Container-Refrigerator

Int. cl. B60P 3/20

Invenția se referă la un echipament de refrigerare mecanică.

Este cunoscut containerul- frigorific ce cuprinde un corp cu un acoperiș format dintr-un strat de
izolatie termica, plasat in interiorul corpului containerelor de marfă, cu pereți laterali, acoperiș perforat și
răcitor de aer. Dezavantajul acestui container frigorific sunt caracteristicile reduse de exploatare .
În calitate de prototip a fost aleasă soluția tehnică [1], care conține un frigider-auto ce include un
șasiu cu un motor cu ardere internă, un organ izolat cu o unitate de congelare și de refrigerare, caracterizat
prin aceea că are o instalație GPL de absorbție. Instalația frigorifică conține un schimbător de căldură
gazos, generatoare, redresor, condensator, vaporizator, termosifon, schimbător de căldură lichid, rezervor
absorbant, bobina de absorbție, tub capilar, tub pentru evacuarea vaporilor, țevi exterioare și interioare ale
schimbătorului de căldură, cilindru absorbant, arzător cu gaz, repartizator, supapă de pornire, un
dispozitiv de aprindere. Țevile termosifonului de refrigerare sunt plasate în schimbătorul de căldură,
situat între ferestrele de evacuare și colectorul de evacuare al motorului cu ardere internă, cu posibilitatea
de încălzire pe termosifon dispus în schimbătorul de căldură.
Soluțiile tehnice prezentate posedă dezavantaje, care constau în aceea că au o capacitate
operațională redusă, manevrabilitatea containerelor este limitată, durata de încărcare și descărcare a
containerelor este mare.
Scopul invenției este de a crește capacitatea operațională și îmbunătățirea manevrabilității
containerului frigorific, reducerea duratei de încărcare a containerelor, în partea din spate a recipientului
și recoltarea unei probe de încărcare și descărcare a containerelor.
Problema formulată se rezolvă prin aceea că nava container-refrigerator cuprinzând un corp, cu un
acoperiș având un strat de izolație termică plasate în interiorul containerelor corpului furgoanelor, cu
pereți perforați laterali și acoperiș, răcitorul de aer, corpul și acoperișul format din exterior și dintr-un
material polimeric în interiorul pereților, între care acest strat izolator este format din material Laktan și
strat de aer, limitat de acest material și peretele exterior al corpului, iar acoperișul fronton se face în
compartimente.  Fiecare compartiment este articulat la marginile superioare ale pereților laterali ai
corpului, astfel ca să se rotească într-un plan vertical la 180 ° . În interiorul corpului de ghidare este fixat
un recipient de fund, fiecare dintre acestea fiind realizate dintr-un material polimeric perforat. Acoperișul
și fețele sunt țesute dintr-o fibră de sticla. Pe acoperișul corpului se află un compartiment unde este
montată o macara. In partea din spate este amplasat compresorul răcitorului de aer.
Containerul este echipat in interiorul corpului de-a lungul axei sale longitudinale cu un perete, realizat din
două straturi, interiorul caruia este gol, pentru deplasarea aerului rece de la răcitorul de aer cu partea
superioară perforată.Partea de jos a corpului este dublă, partea superioară a acesteia este o plasă pentru
evacuarea condensatului, sub care este amplasată partea inferioară dintr-o foaie de metal, instalată cu
înclinația înspre axa longitudinală a corpului, pentru a se scurge. În nava container compresorul
răcitorului de aer este echipat cu un dispozitiv de comunicare cu o sursă autonomă de curent alternativ ,
executat în formă de generator de curent alternativ cu o putere corespunzătoare. Dispozitivul dat are
forma unei prize de legatură cu cablul generatorului de curent alternativ, care este fixat de mecanismul de
zăvorîre a tractorului. Containerul este echipat cu o masă și un cîntar pentru favorizarea comerțului de
marfuri, care sunt amplasate în containere, si în timpul transportării, masa si cîntarul sunt amplasate în
compartimentul răcitorului de aer.
Esența invenției constă în următoarele: containerul-frigorific are o construcție complexă, care
permite transportarea facilă, păstrarea și comercializarea produselor refrigerate mai efectiv.
În continuare, se prezintă un exemplu de realizare a invenției cu referire la figurile:
-fig.1. container-refrigerator, cuplat cu vehiculul tractor, vedere laterală; 
-fig.2. container-refrigerator, secțiune; 
-fig.3. container; 
-fig.4. container-refrigerator cu un capac fronton; 
-fig.5. garnitură.
Containerul-refrigerator, în principal semiremorca cuprinde un corp 1 cu acoperișul 2, ce au un
strat de izolație termică. Exteriorul corpului și acoperișului este fabricat dintr-un strat metalic ușor, iar
interiorul pereților este realizat dintr-un material polimeric. Între ei este amplasat un strat termoizolator 3
format din material Laktan și un strat de aer 4, mărginit de acest material și peretele exterior al
corpului . Stratul de Lactan este lipit de peretele interior, care este acoperit cu email și poate fi format
dintr-un material polimeric, adecvat pentru a păstra produse alimentare. Materialul de lactan nu arde,
chimic este neutru, este ușor și proprietățile sale de izolare sunt de două ori mai mari decît cele a
polipropilenei. Acoperișul 2 a corpului este realizat din fronton și este împărțit în secțiuni. Fiecare
secțiune este articulata sub un unghi de 45 o spre marginile de sus ale pereților laterali ai corpului printr-o
balama 5 cu posibilitatea de a se roti într-un plan vertical la 180 o . Secțiunile acoperisului sunt izolate și
au același strat izolator ca cel a carcasei. La fiecare secțiune a acoperișului 2 este montat cite un mîner 6
și decalajul 7. In interiorul corpului sunt amplasate ghidajele 8 pentru containerele de transport 9, podeaua
și parțile laterale 10 sunt realizate din material polimeric perforat, iar acoperișul si capetele lui 11 sunt
formate dintr-o țesatura din fibră de sticlă. Sortimentul de mărfuri transportate în refrigerator, poate varia
până la legume. In containerele refrigeratorului, marfa este aranjata pe straturi suprapuse de până la 15-20
cm, care alterneaza pe garnituri poroase 12 alcatuite dintr-un material perforat polimeric. Acoperișul 13 a
containerului este montat pe articulații orizontale 14 și este fixat cu un lacăt 15 . Pe acoperișul
compartimentului 16, unde se află compresorul și răcitorul de aer, este instalată macaraua 17. În
interiorul corpului de-a lungul axei longitudinale este fixat peretele 18, alcătuit din două straturi si
interiorul gol pentru circulația aerului rece, cu partea de sus perforată, pentru furnizarea aerului rece spre
containere. Partea de jos a corpului este alcatuită din doua straturi, partea superioară reprezintă o plasă 19
pentru evacuarea condensatului , sub care este amplasată partea inferioară, realizată sub forma unei plăci
de metal 20, montată cu o pantă spre axa longitudinală a corpului, și spre spatele acestuia pentru
scurgerea prin supapa 21. Dispozitivul de acționare a compresorului instalației este echipat cu un
dispozitiv de comunicare cu o sursă independentă de curent alternativ amplasat pe vehiculul tractor 22 ,
executat în formă de alternator de curent alternativ, de putere corespunzătoare (nu este indicat).
Dispozitivul dat are forma unei prize de legatură cu cablul electric al generatorului de curent alternativ,
care este fixat de mecanismul de zăvorîre 25 montat pe vehiculul tractor. Containerul este echipat cu o
masă și un cîntar (nu sunt indicate) pentru favorizarea comerțului de mărfuri, care sunt amplasate în
containere, și în timpul transportării, masa si cîntarul sunt amplasate în compartimentul răcitorului de aer
16. Semiremorca este echipată cu suporturile 26. Pe containerele 9 sunt fixate bucle fixe 27 pentru
ancorare.
Containerul-refrigerator funcționează în felul următor: containerul poate fi încărcat cu carne și alte
produse alimentare, care necesita răcire în timpul transportării lor, inclusiv pentru pastrarea durității
fructelor si legumelor peste fiecare 10-20 cm, se pun garniture moi și elastice12 din material poros, cu
orificii pentru trecerea aerului rece. Materialul poate fi un material polimeric adecvat sau altul potrivit în
ceea ce privește materialul sanitar. Containerul încărcat este coborât în compartimentul corpului pe
ghidajele 8. Containerul nu este în contact cu pereții corpului și aerul rece circula liber în secțiile
containerului frigorific.  Aerul rece se dă cu o temperatură necesară, care este controlată de un traductor
de temperatură de catre computer, în funcție de tipul de marfă, dezghețarea periodică se realizează în
parcare, peste intervale stabilite de șoferul-expeditor. Containerele se descarcă rapid ,chiar și selectiv, la
punctele de vânzare, și noi containere de aceeași dimensiune pot fi încărcate înapoi, cu o altă incarcatură,
în cazul în care din punct de vedere medical, nu este dăunator pentru produsele alimentare. Astfel,
semiremorca poate fi lăsata la punctul de vînzare, sau ca un refrigerator independent, conectat la rețeaua
de curent electric, iar vehiculul-tractor poate să conducă o altă semiremorcă.
Revendicări
Containerul-refrigerator alcătuit dintr-o semiremorca, conținând un corp cu un acoperiș, având un
strat de izolație termică, în interiorul corpului sunt amplasate containere pentru încărcături cu pereții
laterali și acoperișul perforat, și răcitor de aer, se diferențiază prin aceea că corpul și acoperișul sunt
formate dintr-un perete alcătuit din stratul interior și exterior realizat din material polimeric, între care se
află un strat cu izolare termică, format din material Laktan și un strat de aer, mărginit de acest material și
peretele exterior al corpului, iar acoperișul este alcatuit din frontoane și compartimente, fiecare
compartiment este fixat prin articulații de marginile superioare ale pereților laterali ai corpului cu
posibilitatea de a se roti într-un plan vertical de 180 o , și echipat cu ghidaje pentru containere fixate în
interiorul corpului, fundul și părțile laterale ale fiecăruia dintre acestea fiind realizate din material
polimeric perforat, iar acoperișul și capatul laturilor sale sunt formate dintr-o plasă din fibră de sticlă, și o
macara montata pe acoperișul compartimentului corpului, în care este amplasat răcitorul de aer cu
compresor.
Referințe bibliografice:

[1] Automobil-refrigerator, B.I. nr. 2320500 RU

[2] Dispozitiv de refrigerare sau refrigerator B.I nr. 2426040 RU
Anexa A