CUPRINS

Abstract.Motiva ie i obiective.1

CAPITOLUL 1 ANALIZA SITUA IEI ACTUALE A MUNICIPIULUI CONSTAN A....2 1.1. Amplasare.......2 1.2. Cadrul natural.........3 1.3. Turism.........5 1.4. Demografie...10 1.5. Situa ia infrastructurii.......13 CAPITOLUL 2 RESURSE , NEVOI I SOLU II PENTRU DEZVOLTAREA

MUNICIPIULUI CONSTAN A.......15 2.1. Resurse care pot contribui la dezvoltarea microregiunii...15 2.2. Resurse care pot contribui la dezvoltarea microregiunii...15 2.3. Obiectivul general i priorit ile de dezvoltare.....17 2.4. Plan de ac iune......17

Abstract. Motiva ie i obiective Studiul se va realiza la nivelul municipiului Constan a, din cadrul jude ului cu acela i nume, situat n partea de sud-est a Romniei, la 4410 24 N, 2838 18 E. Se situeaz pe coasta M rii Negre, ntr-o zon lagunar la est, deluroas la nord i n partea central , i de cmpie la sud i vest. Posed o plaj proprie, cu o lungime de 6 km. Partea de nord a municipiului este ocupat de sta iunea Mamaia, care este cea mai populat sta iune turistic de pe litoral; se afl pe malul unei lagune, avnd o plaj de 7 km lungime, plaj care se continu cu al i 6 km pe teritoriul ora ului N vodari. Am ales s analiz m Municipiul Constan a deoarece reprezint mobilul ideal al studiului prin prisma faptului c are un poten ial turistic de o mare diversitate, datorit pozi iei sale geografice, care de asemenea, permite posibilitatea practic rii diferitelor forme de turism: litoral, de agrement, religios, turism de afaceri etc. Obiectivele urm rite n realizarea studiului se refer la analiza st rii actuale a turismului, radiografierea punctelor forte dar i problemelor, identificarea nevoilor pe care le are n prezent municipiului Constan a i n final o serie de solu ii la nevoile identificate dar i modalit i de aplicare a acestora. Studiul se va concretiza ntr-un plan de ac iune menit s ajute la ndeplinirea obiectivelor stabilite pentru dezvoltarea turismului la nivelul municipiului Constan a.

CAPITOLUL 1 ANALIZA SITUA IEI ACTUALE A MUNICIPIULUI CONSTAN A Constan a este un municipiu aflat pe coasta M rii Negre, n partea de sud-est a Romniei, n regiunea istoric Dobrogea, re edin mare ora cel mai ridicat standard de via a jude ului cu acela i nume i cel mai al regiunii de dezvoltare Sud-Est. Constan a este al turi de Cluj Napoca ora ul cu din Romnia dup Bucure ti. n jurul municipiului exist o arie rii dup i

metropolitan important care face din Constan a a doua zon metropolitan a

Bucure ti. Avnd 446.595 locuitori, ce reprezint 70% din popula ia jude ului Constan a localit

suprafa a de 2121,39 km , Zona metropolitan Constan a reune te n afara ora ului alte 13 i: Agigea, Corbu, Cump na, Eforie, Lumina, Mihail Kog lniceanu, Murfatlar, i Valu lui Traian. Constan a este ora ul cel mai vechi atestat de pe teritoriul Romniei. Prima atestare documentar dateaz din 657 .Hr. cnd pe locul actualei peninsule ( i chiar sub apele de azi, n dreptul Cazinoului) s-a format o colonie greac numit Tomis. Localitatea a fost cucerit de romani n 71 .Hr. i redenumit Constantiana dup sora mp ratului Constantin cel Mare. n cursul secolului XIII Marea cea mare (cum era denumit atunci Marea Neagr ) a fost dominat de negustorii italieni din Genova care au ajutat la dezvoltarea ora ului. Ulterior, Constan a a suferit un declin sub conducerea otoman , devenind un simplu sat locuit de pescari greci cresc tori t tari de cai Cernavod -Constan a R zboiul de Independen i oi. Localitatea a redevenit ora dup i de construirea c ii ferate N vodari, Ovidiu, Poarta Alb , Techirghiol, Tuzla

i a portului, n 1865, pentru exportul grnelor romne ti. Dup (1877-1878), cnd Dobrogea a devenit parte a Regatului Romniei,

Constan a, principal port al statului, a crescut continuu, de innd acest rol pn ast zi.

1.1. Amplasare Constan a se afl n jude ul cu acela i nume, n partea de sud-est a Romniei, la 4410 24 N, 2838 18 E. Se situeaz deluroas la nord i n partea central , pe coasta M rii Negre, ntr-o zon i de cmpie la sud lagunar la est, i vest. Ora ul Constan a posed

o plaj proprie n lungime de 6 km. Partea de nord a municipiului, Mamaia, cea mai populat sta iune turistic de pe Litoral, se afl pe malul unei lagune, avnd o plaj de 7 km lungime, plaj care se continu cu al i 6 km pe teritoriul ora ului N vodari.
3

Municipiul se nvecineaz cu ora ele N vodari sud (cu aceste trei localit ora ul Techirghiol mp r it i comuna Cump na la sud-vest

i Ovidiu la nord, cu comuna Agigea la i comuna Valu lui Traian la vest, i Marea Neagr la est. Constan a este

i fiind lipit), ora ul Murfatlar

n cartiere : la cele tradi ionale precum Anadolu (Anadol-Ky n turce te), i Nord, Abator,

T b c ria, Brot cei, Faleza Nord, Coiciu, Palas, Medeea, Br tianu, Centru, Peninsula, Agigea sau Viile Noi, s-au ad ugat cartiere sau subdiviziuni noi precum Tomis I, II, III CET, Km 4, 4-5 i 5 ,Faleza Sud (Poarta 6) i alte nume poetice, mo teniri ale "epocii de aur".

Cartierele nu au o autonomie administrativ , cum este cazul sectoarelor Bucure tiului, iar grani ele lor nu sunt exact delimitate, cu excep ia sta iunii-cartier bine cunoscut de turi ti Mamaia, ale c rei grani e sunt bine delimitate printr-un portal deasupra oselei.

1.2. Cadrul natural

Relieful In jude ul Constan a predomin relieful de podi cu altitudine redus , cu valori sub 200 m, doar n nordul jude ului altitudinea atingnd pe alocuri 250 m. Podi ul Casimcea ocup partea de nord a jude ului, iar n partea de sud se ntinde Podi ul Dobrogei de Sud care seam n cu o cmpie nalta , avnd un aspect calcaros. Litoralul M rii Negre este format la nord din cordoane de nisip care separ lacurile de mare, iar n partea sudic se remarc o falez abrupt format din calcare i loess cu n l imi de 15-30 m.

Re eaua hidrografic Cea mai important unitate hidrografic a municipiului Constan a este Marea Neagr , situat n partea estic a ora ului. Marea Neagr este o mare continental i are o suprafa de 411.540 km. Adncimea maxim este mai mare de 2.211 m, ns , datorit configura iei rmului i a reliefului submarin, adncimea apei este mai mic n jurul malului romnesc. Salinitatea este de 20 22 la suprafa a apei i de pn la 28 n adancime, dar scade datorit aportului de ap dulce. Re eaua hidrografic este format lacuri naturale (Siutghiol i T b c riei).

Clima Regimul climatic temperat - continental caracteristic municipiului Constan a este influen at de pozi ia geografic , situndu-se ntre Dun re i Marea Neagr , precum i de particularit ile fizico-geografice ale teritoriului. In zona litoral , climatul prezint o influen marin . Climatul maritim este caracterizat prin veri a c ror c ldura este atenuat de briza m rii i ierni blnde, marcate de vnturi puternice i umede ce bat dinspre mare. Temperaturile medii anuale variaz ntre 10C in nordul si centrul municipiului i peste 11C n sud. Varia iile multianuale nu dep esc 4C. Circula ia maselor de aer este influen at iarna de anticiclonul siberian care determin reducerea cantit ilor de precipita ii, iar vara anticiclonul Azorelor provoac temperaturi ridicate i secete. Influen ele M rii Negre se resimt prin toamne lungi i c lduroase, ca i prin prim veri trzii i r coroase. Vntul predominant este cel care bate n direc ia nord-nord-est, caracterizndu-se printr-o umiditate redus vara, n timp ce iarna aduce viscole i geruri.

Flora si vegetatia n municipiul Constan a s-au dezvoltat specii de plante care s-au adaptat condi iilor climatice de umiditate redus . Vegeta ia este caracteristic stepei, aici g sindu-se att elemente floristice est-europene ct i specii din flora mediteranean cuprinde plante ierboase, migdali pitici, porumbari i balcanic . Stepa dobrogean i tufe de p ducei. In mprejurimile

Constan ei se pot ntalni o serie de plante specifice regiunii: clopo elul, garofi a, cimbri orul. Vegeta ia de nisipuri ocup o zon ngust de-a lungul litoralului M rii Negre. Pe nisipurile plajelor cresc: orzul s lbatic, peri orul de nisip, volbura de nisip, jalesul, lucerna de nisip.

Fauna Printre animalele care se reg sesc n municipiul Constan a se numar iepurii, dihorii, lupii, vulpile, harciogul mic. Dintre reptile, pe litoral se pot g si diverse specii de erpi, oprla verde, iar dintre p sari, mai multe specii de pesc ru i. Dintre speciile rare ocrotite de lege fac parte piciorongul i pesc ru ul mic. Dintre insectele ntlnite pe litoral, cele mai r spndite sunt marele scarabeu, car bu ul p tat, urechelni a. Pe litoral se mai pot ntlni: broasca estoas de uscat, broasca de ap , estoasa marin .

Bog iile solului n subsol sunt importante resurse minerale printre care se num r mineralele feroase, apele mineralizate, materialele de construc ii, izvoarele mezotermale, rocile commune i cele fosfatice. Suprafa a podi ului este n mare parte acoperit de o p tur de calcar i loess, podi ul Casimcea avnd chiar o structur aparte: un amestec de isturi verzi acoperite de calcare jurasice i straturi de loess. Platforma continental a M rii Negre are importante resurse de hidrocarburi i minerale puse n valoare pe m sura d rii n folosin a unor instala ii de foraj marin.

1.3. Turism Litoralul romnesc al M rii Negre are o alc tuire complex care-i m re te valoarea turistic . ntreaga zon dispune de plaje ntinse i nsorite aproximativ 9-12 ore/zi, nisipuri cu calit i deosebite, lacuri cu ape dulci sau s rate i n moluri terapeutice, izvoare minerale i pe alocuri faleze nalte. Apa M rii Negre cu o salinitate mai redus remarcabile. Sta iunile de pe litoral cunoscute n turismul interna ional, cum sunt: N vodari, Mamaia, Eforie Nord, Eforie Sud, Techirghiol, Costine ti, Olimp, Neptun, Jupiter, Cap Aurora, Venus, Saturn, Mangalia, cu baze de cazare i tratament ofer i diverse posibilit i de agrement, i tratament n condi ii pentru odihn i f r maree, lipsa stncilor i a faunei periculoase, climatul marin lini tit i pl cut confer n plus litoralului romnesc calit i

sezonul estival, iar unele i n extrasezon. Aceste sta iuni, n anul 2007, de ineau mpreun 41,5% din capacitatea de cazare turistic pe ar . Principalii urmtorul tabel: indicatori din domeniul

turismului pentru municipiul Constan a i sta iunea Mamaia pot fi reda i cel mai bine prin

Obiective turistice

Cazinoul, renumit pentru faleza din apropiere este loc de promenad Constan a i pentru turi ti. pentru locuitorii din

Muzeul Arheologic are o colec ie impresionant de statui romne. Dou dintre ele sunt speciale: una dintre ele Zei a Fortuna i Zeul Pontos, cei doi protectori ai ora ului i cealalt arpele Glicon. Acestea au fost descoperite n 1962, sub o gar veche, i au rezistat invaziei avarilor (secolul al VII-lea d.Hr.). De asemenea turi tii pot vedea mozaicul

romn i pot vizit sal dedicat lui Ovidiu, poetul romn care a tr it n exil n Tomis ntre 8-17 d.Hr. Dup ce a fost aproape distrus, ora ul a fost uitat timp de 1200 de ani, iar regele Carol I, i-a dat o via noua la sfr itul secolului al XIX-lea, att c port ct i c sta iune la Marea Neagr . Au fost construite cl diri, hoteluri i un casino. Din ora ul romn Tomis, se mai g se te numai o parte din vechiul zid al ora ului i Turnul Macelarilor (care dateaz din secolul al VIlea). n Parcul Victoria, n aer liber, se g sesc coloane i amfore. Alte ruine sunt Histria, de-a lungul rmului i Adamclisi. Domina ia otoman este marcat n Constan a prin Moscheea rmului sau s - i Mahmud al I-lea i de c tre farul genovez ridicat n secolul al XIII-lea i care nc mai func ioneaz lng portul de agrement. Este o pl cere s te plimbi de-a lungul petreci timpul n casinoul construit n still Rococo. Chiar n fa Acvariul, care expune flor i faun M rii Negre. Delfinariului se g se te

Delfinariul Delfinariul din Constan a i-a nceput activitatea la 1 iunie 1972, constituind prima form muzeistic de acest gen din ar i prima din sud-estul Europei la acea dat . n i n bazinul acoperit, se organizeaz amfiteatrul cu piscin

demonstra ii cu delfini i lei de mare. n Marea Neagr tr iesc trei subspecii de delfini, i anume: marsuinul, delfinul comun i afalinul.Delfinariul Constan a a g zduit n bazinele sale toate cele trei specii de delfin din Marea Neagr . Primii au fost marsuinii (Phocoena phocoena relicta) i delfinii comuni (Delphinus delphis ponticus), iar n urm cu aproape 20 de ani au fost adu i i afalinii sau delfinii mari cum mai este numit specia Tursiops truncatus ponticus, din care f cea parte i Mark, veteranul i totodat vedet a Delfinariului pn n 2009. Recent, n 2010, delfinariul a achizi ionat 3 exemplare tinere de afalin (Tursiops truncatus) provenite de la Aquarium Beijing, institu ie colaboratoare.Cele 3 exemplare, un mascul i dou female, au fost antrenate n primele dou luni dup sosire, de o echip mixt romno-chinez .

Planetariul Ca o fereastra deschis permanent spre cer, Planetariul din Constan a este ca un "far" la malul M rii Negre. Primul obiectiv public de acest gen din ar , luand fiin in anul in care omul a reu it s "ating " pentru prima dat cu piciorul Lun (1969). Publicul vizitator este variat, de la pre colari, pan la varstnici. Demonstra ia de planetariu este o proiec ie pe o bolt artificial a unui cer instelat. In sala prevazut cu aer condi ionat, po i petrece o noapte in cateva zeci de minute, totdeauna avnd siguran a unui "cer senin". Planetariul dispune de o cupol cu diametrul de 8 m i o capacitate de 80 de locuri. Aparatul de proiec ie cu care se realizeaz demonstra iile este de tip ZKP-2 (1988), realizat in Germania (Karl Zeiss Jena). In holul Planetariului poate fi vizitat o expozi ie cu tematic de astronomie. In cupola Planetariului au loc demonstratii cu proiectorul ZKP-2 i pot fi v zute: stele (aproximativ 5000); planete; Luna; constela ii (constela ii zodiacale); comete; meteori; sateli ii galileeni ai lui Jupiter; sateli i artificiali; Sistemul Solar-mi carea de revolu ie a planetelor din Sistemul Solar. Pot fi determinate coordonate orizontale, ecuatoriale i ecliptice.

Marea Moschee Aflat n imediata apropiere a Pie ei Ovidiu, Marea Moschee a fost cl dit n anul 1910, pe locul unei vechi geamii. Minaretul, a carui n l ime atinge 50m, i cupola cl dirii au fost construite din beton armat. Pentru realizarea coloanelor i a sc rilor s-a folosit calcarul de Albe ti, iar pentru poarta mare de la intrare s-a adus marmur neagr din Italia. Edificiul are o frumoas pictur interioar , n care domin culorile verde, albastru de cobalt, ocru deschis i ro u.

Biserica romano-catolica Sfantul Anton Construc ie n stil romanic, ridicat n 1937, dup planurile arhitectului Romano de Simon, pe locul unei alte biserici catolice ce data din 1885. Ea a fost realizat din c r mid ro ie i are un turn p trat.

Catedrala Ortodox Sfin ii Apostoli Petru i Pavel Este o construc ie ridicat dup planurile arhitectului Ion Mincu ntre 1883-1885. n interiorul s u se afl dou jilturi artistic lucrate. Construc ia, n stil greco-roman, din c r mid presat , impresioneaz prin monumentalitatea fa adei i prin turnul nalt de 35 m.

Biserica greac Schimbarea la Fa A fost construit ntre anii 1863 i 1865, prin contribu ia coloniei grece ti din ora , care a primit aprobarea sultanului AbdulAzis pentru construirea ei. Biserica are un mic turn n partea dreapt a acoperi ului, sc rile i pavimentul au fost lucrate n marmur adus din Grecia. Mozaicul roman In spatele cl dirii Consiliului Jude ean Constan a, n anii 1958-1959, au fost descoperite structurile unui monumental edificiu public din sec. III-IV. Construc ia se ntinde pe circa 100m de-a lungul falezei. Zidurile groase de aproximativ 2m i nalte de 6m au fost a ezate pe un suport lat de 3m i adanc de peste 2m, realizat din bolovani lega i cu mortar. Fa ada zidurilor a fost placat cu marmur alb i colorat , p strat azi numai fragmentar.

10

1.4. Demografie Conform recens mntului din 2002, municipiul avea 310.471 de locuitori. n anul 2009, Constan a era cel de-al cincilea ora locuitori, fiind dep al Romniei dup num rul de locuitori, avnd 302.040 de i Cluj-Napoca. Datele legate de i Constan ei de asemenea se schimb , astfel, it de c tre Bucure ti, Ia i, Timi oara

popula ia Timi oarei, Cluj-Napoc i, Ia ului

este imposibil de precizat care municipiu de ine n realitate locul 2 dup num rul locuitorilor pn la recens mntul din 2011. Vara, popula ia cre te vertiginos odat cu num rul turi tilor. Ast zi, procentul Romnilor se ridic la 92,2% dintre const n eni.

Structura etnic a Constan ei ntre 1853 Etnie Total t tari turci greci evrei romi 1853 5.204 1.853 (35,6%) 104 (2,0%) 1.542 (29,6%) 344 (6,6%) 127 (2,4%) 1895 10.419 2.519 (24,1%) 2.202 (21,1%) 2.460 (23,6%) 1.060 (10,1%) 855 (8,2%)

i 2002 1913 27.201 15.663 (57,6%) 277 (1%) 2.451 (9%) 3.170 (11,6%) 940 (3,4%) 1.266 (4,6%) 2002 310.471 286.332 (92,2%) 8.724 (2,8%) 9.018 (2,9%) 546 (0,17%) 48 (0,01%) 44 (0,01%) 2.962 (0,95%)

romni 279 (5,4%)

bulgari 342 (6,5%)

datele nedisponibile

Evolu ia popula iei la recens minte

11

Oamenii au din ce in ce mai putine sanse sa ajunga la pensie Constan a este unul din orasele cele mai afectate de acest fenomen. Ora ul-port are cea mai sc zut durat medie de via din ar . Durata medie de via a const n enilor a ajuns la aproape 69 de ani pentru b rba i i 76 de ani pentru femei. Oamenii au luptat prin toate mijloacele pentru a combate efectele negative ale bolii sau ale fenomenelor naturale astfel nct durata medie de via s creasc . n final, de la 30 de ani ct era durata medie de via n evul mediu, aceasta a crescut n secolele XIX-XX pn la 70-75 de ani. In mod logic, odat cu trecerea timpului, aceasta ar fi trebuit s creasc n continuare. Speciali tii au observat ns un fenomen ngrijor tor. ncepand cu anii `90, durata medie de via a oamenilor a nceput s scad . Acest lucru se ntlne te n egal m sur att n rile dezvoltate, ct i n cele s race, chiar dac din motive oarecum diferite. Romnia nu face excep ie, iar Constan a este unul din ora ele cele mai afectate de acest fenomen. Principalii factori care afecteaz durata medie de via a oamenilor sunt stresul zilnic, influen a pe care are o are situa ia material extrem de grea cu care se confrunt majoritatea popula iei i, nu n ultimul rnd, poluarea, datorat nsa nu tehnologiz rii excesive, ci absen ei unor metode adecvate de protec ie a mediului.

Sursa: INSSE, http://www.Constan a.insse.ro

Num rul omerilor din Constan a a crescut la aproape 20.198 n anul 2009, rata omajului ajunnd la 6,4 %, comparativ cu 3,0% cu un an n urm. Astfel n 2009 s-a atins cel mai nalt nivel al omajului din ultimii aproape ase ani, o rat similar nregistrndu-se n anul 2003, cand rata a fost de 7% potrivit Institutului Na ional de Statistic .
12

Sursa: INSSE, http://www.Constan a.insse.ro

Nevoile populatiei n primul rnd popula ia Constan ei are nevoie de protec ie n special pentru personele care r mn f r locuri de munc , protec ie acoperit printr-un omaj echitabil care s acopere nevoiele de baz ale persoanei n cauz . n al doilea rnd popula ia are nevoie de atragerea investitorilor pentru a crea noi locuri de munc , pentru transferul de noi tehnologii, know-how-ul i pentru experien a managerial , astfel crescnd nivelul de via al popula iei. n alt linie de idei popula ia Constan ei are nevoie de servicii medicale accesibile i de calitate pentru a reduce criza demografic existent . Se constat i fenomenul de mb trnire demografic care este analizat prin prisma impactului asupra sistemului de asigur ri sociale, dar i prin prisma dificult ilor specifice vrstei a treia: probleme materiale rezultate din nivelul sc zut al pensiilor, lipsa medicamentelor, diminuarea considerabil a gradului de integrare social , lipsa de activitate.

13

1.5. Situa ia infrastructurii

Infrastructura de transport Municipiul Constan a, prin a ezarea sa geografic, reprezint o zon de intersec ie a magistralelor interna ionale de transport, care leag att nordul de sudul Europei, ct i vestul de estul acesteia. Re eaua de transport existent n zon asigur legtura cu toate re elele rilor vecine, precum i cu cele din rile Europei i Asiei. A a cum s-a stabilit la Conferin a PanEuropean a Transporturilor de la Creta din 1994, municipiul Constan a se afl situat pe coridorul de transport pan-european 4: Berlin Nurnberg Praga Budapesta Bucure ti Constan a Salonic Istanbul. Totodat culoarul european nr. 9 (Marea Baltic, Kiev, Chi inu, Ia i, Bucure ti) face confluen a la Bucure ti cu culoarul nr. 4. De asemenea, aceast zon este strbtut de culoarul european nr. VII Constan a - Canalul Dunre-Marea Neagr - Dunre Main Rihn - Portul Rotterdam (Olanda).

Transportul rutier Municipiul Constan a este traversat (de la nord la sud i de la est la vest) de dou drumuri europene: E60, care leag Bucure ti de Constan a i E87, care leag Constan a de Bulgaria, prin Vama Veche. De asemenea, municipiul este tranzitat de urmtoarele drumuri na ionale: DN 2A B-dul Tomis; DN 39; DN 3; DN 3A-C; DN 3C. Re eaua rutier interioar a municipiului Constan a nsumeaz 410 km strzi, dintre care 320 km strzi trafic mediu i u or i 90 km strzi trafic greu. Traficul rutier n municipiul Constan a se desf oar n general degajat. Principalele probleme apar n perioada estival, atunci cnd numrul de autoturisme care tranziteaz municipiul se dubleaz.

Transportul feroviar Transportul feroviar, de marf i cltori, se deruleaz n principal pe magistrala Bucure ti Ciulni a Fete ti Constan a, dar i pe traseul Fete ti Constan a Tulcea. Prin linia ce strbate ntreaga ar: Constan a Bucure ti Bra ov Deva Arad, municipiul Constan a are legtur cu Ungaria, Austria i vestul Europei. Cile ferate din zona de proximitate a municipiului Constan a au o lungime de cca. 406 km. Pe rela ia Constan a Bucure ti circul

14

zilnic 11 trenuri, alte 6 leag Constan a de Tulcea, punctul de ncepere a Deltei Dunrii iar 14 trenuri circul zilnic spre sud, spre Mangalia.

Transportul naval Portul Constan a cel mai important port la Marea Neagr i al patrulea ca mrime din Europa, are o suprafa total de 3.926 ha, din care 1.312 ha - uscat i 2.614 ha ap, i este situat pe coasta vestic a Mrii Negre, la 179 nM de Strmtoarea Bosfor i la 85nM de Cotul Sulina prin care Dunrea se vars n mare. Cu o lungime total a cheiurilor de 29,83 km, Portul Constan a are 145 de dane din care 119 sunt opera ionale i au adncimi ntre 8 i 19 m, ceea ce permite accesul tancurilor i navelor de mrfuri vrac de 220.000 dwt. In ceea ce prive te traficul fluvial n Portul Constan a, acesta este de aproximativ 10 milioane tone/an i reprezint 24% din traficul total anual. Zilnic, mai mult de 200 barje se afl sub operare sau sunt acostate n a teptarea ncrcri sau descrcrii mrfii.

Transportul aerian La 23 de km. de municipiul Constan a se gse te Aeroportul Interna ional Mihail Koglniceanu, n perioada sezonului estival acesta asigurnd legturi aeriene ctre toate ora ele importante din Europa. Aeroportul posed o pist de aterizare i decolare n lungime de peste 3500 de metri i are o capacitate de operare de 6 avioane per or.

Telecomunica iile Infrastructura de telecomunica ii din municipiul Constan a este foarte bine dezvoltat, societ ile care ac ioneaz n acest domeniu oferind servicii similare celor din Uniunea European. Modernizarea sistemului de telecomunica ii s-a realizat prin schimbarea re elei clasice cu cea de telefonie digital, introducerea cablurilor de fibre optice i extinderea capacit ii telefonice a ora ului. n ultimii 5 ani domeniul telecomunica iilor a cunoscut un ritm accelerat de dezvoltare, aspect care se datoreaz n principal apari iei i promovrii unor produse i servicii noi i a diversificrii celor existente. Cea mai mare rat de dezvoltare s-a nregistrat n domeniul serviciilor de internet i al telefoniei mobile. Cu toate acestea, poten ialul n domeniul telecomunica iilor este nc departe de a fi epuizat.
15

Energia Zona de proximitate a municipiului Constan a este strbtut de magistrale de gaze, importante la scara continental i de linii electrice de nalt tensiune, interconectate la re eaua european. Produc ia energetic este realizat n cadrul a trei termocentrale cu o putere instalat de 407 MW i n cadrul Centralei nuclearoelectrice, situat la o distan de cca. 60 Km vest de municipiul Constan a, care asigur o produc ie anual de 4.451.418 MWh (10% din produc ia na ional). Centrala nuclearoelectric func ioneaz n prezent la 20% din capacitatea pentru care a fost proiectat i utilizeaz una dintre cele mai avansate i eficiente tehnologii din domeniu (tip CANDU), fiind cea mai modern i mai sigur central nuclearoelectric din Europa Central i de Est.

CAPITOLUL 2 RESURSE , NEVOI I SOLU II PENTRU DEZVOLTAREA MUNICIPIULUI CONSTAN A

2.3. Resurse care pot contribui la dezvoltarea microregiunii Resursele umane sunt cel mai valoros activ de care dispune Constan a i pe care ar putea s -l utilizeze n deplin m sur pentru a p i pe calea unei dezvolt ri durabile. Resursele energetice : surse primare de energie (bio-mase, combustibili fosili cura i, uraniu), Resurse inepuizabile : apa, vnt, soare, valuri pentru construirea de hidrocentrale, eoliene i alte mecanisme de captivare a energiei electrice.

2.2. Nevoile municipiului Constan a

DE MEDIU m suri de ordin tehnologic n vederea protec iei mediului i reducerii polurii; programe educative privind protec ia mediului; protejarea speciilor de flor i faun marin, care sunt amenin ate de activit ile economice desf urate n zon i datorit pescuitului industrial; cre terea spa iilor verzi, n special n zona central a ora ului;
16

DE INFRASTRUCTURA politici strategii coerente de dezvoltare integrate a zonei costiere; realizarea unei noi osele de centur care ocole te ntreaga zon metropolitan i ofer posibilitatea devierii traficului greu i fluidizrii circulatiei; dezvoltarea accelerat a sectorului de construc ii i crearea unor noi cartiere de locuin e n zona periurban a municipiului; dezvoltarea infrastructurii de alimentare cu gaze i extinderea acesteia la nivelul ntregului ora , mai ales n zonele periurbane ; mai multe locuri de parcare.

IN TURISM valorificarea poten ialului istoric i cultural de care dispune zona prin alocarea fondurilor publice/europene pentru dezvoltare n domeniul turismului ; porturi turistice i de agreement (pentru turismul de croaziera) produse /programe turistice competitive, comparabile din punct de vedere al pre urilor si al calit ii serviciilor oferite cu cele din str in tate ; materiale promo ionale pentru promovarea turismului ; mentenan a plajelor i a falezelor care datorit fenomenul de eroziune poate afecta pe termen lung dezvoltarea activit ilor turistice n aceast zon;

CULTURALE modernizarea monumentelor arheologice i a unor edificii cu valoare arhitectural si istoric deosebit; conservarea patrimoniului arheologic; amenajarea/mbun t irea centrului istoric Constan a (n present: cladiri neingrijite, trotuare bombardate, gropi pline cu gunoaie).

17

2.3. Obiectivul general i priorit ile de dezvoltare Obiectivul general al strategiei de dezvoltare durabil a municipiului Constan a l constituie impunerea zonei metropolitane Constan a ca un centru multifunc ional competitiv al Romniei i principalul polarizator economic n regiunea Mrii Negre. n ceea ce prive te abordarea priorit ilor de dezvoltare durabil a municipiului Constan a i n scopul atingerii obiectivului general, se are n vedere punerea n aplicare a urmtoarei strategii de ac iune: n scopul dezvoltrii durabile i integrate a regiunii i innd cont de rela iile teritoriale, administrative i economice pe care municipiul Constan a le are cu teritoriile sale nvecinate, vor fi ntreprinse demersuri i ac iuni n vederea constituirii zonei metropolitane Tomis Constan a. Zona metropolitan va cuprinde n afara municipiului Constan a o serie de localit i urbane i rurale situate n zona de proximitate, pe o raz de cca. 20 25 Km:

Priorit i de dezvoltare durabil Cre terea competitivit ii sectorului productiv; Dezvoltarea turismului i a sectorului ter iar; Asigurarea cre terii veniturilor pe termen lung; mbunt irea i dezvoltarea infrastructurii de transport, telecomunica ii i energie; Dezvoltarea resurselor umane, cre terea ratei de ocupare i combaterea excluderii sociale i a dezechilibrelor sociale; Conformarea progresiv cu standardele de mediu din Uniunea European pe care Romnia va trebui s le ating n totalitate n 2017.

2.5. Plan de ac iune Planul Local de Ac iune - ca instrument de planificare i implementare - con ine un set de msuri i ac iuni concrete, structurate pe domenii specifice, ce urmeaz a se aplica gradual, n scopul realizrii obiectivelor de dezvoltare a municipiului Constan a.

18

 Implementarea de programe de modernizare i reabilitare pentru sta iunea Mamaia: n cadrul acestui program se au n vedere urmtoarele ac iuni: Reabilitarea tramei stradale (se folose te sintagma tram stradal pentru a desemna re eaua de c i de comunica ie, majore i minore, dintr-o localitate sau din o por iune a acesteia), a aleilor i parcrilor din jurul hotelurilor; Reabilitarea iluminatului public i aducerea acestuia la standarde europene att n ceea ce prive te traficul auto i pietonal, ct i a iluminatului arhitectural; Reabilitarea spa iilor publice prin amenajarea Pia etei Cazino Mamaia i Pia etei Perla, reabilitarea zonelor pietonale i a falezei de promenad, achizi ionarea i montarea de bnci de odihn si repararea i vopsirea altor bnci existente, montarea de pavele autoblocante; Renovarea i estetizarea fa adelor tuturor unit ilor turistice din sta iunea Mamaia; Montarea de indicatoare rutiere i indicatoare turistice noi. Pentru a nlesni accesul turi tilor spre locurile de cazare; Amenajarea de locuri de joac pentru copii, amplasate ntre hoteluri; Amenajarea de fntni arteziene i bazine ornamentale moderne; Plantarea, n sta iunea Mamaia, de palmieri, ca elemente decorative i de atractie turistic; Reconsiderarea traficului auto din sta iune prin amenajarea de noduri de ntoarcere cu sens giratoriu, reabilitarea semnalizrilor rutiere i executarea de marcaje de-a lungul ntregii sta iuni; Amenajarea de locuri de parcare noi i reabilitarea parcrilor existente; Realizarea unui sistem de irigat modern i performant cu ajutorul cruia s revigoreze spa iile verzi din sta iune i suprafe ele de gazon din jurul hotelurilor. nfiin area unui serviciu de salvamar modern. n acest sens s fie amenajate posturi de observare, s se achizi ioneze brci cu rame, alupe rapide i planse de not. Amenajarea de baze de agrement nautic care ofer turi tilor o gam larg de servicii specifice; se

19

MEDIU:  Planul de protec ie costier a zonei nordice a rmului romnesc al Mrii Negre (Constan a, Mamaia);  Protec ia integrat a plajelor mpotriva fenomenului de eroziune, prin prelungirea i consolidarea digului marin de protec ie;  Parteneriate tiin ifice i tehnologice pentru promovarea managementului durabil al pescriilor marine romne ti bazat pe abordarea ecosistemic;  Reabilitarea ecologic a zonei lacului Tbcrie (lac situat in partea nordic a municipiului Constan a);  Conservarea ecosistemului marin i promovarea utilizrii sale durabile;  Construire de spa ii moderne pentru recipiente de colectare a de eurilor menajere;  Cre terea numrului de surse de energie alternativ prin instalarea unor centrale eoliene n vecintatea sta iunii Mamaia; INFRASTRUCTURA RUTIER :  Construc ia unui drum de acces care s fac legtura ntre Portul Turistic Tomis i sta iunea Mamaia;  Construc ia unei osele de centur pe axa Ovidiu Lazu Agigea, n scopul redirec ionrii traficului greu i a fluidizrii circula iei;  Construirea de locuri de parcare n zona centrala i peninsular a municipiului Constan a dar i n sta iunea Mamaia; DEZVOLTARE ECONOMIC:  Dezvoltarea infrastructurii de afaceri prin construirea unui centru expozi ional modern;  nfiin area unui centru de consultan n afaceri destinat investitorilor strini; TURISM:  Construc ia unei pasarele pietonale i a unui port de agrement n sta iunea Mamaia;  Reabilitarea Portului Turistic Tomis i transformarea sa ntr-un centru de atrac ie pentru turismul de croazier i itinerar;  Reabilitarea i estetizarea monumentelor istorice i de arhitectur;
20

 Lansarea centrului istoric al ora ului ca produs touristic interna ional prin organizarea unor festivaluri i carnavaluri tematice;  Construc ia unui teren de golf la standarde interna ionale n municipiul Constan a;  Amenajarea unei grdini botanice n municipiul Constan a; PROTECTIA SOCIAL:  Reducerea consumului de substan e halucinogene n rndul copiilor strzii din Municipiul Constan a ; CULTUR:  Reabilitarea i relansarea Muzeelor Constn ene (de art, popular) n circuitul turistic i expozi ional na ional i interna ional;  nfiin area i dezvoltarea unui centru de informare cultural puternic i vizibil n municipiul Constan a; SPORT:  Reabilitarea bazinelor de not;  Reabilitarea patinoarului artificial descoperit din cartierul Tbcriei;  Construirea unui centru destinat sporturilor acvatice la standarde interna ionale.

21