Elevi:Costa Raul

Cristina Răzvan

Profesor coordonator: Apolzan Lavinia

 Rolul instalatiei de aprindere;

 Componentele instalatiei de aprindere;

 Tiupurile instalatiei de aprindere;

 Instalatia
de aprindere are rolul de a
produce scanteia electrica,prin
obtinerea unei tensiuni inalte intre
electrozii bujilei,capabila sa aprinda
amestecul carburant format din benzina
si aer.
1) Bujia:
Bujia are rolul de a aprinde
amestecul carburant, prin scanteia
care se produce intre cei doi
electrozi. Ea conduce curentul de
inalta tensiune spre interiorul
cilndrilor. Bujiile pot fi demontabile si
nedemomtabile. La motoarele de
automobile se folosesc cu precadere
bujiile nedemontabile.
 2.Bobina de inductie:

Bobina de inductie este un transformator ridicator de tensiune,

care are rolul de a transforma curentul de joasa tensiune de 6V
sau 12Vin curent de inalta tensiune de aproximativ 15000V.Bobina
de inductie functioneaza pe baza fenomenului de inductie
electromagnetica.
 3.Ruptorul-distribuitor:

Ruptorul-distribuitor are rolul de a inchide si deschide circuitul primar al

aprinderii, de a distribui la cilindrii motorului curentul de inalta tensiune
care ia nastere in acest fel si de a regla automat avansul la aprindere, in
functie de turatia si sarcina motorului.
1 - capacul distribuitorului
2 - rotor (lulea)
3 - pasla de protectie
4 - semiarbore
5 - capac din cauciuc pentru protectie
6 - ruptor (contacte platinate)
7 - platou
8 - condensator
9 - dispozitiv de avans vacuumatic
10 - corpul ruptorului-distribuitor
11 -clema de fixare a capacului
12 - semiarbore inferior cu dispozitivul
de avans centrifug
 4. Distribuitorul:

Distribuitorul este un comutator rotativ care are rolul de a distribui

curentul de inalta tensiune de la bobina de inductie la bujiile
cilindrilor, conformcu ordinea de aprindere. Rotorul
distribuitorului trebuie sa ajunga la fiecare contact lateral in
momentul in care tensiunea electromotoare indusa in infasurarea
secundara are valoarea maxima, adica tocmai in momentul
deschiderii contactelor ruptorului.
 5. Regulatoare ale avansului la
aprindere:
Modificarea comtinua a avansului la aprindere in functie de
regimul de turatie si sarcina a motorului este efectuata de anumite
dispozitive automate, destinate acestui scop. Avansul la aprindere
in functie de turatia motorului este modificat de un regulator bazat
inspecial pe forta centrifuga a unor piese in rotatie (regulator
centifug).
 6.Condensatorul:

Montat in paralel cu ruptorul, acumuleaza curentul de

autoinductie, micsoreaza scanteile, prin aceasta marind
tensiunea electromotoare in infasurarea secundara, si
protejeaza contactele impotriva oxidar.
Condensatoarele folosite la aprindere au capacitate
de 0,17-0,3 µF.
 1) Instalatie de aprindere cu magnetou,care nu se mai
foloseste la automobile,fiindutilizata mai mult la
motorete,motociclete si la unele automobile de curse.

 2) Instalatii de aprindere cu baterie de acumlatoare;

 3) Instalatii de aprindere electronice;

 4) Instalatii de aprindere electrostatice;

 http://www.scritub.com/tehnica-mecanica/Instalatia-
de-Aprindere93713.php

 http://www.rasfoiesc.com/inginerie/electronica/Partil
e-componente-ale-instala88.php

 https://youtu.be/W94iksaQwUo

 https://youtu.be/mbUQ5loxTTE