ORGANIZAREA I EXECUTAERA

ACTIVITILOR DE NTREINERE I
REPARAIE
la instalatia de ungere a motorului principal tip MAN B&W
5S50MCC la tancul petrolier de 40130 TDW.

1. Rol funcional.
Are rolul de a filtra, rcii i introduce uleiul de ungere sub presiune n zonele
solicitate, n scopul reducerii frecrii, a evacurii cldurii i proteciei suprafeelor
aflate n contact.
n cazul motorului MAN B&W 5S50MCC avem dou subsisteme ale
instalaiei de ungere:

subsistemul de ungere de joas presiune(circuit nchis);

subsistemul de ungere de nalt presiune(circuit deschis).

Uleiul din circuitul nchis lubrifiaz lagrele palier, lagrul de mpingere,

amortizorul de vibraii, lagrul maneton, pistoanele(indeplinete i rolul de rcire a
acestora), capul de cruce, arborele cu came i lagrele turbocompresorului. O
cantitate insemnat din uleiul de ungere este folosit pentru ungerea capului de cruce
i rcirea pistoanelor.

2. Structura instalaiei. Elemente componente.

Instalaia de ungere de ungere de joas presiune este compus din:
Tancul de ulei este localizat sub motorul principal. Acesta este construit n dublu fund,
izolat de restul tancurilor cu coferdamuri, pentru a evita contaminarea i au are o uoar
nclinaie pupa spre zona unde se gsete sorbul de ulei al pompei de ungere.
Pompa de circulaie ulei este de tipul cu roi dinate cu motor de antrenare electric.
Rcitorul de ulei este un schimbtor de cldur de suprafa de tipul cu evi drepte (apa
de rcire trece prin evi, iar uleiul printre evi) construit din materiale rezistente la coroziune.
Valvul termoregulatoare menine temperatura uleiului n circuit ntre valorile stabilite
prin modificarea debitului de ap intrat n rcitor(prin bypass-ul parial sau total al
rcitorului).
Filtrele fine de ulei sunt de tipul cu lamele metalice i autocurire.
Termometre i manometre penttru msurarea parametrilor uleiului i apei de rcire
(temperaturi intrare / ieire rcitor i ieire valvul termoregulatoare; caderea de presiune a
uleiului pe filtru ne d indicaii asupra colmatrii acestuia).

Pentru instalaia de ungere a cilindrilor uleiul folosit este de alt tip, diferit de cel folosit la ungerea mecanismelor
motorului i are proprieti specifice. Sistemul este alimentat gravitaional dintr-un tanc de serviciu pn la
pompele de ungere de nalt presiune, care sunt pompe cu pistoane de o construcie special, prevzute cu sticle
pentru urmrirea ratei de ungere. Tubulatura de ungere de nalt presiune de diametru redus leag pompele de
ungtori, dispui uniform pe toat circumferina cmii i prevzui cu supape de sigurana pentru a preveni
suprasolicitarea pistonaelor pompei pe durata arderii i destinderii, cnd presiunea n cilindru crete foarte mult.
Consumul de ulei se poate nregistra prin instalarea unui debitmetru pe tubulatura instalaiei. Ca i ulei de ungere
pentru cilindrii se recomand cele cu calitti de curtare ridicate. Instalaia este prevzut cu dou tancuri de
serviciu: unul pentru funcionarea motorului cu motorin sau combustibil greu i al doilea pentru funcionarea
motorului cu motorin cu coninut sczut de sulf (sub 1,5 %).

3. Parametrii funcionali.
3.1. Parametrii funcionali nominali.

Presiunea de
lucru [bar]

Debitul
de ulei /
ap
rcire[m3
/h]

Tempe
ratura
de
lucru
[C]

Temperat
ra ulei
ieire
rcitor
[C]

Tempe
ratur
intrare
ap
rcire
[C]

Vscoz
itatea
uleiului
la 50C
[cSt]

Caderea
de
presiune

Gradul
de
filtare
m

Cldura
disipat
[kW]

Pomp
circulaie
ulei

4.1

170

70

75

Rcitor
ulei

4.1

170 / 90

45

32

75

0.5
ulei
0.2 - ap

630

170

40-47

75

0.2
filtru
curat
0.5
filtru
plin

25

Valvul
termoreg
ulatoare

Filtru
ulei

4.1

170

45