CENAFER - CENTRUL TERITORIAL Braşov

Mecanic de locomotivă
Persoană examinată: MOISE Emil Flaviu

1. În timpul serviciului se interzice personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei să

doarmă sau să se aşeze în poziţii favorabile somnului şi să aibă alte preocupări decât cele
legate strict de serviciu.
A) Adevărat
B) Fals
2. Cum trebuie sa fie aşezate mărfurile şi materialele descărcate?
A) în aşa fel încât să fie respectat gabaritul de liberă trecere, să nu afecteze vizibilitatea
semnalelor, funcţionarea instalaţiilor SCB, TC şi IFTE, activitatea şi securitatea personalului.
B) în aşa fel încât să nu afecteze funcţionarea instalaţiilor de alimentare cu combustibil.
C) în aşa fel încât să nu afecteze circulaţia, activitatea şi securitatea personalului.
3. Culorile de bază folosite la semnalizare, în legătură cu circulaţia trenurilor şi executarea
mişcărilor de manevră, sunt următoarele:

A) Roşu, roşu clipitor, galben, galben clipitor, verde, albastru, alb-lunar.

B) Roşu, galben, verde, albastru, alb-lunar, alb clipitor, verde clipitor.
C) Roşu, galben, verde, albastru, alb-lunar.
4. Personalul operatorilor economici care desfăşoară operaţiuni de transport pe calea ferată, care
a luat la cunoştinţă despre producerea unui accident sau a unui incident feroviar produs în
incinta
A) conducerea acelei subunităţi sau a punctului de lucru; nei subunităţi, este obligat să anunţe de
îndată:
B) pe şeful staţiei, sau pe înlocuitorul acestuia, din cadrul structurilor organizatorice ale
administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, care deserveşte subunitatea respectivă;
C) serviciul naţional de urgenţă 112;

5. În Grupa A sunt incidente:

A) produse în activitatea de manevră;
B) produse în legătură cu remorcarea şi frânarea trenurilor;
C) produse în circulaţia trenurilor;
6. Controlul psihologic, pentru grupa de vârstă cuprinsă între 18-45 ani şi pentru toate funcţiile
cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, se va efect

A) 2 ani; a la:
B) 3 ani;
C) 5 ani;

7. "Galben" permite circulaţia trenurilor şi ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la semnalul
următor sau continuarea mersului dacă semnalul următor nu indică oprirea.
A) Adevărat
B) Fals
8. Ce reprezintă viteza stabilită?
A) viteza data de indicatoarele luminoase de viteza cu cifre de culoare galbenă;
B) viteza maximă data de indicatoarele luminoase de viteza cu cifre de culoare albă;
C) viteza maximă de circulaţie admisă şi prevăz
tă în livret sau prin ordin de circulaţ

e, pentru trenul şi porţiunea de linie respectivă;

9. Semnalele acustice se dau cu fluierul, trompeta, claxonul vehiculului feroviar sau fluierul de
mână

A) Adevărat
B) Fals
10 Fiecărui tren pus în circulaţie trebuie să i se atribuie un număr şi anume: în sensul de la
. Bucureşti, număr fără soţ iar în sensul spre Bucureşti, număr cu soţ.

A) Adevărat
B) Fals
11 Capătul X al unei staţii de CF, este considerat:
.
A) Capătul staţiei spre Bucureşti
B) Capătul staţiei opus direcţiei spre Bucureşti
C) Capătul staţiei dinspre nordul geografic
12 Fiecare tren trebuie să poarte un număr şi să circule după un mers dinainte stabilit
.
A) Adevărat
B) Fals
13 Personalul de locomotivă va înscrie în foaia de parcurs ora la care a fost comandat şi s-a
. prezentat la şeful de tură sau operatorul din staţie.

A) Adevărat
B) Fals
14 În cazul opririi neprevăzute în linie curentă a unui tren în conducere simplificată, mecanicul
. locomotivei va lua legătura cu şeful de tren şi va comunica din ce cauză s-a oprit şi măsurile
necesare după caz..
A) Adevărat
B) Fals
15 Prin prezentarea la serviciu a personalului de locomotivă se înţelege sosirea la locul stabilit
. pentru luar

A) Adevărat a în primire a serviciului conform programului de lucru.

B) Fals
16 În ce condiţii este permis accesul altor persoane în cabina de conducere a locomotivei care
. remorcă un tren, manevrează vehicule feroviare sau se deplasează izolat la şi de la tren, cu
excepţia personalului de locomotivă aflat în serviciu?
A) Dacă este atestat AFER.
B) Numai dacă prezintă mecanicului documente care atestă că au acest drept şi se află în timpul
serviciului.
C) Dacă are ordin de deplasare semnat şi ştampilat pentru ziua respectivă.
17 Personalului de locomotivă îi este interzis să fumeze în alte locuri decât cele amenajate
. corespunzător, să se apropie cu ţigări aprinse sau flacără deschisă de vagoanele încărcate cu
mărfuri din categoria celor explozibile sau inflamabile, inscripţionate corespunzător.
A) Adevărat
B) Fals
18 Personalului de locomotivă nu trebuie să aibă o ţinută decentă şi o comportare
. corespunzătoare,

A) Adevărat
B) Fals
19 La punerea în serviciu a vehiculului feroviar motor se face verificarea şi completarea, dacă
. este necesar, nivelului lubrifianţilor;

A) Adevărat
B) Fals
20 La punerea în serviciu a vehiculului feroviar motor se face verificarea sigiliilor aplicate la
. instalaţiile de protecţie a echipamentelor şi instalaţiilor;

A) Adevărat
B) Fals
21 La punerea în serviciu a vehiculului feroviar motor se face verificarea stingătoarelor de
. incendiu, din punct de vedere al numărului şi tipului prevăzut în reglementări pentru fiecare
tip de locomotivă şi a respectării termenului de valabilitate a verificării periodice a acestora;
A) Adevărat
B) Fals
22 Cine întocmeşte reglementările speciale cu privire la modul de prezentarea şi de verificare a
. personalului de locomotivă

A) Administratorul / gestionarul infrastructurii feroviare nainte de îndrumare?

B) Biroul exploatare (T1) din cadrul depoului.
C) OTF/OMF şi administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, după caz.

23 La trenuri de călători şi mixte nu se admite locomotivă împin

.
A) nelegată la tren şi frînă. ătoare:
B) cu masa mai mare de 30 tone.
C) cu putere de tracţiune mai mare decât a locomotiva din capul trenului.

24 La manevrarea vehiculelor feroviare se admite locomotivă intercalată precum şi două

. locomotive în acţiune simultan numai în cazuri speciale prevăzute în PTE.

A) Adevărat
B) Fals
25 Expedierile sau plecările de trenuri când calea este ocupată, tren contra tren sau tren după
. tren, fără respectarea prevederilor din reglementările specifice sunt încadrate în:

A) Grupa F- accidente
B) Grupa E-incidente rutiere
C) Grupa A-incidente produse în circulaţia trenurilor
26 Cum va acţiona personalul de locomotivă pentru remedierea unui defect apărut în parcurs
.

A) Numai la circuitele protejate de relee maximale de curent. la vehiculul feroviar motor?

B) Numai la circuitele la care se pot înlocui releele de comandă între ele.
C) Numai în conformitate cu prevederile ghidului de depanare pentru tipul respectiv de
locomotivă.

27 Cum se va proceda în cazul în care este necesară ruperea unui sigiliu al instalaţiilor de pe
. locomotivă?

A) Se va informa verbal operatorul de circulaţie şi se vor preciza cauzele.

B) Aceasta se va menţiona în carnetul de bord unde se va arăta şi cauza.
C) Este interzisă ruperea unuia sau mai multor sigilii.
28 Manevra prin triere pe plan înclinat şi oprirea cu saboţi de mână sau frâne de cale, fără să
. tamponeze şi fără să fie tamponate se admite pentru vagoane încărcate cu oameni, fără a fi
legate de vehiculul feroviar motor care le manevrează;
A) Adevărat
B) Fals
29 Cum se face trecerea prin Zona Neutră a locomotivelor electrice în dublă tracţiune.
.
A) prima LE cu pantograful din spate a doua LE cu cel din spate.
B) prima LE cu pantograful din faţă a doua LE cu cel din spate.
C) prima LE cu pantograful din spate a doua LE cu pantografele coborâte.
30 La manevră se admit următoarele sisteme de frânare: frânare electrică, frânare magnetică,
. frânare electromagnetică, frânarea combinată.

A) Adevărat
B) Fals
31 Poziţia 5 a robinetului KD2 este:
.
A) Frânare rapidă
B) Neutră
C) De frânare ordinară
32 Poziţia 2 a robinetului KD2 este:
.

A) De frânare totală
B) Alimentare cu şoc de umplere
C) De mers
33 Poziţia 4 a robinetului KD2 este:
.
A) frânare de serviciu, cuprinzând 9 trepte
B) Frânare rapidă
C) De mers
34 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite discuri roşii şi se eclisează macazurile.

A) Adevărat
B) Fals
35 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite balize avertizoare de culoare galbenă.

A) Adevărat
B) Fals
36 Dacă porţiunile de linie slăbită din linie curentă sau din staţie nu se pot semnaliza pe teren,
. din cauza condiţiilor locale, aceasta se aduce la cunoştinţa personalului de locomotivă, prin
BAR, ordin de circulaţie sau dispoziţie de executare a manevrei.
A) Adevărat
B) Fals
37 Operaţiile de manevră trebuie să fie conduse de un singur agent, denumit conducătorul
. manevrei

A) Adevărat
B) Fals
38 În cadrul lucrărilor pregătitoare ale probei complete se verifică la toate vehiculele feroviare
. remorcate, din tren, dacă toate robinetele frontale de aer de la semiacuplările de aer cuplate
sunt deschise, cu excepţia celui de la ultimul vehicul feroviar din tren
A) Adevărat
B) Fals
39 În ce poziţie se manipu
.
A) în poziţie neutră; ează mânerul robinetului mecanicului pentru verificarea etanşeităţii
instalaţiei de frână a trenului, după alimenterea acesteia la presiunea de regim?
B) în poziţia de alimentare;
C) în poziţia de alimentare prin şoc;

40 Din punct de vedere al felului curentului, aparatele electrice din dotarea vehiculului feroviar
. motor se împart in aparate electrice pentru curent continuu si aparate electrice pentru curent
alternativ?
A) Adevărat
B) Fals
41 Siguranţel
.
A) Adevărat automate deconectează la supracurenţi?
B) Fals

42 Releele maximale de curent au rolul de a proteja anumite circuite la suprasarcini de valori

. mari?

A) Adevărat
B) Fals
43 În compunerea trenurilor de marfă se admit numai frâne cu acţiune înceată?
.
A) Adevărat
B) Fals
44 La calculul tonajului trenului se ia în considerare masa locomotivelor în acţiune.
.
A) Adevărat
B) Fals
45 Frânarea electromagnetică se poate folosi în circulaţia trenurilor.
.
A) Adevărat
B) Fals
46. Ordinul de circulaţie completat se înmânează mecanicului în cazul:
A) când pe linia de primire există o restricţie de viteză mai mică de 20 km/oră.
B) când pe linia de primire există o restricţie de viteză mai mare de 50 km/oră.
C) când pe linia de primire există o restricţie de viteză mai mare de 45 km/oră.
47 Ordinul de circulaţie completat se înmânează mecanicului “când se ataşează locomotivă
. împingătoare legată ori nelegată la tren sau intercalată".

A) Adevărat
B
Fals
48 Ordinul de circulaţie completat se înmânează mecanicului “la expedierea unui tren, în cazul în
. care agentul unui post de barieră sau post de macazuri din linie curentă sau al unei staţii cu
serviciul întrerupt temporar nu se prezintă la
A) Adevărat telefon".
B) Fals

49 Pe indicatorul de declivitate sunt înscrise cu cifre roşii mărimea rampei, respectiv a pantei şi
. cu cifre negre lungimea rampei, respectiv a pantei.

A) Adevărat
B) Fals
50 În imaginea de mai jos, este reprezentat indicatorul pentru:
.

A) Haltă comercială.
B) Haltă de mişcare.
C) Punct de oprire.
51. În imaginea de mai jos, indicatorul dă indicaţia:

A) Pantă (linia coboară) 2mm/m pe o distanţă de 770 m.

B) Rampă (linia urcă) 2mm/m pe o distanţă de 770 m.
C) Rampă (linia urcă) 7, 70 mm/m pe o distanţă de 2 km.
52. Ce reprezintă "Nota de repartizare a frânelor de mână"?
A) Un formular tipizat în care se înscriu numerele vagoanelor din compunerea trenului a căror
frână mână se manipulaează pentru menţinere pe loc a trenului.
B) Un formular cu seriile vagoanelor din compunerea trenului.
C) un formular tipizat în care se înscriu tonajul necesar de frânat pentru asigurarea drumului de
frânare corespunzător tipului de tren re
orcat.

53 Mecanicul nu este obligat să verifice dacă datele înscrise în foaia de parcurs, de agentul de la
. postul de control, corespund realităţii.

A) Adevărat
B) Fals
54 Mecanicul care remorcă un tren de marfă şi care nu este deservit de şef de tren, nu va pleca cu
. trenul dacă nu se află în posesia arătării vagoanelor şi pachetului cu documente.

A) Adevărat
B) Fals
55 Cine face înlăturarea şi constatarea neregulilor apărute la frâna automată sau la tren, în cazul
. opririi în linie curentă cu declivitate de 5 la mie?

A) mecanicul de locomotivă va solicita meseriaşi de specialitate pentru remediere;

B) mecanicul, împreună cu mecanicul ajutor.
C) mecanicul ajutor împreună cu agentul de la urma trenului, dacă există;
56.În timpul circulaţiei în rampă, cu locomotivă împingătoare, când se poate rupe un tren, din
vina mecanicului?

A) Când locomotiva împingătoare încetează brusc împingerea, iar cea din cap continuă să tragă.
B) Când ambele locomotive încetează simultan tragerea, respectiv împingerea trenului.
C) Când locomotiva din capul trenului încetează brusc să mai tragă, iar locomotiva împingătoare
continuă să împingă.
57. În ce constă proba parţială?
A) verificarea integrităţii timoneriei de frână la vagoanele ataşate sau introduse în tren.
B) verificarea funcţionarii frânelor automate şi de mână ale vagoanelor ataşate sau introduse în
tren.
C) verificarea existenţei saboţilor de frână la vagoanele ataşate sau introduse în tren.
58 Remorcarea trenurilor cu tonaj mult mai mic decât cel din livret, conduce la reducerea
. consumului de combustibil şi energie electrică?

A) Adevărat
B) Fals
59 Creşterea parcursului mediu zilnic la locomotivele utilizate in remorcarea trenurilor conduce
. la creşterea consumului specific de energie electrică şi combustibili?

A) Adevărat
B) Fals
60. Cum se poate realiza reducerea consumului de combustibili la vehiculele feroviare motoare
cu motoare diesel?
A) Funcţionarea continuă a instalaţiei de nisipare la vehiculului feroviar motor pentru a avea un
demaraj mai bun în remorcarea trenurilor.
B) Retragerea din serviciu a vehiculului feroviar motor care nu se încadrează in normele de
consum.
C) Prin verificarea aparatelor de legare şi stării de uzură a saboţilor.
61 Închiderile de linie planificate sunt închiderile necesare pentru înlăturarea imediată a unui
. pericol iminent si neprevăzut pentru circulatia trenurilor.
A) Adevărat
B) Fals
62 Interzicerea circulaţiei trenurilor pentru o perioadă de timp limitată, din cauza unor lucrări
. complexe ce impun întreruperea continuităţii căii sau din alte cauze care nu fac posibilă
circulaţia trenurilor, chiar şi cu restricţie de viteză, se numeşte închidere de linie.
A) Adevărat
B) Fals
63 Se introduce restrictie de viteză în cazul executării unor excavatii în zona de siguranţă a căii
. ferate.

A) Adevărat
B) Fals
64 În ce se măsoară panta caracteristică?
.
A) în mm/m;
B) în kgf/cm2;
C) în m/secundă;
65 Viteza maximă admisă la manevră când execută mişcări izolate, indiferent de sensul de mers
. este de 25 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
66 Viteza maximă admisă la manevră când execută mişcări izolate, indiferent de sensul de mers
. este de 40 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
67 Controlul funcţionării instalaţiei de control punctal al vitezei de pe locomotivă se realizează
. prin steguleţe galbene de control, montate pe pupitrul de conducere;

A) Adevărat
B) Fals
68 Care imagine reprezintă: "Indicatorul aşteaptă"?
.

A)

B)

C)
 69. Care imagine reprezintă indicatorul: "Împingerea trenului încetează"?
A)

B)

C)
70 În cazul trenurilor de marfă când frânele de mână nu sunt suficiente pentru asigurarea
. tonajului necesar de frânat în vederea menţinerii pe loc a trenului se cere locomotivă dublă
tracţiune.
A) Adevărat
B) Fals
71 În cazul în care datorită lungimii, trenul nu se poate gara între mărcile de siguranţă, respectiv
. între semnalul de ieşire şi marca de siguranţă de la urma trenului, IDM poate dispune
staţionarea părţii din urmă a trenului în dreptul biroului de mişcare.
A) Adevărat
B) Fals
72 La trenurile de călători şi mixte care au opriri de cel mult 3 minute, semnalul de ieşire se
. poate pune pe liber numai după ce trenul s-a angajat pe linia de primire.

A) Adevărat
B) Fals
73 Baliza avertizoare instalată înaintea semnalelor prevestitoare care arată că semnalul
. prevestitor este la 300 m, are următoarea indicaţie:

A)

B)

C)
74 Baliza avertizoare instalată înaintea semnalelor prevestitoare care arată că semnalul
. prevestitor este la 200 m, are următoarea indicaţie:

A)

B)

C)
75 Mersul trenurilor se stabileşte prin grafic de circulaţie.
.
A) Adevărat
B) Fals
76. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) MĂREŞTE VITEZA! Urmează o porţiune de linie slăbită care impune sporirea vitezei
B) Circulă cu VITEZA REDUSĂ ordonată! Începe porţiunea slăbită
C) Circulă cu VITEZA STABILITĂ! Restricţia de viteză s-a sfârşit.
77 Chiar dacă locul de executare a lucrărilor se află pe una dintre liniile unei căi duble sau
. multiple, semnalizarea lui se face numai pe linia pe care se execută lucrările.

A) Adevărat
B) Fals
78 Dacă locul de executare a lucrărilor se află pe una dintre liniile unei căi duble sau multiple,
. atunci semnalizarea lui se face şi pe liniile vecine.

A) Adevărat
B) Fals
79. Cum se va proceda în cazul în care nu s-a reuşit remedierea neregulilor la vehiculul feroviar
motor, în cazul opririlor neprevăzute a unui tren in linie curentă?
A) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 60 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
B) Dacă nu s-a reuşit depistarea şi remedierea defectelor la vehiculul feroviar motor mecanicul
împreună cu mecanicul ajutor vor continua mersul până la prima staţie, cu supravegherea
continuă a sălii maşinilor.
C) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 15 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
80 Ce obligaţie are personalul de locomotivă, în cazul unui tren aflat în circulaţie, când constată
. un obstacol neprevăzut care necesită închiderea liniei curente?

A) va da semnale de pericol repetate şi va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din prima
staţie unde trenul are prevăzută oprire.
B) va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din staţia cea mai apropiată şi va solicita
împingerea trenului în staţie.
C) va aviza acest fapt, prin radiotelefon, impiegaţilor de mişcare din staţiile vecine şi mecanicilor
tuturor trenurilor expediate care circulă în linie curentă.
81 Ce măsuri se iau înaintea începerii remedierilor, în cazul opririlor neprevăzute în linie curentă
. datorită unor nereguli apărute la vehiculul feroviar motor?

A) remedierile se vor efectua numai după sosirea şi oprirea trenului în prima staţie.
B) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului în faţa primului semnal care ordonă
oprirea.
C) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului şi asigurarea acestuia contra pornirii
din loc.
82 În cazul circulaţiei trenurilor de marfă prin staţii înzestrate cu semnal de intrare care dă
. indicaţii asupra poziţiei semnalului de ieşire trecerea trenului fără oprire se face numai pe
baza indicaţiei de liber a semnalului de ieşire.
A) Adevărat
B) Fals
83 Trenul dat înapoi din linie curentă trebuie oprit la intrarea în staţie fără a depăşi semnalul de
. intrare.

A) Adevărat
B) Fals
84 La primirea trenului pe o linie înfundată din staţie, viteza de trecere peste macazul aparatului
. de cale de intrare al liniei de primire nu trebuie să depăşescă viteza de

A) 40km/h
B) 15km/h
C) 50km/h.
85 Semnalele care dau indicaţii dubioase ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la semnalul
. următor

A) Adevărat
B) Fals
86 Semnalele care dau indicaţii care se contrazic ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la
. semnalul următor.

A) Adevărat
B) Fals
87 Semafoarele neiluminate pe timp de noapte, ordonă oprirea fără a depăşi semnalul.
.
A) Adevărat
B) Fals
88 În cazurile în care s-au înregistrat loviri ale vehiculelor rutiere de către trenurile în circulaţie,
. personalul de locomotivă opreşte şi face o evaluare a urmărilor impactului şi dacă nu s-au
înregistrat victime omeneşti sau accidentaţi, solicită personal de specialitate pentru a stabili
starea tehnică a căii ferate şi a vehiculelor feroviare pentru continuarea circulaţiei feroviare în
condiţiile asigurării siguranţei feroviare
A) Adevărat
B) Fals
89 Avizarea accidentelor şi a incidentelor se face numai după ce sau stabilit cauzele producerii
. acestora.

A) Adevărat
B) Fals
90 Care sunt primele etape de avizare a accidentelor/incidentelor produse pe calea ferată?
.

A) raportul de eveniment şi raportul de cercetare.

B) înştiinţarea verbală şi avizarea propriu-zisă.
C) ordinul de circulaţie şi procesul verbal de constatare tehnică.
91 În cazul în care timp de 60 minute nu se poate depista defectul apărut la vehiculului feroviar
. motor, mecanicul v-a scurtcircuita protecţiile respective şi continuă mersul până la prima
staţie din parcurs;
A) Adevărat
B) Fals
92 La intrarea in acţiune a unei protecţii pentru orice defect apărut personalul de locomotivă va
. nota în fişa de bord defectul constatat, protecţia intrată în acţiune şi eventualele măsuri de
remediere aplicate.
A) Adevărat
B) Fals
93 La revizia efectuată în sala maşinilor în timpul parcursului, mecanicul ajutor sau însoţitorul va
. urmări, din punct de vedere al prevenirii incendiilor, ca temperatura uleiului să nu depăşească
temperatura maximă de funcţionare.
A) Adevărat
B) Fals
94 Personalul operatorilor economici care desfăşoară operaţiuni de transport pe calea ferată care
. a luat cunoştinţă de producerea unui accident sau incident, în linie curentă, este obligat să
sesizeze de îndată, prin raport de eveniment:
A) Şeful staţiei celei mai apropiate sau pe înlocuitorul acestuia.
B) Şeful direct.
C) Şeful secţiei de linii.
95 Revizia în sala maşinilor locomotivei în cazul deservirii simplificate se face de către şeful de
. tren, după asigurarea menţinerii pe loc a trenului şi a locomotivei.

A) Adevărat
B) Fals
96 Se consideră defecţiuni tehnice arderile de natură electrică (scurtcircuite, arcuri electrice
. întreţinute, arderi de bobine, flamări, explozii etc.) produse în instalaţii şi echipamente
(transformatoare, motoare de tracţiune, condensatori, reactanţe, blocuri aparate, cutii, borne,
cuple de contact), încălzirea puternică a unor piese în mişcare (rulmenţi, cuzineţi etc.) şi a
unor piese în contact cu gazele de eşapare, în cazul când acestea nu au provocat aprinderea şi
arderea echipamentelor şi pieselor vecine.
A) Adevărat
B) Fals
97 Se consideră incendiu arderea rapidă care se dezvoltă fără control în timp şi spaţiu, şi care
. poate provoca distrugeri importante de bunuri materiale, sau poate pune în pericol viaţa
oamenilor, pentru a cărei lichidare este necesară utilizarea metodelor, procedeelor,
mijloacelor şi substanţelor de stingere adecvate.
A) Adevărat
B) Fals
98. Cum acţionează mecanicul de locomotivă în cazul deservirii simplificate la apariţia fumului
sau flăcării la vehiculul feroviar motor în scopul unei intervenţii rapide şi sigure?
A) Avizează IDM, dă locomotiva defectă şi aşteaptă mijloace de ajutor.
B) Avizează IDM şi aşteaptă sosirea mijloacelor de intervenţie.
C) Depistează locul defectului funcţie de degajarea de fum sau flacără şi de semnalizarea
protecţiilor, pregăteşte locul de intervenţie deschizând după caz capace sau trape de vizitare şi
acţionează cu stingătoarele şi alte mijloace (apă, nisip) aflate la dispoziţie pentru lichidarea
focarului.
99. În cazul apariţiei fumului sau flăcării la vehiculul feroviar motor, în timpul intervenţiei de
stingere a focarului, se folosesc:

A) stingătoarele cu spumă chimică sau praf pentru echipamentul electric, iar cele cu bioxid de
carbon şi CO2 pentru restul echipamentului.
B) stingătoarele cu bioxid de carbon pentru echipamentul electric, iar cele cu spumă chimică sau
praf şi CO2 pentru restul echipamentului.
C) În toate situaţiile se utilizează stingătoarele cu apă.
100. Reperul pentru indicarea sfârşitului semnalizării luminoase cu trepte multiple de viteză este
format:
A) dintr-un disc de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele "TMV", tăiate
de o linie neagră oblică.
B) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră
literele "TMV", tăiate de o linie neagră oblică.
C) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare albă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele
"TMV", tăiate de o linie neagră oblică.
101 Pe durata de intervenţie la locul accidentului sau incidentului feroviar, vehiculului feroviar
. motor care remorcă trenul de intervenţie va rămâne la dispoziţia:
A) Operatorului de la Regulatorul de circulaţie
B) Se înapoiază la unitatea de domiciliu
C) Şefului echipei de intervenţie
102 În ordinul de circulaţie întocmit pentru trenurile de marfă şi pentru cele care circulă în
. condiţiile trenurilor de marfă, condiţiile de circulaţie care trebuie aduse la cunoştinţa
mecanicului se înscriu pentru:
A) întreaga distanţă de avizare.
B) distanţa parcursă până la prima staţie.
C) pe maximum 20 km, conform mersului.