Scribd Logo
Încărcați

Bine ați venit la Scribd!

  • Cerintele Beneficiarului Autostrada A0 Lot 3

    Încărcat de

    bandyy
    15 vizualizări193 pagini
    caiet de sarcini pentru lucrari

    Drepturi de autor

    © © All Rights Reserved

    Formate disponibile

    PDF sau citiți online pe Scribd

    Vi se pare util acest document?

    Este necorespunzător acest conținut?

    Raportați acest document
    caiet de sarcini pentru lucrari

    Drepturi de autor:

    © All Rights Reserved
    Descărcați ca PDF sau citiți online pe Scribd
    Indicator pentru conținut neadecvat
    15 vizualizări193 pagini

    Cerintele Beneficiarului Autostrada A0 Lot 3

    Încărcat de

    bandyy
    caiet de sarcini pentru lucrari

    Drepturi de autor:

    © All Rights Reserved
    Descărcați ca PDF sau citiți online pe Scribd
    Indicator pentru conținut neadecvat
    din 193
    COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE W8/601/26 wf aole AVIZAT DIRECTOR GENERAL ADJUNCT, DIRECTIA GENERALA INGINERIE, STUDI SI INVESTIGATIL. Ing. SORIN DICT - AVIZAT, ING. ANGHEL TANASESCU \CONSILIER DIRECTOR GENE! PROIECTARE SI EXECUTIE i ““autostrada de Centura Ducurest km 0000 —km 1001900" Lotul 3: Sector 1. Km 85+300 - Ks 1004765 aferent Centura Sud Sector 2. Km +000 - Km 2500 aferent Centura Nord ‘CERINTELE BENEFICIARULUI Director, DirectiaInginerie si Analiza Documenta Ing. r Diner Adunt, Dirt Innes Arla Poop Ing Mariara CAPRA ie sefSA\.DN. Vasil {ntocmi: lune 2017 Coprins L.GENERALITATL 7 7 1 2.2.0ennt 7 2.3 Oportuntatea vest Desires errlar. 7 — 1.1 Ooseeres stunt existent a ee 1.4 Represenantl Benalla neon ~ as 15 Unitele anit ne 8 1.6 Documents Atreprencrli nn ~ en 2. LUCRARI PRELIMINARE SLOBLIGATII : 28 2.1 iat general le atreprencrls ~ a) 22 Trees turtle 7 23 Respectaves Legis omnes in domenil constr a7 ‘2A Procedtsttuare Aerob. a.) 2.5 Verifaracaltiucéror de construire Inspectorate tat in Const 38 26 Stadtate, secure assten soil serve de urgent enh arti. a) {LB Rapoet rvnd evolu execaie Wer. nl 2.9 Fotogat prvind progres creo. a 2.30 rep de aces dreptu de propretate asuora santerl a 2.31 Deepa dea era in zona ci fete ~ a 2.32 nterterent cu ile de ace la propel ULI... 43 2.48 Sts rumor principle, pronto, tereruor curr. a 2.48 Imprjmulvermporae 6 securtte anru “3 2.48 Protec impoivapagubeo _ — a 2.36 Procdura tn ar de recamati sau evencic pentru pagube/pejude “ 2.17 Carte gael tinpul urer de exec... - 4s 2.48 structure fonint cel 2.38 Plana de Aeiane pentru Promeovares Contract... “6 2.19; 1a Panouri pentru afigare tempor va 2.19.19 ltt penru amplasae pemanen (psi peranente) at 2.193 Documents elaborate in cadrl Contract —) 2.20 Raport pein Pereonall 9 Ussel Antreprenord : “3 se etc sa peer eteat are oem eee 2.21 Managementul traficull as o o 222 rg Hen : 223 pce due. 22tuene nn 225 Rei ie : - 225 Srna ae gn prone 227 er tenporre sce prin een . aa Mickor seat 230 aborwor e eaMe 7: 7 2.32 Materle se 7 238 Flt, servi ulbe perry Reprezentartul Benefiel nan SB PROIECTAREA vn —— 3.2 oblgatileAerepeenor : “ .2cenntespecaleobigatrt - 7 3200 2.4 Documenta Tenia fare StucludeFrabiltate puss pI 3.5 Standard de poate... - 26 Decaratia de prietare . 2.7 Programe proctor : ~ 2:8 Predarea Proc svn 2.9 naza gl aproberea de cite Reprezentantl Benefieui 2:30 nal eu price contintl Decarain de Prieta 3.12, Flares priectli tebe de exec 2.18 Proletarea uct tamperae nnn so st _— sa s6 sn 58 7 2 6 st 7 6s 3.15 caitate de Polctant ja cam este a defint de Lege in domenlul constr sn Romins72 3:16 beta de ecu pare ncegranta dn rec tehne de wx n 3:7 bute elecvone.. cnn ” 4 DRUMURI PRINCIPALE no a 4 141 Pian genera cern — 7m 42 Clemente geomet, a 1s 43 apoburea Sanit 18 cadre Bnd sansa Se nn OE fro Ge ad “Alinprejmuie bale de Med enn 76 4. Parapet SAR sernnnTE 48 Ste de drenarescanala do servi, ” 8 Str fen enn 4.9 Bord rote enh 4.20 lndieatoare smile de semalare ater pimarcae tire. ctl ‘a2 ter de adsptare 8 43 Cd ates aleate de COM nnn aa {44 Adoptares de cite munipaltates lel. - eel SS LUCRARI DE ARTA /STRUCTUR sesensn 7 ve 53 GeneeR nen ws 5.2 Standard 5.2 Daxeerea Luctélor. vn S.A Cerne generale de proiecare structural. ee 5.5 buat de iat proiectll 86 |. ceroje de protectare bigatr pentru lure de a. : 86 ‘7 canted verter, cece 5.8 Coelasructurale anal ~ 86 S.9Vereare $f nwetiere 87 5.11 Dipostive de protect. : nT 5.12 Peveder pentru asiurareintretineri = : a 6 PEISAGISTICA, 7 88 TUTILITATL. : : : 39 1.2. 0bgaie Anieprenori. a 7.2 Date dspnibeefertoure lui enna 2. Pojecares ere sfarnte vleslor a %0 1A Stas MOM ene — a 1.3 Coordonare programaea ueriior de Uti s 15 efetuaren de modi ae VRE nen en 1.7 rasan servi apolar oo 8 _VERIFICARILE ASPECTELOR DE SIGURANTA CIRCULATIE! ASUPRA. INERASTRUCTURIRUTIERE nnn a Cele entra ans See sof Coen “Seu Ratt orem at s2hroecare deta Verh suite tire ; 8 4.3 vereareasevanptnasrucr tere aps tera deel ann os 9 ASIGURAREA CALITATI enn 4 scene ae 2Plnude cate. : : 8 9-3 ltt rica (ap). 9% 4. alate al cos p93) ns 10 PROTECTIA MUNCII — 36 10 info eee nn - — 10.2 Resonate mo 6 103 Ropar : nT 104 caine spate. : : oe: 186 Ua ede deri kor 300 11 DOCUMENTE CONFORME CU EXECUTIArwnennnnnnnnnninnn 100 1.1 Genera Acordul de mei et valail pe tat peroada punt in aplicare a poiectul, Aw fost ralzate deja, in eadeal Staak de Fezabiliate din anol 2007, 0 pare din Iucrrle aerate eaptoului Studia Arheologic. Practica amas de reaizat ela de diagnose intrusiv, cercetreaareologica preventiva si supavepherea theologies, > 0 parte din Nomativele tence care au stat Ia bea actalizarit Stdiohi de exalt din 2007 nu mai sunt in vigooe Cert Senta ona Set kn 90 -hi Sam Co S > Avand in vedere data a care fst sermat contact, penta Stu deFezabiliate din 2007 ny a fst intcmit un Aut de Siguranta «Circulate Situatia mai exact a documentte tence la nivel SF n vederea Presta si Execute s va pate analian pin consultareaacstiaca parte a Documenttic de Atribuie ‘Beneficiaal considera ca documenttatehnica la nivel de Studi de Fecabiitatepusa la ispoaiie impreuna cu Ceritele Benefciarlui sunt suficient, asl inca, sa consti 0 baza slide alt petr intocmirea unor OFerte Tehnice si Financare corespunzitoare, cat si pentru ‘laborare un Prost Tehnie de Execs conform. ‘Nici o reclamatie/revendicare a Anteprenouluilegta de acesteinformati mu va f sccepata ulterior semnaricontactuli- 1.32 Oportunitatea investi 13.2.1 Necesitatea investi Generalitati ‘Analiza capaciii de circulaie a penetrailor drumilor nationale, judetene si a slot, pecum gia centri exisene arta pale debituladmisbil ete cu mult depayit, pentru msjriatessetoaelor de drum, ceea ce india fptle& oferta de anspor este cu mult. _epagitd de nevole de tansprt ale uilizatoior. Reteaua Europeana de Transport -Coridoral IV si IX Pan European Este necesart imperaiv realizarea nei continsitth corespunzatoare, ca rang. st Important, in lungul Cordulul 1V Pan European mai exact inre Autostada Al Bucuresti = Pitesti si Autostrada A2 Bucuresti ~ Constania drs in lungl ecidorul IX Pan Europes. Ete recesir imperai realizareaunei conexiun crespurzatoar inte Coridoru 1V Pan European si Coriderul IX Pan European, Este necesara corclare cv proiscsle de mare infastuctra deja demarse Ia nivel de Crider 1V si 1X Pan European salt in dierite sai de implementa Reteaua Nationala de Transpart [Exe necesarh imperaiv reaizarea unor conexiun! rue corespunztcare, ca rang si importa, dinspelspre Coridasi{V si IX Pan European ou reteua de atostax atele deat tele de pe cordosrele Pan Europene) si drumuri nationale, retea adiacenta Muni Bucurest Polul Urban Bucuresti ‘Avan in vedere fat ex Mon. Bucuresti eprint un po urban cu una dine elem ac inte de dezvltare nationale, pe zona de veinatate ev acest veal retell de drum existente ul exista vari de afie mar si prognaze de crestere a trafiulu pe masura,Inveta este necesara pentru se relia seceibiliates I reteaua TEN: T drs petra seoate pe cat posbil rafcul de tranzitaferentCordoarlor IV si IX Pan European din zona urbana pe care in situaia existent © trayerseaza si o pertrbesza. In momentul de fata, deumul existent - Centura de Sud 2 rmunicipilud Bucuresti, drum casa tchnica Il, mx mat face fate acesior volume de trafic AAdvcerea Ia parametii tebnici corespunzator, ai unui drum parte inten Coridor ropean.nsearna cost mult rea mais nerentbiitate. 1.322. Oportanitatea investi Prin realzarea invest se va are ene sons Se hn 0 Sf Cod “ee? Ea of ard > Asiguracontintates corespunzatoare a Cordorlui IV Pan European intr Autostrade AL Bucuresti - Piet si A2 Bucuresti ~ Constanta, > Asigura 0 conexiune corespunzatoare intr Coridorl IV Pan Europe si Coridorl IX Pan European > Asiguracorelares cu peoiectele de mae infasrvctura deja demaatef nivel de Coridor 1Vsi IX Pan Europeans alate in dferite stad de implementare. > Asigura 0 interconectivitate corespunzatoare a Corioruli IV si IX Pan European ew ‘eteaua deautstrai si drumue nationale adiocent, > Asiguraaccesibilitate corespunantosr la eteua TEN-T dnspelspre lesa de drumuri Tocale st Mun, Bucurest > Asiguraimbunatatiea coniilr de tafe din zone perurbana a Mun Bucurest (eau be dearer loa), inlusv la nivel acesibitat spre i dngpre Bucarest > Asigum eliminareataficului de tazit din zona urbana cu tot ceea ee presupune acest Tuc igcusiv imbunetatve conitilor de vata ocitrlr din zona, 1.33. Preentrea lcirloe prices in Documentati tenica fea SF Prezentarea lerarlrproieetate in Documenttia tehnica taza SF Traseulstudit et impart in doua secoare: 1. Sector 1 Km 854300 ~Km 1004765 aferent Centura Sud ~ Lungime 15.465Km IM, Sector 2 Km 04000 — Km 24500 aerent Centra Nord ~ Lungime 2.500 Km, Treseu Sector I. Km $54300— Km 1004765 aferent Centura Sud upd intersectia cu DN 6 traseal autos ia diretianord-vest, recind Ia su-vest de ‘caiiile Clincen si Domnegti La km 93+150 traseul autos de cent raverseaz CF 900 Bucuresti = Craiova arn continare trast are deta nord, traverseaza rial Saba, la vest de Darvon, si canal de adustine Arges. dupa care la vest de Ciorgiea traseul autosrizit "raverseazspidurea Bercen, intersectezs D) 601 (hm98+350), taverscazAprdul Cioropirla "kom 954950) gi DJ 602 (km 100150) gi se termind medi pana in intereiacu autosrada Bucuresti ~ Pasi (Al). Dis punt de yoke al clewcutlo plas tcl in lnsmont ae igure © vkeze de oroiectare de 140 kv, iar in zone unde nu este posibila(constrangerileRizice din tren nu ert) eva ssigurao viteza minima de proectare de 120 kath Secto2, Km 04000 Ken 24500 arent Centra Nord “Traseulautostli espects taseulavizat a fst creat, n zane de desprindere ou Al, ct rose viet al Centr Bacuret Nord “raseulautostali se dsprinde din A (aprox. Km 184400) s volt pe nest loalitaten ‘bu unde inlerectesns DJ 601A(Dragomicgt Vale - su) lk 24500, Elementele geometice in plan ale traseuta a fos prostate penta viteza de 140 kmh, -aza minima de cordate in plan nd de 4000, Profil tongitinal ‘Terenul natural pe care este amplasattasulprezina varia de ete relatv mii, in general Find orizonal pe suprafle nine eu except zonelr de raversare a cursor de ape sa leur vil Benefit sansa Sra non 6 Cae Sa Sector 1, Km 854300 — Km 100476 aferent Centra Sud ‘erenuldebaza este slestut din panne in cadrate in categoria “sensible” si “Toone sensible a nghe”. Din aceste cauze, evidentae si in reteratl geotehic, lira rosie a autostrait fost proecatainrun rambieu de eca,1,50-2,00 m inlime pe Zorele de trateu care nu euprind ‘ampelelapodut sau pasje. Exists insaurmatoarle excep in iterseqa eu line (erate unde sunt previzute pase pe autora si sa jinut Seana de gabantcle Ces > intereeta cu Austrade Bucuret ~Pitegi(Al), unde Austrade de Century troce cupassj peste Al; a traversareaeurilor Coropia,Sabar si Dambovity unde linia rosie este inant pentua permite scurgerea liber debitelor cu asigurae 2%. Dectvitatl linet rositproictate sunt cuprinse inte 1% si 2% pe rampele podurilor st passers inte 0.2% si 3% pe etl traseulu Raza minim adoptata in cazal acordativeicaleconvese ese de 18.000 m si de 10.000 ‘min cxzul acordari concave, in confritate cu normele TEM si al normatvuli de autostani PD 162-2002, Sector2. Km 04000 ~ Kin 24500 afeent Centura Nod ‘Terenl de baza este alctuit din pamntri incadrate in exteporia “sensible” sensible a inghet” Din aceste cauze, evidentat si in refer geotehnic, lira rosie a autstait a fost proieetata intr-un rambleu de cea. 1,502.00 m inaltime pe zonde de trasew care nu cuprind rampete la poduri sa passe. Elementele geomeltice adoptte in cazul proctarit pofllul longitudinal sunt corespunzaoare une viteze de priecare de 140 kmh. ‘Declivitates maxima adopt este de 2% pe rampele peduri si pasjlor ar cea minima de 03%. ‘Raza minima adopts in cazulrcordati vercaleconvexe ese de 18.000 m si de 1.000 1m in cazul acordari concave, i foarte Prof transversal (Seto | si Seetor 2) . Late proletate ale drumulal in profiel transversal stot Platforms: 2600 pateacarosabila (2 cai unidirectional) 2x283.75 ona medians: 3.00 m; benz de ghidare: 40.30 banda de statonare de urgena 232.50 m; yvvvye > scostament 2x 0.5m In zonee unde sunt necesare parapet plaforma se lirgeste cu 2 x0.75 som In zona nodurlor, lames platforms! auiosrazi ete de 29.50 m, pein adaugarea unui met fx laxmea fear benzidesationae de urgent (2.50+ |,00= 3.50 m) care se transforma in benz de acealerare-deceleare. eee ener anos St i ofr Co Sot B, Bretele a Nod In cazul cind sunt prevazute dous benzi de circulate (circulaie bidirectional) Platformei ese de9.0 m sare urmatosea alate: > parte carosbila de 7.00 m; 2 scostamente dex 1.00 = 2.00. In azul cn este prevazata osingurabandade circulate, latimespatfomet ete de 6.00 m, ‘umatoareaalcstuire: > parte carosabila de 4.00 > scostamente de 2 1.00 2.00, in zonte unde sunt necesare parapet platforma se lrgeste cu 2x 075, . Pedrumarile nationale st judetene 1. Drum rationale cu ptr benz de circulate: Jatin platforms 17.00 m; pare caosabila 1.00 ms seottamente 2x 150m ‘atimea 0m, 00m. 2. Drumus nationale cu doua bnai de creates duu judetene: atime platforms 9.00 m; lajime pane carosabila 7.00 seostmente 2x 1.00 m =2.00 m 3. Pe drumurile comunale gi rampele passer drumurilrdeexplosure agricole atime platforms 8.00 m Iajime pane carossbila 600 m : > scosiamente 2x 1.00 m =2.00 4, edrumurile agricole si de expoatre > latimeplatfomma 5.00 m; > lito parte caossbila 4.00; > acosamente 2 050/m™ 1.00 m. vy Structure rtera in cape de clborare «studi de feabiliate as fost analzate tet tpur de statue rate sup sei i igi, ‘Aceste sruturi au fost dimensionae la esa de 115 RN pent perioada de pespestiva de 15+ 30 ‘an, considednd nul de dare in explotare 2010 Ati, dia cele 3 stucturi analiza, a fst propust stretua rulers semigiS cw urmioarea alesis ‘A. Autostrada (partes carosbil, benzi de staloare de urgent, enti eacceerredecelerare in zona nodurilor 5m boton asfic MASF 16: ‘om binder de criblora BAD 25: {Oem entre asfukica AB 2; seosntetc pena intrzerea wansmitriAsuriloe; 2m mortar asic; 30. agregate naturale tabilizate eu iment; 30embalas, 20.em stat de forms din bala. eel ane sas Sn 0 3 cfr Ct Se Se then 0 tC 1B Pebanda mediana aautost Seem beton asfalte: {om agregate naturale stabilzate cv cent; blast: 20 em sat de forma cn balest Pe bretele a noduri st drumuri nationale ‘tom beta asta Sem binder de ria 30 em agregat nature sabilizate cu ciment; 2Sembaas; 15cm strat deforma; Pe dramuri judetene ‘4m beton asfaicy 4 em binder ée blu ; (Gc mixture asfaion, 15cm grey naturl tbilizate cu ciment; 20cm bast; 1S em set deforma Pedrameri comunate 4m beton asta 6 cm mixtura asf, 15 cm agregae naturale stabilize c ciments 20embalis Pedramarl de explostare 25 embaast. Pods Passe VaVVV YB YY VY YY eyo CContnuitatea Autos de Centra la intersects cake cai de comuniate drum atonal, dumurijudetene, drumuet comunale, dramuri expoatre, cai frat) recut sila traverse unor obstcoleaeturle (ur, acu), easigura pein realizarea nor herr de era, slut propuse ind dependente de natura si marimea obstcollo. "Normele TEM menioneaa cain alegerea ipurilo de struct, a normeor de proietare sia ‘matriallr, ebuie sa se tin seama de uel pinipi precum: 2 daplarealerari la natura tereruu,iclsi caraceisticilemorfologice si geolehnice; 2 conservarea medi si soul fost pentru agriculture; > ssigunrea durbilitt in timp a stwetulor cx respectarealimitelor de uilizare a rmatrialelor fost inglobarea de dispoitive care sa asigueointetinere wsoars compatbilitatea srveurilo eu medal ineonjurator, ssigurreaconfortuluiutlizatortor, conde topograie st eo-hideoogice din amplasament gabartelenecesare pe podui, pas i sub acest; ficenta tehnico-econmicas drata de execute mii, vevyyyy etna Bnet aaisa Se Sante 6 ere Cee nt Soe Een Ce Din punet de vedere al importante toate podurl si passele pe eutestrada se incadreaza in categoria "B", lucrari de importania deosebita iar pasajle peste autostada se incadreaa in categoria °C" important normal, Pe aulostrads de centura, podurile si pasjele au latimen parti carossbite de 12.00 m pe fecare sens (ucrarle de arta a fost proietta ase executa separate peniu fiecare sens decircultie) si doua coronamente de 0.75 m lame fecare. Inte cele dous err - prevazut un spat de 1.50”. este autosrada de centua,passele proectate au parte earossbila de 7.80 m latime pe drururie nationale (cu dows benzi de circulate), jdetene si comunae si doua rotuaredenvelate «ates de 1.50 fecae far pe drumurile de expose pate carsabila va fi de 7.00 m latime si cate dovscoronamentede 0.75 m fecre. Pasaele prevazue pe betlele nodulul ou paste carosabila de min, 6.00 m latime pent broelleunidiectionale si min. 900 m ltime pentru bretlelebdiectionale la cae se adauga 81 ous corenamente de 0.75 m latime fear, La sabres line ross 8 longimi deschiderlor Ia pasajeleprocctate sa nut seama de {sbaritle pe orzoniala si vertical comuniate pentru traversal calor ferate side prevedeile din STAS 292491 “Pod de sosea,Gabaie™ Linia ses lungimes podurilor au fst stbilite in rma calcul hideauleioert pe bars debitelorcomunicate de eate Insiutul National de Meteoroogie, Hidologie si Gospodarire& Apelor. In conformiute cu STAS 427383 podurile pe autosrads se ineweaza in categori, constructor hidrotehnice 3 (abel 11) si clasade importanta I (abet 1), Conform STAS406W2-87 dimensionarea hidaulica e poduslr la eaversares cauilor $3 ‘acu Ia dbitele manme ew probabilistes de depasire de 2%, La traversarile peste autosroda a drumurlor nationale, judeene, comunale a drumurilor de exploaare, a becllor sa asiguat un gabcit minim de 530 m inakime conform Normativil PD 16272002. Supastrucura lucrrloe de arta va fi di elemente de beton srmatprecomrimatprefabict sa grinai continue metaice ev conlverae, ia infasractur (cule il) din beton simply sl beton samat monolit cu fundati din beton simpla (Fundati direte) sau din beton sat (Fendati inet, plo fort cu diametru mae si rade Strutura de rezistenta ete aleatua din: cule, piles suprastctur, Ea este dimensions a ‘olctarileproduse de inarcarile permanente prevaut in STAS 1545/1999, de incarerie ule corespunzatore clase de incacare (A30 cu amen sau VB0) peevaaue in STAS 3221/1986 si de slictarile produse de actiunilsesmice conform SR 11 100/153. In conformitate cu “Insrutunleprivind module desfasurate a stvitalr de verifcare proietelor, verfcarea executel ucrrlor deconstruct si expeiarea. proscelor si orsrctie” HGR 925/1995 luearil tebuieseverifiate pentru exigent: 1 Ad-rerisena si sabilitte; > B2-sigurata in exploatar; > D.-saatatea camel si protcta medi In conforminte ex HGR 766/1997 categorade imporanta a Iueailor de ata este B = onsrct de important deosebita, one ere ssiss Se 4 AS ft oe erate sant amplacte in zona eu grad deselemiciale 8.1. de intenstate esiemich Inconfomitate eu prevederile SR 11100/1-99°Zonarea seismic8 a teitoiului Romdniei” ceea ce Inseamnd cd un cutremur ci gradul 8 dentensiatesesmies (scare MKS) are o percadide revenir de 30 de ani, Conform "Normativ peru proiccarsa anselsmich a construcilr de locunfe, social: cultural, agrozootenice 5 industiale", indcaiv P100-92 din punct de vedere al zona seismice zona se incadreaza a 2ona C.Parameti de calel Ks gi Te, conform indiatv NP 055- 1 aprobat deN.L.P-T.L cu Cina nr.78/22.05 2002, sunt Ks =.20, Te=I 50 pete leas Bucuresti e lucraile de arta a fst prevaaate parspete de sigurana a circulate! deformabile de tip foarte gre, parapete pietoncle metalic, hidroizolate,dsporitve de acoperie a rostilor de Ailmatie dia materiale perfomane eu duraaridiesta de vata Pebanchetelederezemare sau prevazutapartedereazem si dsportveaniselsmice Pentru evacuares apei pluvsie se vor amplasa uri de scurgere prevazute cu tubur prelungitcare Sector 1 Km 854300. Km 1004765 aerent Centura Sud 1.1 Pasaj kim 864791 peste autostrada de centura PASAJ KM 86479123 peste autostada pe DC126 Clinceni - Aeroportal Clincen ae patra deschider (1500+ 2521,00 + 15,00) 3 lngimea ttala de 78.25 m, Parca carosbila este de 7,80 m lx dus trtuaredenvelate de 150 m late ‘Supastrucura est realist din grnaprefabreateprecomprimate cu armaturaaderenia tip T Jontive de 093 m inakime, bat in section transversal, CGinzle sunt slidarzate pit plea de betonarmat ronal Peni ecerea umaruhi de rostr de dilate, ginzile sunt continuizte pe pil, rosin de dilate find nama pe cule Thvfasructura este alata din cule de beton mat incate si ple eadru din befon armat fandate direc. ‘Racordarea cu trasamen ele se va eliza ou plac de acordare si ser de on, 1.2 Pod kim 88+009 pe autostrada de centura POD KM 88+009 pe aubstrada peste Colectorul Bragairy (From de captaresuberan si Font! de pau si DC 125 Odorean-Clincen, sare o lungime totala del 43,40 m ‘Suprasiructura poduiui it uneime de 130.00 m este simply rezemata ca schema sai si leat dn arce ip LANGER eu iran verical pretentionat si patel} ontop, Supastructura ese alatuta dn: > table eliza in rinzle principale, antetoaze si plateajul ontop: > ave! propiu~ 2s, cuprnzand arcs contavatuicasupeicera Stretura podulu este censititadisu-un ae tip LANGER, confections integral din ot, lronsoanele execute in uzin se vor asibla pe santir prin sa, ‘Acele sunt ealizate sub forma de sect eases si sunt conravantuite orzonta a partes supeioaa area earsabila pe pod ae ames de 2x 12,00 msi un spi de sguranta central de 1,00 m ‘atime Cael eras asa 84 Ce ad “Sen a 85 of Tnffasructura este alctuita din doua culei masive din beton armat cu fundat indrecte pe pil erat dedismetr mare © 1,08 incasra la paren supeioraint-un rie din beton al Racordare cu terasamentele se va eliza cu pac de acordare i sferturi de co, 1.3 PASAJ KM 894748.40 peste autostrada de centura pe drum de exploatare Pasajol are ptr deschier: (5,00 + 2421,00¢ 15.00) m, ou lungimeatoala de 7825 m si parte carosabila de 7,00 m. Suprastrctura este realizat din grin prefabriate prcomprimate cu armaturaaderenia tip T live de 0,93 m nate, sape bucat in sectiune transversal. ‘Genz sont solidarzate pinto placa de beion amat meno. Pent educereanumarului de ostur de dilatati,gizile sunt continuizatep pl, rstr de ilstate find munal pe cul Infrasirsctura exe aletuta din cle inecate de Beton armat si ple cadre din bston arma undat dec Racordarea cu terasamentee se vaeliza cu plac de recordar si sferturi de con. 1.4 PASAJ KM 919350.80 peste autostrada de centura pe drum comunal Pasa} pe DC 125 Domnest-Teghes are pau deschidert (15,00 + 2x21,00 + 15,00) m sh lungimea totala de 78,28 m, Partescaosabils este de 780 m ltime si doa troware deniveate de 1,50 m aie Supeastroctua este tealizata dia grea pofabriesteprecomprimate cx srmatiraaderenta ip T Joantive de 0,93 m nsime, 9 buat in section transversal Grnzle sunt slidarzateprinu-o placa de beton amatmonoi. Penta reducere numaralu de ost de dist, grinsile sun continua pe ile, osu de Ailatatie Find numa peck Infrasructura ese alestuka din culei de beton amt inate si pile cadru din beton srmatfndate diet, Racoedarea cu terasamentelese va eliza eu plac de racordat islet de on, 1.5 PASAJ KM 934396,16 peautostrada peste CF Bucurest- Craiova PASAJ KM 93+296,16 pe autostada peste CF Bucuresti - Craiova are lungimea total de 512,10 m si cu 15 deschier (633,00 + 30,00 + 43,00 + 30,00 + 6333,00) m, Parte carsabila sre 12.00 m ltime pe care sens Supeasrutua in ona de taversare CF este realzata dint grnda continua metaica cu te Aeschideri(30.0042,00430.00)m, stuctura compusa din le-beton, In sectivne transverala pentru un sens de circulate sunt 6 gina metlice principale ev anretosze. Grin metalie sunt revanut la parte superioaracuo placa de beton arma. Suprasructura din deschiderie adiacente pasjului peste CF este realizaa din grin prefaeicateposcomprimate 2x5 bucal in sectiunewansversaa Ginzleprefabricateprecomprimate sunt slidarizte prin placa monolia si we antetoaze pe ‘ecare deschidere. Grinzile prefabrieate din beton armat precomprimst se vor continua Ia nivel! plc supetioae ern ener ass 2-3 oC Infastrctua est slats din cle de Beton arma neat ipl dn betonarmat cu funda indirce; pilot fort cu diametru mare © 108m incastai la prea superioara inn radier din beton arma, Rocordare cu tersamenele se varealiza cu placa de acordare si srt de con 1.6 PASAS KM 94427787 peste autostrada de centura pedrum comnal PASAJ KM 944277.87 pete autostada pe DC 128 Darvar-Gradinaei are para deschidei (15,00 + 2321.00 + 15,00) m si lungimea totala de 78,25 m. Partea carosabila este de 8,30 m [atime (7,20+2x025 m) si dou rotuaredenivelae de 1,50 m atine ‘Suprastrutura est realizata din gina refbricae precomprimate cu armaturaaderent tip T Joantve de 0,93 m inatime, 9 baat in sectune transversal. Gin sunt solidaizateprint- placa de beton armat monoli Peatr educerea uml de osturi de dlatati, rinzile sunt continulate pe pil, rst de lata find numa pe cule Inffastucira este alestia din ule de Beton armat inccat si pile eadru din betonammat fandate direc. ‘Racordarea cu terasamentle se va relia eu plac deracrdare si feta de on, 1.7 Pod kim 944322 pe antostrada de centura peste raul Sabar. POD KM 94322 pe autsrada peste raul Sobor, cu rei descideri de (24,00+3 1, lungimeatotala de 85,20 msi partea carosaila de 12,0 m late pe fecare sens. Suprastutua este realizata din rinziprefabrcate precomprimate de 1.60 m inskime, 2x3, ‘buat in setune transversal Grnzile sunt solidarizat prin placa de beton srmat monolit $1 anetoaze eat te pe fesaedeschidee Grinzle prefabricate din been armat precomprimat se vor continuiea ta nivelul plocisupericare Inftastvctura est aleatuita din cule de beton armat masive si pile din betonarmat eu funda indiecte pile fort cu diamettu mare © 1.08 m. acordarea cu terasmentl se va relza cu plac deracordae si feu de con, 7:00424,00) 1.8 PASAJ Km954O10 peste autostrada de centura pe drum comunat PASAJ KM 954910 psteautostada pe DC 158 DarvariTantava ae patra dschided’ 15,00 + (0 + 15,00 m si langinen toala de 7825 m, Parea carosabila este de 9,10 m late (7,80+280,65 ms doua tote dniveat de 1,50 atime Suprastrutura este realizaa din gril prefibicteprecomprimate ca armatura aderenta tp 40,93 m inalime, 10 bucat in sectune uansversla. Grnzle sunt solidarizate print. place de ‘betonarmat moni Pentru educerea aumauli de rosturi de diltate, grnzle sunt contnuzae pple, estar de Allstate find mura pe cle Inffastuctura este leat din cule de beton armatinscate si pile ead dia beton armat fundate direct. Racordarea cu terasamentle se va eliza cuplacideraordae si sfetur de con. eine Bend sansa Sa Si 83 fre Ct Seb ‘Se? t= fr od 1.9 Pod kim 96+867pe autostada de centura POD KM 88+009 pe autora peste apedictul Oprezeni -NH Dragomiresti, si are o hinge 4e143,40m, ‘Suprastrectura podului in lungime de 130,00 m este simplu rezemata ca schema static si lati din ace tip LANGER cu rant vertizalipretentonai i plates atatrop. Supresructura este aeatuta dn: > table ealizat din grin principale, anretoaze si plateau ontop; > seul prop ~2is, cuprinzand arc si contravatira superoar. Stuctra pedulil este constitute dint-an ar tp LANGER, confetionat integral din tel, ‘ronsoanele executte in una se vor asambla pe snter prin soda. ‘Arcee sunt elite sb forma de sectun cactat si sunt contravanuiteorizontal le patea supzroar. Parteacarosabila pe pod are atimea de 2x 12,00 m sun spatiy de siguranta central de 1,00 m laine, Infrasructura ese aleatita din dous culet masive din beton armat ou funda indrste pe pilot fort de iametru ware © 1,08 incatat la parteasuperosaine-un adie din beton ara. 1.10 PASAJ Km 984272 peste autostrada de centura pe drum jdetean PASAJ KM 984272 pe autostada peste D! 601 Ciorogsta-Boinin Deal are lungimea de 16350 m 3 eu sptedeschider 221,00 + 21,30-+ 30,60 + 21,30 +2x21,00 m. Pata carosbila are 12,00 m pe fecare ses. Suprasructura in zone de traversare CF (21,30430,60+21,30) este realizata din gina prefibricate precomprimate cu armaturaaderenta tip Tjeantive h=093 m, L=21,00 m si grin ‘wonsonate posteomprimate H=1,03m, "30,00 m, 2x12 bucati in setune transversal. Schema statiea et ead eu 3 decider Grnzle sunt slidarizatecuo placa de Beton rmat meno. Supeasructura din deschiderile adiocente pasajlui peste CF este reslizata din grinch prefibricate preormprimate, simplu rezemate cu armatura aderena tip T joantve L=21,00 93 m, 2x12 bucal in sectane ansversals, Grinzle sunt solidariatecuo placa din beton arma monoit. Per reducerea numarel de ‘ost de dilate, grnzt sunt continizate pe pile, rstur de data Mind mama pe clei Infrasructura ese alcaita din cule de beton arma tp ineeate si pile din betonarmat co Funda indirect; pl frac diame mare © 1.08 m incest parte speroora, Racordare cu terasamentle se va eliza cuplaa de rcordares fra de con, Poa km 994932pe autostrada de centura peste paraul Clrogarla POD KM 95+032.02 pe auostrada pest paraulCiorgara ae ligimes otal det. 20 m, Pd are te deschider de 24.00 m si pata caresabila de 12.00 m ltime pe Recae sen. Suprastrctura este realizata din gvnziprefabriatetonsonate postcamprimate, 2x5 buat in sesioe transversal ‘Grnzle sum soliarizate prin placa monolita si antretcaze cate rei pe care desshiers, Geinzlepefabricate din Beton art precomprinat se vor continua pe pil a nivel plait superioare carnal era 19ns Infasractura este aleatita din cull debetonarmat masve si pile dia beton armat cu funda indirect, ‘Rocordrea cu terasamentele se varealza cu pel de rsordares fru de con 1.12 PASAJ Km 1004245. peste antostada de centura pe drum judetean PASAJ KM 1004245.65 peste utosrada pe DI 602 Ciorogrla~ Bacu are patru deschideri 15,00 +2421,00+ 15,0 m si lungimea otal de 78,25 m. Parca carosabils ese de 7,80 m atime si doua totuare deivelate de 1,50 late. ‘Supasructura est realizata din grnzipefabicateprecomprimate cu armature aderenta tT Joantve de 0.93 m inalime, 9 bucat in setione ransversal. ‘Gina sunt solidarizte pinto plaa de Beton aemat mono, Pentru educerea umarului de ros de dilate, ginal sunt continuzate pe pile resturi de Gilat Find mum pe ell Infrastructure este alatuita din culei de beton armatinecate si ple cara din beton armat fundate direct. ‘Rocordarea cu terasamentce se vareaiza cu plas de racordare si srr de con Sector2. Km 0000 — Kim 24500 aferent Centura Nord 2.1 Pasaj km 0+000 peste autostrada Al pe autostrada de centora ‘Autswads A 1 va fi waversata de un pas) superior cv grnda continua metalica cu tei deschier de (30,00 + 43,00 + 30,00) CGrinda continua metalica este 0 stuctura compusa din ote-beton, in setune tansversala pentru un Sens de circulate cu 6 grinai metalic principale ew antretoaze. Grice metalize sunt prevazut la prtea superioara cu o placa de beton arma cu care conte, Infrasructra este elizata din dea cle tip ineca pile lamelre din Beton arma. CCleele peru un sens de circulate ex elevate reaizate din cate 3 peret incasta sparen superioara in barcheta de rezemare si zidurintcarse din belonarmat far fundtile sunt indirect, pilot frau diametu mare incasrati la parteasuperioaaint-un rir din beton amit Pilele au eleva lamelare cu rig din betonarmat ie funds sunt indies, pl feat de diametru mae incatatilapartea supecoera nt-un adie din beton arma, ‘Rocordarea cu terasamentcle se realizeaz cu pac de racordares sfertur de con pevazute eu «asi i sar de acs NODURI RUTIERE Legitura ine refeaua rater existent gi autosrade de centr se realizeazi printran sister 4e noduri rate. Arplasamenal tpl nodule a fost propus functiederezlatele Stil de tafe, [La imersectis eu Awoseada AL a fost prevazut un nod rater de tip ela Petry spor Viibilitatea pe autostada gi pena anu Ingreuna manevelepaticipaailr Ia trafic in timpal ‘opi 5 previzt iuminarea zone nodule eure. ‘Geometriabetlelor asiguaoviteza de 40 kav entra bree intercere, ar pentru breele esterioaeo viteza de 60 kh ‘Tinand cont ea nod rr est nul de tp A, past I inteseti a doussutstrai, bretelele nol au fost prevazte a i eliza cu cicuate unidirectional, cn Safar zona i 88 0 fr Case So Dispociive de seurgerea apelor Dispoitivle de seurger a apelorprevizut in prec se impart In dou estegor 1. Luerai careasgur seurgereaapelo meteoric ete emis: sanju cu seoiae prea la marginea amprize + podete (eu deschidere de 2,3 Sm: rigole de acostament din element prefbricate; casur de descircare a apelr de pe supra cues; cri penis depoaces ape inna deseaci in emisar sau pe tlveguri naturale samete decantourlsepuste de gin - weewe dpaciive sunt amples Isites descirci saul la pode sau cursur de ap naturales ‘+ bazine de dispersie ape sunt previzate in zonele unde spa colctt in gant se va descicea pe tern natal, n zone depresionre gi are ea sop seurgert lsminarS a apel pentru se evita erodara teen Lucrar speciale Pentre siguania participa Ia wafic s-u prevazut la marginen platformel paapete ‘nctaici tip greu sau foarte greu, dupa urmatoareleconsiderent: Parapete metalic ip gre + Inzona sanjurilorpereote: + Inalsiament, pe interirul curbs pe exterior curbelr eae nu se amenaexzs + cindinaljimea rambleului este 2m; ‘in nga! unordrumuri sau ei rate, situate dist de maxim 10 m, ‘+ inlungu uu cus de ap (ie) eu hy. 50 m; arapte metalic ip oar ges + Inaliciament, pe iterioral curb pe exterior eurbelor care nu se amenjeazd ‘edad inajiea rambleul> 4m + Inexterionul curbelor care se amensjaza ind inatinearambleuul ete > 2 m + in fungulunor drumuri sou edi feate site Ta distana de maim 10 m end indkimes ramblouieste> 2m + Fn ungol unui ears de op (ae) cu gg 50m; + pezidur Pe zona medand, la marine acesti, sau previzut parapete de protect tip greu su foarte eu, alegereatpulul de parapete Renda dup uemstcareleconsderent: + parapetetip grea =n alinisment i pe interiorlcurbelor + parapet tip foarte greu~ pe exterior eurbeloramensate Penta shue de urgent sfrervenil ssa prevazt tecert peste banda meiana (perapete <émontail 2.6 km) dspuse inant si dupa podurle i paajele mai mai de 300 m sia intervale «decoa.5 km inte ee Pe gliserele de iguana ale parapet vor fi mont eatadiop Pentru sportea confrtului pe impul npti si reducerea esl de obi, pe zona mediand ‘sau prevSzt panouri anor rambleede 0.2 (enue ene ans Sc 00-int of CeSo Sc 8-3 fo nd Pentr sation de seurts dura in caz de urgeni, s-au previzut in proiect, pe ling benzile de styionae de urgent, platfrme dotte cu pos telefonie gi amplasate in afara platforme auosrazi a dstane de 2 kr, ‘Strvture rier a aestorplatforme ste umBtonres > Sem beton sfc; > 16cm agregat naturale stbilizwe cu cimen; > bola. Pe zonele unde rasculastostrzi se desfiyoart in apropiere de zone locate sau zone care neces revetie impor zeman preva peat Tonoabeorbant Pentru a evita accesl in autostada, pe toad lungimea acescia a fost previzus Iimprejmuice de dus tpur > h= 150 m penta zonele curentealeautosteiit > fhe 180 m peru zone in care sunt averse pau Intersect denivelate fra acces la autostradd gi restabilirlegituriruiere ‘Traseul aucosuazit imtersecteas o serle de drumuri de diverse categoit (agricole, exploatar,comunale,jdefee) Inerupind continitatea acestora Funefe de impotana lo s de conte locale, -au previa intersect deniveite ed acces la autestrad sau devierea fr in lngul autocrat gigruparea in vederea realist une ‘eeceri comune peste atostad Le resbiirealepSturilr ater. in principal refeaun de drumuri vicinal (agricole gi foresters), -2 urmifitredarea futon acestora, prin deviere lr in lungulautost s teecerea pe sub poduile, pasajoe sau vaducteleauosrzi in amplasamentele unde clementle de gabart au permis aceasta, Penta scurgerea apelor de pe pres carosbils au fst prevzute ganar rigoleperete ‘su din pdt, rgoe de acostament i casiuri pe tluzperampelepasjclorpresum i pode. Pent sigurana ctculaie au est prevazui parapete metalic tp semigrey, grew sau foarte gre, Lucrari de consoldare, sustinere, protejare sl asanarea talazurilor atostizit Studile geotehaice efictate pun ia evidents fptul ca integ tase! autocrat se esfaoara pe un teren cu capacitate portanta scazta aletit din pamintu lvionare de ‘ipllossuriloe (rile peafase si prafunariloase ex plastitate reds). Cu toate ca studile getehnice sau executt into pevioda de seceta prelungt, aps in ‘pana a ast sub forma uel pinze eatce sau sub forma unui proceat mare al gradului de suit, ‘Asiguarea sbilital ambleeloautestai cw inate sjong ba 10,00 m 11,00 min zona rampelor pastor, peduilor si noduilor rutere, necesita hurea unoe masini de imburataie a capacitati portant a tereulu de baza ‘Avid in vedere gradu de imporanta altostai si aicimile mari pe care se manifesta Fenomenul de asare, impune executreaunor lcrari de imbunatatire a terenul de bsza in tod deosebit in zona ranpelor pour. passelr si nedurilor rere. La stable sluilor de conoldare s-au avut in vedere wmatoare 2 1 Drenoreaapeorcolectate dn tasamentl drumull; Cerne encarta pss Se 6 eee od Sone 2 Em b= Cot ed 2. Potetiatalzuilor inal impotiva eazuni si ravinai; 5. Asigrarea plattormeldrumulu i susinerenacstia; 4. Asiguratea sabia fs alunecare a rambleelor inate asezate pe teemuri sabe de fundae; > 5. Imbunaatra copaiti porate si micsorarea compresblitat eens natural pe cae se executaamblee inal ‘Tipurle de lei de consoidareprevazute in proietconstau din > Imbunttyjirea caactersicilor terenului dia zona ramblelor proesate cu apor de ‘material buns anfosurea cu geogile 2 Tuorar de susinere a rambleloe cv pint ama cugeogrle > spit ramblax drum cu ziduri de spin din beton fn zona rampelr, ozone in care construe exstente nu pemitexeeuareatlszuilor de ramble lucrir de proteieataluzurilorramblelor cu geoelue, a ramele pode y Lycra hidrothnice "Taseul autostrzi waverseaa sau se desf&oar8de-a lung mai mulorcursur de ap ind ncesae lurlhdrotehnce Lucile idriebrice constas ia principal din protejarea rambles sutosttit de scjiunea apelor cu ear in in contact, egularizii le cusurilor de aps, pena a pemite amplasreaatosrzi, Traseul autos de cenurs BucuretSud waverseazA urmétoarele cursuri de apa sleanae 2 apeduct a km 814000 > dul Sabar la km 944350; > canal de advyine la km 964900; > dul Coroprla a km 994950; Descrieres Incririb hidrotehnice proectate Pent apirare rambeulu utosrzi sa maluilor ull Saber au fost preveute lari de protecte ce cons in gabioane g pree din dale de Beton turnate pe lc ate cu piss de Burau LLUCRARE HIDROTEHNICA TIP - pereu din dale de betontumate pe oe Pentru protjaree ambleluidrumuiu! la nvele cu asgurarea de eae! de 2%, stun nd rumol este situa in abla major rl, sa previzu wn peru din dae de Beton tumate pe oe armatecu plat de Buziu de IS cm grosime. Acesta se spina la biza pe ogrind dn btn, LUCRARE HIDROTEHNICA TIP 2 = perev din dale beton turnate pe 1oe gi zid din sabioane [Lucrarea se apli pe zonele unde trazeulauteti e aprope de bia min aul, Aceasta este o solute de apieare compusi dint zid de gnbioane pan protein ‘mallu albie minor un pereu pentru protjarearambleuli centri Bucaret arpasat in abia mgjrda uli Zdul ce pabioane ae inlime variable cuprinal ite 1,530 ses apezat eo sles de gabioane de 5,0 m lungime. Protetiarambleuli s-aprevizt a se executa eu un ere din dale de Beton trratepe los. sprite peo grind din ben, Perel are grosimen de 15 fem gi este amat evo pas de Buzsu, Cone enact asa So 880i Sf Coa ‘Ser 813 ft od Semnatizit si mareaje Sistemul de semnalzare si marcajea fost poieeat ati pe autostrad ei pe drumarile de categorie infeioar care imersecteazd autostada precim si pe releaua raters din culoar suse unde sa proiettsemralizares rater pnt rientares ere autostrad. Materiaizareasisemului de organizace $1 desiqurre a circulici prin indicstoare si snaraje a uma mrtea gradu de sigurana i uefa pe nena rete de deumur ear nt fn sistem si sh permit tuturo color care circu pe acest drum si se orienteze penta ase incre din timp pe directa dori, elimindndu-se asl confiile, manevele geste, pareursri suplimentae si locale “Marcaele, cao components a sstemului de orenae i dre a vehiculelor se aplicd pe surat pi earosabile, pe bord, ued de ar, recum sate element din zona aos sicrumtriloe din een. Sistemul de dre s orintare a circulate pe autosrad gi drumurileaioente a fost ‘completa, coordonat si armonizat cu semnalizarea verticals (indisteae de circulate de svertizare, de obligativitte, de informare i orientare, tinal la ndicutcre, et). Pe tase! autostrzi cit si pe drumuriledestinate tatu international -01 prevézut indiatoare de dimensivn mar ir pe beteele nodule de ciculae sau pe drum cuente 5 su prevazu indicatoare de dimensin curt, Sa previzt ca indeatoarle st fe amplasae la distan stint de objective care este seralat peru permite conductorului autos efectueze in condi de securate manevrele Indicstoarele de circle sunt susinute de slp meal sau de portale sau console Peat dire circulate in fecare nod sau previzutdous portale complet (ete unul de Secare pate nodului; poral au fest peevazte ga Feil atotrz, CConsoele sau previzut pentru presermalizarea nodule rater fa spafilor de servi vind in vedere mod in car se desfgoracreulaia pe aust (viteza de deplasre, ‘inensiate taficalu), ese necesar si se transmits conductor auto o serie de informa legate de condijile rte, evenimente produse pe autostaddaverisment, et. Acest Irs se va face prin mesae variable, transmise dela ceatrul de coordonare al autos gi care vor faite pe panour cu messe variable ‘Autosvada find slestuts din dous efi distnce undiretinale, -2 previzutinstalrea 'ornelo kilometre in zona central care separa cele do i Sistemul de comunicafi al autostrSzi Comunicaile sunt un factor important in explouare in bune conti @ aos Contrbuind la asigurarea securiati, preluarea informajilor provente de la utilizar si sestonarea trail “Telefonizarea atosti -a previzut a seraliaa pin cab telefon dn cupre. ‘Au fost previzuteperechi postr de ape urgenf, cite unl pe isare sens de circu, a distant de 2 km inte ee ‘Actte postr sunt legate lao central operafonali cu servciv permanent, asiguindu-se 6 leghurd media a wiizatorui cu oranele de asses tehnic, sai de salvar, ompiei $i polite. Cree ener ans en 80-4 ft Coe Sa Telecomunicafiletlefonice prezentate in proiectul de specialitatecuprind si lepiturile telfonie eare vor realize inte centrul de intrefinere gf coordonare gi celle dot ale autoseil (facil, sptii de servic, sedi ale uniailor de intreinete)precum gi leptuile telefonoe ale acestora cu rej detelecomunicati atonal ‘Mooitorzarea autos Penta sporrasiguraneipaicipagilor fectucze urmatoaele opera > monitorizaestaficull inten sistem TY ou crit incis 2 monitorzacacondiilr metco > monitrizarea smnalieilor > ansmiterea informatilor i tnp ull eSte contoeri de trafic sau etre pane de esse variable > stoi decontrizare > Sst de comuniati prin radio inte vehiculele de patulare gi CIC rai a propus un sist de montoiaare care 38 ProtejirisiRelocart de wits Pe amplasamentul nvestijel se repisese uta, Acestea sunt in confomitate cu ecumentatiaehnicefaza SF. pus la dspozte, Pentre mutiie si protetile de instalai afectate de rascal autostii procedat I ‘dentifcaeaacestor gi dup stailrea culoarulu de autostad au fost angrenafi in procesul de proectare diversi proietag de speiaitate pene intoemireaproictle. ‘Acesteproiece de spsilitat fr parte din documenta tehnica Fiza SP 4 se ref la Instali eletice Inbursa care Install CF. Parc, pati pentru servic, centres puncte spriin pentru intrefinere ‘Autostada, se propune sie dota euurmoarle wilt > Spat penta servic ip $3 kma9+1S0; > Pareare de curd dura (PS) km94+900. Aceste uti se ver realza In concoréaja eu prevederle din Normativul Privind Proiectarea Autostatlor Exraubane ~ PD 162-2002, coeelat cu documeul TEM 2002 = Standarele TEM si Pratici Recomandate aii Ia, ebrare 2002 ‘S-a uct amplasarea optima fide refeleleexitente(efele de aimentare cu ap i analiza, rele elecce el elefoics,retle de drum obit, st), Lcraile desrise Is punctl 1.3 repreziota slutia din eadeul studiut de feabiiete sprobat si poate Foptinizats sau imbunatatita numa in cadre! proiectubi tne de execute, cu condita pasar funcinaliatlor si capaciailor obiectivulsi si numai et aprobarea Beneficial 1.4, Reprezentantl Beneficarui 41 Benefciaral va numi Reprezentantul Benefclarlui (Inger) care va avea acess eine enecarat asisa Sc 508 a 6 er ad “Ser 2 90-5 fora Ct rd calito in tore peoblomele acoperite de contract conform defnitet Condijilor de Contact. 1.5 Limitele Santerdai 1.5.1 Beneficial va aconda Antreprenortudreptul de aces ta acele pai le gntieri aga cum reiese din desenele limitelor sancerlulpeecum sl poesia acetora dupe obinerea Autoriatici dt Constrre, respectiv dupa emiterea Deciiei de Expropriere in conformiate en preveerile Legit 285/2010. Limi pot f extinge numa cu acordul Beneficial a buza une jusificaitebnice. 1.52 in cal in care Anteprenorl solicit extindereslimitelor sani, Antreprenoru igi sud pe depinresponsailiatea penta intoemirea dacumentatilorneesireexpropiei teremurilorsuplmentare (evaluare, cadatru sama) gi va suport costl acestra n acest az Antrerenoral nu vaf indreptit 58 soliite nico prelungir a period! de execute su orice ak forms de compensare. Actvitale si service ce sumt neesare pentru realzaea exprpieriorsuplimentare sunt prezentae in capil 2.13. 1.6 Documentele Anteprenorulst 1.61 Antrepeenorul va elabora oath docomentaia necesard pentru proicetae i executia Lucrailor si va asoma deplin responsable gi Sspundere penis ross si pentru documentaie conform legislate! in vigoare. 1.62 Documeniele Antreprenoruki, asa cum prevede sub-claura $2 (Documentele ‘Antrepesoruli} din Condtile Contactlui vor f predate cite Benefciar eu proces verbal de predie-rimire si cu OPIS de inventarite a acestora si vor include umstoaree: 8) Decarati de Proicaare care conyine exter i baz tutor elementelor de pecan nivel delete’ de metoologe ear va ita; byProicctal Tehnic de Execuie precum 9} told documenta necesurk pera executrea Luror, nclsivPoieclichnie pentru mutari/protjar iat; ©) Documenta neces obtneiVactuaizrivreabtinerii taturor aviclor,suorieaior, acordrior,liceneborincusiv documentajia necesard pentru demolarea ori contri existent in scopul execute Luror ete inelsiv proiecel, conform coatinuul cad din Hoxracea Guvemului ar, 99779.11.2016: = proiectl pentru auorzarea execute! Iucrarilor de consti PLAC: = projectl pentru auorizarea executari lucrafilr de desfntare- PAD: “projet de organzarea execute lero = P-O.E, «) Speciieatile chnie pentru Lucci eu toate standaiele de materiale si fort de munch care vor fi aceptte pent Luct ©) Date prvind ridzaea topograficd colecate in vederea eaboraii proiecului de catre Antepreno; 1 Breviare de Caleul.Caleulee alate in patel poietuliiAmreprenorus, de esemplu calcul ‘renal (bite, viteze. timp de concentra), aralize si proestul de srt, proiectal seotehic prec structuri rere; 1) Plane de drum hy Plage de pass, ped, viadcte 5) Planse err consoidare,lcrathidrovenice et Cen tener 2sisa Sc 0-08 Coad ‘Ser? Eta or Cn id 4) lange de dense: Plane de sernaliare si mara ute 1) Plange diverse: mmyAlieeacule selectate sau justice ear lear putes sliita Reprezentantsl Beneficial in ceca ce priest proictl Anteprenolis ‘5 Studul geotehncearerebuie includ tote informal analizelegeoteniceutlizat in laborareaproecelrpropuse ale Anreprenoru ©) Planurile Santierului i propunerile Anteprenorlu in cen ce pivete cence de incerere a part integra a Planului de asigueae a cali Costrveties 1p) Orice alte documente sau plane tence sau avize necesare penta desreren obinees aprobivilr gi executrea Luttilor 4) Planurile de catateale Aneprnor lu ale ProiectantuliAnteprenorlu are vor include procedure de hers: 1) Plana de management de mediu; 5) Plant de peevenize i combatere apolar accidental, 1) Plan de sntate gi secure; 1) Planl de management al trails 1) Un program de proiectre i exccutarealursilo a ntervalespecifictes ‘la cern auditor de sigan sa ehipei dear de sgrama ater, Anteprenoral pune la disporitie Beneficial, in seis, informatile necesore realizar Avditului de Siguanta Rutera conform prevedeslor Legit 2682008 ou modificarile si completaile terior; +) Rapoutle de tsar gi de dae in fnsiune pens drum gf structuris 1) Invgiseieexccuielpenrs drum qstrctr in conformitate cu capitol 11 2) Manual de inten i exploatare pentru drumuri strat! in conformitat v capitoele 12, ab 2a) Orice alte documenta necsare Prost i xesuti Lucrvr bi) Orie ate documenta solckatede cite Repezentantl Beneficial slau Beneficir. 1.63 Anteprenorl va propane spre aprobare Reprezenantului Benefsinui wn format 40 ‘metoi8 pentru Documentele Anvepresorull in conformitate cu legisbia apical, cae va Indep orice cern a ReprezenanulsiBenefciarlu refrtare la modifi use formats su metode 1.64 Aneprenorl se va asigura ef toate plangle de proscte, dacumentee jusieative si ‘memorile tence alte asemesea, care fe pate din Dosumentele Anteprenorulut sunt labora gi senate de poietaniaurizai in acest sens gi ea acstea sunt intocmite in conformitate cu prevedeie lei 10/1995 privind Caliaen in construc ci modieile sleompletiile ulteroare 1.65 Antreprenorul va wansmite Reprezentaniuii Benficiraui, spe infermare, in earl eclratckde proectar, mumele i detalii pen ficare expert lehvic,Antreprenorl va ‘webu st fach dovada unei verifies aménunjte, in concordana cu manlul sbu de contol al ea, a tturor documenelor transmis, inclusi a Detalilor de Execuie tunel clnd Reprezentantul Beneiclaali solicit acest cr 1.66 Verifcarea independents a Proectului Tenic de Execute (inclusiv « Detalilor de Executle si a Proiectlui perry autorizarea execuarii Werrilor de construire) in privat =x mp, Categorie de folesint = aril > pase; = Tond foresee = neprodvctv: = cum constretee + Exuavilan Unita administrative taversate + Clase de bonita mal + Inventral de cordonat eliza in sistemul STEREOGRAFIC 1970 Plan de situate cu identifiarea parcelelor pe categorit de folsinis si incadrare in intoviladesteavilan Sita in cordoral de exproprere a zone de siguranta conform OG ne. 43 / 197 privind regiml dramurilor, epublica cu modeaile si completarileulteroae Cercle Benetcaubt soja a 0800-0 fn oe So Siti inches in coridrul de exproprite a lucriclr propuse, inclusivparcelele de tren afectate de luerarile de mutre si protejre 2 utiltatilorpublie si pacelele petra reliarea perdelelorfretere de protesie mobile afctate de Werle de amenajare pesos efcerce ‘conexiunlor la drumrile locale si accesele la propretti,drumuri de inretinee si exploatare respect furnizara de planar éetaliat cu informal privin propria 21.34. Sericié ulleroarepublicaritH.G. de exproprere Servic ulteroore publicrit Hotriii de Gover previzuta In ar. § 28/2010 cu modifica complete ueroae: 1) Adwcerea Ja cunostna publica, prin affsare ta seul consiluul Tocal @ coridoratut de cexproprcre sia listelimobilelorexprprite conform Anexe! la HG de exproprire 2) Notificarea intenjet de expropriere a imobilelor, precum sista imoblclor ee umenzd fi expropriaie se ansmit prin pot ce propeetar, Lista imobileloe xe face public prin afgren cesta la sedil consi lca. 3) Afisre a sedi conslilor locale decide expropriee sa anexel acess 4) lnubulares dreptla de propeetatessupre cridoruit de exproprir, in baza Devzil de exproprcre si a documenta intomite in vederea insercrt deptlui de propricate si sdminstare in Caren Furciara peniu fecare unitate administatv trtrala in pate, in onformitt cu dspoitilelegaeapiabile, Receptia servicilor = dovada tansmiteri Notifier intente de expropriee a imobislor este proprictardetinatori, in pst, cu confrmare de primize: = extasul informatv de cate faniard, cae atest intabulorea drptului de propriate al stouli roman gial dept de aministrre al benefclarlu supra coridrali de expropriers; proces! verbal deafsre asd eon Servic = ntocmira gi avzarea plan cu ampasamentl Isr deere O.CP.LIAN.CPLL, Planl cu amplasamentl tutor imobilelor expropratefransferte, pe fecare unitate administrative ‘ert, care contin delimitarea imoblelor- tren ev sau fied construct - expropeate va f Insoft de anexa eu indcaree numer deintorilor,precum si a ofenelor de despigubie, pe caegori de imobil, stable de evaluator autorizatis Cordon de exproprieetrebuiesupraps peste planurile parcelae afecate de exproprire, intcemite conform prevederloe Hottie Guverului nr. 8902005 penrw aprobarea Regulanenuli pevind procedura de constiuire, atsibuile sf fnetonares comisilor pentru sabre dreptlui de propretate pivatd asupra ‘erenurilor, a modelulu si modului de aibuir a titrlr de propiett, precum si punees in posesie a propitrilor,

    S-ar putea să vă placă și