CENAFER - CENTRUL TERITORIAL Braşov

Mecanic de locomotivă
Persoană examinată: BĂILĂ Vasile - Nicolae
1.În timpul serviciului, dacă nu sunt trenuri în circulaţie se permite personalului cu
responsabilităţi în siguranţa circulaţiei să doarmă sau să se aşeze în poziţii favorabile
somnului.
A) Adevărat
B) Fals
2.Se interzice personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, aflat în serviciu, să
părăsească postul fără aprobarea obţinută conform reglementărilor specifice în vigoare.

A) Adevărat
B) Fals
3.Culorile de bază folosite la semnalizare, în legătură cu circulaţia trenurilor şi executarea
mişcărilor de manevră, sunt următoarele:

A) Roşu, galben, verde, albastru, alb-lunar, alb clipitor, verde clipitor.

B) Roşu, galben, verde, albastru, alb-lunar.
C) Roşu, roşu clipitor, galben, galben clipitor, verde, albastru, alb-lunar.
4. În Grupa C sunt incidente:
A) alte incidente produse în legătură cu siguranţa feroviară;
B) produse în circulaţia trenurilor;
C) produse în activitatea de manevră;
5.Care este limita de vârstă de la care controlul periodic medical şi psihologice al personalului
cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei se face cu frecvenţă mai mare?

A) 35 de ani;
B) 40 de ani;
C) 45 de ani;
6. Siguranţa feroviară este conceptul potrivit căruia operaţiunile de transport pe căile ferate şi pe
reţeaua de transport cu metroul trebuie să se desfăşoare:
A) conform graficului de circulaţie;
B) conform unui program stabilit de către conducerea operatorului economic;
C) fără pericol pentru persoane, pentru bunurile şi mărfurile încredinţate la transport, pentru
vehiculele feroviare, pentru infrastructură, precum şi pentru mediul înconjurător;
7. Care este semnificaţia culorii de bază roşu?
A) ordonă oprirea numai pentru mişcările de manevră şi triere;
B) opreşte fără a depăşi semnalul;
C) ordonă oprirea;
8."Verde" permite circulaţia trenurilor cu viteza stabilită.
A) Adevărat
B) Fals
9. Cum se dă ziua semnalul "OPRIRE" cu instrumente portative date de agenţi?
A) se mişcă steguleţul galben în cerc înaintea corpului şi în acelaşi timp se dau două sunete lungi
cu fluierul de mână;
B) se mişcă steguleţul galben, în cerc, înaintea corpului şi în acelaşi timp se dau trei sunete
scurte, repetate, cu fluierul de mână;
C) Se mişcă steguleţul galben în arc de cerc deasupra capului şi în acelaşi timp se dă un sunet
lung cu fluierul de mână;
10 Fiecare tren trebuie să poarte un număr şi să circule după un mers dinainte stabilit
.
A) Adevărat
B) Fals
11 Capătul Y al unei staţii de CF, este considerat:
.
A) Capătul staţiei opus direcţiei spre Bucureşti
B) Capătul staţiei spre sudul geografic
C) Capătul staţiei spre Bucureşti
12 Linie situată în incinta staţiei aflată în prelungirea liniei curente, fără abatere la intrare sau
. ieşire se numeşte:

A) Linie abătută
B) Linie de evitare
C) Linie directă
13.Prin termenul "conducere în sistem simplificat" a locomotivei se înţelege:
A) Conducerea şi deservirea locomotivei numai de către mecanic, fără mecanic ajutor.
B) Deservirea locomotivei numai de către mecanicul ajutor.
C) Conducerea locomotivei de la un singur post de comandă.
14 Personalul de locomotivă va înscrie în foaia de parcurs ora la care a fost comandat şi s-a
. prezentat la şeful de tură sau operatorul din staţie.

A) Adevărat
B) Fals
15 Prin prezentarea la serviciu a personalului de locomotivă se înţelege sosirea la locul stabilit
. pentru luarea în primire a serviciului conform programului de lucru.

A) Adevărat
B) Fals
16 Personalului de locomotivă îi este interzis să fumeze în alte locuri decât cele amenajate
. corespunzător, să se apropie cu ţigări aprinse sau flacără deschisă de vagoanele încărcate cu
mărfuri din categoria celor explozibile sau inflamabile, inscripţionate corespunzător.
A) Adevărat
B) Fals
17 Personalului de locomotivă îi este interzis în timpul executării serviciului să verifice existenţa
. benzii de vitezometru unde este cazul.

A) Adevărat
B) Fals
18 Personalului de locomotivă îi este interzis în timpul executării serviciului să verifice existenţa
. benzii de vitezometru unde este cazul.
A) Adevărat
B) Fals
19 La punerea în serviciu a locomotivei se face verificarea şi completarea nivelului de
. combustibilul la locomotivele cu motoare termice;

A) Adevărat
B) Fals
20 Unde se face prezentarea la serviciu a personalului de locomotivă când ia în primire
. locomotiva într-o unitate de tracţiune?

A) La revizorul de locomotivă.
B) La biroul exploatare
C) La şeful de tură.
21 În cadrul verificărilor tehnice la locomotive se verifică funcţionarea pantografelor la LE şi
. rame electrice.

A) Adevărat
B) Fals
22 La trenurile de marfă legarea locomotivei împingătoare la tren şi frînă este obligatorie în
. următorul caz:

A) Când trenul circulă pe porţiuni de linie cu pante mai mari de 0, 6‰.

B) Când trenul circulă pe porţiuni de linie cu pante mai mari de 3‰.
C) Când trenul circulă pe porţiuni de linie cu pante mai mari de 0, 5‰.
23 La manevrarea vehiculelor feroviare se admite locomotivă intercalată precum şi două
. locomotive în acţiune simultan numai în cazuri speciale prevăzute în PTE.

A) Adevărat
B) Fals
24. Semnalul de ieşire permite sau interzice:
A) trecerea unui tren dintr-o zonă în altă zonă a staţiei.
B) ieşirea unui tren din staţie, în linie curentă.
C) intrarea unui tren în staţie.
25 Cum se va proceda în cazul în care este necesară ruperea unui sigiliu al instalaţiilor de pe
. locomotivă?

A) Este interzisă ruperea unuia sau mai multor sigilii.

B) Aceasta se va menţiona în carnetul de bord unde se va arăta şi cauza.
C) Se va informa verbal operatorul de circulaţie şi se vor preciza cauzele.
26 Expedierile sau plecările de trenuri când calea este ocupată, tren contra tren sau tren după
. tren, fără respectarea prevederilor din reglementările specifice sunt încadrate în:

A) Grupa F- accidente
B) Grupa A-incidente produse în circulaţia trenurilor
C) Grupa E-incidente rutiere
 27. Pentru care accidente nu se face investigarea?
A) Pentru loviri ale vehiculelor rutiere la trecerile la nivel de către trenuri în circulaţie sau loviri
ale persoanelor de către vehicule feroviare aflate în mişcare, cu excepţia cazurilor de suicid.
B) Pentru incendii la vehiculele feroviare din compunerea trenurilor în circulaţie şi manevră.
C) Pentru deraieri de vehicule feroviare din compunerea trenurilor la manevră.
28 Cum se face trecerea prin Zona Neutră a locomotivelor electrice în dublă tracţiune.
.
A) prima LE cu pantograful din faţă a doua LE cu cel din spate.
B) prima LE cu pantograful din spate a doua LE cu cel din spate.
C) prima LE cu pantograful din spate a doua LE cu pantografele coborâte.
29 Dacă vehiculului feroviar motor se pune în serviciu după remizare într-o staţie care nu este
. deservită de o unitate de tracţiune, iar la efectuarea operaţiunilor de punere în serviciu se
constată piese, instalaţii şi echipamente lipsă sau defecte care interzic ieşirea acestora din
unitate, mecanicul de locomotivă va aviza şeful de tură şi operatorul RC
A) Adevărat
B) Fals
30 La manevră se admit următoarele sisteme de frânare: frânare electrică, frânare magnetică,
. frânare electromagnetică, frânarea combinată.

A) Adevărat
B) Fals
31 Poziţia 3 a robinetului KD2 este:
.

A) De slăbire a frânei
B) Neutră
C) De mers
32.Când se realizează slăbirea completă a frânelor, la sistemele de frânare moderabile?
A) în momentul în care robinetul frânei automate este manipulat de locomotiva împingătoare.
B) în momentul în care robinetul frânei automate este manipulat în poziţie de frânare rapidă.
C) în momentul când în conducta generală s-a restabilit presiunea de regim.
33 Regulatorul automat de timonerie SAB tip DRV este utilizat pentru menţinerea cursei
. pistonului la o valoare constantă.
A) Adevărat
B) Fals
34 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite discuri roşii şi se eclisează macazurile.

A) Adevărat
B) Fals
35 Dacă porţiunile de linie slăbită din linie curentă sau din staţie nu se pot semnaliza pe teren,
. din cauza condiţiilor locale, aceasta se aduce la cunoştinţa personalului de locomotivă, prin
BAR, ordin de circulaţie sau dispoziţie de executare a manevrei.
A) Adevărat
B) Fals
36 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite balize avertizoare de culoare galbenă.

A) Adevărat
B) Fals
37 După legarea la tren şi frână a vehiculului feroviar motor, revizorul tehnic de vagoane sau
. agentul autorizat al OTF care efectuează proba de frână, solicită mecanicului alimentarea
conductei generale de aer a trenului la presiunea de regim
A) Adevărat
B) Fals
38 În ce poziţie se manipulează mânerul robinetului mecanicului pentru verificarea etanşeităţii
. instalaţiei de frână a trenului, după alimenterea acesteia la presiunea de regim?

A) în poziţia de alimentare prin şoc;

B) în poziţia de alimentare;
C) în poziţie neutră;
39. Cum se identifică pe teren macazurile?
A) Cu ajutorul planului de manevră;
B) După schiţa staţiei;
C) După numărul de identificare al macazului înscris pentru fiecare macaz în parte;
40 Cum se ţine pedala de acţionare a dispozitivului DSV în timpul mersului?
.
A) DSV nu are pedală de acţionare.
B) Neapăsată.
C) Apăsată şi se dau impulsuri de rearmare.
41 Releele maximale de curent au rolul de a proteja anumite circuite la suprasarcini de valori
. mari?

A) Adevărat
B) Fals
42.Care este lanţul cinematic la locomotiva tip LDM?
A) Motorul pe benzină, transmisia hidraulică, cutia de viteze, inversorul de mers, atacul de osie,
osia motoare.
B) Motorul diesel, transmisia electrică, cutia de viteze, inversorul de mers, atacul de osie simplu
sau dublu.
C) Motorul diesel, cuplajul principal, cutia de viteze, inversorul de mers, atacul de osie, osia
motoare.
43 Tonajele trenurilor care pot fi remorcate de locomotive la viteza stabilită sunt prevăzute în:
.
A) Documentele însoţitoare ale trenului
B) Livretele de mers
C) Regulamentul nr. 004
44 În compunerea trenurilor de marfă se admit numai frâne cu acţiune înceată?
.
A) Adevărat
B) Fals
45 Tonajele trenurilor care pot fi remorcate cu locomotive la vitezele stabilite sunt prevăzute în
. livretele de mers.

A) Adevărat
B) Fals
46 Ordinul de circulaţie completat se înmânează mecanicului “ când se expediază trenul cu
. material rulant sau cu încărcătura care nu depăşeşte gabaritul".

A) Adevărat
B) Fals
47. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) ATENŢIE! - se sfârşeşte semnalizarea luminoasă cu trepte multiple de viteză.

B) ATENŢIE! - începe semnalizarea luminoasă cu trepte multiple de viteză.
C) ATENŢIE! - începe blocul de linie automat cu patru indicaţii.
48 Ordinul de circulaţie completat se înmânează mecanicului “la defectarea inductoarelor din
. cale, atât în incinta staţiei cât şi în linie curentă".

A) Adevărat
B) Fals
49. În cazul utilizării frânei electrice cu ce se asigură oprirea trenului?
[#4131
]
A) Cu frâna automată.
B) Cu frâna electrică.
C) Cu frâna hidrodinamică.
50 În imaginea de mai jos, este reprezentat indicatorul pentru:
.
A) Punct de oprire.
B) Haltă comercială.
C) Haltă de mişcare.
51 Pentru ce se utilizează frâna electrică la frânarea locomotivelor electrice izolate?
.
A) Pentru reducerea sarcinii electrice pe motoarele de tracţiune.
B) Pentru oprirea locomotivei la punct fix.
C) Pentru menţinerea vitezei, cât şi pentru reducerea acesteia până la circa 30 km/h.
52 Dacă vehiculului feroviar motor circulă până la staţia vecină acesta trebuie să fie semnalizat:
.

A) Ca vagon de semnal.
B) Ca vehiculului feroviar motor izolat.
C) Nu este necesara semnalizarea acestuia
53 Ce documente este obligat să verifice personalul de locomotivă înainte de plecarea trenului,
. dintr-o staţie din parcurs?

A) carnetul de bord, PTE-ul staţiei, programul de lucru.

B) livretul de mers, BAR-ul, ordinul de circulaţie.
C) ordinul de serviciu, arătarea vagoanelor, inventarul locomotivei.
54 Mecanicul nu este obligat să verifice dacă datele înscrise în foaia de parcurs, de agentul de la
. postul de control, corespund realităţii.

A) Adevărat
B) Fals
55 În timpul mersului când se poate rupe un tren din vina mecanicului?
.
A) Când nu se ţine seamă de profilul liniei.
B) când nu se ţine seamă de tipul frânei automate.
C) când nu se ţine seamă de condiţiile meteo.
56 Cum se asigură menţinerea pe loc a trenurilor care au în compunere vagoane S. Z. D.
. transpuse la care trebuie completat tonajul până la tonajul necesar de frânat:

A) Cu frâna de rastare.
B) Cu frâna de mână a locomotivei.
C) Cu saboţi de mână.
57. Cum se face frânarea electrică?
A) Prin creşterea curentului de frânare în trepte, evitându-se depăşirea valorii maxime a
curentului de frânare.
B) rar, dar numai după ce în prealabil s-a frânat total cu frâna directă a locomotivei;
C) creşterea curentului de frânare la valoarea maximă dintr-o singură comandă, pentru acţionarea
eficace a frânei;
58 Sistemul pendular in regim de 12/24 ore se poate menţine pe secţii de remorcare dacă este mai
. economic privind numărul de locomotive utilizate in remorcarea trenurilor?

A) Adevărat
B) Fals
59 Utilizarea unui parc activ cit mai redus de locomotive, in remorcarea trenurilor din programul
. de circulaţie, conduce la creşterea consumului specific de energie electrică şi combustibili?

A) Adevărat
B) Fals
60 Utilizarea echipelor titulare numai după turnus conduce la economisirea energiei electrice si
. combustibililor deoarece reduce numărul de locomotive utilizate in remorcarea trenurilor din
programul de circulaţie?
A) Adevărat
B) Fals
61 Se introduce restrictie de viteză în cazul executării unor excavatii în zona de siguranţă a căii
. ferate.

A) Adevărat
B) Fals
62 In perioada temperaturilor ridicate sau foate scăzute, pentru siguranţa circulaţiei trenurilor, pe
. calea fără joante se pot introduce:

A) - locomotive pentru patrulare.

B) - restricíi de viteză neprevăzute.
C) - agenţi de semnalizare sau capse pocnitoare.
63. Când este considerat un transport excepţional?
A) Când vagoanele încărcate au cel mult 4 osii chiar dacă poartă semnul RIV.
B) Când sarcina pe osie este de 20 de tone şi este asigurată integritatea mărfii transportate.
C) Dacă din cauza dimensiunilor lui a gabaritului sau greutăţii lui nu poate fi admis să circule
decât cu respectarea unor condiţii tehnice sau de exploatare speciale.
64 Viteza maximă admisă la manevră când execută mişcări izolate, indiferent de sensul de mers
. este de 40 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
65 Corelaţi corespunzător valorile vitezelor maxime admise la manevră şi triere cu cazurile in
. care trebuie respectate:
Valorile vitezelor maxime Cazurile in care trebuie respectate valorile vitezelor maxime
admise la manevră şi triere: admise la manevră şi triere:
i1) 40 km/h; r1) când locomotiva împinge vehiculele pe o linie liberă sau
i2) 25km/h; când trage, respectiv împinge vehiculele pe o linie ocupată sau
i3) viteza maximă de triere, înfundată;
conform PTE; r2) când manevra se execută cu locomotivă cu abur;
 r3) când locomotiva este deservită în sistem simplificat;
r4) când locomotiva trage vehicule pe o linie liberă sau
execută mişcări izolate;
r5) când are loc trierea vagoanelor în staţii prevăzute cu
dispozitive de triere;
A) (i1-r2) (i2-r3) (i3-r5)
B) (i1-r1) (i2-r4) (i3-r2)
C) (i1-r4) (i2-r1) (i3-r5)
66 Viteza maximă admisă la manevră când execută mişcări izolate, indiferent de sensul de mers
. este de 25 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
67 Instalaţia de control punctal al vitezei, la depăşirea vitezelor de control V1 sau V2, comandă
. frânarea rapidă şi oprirea trenului;

A) Adevărat
B) Fals
68. Care imagine reprezintă indicatorul de acoperire a porţiunii liniei de contact defecte
"Pregăteşte să cobori pantograful"?
A)

B)
C)

69 Între viteza de control V1 şi poziţia manetei de pe cofret (categoria trenului) există

. următoarea corespondenţă: Rapid Persoane Marfă 9O Km/h 65 Km/h 5O Km/h

A) Adevărat
B) Fals
70 Cum se face menţinerea pe loc la trenurile de călători care staţionează cel mult 3 minute, pe
. linii cu declivităţi de până la 6 ‰ inclusiv?

A) numai cu frâna directă a locomotivei, mecanicului fiindu-i interzis să părăsească postul de

conducere în acest timp;
B) cu frâna automată şi de mână ale locomotivei, respectiv a automotorului;
C) cu frâna directă şi de mână ale locomotivei, respectiv a automotorului;
71 Care sunt posibilităţile de garare a trenului în staţie pe care le poate dispune IDM în cazul în
. care datorită lungimii, trenul nu se poate gara între mărcile de siguranţă, respectiv între
semnalul de ieşire şi marca de siguranţă de la urma trenului?
A) staţionarea trenului cu locomotiva în dreptul biroului de mişcare;
B) fracţionarea trenului şi gararea acestuia pe două sau mai multe linii;
C) staţionarea părţii din urmă a trenului în dreptul biroului de mişcare;
72 Viteza maximă cu care se manevrează vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din
. categoria “explozibile" este cel mult 10 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
73 Porţiunea de linie cuprinsă între semnalele de intrare a două staţii consecutive se numeşte:
.

A) Linie directă
B) Linie curentă
C) Legătură directă
74 Numărul unui tren, stabilit prin graficul de circulaţie, care circulă în sensul spre Bucureşti,
. este un număr fără soţ.

A) Adevărat
B) Fals
75 Următoarea baliză avertizoare indică faptul că:
.

A) Atenţie, semnalul prevestitor este la 100 m

B) Atenţie, semnalul prevestitor este la 1000 m.
C) Atenţie, semnalul prevestitor este la 900 m
76 Pe poduri şi în tuneluri dacă din lipsă de gabarit sau vizibilitate nu se pot monta paletele sau
. balizele necesare semnalizării porţiunilor de linie slăbită, restricţia se va aplica pe jumătate
din lungimea podului sau a tunelului.
A) Adevărat
B) Fals
77 Chiar dacă locul de executare a lucrărilor se află pe una dintre liniile unei căi duble sau
. multiple, semnalizarea lui se face numai pe linia pe care se execută lucrările.

A) Adevărat
B) Fals
78. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?
A) Circulă cu VITEZA STABILITĂ! Restricţia de viteză s-a sfârşit.
B) MICŞOREAZĂ VITEZA! Urmează o porţiune de linie închisă care impune oprirea
C) MICŞOREAZĂ VITEZA! Urmează o porţiune de linie cu restricţie de viteză.
79. Cum se va proceda în cazul în care nu s-a reuşit remedierea neregulilor la vehiculul feroviar
motor, în cazul opririlor neprevăzute a unui tren in linie curentă?
A) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 60 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
B) Dacă nu s-a reuşit depistarea şi remedierea defectelor la vehiculul feroviar motor mecanicul
împreună cu mecanicul ajutor vor continua mersul până la prima staţie, cu supravegherea
continuă a sălii maşinilor.
C) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 15 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
80 Ce măsuri se iau înaintea începerii remedierilor, în cazul opririlor neprevăzute în linie curentă
. datorită unor nereguli apărute la vehiculul feroviar motor?

A) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului şi asigurarea acestuia contra pornirii
din loc.
B) remedierile se vor efectua numai după sosirea şi oprirea trenului în prima staţie.
C) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului în faţa primului semnal care ordonă
oprirea.
81 Ce obligaţie are personalul de locomotivă, în cazul unui tren aflat în circulaţie, când constată
. un obstacol neprevăzut care necesită închiderea liniei curente?

A) va aviza acest fapt, prin radiotelefon, impiegaţilor de mişcare din staţiile vecine şi mecanicilor
tuturor trenurilor expediate care circulă în linie curentă.
B) va da semnale de pericol repetate şi va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din prima
staţie unde trenul are prevăzută oprire.
C) va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din staţia cea mai apropiată şi va solicita
împingerea trenului în staţie.
82 Când trenul circulă prin împingere – fără locomotivă în cap viteza nu trebuie să depăşescă:
.

A) 60 km/h
B) 40km/h
C) 30km/h
83 Expedierea trenului pe linie falsă, din staţiile înzestrate cu semnale luminoase de ieşire se
. face:
A) pe baza indicaţiei semnalului luminos de ieşire.
B) pe baza indicaţiei semnalului luminos de chemare.
C) pe baza indicaţiei semnalului luminos de avarie.
84 Pe toată durata întreruperii funcţionării tuturor mijloacelor de comunicaţie, atât pe cale simplă
. cât şi pe cale dublă, circulaţia trenurilor trebuie să se facă cu oprire în fiecare staţie cu viteza
de cel mult:
A) 10 km/h
B) 80 km/h
C) 30 km/h
85 În cazul semnalelor alăturate pe aceeaşi parte a căii, dacă unul dintre ele nu dă nici o indicaţie
. sau dă o indicaţie dubioasă, mecanicul va opri trenul în faţa acestor semnale, pentru a se
convinge de poziţia corectă a semnalului care dă indicaţie pentru trenul respectiv
A) Adevărat
B) Fals
86 Semnalele care dau indicaţii dubioase ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la semnalul
. următor

A) Adevărat
B) Fals
87 Semnalele care dau indicaţii care se contrazic ordonă oprirea fără a depăşi semnalul.
.

A) Adevărat
B) Fals
88 În cazurile în care s-au înregistrat loviri ale vehiculelor rutiere de către trenurile în circulaţie,
. personalul de locomotivă opreşte şi face o evaluare a urmărilor impactului şi dacă nu s-au
înregistrat victime omeneşti sau accidentaţi, îşi continuă drumul, dacă starea tehnică a căii
ferate şi a vehiculelor feroviare permite continuarea circulaţiei feroviare în condiţiile
asigurării siguranţei feroviare
A) Adevărat
B) Fals
89 Avizarea accidentelor şi a incidentelor se face numai după ce sau stabilit cauzele producerii
. acestora.

A) Adevărat
B) Fals
90 Care sunt primele etape de avizare a accidentelor/incidentelor produse pe calea ferată?
.

A) ordinul de circulaţie şi procesul verbal de constatare tehnică.

B) raportul de eveniment şi raportul de cercetare.
C) înştiinţarea verbală şi avizarea propriu-zisă.
91 În caz de avarie uşile automotoarelor moderne se pot deschide manual prin acţionarea
. pârghiei de deszăvorâre.

A) Adevărat
B) Fals
92 La revizia efectuată în sala maşinilor în timpul parcursului, mecanicul ajutor sau însoţitorul va
. urmări, din punct de vedere al prevenirii incendiilor, ca temperatura uleiului să nu depăşească
temperatura maximă de funcţionare.
A) Adevărat
B) Fals
93 La predarea primirea vehiculului feroviar motor pe procesul tehnologic cine are obligaţia de a
. elimina pierderile de apă, ulei sau motorină la locomotivă?
A) Personalul de locomotivă dacă nu este necesară schimbarea elementelor de etanşare.
B) Personalul specializat de la biroul T2.
C) Personalul specializat de la biroul T1.
94 În scopul unei intervenţii rapide şi sigure la apariţia fumului sau flăcării la locomotivă
. mecanicul de locomotivă în cazul deservirii simplificate depistează locul defectului funcţie de
degajarea de fum sau flacără, pregăteşte locul de intervenţie deschizând după caz capace sau
trape de vizitare şi acţionează cu stingătoarele şi alte mijloace (apă, nisip) aflate la dispoziţie
pentru lichidarea focarului.
A) Adevărat
B) Fals
95 Revizia în sala maşinilor locomotivei în cazul conducerii simplificate se face de mecanicul de
. locomotivă, în timpul staţionărilor, în funcţie de timpul disponibil, după asigurarea menţinerii
pe loc a trenului şi a locomotivei.
A) Adevărat
B) Fals
96. Pentru prevenirea incendiilor personalul de locomotivă este obligat:
A) Să scurtcircuiteze protecţiile blocurilor de aparate;
B) Să scoată din funcţie instalaia antipatinaj;
C) Să verifice starea sigiliilor la protecţii (relee, contactoare, Robneţi), blocuri de aparate,
capacele de acces la relee; şi alte agregate specifice;
97.Ce se consideră “incendiu"?
A) Arderea pentru a cărei lichidare este necesară utilizarea metodelor, mijloacelor şi substanţelor
de stingere adecvate.
B) Arderea rapidă care se dezvoltă fără control în timp şi spaţiu, şi care poate provoca distrugeri
importante de bunuri materiale, sau poate pune în pericol viaţa oamenilor, pentru a cărei
lichidare este necesară utilizarea metodelor, procedeelor, mijloacelor şi substanţelor de stingere
adecvate.
C) Arderea care se dezvoltă fără control, dar care prin intervenţia personalului de locomotivă sau
altor formaţii a fost lichidată.
98 Corelaţi corespunzător definiţiile cu noţiunile pe care le reprezintă:
. Noţiunea Definiţie
i1) Incendiu r1) Arderile de natură electrică (scurtcircuite, arcuri electrice întreţinute,
i2) Început arderi de bobine, flamări, explozii etc.) produse în instalaţii şi echipamente
de incendiu (transformatoare, motoare de tracţiune, condensatori, reactanţe, blocuri
i3) aparate, cutii, borne, cuple de contact etc.), încălzirea puternică a unor piese
Defecţiuni în mişcare (rulmenţi, cuzineţi etc.) şi a unor piese în contact cu gazele de
tehnice eşapare, în cazul când acestea nu au provocat aprinderea şi arderea
echipamentelor şi pieselor vecine
r2) Arderea care se dezvoltă fără control, dar care prin intervenţia
personalului de locomotivă sau altor formaţii a fost lichidată
r3) Arderile care prin intervenţia personalului de locomotivă sau altor
formaţii au fost lichidate în faza incipientă, fără să se producă la locomotive
pagube materiale importante şi fără imobilizarea locomotivei în reparaţie mai
mare de 48 ore sau maxim 10 zile, în cazul lipsei unor agregate, piese sau
materiale
r4) Arderile care prin intervenţia personalului de locomotivă sau a altor
 formaţii au fost lichidate cu mijloacele din dotarea locomotivei.
r5) Arderea rapidă care se dezvoltă fără control în timp şi spaţiu, şi care
poate provoca distrugeri importante de bunuri materiale, sau poate pune în
pericol viaţa oamenilor, pentru a cărei lichidare este necesară utilizarea
metodelor, procedeelor, mijloacelor şi substanţelor de stingere adecvate
A) (i1-r5); (i2-r3); (i3-r1)
B) (i1-r4); (i2-r1); (i3-r5)
C) (i1-r1); (i2-r4); (i3-r5)
99 Cine întocmeşte reglementările speciale cu privire la modul de prezentarea şi de verificare a
. personalului de locomotivă înainte de îndrumare?

A) Biroul exploatare (T1) din cadrul depoului.

B) Operatorul de circulaţie / dipecerul infrastructurii feroviare
C) OTF/OMF şi administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, după caz.
100 La observarea indicaţiei de culoare roşie a semnalului de avarie la tunel:
.
A) mecanicul va lua imediat toate măsurile pentru oprirea trenului.
B) trenul va circula cu viteza de 20km/h până la depăşirea tunelului.
C) trenul va circula cu viteza de 30km/h până la prima staţie din parcurs.
101.Reperul pentru indicarea începutului semnalizării luminoase cu trepte multiple de viteză este
format:

A) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră
literele "TMV".
B) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare albă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele
"TMV".
C) dintr-o placă de formă romb de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele
"TMV".
102 Construcţiile şi instalaţiile feroviare situate lângă calea ferată pot intra în limitele gabaritului
. de liberă trecere

A) Adevărat
B) Fals