UNIVERSITATEA “AUREL VLAICU” ARAD

MARKETING REFERAT PRACTIC

MIX MARKETING
Student:
Gavriloaia Claudiu Andrei
Ce este mixul de marketing?
 mixul de marketing defineşte un ansamblu de
instrumente tactice şi strategice controlabile
de către o firmă, grupate sau axate pe în jurul
a minim 4 aspecte importante ale activităţii de
marketing (produsul, preţul, distribuţia şi
promovarea), pe care aceasta le combină, într-
un anumit dozaj, în funcţie de condiţiile
specifice ale pieţei, cu scopul de a produce o
reacţie pozitivă pe pieţele ţină privitor la
cererea pentru produsele sale.
Groupe Renault România
 Constructor de automobile din 1898, Groupe Renault este prezent în 134 de ţări
şi a vândut 3,8 milioane de vehicule în 2019. Mizează pe complementarietatea
celor cinci mărci (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine şi Lada), pe
vehiculul electric şi pe Alianţa sa unică cu Nissan şi Mitsubishi. Pentru a
răspunde marilor provocări tehnologice în viitor şi a continua strategia de
creştere rentabilă, Grupul se sprijină pe dezvoltarea sa la nivel internaţional.
Groupe Renault integrează în România toate activităţile specifice construcţiei
automobilului, ceea ce a condus la o performanță economică susținută și la o
varietate de oferte de recrutare pentru specializări diferite pentru: studii client,
design, inginerie, testare, fabricaţie, logistică, comercializare, servicii de
business, post-vânzare, finanţare. În 2018 Groupe Renault România a avut o
cifră de afaceri de 6 miliarde de euro. Aflat în centrul gamei Global Access (din
care fac parte modelele Dacia, produse pe platforma industrială de la Mioveni),
Grupul e lider pe piaţa locală cu mărcile Dacia şi Renault. Cei 18 000 de angajaţi
ai Groupe Renault România inovează în ceea ce priveşte produsele şi bunele
practici, fiind recunoscuţi pentru profesionalismul lor.
Dacia un succes mondial
 Dupa lansarea modelului Logan, in anul 2004, Dacia a devenit, in
doar 6 ani, un actor important pe piata auto:
In primele 8 luni ale anului 2010 (comparativ cu aceeasi perioada a
anului 2009) pe segmentul autoturismelor :
 Dacia a atins un volum global de 221 092 unități vândute, in creștere
cu 12,1% si o cota de piata de 0,6%.
 In Franța, Dacia se situează pe locul șase, cu o cota de piata de 5,1% si
un volum in creștere cu 118,4% (pe piata autoturismelor).
 Pe piata din Romania, Dacia a crescut cu 2,5 puncte procentuale,
atingând 33,6%.
 Pe segmentul vehiculelor utilitare, Dacia a vândut 15 389 unități la
nivel global, in creștere cu 43,9%.
 Pentru a răspunde creșterii vânzărilor si extinderii gamei, marca Dacia
își dezvolta propria rețea de showroom-uri, cu mai mulți vânzători
dedicați si mai mult spațiu pentru vehicule.
In Franța exista deja 220 de puncte de vânzare Dacia, 52 in cadrul unor
showroom-uri bi-marca si 168 in cadrul unor showroom-uri separate.
 Evoluția impresionanta a mărcii Dacia reflecta o schimbare a
mentalității consumatorilor. Daca înainte clienții ezitau sa cumpere un
vehicul „low-cost”, conform unui studiu realizat de Cetelem in Franța in
2010, 29% din clienții de pe principalele piețe europene doresc sa
cumpere astăzi o mașina pe care sa nu cheltuiască mai mult de 8000
de euro. Deși criza economica a amplificat importanta raportului
calitate/preț, exista o tendința de fond conform căreia oamenii si doresc
sa consume mai Putin si mai bine. Dacia a știut sa anticipeze aceasta
evoluție a mentalităților prin gama sa de vehicule fiabile, care oferă un
raport preț/
 imbatabil.
 Clienții Dacia: „foarte satisfăcuți”
 Dacia s-a clasat pe locul al patrulea in Franța
(după Honda, Mercedes si BMW) si este la
egalitate cu BMW pe locul al doilea in
Germania (după Mercedes) in studiul realizat
de JD Power VOSS 2010.
Acest studiu măsoară satisfacția clienților care
dețin vehiculele respective de aproximativ 2
ani. S-au luat in calcul următoarele criterii:
calitate/fiabilitate, exploatare (design exterior,
plăcerea de a conduce, spațiul interior),
serviciile post vânzare si costurile de utilizare.
 Alianța Reanult-Nissan în urma căreia Renault deține
44,4% din acțiunile Nissan, iar acesta deține 15% din
acțiunile Renault
 Cronologie
 1898: Louis Renault înfiinţează Renault.
 1903: Marcel Renault îşi pierde viaţa într-un accident de automobil produs în timpul unei curse.
 1943: Fabrica Renault din Billancourt este atacată de armata germană.
 1944: Louis Renault se stinge din viaţă în închisoare, cauza morţii nu este cunoscută.
 1961: Este lansat modelul Renault 4 care devine un adversar pentru Citroen 2CV şi Volkswagen Käfer.
 1965: Este prezentat Renault 16, fiind primul hatchback din lume.
 1978: Primul motor turbo pe o subcompactă, (Renault 5 Turbo).
 1979 şi 1987: Renault a fost proprietar majoritar al American Motors Corporation (AMC); în Martie 1987
Renault vinde acţiunile de la AMC celor de la Chrysler Corporation.
 1985: Renault lansează modelul Espace.
 1986: Pe 9 aprilie guvernul francez nu acceptă privatizarea Renault.
 1992: Louis Schweitzer devine preşedintele Grupului Renault.
 1996: Compania este privatizată şi devine Renault S.A.
 1999: Renault cumpără 36,8 % din acţiunile Nissan şi investeşte 3,5 miliarde de dolari pentru a respecta
înţelegerea cu autorităţile japoneze.
 1999: În septembrie Renault cumpără Uzina Dacia.
 2000: Renault Laguna devine prima maşină de serie care se deschide pe baza unei cartele.
 2001: Renault vinde subdivizia de vehicule industriale (Renault Véhicules Industriels) celor de la Volvo, şi din 
2002 se numeşte Renault Trucks.
 2002: Echipa de Formula 1 Benetton devine Renault F1, Renault suplimentează numărul de acţiuni de la Nissan
 până la 44,4%.
 2004: Fabrica Renault din Billancourt este demolată.
 2005: Carlos Ghosn devine preşedinte.
 2007: Deschide Renault Technologies Romania (RTR), un centru regional de inginerie care în 2008 a lansat
generaţia a treia a lui Clio Symbol[10]
Mașini produse de Renault
Fabrica Renault
 Bibliografie
 https://
conspecte.com/Marketing/mixul-de-mark
eting.html
 https://
www.gruprenault.ro/fundatia-groupe-ren
ault-romania
 https://www.gruprenault.ro/media/ultimel
e-stiri/2017/dacia-un-succes-mondial