Strungul Sn 500

Clasificarea strungurilor
Strungul, una din cele mai vechi maini-unelte i totodat una dintre cele mai rspndite n industria constructoare de maini, este destinat prelucrrii suprafeelor de revoluie cilindrice, conice, plane, elicoidale (filete) i profilate, exterioare i interioare, n condiiile unei producii de serie mic, mijlocie sau mare. n acest scop se utilizeaz cuite de diferite tipuri, burghie, alezoare, tarozi, filiere .a. Strunjirea asigur o productivitate bun i precizie satisfctoare pentru forma i dimensiunile suprafeelor prelucrate; este considerat o prelucrare de degroare i semifinisare i se preteaz la execuia pieselor de dimensiuni mici (de mecanic fin) pn la cele de dimensiuni foarte mari (de mecanic grea). Strungurile se clasific dup diverse criterii: dup calitatea suprafeei generate (strunguri de degroare, de finisare); dup precizia pieselor obinute (strunguri cu precizie normal, strunguri de precizie); dup greutate i dimensiuni de gabarit (strunguri mici, mijlocii, grele i foarte grele); dup gradul de universalitate (strunguri universale, specializate i speciale); dup gradul de automatizare (strunguri cu comand manual, semiautomate i automate); dup poziia arborelui principal (strunguri orizontale, strunguri verticale sau carusel); dup numrul arborilor principali (strunguri monoax i multiaxe). Strungurile fabricate n ara noastr se simbolizeaz printr-un grup de litere, urmat de un grup de cifre, care reprezint diametrul maxim de prelucrat sau diametrul i lungimea maxim. Prima liter din simbol este S, dup care urmeaz o alt liter, reprezentnd: N normal; C carusel; R revolver etc. Astfel, un strung normal care poate prelucra piese de diametrul maxim de 400 mm i lungimea maxim de 2000 mm, se va simboliza SN 400 x 2000. Strungurile normale se caracterizeaz prin poziia orizontal a arborelui principal, avansul longitudinal continuu i universalitatea prelucrrilor pe care le poate efectua. n funcie de gama dimensional a pieselor prelucrate (diametrul Dp i lungimea maxim), strungurile normale au fost mprite n strunguri mici, mijlocii i grele: strunguri mici, cu diametrul maxim de strunjire Dp sub 250 mm;

 strunguri mijlocii, cu diametrul maxim Dp cuprins ntre 250 i 800 mm; strunguri grele, cu diametrul Dp peste 800 mm.

Descrierea general a strungurilor normale

Forma constructiv i principalele pri componente ale unui strung normal din gama mijlocie sunt prezentate n figura 6.1. Pe batiul (patul) 1, sprijinit pe dou picioare 2 i 3 i prevzut cu ghidajele longitudinale 4, se deplaseaz cruciorul 5 pe care se afl sania principal 6, cu sania transversal 7 i sniua longitudinal 8 cu suportul portscul 9. Pe batiul strungului este montat ppua fix 10, n care se gsesc mecanismele cutiei de viteze Cv i arborele principal 11 al strungului, la captul cruia este montat dispozitivul de prindere 12 a semifabricatului. Sub cutia de viteze se afl cutia de avansuri i filete 13, care primete micarea de la cutia de viteze i, prin intermediul unei lire cu roi de schimb AsBs (situat sub capacul de protecie 14), o transmite cruciorului 5 prin bara de avansuri 15 (la strunjirea obinuit) sau prin urubul conductor 16 (la filetare). Ppua mobil 17, aezat pe nite ghidaje interioare ale batiului, se poate deplasa longitudinal (manual la strungurile mici i mijlocii i mecanic la strungurile grele) i folosete la sprijinirea semifabricatelor lungi sau la operaii de burghiere, burghiul montndu-se n pinola 18. Motorul electric de acionare 19 al cutiei de viteze este fixat n partea superioar a ppuii fixe (ca n fig.6.1) sau n partea inferioar a piciorului 2. Unele strunguri universale posed suplimentar o bar 20 de legtur a manetelor de pornire-oprire.

Fig.1 Principalele elemente componente ale strungului normal

n afara subansamblurilor principale evideniate n figura 6.1, strungul normal mai are o serie de organe de comand, roi de mn, manete, butoane, specifice ca form i mod de poziionare fiecrui strung n parte. Dup cum s-a artat mai sus, parametrii caracteristici principali ai strungului universal sunt: distana ntre vrfuri (vrful antrenor fixat pe arborele principal i vrful din pinola ppuii mobile), care indic lungimea maxim a semifabricatului ce se poate prelucra ntre vrfuri; diametrul maxim al semifabricatelor care se pot prelucra, rotindu-se deasupra ghidajelor batiului - Db (cnd piesa este prins numai n dispozitivul universal sau platou), sau deasupra saniei transversale - Ds (fig. 6.2). n afara parametrilor principali, strungurile universale sunt caracterizate i prin urmtoarele mrimi: greutate i dimensiuni de gabarit; numrul treptelor de turaii; valorile turaiilor limit; limitele seriei de avansuri de lucru i de filetare; diametrul alezajului arborelui principal; mrimea conului Morse (alezajul conic ce permite montarea vrfului de centrare) la arborele principal i la pinola ppuii mobile; pasul urubului conductor; puterea motorului de antrenare.

Fig.2. Dimensiunile maxime ale semifabricatelor prelucrate pe strungul normal

Construcia i cinematica strungului SNA 500

Produs al ntreprinderii "Strungul" Arad, strungul SNA 500, dup nsui simbolul su, se recomand ca un strung normal cu diametrul de prelucrare maxim de 500 mm. La acesta se disting urmtoarele subansambluri principale.fig.1 Batiul (patul) 1, turnat din font, este format din doi perei longitudinali rigidizai prin nervuri transversale puternice. La partea superioar este prevzut cu dou sisteme de ghidare longitudinale 2:

 un sistem format dintr-un ghidaj n form de V ntors n partea din fa i alt ghidaj plan n partea din spate, pentru conducerea saniei longitudinale 3; un sistem format dintr-un ghidaj plan n partea din fa i un ghidaj n form de V ntors n partea din spate, sistem aflat n interiorul celui dinti i paralel cu acesta, utilizat pentru conducerea ppuii mobile 4. Batiul este montat rigid pe picioarele 5 i 6. n interiorul piciorului mare 5, n partea de jos, se afl motorul principal de acionare ME1 (motor asincron trifazat cu turaia unic de 1500 rot/min i putere 7,5 kW), bazinul de ulei i pompa de ulei. n spaiul dintre picioarele 5 i 6 este fixat tava 7 pentru colectarea panului i a lichidului de rcire, iar sub aceast tav se amplaseaz bazinul 8 pentru lichidul de rcire, pe care este amplasat i electropompa 9. Ppua fix 10, montat n partea stng a batiului 1, conine cutia de viteze Cv, care primete micarea la axul de intrare de la motorul ME1, prin intermediul unei transmisii cu curele trapezoidale Tct. Pe axul de intrare sunt montate i ambreiajele de mers nainte CE1 i napoi CE2 , comandate de inversorul 11, utilizat la cuplarea decuplarea micrii de rotaie a arborelui principal 12. Cu ajutorul tamburilor 13 i 14 poate fi comandat deplasarea roilor baladoare din cutia de viteze, nct s se obin la axul principal 12, toate cele 24 turaii (21 turaii distincte). Rotirea tamburului interior 14 asigur, printr-o transmisie roat dinat - cremalier, patru poziii de angrenare pentru baladorul cu patru roi 49-63-60-55 de pe axul III. Rotind tamburul exterior 13 (pe acesta sunt marcate turaiile nominale), prin intermediul unei transmisii cu roi conice i a dou came cilindrice antrenate prin pan comun, se realizeaz deplasarea baladorilor 45-60-20 de pe axul III i 45-60-22 de pe axul V. La dreapta tamburilor 13 i 14 sunt grupate butoanele de comand pentru pornirea - oprirea motorului electric (poziia 15), pentru cuplarea - decuplarea pompei de alimentare cu lichid de rcire - ungere (poziia 16) i pentru realizarea impulsurilor de rotire a arborelui principal (poziia 17). De la cutia de viteze, care cuprinde arborii I VI, micarea se transmite cutiei de avansuri i filete (arborii XI XVI) prin intermediul baladorului 60-32 (pe axul VII), acionat de maneta 18; prin aceasta, se asigur posibilitatea filetrii cu pas normal sau pas mrit. Maneta 19 se folosete pentru deplasarea roii baladoare 53 (pe axul VIII), care are dou poziii de angrenare i care permite inversarea sensului micrii transmise ctre cutia de avansuri filete. Cutia de avansuri i filete (Caf) 20 este fixat rigid pe batiu i primete micarea de la cutia de viteze 10 prin intermediul roilor de schimb AsBs, plasate sub capacul lateral 21. Din punct de vedere cinematic realizarea diferitelor avansuri i filete se face prin intermediul unor roi dinate baladoare, comandate cu ajutorul unor came cilindrice. Mecanismul cutiei de avansuri i filete se compune din trei mecanisme pariale:

 un mecanism reductor (o cutie de multiplicare), comandat de maneta 22 , cu patru poziii (A; B; C; D) i cu aciune asupra baladorilor dubli 23-34 (pe axul IX) i 23-46 (pe axul XIII) (v.fig. 6.5), ce permite stabilirea a patru rapoarte diferite (2/1; 1/1; 1/2 i 1/4); un mecanism intermediar, comandat de maneta 23 (v.fig.6.4), cu 6 poziii (1; 2; 3; 4; 5; 6) i cu aciune asupra baladorilor dubli 24-27; 33-36; 42-45 (pe axul XV), care asigur valorile de baz pentru avansuri i filete, precum i tipul filetului (metric, Whitworth, modul i Diametral Pitch); un mecanism final, comandat de maneta 24 cu 5 poziii (I; II; III; IV; V) i cu aciune asupra baladorilor simpli 35 (pe axul XIII) i 35 (pe axul XVII), permite cuplarea i decuplarea urubului conductor (prin soluia constructiv adoptat la acest strung, bara de avansuri XIX se rotete tot timpul, urubul conductor fiind antrenat numai pentru poziiile II, III i V ale manetei 24). Fixarea unui anumit raport de transfer, pentru strunjirea unui filet de tip i de pas impus, se face prin poziionarea corespunztoare a manetelor 22, 23 i 24 de la cutia de avansuri i filete i eventual prin schimbarea roilor de schimb AsBs. Pentru trecerea de la filet pe dreapta la filet pe stnga se folosete maneta inversoare 19. Manipularea mecanismelor din cutia de avansuri i filete se face numai n timpul rotirii axului principal cu turaii mai mici de 160 rot/min sau n cazul folosirii cuplajelor electromagnetice, prin apsarea butonului de impuls 17. Cruciorul 25 este rigidizat de sania longitudinal 3 i primete micarea de la cutia de avansuri i filete 20 prin bara conductoare (bara de avansuri) 26 sau prin urubul conductor 27. Micrile de avans longitudinal i transversal ale cruciorului 25 i respectiv ale saniei transversale 28 pot fi realizate n urmtoarele moduri: manual, cu ajutorul roii de mn 29 (pentru deplasarea longitudinal a cruciorului) i a roii de mn 30 (pentru deplasarea transversal a saniei 28); mecanic (automat), cu avans de lucru, utiliznd micarea de la bara de avansuri, care are practicat un canal de pan pe ntreaga lungime activ a ei i prin care transmite micarea la pinionul cu 18 dini de pe axul XIX (v. fig. 6.5), montat n cutia cruciorului. De la acesta, printr-un mecanism cu roi dinate i a cuplajului electromagnetic CE3 (pe axul XXI), micarea ajunge la cupla cu gheare Cg (axul XXIII), comandat de maneta 31. Cnd maneta 31 se cupleaz n jos (cupla Cg se deplaseaz n poziia a), micarea se transmite prin roile 30-48 i 18-50 la pinionul cu 12 dini de pe axul XXV aflat n permanent angrenare cu cremaliera Cr (poziia 32 n fig. 6.4, montat pe batiul 1) i asigur avansul longitudinal al cruciorul 25. La cuplarea n sus a manetei 31, cupla Cg se deplaseaz n poziia b i, prin angrenajele

26-51 i 45-37-22-18, rotete urubul conductor XXVII, determinnd deplasarea transversal a saniei 28. mecanic (automat), cu avans rapid, cnd micarea de rotaie a cuplei Cg este preluat direct de la motorul electric ME2, montat pe carcasa cruciorului. Deplasarea ntr-un sens sau altul este comandat cu ajutorul butonului manipulator 33, micarea ajungnd la mecanismul pinion-cremalier de avans longitudinal sau la urubul de avans transversal n funcie de poziia manetei 31. n momentul cuplrii motorului de avans rapid ME2, cuplajul electromagnetic CE3 (de pe axul XXI) se decupleaz, ntrerupnd legtura dintre bara de avansuri i cupla Cg i permite utilizarea avansului rapid chiar n timpul lucrului cu avansul de lucru mecanic. Decuplarea micrii de avans se face prin aducerea manetei 31 n poziie neutr (central)4, dar decuplarea avansului longitudinal poate fi realizat i prin sistemul de tamponare al cruciorului: sub crucior, fixat de batiu, se afl bara de tamponare 34, pe care sunt montate tampoanele 35 (maxim 6 la numr) ce asigur, n funcie de poziia n care au fost reglate, posibilitatea opririi cruciorului la cota la care s-a fcut reglarea. Acest dispozitiv ofer posibilitatea reglrii a maximum ase cote. Sistemul de decuplare fiind de natur mecanic, se recomand a fi utilizat la obinerea cotelor cu tolerane mai largi, din cauza posibilelor erori datorate frecrii elementelor n micare sau ineriei acestora. Pentru executarea filetelor, cruciorul este deplasat cu ajutorul urubului conductor 27 prin intermediul a dou piulie zvor, din bronz, cuplate pe urub prin maneta 36. Evitarea cuplrii simultane la cutia de avansuri a urubului conductor i a barei de avansuri este asigurat prin interblocarea mecanic a prghiilor ce comand aceste cuplri. Sniile. Pe strungul normal SNA 500 se disting mai multe snii : sania longitudinal 3; sania transversal 28; sania portcuit 37; portcuitul normal 38; portcuitul rapid i portcuitul din spate. Sania longitudinal 3 constituie suportul de baz att al cruciorului ct i al subansamblelor enumerate mai sus, ea putndu-se deplasa manual sau mecanic pe ghidajele batiului. Sania transversal 28 poate fi deplasat att cu avans manual ct i cu avans mecanic. Pentru deplasare manual, maneta 31 trebuie s se afle n poziie neutr (cuplajul Cg din fig. 6.5 este pe poziia c). Pe sania transversal pot fi montate diferite portcuite, att n faa semifabricatului ct i n spatele acestuia. n acest scop, n partea din fa a fost practicat un canal circular cu seciune T, care permite rotirea suportului intermediar sub unghiul dorit, iar n spate dou canale T, paralele.

Sania portcuit 37 se poate deplasa numai cu avans manual, iar prin rotirea ei cu un anumit unghi, pot fi realizate strunjiri conice. Ppua mobil 4, care se poate deplasa manual i rigidiza pe ghidajele longitudinale interioare 2 al batiului, servete pentru sprijinirea pieselor lungi sau cu rigiditate sczut pe vrful rotativ 39. Fixarea ei rapid pe batiu se face cu ajutorul manetei 40, iar pentru o fixare mai sigur, de lung durat, s-a prevzut un urub suplimentar de fixare 41. Deplasarea pinolei 42 n interiorul ppuei mobile 4 se realizeaz numai manual, cu ajutorul roii de mn 43, iar rigidizarea acesteia ntr-o anumit poziie se face cu maneta 44. Scoaterea vrfurilor sau a diferitelor reducii din alezajul pinolei este posibil prin retragerea acesteia pn la capt de curs. Dou uruburi de reglare 45 aezate fa n fa, permit deplasarea transversal a ppuii mobile cu maximum 10 mm, pentru strunjirea conic exterioar a pieselor lungi, fixate ntre vrfuri. n spatele piciorului 6 al strungului este amplasat dulapul electric 46, pe care este fixat ntreruptorul 47 al circuitului de alimentare a lmpii de iluminare 48 (la tensiunea de 24W) i ntreruptorul electric principal (general).