Terminalul de marfuri se numeste un coplex specializat de edifice ,personal, utilaj, tehnoogic correlate organizatoric si intrepretate pentru indeplinirea operatiunilor

de primire ,predare , incarcare,descarcare , depozitare, sortare ,prelucrare si operatiuni comerciale ,informationale ce deserves consumatorii , transportatorii si alti participant ai proceselor de transport. Una din sarinile distributiei marfurilor este determinarea canalelor de aprovizionare a consumatorilor. 1. Direct. 2. Indirect.

La aprovizionarea directa retinerea este mai mica decit la aproviz. Indirect. Dezavantajul aproviz. directe este ca la consummator in deposit se acumuleaza cantitati mari de marfa. Avantajul aproviz. indirecte este ca marfa adusa la consumator este in cantitati strict neesare pentru consum. In conditile economiei de piata apare intrebarea ce este mai rentabil procurarea terenului pentru constructia depozitelor proprii pentru pastrarea marfii , sau constructia blocurilor de productie.

Avantajul aproviz. directe poate fi obtinut doar printr-o planificare corecta.

Amplasarea termin. de marfuri este determinate de fluxurile de marfuri, care la rindul lor genereaza aparitia unor noi rute de transport de aceea la deschiderea unui terminal este necesar de studiat cererea si oferta de marfuri si servicii de transport in regiunea data.

Terminalele de marfuri se impart in : 1. 2. Universal. Specializate.

Terminalul universal reprezinta un grup de depozite cu un centru logistic de gestionare. Functiile principale a terminalului de marfuri sunt colectarea ,prelucrarea , depozitarea marfurilor.

Operatiunile principale ce se executa in terminalul de marfuri sunt: 1. 2. 3. Primirea si expedierea marfurilor. Depozitarea marfurilor si containerilor pe un termen scurt. Sortarea si gruparea marfurilor.

4. 5. 6.

Incarcarea si descarcarea containerilor. Transportarea marfurilor la destinatar. Exeutarea calculelor de transportare.

Terminalul specializat este terminalul und se executa prelucrarea si transportarea unui anumit tip de marfa. Specializarea terminalului este necesara pentru asigurarea unui nivel inalt al serviciilor de deservire a clientele. Dezvoltarea sistemei terminalelor de marfuri trebuie sa se faca dupa o strategie nationala bine determinate care la rindul ei trebuie sa includa interesele nationale in dezvoltarea unei ramuri a economiei. Numarul de terminale si aplasarea lor trebuie sa ofere posibilitatea ca intrepriderile de expeditie sa satisfaca in deplin cerintele orasului sau a regiunii in care sunt aplasate. In oras terminalele de marfuri trebuie sa fie amplasate la periferie in apropierea drumurilor de iesire din oras pentru a evita deplasarea marfurilor prin oras. Pentru deservirea oraselor mici si medii terminalele vor fi aplasate pe principiul regional. Activitatea tuturor termin. de marfuri este orientate in executarea expeditiilor nationale si international si este caracterizata de urmatorii indicatori: 1. 2. 3. 4. 5. voluml de marfa primita. costul prelucrarii marfii. costul lucrarilr de incarcare/descarcare numarul de curse de transportare a marfurilor costul serviciilor de distributie a marfurilor.

Transportarea prin intermediul terminalului de marfuri permite ca volumul de marfa sa fie constant si in cantitatea necesara. Din unele analize preventive transportarea prin intermediul termin. permite de a micsora cheltuielile de transportare cu 30% fata de transportarea directa, in dependent de volumul de marfa si de distant.