CENAFER - CENTRUL TERITORIAL Bucureşti

Mecanic de locomotivă
Persoană examinată: PASCU Paul

1. Suprastructura căii este alcătuită din prisma de piatră spartă, traversele, şinele de cale ferată,
aparatele de cale şi clădirile de exploatare ale staţiei.

A) Adevărat
B) Fals
2. Infrastructura feroviară reprezintă ansamblul elementelor necesare circulaţiei trenurilor şi
manevrei vehiculelor feroviare, clădirile staţiilor de cale ferată, cu dotările aferente, precum şi
celelalte clădiri tehn
A) Adevărat logice destinate desfăşurării operaţ
B) Fals
unilor de transport feroviar

3. În timpul serviciului se interzice personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei să

doarmă sau să se aşeze în poziţii favorabile somnului şi să aibă alte preocupări decât cele
legate stri
A) Adevărat t de serviciu.
B) Fals

4. Controlul psihologic, pentru grupa de vârstă cuprinsă între 18-45 ani şi pentru toate funcţiile
cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, se va efectua la:

A) 5 ani;
B) 2 ani;
C) 3 ani;
5. Siguranţa feroviară este conceptul potrivit căruia operaţiunile de transport pe căile ferate şi pe
reţeaua de transport cu metroul trebuie să se desfăşoare:
A) fără pericol pentru persoane, pentru bunurile şi mărfurile încredinţate la transport, pentru
vehiculele feroviare, pentru infrastructură, precum şi pentru mediul înconjurător;
B) conform unui program stabilit de către conducerea operatorului economic;
C) conform graficului de circulaţie;
6. În Grupa B sunt incidente:
A) produse în circulaţia trenurilor;
B) produse în legătură cu remorcarea şi frânarea trenurilor;
C) produse în activitatea de manevră;
7. "Verde" interzice circulaţia trenurilor cu viteza stabilită.
A) Adevărat
B) Fals
8. Cum se dă ziua semnalul "OPRIRE" cu instrumente portative date de agenţi?
A) Se mişcă steguleţul galben în arc de cerc deasupra capului şi în acelaşi timp se dă un sunet
lung cu fluierul de mână;
B) se mişcă steguleţul galben în cerc înaintea corpului şi în acelaşi timp se dau două sunete lungi
cu fluierul de mână;
C) se mişcă steguleţul galben, în cerc, înaintea corpului şi în acelaşi timp se dau trei sunete
scurte, repetate, cu fluierul de mână;
9. "Galben" permite circulaţia trenurilor şi ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la semnalul
următor sau continuarea mersului dacă semnalul următor nu indică oprirea.

A) Adevărat
B) Fals
10 Capătul Y al unei staţii de CF, este considerat:
.
A) Capătul staţiei spre Bucureşti
B) Capătul staţiei opus direcţiei spre Bucureşti
C) Capătul staţiei spre sudul geografic
11 Trenurile de serviciu puse în circulaţie pentru restabilirea circulaţiei trenurilor, vor circula
. peste orice rang.

A) Adevărat
B) Fals
12 Fiecărui tren pus în circulaţie trebuie să i se atribuie un număr şi anume: în sensul de la
. Bucureşti, număr fără soţ iar în sensul spre Bucureşti, număr cu soţ.

A) Adevărat
B) Fals
13 Recunoaşterea unei secţii de circulaţie/staţie este obligatorie
.

A) Adevărat entru personalul de locomotivă în cazul când timp de 6 luni calendaristice

consecutive nu a remorcat nici un tren pe secţia respectiva sau nu a efectuat manevra în staţie.
B) Fals

14 Cunoaşterea/recunoaşterea secţiilor de remorcare

.

A) Adevărat şi a staţiilor unde se efectuează manevră trebuie să fie confirmată sub semnătură, pe
proprie răspundere, de către personalul de locomotivă care a efectuat cunoaşterea/recunoaşterea
secţiilor respective
B) Fals

15 Prin prezentarea la serviciu a personalului de locomotivă se înţelege sosirea la locul stabilit

. pentru luarea în primire a serviciului conform programului de lucru.

A) Adevărat
B) Fals
16 Personalului de locomotivă îi este interzis să intervină în executarea sa
.

A) Adevărat cinilor în legătură cu circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare atunci

când nu este în serviciu, în afara cazurilor excepţionale în care prin această intervenţie s-ar evita
un pericol iminent.
B) Fal

17 Personalului de locomotivă nu trebuie să aibă asupra sa în timpul executării serviciului

. livretele de mers sau extrasele din livretele de mers – fişele de tren – necesare, corectate la zi.

A) Adevărat
B) Fals
18 Personalului de locomotivă îi este interzis să intervină în executarea sarcinilor în legătură cu
. circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare atunci când nu este în serviciu, în afara
cazurilor excepţionale în care prin această intervenţie s-ar evita un pericol iminent.
A) Adevărat
B) Fals
19 În cadrul verificărilor tehnice la vehiculul feroviar motor se verifică starea de încărcare a
. bateriilor de acumulatori.

A) Adevărat
B) Fals
20 În cadrul verificărilor tehnice la locomotivele cu motoare diesel se verifică parametrii chimici
. ai uleiului din transmisia hidraulică.

A) Adevărat
B) Fals
21 În cadrul verificărilor tehnice la vehiculele feroviare motoare se verifică starea bandajelor prin
. lovire cu ciocanul.

A) Adevărat
B) Fals
22. Semnalul de ieşire permite sau interzice:
A) ieşirea unui tren din staţie, în linie curentă.
B) intrarea unui tren în staţie.
C) trecerea unui tren dintr-o zonă în altă zonă a staţiei.
23 Corelaţi corespunzător funcţia personalului de locomotivă cu tipul de ac
. ivitate pe care o poate presta.
 Funcţia personalului de locomotivă
i1) mecanicul de locomotivă
i2) mecanic ajutor
i3) personal care efectuează stagii de
practică
Conducerea şi deservirea locomotivelor
r1) conducerea şi deservirea lo
r2) deservirea locomotivei care remorcă
trenulomotivei care remorcă trenul

r3) merge in postul opus al locomotivei

r4) manipularea instalatiei de incălzire a trenului
r5) conducere sub supravegherea mecanicului
titular
A) (i1-r1); (i2-r4); (i3-r3);
B) (i1-r3); (i2-r4); (i3-r2);
C) (i1-r1); (i2-r2); (i3-r5);
24.La trenuri de călători şi mixte nu se admite locomotivă împingătoare:
A) nelegată la tren şi frînă.
B) cu masa mai mare de 30 tone.
C) cu putere de tracţiune mai mare decâ
a locomotiva din capul trenului.

25 Cum se va proceda în cazul în care este necesară ruperea unui sigiliu al instalaţiilor de pe
. locomotivă?

A) Se va informa verbal operatorul de circulaţie şi se vor preciza cauzele.

B) Aceasta se va menţiona în carnetul de bord unde se va arăta şi cauza.
C) Este interzisă ruperea unuia sau mai multor sigilii.
26 Cum procedează investigatorul principal în cazul unui accident/incident în care vehiculele
. feroviare motoare implicate sunt dotate cu vitezometre fără bandă ?

A) Dispune imediat îndrumarea locomotivelor la o unitate de tracţiune pentru etalonare.

B) Stabileşte locul unde se fac atât descărcarea, cât şi prelucrarea înregistrărilor.
C) Dispune demontarea instalaţiei de pe locomotive în vederea descărcării, cât şi prelucrarii
înregistrărilor.
27 Cum va acţiona personalul de locomotivă pentru remedierea unui defect apărut în parcurs la
. vehiculul feroviar motor?

A) Numai în conformitate cu prevederile ghidului de depanare pentru tipul respectiv de

locomotivă.
B) Numai la circuitele protejate de relee maximale de curent.
C) Numai la circuitele la care se pot înlocui releele de comandă între ele.
28. Care sunt piesele, instalaţiile şi echipamentele lipsă sau defecte care interzic ieşirea
vehiculului feroviar motor din unităţile de tracţiune pentru remorcarea trenurilor şi/sau
manevră?
A) comutator de avarii numai cu două poziţii de funcţionare; cupla portativă numai pentru un
post de conducere;
B) aparate şi circuite de protecţie defecte, scoase din funcţie sau scurtcircuitate; bateria de
acumulatori descărcată şi instalaţia de încărcare defectă; instalaţiile sau echipamentele necesare
funcţionării în caz de avarii; aparatele speciale de legare la locomotivele/automotoarele dotate cu
cuplă automată;
C) aparate şi circuite de protecţie cu reglaje majorate pentru circulaţia până la unitatea de
traciune de domiciliu; instalaţia de încărcare a bateriilor de acumulatori nereglată pentru regimul
de zi sau noapte, respectiv ieşirii din unitatea d
tracţiune;

29 La manevră se admit următoarele sisteme de frânare: frânare electrică, frânare magnetică,

. frânare electromagnetică, frânarea combinată.

A) Adevărat
B) Fals
30 Manevra prin triere pe plan înclinat şi oprirea cu saboţi d
.

A) Adevărat mână sau frâne de cale, fără să tamponeze şi fără să fie tamponate se admite pentru
vagoane încărcate cu oameni, fără a fi legate de vehiculul feroviar motor care le manevrează;
B) Fals

31 Poziţia 2 a robinetului KD2 este:

.

A) Alimentare cu şoc de umplere

B) De frânare totală
C) De mers
32 Poziţia 5 a robinetului KD2 este:
.
A) De frânare ordinară
B) Frânare rapidă
C) Neutră
33 Poziţia 3 a robinetului KD2 este:
.

A) De slăbire a frânei
B) Neutră
C) De mers
34 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite balize avertizoare de culoare galbenă.

A) Adevărat
B) Fals
35 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închis
.

A) Adevărat pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor sunt folosite discuri roşii şi se
eclisează macazurile.
B) Fals

36 Dacă porţiunile de linie slăbită din linie curentă sau din staţie nu se pot semnaliza pe teren,
. din cauza condiţiilor locale, aceasta se aduce la cunoştinţa personalului de locomotivă, prin
BAR, ordin de circulaţie sau dispoziţie de executare a manevrei.
A) Adevărat
B) Fals
37. Care sunt probele de frână ce se execută la trenuri?
A) Proba completă, proba de continuitate, proba parţială.
B) Proba mixtă, proba de control, proba de etanşeitate.
C) Proba complexă, proba pe tipuri de frâne, proba de control.
38 Operaţiile de manevră trebuie să fie conduse de un singur agent, denumit conducătorul
. manevrei

A) Adevărat
B) Fals
39 În cadrul lucrărilor pregătitoare ale probei complete se verifică la toate vehiculele feroviare
. remorcate, din tren, dacă toate robinetele frontale de aer de la semiacuplările de aer cuplate
sunt deschise, cu excepţia celui de la ultimul vehicul fe
A) Adevărat oviar din tren
B) Fals

40 Releele maximale de curent au rolul de a proteja anumite circuite la suprasarcini de valori

. mari?

A) Adevărat
B) Fals
41 Siguranţele automate deconectează la supracurenţi?
.
A) Adevărat
B) Fals
42 Cum se ţine pedala de acţionare a dispozitivului DSV în timpul mersului?
.
A) DSV nu are pedală de acţionare.
B) Apăsată şi se dau impulsuri de rearmare.
C) Neapăsată.
43 Tonajele trenurilor care pot fi remorcate cu locomotive la vitezele stabilite sunt prevăzute în
. livretele de mers.

A) Adevărat
B) Fals
44 În compunerea trenurilor de marfă se admit numai frâne cu acţiune înceată?
.
A) Adevărat
B) Fals
45 Frânarea electromagnetică se poate folosi în circulaţia trenurilor.
.

A) Adevărat
B) Fals
46. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) Pericol la trecerea la nivel! Ia toate măsurile pentru oprire! Ziua şi noaptea - o unitate
luminoasă de culoare roşie, spre tren
B) Liber la tunel! Circulaţi cu viteza stabilită! Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de culoare
roşie, spre tren
C) Pericol la tunel! Ia toate măsurile pentru oprire! Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de
culoare roşie, spre tren

47 Ordinul de circulaţie completat se înmânează mecanicului “la expedierea unui tren, în cazul în
. care agentul unui post de barieră sau post de macazuri din linie curentă sau al unei staţii cu
serviciul întrerupt temporar nu se prezintă la telefon".
A) Adevărat
B) Fals
48 În ordinul de circulaţie se înscriu “restricţiile de viteză cuprinse în BAR".
.
A) Adevărat
B) Fals
49. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) Semnalul luminos de intrare este pe liber pentru direcţia indicată.

B) Semnalul luminos de ieşire este pe liber pentru direcţia indicată.
C) Semnalul luminos de ieşire este pe oprire.
50. În imaginea de mai jos, indicatorul dă indicaţia:
A) Punctul de unde mecanicul trebuie să circule cu viteza înscrisă pe indicator.
B) Punctul de unde trenul poate să circule cu viteza stabilită.
C) Punctul de unde mecanicul trebuie să ia măsuri de reducere a vitezei trenului.
51 Pe indicatorul de declivitate sunt înscrise cu cifre roşii mărimea rampei, respectiv a pantei şi
. cu cifre negre lungimea rampei, respectiv a pantei.

A) Adevărat
B) Fals
52 Dacă vehiculului feroviar motor circulă până la staţia vecină acesta trebuie să fie semnalizat:
.

A) Nu este necesara semnalizarea acestuia

B) Ca vagon de semnal.
C) Ca vehiculului feroviar motor izolat.
53. Ce reprezintă "Nota de repartizare a frânelor de mână"?
A) Un formular tipizat în care se înscriu numerele vagoanelor din compunerea trenului a căror
frână mână se manipulaează pentru menţinere pe loc a trenului.
B) un formular tipizat în care se înscriu tonajul necesar de frânat pentru asigurarea drumului de
frânare corespunzător tipului de tren remorcat.
C) Un formular cu seriile vagoanelor din compun
rea trenului.

54 Mecanicul care remorcă un tren de marfă şi care nu este deservit de şef de tren, nu va pleca cu
. trenul dacă nu se află în posesia arătării vagoanelor şi pachetului cu documente.

A) Adevărat
B) Fals
55 Cum se face menţinerea pe loc
.

A) cu frâna directă a vehiculului feroviar motor. a trenurilor care staţionează cel mult 3 minute
pe linii cu declivităţi până la 6 mm/m, inclusiv?
B) cu frâna automată, directă şi de mână a vagoanelor dar numai pe timp de vară;
C) cu frânele de mână ale vagoanelor şi saboţi de mână amplasaţi la roţile vehiculelor din tren
dar numai în sezonul rece;

56 Cine face înlăturarea şi constatarea neregulilor apărute la frâna automată sau la tren, în cazul
. opririi în linie curentă cu declivitate de 5 l

A) mecanicul ajutor împreună cu agentul de la urma trenului, dacă există; mie?

B) mecanicul de locomotivă va solicita meseriaşi de specialitate pentru remediere;
C) mecanicul, împreună cu mecanicul ajutor.

57 În timpul mersului
.
A) când nu se ţine seamă de tipul frânei automate. ând se poate rupe un tren din vina
mecanicului?
B) când nu se ţine seamă de condiţiile meteo.
C) Când nu se ţine seamă de profilul liniei.

58 Utilizarea echipelor titulare numai după turnus conduce la economisirea energiei electrice si
. combustibililor deoarece reduce numărul de locomotive utilizate in remorcarea trenurilor din
programul de circulaţie?
A) Adevărat
B) Fals
59 Scăderea parcursului mediu zilnic la locomotivele utilizate in remorcarea trenurilor conduce
. la creşterea consumului de energie electrică şi combustibili?

A) Adevărat
B) Fals
60 Remorcarea trenurilor cu un tonaj redus la jumătate faţă de cel prevăzut in livretul de mers
. conduce la creşterea consumului specific de combustibil şi energie electrică?

A) Adevărat
B) Fals
61 Se introduce restrictie de viteză în cazul executării unor excavatii în zona de siguranţă a căii
. ferate.

A) Adevărat
B) Fals
62 Care din următoarele transporturi fac parte din categoria transporturilor excepţionale?
.
A) Vagoanele cu mai mult de 8 osii dacă sunt goale.
B) Unităţile de încărcare care au masa mai mare de 10 tone.
C) Încărcăturile care nu corespund prescripţiilor obligatorii din reglementări specifice.
63 Închiderile de linie planificate sunt închiderile necesare pentru înlăturarea imediată a unui
. pericol iminent si neprevăzut pentru circulatia trenurilor.

A) Adevărat
B) Fals
64 Corelaţi corespunzător valorile vitezelor maxime admise la manevră şi triere cu cazurile in
. care trebuie respectate:

Valorile vitezelor maxime
admise la manevră şi triere:
i1) 40 km/h;
i2) 25km/h;
i3) viteza maximă de triere,
conform PTE;
A) (i1-r1) (i2-r4) (i3-r2)
B) (i1-r4) (i2-r1) (i3-r5)
C) (i1-r2) (i2-r3) (i3-r5)
65 Viteza maxima admisă la manevră când locomotiva împinge vehiculele pe o linie liberă este
. de 25 km/h.
Cazurile in care trebuie respectate valorile vitezelor maxime
admise la manevră şi triere:
r1) când locomotiva împinge vehiculele pe o linie liberă sau
când trage, respectiv împinge vehiculele pe o linie ocupată sau
înfundată;
r2) când manevra se execută cu locomotivă cu abur;
r3) când locomotiva este deservită în sistem simplificat;
r4) când locomotiva trage vehicule pe o linie liberă sau
execută mişcări izolate;
r5) când are loc trierea vagoanelor în staţii prevăzute cu
dispozitive de triere;

A) Adevărat
B) Fals
66 Viteza maximă admisă la manevră când execută mişcări izolate, indiferent de sensul de mers
. este de 40 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
67 Butonul de comandă “Rearmare" al instalaţiei de control punctal al vitezei, montat pe pupitrul
. de conducere al locomotivei se utilizează pentru depăşirea unui semnal care ordonă oprirea
având deci un inductor de 2 000 Hz (activ);
A) Adevărat
B) Fals
68 Dacă la trecerea pe lângă un semnal care indică faptul că semnalul următor ordonă oprirea sau
. viteza redusă mecanicul nu apasă pe butonul“Atenţie" în timp de cel mult 4 sec. instalaţia de
control punctual al vitezei comandă frânarea rapidă a trenului;
A) Adevărat
B) Fals
69. Care imagine reprezintă reperul semnalelor luminoase de intrare, de ieşire, de parcurs sau de
ramificaţie?
A)
B)

C)

70 În cazul în care datorită lungimii, trenul nu se poate gara între mărcile de siguranţă, respectiv
. între semnalul de ieşire şi marca de siguranţă de la urma trenului şi IDM dispune depăşirea
semnalului de ieşire până la marca de siguranţă, respectiv tragerea trenului şi staţionarea peste
marca de siguranţă de la ieşire, acesta dă dispoziţie scrisă în acest sens mecanicului, prin
ordin de circulaţie, în care se precizează ora până la care se poate depăşi semnalul de ieşire
până la marca de siguranţă, respectiv ora până la care se poate ocupa marca de siguranţă de la
 ieşire.
A) Adevărat
B) Fals
71 Slăbirea frânelor de mână la manevra vagoanelor se face înainte de punerea convoiului de
. manevră în mişcare.

A) Adevărat
B) Fals
72 În cazul în care datorită lungimii, trenul nu se poate gara între mărcile de siguranţă, respectiv
. între semnalul de ieşire şi marca de siguranţă de la urma trenului, IDM poate dispune
staţionarea părţii din urmă a trenului peste marca de siguranţă.
A) Adevărat
B) Fals
73. Următoarea baliză avertizoare indică faptul că:

A) Atenţie, halta comercială sau punctul de oprire în linie curentă este la 1500 m.
B) Atenţie, halta comercială sau punctul de oprire în linie curentă este la 900 m.
C) Atenţie, halta comercială sau punctul de oprire în linie curentă este la 100 m.
74 Baliza avertizoare instalată înaintea semnalelor prevestitoare care arată că semnalul
. prevestitor este la 200 m, are următoarea indicaţie:

A)

B)

C)
75 Porţiunea de linie cuprinsă între semnalele de intrare a două staţii consecutive se numeşte:
.

A) Linie directă
B) Legătură directă
C) Linie curentă
76. Paleta din imaginea de mai jos, se utilizează pentru:
A) Pentru semnalizarea locurilor de executare a lucrărilor la linii.
B) Pentru semnalizarea porţiunilor de linie închisă.
C) Pentru semnalizarea porţiunilor de linie slăbită.
77 Porţiunile de linie slăbită din incinta staţiei, care se găsesc între semnalul de intrare şi primul
. macaz de intrare, precum şi cele aflate pe linia directă a staţiei, cu excepţia staţiilor în formă
de paralelogram, se semnalizează ca şi porţiunile slăbite din linia curentă.
A) Adevărat
B) Fals
78 La trecerea trenului, pe lângă paleta pentru semnalizarea locului de executare a lucrărilor,
. mecanicul este obligat să dea semnalul "ATENŢIE!" cu fluierul, claxonul sau trompeta
vehiculului feroviar.
A) Adevărat
B) Fals
79 Ce măsuri se iau înaintea începerii remedierilor, în cazul opririlor neprevăzute în linie curentă
. datorită unor nereguli apărute la vehiculul feroviar motor?

A) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului şi asigurarea acestuia contra pornirii
din loc.
B) remedierile se vor efectua numai după sosirea şi oprirea trenului în prima staţie.
C) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului în faţa primului semnal care ordonă
oprirea.
80. Cum se va proceda în cazul în care nu s-a reuşit remedierea neregulilor la vehiculul feroviar
motor, în cazul opririlor neprevăzute a unui tren in linie curentă?
A) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 60 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
B) Dacă nu s-a reuşit depistarea şi remedierea defectelor la vehiculul feroviar motor mecanicul
împreună cu mecanicul ajutor vor continua mersul până la prima staţie, cu supravegherea
continuă a sălii maşinilor.
C) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 15 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
81 Ce obligaţie are personalul de locomotivă, în cazul unui tren aflat în circulaţie, când constată
. un obstacol neprevăzut care necesită închiderea liniei curente?

A) va aviza acest fapt, prin radiotelefon, impiegaţilor de mişcare din staţiile vecine şi mecanicilor
tuturor trenurilor expediate care circulă în linie curentă.
B) va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din staţia cea mai apropiată şi va solicita
împingerea trenului în staţie.
C) va da semnale de pericol repetate şi va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din prima
staţie unde trenul are prevăzută oprire.
82 Circulaţia timpurie şi suprimarea opririi trenurilor de marfă, în staţiile la care semnalul de
 . intrare dă indicaţii asupra semnalului de ieşire, se face în baza indicaţiei de liber a semnalului
de ieşire nemaifiind necesară avizarea prin ordin de circulaţie.
A) Adevărat
B) Fals
83 În cazul în care trenul este oprit în lnie curentă şi nu îşi poate continua mersul, IDM expediază
. locomotiva de ajutor în linie curentă înmânând mecanicului ordin de circulaţie în care se
menţionează condiţii de circulaţie, ca şi în cazul circulaţiei mijloacelor de intervenţie pe linie
curentă închisă, valabile la ducere cât şi la întoarcere.
A) Adevărat
B) Fals
84 În cazul circulaţiei trenurilor de marfă prin staţii înzestrate cu semnal de intrare care dă
. indicaţii asupra poziţiei semnalului de ieşire trecerea trenului fără oprire se face numai pe
baza indicaţiei de liber a semnalului de ieşire.
A) Adevărat
B) Fals
85 Semnalele care dau indicaţii care se contrazic ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la
. semnalul următor.

A) Adevărat
B) Fals
86 Semafoarele neiluminate pe timp de noapte, ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la
. semnalul următor.

A) Adevărat
B) Fals
87 Semnalizarea nereglementară ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la semnalul următor
.

A) Adevărat
B) Fals
88 Avizarea accidentelor/incidentelor produse pe calea ferată, în toate cazurile se realizează în
. două etape: a) înştiinţarea verbală; b) avizarea propriu-zisă.

A) Adevărat
B) Fals
89 În cazurile în care s-au înregistrat loviri ale vehiculelor rutiere de către trenurile în circulaţie,
. personalul de locomotivă opreşte şi face o evaluare a urmărilor impactului şi dacă nu s-au
înregistrat victime omeneşti sau accidentaţi, îşi continuă drumul, dacă starea tehnică a căii
ferate şi a vehiculelor feroviare permite continuarea circulaţiei feroviare în condiţiile
asigurării siguranţei feroviare
A) Adevărat
B) Fals
90 În cazurile în care s-au înregistrat loviri ale vehiculelor rutiere de către trenurile în circulaţie,
. personalul de locomotivă opreşte şi face o evaluare a urmărilor impactului şi dacă nu s-au
înregistrat victime omeneşti sau accidentaţi, solicită personal de specialitate pentru a stabili
starea tehnică a căii ferate şi a vehiculelor feroviare pentru continuarea circulaţiei feroviare în
 condiţiile asigurării siguranţei feroviare
A) Adevărat
B) Fals
91 La predarea primirea vehiculului feroviar motor pe procesul tehnologic cine are obligaţia de a
. elimina pierderile de apă, ulei sau motorină la locomotivă?

A) Personalul de locomotivă dacă nu este necesară schimbarea elementelor de etanşare.

B) Personalul specializat de la biroul T1.
C) Personalul specializat de la biroul T2.
92 În cazul în care timp de 60 minute nu se poate depista defectul apărut la vehiculului feroviar
. motor, mecanicul v-a scurtcircuita protecţiile respective şi continuă mersul până la prima
staţie din parcurs;
A) Adevărat
B) Fals
93 În caz de avarie uşile automotoarelor moderne se pot deschide manual prin acţionarea
. pârghiei de deszăvorâre.

A) Adevărat
B) Fals
94 Revizia în sala maşinilor locomotivei în cazul conducerii simplificate se face de mecanicul de
. locomotivă, în timpul staţionărilor, în funcţie de timpul disponibil, după asigurarea menţinerii
pe loc a trenului şi a locomotivei.
A) Adevărat
B) Fals
95 Se consideră început de incendiu arderile care prin intervenţia personalului de locomotivă sau
. altor formaţii au fost lichidate în faza incipientă, fără să se producă la vehiculele feroviare
motoare pagube materiale importante şi fără imobilizarea locomotivei în reparaţie mai mare
de 48 ore sau maxim 10 zile, în cazul lipsei unor agregate, piese sau materiale.
A) Adevărat
B) Fals
96. Revizia în sala maşinilor locomotivei în cazul deservirii simplificate se face:
A) de mecanicul de locomotivă, în timpul staţionărilor, în funcţie de timpul disponibil, după
asigurarea menţinerii pe loc a trenului şi a locomotivei.
B) de şeful de tren, în timpul staţionărilor, după asigurarea menţinerii pe loc a trenului şi a
locomotivei.
C) de şeful de manevră când acesta se află în cabina de conducere, în timpul parcursului, cu
încuviinţarea mecanicului de locomotivă.
97 Plugurile de zăpadă, în acţiune de deszăpzire vor avea ca semnale de cap şi fine de tren
. felinare corespunzătoare cu lumini de culoare galbenă atît ziua cât şi noaptea.

A) Adevărat
B) Fals
98. În cazul apariţiei fumului sau flăcării la vehiculul feroviar motor, în timpul intervenţiei de
stingere a focarului, se folosesc:

A) În toate situaţiile se utilizează stingătoarele cu apă.

B) stingătoarele cu spumă chimică sau praf pentru echipamentul electric, iar cele cu bioxid de
carbon şi CO2 pentru restul echipamentului.
C) stingătoarele cu bioxid de carbon pentru echipamentul electric, iar cele cu spumă chimică sau
praf şi CO2 pentru restul echipamentului.
99.Ce se consideră “incendiu"?
A) Arderea rapidă care se dezvoltă fără control în timp şi spaţiu, şi care poate provoca distrugeri
importante de bunuri materiale, sau poate pune în pericol viaţa oamenilor, pentru a cărei
lichidare este necesară utilizarea metodelor, procedeelor, mijloacelor şi substanţelor de stingere
adecvate.
B) Arderea pentru a cărei lichidare este necesară utilizarea metodelor, mijloacelor şi substanţelor
de stingere adecvate.
C) Arderea care se dezvoltă fără control, dar care prin intervenţia personalului de locomotivă sau
altor formaţii a fost lichidată.
100 Pe durata de intervenţie la locul accidentului sau incidentului feroviar, vehiculului feroviar
. motor care remorcă trenul de intervenţie va rămâne la dispoziţia:

A) Operatorului de la Regulatorul de circulaţie

B) Şefului echipei de intervenţie
C) Se înapoiază la unitatea de domiciliu
101 Construcţiile şi instalaţiile feroviare situate lângă calea ferată nu trebuie sa intre cu nici o
. parte a lor în limitele gabaritului de liberă trecere

A) Adevărat
B) Fals
102.Reperul pentru indicarea începutului semnalizării luminoase cu trepte multiple de viteză este
format:

A) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare albă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele
"TMV".
B) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră
literele "TMV".
C) dintr-o placă de formă romb de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele
"TMV".