33.

 Şeful PMR al garnizoanei are următoarele obligaţii:

1.
să organizeze controlul sistematic asupra respectării în unităţile militare ale garnizoanei a
cerinţelor privind asigurarea exploatării fără accidente a tehnicii militare şi modul de
utilizare a acesteia, asupra respectării de către conducătorii de autovehicule a regulilor de
circulaţie rutieră şi a disciplinei militare pe itinerar, precum şi asupra stării tehnice a
mijloacelor de transport, a existenţei şi corectitudinii completării documentaţiei de
parcurs;
2.
să analizeze lunar cauzele şi condiţiile care au dus la accidente cu implicarea mijloacelor
de transport ale unităţilor militare, precum şi starea disciplinei conducătorilor de
autovehicule şi să raporteze şefului garnizoanei rezultatele analizei;
3.
să examineze în modul stabilit dosarele privind încălcările regulilor de circulaţie rutieră,
comise de conducătorii de autovehicule ale unităţilor militare, să predea materialele
referitoare la aceste încălcări comandanţilor unităţilor respective pentru soluţionarea
cazurilor privind tragerea la răspundere disciplinară a persoanelor culpabile;
4.
să elaboreze şi să prezinte şefului garnizoanei, pentru aprobare, planul de măsuri de
prevenire a accidentelor cu implicarea mijloacelor de transport militare în garnizoană şi
planul de lucru al PMR şi să asigure executarea lor;
5.
să controleze inopinat sau în conformitate cu planul aprobat de şeful garnizoanei
activitatea punctelor de revizie tehnică ale unităţilor militare;
6.
să instruiască inspectorii PMR, înainte de intrarea în serviciu, să-i distribuie la posturile
de control, să efectueze controlul asupra executării serviciului şi să primească rapoartele
în scris ale acestora;
7.
să stopeze utilizarea mijloacelor de transport care nu corespund cerinţelor tehnice sau ale
căror acte ce reglementează exploatarea tehnicii auto nu sînt completate corespunzător şi
să le trimită în unităţile militare;
8.
să organizeze ţinerea evidenţei accidentelor cu implicarea mijloacelor de transport,
încălcărilor regulilor de circulaţie rutieră comisе de către conducătorii autovehiculelor şi
documentaţiei temporar ridicate;
9.
să raporteze fără întîrziere şefului garnizoanei şi să informeze comandantul comenduirii
militare, precum şi procurorul militar despre accidentele în care au fost implicate
mijloacele de transport ale unităţilor militare şi care s-au soldat cu decesul sau
traumatizarea de personal şi cu alte consecinţe grave, să participe personal la cercetarea
cauzelor şi circumstanţelor la locul accidentelor;
10.
să pună de acord cu organele poliţiei rutiere şi să prezinte pentru aprobare şefului
garnizoanei schema străzilor şi drumurilor utilizate pentru circulaţie şi conducerea
practică a autovehiculelor unităţilor militare şi să o aducă la cunoştinţa unităţilor militare;
11.
să prezinte şefului garnizoanei propunerile privind crearea punctelor de revizie tehnică
ale garnizoanei şi să exercite controlul asupra funcţionării lor;
 12.
să efectueze (conform graficului) revizia tehnică a mijloacelor de transport destinate
transportării efectivului ale acelor unităţi militare care nu dispun de mijloace de
întreţinere tehnică şi de reparaţii, a mijloacelor de transport utilate cu semnale acustice şi
luminoase speciale, precum şi a tuturor autoturismelor ce aparţin unităţilor militare ale
garnizoanei;
13.
să trimită toate materialele privind încălcările comise de către conducătorii de
autovehicule ale unităţilor militare din alte garnizoane comandanţilor acestor unităţi
militare sau şefului PMR al garnizoanei respective;
14.
să realizeze interacţiunea perfectă cu organele de poliţie rutieră şi ale procuraturii militare
în vederea asigurării securităţii circulaţiei rutiere, să organizeze serviciul în comun al
inspectorilor PMR cu patrulele de garnizoană şi cu colaboratorii organelor de poliţie
rutieră.

34. Locţiitorul şefului PMR al garnizoanei este responsabil de organizarea serviciului de către

personalul posturilor de control PMR şi de controlul asupra executării serviciului, de ţinerea
evidenţei accidentelor în care au fost implicate mijloace de transport ale unităţilor militare, de
ţinerea evidenţei bunurilor materiale şi documentaţiei temporar ridicate şi de integritatea
acestora.

El se află în subordinea comandantului comenduirii militare a garnizoanei, iar în ceea ce priveşte

serviciul în PMR – şefului PMR al garnizoanei şi execută indicaţiile lui privind controlul asupra
respectării regulilor de circulaţie rutieră de către conducătorii de autovehicule ale unităţilor
militare şi asupra menţinerii ordinii la utilizarea mijloacelor de transport militare în garnizoană.

35. Inspectorul PMR se află în subordinea şefului PMR al garnizoanei şi a locţiitorului acestuia.

Inspectorul PMR are următoarele obligaţii:

1.
să se prezinte la ora indicată la şeful PMR al garnizoanei pentru instructaj şi să ia
cunoştinţă de documentaţia necesară;
2.
să cunoască misiunea postului de control PMR, modul de acţiune la locul accidentelor în
care au fost implicate mijloacele de transport;
3.
să controleze respectarea de către conducătorii autovehiculelor, superiorii de maşini a
regulilor de circulaţie rutieră şi a regulilor de exploatare a mijloacelor de transport ale
unităţilor militare şi să stopeze încălcarea acestor reguli;
4.
să controleze starea tehnică a mijloacelor de transport ale unităţilor militare, documentele
de parcurs şi respectarea de către conducătorii de autovehicule a regulilor circulaţiei
rutiere şi respectarea de către personalul aflat în vehicule a regulilor de purtare a
uniformei militare;
 5.
să ia măsuri pentru reţinerea autovehiculelor militare (în caz de necesitate), iar în caz de
imposibilitate a reţinerii – să noteze marca mijlocului de transport, numărul de
înmatriculare, timpul şi caracterul încălcării şi să raporteze despre aceasta şefului PMR;
6.
să raporteze imediat şefului PMR informaţiile privind accidentele rutiere în care au fost
implicate mijloacele de transport ale unităţilor militare şi să acţioneze conform
algoritmului;
7.
la încheierea serviciului, să prezinte şefului PMR al garnizoanei un raport în scris, să se
întoarcă cu personalul de serviciu în unitatea militară şi să raporteze ofiţerului de serviciu
pe unitatea militară despre executarea misiunii.

36. Şeful PMR, locţiitorul acestuia şi inspectorii PMR au dreptul:

1.
să amintească, în cazurile necesare, conducătorilor de autovehicule şi superiorilor de
maşini – celor egali sau inferiori în grad – despre respectarea regulilor de circulaţie şi a
regulilor de exploatare a mijloacelor de transport, să noteze în foaia de parcurs
neajunsurile depistate sau, dacă este nevoie, să modifice itinerarul;
2.
să-i înlăture de la conducere pe conducătorii de autovehicule militare referitor la care sînt
suficiente motive pentru a-i considera în stare de ebrietate, în stare de narcotism, obosiţi
sau bolnavi.
3.
să întocmească procese-verbale privind încălcările regulilor de circulaţie rutieră comise
de conducătorii de autovehicule ale unităţilor militare;
4.
să ridice de la conducătorii de autovehicule fişa tehnică şi împreună cu procesul-verbal
privind încălcarea regulilor de circulaţie rutieră să o transmită PMR pentru examinarea
cazului.

37. Pentru control, inspectorul PMR opreşte mijlocul de transport, se prezintă în modul stabilit
(funcţia, gradul militar, numele), verifică actele, explică cauza opririi şi în caz de necesitate,
verifică starea tehnică a acestuia.

De exemplu: „Domnule sergent, sînt inspector PMR, căpitan Vlaicu. Actele la control”.

În caz de constatare a încălcării regulilor de utilizare a tehnicii militare, de utilizare contrar

destinaţiei sau dacă aceasta este defectată, inspectorul PMR notează observaţiile în foaia de
parcurs şi cere înlăturarea defectelor. În funcţie de caracterul încălcării, mijlocul de transport
poate fi reţinut sau întors în unitatea militară, sau îşi poate continua deplasarea.

La oprirea şi reţinerea mijlocului de transport, inspectorul PMR nu va crea prin acţiunile sale
situaţii de pericol pentru efectivul aflat în vehicul, pentru pietoni şi pentru alţi factori de
circulaţie.
38. Pentru a amplasa mijloacele de transport reţinute lîngă comenduirea militară sau în una dintre
unităţile militare ale garnizoanei, la ordinul şefului garnizoanei, se organizează un punct de
staţionare în garnizoană a maşinilor reţinute. Şef al acestui punct este numit locţiitorul şefului
PMR al garnizoanei.

Primirea mijloacelor de transport o efectuează şeful punctului de staţionare în garnizoană a

maşinilor reţinute, conform procesului-verbal.

Modul de pază a mijloacelor de transport în punctul de staţionare în garnizoană a maşinilor

reţinute este stabilit de şeful garnizoanei.

Mijloacele de transport reţinute şi documentaţia respectivă se restituie după primirea permisiunii

de la şeful PMR al garnizoanei.

CAPITOLUL III

PERSONALUL PENTRU SERVICIUL ÎN GARNIZOANĂ

Principii generale
39. Personalul pentru serviciul în garnizoană este numit pentru paza şi apărarea obiectivelor de
garnizoană, pentru asigurarea respectării disciplinei militare şi a ordinii regulamentare de către
militari pe străzi şi în alte locuri publice ale garnizoanei, precum şi pentru controlul asupra
respectării regulilor de circulaţie rutieră de către conducătorii (mecanicii-conductori) mijloacelor
de transport ale unităţilor militare şi pentru realizarea altor sarcini de serviciu în garnizoană.

Pentru serviciul în garnizoană este prevăzut următorul personal:

1.
ofiţerul de serviciu pe gărzi;
2.
ajutorul ofiţerului de serviciu pe gărzi;
3.
subunitatea de serviciu;
4.
gărzile de garnizoană;
5.
patrulele de garnizoană;
6.
inspectorii şi patrulele poliţiei militare rutiere.

40. Personalul pentru serviciul în garnizoană este numit cu cel puţin 24 de ore înainte de intrarea
în serviciu. El este asigurat cu mijloace de transport de acele unităţi militare care au numit acest
personal.

41. Comandanţii de unităţi (subunităţi) militare, care numesc personalul de serviciu în

garnizoană, sînt responsabili pentru selectarea efectivului şi pregătirea lui pentru executarea
serviciului, şi prezenţa la timp la instructaj şi la apel.
42. Comandantul comenduirii militare, împreună cu şeful PMR al garnizoanei, alcătuieşte,
pentru fiecare lună, tabelul cu rîndul la serviciu în garnizoană (Anexa nr.2), care este aprobat de
către şeful garnizoanei.

Extrasele din aceste tabele sînt expediate în toate subunităţile militare antrenate în executarea
serviciului cu 10 zile înainte de începutul lunii următoare.

Despre fiecare modificare în tabelele respective, comandantul comenduirii militare a garnizoanei

comunică la timp unităţilor militare.

43. Înainte de intrarea în serviciu în statul major al unităţii militare, ofiţerului de serviciu pe gărzi
şi şefilor patrulelor de garnizoană li se înmînează prescripţiile în baza cărora comandantul
comenduirii militare a garnizoanei eliberează ofiţerului de serviciu pe gărzi fişele cu secretele
vechi şi cele noi, iar şefilor de patrule – legitimaţiile de şef de patrulă, în care este indicat
itinerarul, timpul de patrulare şi obligaţiile speciale.

44. Ofiţerul de serviciu pe gărzi şi ajutorul său, personalul patrulei şi al serviciului posturilor de

control ale PMR trebuie să poarte pe piept, în partea stîngă, insigne cu inscripţiile respective.
Inspectorul PMR, în afară de aceasta, va avea şi legitimaţia de inspector al PMR, şi bastonul de
agent de circulaţie.
Ofiţerul de serviciu pe gărzi