BICICL

ETA
Beneficiile mersului pe bicicletă asupra sănătății

Printre beneficiile mersului pe bicicletă se numără:

- capacitatea cardiovasculară crescută la effort

- creșterea forței si a flexibilității musculare

- creșterea mobilității articulare

- scăderea nivelul stresului

- îmbunătățirea coordonării și posturii

- întărirea oaselor

- scăderea procentului de grăsime corporală

- prevenție și management mai bun al bolilor

- reducerea anxietății și depresiei

eneficiile mersului pe bicicletă asupra psihicului

Din punct de vedere psihologic, mersul pe bicicletă în natură îmbunătățește starea de spirit
mai mult decât o face bicicleta staționară. În plus, ciclismul are o influență importantă în
încetinirea procesului de îmbătrânire și în îmbunătățirea abilităților cognitve  – memoria,
gândirea critică, planificarea.

Beneficiile mersului pe bicicletă în recuperarea organismului

Bicicleta nu doar previne, ci și vindecă. Kinetoterapeuții o folosesc, printre altele,
pentru recuperarea pacienților după intervenții chirurgicale sau după accidente.

Alte beneficii ale mersului pe bicicletă

Economice
Transportul reprezintă 15,5% din cheltuielile unei familii, după mâncare (18,2%). Pentru a funcționa, o
mașină va taxa o familie cu 55 de cenți pe kilometru. În comparație, costul cumpărării și întreținerii unei
biciclete este în jur de 1% din costul cumpărării și întreținerii unei mașini. Australienii au mai aflat că mersul
pe bicicletă câte 10 kilometri spre serviciu, în fiecare zi, va însemna o economie de 1.700 de dolari pe an din
banii pentru transport. În plus, parcarea bicicletelor este gratuită, față de cea a mașinilor.
Cea mai bună parte este că, în timp ce doar 10% din populația lumii își permite o mașină, aproape 80% își pot
cumpăra o bicicletă.

Beneficii pentru mediu

Mersul pe bicicletă utilizează combustibili fosili în cantități minime și este un mijloc de transport care nu
poluează. Deplasarea câte 10 kilometri în fiecare zi către serviciu economisește 1.500 de kilograme de
gaze cu efect de seră pe an.
Orele de vârf în trafic și ambuteiajele înseamnă, pentru șase orașe mari din Australia, 13 milioane de tone de
emisii de gaze cu efect de seră pe an. Mersul pe bicicletă la orele când toată lumea se duce sau se întoarce de
la serviciu ar contribui la o reducere suplimentară a emisiilor, prin descongestionarea și îmbunătățirea fluxului
de trafic.