Art. 142.

Se

interzice oprirea voluntar a vehiculelor:

a) n zona de aciune a indicatorului Oprirea interzis; b) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la o distan mai mic de 50 m nainte i dup acestea; c) pe poduri, pe i sub pasaje denivelate, precum i pe viaducte; d) n curbe i n alte locuri cu vizibilitate redus sub 50 m; e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puin de 25 m nainte i nainte de acestea; f) n intersecii, inclusiv cele cu circulaie n sens giratoriu, precum i n zona de preselecie unde sunt aplicate marcaje continue, iar n lipsa acestora, la o distan mai mic de 25 m de colul interseciei; g) n staiile mijloacelor de transport public de persoane, precum i la mai puin de 25 m nainte i dup acestea; h) n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil, dac prin aceasta se stnjenete circulaia a dou vehicule venind din sensuri opuse, precum i n dreptul marcajului continuu, n cazul n care conductorii celorlalte vehicule care circul n acelai sens ar fi obligai, din aceast cauz, s treac peste acest marcaj; i) n locul n care se mpiedic vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos; j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaia Drum ngustat, Prioritate pentru circulaia din sens invers sau Prioritate fa de circulaia din sens invers; k) pe pistele obligatorii pentru pietoni i/sau bicicliti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; l) pe platforma cii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puin de 50 m de acestea, dac circulaia vehiculelor pe ine ar putea fi stnjenit sau mpiedicat; m) pe partea carosabil a autostrzilor, a drumurilor expres i a celor naionale europene (E); n) pe trotuar, dac nu se asigur spaiu de cel puin 1 m pentru circulaia pietonilor; o) pe pistele pentru biciclete; p) n locurile unde este interzis depirea.

Art. 143. Se

interzice staionarea voluntar a vehiculelor:

a) n toate cazurile n care este interzis oprirea voluntar; b) n zona de aciune a indicatorului cu semnificaia Staionarea interzis i a marcajului cu semnificaia de interzicere a staionrii; c) pe drumurile publice cu o lime mai mic de 6 m; d) n dreptul cilor de acces care deservesc proprietile alturate drumurilor publice; e) n pante i n rampe; f) n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia Staionare alternant, n alt zi sau perioad dect cea permis, sau indicatorul cu semnificaia Zona de staionare cu durat limitat peste durata stabilit.

Se interzice ntoarcerea vehiculului:

a) n locurile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor, cu excepia cazurilor prevzute la art. 142 lit. f); b) n interseciile n care este interzis virajul la stnga, precum i n cele n care, pentru efectuare, este necesar manevrarea nainte i napoi a vehiculului; c) n locurile unde soliditatea drumului nu permite; d) pe drumurile cu sens unic; e) pe marcajul pietonal; f) n locurile n care este instalat indicatorul ntoarcerea interzis.

Oprirea participanilor la trafic este obligatorie i la semnalele date de:

a) poliitii de frontier; b) ndrumtorii de circulaie ai Ministerului Aprrii; c) agenii de cale ferat, la trecerile la nivel; d) personalul autorizat din zona lucrrilor pe drumurile publice; e) membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitilor de nvmnt; f) nevztori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada. (2) Persoanele prevzute la alin.(1) lit.a) d) pot efectua i urmtoarele semnale:

a) balansarea braului n plan vertical, cu palma minii orientat ctre sol sau cu un mijloc de semnalizare, care semnific reducerea vitezei; b) rotirea vioaie a braului, care semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grbirea traversrii drumului de ctre pietoni; Sanctiuni contraventionale
Clasa I - 2-3 puncte amenda

Clase de sanct

1. puncte-amenda Clasa II - 4-5 puncte amenda 2. puncte de penalizare 3. suspendarea dreptului de Clasa III - 6-8 puncte amenda a conduce 4. retinerea certificatului de inmatriculare 5. retragerea placutelor de Clasa IV - 9-20 puncte amenda inmatriculare 6. imobilizarea vehiculului 7. confiscarea bunurilor

Suspendare pt. 30 zile

Suspendare pt. 60 zile

Suspendare pt. 90 zile

1. nerespectarea regulilor la:

depasire prioritate lumina rosie semafor daca NU s-a produs un accident 2. nerespectarea semnalelor, indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier 3. neprezentarea la unitatea de politie competenta pe raza careia s-a produs un accident de circulatie din care au rezultat numai pagube materiale

1. nerespectarea regulilor la:

depasire prioritate lumina rosie semafor daca s-a produs accident 2. nerespectarea interdictiei temporare de circulatie 3. nerespectarea regulilor la trecere coloanei oficiale 4. circulatia pe sens opus

1. conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu este infraciune 2. conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistem de frnare sau la mecanis de direcie, 3. neoprirea la trecerea la ni cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt cobor ori n curs de coborre cnd luminile roii i/sau sonore sunt n funciune

4. depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise

Depasirea se interzice: in intersectii cu circulatia nedirijata; in apropierea varfurilor de rampa, cand vizibilitatea este sub 50 m; in curbe si in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m; pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si in tuneluri. Prin exceptie, pot fi depasite in aceste locuri vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas, mopedele si bicicletele, daca vizibilitatea asupra drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar latimea drumului este mai mare de7 m; pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje; pe calea ferata curenta si la mai putin de 50 m inainte de acestea;

in dreptul statiei pentru tramvai, atunci cand acesta este oprit, iar statia nu este prevazuta cu refugiu pentru pietoni; in zona de actiune a indicatorului "Depasirea interzisa"; cand pentru efectuarea manevrei se incalca marcajul continuu, iar autovehiculul circula, chiar si partial, pe sensul opus, ori se incalca marcajul care delimiteaza spatiul de interzicere; cand din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducatorul acestuia este obligat sa efectueze manevre de evitare a coliziunii; pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule in asteptare, daca prin aceasta se intra pe sensul opus de circulatie.

Ambreiajul: cupleaza sau decupleaza temporar motorul de cutia de viteze, implicit de restul transmisiei.La ambreiajul mecanic forta de la pedala se transmite rulmentului de presiune prin intermediul unor parghii. Cand pedala de ambreiaj este ridicata placa de presiune apasa discul de frictiune si miscarea se transmite de la motor catre cutia de viteze si invers. Cand se apasa pedela de ambreiaj furca impinge rulmentul de presiune, iar placa elibereaza discul de frictiune care pierde contactul cu motorul.

Cutia de viteze este un reductor de rotatie a motorului. Aceasta modifica forta de tractiune sau viteza cu ajutorul unor roti dintate de diametre diferite. De raportul dintre numerele de dinti sau dintre diametre depinde variatia vitezei sau a puterii. Cu cat raportul de transmisie (diferenta intre diametre) este mai mare, cu atat viteza rotilor este mai mica, dar creste puterea autovehicululi (astefel raportul maxim este in treapta I de viteza). Prin montarea unui pinion suplimentar, montat pe un arbore separat, devine posibil mersul inapoi al vehiculului fara a inversa miscarea de rotatie a motorului. Tot cutia de viteze, prin decuplarea rotilor de ax, face posibila imobilizarea autovehiculului in timp ce motorul functioneaza. Diferentialul este un mecanism ce permite rotilor motoare sa se roteasca independent una fata de cealalta, lu necesar in viraje unde roata exterioara parcurge o distant mai mare decat cea din interiorul virajului.
Obligatia de a reduce viteza pana la 30km/h in localitati si 50km/h in afara localitatii
1. la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata; 2. n curbe deosebit de periculoase semnalizate sau n care vizibilitatea este sub 50 m; 3. la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n mers sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor 4. la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament 5. cnd drumul este acoperit cu polei, ghea, zpad bttorit, mzg sau piatr cubic umed 6. pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare 7. n zona de aciune a indicatorului de avertizare "Copii" n intervalul orar 7,0022,00, precum i a indicatorului "Accident"; 8. la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare

9. la schimbarea direciei de mers prin viraje 10. cnd vizibilitatea este sub 100 m n condiii de cea, ploi toreniale, ninsori abundente

Observatii 1. administratorul drumului poate modifica limitele de viteza in localitati pt. categ. A
si B dar nu mai mult de 80km/h si nu mai putin de 30km/h 2. pt. autovehiculele care tracteaza remorci, limtele de viteza scad, IN AFARA LOCALITATILOR, cu 10km/h 3. pt. conducatorii auto incepatori, limitele scad, IN AFARA LOCALITATILOR,cu 20km/h

IMOBILIZAREA
Ordonanta de urgenta nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice stabileste urmatoarele situatii in care politia rutiera va retine certicatul de inmatriculare a autovehiculului: a) vehiculul nu are efectuata inspectia tehnica periodica valabila; b) nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase; c) vehiculul circula noaptea fara faruri sau lampi de semnalizare, dispozitivele de iluminare si semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevazute in normele tehnice in vigoare; d) vehiculul circula cu defectiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decat cele omologate; e) sistemul de franare de serviciu este defect; f) sistemul de franare de ajutor sau de stationare este defect; g) mecanismul de directie prezinta uzuri peste limitele admise; h) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute in cartea de identitate a vehiculului, prezinta taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisa; i) zgomotul in mers sau stationare depaseste limita legal admisa pentru tipul respectiv de vehicul; j) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; k) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezinta uzuri pronuntate ori nu sunt compatibile, fiind de natura sa provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; l) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, luneta sau geamurile laterale afise sau reclame publicitare, folii neomologate si/sau nemarcate corespunzator ori accesorii care restrang sau estompeaza vizibilitatea in timpul mersului, atat din interior, cat si din exterior; m) autovehiculul are aplicat pe partea frontala si/sau posterioara a acestuia afise, inscrisuri sau reclame care diminueaza eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citirea numarului de inmatriculare; n) autovehiculul prezinta scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant; o) placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare nu sunt conforme cu standardul ori au aplicate dispozitive de iluminare, altele decat cele omologate; p) datele din certificatul de inmatriculare sau de inregistrare nu concorda cu caracteristicile tehnice ale vehiculului; r) vehiculul nu a fost radiat din circulatie in cazurile prevazute in prezenta ordonanta de urgenta; s) vehiculul nu este asigurat de raspundere civila in caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie, conform legii;

t) detinatorul vehiculului nu a preschimbat certificatul de inmatriculare sau de inregistrare, in conformitate cu prevederile legale; u) vehiculul nu are montata una dintre placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare; v) vehiculul are lipsa elemente ale caroseriei ori aceasta este intr-o stare avansata de degradare; x) lipsa dotarilor obligatorii pe autovehicule destinate invatarii conducerii autovehiculelor in procesul instruirii persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere, prevazute de reglementarile in vigoare. In situatiile prevazute la lit. b), c), e), g), k), o), p), r) si s), la retinerea certificatului de inmatriculare sau de inregistrare, politistul rutier elibereaza conducatorului de vehicul o dovada inlocuitoare fara drept de circulatie, iar in cazurile prevazute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v) si x), o dovada inlocuitoare cu drept de circulatie pentru 15 zile. In situatiile prevazute la lit. b), o), p), r) si s), odata cu retinerea certificatului de inmatriculare politistul rutier retrage si placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare.

Retinerea certificatului de inmatriculare auto

01.07.2010

Aa cum este bine cunoscut de catre orice persoan posesoare a unui autovehicul, certificatul de nmatriculare auto este documentul care atest c acel autovehicul este nscris n circulaie. Certificatul de nmatriculare conine atat date tehnice i de identitate ale vehicolului ct i dovada efecturii inspeciei tehnice periodice, astfel ncat este foarte important i necesar deinerea acestuia atunci cand va aflai la volan i circulai pe drumurile publice. Participanii la trafic sunt obligai ca, la cererea poliistului rutier, s nmaneze acestuia atat documentul de identitate, permisul de conducere i certificatul de nmatriculare sau nregistrare a vehiculului. La constatarea unei contravenii, n plus fa de amenda contravenional, n anumite situaii, poliia rutier poate reine certificatul de nmatriculare al autovehiculului. Atunci cnd reine certificatul de nmatriculare, poliistul va elibera o dovad nlocuitoare cu sau fr drept de circulaie, n funcie de fapta conducatorului auto. Certificatul de nmatriculare va fi restituit proprietarului doar cnd acesta va prezenta dovada ncetrii motivului pentru care documentul a fost reinut.

Ordonana de urgena nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice stabilete urmtoarele situaii n care poliia rutier va reine certificatul de nmatriculare a autovehiculului: a) vehiculul nu are efectuat inspecia tehnic periodic valabil; b) nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase; c) vehiculul circul noaptea fr faruri sau lmpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevazute n normele tehnice n vigoare; d) vehiculul circul cu defeciuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive dect cele omologate; e) sistemul de frnare de serviciu este defect; f) sistemul de frnare de ajutor sau de staionare este defect; g) mecanismul de direcie prezint uzuri peste limitele admise; h) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n cartea de identitate a vehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admis; i) zgomotul n mers sau staionare depete limita legal admis pentru tipul respectiv de vehicul; j) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; k) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezint uzuri pronunate ori nu sunt compatibile, fiind de natur s provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; l) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, luneta sau geamurile laterale afie sau reclame publicitare, folii neomologate i/sau nemarcate corespunzator ori accesorii care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din interior, ct i din exterior; m) autovehiculul are aplicat pe partea frontal i/sau posterioar a acestuia afie, nscrisuri sau reclame care diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numarului de nmatriculare; n) autovehiculul prezint scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant;

o) plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare nu sunt conforme cu standardul ori au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele omologate; p) datele din certificatul de nmatriculare sau de nregistrare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului; r) vehiculul nu a fost radiat din circulaie n cazurile prevzute n ordonana de urgen 195/2002 republicat; s) vehiculul nu este asigurat de rspundere civil n caz de pagube produse terilor prin accidente de circulaie, conform legii; t) deintorul vehiculului nu a preschimbat certificatul de nmatriculare sau de nregistrare, n conformitate cu prevederile legale; u) vehiculul nu are montat una dintre plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare; v) vehiculul are lips elemente ale caroseriei ori aceasta este ntr-o stare avansat de degradare; x) lipsa dotrilor obligatorii pe autovehicule destinate nvrii conducerii autovehiculelor n procesul instruirii persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere, prevazute de reglementarile n vigoare. n situaiile prevzute la lit. b), c), e), g), k), o), p), r) i s), la reinerea certificatului de nmatriculare sau de nregistrare, poliistul rutier elibereaz conducatorului de vehicul o dovad nlocuitoare fr drept de circulaie, iar n cazurile prevzute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v) si x), o dovad nlocuitoare cu drept de circulaie pentru 15 zile. n situaiile prevzute la lit. b), o), p), r) si s), o data cu reinerea certificatului de nmatriculare poliistul rutier retrage i plcuele cu numarul de nmatriculare sau de nregistrare. Certificatul de nmatriculare sau de nregistrare se restituie deintorului vehiculului la ncetarea motivului pentru care documentul a fost reinut. n cazul pierderii, furtului, schimbrii numelui ori deteriorrii certificatului de nmatriculare sau de nregistrare, proprietarul vehiculului respective este obligat s solicite autoritii competente eliberarea unui nou certificat de nmatriculare sau de nregistrare, n condiiile stabilite de autoritatea competent, n termen de 30 de zile de la data declarrii pierderii sau

furtului, de la data schimbrii numelui ori de la data constatrii deteriorrii, dup caz. CONDUITA ECOLOGICA
Schimbati uleiul la depasirea termenului de valabilitate. Nu plecati de pe loc cu motorul supraturat adica folositi 1500 rot/min. Schimbati treptele de viteza la turatii mici 2000 rot/min in loc de 3000 rot/min(la stilul de conducere sportiv) Folositi treptele de viteza superioare 3, 4 sau 5 Evitati aglomeratiile si fluidizati traficul Stabiliti traseul din timp pentru a evita drumurile inutile Folositi cat mai putin aerul conditionat si recirculati aerul in interiorul masinii. Nu supra incarcati masina inutil Nu circulati cu viteze foarte mari, peste 110 km/h consumul creste foarte mult datorita frecarii cu aerul(rezistenta aerodinamica) Nu montati proiectoare suplimentare si nu montati eleroane si tot felul de ornamente care cresc rezistenta la inaintare. Nu folositi inutil portbagajul acela suplimentar montat deasupra masinii Verificati presiunea pneurilor Conduceti cu viteza constanta, evitati accelerarile bruste sau franarile bruste, reducand treptat viteza anticipand din timp situatiile periculoase