Examen de certificare a calificării profesionale a absolvenţilor învăţământului postliceal

Sesiunea: ianuarie - februarie 2023

Centrul de examen: Liceul Tehnologic „Tomis” Constanţa
Domeniul: Transporturi
Calificarea: Tehnician diagnostic auto

BAREM DE CORECTARE ŞI NOTARE PENTRU PROBA SCRISĂ

Varianta I

Data 08 februarie 2023

 Se acordă 10 puncte din oficiu.

 Nu se acordă punctaje intermediare, altele decât cele precizate explicit prin barem.
 Se vor puncta orice alte formulări şi modalităţi de rezolvare corectă a cerinţelor, în acord cu ideile şi
punctajele dacă sunt precizate în acest barem.
Subiectul I TOTAL: 20 puncte

I.A. 10 puncte

Se acordă căte 1 punct pentru fiecare răspuns corect.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
b d c a b d c b a d
I.B. 5 puncte

Se acordă căte 1 punct pentru fiecare răspuns corect.

1 – f; 2 – a; 3 – e; 4 – b; 5 – d.

I.C. 5 puncte

Se acordă căte 1 punct pentru fiecare răspuns corect.

1 – F; 2 – A; 3 – A; 4 – F; 5 – A;

Subiectul II Total 30 puncte

II. A. 10 puncte

Se acordă căte 1 punct pentru fiecare răspuns corect.

1) Previne blocarea roţilor în timpul frânării şi scurtează spaţiul de oprire;

2) Semnalizatoare de avarie;
3) Caroseria automobilului;
4) Generează curent de joasă tensiune (6-12) V;
5) Cauzele sunt jantele deformate sau roțile neechilibrate;
6) Segmenții de etanșare;
7) Baia de ulei;
8) Testarea pe stand;
Page 1 of 3
 9) Analizoare de gaze;
10) Jocul liber al volanului.

II. B. 10 puncte
Se acordă căte 1 punct pentru fiecare răspuns corect.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
diagnosticar amestecu defecţiune stan 1,5
demontarea lambda bord şubler zonele
e lui a d mm

II. C. 10 puncte
1) Diagnosticarea unui sistem tehnic este procesul de stabilire a cauzelor unei funcţionări
necorespunzătoare a acestuia, pe baza simptomelor sau rezultatelor obţinute în urma unor probe; (1
punct)
2) Puterea motorului;consumul de combustibil; spaţiul de frânare; gradul de patinare al ambreiajului;
temperatura lichidului în sistemul de răcire; (0,2 puncte x 5 = 1 punct)
3) Univocitatea; sensibilitatea; informativitatea; stabilitatea;economicitatea; (1 punct)
4) Valorile nominale ale parametrilor de diagnosticare sunt stabilite de uzinele constructoare, pe baza
documentaţiei tehnice, a cercetărilor de laborator sau de exploatare; (1 punct)
5) Verificatoare; instrumente de măsurare; aparate sau instalaţii de măsurare şi testare (testere,
standuri); sisteme de măsurare şi diagnosticare; (0,25 puncte x 4 = 1 punct)
6) Pe stand; la bord; (0,5 puncte x 2 = 1 punct)
7) Automobilele care nu dispun de sisteme electronice de control şi autotestare; (1 punct)
8) Diagnosticarea la bord necesită echiparea motorului cu traductoare (senzori) şi elemente de execuţie
(actuatori) încorporate încă din fabricaţie, precum şi existenţa unui calculator de bord; (1 punct)
9) Debitul masic de aer; presiunea aerului din colectorul de admisie; turaţia motorului; poziţia clapetei
obturatoare etc. (0,25 puncte x 4 = 1 punct)
10) Cu un astfel de dispozitiv se pot descoperi uşor cauzele unor probleme care apar la sistemele
electronice din automobil, conectând aparatul la conectorul de diagnoză, citind codurile de eroare
înregistrate, identificând, localizând şi verificând erorile cu ajutorul manualului care însoţeşte
dispozitivul. (1 punct)

Subiectul III Total 40 puncte

III.1. Eseu stucturat (30 puncte)

Etapele de diagnosticare:
1. inspecţia vizuală; se verifică: (2,5 puncte)
 starea de uzare şi presiunea din pneuri; (2 puncte)
 cureaua de antrenare a pompei servomecanismului; (2 puncte)
 starea conductelor; (2 puncte)
 starea pârghiilor şi articulaţiilor sistemului de direcţie; (2 puncte)
 geometria roţilor. (2 puncte)

Page 2 of 3
 se măsoară întinderea curelei cu ajutorul unui aparat special, poziţionat pe curea la mijlocul distanţei
dintre fulii. (2,5 puncte)
se măsoară nivelul lichidului de acţionare din rezervor. (se controlează eventualele scurgeri de lichid
de acţionare) (2,5 puncte)
2. testare în condiţii de drum pentru a constata eventualele anomalii în funcţionarea servomecanismului.
(2,5 puncte)
 măsurarea forţei de acţionare a volanului; (2 puncte)
 măsurarea efortului necesar mişcării levierului fuzetei; (2 puncte)
 verificarea presiunii din instalaţie; (2 puncte)
 verificarea pompei; (2 puncte)
 verificarea servomotorului şi a supapei de control. (2 puncte)

III. 2. Studiu de caz (10 puncte)

(se acordă pentru fiecare digitpoziționat corect câte 2,5 punte; 2,5 puncte x 4 = 10 puncte)
Digit Semnificație cod
4 Index defect specific codului
2 Cod universal (general)
1 Cod de defecţiune a funcţionării
motorului (powertrain)
3 Sistemul de alimentare cu combustibil

Page 3 of 3