Scribd Logo
Încărcați

Bine ați venit la Scribd!

  • PO - Aplicarea Tarifului de Stationare Pe Liniile CFR Prin Metoda Analitica

    Încărcat de

    Gabriel Caraveteanu
    25 vizualizări15 pagini

    Titlu original

    PO - Aplicarea tarifului de stationare pe liniile CFR prin metoda analitica

    Drepturi de autor

    © © All Rights Reserved

    Formate disponibile

    PDF sau citiți online pe Scribd

    Vi se pare util acest document?

    Este necorespunzător acest conținut?

    Raportați acest document

    Drepturi de autor:

    © All Rights Reserved
    Descărcați ca PDF sau citiți online pe Scribd
    Indicator pentru conținut neadecvat
    25 vizualizări15 pagini

    PO - Aplicarea Tarifului de Stationare Pe Liniile CFR Prin Metoda Analitica

    Încărcat de

    Gabriel Caraveteanu

    Drepturi de autor:

    © All Rights Reserved
    Descărcați ca PDF sau citiți online pe Scribd
    Indicator pentru conținut neadecvat
    din 15
    COMPANIA NATIONALA DE CAL FERATE CFR” S.A. a BUCURESTI, ROMANIA “Tet: 004-(021)319 24 00_ Fax :_004-(021)319 24 01, CFR 12200 Registrul Comerjului J/40/9774/1998, Cui: RO11054529 SISTEM DE MANAGEMENT CALITATE - MEDIU PROCEDURA OPERAJIONALA APLICAREA TARIFULUI DE STATIONARE PE LINIILE CFR PRIN METODA ANALITICA, Cod: PO 0-8.5.3-01 Editia: 3 Revizia: 0 Data intrisi in vigoare: 0/ /0, £018 Decumentul de fata este proprietatea CNCF "CFR" SA Copierea, dfuzarea si retragerea, in afara conditilor stabilte prin procedura PS 0-75-01 sunt interzise. ‘Ancxa nr, | - Model Registru de stajionare ‘Anexa nr. 2 - Model borderou stafionare pe liniile CNCF CFR SA ‘Anexa nr. 3 - Diagrama de proces LISTA DE DIFUZARE / RETRAGERE A DOCUMENTULUL LISTA DE CONTROL A EDITILOR/REVIZIILOR DOCUMENTULUL FORMULAR DE ANALIZA A DOCUMENTULUI [ SMCM "Eigia:3

    a SCNT iia ONCE CFR. SA PROCEDURA OPERATIONALA Revi APLICAREA TARIFULUL DE STATIONARE PE LINIILE|Pagia:39 DIRECTIA TRAFIC ‘CFRPRIN METODA ANALITICA Serviciul Control Aces lnfastnactura Cod PO 0-85.3.01 1. Scop Aceasti proceduri reglementeazi metoda analitic’ de aplicare - pe bazi de borderouri - a tarifului de stajionare pe liniile CFR a materialului rulant care nu apartine CFR. 2, DOMENIUL DE APLICARE Procedura se aplica pentru evidenfierea si facturarea de cktre SRCF a staionfrii vagoanclor care nu apartin CER si care stationeazl pe linile infrastructuriiferoviare din sta 3. DOCUMENTE DE REFERINTA * Regulamentul (UE) ar. 1169/2010 al Comisiei din 10 decembrie 2010 privind 0 metoda de siguranta comun pentra evaluarea conformita}ii cu cerinfele pentru objinerea autorizate! de siguranta * Contractul de activitate al Companiei Nationale de Cai Ferate "CF.R." - S.A. in vigoate: © Contractul de acces pe infrastructura feroviard: * Dispozitia Directorului General al CFR privind tarifial pentru aocesul convoaielor de manevra pe infrastructura feroviara, inclusiv actualizArile sau modifickrile acesteia; © Planurile tehnice de exploatate ale stafiilor gi haltelor de migcare. © OSG. nr. 600/2018 pentru aprobarea controlului intern managerial al entitipilor publice; SR EN ISO 9001 : 2015 - Sisteme de management al calitiqii, Cerinte. SREN ISO 14001: 2015 —Sisteme de management de mediu. Cerinfe cu ghid de utilizare, ITH $1 PRESCURTARI Pentru scopurile acestei proceduri se aplica urmatoarele defniti * CFR—Compania Nationala de Cai Ferate CFR” SA; * LI linje ferata industriala sau alte lini de cale ferata care nu sunt detinute de CFR; + Linie de incireare/descircare ~ linie destinat® acestui scop, care — in prineipiu ~ este dotati cu ampe si/sau magazii; + Linii publice ~ linii puse la dispozitia beneficiarilor pentru operafii de inelrcare/de ‘nu sunt dotate obligatoriu cu rampe si/sau magazii; MR motor ~ materia! rulant motor (locomotive, automotoare, rame, etc.) Operator de transport feroviar - agent economic care define licenj2 de transport tip A, B sau C si desfigoard operatii de transport feroviar (de cAlatori, de marfi sau de manevri), injeleg si agentii economici care executé operajii de manevra in interes propriu pe liniile statiei Pare activ —vagoancle care sunt folosite in activitatea curenti (operajionalA) a OTF. Pare inactiv ~ vagoanele care nu fac parte din parcul activ. Statie - stata, halta de migcare (Fim) sau halta comercial’ (hev), Stationare - serviciul asigurat de CFR prin punerea la dispozitie a infrastructurié feroviare din stafii pentru stafionarea operativa sau indelungatd a vagoanelor din parcul activ/inactiv, previzat in cadrul activitailor conexe. + Stafionare operativa~ stationarea vagoanclor ping la 30 de zile inclusiv, + Stafionare de lungi durati (indelungati) ~ stationarea vagoanelor de peste 30 zile consecutive, care si care a T SMCM Pe cccm | PROCEDURA OPERATIONALA | APLICAREA TARIFULULDE STATIONARE PE LINIILE|Pagina:4/9 CFR PRIN METODA ANALITICA Cod PO 0-8.5.3-01 DIRECTIA TRAFIC Serviciul Control Acces Infrastructura + Stationare la incircare/descdrcare — stafionarea vagoanelor pe linie de incircareldesc&rcare sau la liniile publice pentru incarcare/descaircare, * Termen liber de stationare - termenul pentru care nu se percepe tarful de stafionare, in vederea asigurarii proceselor tehnologice aferente sosirii gi/sau expedierii trenurilor, precum $i incdrcari si/sau descircirii vagoanelor; + Timpul alocat stafiondirii — intervalul de timp previzut in Livretele cu mersul trenutilor pentru ‘compunerca/descompunerea cuplurilor; * ‘Trasii ~ capacitatea de infrastructurk necesard. pentru a permite circulatia unui tren intre dowd puncte ale re{elei, in cursul unei perioade determinate, + Vagon (vagon fizic) ~ material rulant sau vehicul feroviar (vagon, material rulant de tractiune, MR ‘motor, cis.) care nui aparfine CFR; in aplicarea acestei proceduri prin vagon se fatelege vagonul fizic, indiferent de numarul de osii; * Vehicul feroviar - in aplicarea acestei proceduri se injelege, dup caz, vagon, grup de vagoane, ‘material rulant de tractiune, MR motor, etc.; b) Preseurt CER - Compania Nationala de Cai Ferate .CFR” SA; LEI ~ Linie ferata industriala; LP linie publica, OTF - Operator de transport feroviar ; PO - Procedura operational; RUCLCM - Registra unificat de cai libere, circulatie si migcare: SRCF - Sucursala Regionala de Cai Ferate (subunitate teritoriala a CFR), 5. DESCRIERE 5.1. Aplicarea tarifului in cazul stationirii operative a vagoanelor 5.1.1. In cazul stationarii operative a vagoanelor, tarful se eplicd dupa scurgerea termenului liber de stationare. Termenul liber de stationare este de 6 ore considerate de la sosirea vagoanelor pe liniile statiei, Termenul liber de stationare se considera o singurd dat pentru stationarea vagoanelor intrate pe liniile static, . 5.1.2. Tariful se percepe de la OTF care preiau la transport vagoanele din stajie. in anumite cazuri, ca exceptie, tariful se poate percepe gi de la definitorii de vagoane sau de la detinatorii de LFI (ex: cand manevra pe LFI este asigurata de citre detinatorii de LFI), Pentru aceste cazuri, dein&torii sau gestionarii de vegoane sau de LFI se asimileaza in continuare eu OTF. 5.1.3. Tariful se aplic& pentru vagoanele care stationeazi pe liniile unei stafii gi pentru care se deplgeste termenul liber de stationare, cum ar fi de exemplu ~ vagoane in vederea expedicrii, atasarii/detasdrii la/de la trenuri (convoaie); ~ cuplurile (grupele de vagoane) de la trenurile ce sunt formate din mai multe cupluri ~ dack se depigeste timpul alocat stajionarii: Fe sosirea trenului gi plecarea celor dou cupluris ~ intre sosirea primului cuplu si plecarea trenuhui format din cele dous cupluri; ~ vagoane care asteapta pentru efectuarea de procese tehnologice sau alte operatii specifice OTF: a ‘SMOM Bios NCR, CFR. SA PROCEDURA OPERATIONALA Revi APLICAREA TARIFULUL DE STATIONARE PE LINIILE|Pagina:/9 DIRECTIA TRAFIC ‘CER PRIN METODA ANALITICA | Serviciul Control Acces Infrastructuri Codd PO0-8.53-01 ~ vagoane care asteapta in vederea introducerii pe LFI, pe liniile altor agenfi precom gi pe liniile de inciscare/descircare sau pe liniile publice din static; ~ vagoane aduse de pe o LFI; ~ pentru vagoane care stationear pe ~acumulare; ~ asteptare pentru accept OTF partener pentru preluare la frontiera sau alte tipu ~asteptare ridicare restricfii de programare care nu sunt imputabile CFR; = asteptare pentra efectuare procese tehnologice sau peninu alte operajii specifice OTF (Schimb de mijloace, schimb personal, etc.) le statiei fm urmatoarele cazuri: . Ja fnelircare/desciireare 5.2.1, In cazul stajionarii vagoanelor la incircare/descdrcare, tariful se aplicA dupa scurgerea termenutui liber de stationare. Termenul liber de stationare la incircare/descdreare este de 24 de ore considerate de la introducerea (manevrarea) vagoanelor Ia liniile de inc&rcare/desc&rcare, sau la Tiniile publice, Termenu! liber de stationare la incdrcare/descArcare se consider’ o singuré dat pentru stajionarea vagoanelor intrate pe aceste lini. x 5.2.2. Tariful se percepe de la OTF care preiau la manevr& vagoanele din statie. fn anumite cazuri, ca exceptie, tatiful se poate percepe si de Ia definitorii de vagoane sau de la alt OTF care efectueazi manevra (de ex: cand manevra vagoanelor in mai multe reprize este asiguratd de catre un OTF licenfiat nomai pentru operafii de manevra feroviard). Pentru aceste cazuri, dejinatorii sau gestionarii de vagoane se asimileaza in continuare eu OTF. 5.2.3. Tariful se aplic& pentru vagoanele care stationeazé pe linile de incircare/descircare sau la liniile pablice ale unei staii si pentru care se depigeste termenul liber de stationare de 24 de ore. 5.3. Aplicarea tarifalui in cazul stafiondrii indelungate a vagoanelor 5.3.1. Tariful se apticd pentru vagoanele din parcul inactiv al OTF, care stajioneaz& mai mult de 30 de zile consecutiy 5.3.2. Pentru aplicarea acestui tarif, OTF trebuie si transmité in prealabil cdtre CFR o solicitare peiitru acest tip de stationare in care trebuie si menjioneze numérul de vagoane, locatia unde se doreste stationarea, perioada de stafionare si eventual alte condifii, Dupa analizarea solicitarii OTF din punct de vedere al disponibiltati liniilor (linii de categorie inferioara care nu sunt folosite pentru activitatea curenti de circulajie) si avand in vedere necesitatea asiguririi fluenjei traficului, CER poate accepta cererea, poate propune alte locafii cu capacitate disponibila, precum gi alte conditii specifice sau poate refliza cererea in cazul in care nu pot fi indeplinite conditiite necesare. in cazul in care CFR nu acordi OTF acceptul siu, va justifica corespunzittor acest lucru. §.33. Tarifil se percepe de la OTF care a ficut solicitarea de stayionare. §.3.4. In cazul in care vagoanele stajioneaza peste 30 de zile consecutive, far’ acceptul CFR sau ‘in cazul in care vagoanele solicitate si acceptate de CFR stafioneazi mai putin de 30 zile, se va aplica tarifil pentru cazul vagoanelor cu stationare operativa. 5.35. Pentru preluarea unor fluxuri sporite de trafic sau pentru asigurarea fluentei circu feroviare, SRCF poate solicita OTF eliberarea liniilor ocupate sau mutarea vagoanelor cu stafionare indelungata in aceeast statie sau in alta stajie, acordind un termen de minim 5 zile, in aceste situatii, daca. durata stationarii cumulate este de peste 30 zile consecutive, se aplicd tariful pentru stajionarea ‘indelungata a vagoanelor aferent acestei durate, In cazul in care OTF nu rispunde solicitarii sau refuza ‘SMCM RA

    artarea trenului;, + lista de predare— primire; - verifiearea pe teren: ~ alte elemente. 54.2.2. Borderoul se completeazi conform modelului din Anexa 2 cu datele de idemificare gi momentul activitatii pentru fiecare vagon, conform rubricilor cerute de formular, in borderou nu sunt trecute vagoanele care au stationat mai pujin decat termenul liber de stationare a) Numarul de ore de stajionare este cel rezultat din timpul de stationare minus termenul liber de stajionare si se calculez in ore intregi chiar incepute: b) Pentru cuplurile de vagoane, in cazul in care timpul alocat stajionirli este mai mare decat termenul liber de stajionare, numérul de ore de stationare este cel rezultat din timpul de stajjonare ls suc Tesh

    S-ar putea să vă placă și