a interzis concesionarilor sai din Germania practicarea unor reduceri la vanzarea noului model Passat, recomandand un pret unic de vanzare. Comisia a considerat ca aceasta practica incalca principiile liberei concurente prevazute de tratat si a aplicat o amenda societatii Volskwagen in valoare de 30,96 milioane de euro. Situatia de fapt
• Volskwagen a atacat decizia Comisiei in fata
Tribunalului de prima instanta, motivand ca nu s-au incalcat principiile comunitare in materia liberei concurente, din moment ce initiativele de plafonare a pretului de vanzare al noului model Passat aveau caracter unilateral, neexistand un acord intre constructor si concesionari in acest scop. Dreptul aplicabil • Articolul 81, alin. 1 TCE, referitor la intelegerile intre intreprinderi: "Sunt incompatibile cu piata comuna si sunt interzise orice intelegeri intre intreprinderi, orice decizie a grupurilor de intreprinderi, precum si orice practici concertate intre intreprinderi, susceptibile sa afecteze comertul intre statele membre si care au ca obiect sau ca efect impiedicarea, restrangerea sau distorsionarea concurentei in interiorul pietei interne si, in special, cele care constau in: a) fixarea directa sau indirecta a preturilor de cumparare sau de vanzare sau a altor conditii ale tranzactiilor comerciale; (.)" Solutia si principiile degajate de CJCE
• TPI a anulat decizia Comisiei, de aplicare a unei
amenzi societatii Volkswagen, argumentand ca nu fusese dovedita in speta existenta unui acord de vointa intre constructorul de automobile si concesionarii sai din Germania, in vederea impunerii unui anumit pret de vanzare, fiind vorba doar de un act unilateral al societatii Volkswagen. Astfel, Comisia nu a facut dovada acceptarii efective de catre concesionari a pretului recomandat de constructor. Solutia si principiile degajate de CJCE
• Pentru a exista o limitare a liberei concurente
sanctionata de art. 81TCE este necesara constatarea unei intelegeri intre cele doua intreprinderi, adica realizarea unui acord de vointa intre cele doua parti, si nu o simpla decizie unilaterala a unei intreprinderi. • Se respinge astfel argumentarea Comisiei potrivit careia acordul de vointa dintre constructor si concesionar, in vederea impunerii unui anumit pret de vanzare rezulta din insusi contractul de concesiune intre aceste parti, deoarece prin incheierea acestui contract concesionarul ar accepta in mod implicit conditiile care pot fi impuse ulterior de concedent, chiar daca acestea nu sunt conforme dispozitiilor comunitare. Solutia si principiile degajate de CJCE • Tribunalul considera ca simpla semnare a unui contract de concesiune nu poate fi interpretata drept a acceptare tacita, in avans, a unor initiative ulterioare ale concedentului, susceptibile sa contravina principiilor comunitare privind libera circulatie in cadrul pietei interne. – In vederea aplicarii art. 81 alin. 1 TCE, Comisia trebuie sa faca dovada alinierii pozitiei concesionarului la initiativa anticoncurentiala a concedentului, adica realizarea unei "intelegeri" intre cele doua parti. Concluzie • Simpla semnare a unui contract de concesiune nu poate fi interpretata drept a acceptare tacita, in avans, a unor initiative ulterioare ale concedentului, susceptibile sa contravina principiilor comunitare privind libera circulatie in cadrul pietei interne. • In vederea aplicarii art. 81 alin. 1 TCE, Comisia trebuie sa faca dovada alinierii pozitiei concesionarului la initiativa anticoncurentiala a concedentului, adica realizarea unei "intelegeri" intre cele doua parti.