Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Seminanr 5
Timoneria franelor tip sabot-bandaj si a franaelor cu disc
Timoneria de franar este un ansamblu de constructie metalica( un ansamblu de
elemente mecanice) interpusa intre yija pistonului cilindrului de franare si saborii
de franare a instalatiei de franare a vehiculului.
Timoneria trebuie sa indeplineasca urmatoarele functii :
- Transmite forta de actionare de la tija pistonului cilindrului de franare la
sabotii vehiculului.
- Amplifica aceasta forta astfel incat la comandarea franarii sa rezulte o forta
de franare suficienta orirea in siguranta si limitarea corespunzatoare a
vehiculului si a trenului in ansamblul sau.
- Sa repartizeze forta primita de la cilindrul de franare si amplifica in mod
egal pe toi sabotii de franare ai vehiculului.
In functie de constructia lor, timoneria de franare se imparte in:
Seminar 1
Codificarea si inscriptionarea vagoanelor de cale ferata
1. Probleme generale
Aceasta codificare si inscriptionare se realizeaza in scopul identificarii mai usoare
si precise a vagoanelor in exploatare , pt utilizarea lor noramala in concordanta cu
destinatia si caracteristicile lor tehnico-constructive si de performanta . Ea se
practica de o maniera vizibila pe cele 2 parti laterale ale vagonului.
La CFR sistemul de codificare si inscriptionare pt toate vagoanele are la baza
prevederile (1.2.3.4.5.)
Sunt 2 sisteme de marcaj:
Marcajul codificat in cifre permite tratarea problemelorspecific vagoanelor , cu
ajutorul tehnicilor modern de calcul
Seminar 2
3. MARCAJUL IN LITERE AL VAGONELOR :
Acest marcaj cu aceeasi semnificatie ca si marcajul in cifre. SI ACEST TIP DE
MARCAJ AL VAGONULUI se analizeaza in sistem codificat.Acest tip de marcaj este
obligatoriu pentru vagoanele de marfa si este facultative pentru cele de calatori.
3.1. marcajul in litere al vagonului de calatori
3.1.1. marcajul in litere al regimului de schimb al vagonului
Acest marcaj de realizeaza prin inscriptionarea pe vagoane a siglei sau siglelor
regimului international ale caror prevederi sunt indeplinite de vagon.
Acestea pot fi :
Seminar 6
Seminar 6
Amortizoare de oscilatii
Sunt componente, elemente, subansambluri care fac parte din sistemul general
de suspensie al vehiculului.
Amortizoarele de oscilatii fac functia de consumare a energiei oscilatiei partii
suspendate a vehiculului in cazul in care procesul oscilatoric este realizat ca
urmare a unor oscilatii externe (forte dinamice de contact roata sina- la trecerea
rotilor peste denivelarile cailor, la serpuirea aparatului de rulare in cale, etc).
Amortizoarele de oscilatii se leaga in paralel cu elementele elastice de suspensie
(vertical, orizontal, longitudinal sau orizontal transversale ).
Amortizoarele de oscilatii se clasifica in functie de pozitia lor in amortizoare
verticale, amortizoare orizontal-longitudinale, amortizoare orizontal-transversale
sau amortizoare inclinate.
In functie de constructia lor amortizoarele de oscilatii sunt amortizoare care
folosesc frictiunea mecanica dintre unele elemente componente ei si amortizoare
care folosesc frecarea vascoasa.