ORGANIZAREA I EXECUTAERA ACTIVITILOR DE NTREINERE I REPARAIE

la instalatia de ungere a motorului principal tip MAN B&W

5S50MCC la tancul petrolier de 40130 TDW.

1. Rol funcional.
Are rolul de a filtra, rcii i introduce uleiul de ungere sub presiune n zonele solicitate, n scopul reducerii frecrii, a evacurii cldurii i proteciei suprafeelor aflate n contact. n cazul motorului MAN B&W 5S50MCC avem dou subsisteme ale instalaiei de ungere:

subsistemul de ungere de joas presiune(circuit nchis);

subsistemul de ungere de nalt presiune(circuit deschis).

Uleiul din circuitul nchis lubrifiaz lagrele palier, lagrul de mpingere, amortizorul de vibraii, lagrul maneton, pistoanele(indeplinete i rolul de rcire a acestora), capul de cruce, arborele cu came i lagrele turbocompresorului. O cantitate insemnat din uleiul de ungere este folosit pentru ungerea capului de cruce i rcirea pistoanelor.

2. Structura instalaiei. Elemente componente.

Instalaia de ungere de ungere de joas presiune este compus din:
Tancul de ulei este localizat sub motorul principal. Acesta este construit n dublu fund, izolat de restul tancurilor cu coferdamuri, pentru a evita contaminarea i au are o uoar nclinaie pupa spre zona unde se gsete sorbul de ulei al pompei de ungere. Pompa de circulaie ulei este de tipul cu roi dinate cu motor de antrenare electric. Rcitorul de ulei este un schimbtor de cldur de suprafa de tipul cu evi drepte (apa de rcire trece prin evi, iar uleiul printre evi) construit din materiale rezistente la coroziune. Valvul termoregulatoare menine temperatura uleiului n circuit ntre valorile stabilite prin modificarea debitului de ap intrat n rcitor(prin bypass-ul parial sau total al rcitorului). Filtrele fine de ulei sunt de tipul cu lamele metalice i autocurire. Termometre i manometre penttru msurarea parametrilor uleiului i apei de rcire (temperaturi intrare / ieire rcitor i ieire valvul termoregulatoare; caderea de presiune a uleiului pe filtru ne d indicaii asupra colmatrii acestuia).

Pentru instalaia de ungere a cilindrilor uleiul folosit este de alt tip, diferit de cel folosit la ungerea mecanismelor motorului i are proprieti specifice. Sistemul este alimentat gravitaional dintr-un tanc de serviciu pn la pompele de ungere de nalt presiune, care sunt pompe cu pistoane de o construcie special, prevzute cu sticle pentru urmrirea ratei de ungere. Tubulatura de ungere de nalt presiune de diametru redus leag pompele de ungtori, dispui uniform pe toat circumferina cmii i prevzui cu supape de sigurana pentru a preveni suprasolicitarea pistonaelor pompei pe durata arderii i destinderii, cnd presiunea n cilindru crete foarte mult.
Consumul de ulei se poate nregistra prin instalarea unui debitmetru pe tubulatura instalaiei. Ca i ulei de ungere pentru cilindrii se recomand cele cu calitti de curtare ridicate. Instalaia este prevzut cu dou tancuri de serviciu: unul pentru funcionarea motorului cu motorin sau combustibil greu i al doilea pentru funcionarea motorului cu motorin cu coninut sczut de sulf (sub 1,5 %).

3. Parametrii funcionali.
3.1. Parametrii funcionali nominali.
Debitul de ulei / ap rcire[m3 /h] Tempe ratura de lucru [C] Tempera tra ulei ieire rcitor [C] Tempe ratur intrare ap rcire [C] Vscoz itatea uleiului la 50C [cSt] Gradul de filtare m Cldura disipat [kW]

Presiunea de lucru [bar]

Caderea de presiune

Pomp circulaie ulei Rcitor ulei

4.1

170

70

75

0.5 ulei 0.2 - ap

4.1

170 / 90

45

32

75

630

Valvul termoreg ulatoare

170

40-47

75

0.2 filtru curat 0.5 filtru plin

Filtru ulei

4.1

170

45

25