M I N I S T E R U L T R A N S P O R T U R I L O R,

CONSTRUCŢIILOR ŞI TURISMULUI
SOCIETATEA NAŢIONALĂ DE TRANSPORT FEROVIAR DE CĂLĂTORI
CFR CĂLĂTORI SA

Serviciul Locomotive

Nr.44/a/220/17.08.2005
APROBAT
Director General
Alexandru NOAPTEŞ

PLAN DE MĂSURI

Referitor a ultimele evenimente care au avut loc pe reţea având ca urmare

deraieri ale materialului rulant în linie curentă se dispune reprelucrarea cu
personalul de locomotivă a următoarelor articole:
1. Instrucţia personalului de locomotivă, insistându-se asupra art. 30, pct.1
şi pct.10 ce cuprind obligaţiile ce revin personalului de locomotivă în caz de
pericol;
2. Instrucţia de remorcare şi frânare, art. 33 ce se referă la modul cum se
procedează când trenul a fost oprit în linie curentă datorită producerii unor
nereguli Ia tren şi art. 34 referitor la măsurile ce trebuie luate în cazul
defectării totale sau parţiale a frânei automate în linie curentă şi nu se mai
asigură procentul de frânare necesar;
3. Instrucţia de mişcare art. 11-pct. 11.6 ce se referă Ia înscrisurile din
ordinul de circulaţie care trebuie aduse la cunoştinţă personalului de
locomotivă şi Anexa 6 ce precizează cazurile în care se înmânează
mecanicului de locomotivă ordin de circulaţie şi anume:
- în cazul circulaţiei trenurilor peste puncte supuse inundaţiilor;
- atunci când impiegatul de mişcare a fost avizat despre deteriorări la
linie;
- când porţiunile de linie slăbită nu pot fi acoperite conform instrucţiei de
semnalizare;
4. Instrucţia de prevenire şi cercetarea accidentelor şi a evenimentelor
feroviare, cap. VI-1, art. 23 insistându-se asupra pct. d, ce cuprinde obligaţiile
personalului de locomotivă atunci când sunt identificate defecţiuni privind
starea infrastructurii feroviare care pot periclita siguranţa circulaţiei trenurilor.

Director Tracţiune
Cătălin IOSUB