Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Osii Si Arbori - OM6
Osii Si Arbori - OM6
Osiile sunt organe de maşini care susţin alte organe în rotaţie, în oscilaţie sau
în repaos ale maşinilor, agregatelor sau vehiculelor, fără a transmite momente de
răsucire, fiind solicitate în principal la încovoiere. Tensiunile la răsucire provocate
de frecările în reazeme sunt neglijabile.
Arborii sunt organe de maşini rotative în jurul axelor geometrice care
transmit momente de torsiune. Arborii sunt solicitaţi în principal la torsiune.
Părţile osiilor şi arborilor pe care are loc rezemarea se numesc fusuri
(fig.6.1). Rezemarea se face prin intermediul lagărelor cu alunecare sau cu
rostogolire.
fusuri fusuri
ω ω, Mt
F
a b
Fig.6.1
Clasificare:
Osie: -fixă Arbori: -drepţi
-rotativă -cotiţi -plini
-tubulari
119
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
120
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
F
a b Se consideră o singură forţă F aplicată la
jumătatea distanţei dintre reazeme, astfel că
reacţiunile RA şi RB vor fi egale.
x Într-un punct situat la distanţa x momentul de
RA RB
l
încovoiere va fi Mix = (F/2)x iar tensiunea de
încovoiere din punctul considerat va fi
Mi x Mi max
M ix ( F / 2) x
σ ix = = ≤ σ ai şi
Wi πd x 3 / 32
Fig.6.2
d x = 3 32( F / 2) x
πσ ai = k x
3
121
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
R R
R2
R1
D
d
D
Fig.6.3
122
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
(αmax):
- se aplică principiul suprapunerilor efectelor şi
⇒ f max ≤ f adm =
2 3
L l pentru funcţionarea rulmentului, în cazul
10.000 10.000
123
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
124
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
M tl
sau θ = ≤ θ a
GI p
M i = M iv2 + M iH
2
125
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
Fa F2 F4
F3 σ
III
A F1 B
F3 t
Fa
F1
σ aiIII σ −1
α= =
VA VB σ aiII σ o
-
τ
+
Miv
F4 II
F2
HA HB
σ aiIII σ −1
α= =
σ aiI σ1
+ -
MiH
τ
I
Mt
t
b
d b a
< 50 2,5…3 0,25…0,5
a
> 50 4…5 0,5…1
d
127
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
2) Verificarea la oboseală
Cunoscând forţele şi dispunerea lor, se determină tensiunile din punctul
considerat al arborelui şi apoi coeficientul de siguranţă.
Ca puncte critice la oboseală se apreciază cele cu concentratori de tensiuni:
salt de diametru, canale longitudinale, găuri, filete etc.
Coeficientul de siguranţă la oboseală pentru solicitări compuse:
cσ ⋅ cτ
c= > ca = 1,8…3, atunci când solicitările nu sunt cunoscute
cσ2 + cτ2
complet;
1 1
cσ = cτ =
β kσ σ v σ m β kτ τ v τ m
⋅ + ⋅ +
ε γ σ −1 σ c εγ τ −1 τ c
în care βkσ şi βkτ sunt coeficienţi ai concentratorilor de tensiuni şi depind de forma
şi geometria concentratorului (salt de diametru, canal de pană, gaură transversală
etc);
128
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
⇒ f max ≤ f adm =
2 3
L l pentru funcţionarea rulmentului.
10.000 10.000
4. Verificarea la vibraţii
Determinarea turaţiei sau vitezei unghiulare critice pe baza deformaţiilor ncr
şi compararea cu turaţia de funcţionare n :
- torsionale ncrt
129
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
- flexionale ncrf
n < ncr → arbori “rigizi”
n > ncr → arbori elastici.
Exemplu de calcul al turaţiei critice flexionale şi al turaţiei critice torsionale
Calculul la vibraţii flexionale
Cauza : mase excentrice care produc forţe centrifuge.
Arbore de masă neglijabilă , solidar cu un disc de masă m şi sprijinit pe două
lagăre.
• Arbore vertical – discul de masă m, montat cu o excentricitate e.
În timpul funcţionării.
Fc = m( f din + e )ϖ 2 - forţa centrifugă
Fe = kf din - forţa elastică
k = constantă elastică a arborelui G
Fe
Fc
meω 2
Fc = Fe ⇒ f din =
k − mω 2 fdin e
A2 Regim de
rezonanţă
Se defineşte factorul de amplificare
2
ω
f din mω 2 ω2 ω cr
A2 = = 2 = =
e ω cr m − mω 2 ω cr2 − ω 2
ω
2
1 −
ω cr
ωcr/ω
• Arbore orizontal de masă m (greutate G) 0,5 1 1,5
130
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
G mg F
fst k= = sau k= unde F este forţa din
f st f st f st
e
acel punct
Fc = m( f st + e )ω 2
Fe = kf st
g kf st
⇒ ω cr = sau ω cr =
f st m( f st + e )
în care e este excentricitatea de montaj a discului faţă de centrul său de greutate.
Condiţia de echilibru: forţa centrifugă Fc trebui să fie egalaă cu forţa elastică Fe.
Calculul la vibraţii torsionale
Cauza : momente de inerţie → volanţi neechilibraţi
• Arbore cu diametru constant, cu un singur disc oscilant.
Sub acţiunea momentului Mt, arborele
d
Mt
rigid se răsuceşte cu unghiul θ
M tl GI p
θ= ⇒ Mt = θ
θ
GI p l
d 2θ
J = −M t
dt 2
unde : J = momentul de inerţie masic al volantului faţă de axa de simetrie; k’ =
constanta elastică torsională.
d 2θ k'
⇒ + θ = 0 ecuaţie diferenţială cu soluţia de forma
dt 2 J
θ = Acos pt + B sin pt. (1)
Condiţia limită: t = 0 ⇒ θ = θ0, θ’ = 0.
Din (1) ⇒ θ’= - A p sin pt + B p cos pt ⇒din t = 0 ⇒ θ’= Bp⇒ B = 0
131
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
A B
d
D1
D2
l1 l2
k' 1 k' 2
ω cr = = (1)
J1 J2
M tl GI p GI p 1 GI p 2
θ= ⇒ Mt = θ = k' θ ⇒ k'1 = , k' 2 =
GI p l l1 l2
J2
l1 = l
I p1 I p2 J1 + J 2
din (1) ⇒ = şi l = l1 + l 2 ⇒
J 1l 1 l2 J 2 J1
l2 = l
J1 + J 2
GI p1 J 1 + J 2
⇒ ω cr = ⋅
l J1
132
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
dc
d2
d0
d3
d1
l1 l2 lc
Fig.6.4.
133
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
Se cunoaşte :
- mărimea forţei R (reacţiunea radială totală din reazem).
Nu se cunosc :
- diametrul şi lungimea fusului.
Calculul de rezistenţă are următoarelor aspecte :
- dimensionarea pe baza încovoierii fusului, secţiunea periculoasă : secţiunea de
încastrare.
l
Mi = R = Wσ ai
2
π
dar W = d 3 = 0 ,1d 3
32
deci : M i = 0 ,1d 3σ ai , necunoscute l şi d, se face următorul artificiu :
l l
R = 0 ,1d 2σ ai raportul = mărime caracteristică fusului,
2d d
l
= 0 ,3 K0 ,5 K1,8
d
l
pentru fusuri lungi = 1,8 K 2 ,5 şi necesită cuzineţi oscilanţi.
d
l
Deci este cunoscut şi ⇒ d
d
l
P
d= d III – după ciclul alternant simetric.
0,2σ aiIII
l
d se rotunjeşte la o valoare standardizată ⇒ şi l = d
d
- verificare la oboseală – Soderberg
1
Se face cu coeficientul de siguranţă c= ≥ ca
β kσ v
ε γ σ −1
134
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
R
dar = pm deci N f sp = µ p m v , dar µ este aproximativ constant,
ld
deci mărimea caracteristică la încălzire este produsul pmv.
Se pune condiţia pmv ≤ (pmv)a, care se găseşte în tabele; de axemplu , pentru
arborii de la motoare ( p m v )a = 5
N m
mm 2 s
135
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
Mt
d =3 pentru τat se ia valori
0 ,2τ at
d
Mt
mici 20…. 30 MPa
P Având d ⇒ l după ce alegem în prealabil
l
l l
Fig.6.5
, l = d .
d d
R
Se face verificare la presiunea de contact pm = ≤ pa ;
ld
Se face verificare la încălzire p m v ≤ ( p m v )a .
Când R este mare, se calculeazăMech = Mred
l
l = d
d
pm p pa
pmv ≤ ( p m v )a
136
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
R = pa ld m = pa ⋅ d m ⇒
do
d
d
m
şi
R R
dm = ⇒
l
Fig.6.6 pa
d
m
l d
l = d m = 0 ,7 d m ⇒ d = m
dm 0 ,9
Se face verificarea la încovoiere în secţiunea cea mai mică – secţiune de
trecere de la sferă la partea cilindrică, de diametru d0 = 0,6 d ( aleasă constructiv);
M i = R ⋅ a = 0 ,1d 03σ i ⇒ σ i ≤ σ ai a se măsoară.
- Verificarea la încălzire p m v ≤ ( p m v )a ,
R
în care pm este = p m iar v = viteza periferică corespunzătoare diametrului d.
ld m
3. Calculul fusurilor axiale (pivoţi)
da
a) Fusurile axiale cu secţiune circulară plină
P
(fig.6.7)
d
1.Calculul de rezistenţă
Solicitarea principală – strivirea dintre fus
şi cuzinet.
Fig.6.7
137
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
p m v m ≤ ( p m v m )a
b) Fusul axial inelar (fig.6.8)
P
- de = f(da) se alege constructiv
da
di
= 0 ,4 K0 ,5 constructiv
de
de
⇒ d i = (0 ,4 K0 ,5 )d e
Fig.6.8
138
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
r +0
v m = rmω = ω
2
Observaţii
- Presiunea la pivotul inelar este limitată. da
di R/z R/z
- din raportul = 0 ,5 K0 ,7
de de
di
de = R/z R/z
0 ,6
Se calculează numărul de inele :
P R
z=
π
4
(d 2
e − d i2 p a ) Fig.6.9
139
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
R de − di π de h2
Mi = ⋅ = σi
z 4 6
σ i p σ ai
Observaţie
di
1. Se consideră grinda curbă ca o grindă dreaptă, deoarece = 7 K8 .
h
Forme constructive de fusuri (fig.6.10)
rc
guler rf rf
rf
da
d
d
a b c
şurub
şurubcucucap
cap
înecat
înecat
umăr
d = da
d e
Fig.6.10
1. Fusuri radiale
Fusurile radiale se pot executa dintr-o bucată cu arborele sau separat.
Execuţiile separat de arbore prezintă avantajul unei realizări mai uşoare a cuplului
de material fus-cuzinet dorit, o prelucrare de suprafaţă mai uşoară şi mai
corespunzător scopului, decât atunci când este făcut dintr-o bucată cu arborele.
Totuşi, centrarea cuzinet-arbore este foarte dificilă, motiv pentru care acest
procedeu se aplică la fusuri de manivele şi arbori cotiţi, unde centrarea este mai
uşoară şi unde se realizează, fie prin presare, fie prin sudare.
În figura 6.10 – fusuri dintr-o bucată cu arborele.
- Fusuri radiale frontale se realizează din 2 variante.
140
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
Raza de racordare a cuzinetului (rc) trebuie să fie > rf, deoarece este foarte greu de
realizat centrarea cuzinet-fus după 3 suprafeţe cilindrice.
-Fusuri radiale intermediare (varianta c)
Se obţine prin reducerea diametrului arborelui (da > d). Se micşorează rezistenţa
fusului la încovoiere şi răsucire faţă de arbore.
Pentru a remedia această situaţie, există varianta d) (da = d), iar pentru limitarea
deplasărilor cuzinetului se montează pe arbore 2 inele, fie prin presare, fie prin
şuruburi cu cap înecat (3 şuruburi la 1200).
Nu mai este nevoie de racordări.
Varianta e) : fusul are acelaşi diametru cu arborele, pentru evitarea deplasărilor se
prevăd 2 umeri în arbore.Trebuiesc racordări.
Pentru fusurile axiale, una din cele mai des forme întâlnite este prezentată în
fig.6.11.
La fusurile axiale, soluţia constructivă are în vedere faptul că prin uzarea
suprafeţelor în contact să nu fie necesară înlocuirea completă a fusului, respectiv a
141
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
Bibliografie
1. Manea Gh.- Organe de maşini. Edit.Tehnică, Bucureşti, 1970
2. Gafiţanu M.ş.a. - Organe de maşini. Edit.Tehnocă, Bucureşti ,1981 şi
1983;
3. Pavelescu D. ş.a. - Organe de maşini. Edit. Didactică şi Pedagogică,
Bucureşti, 1985;
4. Bucşă I. ş.a. - Indrumătorul tehnicianului proiectant de maşini şi utilaje.
Edit.Tehnică Bucureşti, 1971.
?? Intrebări recapitulative
1. Care dintre afirmatiile de mai jos sunt adevărate:
a) osiile sunt organe de masini solicitate la incovoiere;
b) osiile sunt organe de masini solicitate la torsiune;
142
Note de curs. Capitolul 6.Organe ale mişcării de rotaţie
143