Depăşire , oprire , staţionare , întoarcere , mers înapoi .

Reducerea vitezei caz general * 30 localitati 50 in afara

localitatilor .
D O S I M R Pe poduri
D O S I M R In tuneluri
D O S I M Curbe si alte locuri cu vizibilitate < 50 m
D O S I M Pe pasaje denivelate
D O S I M Trecerea la nivel cu calea ferata < 50 m
D O S I M Depasire interzisă
D R* Intersectii nedirijate
D Vârfuri de rampa vizibilitate < 50 m
D I M R Sub poduri
D R* Treceri pentrut pietoni semnalizate
D Statii de tramvai fără refugiu si tramvaiul e oprit în staţie
D Marcajul continuu si ar fi nevoie sa treaca peste el
D Din sens opus se apropie autoturisme
D Coloana de auto daca se intra pe sens opus
D Coloana oficiala asigurată cu echipaje ale poliţiei
O S I M „Oprirea interzisă”
O S I M Trecere pentru pietoni < 25 m
O S I M Statie RATB < >25 m
O S I M Dreptul altui vehicul oprit dacă se stanjeneste circulatia a 2 auto din sensuri opuse
O S I M Dreptul unui indicator sau semnal dacă se impiedică observarea lui
O S I M „Drum ingustat”
O S I M „Prioritate pentru circulatia din sens invers”
O S I M „Prioritate faţă de circulaţia din sens invers”
O S I M Piste pentru biciclisti si pietoni
O S I M Autostrăzi , drumuri expres sau national europene E
O S I M Platforma caii ferate sau de tramvai
O S I M Trotuare ( 1 m pt pietoni )
O S I M Sub pasaje denivelate
O S I M Pe viaducte
O S I M Zona de preselctie cu marcaje continue iar fără marcaje la < 25 m de coltul intersectiei
O S I M Benzile rezervate anumitor categorii de autoturisme
O S I M Marcajul continuu când celelalte auto ar trebui sa treaca peste
O S Intersectii inclusiv sens giratoriu
S „Stationare interzisă”
S Drumuri cu lăţime < 6 m
S Dreptul cailor de acces proprietatilor private
S Pante si rampe
S „Stationare alternanta”
S Zona de stationare cu durata limitata
I M „Intoarcerea interzisa”
I M Treceri de pietoni
I M Soliditatea drumului nu permite
I M Varfuri de rampă < > 50 m
I Sens unic
M Distanta > 50 m
M Iesirea din curti ori garaje
R* Curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate
R Trecerile la nivel cu calea ferată
R* Trecerea pe langa grupuri si coloane
R* Trecerea pe langa animale
R Perimetrul pietelor aglomerate
R Circula din directie opusa RATB oprite in statii pe drumurile cu o banda pe sens
R Depasirea RATB-tramvai oprite in statii , a tramvaielor în staţie cu refugiu
R* Ceaţă , ploaie torenţială sau ninsoare abundentă
R* Drumuri cu denivelări , cu polei , zapada , mâzga , piatrî cubică umedă
R* „Copii”
R* „Animale”
R* Schimbarea directiei de mers prin viraje
R Cel din fata semnalizeaza de schimbare de banda sau directie

MANEVRE EFECTUATE PE DRUMUL PUBLIC

 Depăşirea
Oprirea
Staţionarea
Întoarcerea
Mersul înapoi
Depăşirea

Este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul oprit, staţionat sau aflat în mers pe acelaşi sens
de circulaţie a drumului public, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de
vehicule în care s-a aflat iniţial.
Regulă generală : vehiculele se depăşesc numai pe partea stîngă cu excepţia :
- vehiculele a căror conducători au semnalizat şi s-au încadrat corespunzător, din timp, în intenţia schimbării
direcţiei de mers la stînga pot fi depăşite pe partea dreaptă
- tramvaiele în mers se depăşesc pe partea dreaptă cu excepţia :
- tramvaiele aflate în mers pot fi depăşite şi pe partea stîngă cînd între şina din dreapta şi marginea
trotuarului nu există spaţiu suficient
- tramvaiele aflate în mers pe drumul cu sens unic pot fi depăşite la alegere (pe dreapta sau pe stînga)

∗ Obligaţiile conducătorului auto care depăşeşte :

- să se asigure ca nu sunt restricţii de depăşire , să se asigure din faţă şi din spate că nu este depăşit
- să semnalizeze intenţia de a se angaja în depăşire de la 50 m în localităţi si 100 m în afara localităţilor
- să se angajeze în depăşire numai după ce sa convins că aceasta se poate face fără pericol
- să păstreze o distanţă laterală suficientă faţă de vehiculul depăşit
- să reintre pe partea dreaptă a drumului numai după ce sa asigurat că aceasta se poate face fără pericol
semnalizînd în mod corespunzător această manevră
- depăşirea se face într-un timp şi spaţiu cît mai scurt dar în limitele maxime legale

∗ Obligaţiile conducătorului auto care este depăşit :

- să nu mărească viteza cu care circulă atunci cînd i se semnalizează că urmează a fi depăşit
- să se angajeze cît mai aproape de marginea din dreapta drumului

*Locuri in care depasirea este interzisa

a) în intersecţii cu circulaţia nedirijată;
b) în apropierea vârfurilor de rampă, când vizibilitatea este redusă sub 50 m;
c) în curbe şi în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;
d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri şi în tuneluri. Prin excepţie, pot fi depăşite în aceste locuri
vehiculele cu tracţiune animală, motocicletele fără ataş, mopedele şi bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este
asigurată pe o distanţă mai mare de 20 m, iar lăţimea drumului este de cel puţin 7 m;
e) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare şi marcaje;
f) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă şi la mai puţin de 50 m înainte de acestea;
g) în dreptul staţiei pentru tramvai, atunci când acesta este oprit, iar staţia nu este prevăzută cu refugiu pentru
pietoni;
h) în zona de acţiune a indicatorului „Depăşirea interzisă”;
i) când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de
mers, iar autovehiculul circulă, chiar şi parţial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spaţiul de
interzicere;
j) când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducătorul acestuia este obligat să efectueze manevre de
evitarea coliziunii;
k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloană de vehicule în aşteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul
opus de circulaţie.
Se interzice depăşirea coloanei oficiale”
 Oprirea
Oprirea poate fi : Oprire voluntară sau voită
Oprire obligatorie sau involuntara

Se consideră oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute.
Peste această durată, oprirea se transforma in staţionare.
Nu se consideră oprire:
a) imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesară pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, dacă
prin această manevră nu a fost perturbată circulaţia pe drumul public respectiv;
b) imobilizarea autovehiculului având o masă totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, atât timp cât este
necesar pentru operaţiunea de distribuire a mărfurilor alimentare la unităţile comerciale.
Pentru autovehiculele care transportă mărfuri, altele decât cele prevăzute la alin.(2) lit.b), administratorul
drumului public împreună cu autorităţile administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere, vor stabili programe
sau intervale orare pe timpul nopţii, în care oprirea sau staţionarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor.
Se consideră parcare staţionarea vehiculelor în spaţii special amenajate sau stabilite şi semnalizate
corespunzător.
Vehiculul oprit sau staţionat pe partea carosabilă trebuie aşezat lângă şi în paralel cu
marginea acesteia, pe un singur rând, dacă printr-un alt mijloc de semnalizare nu se
dispune altfel. Motocicletele fără ataş, mopedele şi bicicletele pot fi oprite sau staţionate şi
câte două, una lângă alta.

∗ Locuri unde oprirea este interzisă

a) în zona de acţiune a indicatorului „Oprirea interzisă”;
b) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă şi la o distanţă mai mică de 50 m înainte şi după acestea;
c) pe poduri, pe şi sub pasaje denivelate, precum şi pe viaducte;
d) în curbe şi în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m;
e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puţin de 25 m înainte şi înainte de acestea;
f) în intersecţii, inclusiv cele cu circulaţie în sens giratoriu, precum şi în zona de preselecţie unde sunt aplicate
marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanţă mai mică de 25 m de colţul
intersecţiei;
g) în staţiile mijloacelor de transport public de persoane, precum şi la mai puţin de 25 m înainte şi după
acestea;
h) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjeneşte circulaţia a două
vehicule venind din sensuri opuse, precum şi în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte
vehicule care circulă în acelaşi sens ar fi obligaţi, din această cauză, să treacă peste acest marcaj;
i) în locul în care se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaţia „Drum îngustat”,
„Prioritate pentru circulaţia din sens invers” sau „Prioritate faţă de circulaţia din sens invers”;
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclişti ori pe benzile rezervate unor anumite
categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
l) pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puţin de 50 m de acestea, dacăcirculaţia
vehiculelor pe şine ar putea fi stânjenită sau împiedicată;
m) pe partea carosabilă a autostrăzilor, a drumurilor expres şi a celor naţionale europene (E);
n) pe trotuar, dacă nu se asigură spaţiu de cel puţin 1 m pentru circulaţia pietonilor;
o) pe pistele pentru biciclete;
p) în locurile unde este interzisă depăşirea.

Staţionarea
Oprire ce depăşeşte 5 minute
Se interzice staţionarea voluntară a vehiculelor:
a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntară;
b) în zona de acţiune a indicatorului cu semnificaţia „Staţionarea interzisă” şi a marcajului cu
semnificaţia de interzicere a staţionării;
c) pe drumurile publice cu o lăţime mai mică de 6 m;
d) în dreptul căilor de acces care deservesc proprietăţile alăturate drumurilor publice;
 e) în pante şi în rampe;
f) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificaţia „Staţionare alternantă”, în altă zi sau perioadă decât
cea permisă, sau indicatorul cu semnificaţia „Zona de staţionare cu durată limitată” peste durata stabilită.
Nu este permisă staţionarea pe partea carosabilă, în timpul nopţii, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a
bicicletelor, a maşinilor şi utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcţii, agricole sau forestiere, a
vehiculelor cu tracţiune animală ori a celor trase sau împinse cu mâna.
Parcarea este o staţionare permisă numai în locuri special destinate acestui scop semnalizate prin indicatoare
sau marcaje .

Întoarcerea
Este manevra de schimbare a sensului de mers pe acelaşi drum.
Întoarcerea se poate executa prin manevre înainte si înapoi sau printr-un viraj ( printr-o singură manevră) .

Obligaţii la întoarcere :
să se asigure că în locul respectiv manevra este posibilă şi permisă
să se asigure ca din spate şi din faţă nu circulă vehicule sau dacă circulă să li se acorde prioritate
manevrele se execută cu viteză foarte redusă
să semnalizeze cu semnalizatoare luminoase schimbarea direcţiei de mers pentr efectuarea manevrei de
întoarcere
se pierde prioritatea faţă de toate vehiculele aflate în mers pe drumul public

Se interzice întoarcerea vehiculului:

a) în locurile în care este interzisă oprirea voluntară a vehiculelor, cu excepţia intersectiilor
b) în intersecţiile în care este interzis virajul la stânga, precum şi în cele în care, pentru
efectuare, este necesară manevrarea înainte şi înapoi a vehiculului;
c) în locurile unde soliditatea drumului nu permite;
d) pe drumurile cu sens unic;
e) pe marcajul pietonal.”

Mersul înapoi

Este manevra de deplasare a unui vehicul cu spatele în contra sensului normal de mers.
La mersul înapoi se respectă toate obligaţiile de la pornirea de pe loc cu asigurarea în mod deosebit din spate .

Se interzice mersul înapoi cu vehiculul:

a) în cazurile in care intoarcerea este interzisa cu exceptia drumului cu sens unic;
b) pe o distanţă mai mare de 50 m;
c) la ieşirea de pe proprietăţi alăturate drumurilor publice.
În locurile în care mersul înapoi este permis dar vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi
manevrat înapoi numai atunci când conducătorul acestuia este dirijat de cel puţin o persoană aflată în afara
vehiculului.
Persoana care dirijează manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligată să se asigure că manevra se
efectuează fără a pune în pericol siguranţa participanţilor la trafic.
Mersul înapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomandă dotarea
autovehiculelor şi cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei