LUCRAREA DE LABORATOR NR.

13

TRANSMISIA CONTINUU VARIABILĂ - CVT

1.Definirea temei
Transmisiile cu modificare continuă a raportului de transmitere au în componenţa lor un variator
mecanic care adaptează momentul motor activ în funcţie de modificarea momentului motor rezistent de la
roţile motoare. Astfel se asigură, într-un interval limitat, o infinitate de valori ale raportului de transmitere, fapt
ce asigură permanent necesarul de forţă de tracţiune la roţile motoare în funcţie de mărimea rezistenţelor la
înaintarea autovehiculului.

2.Scopul lucrării
Lucrarea are ca scop să prezinte construcţia şi funcţionarea transmisiei automate continuu variabilă
– CVT (Continously Variable Transmission).

3.Desfăşurarea lucrării
În cazul transmisiilor cu modificare continuă a raportului de transmitere folosite la
autovehicule se folosesc variatoare mecanice cu fulii cu suprafeţe de lucru conice şi element
intermediar flexibil continuu sau articulat.

R1 MIN R1 MAX

1 1

2 2

R2 MIN R2 MAX

Fig.13.1. Principiul de funcţionare al transmisie CVT

În figura 13.1 este prezentată construcţia unui variator mecanic în care semnificaţia notaţiilor este
următoarea: 1- fulii conducătoare; 2 - fulii conduse; 3 - elementul intermediar flexibil (curea sau lanţ
metalic). Flancurile fuliilor au suprafeţe conice pe care se sprijină cu strângere elementul flexibil
intermediar, care are o secţiune transversală de formă trapezoidală.

Prin îndepărtarea fuliilor 1 (fulia din dreapta se deplasează la dreapta) raportul de transmitere se
micşorează, deoarece raza de înfăşurare a elementului flexibil intermediar 3 pe suprafeţele conice ale
fuliilor conducătoare 1 scade. În acest caz raza de înfăşurare a elementului flexibil intermediar 3 pe
suprafeţele conice ale fuliilor conduse 2 creşte, prin apropierea lor (fulia din dreapta se deplasează la
stânga).
Prin apropierea fuliilor 1 (fulia din dreapta se deplasează la stânga) raportul de transmitere se
măreşte, deoarece raza de înfăşurare a elementului intermediar flexibil 3 pe suprafeţele conice ale fuliilor
conducătoare 1 creşte. În acest caz raza de înfăşurare a curelei dinţate 3 pe suprafeţele conice ale fuliilor
conduse 2 scade, prin îndepărtarea lor (fulia din dreapta se deplasează la dreapta).
Elementul intermediar flexibil 3 se poate deplasa pe suprafeţele conice ale fuliilor conducătoare 1
sau fuliilor conduse 2, între razele lor minimă - Rimin şi maximă - Rimax.
Raportul de transmitere realizat de transmisia CVT - iCVT se modifică între o valoare maximă şi o
valoare minimă.

Valoarea maximă a raportului de transmitere iCVT max se calculează cu relaţia:

R2 max
iCVT max = (13.1)
R1 min

Valoarea minimă a raportului de transmitere iCVT max se calculează cu relaţia:

R2 min
iCVT min = (13.2)
R1 min

Fig. 13.2. Modificarea raportului de transmitere al transmisiei CVT

În figura 13.2 se poate analiza modul în care transmisia CVT poate modifica raportul de
transmitere total al transmisiei autovehiculului. Transmisia CVT asigură raportul de transmitere maxim (
fig.13.2.poziţia A) , priza directă ( fig.13.2.poziţia B) sau raportul de transmitere minim (fig.13.2.poziţia
C), dacă fuliile 1 sunt conducătoare şi fuliile 2 sunt conduse.
În figura 13.3 este prezentată construcţia elementului intermediar flexibil continuu (curea dinţată)
folosit la transmisiile automate variabile continuu – CVT.
 1

Fig. 13.3. Construcţia curelei metalice a transmisiei CVT

Elementul intermediar flexibil 1 este un ansamblu complex format din benzile metalice flexibile 2
(6-10 bucăţi), care înfăşoară un mare număr de plăcuţe metalice profilate 3 (până la 400 bucăţi), care se
sprijină pe suprafeţele conice ale fuliilor metalice 4 ale transmisiei CVT. Plăcuţele metalice 3 (lăţime
aprox. 2 mm) se sprijină cu suprafeţele lor laterale pe suprafeţele conice ale fuliilor conducătoare şi
conduse.
Transmiterea fluxului de putere de la fuliile conducătoare la fuliile conduse ale transmisei se face
datorită forţelor de frecare dintre plăcuţele metalice 3şi suprafeţele conice ale fuliilor. Benzile metalice au
rolul să pretensioneze ansamblul pentru a transmite forţa necesară dintre partea conducătoare şi partea
condusă a transmisiei continue.

Fig.13.4. Construcţia lanţului metalic al transmisiei CVT

În figura 13.4 este prezentată construcţia elementului intermediar flexibil articulat (lanţ metalic)
folosit la transmisiile automate variabile continuu – CVT.
 Fig.13.5. Construcţia unei transmisii CVT cu lanţ metalic

În figura 13.5 este prezentată transmisia automată CVT cu lanţ metalic, existentă în laboratorul
disciplinei "Transmisii automate".
Folosind construcţia CVT din laborator studenţii vor determina dimensiunile geometrice ale
fuliilor conducătoare şi conduse şi ale elementului intermediar flexibil si vor determina valorile maxime si
minime ale raportului de transmitere.

Test de verificare a cunoştinţelor

1.Precizaţi care din enunţurile următoare sunt adevărate:

a) – transmisia continuă schimbă raportul de transmitere în mod automat;
b) – transmisia continuă schimbă raportul de transmitere în mod manual;
c) – transmisia continuă schimbă raportul de transmitere fără comanda conducătorului auto .

2. Precizaţi care din enunţurile următoare sunt adevărate :

a) – elementul intermediar flexibil al CVT poate fi o curea metalică;
b) – elementul intermediar flexibil al CVT poate fi un lanţ metalic;
c) – CVT schimba forţa de tracţiune la roţile motoare în mod continuu.

3. Precizaţi care din enunţurile următoare sunt adevărate :

a) – fuliile conducătoare ale CVT sunt mai mari decât fuliile conduse;
b) – fuliile conducătoare ale CVT sunt mai mari decât fuliile conduse;
c) - fuliile conducătoare ale CVT sunt egale cu fuliile conduse.

4. Precizaţi care din enunţurile următoare sunt adevărate :

a) – raportul de transmitere al CVT atinge valoarea infinit;
b) – raportul de transmitere al CVT are o valoare minimă;
c) - raportul de transmitere al CVT are o valoare maximă.
5. Precizaţi care din enunţurile următoare sunt adevărate :
a) – raportul de transmitere al CVT atinge valoarea infinit;
b) – raportul de transmitere al CVT are o valoare minimă;
c) - raportul de transmitere al CVT are o valoare maximă.