persoana,pentru una din pompe se va prevedea actionare de la distanta de la puntea
de comanda si de la locul in care se efectueaza un cart permanenet in timpul stationarii navei,precum si
alimentarea cu apa a magistralei fara deschiderea suplimentara a valvulelor din incaperea pompelor.
La locul actionarii de la distanta a pompei se va instala un indicator al presiunii apeim in magistrala.
Actionarea de la distanta poate sa nu fie prevazuta,daca instalatia de stins incendiu se afla sub
presiune.
Tubulaturi
Diametrul magistralei de incendiu si a ramificatiilor sale trebuie sa fie suficientpentru distribuirea

eficienta a apei la debitul maxim cerut pentru doua pompe de incendiu care actioneaza simultan,cu
exceptia navelor de marfuri la care diametrul trebuie sa asigure un debit de numai 140 m3/h.
Pe navele cu tonaj brut de 500 tubulatura instalatiei de stins incendiu cu apa se va calcula pentru o
presiune de regim de minimum 10 bar.
Tubulaturile principale ale instalatiei de stins incendiu cu apa ,care trec prin incaperi neincalzite sau
pe punti deschise,trebuie sa aiba armaturile de inchidere pentru deconectare de la tubulaturile care trec
prin incaperi incalzite.
Fiecare pompa de incendiu va avea pe tevile de aspiratie si de refulare valvule de inchidere.pe tevile
de aspiratie se admite montarea valvulelor cu sertar.
La navele cu tonaj brut de 500 si mai mult,valvulele de refulare ale pompelor trebuie sa fie de tipul
cu inchidere si retinere.
Pe petroliere ,instalatia de stins incendiul cu apa trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte

suplimentare:
1.pe puntea tancurilor de marfa si la iesirea tubulaturii principale din suprastructura dunetei,in locuri usor
accesibile trebuie sa fie montate valvule de inchidereDistanta intre valvule trebuie sa fie de cca.
30m.Valvulele de inchidere de pe puntea principala vor avea etichete cu inscriptie,care sa indica ca in
conditiile exploatarii normale a navei,valvula trebuie sa fie deschisa in permanenta;
2.inainte de fiecare valvula de inchidere,pe magistrala se vor monta,la intervale uniforme,hidranti

dubli cu diametrul de cca. 70mm;
3.inaintea valvulei de inchidere din suprastructura dunetei se va monta cate un racord de la

tubulatura principala de stins incendiu cu apa,ce se va scoate in fiecare parte a puntii duneta in fiecare
bord;diametrul fiecarei ramificatii va fi suficient pentru debitarea simultana a apei prin doua furtunuri
racordate la doi hidranti,montati la capatul fiecarei ramificatii;la navele cu tonaj brut de 1000 si mai
mult,fiecare hidrant trebuie sa aiba diametrul de cca. 70mm, iar la navele cu tonaj brut mai mic,diametru
de cca.50mm.
Daca pompele de incendiu se instaleaza la prova tancurilor de marfa,atunci doua ramificatii identice de
acelasi diametru ca mai sus vor fi executate de la magistrala si in partea din pupa a puntii teugii;in acest
caz pe conducta principala,in limitate suprastructurii,dupa racorduri va fi montata o valvula de inchidere.
Pentru decuplarea de la magistrala a portiunii de tubulatura,dispusa in incaperile de masini in care se

afla pompa sau pompele principale de incendiu,trebuie sa fie prevazute valvule de izolare amplasate in
locuri usor accesibile,in afara limitelor acestei incaperi.
Magistrala pentru stingerea incendiului trebuie sa fie astfel amplasate incat,atunci cand se inchid
valvulele de izolare,apa de la o pompa de incendiu ,amplasata in afara limitelor incaperii de masini,sa poata
fi debitata prin tubulatura dusa pe un traseu ocolitor al acestei incaperi catre toti hidrantii de incendiu,in
afara celor dispusi in incaperea de masini mentionata.
Hidranti de incendiu
Fiecare hidrant de incendiu va fi prevazut cu valvula de inchidere si racord standard cu cuplare

rapida.Hidrantii montati pe puntile puntile deschise vor fi prevazuti cu capace de inchidere cu cuplare
rapida.
Amplasarea hidrantilor trebuie sa permita racordarea rapida si usoara a furtunurilor de incendiu,iar

numarul lor trebuie sa asigure alimentarea cu doua jeturi de apa in orice parte a fiecarei incaperi,punti sau
magazii de marfuri goale.Unul din jeturi va fi debitat printr-un furtun de lungime standardizata,iar alt jet
poate fi debitat prin doua furtunuri de acelasi fel,cuplate intre ele.
Hidrantii de incendiu se vor amplasa la intrarea in incaperile protejate.
Pe navele unde incaperile sunt separate prin pereti etansi sau pereti principali rezistenti la
foc,cerintele aratate vor fi satisfacute si in cazul cand usile acestor incaperi vor fi inchise.
Hidrantii de incendiu montati in interiorul incaperilor vor fi amplasati la o distanta maxima intre ei de
20m,iar hidrantii de incendiu exteriori-la o distanta maxima de 40m unul fata de altul.in incaperile mici a
caror dimensiuni nu permit desfasurarea si manipularea rapida a furtunurilor,hidrantii de incendiu se vor
amplasa langa intrari.
Pe puntile inchise si in zona suprastructurilor se recomanda amplasarea hidrantilor in apropierea

intrarilor in incaperi,in draptul tambuchiurilor si puturilor de acces in aceste incaperi.
Nu se permite amplasarea hidrantilor de incendiu la capetele inchise ale coridoarelor,in incaperile

electrice specialesi nici in incaperile inchise si rar vizitate.
La fiecare pompa de incendiu se va monta un hidrant de incendiu,direct pe tubulatura de

refulare,intre pompa si valvula de inchidere.
In fiecare incapere de masini de categoria A se vor prevedea cel putin doi hidranti de
incendiu,amplasati in borduri opuse;pe navele cu tonaj brut sub 500,unul dintre acesti hidranti de incendiu
poate fi hidrant de incendiu instalat direct la pompa de incendiu.In incaperile de masini ale navelor cu tonaj
brut sub 150,daca exista un hidrant de incendiu instalat direct la pompa de incendiu,nu este necesara
montarea altor hidranti.
Pe toate navele se va monta un hidrant de incendiu in prova tunelurilor arborilor potrelice.
Toti hidrantii vor fi piturati in culoarea rosie.
Furtunuri de incendiu
Instalatia de stingere a inxcendiului cu apa trebuie sa indeplineasca conditiile prescrise pentru functionare.
Tevi de refulare de mana
Instalatia de stingere a incendiului cu apa trebuie sa indeplineasca conditiile de functionare mentionate mai
sus,tinand cont ca diametrul standard al ajutajelor tevilor de refulare de mana trebuie sa corespunda
prescriptiilor.
Instalatii de sprinklere
Tubulaturile instalatiilor de sprinklere trebuie sa fie in permanenta pline cu apa,cu exceptia unor mici
portiuni exterioare care pot sa nu fie pline cu apa,daca RNR considera ca aceasta reprezinta o masura de
precautie.Orice portiune a instalatiei care,in timpul exploatarii poate fi supusa actiunii temperaturilo
scazute,trebuie protejata corespunzator impotriva inghetului.
Instalatia de sprinklere trebuie sa se declanseze automat la cresterea temperaturii in incaperea

protejata.
Circuitele de alimentare cu apa ale fiecarei instalatii de sprinklere vor fi prevazute cu un rezervor
pneumohidraulic,cu valvula de control si semnalizare,cu o pompa cu declansare automata si cu un
compresor de aer cu butelie,care sa asigure mentinerea presiunii de regim in instalatie si alimentarea
imediata cu apa a sprinklerelor,la deschiderea lor.
Butelia de aer,compresorul,pomp si tubulatura instalatiilor de sprinklere,cu exceptia tubulaturii care

leaga instalatia de sprinklere cu instalatia de stingere a incendiului cu apa,vor fi independente de alte
inslatalii.
Pompa instalatiei de sprinklere si rezervorul pnoumohidraulic trebuie sa fie amplasate in afara

incaperilor protejate,la o distanta suficienta de incaperea de masini de categoria A.
Rezervorul pneumohidraulic
Rezervorul pneumohidraulic trebuie sa fie prevazut cu:
1.dispozit pentru mentinerea automata a presiunii;
2.dispozitiv pentru controlul nivelului de apa si cu semnalizare de avertizare in scaderii nivelului

de apa si a presiunii in rezervor sub cele normale,montata la locul de cart permanent ,in incaperea de
masini de categoria A;
3.supapa de siguranta;
4.manometru.
In rezervorul pneumohidraulic trebuie sa existe o rezerva permanenta de apa dulce,cantitativ egala cu

debitul pompei instalatiei de sprinklere timp de 1 minut.
Volumul rezervorului trebuie sa fie cel putin egal cu dublul rezervei de apa,indicata mai sus.
In rezervor trebuie sa se mentina o astfel de presiune de aer,incat,dupa consumul intregii rezerve de

apa dulce,presiunea in rezervor sa nu fie mai mica decat presiune de lucru a sprinklerelor plus presiunea
hidrostatica de la fundul rezervorului pana la sprinklerul montat cel mai sus.
Sprinklere
Sprinklerele vor fi montate in partea superioara a incaperii protejate,la o astfel de distanta intre ele incat sa
fie asigurat un consum mediu de apa de cel putin 5 l/m pentru fiecare metru patrat al suprafetei incaperii
projate.In functie de particularitatile constructive ale incaperii protejate, aceasta norma poate fi revizuita
de catre RNR.
Sprinklerele din incaperile de locuit si de serviciu trebuie sa declanseze in intevalul de temperaturi

cuprins intre 680C si 790C,cu exceptia sprinklerelor din incaperi cum sunt uscatoriile si bucatariile,unde
temperatura de declansare poate fi ridicata pana la o temperatura care sa depaseasca valoarea
temperaturii la plafon cu cel mult 300C.
Dispozitive de control si semnalizare
Dispozitivele de control si semnalizare se monteaza pe tubulatura de alimentare a fiecarei sectii de instalatii

de sprinklere si trebuie sa asigure:
1.alimentarea cu apa de la sursele de alimentare,in cazul deschiderii oricarui sprinkler montat in sectie;
2.emiterea semnalului de alarma optic si acustic la deschiderea oricarui sprinkler din

sectie.Semnalul se va emite simultan,direct la locul de montare a valvulei de control si semnalizare,in PCI
si in incaperile de masini de categoria A;el trebuie sa indice sectia in care s-a produs deschiderea
sprinklerului.Sistemul de semnalizare trebuie astfel realizat incat sa indice si aparitia oricarei defectiuni la
instalatia de sprinklere;
3.posibilitatea verificarii functionarii instalatiei printr-un robinet de proba,cu sectiunea egala cu

sectiunea sprinklerului.
Tubulatura
Instalatiile de sprinklere vor fi impartite in sectii speciale.In fiecare sectie se admite montarea unui
numar maxim de 200 sprinklere.Amplasarea unei sectii in diferite zone verticale principale contra
incendiilor nu este admisa.O sectie nu trebuie sa deserveasca mai mult de doua punti.
Pentru fiecare sectie,se vor prevedea dispozitive de suflare a tubulaturile cu aer comprimat si de
spalare cu apa.
Instalatii cu perdele de apa
Prin prezentele reguli,folosirea instalatiilor cu perdele de apa se prevede in urmatoarele cazuri:
1.pe navele destinate unor scopuri speciale si pe care cu avizul special al RNR,in locul constructiilor de tipul
A,se admite amenajarea perdelelor de apa;
2.pentru protectia zonei in care se monteaza usile;
Alimentarea cu apa a instalatiei cu perdele de apa se face de la magistrala instalatiei de stins incendiu cu
apa.Debitul de calcul al pompelor care deservesc instalatia cu perdele de apa se va determina pentru
intensitatea de debitare de cel putin 70 l/min pentru un metru din lungimea perdelei.
Perdelele de apa destinate pentru protectia deschiderilor pentru usi trebuie sa fie amplasate si
comandate din interiorul coridorului.
Instalatii de stingere cu spuma
In instalatii de stingere a incendiului cu spuma se folosesc urmatoarele tipuri de spuma

aerodimanica,in functie de coeficientul de spumare:
-cu coeficient de spumare mic,,aproximativ 12:1;
-cu coeficient de spumare mijlociu,intre 50:1 si 150:1;
-cu coeficient mare de spumare,aproximativ 1000:1.
Se vor utiliza substante pumogene de un tip aprobat de organele competente din tara.
Substantele spumogene pentru obtinerea spumei cu coeficient mic sau mijlociu de spumare trebuie
sa fie capabile sa lucreze cu apa de mare.
Debitul inslatatiei de stingere cu spuma si cantitatea de substanta spumogena trebuie sa se calculeze

in functie de coeficientul de spumare,intensitatea de refulare a amestecului spumogen si timpul de calcul
de functionare continua a instalatiei.
Rezervoarele pentru depozitarea substantei spumogene trebuie sa fie prevazute cu dispozitive pentru
incarcarea si evacuarea lichidului ,cu dispozitive pentru controlul nivelului de lichid si cu guri de vizitare si
curatire.Capacitatea rezervoarelor trebuie sa fie calculata pentru depozitarea intregii cantitati de substanta
spumogena.
Daca pentru functionarea normala a instalatiei nu se admite ridicarea presiunii in rezervoare,se vor
prevedea valvule de retinere montate intre asemenea rezervoare si magistrala.
Daca instalatia de stingere cu spuma cu coeficient mare de spumare functioneaza cu pa dulce,atunci

rezervele de apa,necesare pentru producerea spumei in vederea umplerii o singura data a volumului
incaperii protejate,trebuie sa fie pestrate la statie intr-un rezervor.Restul apei poate fi preluat din rezervele
navei.Pompele armaturile,etc.,care asigura completarea rezervorului de apa dulce,trebuie sa fie amplasate
in afara incaperii de protejat,iar actionarea lor se va asigura de la diesel-generatorul de avarie;debitul
acestora trebuie sa fie suficient pentru functionarea continua a instalatiei conform prescriptiilor.
Amestecatoarele,folosite la instalatiile de stingere cu aerospuma pentru obtinerea unui amestec

spumogen (apa+substanta spumogena),trebuie sa fie de un tip aprobat.Capacitatea amestecatoarelor
trebuie sa fie suficinata pentru asigurarea functionarii tevilor de refulare si/sau a generatoarelor de spuma
care lucreaza independent.
In statia de stins incendiu cu spuma,pe tubulatura principala,la distanta maxima posibila de la

amestecatoare,trebuie sa fie prevazuta un dispozitiv pentru luarea probelor in vederea determinarii
continutului procentual al substantei spumogene in amestec iar pe tubulatura de alimentare a instalatiei de
apa trebuie prevazut un manometru.
Denumirea incaperilor Intensitatea de refulare a Timpul de calcul de

amestecului in functie de functionare
coeficientul de spumare,in continua,in minute
l/min.m2
12:1 100:1 1000:1
Tancurile de marfa ale petrolierelor si puntile 61 65

lor
0,6 --- 202/30
Tancurile pentru produse petroliere cu punctul 65 4,55 --- 20

de inflamabilitate 600 C si mai mare (tancurile
pentru combustibil)
Magaziile de marfuri uscate --- 45 --- 45
Incaperile de masini si alte incaperi,ale caror --- 15 ---3

echipamente functioneaza cu combustibil
lichid ---
Lampisterii,magazii de pituri ,magazii pentru --- 4,55 --- 20

lichide inflamabile,magazii pentru gaze
lichefiate sau comprimate inflamabile
Hangare pentru elicoptere,garaje inchise --- --- ---4 45
Platforme pentru elicoptere 8,26 8,26
Note:
1.Intensitetea de refulare a amestecului nu trebuie sa fie mai mica decat cea mai mare din valoarea de
mai jos:
-6 l/min pentru fiecare m2 al ariei sectiunii orizontale a celui mai mare tanc;
-0,6 l/min pe un m2 al ariei zonei de marfa;
-3 l/min pe m2 al suprafetei protejatede tunul de refulare cu debitul cel mai mare,aceasta

suprafata fiind situata in intregime in fata tunului,insa debitul tunului nu trebuie sa fie mai mic de 1250 l/min.
2.Cantitatea de substanta spumogena trebuie sa fie suficienta pentru a produce spuma timp de cel
putin 20 min.la petrolierele prevazute cu o instalatie de gaz inert sau 30 min. la petrolierele care nu
suntdotate cu o instalatie de gaz inert ,la cea mai mare intensitate de refulare a amestecului spumogen
conform notei 1.
3.Cantitatea de substanta spumogena trebuie sa fie suficienta pentru a produce spuma intr-un volum
egal cu de 5 ori volumul celei mai mari incaperi protejate.
4.Intensitatea de refulare a amestecului trebuie sa fie suficienta pentru umplerea volumului incaperii
protejate timp de 15 minute.
5.Pentru aria celei mai mari sectiuni orizontale a celei mai mari incaperi protejate.
6.Pentru aria cercului al carui diametru este egal cu lungimea elicopterului cu luarea in considerare a
deschiderii elicelor.
Instalatia fixa de stins incendiu cu spuma pe punte
Coeficientul de spumare al instalatiei de punte,de regula, nu trebuie sa depaseasca 12:1 .Daca instalatia
produce spuma cu coeficient de spumare mic,care in realitate depaseste putin 12:1,cantitatea substantei
spumogene se calculeaza ca pentru o instalatie cu coeficient de spumare 12:1.Daca instalatia genereaza
spuma cu coeficient de spumare mai mic de 12:1,cantitatea substantei spumogene se va mari proportional.
Daca se utilizeaza spuma cu coeficient de spumare mijlociu,cantitatea de substanta spumogena

trebuie sa fie sufucienta pentru functionarea timp de 10 minute a numarului calculat de generatoare de
spuma si a unui tun de refulare.
Spuma trebuie sa fie debitata prin tunuri de refulare si generatoare potrivite de spuma sau prin tevi
de refulare pentru aerospuma pe toata suprafata puntii tancurilor de marfa,precum si in orice tanc de
marfa a carui punte a fost avariata.
Fiecare tun de refulare trebuie sa asigure cel putin 50% din intensitatea refularii amestecului
spumogen.La navele cu deadweightul mai mic de 4000 t ,pot fi instalate numai generatoare de spuma sau
tevi manuale de aerospuma.Intr-un astfel de caz fiecare generator de spuma sau tava de refulare trebuie
sa asigure cel putin 25% din intensitatea refularii amestecului spumogen.
Fiecare tun de refulare trebuie sa asigure cel putin trei litrii pe minut de amestec spumogen pe m2
de suprafata a puntii protejate de tunul corespunzator ,suprafata fiind situata in intregime in fata
tunului.Acest debit nu trebuie sa fie mai mic de 1250 l/min.
Tunul de refulare trebuie sa fie prevazut cu un dispozitiv de comutare pentru asigurarea debitarii
alternative a apei si a spumei.La dispozitivul de comutare trebuie sa fie trase ramificatii de la magistrala de
stins incendiu cu apa si de la magistrala care debiteaza amestecul spumogen.In locul dispozitivului de
comutare pot fi montate valvule de inchidere daca a fost prevazuta blocarea lor reciproca.
Distanta de la un tun de refulare pana la cea mai indepartata extremitate a suprafetei protejate din
fata tunului nu trebuie sa fie mai mare de 75% din bataia jetului de spuma in conditii de atmosfera calma.
In locurile usor accesibile ale puntii tancurilor de marfa,pe tubulatura principala de stins incendiu cu
spuma trebuie sa se monteze valvule de inchidere (cu ventil sau sertar).Distanta dintre aceste valvule
trebuie sa fie cca.30 m.Fiecare valvula va avea o eticheta cu inscriptie ,care sa indice ca in conditiile
exploatarii normale a navei valvula trebuie sa fie deschisa in permanenta.
Inaintea fiecarei valvule de inchidere se vor monta hidranti dublii(pe magistrala) avand diametrul
aproximativ 70mm,pentru racordarea furtunurilor cu tevile de refulare pentru aerospuma.
Ramificatiile de la magistralele de stins incendiu cu apa si cu spuma la tunurile de refulare trebuie sa

se execute inaintea valvulelor de inchidere.
Daca se foloseste spuma cu coeficient de spumare mijlociu,in loc de hidranti dublii se vor monta
casete cu valvule,cu un numar de hidranti egali cu 50% din numarul calculat de generatoare de spuma.
Pe petroliere la statia de stins incendiu cu spuma,la iesirea tubulaturii principale din statie ,trebuie sa
fie montata o valvula cu ventil sau cu sertar.
Inaintea valvulei cu sertar sau cu ventil trebuie sa fie prevazuta cate o ranificatie scoasa pe puntea
dunetei spre tunurile de refulare,care trebuie sa fie instalate la ambele borduri ale navei,in dreptul peretelui
frontal al dunetei sau incaperilor de locuit dinspre puntea tancurilor de marfa,si la hidrantii de incendiu
dublii avand diametrul de aproximativ 70mm pentru racordarea furtunurilor de incendiu cu tevile de
refulare pentru aerospuma.
In cazul folosirii spumei cu coeficient mijlociu de spumare,in loc de hidranti de incendiu dublii sa vor
instala casete cu valvule cu un numar de hidranti de incendiu egal cu 50% din numarul de calcul al
generatoarelor de spuma.
Instalatia de stingere a incendiului cu spuma pentru magaziile de marfuri uscate trebuie sa satisfaca
urmatoarele prescriptii:
1.Inaintea iesirii tubulaturii principale de spuma ,pe puntea deschisa trebuie sa fie montata o vauvula de
inchidere;
2.Pe tubulatura principala de spuma se vor prevadea in fiecare bord,casete de valvule cu

hidranti.Distanta dintre aceste casete nu trebuie sa fie mai mare de 40m.Numarul hidrantilor in fiecare
caseta cu valvule va fi egal cu 50% din numarul calculat de generatoare de spuma.
Daca nava este prevazuta cu instalatie fixa de stins incendiu cu spuma cu coeficient de spumare mic sau
mijlociu,trebuie sa se execute ramificatii de la tubulatura de amestec spre intrarile de pe puntea superioara
in incaperile de masini,precum si spre zona de incarcare a combustibilului lichid de pe nava.Pe aceste
ramificatii trebuie sa fie montati cate doi hidranti pentru racordarea furtunurilor de incendiu cu tevi de
refulare pentru aerospuma sau cu generatoare de spuma.
Pe navele la care este folosita spuma aeromecanica cu coeficient de spumare mijlociu,se recomanda
sa se prevada racordarea tubulaturii de amestec cu magistrala de stisn incendiu cu apa,in vederea folosirii
spumei mentionate la stingerea incendiilor in incaperile de locuit si de serviciu prin magistrala de stins
incendiu cu apa.In acest scop,langa hidrantii din incaperile de locuit si de serviciu este necesar sa fie
prevazut numarul corespunzator de generatoare de spuma portative.
Instalatia de stins incendiul cu spuma cu coeficient mare de spumare
In incaperile protejate de o instalatie de stins incendiu cu spuma cu coeficientul mare de spumare,trebuie

prevazute,in partea de sus opusa refularii spumei,orificii pentru iesirea aerului in timpul refularii spumei.
Sectiunea tubulaturii pentru spuma nu trebuie sa fie mai mica decat sectiunea orificiilor de refulare
ale generatoarelor de spuma.Tubulatura pentru spuma trebuie sa fie astfel montata,incat scaderea presiunii
sa fie minima,iar orificiile de refulare sa fie astfel amplasate,incat nimic sa nu inpiedice patrunderea libera a
spumei in incaperea protejata.
Generatorul de spuma trebuie sa fie de o constructie aprobata de RNR,care sa asigure producerea

din amestec de apa si substanta spumogene a unei spume aeromecanice cu coeficient mare de spumare.
Orificiul de refulare al generatorului de spuma sau tubulatura pentru spuma,inaintea iesirii din
statie,trebuie sa fie prevazute cu un dispozitiv de inchidere.Acest dispozitiv trebuie sa se deschida automat
simultan cu refularea spumei.De asemenea,trebuie sa fie prevazuta o comanda manuala a acestui
dispozitiv si indicatoarele de pozitia inchis si deschis.
In scopul incercarii functionarii generatorului de spuma trebuie prevazut un dispozitiv de comutare

pentru debitarea spumei pe puntea deschisa in loc de incaperea protejata.Acest dispozitiv trebuie sa se afle
in permanenta intr-o pozitie,care asigurav debitarea spumei in incaperea protejata si trebuie sa aiba un
mijloc de sigilare pentru aceasta pozitia.
Daca aria incaperii protejate este mai mare de 400 m2,trebuie sa fie prevazute cel putin doua
generatoare de spuma,asigurand astfel debitarea spumei in cele mai indepartate zone ale incaperii
protejate.
Echipamentul care asigura functionarea generatoarelor de spuma trebuie sa fie alimentat de la sursa
de energie electrica si de avarie.
Instalatii de stingere cu bioxid de carbon
Cantitatea de bioxid de carbon G se va determina cu formula:
G=1,79 V f , [kg]
unde:
V-volumul de calcul al celei mai mari incaperi protejate, [m3];
f-coeficient ,egal cu:
0,30-pentru magaziile de marfuri uscate si alte incaperi (cu exceptia celor de mai jos);
0,35-pentru incaperile de masini,la care volumul de calcul se determina cu luarea in considerare a

volumului total al sahtului respectiv;
0,40-pentru incaperile de masini,la care volumul de calcul se determina fara a lua in considerare
volumul sahtului de la nivelul la care aria sectiunii orizontale a sahtului este egala sau mai mica de 40% din
aria incaperii de masini;
Din cele doua valori ale coeficientului f pentru incaperile de masini (0,35si 0,40), se adopta aceea
care da valoarea cea mai mare a lui G.La navele cu tonajul brut sub 2000,cu exceptia navelor de
pasageri,coeficientii 0,35 si 0,40 pot fi redusi pana la 0,30 si respectiv 0,35.
Daca tubulatura instalatiei pentru stingerea incendiului cu CO2 este folosita si ca tubulatura pentru
instalatia de semnalizare a fumului,se admite instalarea coloectorului de distributie al instalatiei de CO2
impreuna cu dispozitivele de lansare a CO2 in fiecare din incaperile protejate prin instalatia de semnalizare
a fumului.Totusi,se recomanda ca instalarea unui asemenea colector sa nu excluda posibilitatea lansarii
CO2 in oricare din incaperile protejate direct de la statia de stins incendiu.
Aria totala a sectiunilor de trecere ale colectoarelor ,precum si aria sectiunii de trecere a colectorului
de distributie,nu trebuie sa depaseasca suma ariilor sectiunilor de trecere ale valvulelor buteliilor care se
deschid simultan pentru incaperea protejata cu volumul cel mai mare (pentru instalatie de inalta
presiune),sau sa nu depaseasca aria sectiunii valvulei de evacuare din rezervor(pentru instalatie de joasa
presiune).
Aria sectiunilor de trecere ale tubulaturilor de distributie pentru fiecare incapere protejata nu trebuie
sa fie mai mare decat aria totala a sectiunilor de trecere ale valvulelor buteliilor care se deschid simultan
pentru incaperea respectiva (pentru instalatia de inalta presiune),sau sa nu fie mai mare decat aria
sectiunii valvulei de evacuare din rezervor (pentru instalatia de joasa presiune).In acest caz suma ariilor
sectiunilor de trecere ale ramificatiilor tubulaturilor de distributie nu trebuie sa fie mai mare decat aria
sectiunii de trecere a tubulaturii de alimentare.
Instalatia trebuie sa permita introducerea in incaperea protejata a 85% din cantitatea calculata de
CO2 in timp de cel mult:
1. 2min-in incaperile de masini,in incaperile diesel-generatoarelor de avarie,in cele ale pompelor de

incendiu,sau in alte incaperi,in care este folosit cmbustibil lichid sau alte lichide inflamabile;
2. 10min-in incaperi cu autovehicule cu combustibil in rezervoare,precum si in incaperile in care

nu se transporta si nu se folosesc combustibili lichizi sau alte lichide inflamabile.
Distribuirea CO2 in incaperile protejate se va face prin difuzoare,amplasate in partea superioara a

incaperilor protejate.
Daca paiolul din incaperea de masini de categoria A se gaseste la o inaltime de peste 1 metru
deasupra dublului fund atunci o parte din difuzoare (cca 15%) vor fi amplasate in partea superioara a
spatiului de sub paiol.
Suma ariilor orificiilor de distributie,a difuzoarelor dintr-o anumita incapere trebuie sa fie de cel mult
85% din aria totala a sectiunii de trecere a tubulaturii de distributie.
Se admite folosirea tevilor perforate in locul difuzoarelor pentru:tobele de esapament ,caldarinele

recuperatoare si cosurile de fum.Totalul ariilor orificiilor tevii perforate trebuie sa fie cu 10% mai mic decat
aria sectiunii tevii.
Instalatiile stins incendiu cu CO2 trebuie sa fie dotate cu fluiere de semnalizare care functioneaza
sub actiunea presiunii CO2 lansat.
Instalatia de inalta presiune
Numarul buteliilor pentru pestrarea CO2 lichefiat se determina in functie de gradul de umplere al buteliilor
care trebuie sa fie de cel mult 0,675 kg/l la presiunea de calcul in butelie nu mai mica de 125 bar,sau de cel
mult 0,75 kg/l la o presiune de calcul in butelie nu mai mica de 150 bar.
Buteliile de CO2 vor fi incarcate cu cantitatea stabilita prin calcul pentru fiecare butelie,abaterea
maxima admisa fiind de 0,5 kg.
Gradul de umplere a buteliilor trebuie sa fie micsorat cu 0,075 kg/l fata de limitele sus mentionate.
Buteliile de CO2 se vor amplasa in randuri verticale pe garnituri care pot fi executate din
lemn;buteliile trebuie sa fie accesibile pentru controlul si pentru stabilirea cantitatii de CO2.Fiecare butelie
va fi marcata cu un numar de ordine.
Buteliile de lansare se vor amplasa in interiorul statiilor de stins incendiu si vor fi piturate intr-o
culoare deosebita.
Tubulatura care leaga butelia cu colectorul va fi din cupru tras fara cusaturi.Se admite utilizarea unor
tuburi flexibile confectionate din materiale aprobate.
Pe tubulatura se va monta o valvula de retinere.
Aceasta tubulatura trebuie racordata la jumatatea superioara a colectorului,valvula de retinere

trebuie amplasata fie la intrarea in colector,fie in asa fel incat sa se excluda posibilitatea acumularii de apa
in ea.
Pe colectoarele statiilor de stingere a incendiului cu CO2 se vor monta manometre a caror gradatie
va depasii valoarea presiunii hidraulice de incercare a buteliilor de CO2 cu cel putin 10bar.Valoarea maxima
a unei diviziuni pe manometru va fi de 5 bar.
Statiile de stins incendiu cu CO2 vor fi prevazute cu un dispozitiv pentru verificarea sigura,de catre
echipaj ,a cantitatii de CO2 in butelii.
Valvulele buteliilor
1.valvulele vor avea dipozitive de siguranta care trebuie sa corespunda urmatoarelor prescriptii:
-membranele de siguranta trebuie sa se rupa la cresterea presiunii in butelie pana la valoarea de

(1,3 0,1)p,bar (p-presiunea de calcul in butelie).Pnetru valvulele cu membrane de rupere,dotate
suplimentar cu membrane de siguranta ,presiunea de rupere a membranelor de rupere va fi cel putin cu 10
bar mai mare decat limita superioara de rupere a membranelor de siguranta;
-trebuie prevazut un dispozitiv de control care sa indice declansarea dispozitivului de siguranta.
2.dispozitivul pentru deschiderea valvulei va fi de tipul parghiei,asigurand deschiderea complata a

valvulei prin rotirea parghiei la un unghi de cel mult 900.Dispozitivul trebuie sa permita deschiderea
individuale ,sau pe grupe a valvulelor.
3.valvulele buteliilor trebuie sa fie prevazute cu tevi tesite oblic,distantate cu 5-15mm fata de
fundul buteliei;diametrul nominal al tevilor valvulelor mentionate precum si al tevilor care leaga valvulele
buteliilor cu colectorul,trebuie sa fie de cel putin 10mm;
4.daca valvulele buteliilor de lansare au o constructie deosebita fata de valvulele celorlalte

butelii,ele vor fi marcate cu o pitura de o alta culoare,iar pe corp vor avea inscriptia "pentru lansare".
Se va prevadea evacuarea gazului de la dispozitivele de siguranta ale valvulelor:
1.in atmosfara ,dincolo de limittele statiei ,pe o tubulatura separata.Pe stutul tubulaturii de evacuare a
gazului in atmosfera ,va fi prevazut un dispozitiv de semnalizare acustica;sau
2.in colectorul de distributie,pe care trebuie sa se prevada:
- doua tubulaturi,din care una prevazuta cu valvula de inchidere si cu un capat deschis, iar
cealalta-cu membrana de siguranta;
-dispozitivul de semnalizare care sa indice intr-o incapere cu cart permanent existenta presiunii in colector.
Instalatia de joasa presiune
Cantitatea calculata de CO2 lichefiat se va pastra intr-un rezervor la o presiune de lucru de cca.20
bar ceec ce se asigura prin mentinerea temperaturii la cca. -180C.
Gradul de umplere a rezervorului trebuie sa fie de cel mult 0,9kg/l.
Rezervorul va fi deservit de doua instalatii frigorifice automatizate si independente,fiecare din ele fiind
compusa dintr-un compresor,condensator si o baterie de racire.
Puterea minima a fiecarei instalatii trebuie sa fie astfel incat sa asigure mentinerea temperaturii constante
in timpul unei functionari neantrerupte de 24 ore.
In cazul defectarii instalatiei frigorifice in functiune,trebuie sa se comecteze automat cea de-a doua
instalatia frigorifica.Se admite utilizarea unei singure instalatii frigorifice,avand in componenta sa doua
compresoare cu actionari independente si un condensator,care asigura o rezerva de flux termic de 25%.
Bateriile de racire vor fi separate pentru fiecare instalatie sau pot fi comune daca sunt compuse din cel
putin doua sectii deconectabile ,fiecare avand o suprafata calculata pentru puterea totala.
Rezervorul trebuie sa fie dotat cu:
- racorduri pentru umplerea rezervorului prevazute cu valvule de inchidere;
- conducta de distributie
- dispozitiv pentru controlul nemijlocit a nivelului CO2 ,precum si cu dispozitiv de control de la

distanta al nivelului ,avand indicatoare amplasate langa dispozitivele de lansare din statie si din posturile
pentru lansarea de la distanta;
-doua supape de siguranta legate cu atmosfera dupa o schema de montaj care asigura o legatura
permanenta a rezervorului cu una din supapele de siguranta.Declansarea supapei de siguranta trebuie sa
inceapa la o presiune de 1,1-1,2 p,iar sectiunea de trecere a supapei tregiue sa fie astfel incat la
deschiderea completa a supapei presiunea in rezervor sa nu depaseasca valoarea de 1,35p (p-presiunea de
lucru in rezervor, in bar).Presiunea de calcul in rezervor se ia egala cu presiunea maxima de deschidere a
supapei de siguranta.
Rezervorul si tubulaturile racordate la acesta,in care in permanenta se afla CO2,trebuie sa aiba o izolatie
termica care sa nu permita declansarea supapei de siguranta,de regula,timp de 24 de ore dupa
intrepuperea alimentarii instalatiei.
Daca supapa de siguranta se declanseaza mai devreme,se admite evacuarea de CO2 in atmosfera intr-o
cantitate care nu trebuie sa depaseasca 2% din cantitatea totala in rezervor.
Portiunile tubulaturii cuprinse intre doua valvule de inchidere in care exista posibilitatea sa ramana resturi
de CO2 lichefiat,vor fi dotate cu supape de siguranta, a caror declansare trebuie sa inceapa la o presiune
de 1,35p,si cu dispozitiv de descarcare fortata sau cu valvule de drenare .
In incaperile in care exista cart permanent in mars si in stationare ,trebuie prevazuta o semnalizate
combinata,care sa emita semnala:
-la atingerea in rezervor a presiunii de declansare a supapei de siguranta;
-la iesirea din functiune a instalatiei frigorifice
Comanda punerii in functiune
Postul de unde este pusa in functiune de la distanta instalatia de inalta presiune,de regula,trebuie sa fie
dotat cu un dispozitiv de semnalizare a patrunderii CO2 in incaperea protejata.In functie de locul de
amplasare al postului ,necesitatea unui astfel de dispozitiv formeaza,in fiecare caz in parte,obiectul unei
examinari speciale din partea RNR.
Se recomanda dotarea instalatiei de joasa presiune cu un dispozitiv de reglare automata a debitarii

cantitatii de calcul a CO2 in incaperile protejate.Acest dispozitiv nu trebuie sa impiedice comanda manuala
a introducerii gazului.
Statiile locale de stins incendiu cu CO2.
In cazuri bine justificate,pentru unele incaperi protejate poate fi admisa amenajarea statiilor locale
prevazute cu maximum 5 butelii (max.125kg.CO2)
In interiorul incaperii de masini se admite instalarea buteliilor de CO2 destinate stingerii incendiului
in cartere, in tobele de esapament ale motoarelor cu combustie interna,in cosurile de fum si in alte volume
inchise aflate in interiorul incaperii protejate.
Instalatii de gaz inert
Indicatii generale
Instalatia de gaz inert poate fi folosita ca:
1.mijloc principal pentru stins incendiul din magaziile de marfuri uscate,cu conditia instalarii unui generator
independent pentru gaz inert
2.mijloc de prevenire a aparitiei incendiului prin crearea si mentinerea permanenta in tancurile de

marfa a unei atmosfere neinflamabile,cu exceptia cazului cand este necesara efectuarea degazarii acestor
tancuri.
Instalatia trebuie sa asigure:
1.mentinerea atmosferei in orice parte a tancului de marfa cu un continut de oxigen nu mai mult de 8% din
volum si a unei presiuni excedentare,tot timpul cand nava se afla in port sau navigheaza,cu exceptia
cazului cand trebuie facuta degazarea tancului respectiv.Mentinerea atmosferei in orice parte a magaziei de
marfuri uscate cu un continut de oxigen nu mai mult decat 14% din volum.
2.excluderea necesitatii introducerii aerului in tanc in cursul operatiilor obisnuite,cu exceptia cazurilor cand
trebuie facuta degazarea tancului respectiv;
3.purjarea vaporilor de hidrocarburi din tancurile de marfa goale.
Continutul de oxigen in gazul inert debitat in tancurile de marfa nu trebuie sa depaseasca 5% din
volum.
Temperatura gazului inert care se introduce in incaperea protejata trebuie sa fie :
1.nu mai mare decat 650C pentru tancurile de marfa;
2.nu mai mare decat 500C pentru magaziile de marfuri uscate
Ca gaz inert pot fi utilizate gazele arse si prelucrate,captate din cosurile de fum ale caldarilor
principale sau auxiliare,sau gazele de la generatoare montate in acest scop.
RNR poate admite folosirea instalatiilor in care se utilizeaza alte surse de gaz inert sau orice
combinatie de astfel de surse,cu conditia asigurarii aceluiasi nivel de eficacitate.
Fiecare sursa de gaz inert trebuie sa fie dotata cu regulator automat de ardere care sa asigure
calitatea gazului inert.
In instalatiile care utilizeaza CO2 se vor lua masuri care sa reduca la minimum pericolul aprinderii ca
urmare a formarii electricitatii statice de catre instalatie.
Debitul instalatiei
Pentru tancurile de marfa ,instalatia trebuie sa asigure un debit de gaz inert egal cu cel putin 125%
din debitul total maxim de descarcare al pompelor de marfa (exprimat volumetric).
Pentru magaziile de marfuri uscate debitul instalatiei trebuie sa fie suficient pentru a umple cel putin
25% din volumul celei mai mari incaperi protejate in timp de o ora de functionare a generatorului pentru
gaz inert din momentul pornirii.
Functionarea instalatiei cu debitul indicat trebuie sa fie asigurata in timp de cel putin 72 ore.
Echipamentul
Pentru recirea eficienta a volumului de gaz si pentru epurarea gazului de particulele solide si de
compusii sulfurosi,se va prevedea un epurator (scrubber) .
Apa va fi debitata de o pompa independenta.De asemenea,se va prevedea posibilitatea alimentarii

epuratorului cu apa de racire de la o pompa de rezerva,fara a deregla functionarea altor consumatori
esentiali.
Epuratorul (scrubberul) trebuie sa fie conceput astfel incat in conditii normale de bandare si asieta
eficacitatea acestuia sa nu fie redusa cu mai mult de 3% ,iar temperatura gezelor la iesire sa nu
depaseasca temperatura prescrisa cu mai mult de 30C.
Epuratorul va fi prevazut cu orificii adecvate si vizoare din material incasabil si termostabil ,care sa
permita efetuarea inspectiilor si aplicarea masurilor de profilaxie.
Trebuie sa fie prevazute cel putin doua ventilatoare capabile sa asigure impreuna un debit de gaz
inert .
In corpul ventilatorului se vor prevedea un numar suficient de orificii pentru efectuarea inspectiilor.
Suprafetele interioare ale epuratorului si ventilatoarelor trebuie sa fie executate din materiale
rezistente la coroziune sau vor avea o acoperire de protectie contra actiunii corozive a gazului.
Pentru a reduce la minimum cantitatea de apa si particule solide captate,se vor prevedea filtre sau
dispozitive echivalente.
Protectia tancurilor de marfa la suprapresiune (sau depresiune)
Instalatia de gaz inert se va proiecta astfel incat sa nu fie depasita presiunea de proba a oricarui tanc
de marfa.In nici un caz presiunea nu trebuie sa depaseasca 0,24 bar.
Pe magistrala de debitare a gazului inert se vor prevedea unul sau mai multe dispozitive care sa
actioneze pentru echilibrarea suprapresiunii sau depresiunii in tancurile de marfa,daca astfel de dispozitive
nu sunt prevazute in instalatia de evacuare a gazelor sau separat pe fiecare tanc de marfa.
In conditiile normale de exploatare ,in timpul umplerii tancurilor de marfa cu gaz inert ,precum si in
tancurile umplute cu gaz inert ,trebuie sa se mantina o suprapresiune de cel mult 0,20 bar.
Dispozitive de retinere
Pe magistrala de alimentare cu gaz inert trebuie prevazute cel putin doua dispozitive de retinere,din
care unul sa fie inchizatorul hidraulic (de apa) de punte,iar celalalt -o valvula de retinere sau un alt
dispozitiv echivalent ,montat dupa inchizatorul hidraulic.
Dispozitivele mentionate vor fi amplasate pe punte,in zona tancurilor de marfa,si vor fi dispuse intre
valvula automata si cea mai dinspre pupa ramificatie la oricare tanc de marfa sau tubulatura de marfa.
Se va prevedea alimentarea inchizatorului hidraulic de punte de la doua pompe separate,fiecare din

ele asigurand debitul necesar in permanenta.
Se va prevedea conectarea automata a fiecarei pompe de apa care alimenteaza inchizatorul hidraulic
de punte,precum si umplerea automata cu apa a acestui inchizator in cazul intreruperii debitarii gazului
inert (pentru inchizatoarele de tip "semi uscat" sau "uscat" ).
Tubulatura de drenare a inchizatorului hidraulic nu trebuie sa treaca prin incaperile de

masini.Scurgerile vor fi evacuate direct peste bord.
Se va asigura protectia inchizatorului hidraulic impotriva inghetului,insa astfel incat integritatea

inchizatorului sa nu fie afectata de supraincalzire.
Inchizatorul hidraulic de punte si toate celelalte inchizatoare hidraulice trebuie sa inpiedice returul
vaporilor de hidrocarburi la o presiune egala cu presiunea de proba a tancurilor de marfa.
Valvula de retinere poate fi de tip cu retinere si inchidere,sau pe magistrala gazului inert,in prova
valvulei de retinere se va prevedea o valvula de inchidere.
Pe toate tubulaturile destinate alimentarii cu apa si drenarii,precum si pe toate tubulaturile de

evacuare a gazelor si de masurare a presiunii, care duc la incaperile in care petrunderea vaporilor de
hidrocarburi poate crea pericolul de incendiu sau de toxicitate,se vor prevedea inchizatoare hidraulice sau
alte dispozitive aprobate.Se vor lua masuri de prevenire a desecarii acestor dispozitive ca urmare a
depresiunii.
Inchizatorul hidraulic de punte trebuie sa fie prevazut cu orificii adecvate si vizoare care sa permita
efectuarea inspectiilor si controlul nivelului de apa.
Materialele utilizate in constructia dispozitivelor de retinere vor fi rezistente la actiunea acizilor

produsi de gaz.
Tubulaturi
Magistrala principala de gaz inert poate fi divizata in doua sau mai multe ramificatii principale in
prova dispozitivelor de retinere.
Magistrala principala (sau ramificatii principale) de gaz inert trebuie sa fie prevazuta cu ramificatii
pentru fiecare tanc de marfa.Aceste ramificatii vor fi prevazute cu valvule de inchidere sau cu dispozitive
echivalente pentru izolarea fiecarui tanc de isntalatie de gaz inert.
Valvula de inchidere va fi prevazuta cu dispozitiv de incuiere care sa excluda posibilitatea manevrarii

valvulei de catre persoanele neavizate.
La navele combinate dispozitivul de izolare a tancurilor de decantare care contin hidrocarburi sau
reziduuri de hidrocarburi de la instalatia de gaz inert va consta din flense oarbe.
Racordurile de intrare ale tubulaturilor pentru debitare a gazului inert in magaziile de marfuri uscate
vor fi amplasate in partea inferioara a magaziilor.Astfel de magazii cu un volum de 500m3si peste,trebuie
sa aiba doua racorduri de intrare amplasate in partile opuse ale incaperii.
Racordurile de intrare ale tubulaturilor pentru debitarea gazului inert in tancurile de marfa vor fi
amplasate in partea superioara a tancurilor.
Pe magistrala principala de gaz inert se va prevedea o valvula de reglare a debitului de gaz inert.
Valvula trebuie sa asigure reglarea automata a debitului de gaz inert in tancurile de marfa daca nu
sunt prevazute dispozitive de control automat al turatiei ventilatoarelor de gaz inert.
In cazul cand intre magistrala principala de gaz inert si tubulatura de incarcare a marfii exista o
legatura,se vor prevedea dispozitive care sa asigure decuplarea lor eficace,tinand seama de diferentele
mari de presiune ce pot exista intre instalatii.
Aceste dispozitive vor consta din doua valvule de inchidere din care valvula de pe magistrala de
marfa va fi de retinere si un dispozitiv de ventilare sigura a spatiului intre cele doua valvule;sau se va
utiliza intre cele doua sisteme de tubulaturi un racord demontabil cu flansele respective de inchidere.
Valvula care separa magistrala principala de gaz inert de tubulatura de incarcare a marfii amplasata
pe partea instalatiei de marfa trebuie sa fie de tip cu inchidere si retinere.
Instalatiiloe cu tubulaturi vor fi astfel concepute incat sa previna acumularea de marfa sau de apa in
tubulaturi in conditii normale de exploatare.
Se vor prevedea dispozitive de ventilare a portiunii de tubulatura intre valvule pentru cazul cand
tubulatura este inchisa.
Diametrul tubulaturii trebuie sa fie stabilit astfel incat viteza gazului in orice portiune a instalatiei de
distributie sa nu depaseasca 40m/s,cand sistemul de gaz inert functioneaza la capacitatea sa maxima.
Tubulatura intre epurator(scrubber) si ventilatoare,precum si tubulatura de recirculare si de evacuare

a instalatiei de epurare si racire a gazelor trebuie sa aiba acoperire anticoroziva.
Se vor prevedea dispozitive corespunzatoare care sa permita conectarea magistralei de gaz inert la o
sursa exterioara de alimentare cu gaz inert.
Magistrala de gaz inert poate fi utilizata pentru ventilarea tancurilor de marfa.
Mijloace de control si semnalizare
Se vor prevedea mijloace pentru masurarea continua a temperaturii si presiunii gazului inert pe
partea de refulare a ventilatoarelor de gaz inert, cand acestea sunt in functiune.
Se vor prevedea pentru perioada de alimentare cu gaz inert,aparate de control care sa indice
continuu si sa inregistreze permanent:
1.presiunea in magistrala de gaz inert situata spre prova fata de dispozitivele de retinere.
2.continutul de oxigen in gazul inert din magistrala de gaz inert pe partea de refulare a ventilatoarelor.
Aceste aparate vor fi amplasate in postul de comanda a operatiunilor de incarcare descarcare a

marfii.Daca un astfel de post nu este prevazut,aparatura se va amplasa intr-un loc usor accesibil pentru
persoana raspunzatoare de efectuarea operatiunilor de incarcare descarcare a marfii.
Suplimentar se vor prevedea aparate de masura:
1.pe puntea de navigatie -pentru indicarea permanenta a presiunii si a presiunii din tancurile de decantare
la navele combinate,ori de cate ori aceste tancuri sunt deconectate de magistrala de gaz inert.
2.in postul central de comanda sau in incaperea de masini-pentru indicarea continutului de oxigen.
Fiecare tanc de marfa trebuie sa fie prevazut cu dispozitive corespunzatoare pentru prelevarea
probelor de atmosfera din tancuri prin utilizarea analizatoarelor portabile de masurare a continutului de
oxigen si a concentratiei de vapori inflamabili.
Trebuie prevazute mijloace adecvate pentru calibrarea pozitiei zero si a diapazonului de masurare
atat pentru aparatura fixe cat si pentru cea portabila destinata masurarii concentratiei gazelor.
Se va prevedea semnalizarea ortica si acustica pentru a indica:
1.presiunea scazuta a apei sau debitul scazut al apei in sistemul epuratorului de gaze de ardere
2.temperatura ridicata a gazului inert
3.continutul de oxigen in gazul inert peste 8% din volum
4.defectiunile sursei de alimentare cu energie a sistemului de control automat al valvulei care regleaza
debitul gazului inert si a aparatelor de control
5.nivelul scazut al apei in inchizatorul hidraulic de punte
6.presiunea gazului inert sub 100mmcol.apa .Dispozitivul de semnalizare trebuie sa asigure controlul
permanent al presiunii in tancurile de decantare la navele combinate
7.presiunea maxima a gazului-1000mmcol.apa
8.in functie de tipul instalatiei de gaz inert se vor prevedea si alarme
Semnalizarea va fi prevazuta in incaperea de masini si in postul de comanda al operatiunilor de

incarcare descarcare (daca acesta este prevazut) insa in orice caz intr-un loc care sa asigure primirea
semnalului de catre persoanele responsabile din echipaj.
Semnalizarea optica si acustica pentru indicarea nivelului scazut al apei in inchizatorul hidraulic de
punte se va declansa inainte ca inchizatorul sa devina ineficace.Pentru inchizatoare hidraulice de tip uscat
sau semiuscat,alarma sus mentionata se va declansa atunci cand nu se face alimentarea cu gaz inert.
Independent de sistemul de semnalizare se va prevedea semnalizarea acustica sau decuplarea

automata a pompelor de marfa,in cazul scaderii presiunii sub 50mmcol.apa in magaziile de gaz inert in
prova dispozitivelor de retinere.
Instalatii utilizand gazele de ardere de la caldari
Epuratorul (scrubberul) si ventilatoarele trebuie sa fie amplasate in pupa tuturor tancurilor de

marfa,incaperilor pentru pompe de marfa si a coferdamurilor care separa aceste incaperi de incaperile de
masini de categoria A.
Amplasarea epuratorului deasupra liniei de incarcare trebuie sa fie astfel stabilita incat evacuarea
drenarii sa nu fie afectata cand nava este complet incarcata.
Constructia si amplasarea epuratorului si ventilatoarelor impreuna cu tubulaturile si armaturile

aferente,trebuie sa impiedice scurgerea gazelor de ardere in incaperile inchise.
Pe aspiratia si refularea ventilatoarelor se vor prevedea dispozitive de inchidere corespunzatoare.Se

vor prevedea dispozitive care sa asigure functionarea stabila a instalatiei de gaz inert inainte de inceperea
descarcarii marfii.
Pe tubulatura intre cosul caldarii si epuratorul gazelor de ardere se va prevedea o valvula de

inchidere cu indicatorul pozitiei "deschis-inchis".Se vor lua masuri pentru mentinerea etanseitatii la gaze a
valvulei precum si pentru prevenirea depunerii funinginii pe scaunul valvulei.
Se vor lua masuri care sa nu permita suflarea funinginii cand valvula mentionata este deschisa.
In cazul utilizarii ventilatoarelor pentru degazarea tancurilor de marfa,pe tubulatura de aspiratiei a

ventilatoarelor se va prevedea un stus pentru prelevarea probelor de aer,inchis cu un obturator.
Valvula de inchidere trebuie sa fie confectionata din materiale rezistente la temperatura gazelor de
ardere si la actiunea coroziva a acesteia.
Tubulatura intre valvula de inchidere si epuratorul gazelor de ardere se va executa din otel rezistent
la coroziune.
Intre valvula de inchidere si epuratorul gazelor de ardere ,sau la, intrarea gazelor in epurator,se va
prevedea un inchizator hidraulic sau alte mijloace eficiente care previn scurgerea gazelor de ardere.
Valvula va fi amplasata pe peretele prova aferent incaperii celei mai din prova care nu prezinta
pericol la gaze,si prin care trece magistrala gazului inert.
Suplimentar se va prevedea semnalizarea optica si acustica care sa indice:
1.nivelul maxim de apa in epuratorul gazului de ardere
2.defectiunile ventilatoarelor de gaz inert
Instalatia cu generator (generatoare) de gaz inert
Pentru generatorul de gaz inert (un complex de echipamente compus din ventilatoare ,camere de
ardere,epurator,pompe de combustibil,injectoare ,aparate de automatizare si control) se va utiliza un
combustibil care sa corespunda prescriptiilor.
La utilizarea pentru generatoare a unui combustibil cu temperatura de aprindere sub +600C dar nu
mai mica de +430C generatoarele vor fi amplasate intr-o incapere speciala .
Generatorul va fi prevazut cu doua ventilatoare.RNR poate admite un singur ventilator daca acesta
poate sa debiteze in tancurile de marfa cantitatea totala de gaz inert si cu conditia ca la nava sa existe o
rezerva necesara de piese de schimb pentru ventilator si actionarea lui,in vederea asigurarii reparatiilor cu
fortele echipajului navei.
Generatorul va fi prevazut cu doua pompe de combustibil.RNR poate admite o singura pompa cu

conditia ca la nava sa existe o rezerva necesara de piese de schimb pentru pompa si actionarea ei,in
vederea asigurarii reparatiilor cu fortele echipajului navei.
Daca se prevede mai mult de un generator pe refularea fiecarei dintre ele se va prevedea un
dispozitiv de inchidere.
Se vor prevedea dispozitive pentru evacuarea gazului inert in atmosfera in timpul pregatirii instalatiei
pentru pornire sau in caz de avarie.
Daca generatorul de gaz inert este prevazut cu ventilator volumic,pe partea de refulare se vor instala
dispozitive de siguranta pentru prevenirea presiunii excedentare.
Suplimentar se va prevedea semnalizare optica si acustica care sa indice:
1.debit scazut de combustibil
2. defectarea sursei de alimentare cu energie a generatorului
3.defectarea sursei de alimentare cu energie a sistemelor de comanda automata a generatoarelor
Se va asigura inchiderea automata a valvulei de reglare,a debitului de gaz inert si intrepuperea

debitului de combustibil la generator in cazul atingerii parametrilor limita.
Inchiderea automata a valvulei de reglare a debitului de gaz inert trebuie sa fie asigurata.
Instalatii de stingere cu hidrocarburi halogenate
Pentru stingerea incendiilor se admite utilizarea hidrocarburilor halogenate-Halon 1301 (CF3Br) si

Halon 2402 (CF2Br-CF2Br).
Densitatea hidrocarburilor halogenate in stare lichida la temperatura de 200C se ia egala cu:
-pentru Halon 1301-1,57g/cm3;
-pentru Halon 2402-2,18g/cm3.
Cu acordul RNR pot fi utilizate alte hidrocarburi halogenate pentru care trebuie sa fie prezente documente
care atesta eficacitatea substantei pentru stingerea incendiului si siguranta utilizarii ei.
Cantitatea substantei de stins incendiu G se determina cu formula:
G=V q, [kg]
In care:
V-volumul de calcul al celei mai mari incaperi protejate, [m3];
q-consumul specific al substantei de stins incendiul, [kg/m3],egal cu :
-pentru Halon 1301 se calculeaza cu formula:
q= , [kg/m3]
unde:
-norma de consum pentru stingerea incendiului,in % raportata la volumul brut al

incarcarii,egala cu:
4,25-pentru incaperi de masini si cele similare acestora;
5,0-pentru incaperile de marfuri destinate numai pentru transportarea autovehiculelor care nu

transporta nici un fel de marfa;
-0,16 m3/kg-volumul specific al Halonului 1301 la temperatura de 200C si la presiunea

atmosferica;
-penru Halon 2402 se adopta urmatoarele valori :
q=0,2 kg/m3-pentru incaperi de masini si cele similare acestora;
q=0,23 kg/m3-pentru incaperi destinate transportului de autovehicule care nu transporta marfa in nici un
fel
La determinarea capacitatii recipientului pentru pastrarea substantei de stins incendiu se vor adopta
urmatoarele densitati de umplere:
-pentru Halon 1301-cel mult 1,1 kg de halon lichefiat pe litru al capacitatii recipientului;
-pentru Halon 2402-cel mult 0,9 l lichid pe un litru al capacitatii recipientului.
Instalatia trebuie sa fie aranjata pentru actionarea manuala a declansarii.
Trebuie sa fie prevazute mijloace pentru a verifica,in deplina siguranta,cantitatea si presiunea

substantei de stins incendiu in recipiente.
In incaperile protejate,difuzoarele vor fi amplasate astfel incat sa asigure distribuirea uniforma a

substantei de stins incendiu si sa previna difuzarea directa a substantei la caile de evacuare din incaperea
respectiva si la locurile personalului de deservire langa posturile de comanda.
Instalatia de stingere volumetrica a incendiului cu Halon 1301
Trebuie sa fie asigurata debitarea cantitatii necesare ,a substantei de stins incendiu in stare lichida,in
timp de 20s sau mai putin.
In cazul amplasarii recipientelor cu Halon 1301 in interiorul incaperii protejate,ele vor fi repartizate in
intreaga incapere si se vor respecta urmatoarele prescriptii:
1.se va prevedea un dispozitiv de declansare manuala, cu comanda din exteriorul incaperii protejate.Pentru
acest dispozitiv se vor prevedea doua surse de energie amplasate in afara incaperii protejate si imediat
disponibile pentru functionare,cu exceptia incaperilor de masini unde una din surse poate fi amplasata in
interiorul incaperii protejate;
2.in timonerie sau in postul central de comanda (PCI) se va prevedea semnalizarea optica si acustica;
3.in interiorul incaperii protejate ,circuitele electrice de declansare a instalatiei trebuie sa fie izolate cu
materiale rezistente la caldura,cum ar fi cabluri cu izolatie minerala;
4.fiecare recipient va avea cel mult doua difuzoare de evacuare
5.recipientele trebuie sa fie usor accesibile pentru verificare.
Instalatii fixe locale cu actionare automata pentru Halon 1301
In spatii inchise cu pericol ridicat de incendiu,inglobate in interiorul incaperilor de masini se admite

amplasarea statiilor locale de Halon 1301,cu actionare automata ,cu conditia respectarii urmatoarelor
prescriptii:
1.spatiul prevazut cu o asemenea instalatie ,de regula,trebuie sa fie amplasat la un singur nivel de
lucru,avand accesul la acelasi nivel.Extinderea unui astfel de spatiu pe mai multe nivele de lucru poate fi
admisa numai cu conditia prevederii accesului la fiecare nivel de lucru;
2.cantitatea totala a substantei de stins incendiu in instalatii trebuie sa fie astfel,incat concentratia
Halonului 1301 sa nu depaseasca 7% la 200C in raport cu volumul de calcul al incaperii protejate ,in cazul
functionarii instalatiei fixe locale automate sau instalatiei de stingere volumetrica a incendiului;
3. in timonerie sau in partea exterioara a fiecarei intrari in incaperea potejata,se va prevedea semnalizarea
optica si acustica care se va declansa la punerea in functiune a instalatiei de stins incendiu.
Stingerea incendiului cu Halon 2402
La o statie de stins incendiu trebuie sa fie prevazute cel putin doua recipiente cu substanta de stins
incendiu.In fiecare rezervor trebuie sa se pastreze intreaga cantitate calculata de substanta.Recipientele
trebuie sa fie conectate la instalatie astfel incat dupa golirea unuia ,al doilea recipient sa poate fi utilizat
imediat.Temperatura in statie nu trebuie sa fie mai mica de 200C.
Se vor prevedea cel putin doua butelii de aer.Capacitatea fiecarei butelii si presiunea aerului trebuie
sa asigure lansarea dintr-o singura data a cantitatii de calcul a substantei de stins incendiu.Presiunea finala
a aerului in butelie trebuie sa asigure presiunea minima necesara pentru pulverizarea efectiva a halonului la
cel mai indepartat pulverizator.
La navele la care exista compresoare de aer comprimat trebuie sa fie prevazuta alimentarea
buteliilor cu aerul comprimat de la compresoare.
Pe tubulaturile care leaga buteliile de aer cu instalatia de aer comprimat si cu recipientele,trebuie sa

fie instalate valvule de inchidere-retinere.
Instalatii de stingere cu praf

In instalatiile de stingere cu praf se vor utiliza tipuri de praf aprobate de RNR.
Ca agent de antrenare a prafului se vor utiliza azotul sau late gaze inerte aprobate de RNR cu acest
scop.
Instalatia trebuie sa cosntea din:
-statii pentru amplasarea rezervoarelor cu praf , a buteliilor cu gaz de antranare si a colectorului de

distributie
-posturi de stingere
-tubulaturi si armaturi pentru pornirea instalatiei si pentru transmitera prafului spre posturile de stingere
Trebuie sa fie asigurata pornirea de la distanta a instalatiei de la orice post de stingere.
Instalatia trebuie sa fie pusa in functiune in cel mult 30sec. dupa deschiderea buteliei de pornire din
postul de stingere cel mai indepartat conectat la statia respectiva.
Cantitatea de praf si a agentului de antrenare.Debitul si numarul tevilor si tunurilor de

refulare
In fiecare rezervor amplasat in statie trebuie sa se afle o cantitate de praf,determinata din conditia
asigurarii functionarii continue,timp de cel putin 45sec.,a tuturor tevilor si tunurilor de refulare care
lucreaza de la aceeasi statie la debitul lor nominal.
Debitul fiecarei tevi de refulare de mana trebuie sa fie de cel putin 3,5 kg/sec. iar lungimea jetului de
praf -de cel putin 8m.Pentru determinarea zonei maxime de actiune a fiecarei tevi de refulare de mana se
va lua in considerare lungimea furtunului respectiv.
Debitul tunului de refulare trebuie sa fie de cel putin 10 kg/sec.,zona maxima de actiune a tunurilor
de refulare cu debitul de 10;25si 45 kg/sec. se va lua egala cu 10;30 si 40 metrii respectiv.
Cantitatea de gaz de antrenare trebuie sa asigure evacuarea o singura data a intregii cantitati de
praf din rezervor.
Statiile de stingere a incendiului cu praf
Statiile trebuie sa fie amplasate in afara puntii compartimentelor de marfa.In cazul cand lungimea
puntii compartimentelor de marfa este mai mare de 150m se admite amplasarea unei statii pe aceasta
punte.
O instalatie de stins incendiu cu praf trebuie sa fie prevazuta cu cel putin doua statii independente.
Postul de stingere cu praf
Fiecare post de stingere cu praf trebuie sa constea din:
-teava de refulare de mana
-furtun solid care nu se rasuceste avand o lungime de cel mult 33metrii
-butelii pentru pornirea instalatiei de la distanta sau din:
-tun de refulare
-butelii pentru pornirea instalatiei de la distanta
Document Info
Accesari: 4747
Apreciat:
Comenteaza documentul:
Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta
Creaza cont nou
A fost util?
Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site
Copiaza codul
in pagina web a site-ului tau.
<a href="http://www.scritub.com/tehnica-
mecanica/Echipamente-si-instalatii-de-
s1441831815.php" target="_blank" title="Echipamente
Politica de confidentialitate
Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2019 )

Echipamente Si Instalatii de Stingere A Incendiilor

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Echipamente Si Instalatii de Stingere A Incendiilor

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

20.10.

2019 Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor

Home Exploreaza Upload

Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor

Rafturi metalice la preturi

Echipamente si instalatii de stingere a incendiilor

Prescriptiile se refera la toate echipamentele si instalatii de

Daca pe o nava se prevede folosirea unor instalatii

Echipamentele si instalatiile de stingere a incendiului vor fi

Instalatii de stingere a incendiului

Daca nu se prevede altfel,in functie de destinatia lor,incaperile

Remorcherele care efectueaza remorcaje de petroliere in ALIMENTARĂ

Caracteristicile instalatiilor pentru stingerea incendiului,ce se monteaza pe navele speciale de stins

Daca incaperile protejate nu comunica intre ele,calculul necesarului de substanta de stingere a

Pentru a prevenii suprapresiunea in incaperile utilate cu instalatii de stingere volumetrica a

Calculul cantitatii si intensitatii de debitare a substantei de stins incendiul se va face la volumul

Aranjamentul instalatiilor trebuie sa asigureintrarea substantei de stins incendiu in tot spatiul

mecanice etc.,in incaperile de masini).

Amplasarea si echiparea statiilor de stingere a incendiului

Echipamentele mecanice (ca de exemplu amestecatoarele de spuma,rezervoarele ,buteliile sau recipientele

Amenajarea spatiilor de stingere a incendiului trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte:

2.nu se admite amenajarea statiilor in prova peretelui de coliziune;

3.statiile de stins incendiul vor fi delimitate de constructii de otel etanse;

5.pentru controlul temperaturii aerului in incaperea statiei se va monta un termometru,vizibil atat

7.statia,daca este amenajata intr-o incapere speciala,trebuie sa fie in permanenta incuiata,iar

Pe petroliere,statii de stins incendiul cu spuma,pompele si tubulaturile care se alimenteaza cu apa,trebuie

Tubulatura se va monta tinand seama de urmatoarele cerinte:

1. introducerea substantei de stins incendiul in fiecare incapere protejata trebuie realizata,de

4.daca o incapere de marfuri prevazuta cu tubulaturi pentru stingerea volumetrica a incendiului

5.montarea tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului prin tancurile de combustibil si ulei

Montarea tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului,cu exceptia instalatiilor de stingere cu gaze,prin

6. montarea tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului cu gaze prin incaperile de locuit si

7. constructia tuturor instalatiilor de stingere a incendiului trebuie se permita posibilitatea

Pe tubulatura de alimentare cu aer comprimat a colectorului statiei,se va monta o valvula de inchidere-

8. garnituri imbinarilor tubulaturilor instalatiilor de stingere a incendiului se vor confectiona din

Hidrantii,sprinklerele ,pulverizatoarele de apa,precum si alta armatura a instalatiilor de stingere a

Actionarea de la distanta a instalatiilor

Dispozitivele-acolo unde este necesar-vor fi protejate contra deteriorarilor mecanice.

Manetele de functionare a instalatiei vor fi adaptate pentru sigilare.

Independent de existenta sistemului de functionare de la distanta,instalatia respectiva trebuie sa permita

Instalatiile de pornire de la distanta (prin intermediul aerului,azotului bioxidului de carbon,etc.)vor avea

Instalatia de stingere a incendiului cu apa

Tonajul brut al Nave de pasageri Celelalte nave

Pana la 300 1 2,0 1 2,0

De la 300 pana la 1000 2 2,8 1 2,6

De la 1000 pana la 4000 2 2,8 2 2,6

4000 si mai mult 3 3,2 2 2,8

B-latimea maxima a navei , in [m];

H-inaltimea bordului pana la puntea peretilor in sectiunea maestra,in [m];

k-coeficient egal cu:

0,012-pentru navele cu pasageri cu indice de compartimentare R mai mic de 0,5;

0,008-pentru toate celelalte nave;

R-indicele de compartimentare necesar.

Pe toate navele,cu exceptia celor de pasageri,debitul total al pompelor de incendiu poate sa nu

Cerintele de baza pentru pompele de incendiu

Pe toate navele autopropulsate,pompele de incendiu stationare vor fi puse in functiune de la o sursa

Pompele de incendiu vor fi prevazute pe partea anterioara cu manometre.

La locul actionarii de la distanta a pompei se va instala un indicator al presiunii apeim in magistrala.

Diametrul magistralei de incendiu si a ramificatiilor sale trebuie sa fie suficientpentru distribuirea

Pe petroliere ,instalatia de stins incendiul cu apa trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte

2.inainte de fiecare valvula de inchidere,pe magistrala se vor monta,la intervale uniforme,hidranti

3.inaintea valvulei de inchidere din suprastructura dunetei se va monta cate un racord de la

Pentru decuplarea de la magistrala a portiunii de tubulatura,dispusa in incaperile de masini in care se