Semnale PDF

Semnalizarea RO CFR v3.0 http://vvmm.freeforums.
org/
Semnalizarea RO CFR v3.0

Manual de utilizare
build 160327
1
Semnalizarea RO CFR v3.0 http://vvmm.freeforums.org/
Compatibilitate
Orice Trainz cu build mai mare sau egal cu 3.3, adică:
• Trainz 2009 SP4 (build 44653)

• Trainz A New Era SP1 (build 8xxxx)
Este posibil ca semnalele să funcționeze și cu alte versiuni nelistate mai sus prin modificarea
build-ului și alte mici ajustări (de exemplu ștergerea containerului season-selector și tag-ului
mesh-season pentru Trainz 2009 fără SP). Nu rulează pe Trainz 2006 fără modificări majore (nu
suportă mesh-libraries). Suportul se acordă pentru versiunile de Trainz ce sunt oficial
suportate de N3V.
Facilități noi în v3.0

• Configurare exclusivă cu markeri pe șine în loc de pagină de proprietăți
• Bibliotecă unificată cu mesh-uri pentru a reduce spațiul ocupat (~ 200MB vs ~30MB)
• Semnale de triere
• Semnale TMV de grup funcționale (tip București Nord)
• Semnal TMV cu doua indicatoare de direcție funcțional
• Ieșirea pe linia din stânga este indicată la TMV pe panou
• Indicație de orientare de bloc la BLA (roșu pe linia din stânga a căii duble) (doar în TANE)
• Mesh-uri luminoase pentru cifrele și literele afișate de TMV
• Semnale BLA cu 4 indicații
• Zăpadă vizibilă pe toate semnalele între 2 Dec – 27 Feb
• Script refăcut, algoritm optimizat, mai rapid și necriptat
• Regulă comandă semnale din Session Rules
• Câteva noi modele de semnale, altele la cerere
• Indicatorul de direcție nu mai crash-uiește Trainz-ul
Facilități noi în v2.0

• Texturi noi, mai detaliate pentru semnalele luinoase
• Efecte noi de clipire și aprindere a becurilor
• Becuri noi pentru semnalele TMV
• Funcționarea semnalelor de manevră
• Semnale TMV 2, SSSR 2 și Standard 2
• 6 Semnale pentru semnalizarea Zonei Neutre
• 1 semnal pentru acoperirea punctului de secționare
2
• Posibilitatea alegerii indicației de Chemare sau Manevră în configurare

• Indicarea numărului de linie pe unitate luminoasă
• Posibilitate de a scoate din uz un semnal (a afișa X-ul de lemn)
• Zăpadă ce apare automat pe semnale iarna (doar la unele semnale)
• Reducerea necesității de configurare la minim
• Indicația de ieșire pe linia din stânga a căii duble
• Indicații complet funcționale ale semnalelor mecanice cu 3 indicații și iluminare noaptea
Conținut
Pachetul conține următoarele asset-uri:
• Semnale mecanice
• Semnale Standard normale și ruginite
• Semnale SSSR normale și ruginite
• Semnale TMV
• Script Session Rule
• Semnale deconectare disjunctor
Notații utilizate
• s = stânga, semnalul este pe partea stângă a liniei
• c = centru, semnalul este pe centrul liniei
• d = indicator de direcție
• 2d = două indicatoare de direcție, la TMV
• iv = indicator de viteză, la TMV
• pv = indicator de prevestire a vitezei la semnalul următor, la TMV
• ln = indicator de linie pentru semnalele de grup, la TMV
• ss = scară stânga, semnalul este pe partea stângă a liniei
• sd = scară dreapta, semnalul este pe partea dreaptă a liniei
• sds = scară dreapta, înclinat spre stânga
• ssd = scară stânga, înclinat spre dreapta
• fs = fără stâlp, semnalul este pe partea stângă a liniei
• fd = fără stâlp, semnalul este pe partea dreaptă a liniei
• fss = fără stâlp, înclinat spre stânga, semnalul este pe partea dreaptă a liniei
• fsd = fără stâlp, înclinat spre dreapta, semnalul este pe partea stângă a liniei
• cons = pentru consolă, deasupra liniei
• incl = înclinat spre stânga, semnalul este pe partea dreaptă a liniei
• incl_s = înclinat spre drepta, semnalul este pe partea stângă a liniei
• av = cu tăbliță de avarie
• v2,v3,v4,v5 = variante constructive diferite ale aceluiași semnal
3
Demonstrație funcții noi

Indicator dublu de direcție cu ieșirea pe linia din stânga pe panou
4
Indicația liniei pe semnalul de grup
5
Orientarea de bloc pentru semnale BLA ce sunt pe linia din stânga a căii duble (doar în TANE)
6
Configurare propietăți
1. După plasarea unui semnal, se poate deschide pagina de proprietăți folosind butonul „?”
2. Aici se poate configura numele semnalului (util pentru folosirea regulii de control),
numele afișat al semnalului (ex: „X 13”, unde spațiul are rol de rând nou) și dacă semnalul
este valid sau este scos din uz, caz în care se va atașa un „X” de lemn. Distanța până la
semnalul/macazul următor este de asemenea indicată, fiind utilă în a spația semnalul
corect de cel anterior și numele semnalului următor pentru a determina dacă semnalul a
fost legat corect.
Notă: Se poate observa aici versiunea și build-ul script-ului, în acest caz versiunea 3.0, build
160327 (adică 27 Martie 2016). Fiecare bibliotecă folosită la semnale va avea un alt build în
funcție de modificările aduse.
Atenție! În versiunile mai vechi de Trainz (mai mici de 3.9) semnalele nu au nume pus automat,
deci semnalul următor direct va fi afișat ca „Fără nume”, dar acest lucru nu influențează cu
nimic legarea semnalelor.
7
Configurare semnale de intrare

1. Se alege un semnal cu indicație de viteză/direcție (fie DTV sau TMV)
2. Se plasează semnalul înainte de macazul de intrare
8
3. Se pun markeri de viteză (RO_dtv sau RO_tmv) pe liniile stației (i.e. cât mai aproape de
zona de interes) cu săgeata indicând direcția de mers a trenului (opusă față de semnal)
4. Dacă se folosesc semnale de manevră pitice după semnalul de intrare și pe una din linii
se aplică un marker de manevră (RO_man_20) indicația de manevră va fi dată de
semnalul pitic
9
5. Notă: un marker poate deservi mai multe linii, astfel că dacă dorim să avem două linii cu
intrare în abatere de 30km/h markerul se poate pune la vârful macazului de intrare pe
linie în loc să punem două markere, câte unul pe fiecare linie.
10
Configurare semnale de ieșire

1. Se alege un semnal cu indicație de viteză/direcție (fie DTV sau TMV)
2. Se plasează semnalul înainte de macazul de ieșire
11
3. Se pun markeri de viteză (RO_dtv sau RO_tmv), direcție (RO_dir) imediat după semnal
(i.e.: cât mai aproape de semnal) cu săgeata indicând direcția de mers a trenului (opusă
față de semnal)
12
4. Notă: un marker poate deservi mai multe semnale, astfel că dacă dorim să avem două
linii cu ieșire în abatere de 30km/h markerul se poate pune la vârful macazului de ieșire
în loc să punem două markere, câte unul pe fiecare linie.
13
Configurare ieșire pe linia din stânga

1. După plasarea semnalului de ieșire (fie DTV sau TMV) se poate folosi un marker de ieșire
pe linia din stânga (RO_ies_st)
2. Acesta se poate plasa de exemplu pe macazul cruce din ieșirea stației cu săgeata
indicând direcția de deplasare a trenului (opusă față de semnal)
3. Notă: Indicația va fi afișată fie pe bec auxiliar, fie pe panoul de direcție, la TMV dacă
există
14
Configurare semnale de grup

1. Se alege un semnal de grup, identificabil prin indicatorul de linie „ln”
2. Se plasează semnalul după vârful macazului cu fața spre acesta
15
3. Se pun markeri de linie (RO_mrk_lin) pe cele două linii deservite de acesta, înainte de
semnal cu săgeata spre acesta
16
Folosire regulă de control

1. Înainte de a folosi regula, ne asigurăm că semnalul pe care dorim să îl controlăm are un
nume definit (în TANE semnalele au nume implicit)
17
2. Pentru a fi utilă, regula de control trebuie apelată de o altă regulă, în acest exemplu vom
folosi un trigger pe care îl plasăm între locomotivă și semnal. Am ajustat de asemenea și
aria de interacțiune, lucru opțional.
18
3. Din Edit Session Rules adăugăm o regulă care se execută când un tren trece peste un
trigger: Trigger Check. Apăsând pe Edit vom seta care trigger să fie luat în considerare, aici
Trigger 44.
19
4. Adăugăm sub acesta și regula Control Semnale RO CFR pe care o poziționăm indentat
folosind săgețile din dreapta jos
20
5. În configurare vom alege numele semnalului căruia să i se aplice regula și indicația dorită
(clic pe Edit)
21
6. Se va verifica în driver funcționarea corectă a regulii la trecerea locomotivei peste trigger
7. Notă: Regula poate fi folosită pentru a controla semnale de manevră, avarie, triere și cele
ale zonei neutre.
8. Notă 2: Este important a nu uita să resetăm indicația semnalului pe Automat după
terminarea manevrei sau indicației dorite. Astfel ne asigurăm că semnalul revine la
indicația lui standard. Acest lucru se poate realiza cu un alt trigger după semnal de
exemplu sau în orice alt mod.
22
Configurare zăpadă
1. Zăpada este vizibilă pe toate semnalele între 2 Dec – 27 Feb în Emisfera Nordică. Pentru
aceasta ne asigurăm că Regiunea sesiunii este una corectă (e.g.: Romania) din Main
Meniu -> Edit Route
23
2. Configurăm și data sesiunii din Main Meniu -> Edit Environment… (Această setare va
afecta numai sesiunea curentă)
24
3. De asemenea, zăpada apare automat și în funcție de altitudine, pe care o putem seta din
Snow Altitude, iar apoi se poate folosi un World Origin (vezi poza anterioară) pentru a
stabili o altitudine referință
25
4. Zăpada va fi acum vizibilă
26
Folosire semnale intrare în gară terminus

1. Semnalele de intrare în gară de tip terminus (Gara de Nord) se folosesc și se configurează
ca orice alte semnale. Fie ca exemplu un semnal RO_n_TMV_2. După plasarea pe linie,
acesta va indica mereu roșu, deoarece nu mai există alt semnal după acesta.
27
2. Prin urmare, la capăt de linie este necesar a se plasa un semnal invizibil (unul deja inclus
în Trainz este Invisible Signal,<kuid2:45324:24010:1>)
28
Probleme și soluții
Pentru orice probleme puteți folosi forumul, unde vă rog să descrieți problema detaliat.
1. Nu funcționează cum vreau eu configurarea cu markeri
Încearcă să nu pui markeri la mai mult de 800m de semnal. În caz contrar, trimite-mi o
rută ca exemplu cu ce vrei sa faci și ce nu merge
2. Indicația semnalului nu este corectă/reală
Încearcă să încarci ruta în Driver, plimbă o locomotivă prin dreptul semnalului sau
comută câteva macaze apropiate. În caz contrar, explică-mi ce indicație este afișată la ce
semnal și ce ar trebui afișat. Eventual trimite-mi o rută ca exemplu.
3. Apare zăpadă pe semnale
Verifică data sesiunii din meniul Main Meniu -> Edit Environment… să nu fie în sezonul
de iarnă. Dacă totuși data este în toiul verii și zăpada este vizibilă, înseamnă că regiunea
selectată este în Emisfera Sudică (e.g.: Australia), caz în care trebuie schimbată regiunea
rutei în Emisfera Nordică (e.g.: România)
Posibile îmbunătățiri pentru viitor

Următoarele facilități ar putea fi plănuite pentru o viitoare actualizare dacă există cerere:
• Mesh-uri de tip LOD

• Alte modele de semnale
Mulțumiri deosebite lui Petre pentru mesh-urile 3D ale semnalelor!
29

Semnale PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Semnale PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Semnalizarea RO CFR v3.0 http://vvmm.freeforums.

Semnalizarea RO CFR v3.0

• Trainz 2009 SP4 (build 44653)

Facilități noi în v3.0

Facilități noi în v2.0

• Posibilitatea alegerii indicației de Chemare sau Manevră în configurare

Demonstrație funcții noi

Indicația liniei pe semnalul de grup

Configurare semnale de intrare

Configurare semnale de ieșire

Configurare ieșire pe linia din stânga

Configurare semnale de grup

Folosire regulă de control

6. Se va verifica în driver funcționarea corectă a regulii la trecerea locomotivei peste trigger

4. Zăpada va fi acum vizibilă

Folosire semnale intrare în gară terminus

Posibile îmbunătățiri pentru viitor

• Mesh-uri de tip LOD

Mulțumiri deosebite lui Petre pentru mesh-urile 3D ale semnalelor!

S-ar putea să vă placă și