1. Pregtirea livrrii 1.1. Ambalajul i marcarea 1.2. Documentele de livrare 1.3. Facturarea la extern 1.

Pregtirea livrrii mrfurilor Problemele de care se ocup exportatorul de ndat ce a fost declanat procesul de derulare sunt, mai nti, pregtirea mrfii n vederea exportului, adic fabricarea sau procurarea bunului, ambalarea i marcarea, iar apoi livrarea efectiv i facturarea la extern. 1.1. Ambalajul i marcarea Una din obligaiile principale ale vnztorului este ca acesta s livreze marfa n bune condiii n conformitate cu prevederile contractuale, mpreun cu toate dovezile solicitate prin contract. n acest sens, un rol important revine procesului de ambalare a mrfii, considerat de specialiti o component deosebit de important a livrrii, deoarece fiabilitatea transportului depinde de ambalaj. Ambalajul are mai multe funcii: Asigur protecia mrfurilor mpotriva ocurilor i coroziunii i asigur conservarea acestora pe parcursul transportului; Asigur inviolabilitatea produsului i protecia acestuia mpotriva furtului; Faciliteaz operaiunile pe care le implic transportul, respectiv ncrcarea/ descrcarea mrfii, transbordarea i alte manipulri, precum i operaiunile de verificare a partizii de marf; Faciliteaz desfacerea produselor prin aspectul promoional. Prin urmare, un ambalaj bine realizat servete att necesitilor tehnice, de securitate a mrfurilor pe parcursul transportului, ct i celor comerciale, de realizare a publicitii pentru produsele respective. n acest sens, n literatur se arat c ambalajul trebuie s ndeplineasc mai multe cerine: s aib mas i volum propriu reduse; s nu fie toxic nici pentru produs, nici pentru mediul extern; s fie compatibil cu produsul cruia i este destinat; s nu prezinte miros i gust propriu; s posede o rezisten mecanic ct mai ridicat; s fie etan fa de gaze, praf, grsimi; s prezinte sau nu, dup caz, permeabilitate fa de radiaiile luminose; s aib form, culoare, grafic atractive. Ambalajul poate fi realizat sub diferite forme, n funcie de natura mrfurilor ce urmeaz a fi transportate: [3]

- mrfuri ce pot fi transportate neambalate: de exemplu, fier vechi, evi, bare, piei netbcite, n general acele mrfuri al cror volum i form nu necesit ambalaj; aceste mrfuri cltoresc pe riscul lor, transportatorul nerespunznd pentru numrul de buci sau pentru deteriorare; - mrfuri transportate n vrac: de exemplu, mrfuri cu greutate mare, crbune , cereale; n acest caz, de regul, un certificat care s ateste o bun arimare, l exonereaz pe transportator de orice rspundere; - mrfuri transportate n saci: aceste mrfuri sunt transportate libere de avarie i scurgere, adic fr rspunderea cruului pentru pierderi n cursul transportului ; - mrfuri transportate sub forma baloilor, care cuprind mai multe pachete legate mpreun; n general, cruul nu rspunde de numrul de pachete coninute de fiecare balot; - lichidele sunt transportate n butoaie sau cisterne; transportatorul nu rspunde de eventualele pierderi pentru ambalaj necorespunztor (guri, cep neetan); - mrfurile cu volum redus sunt, de regul, transportate n pachete, care pot fi din lemn sau carton; n cazul lzilor din lemn masiv, grosimea scndurilor trebuie s fie proporional cu greutatea coninutului; lzile transparente prezint riscuri de avarie sau perforare, care nu sunt n sarcina cruului; cutiile din carton trebuie s fie rezistente, impermeabile, cu cercuri metalice. O importan special o prezint, n comerul internaional, livrarea cu ajutorul paletelor i n containere. Paletizarea permite reunirea ntr-o singur unitate de ncrcare (Load Unit) a mai multor mrfuri ambalate depuse pe palet. Paleta este compus din una sau dou platouri suprapuse, de regul, din lemn, care permit prinderea cu furcile unui elevator n procesul manipulrii. Paletele rapidizeaz manipularea mrfii, facilitnd operaiunile de ncrcare, depozitare i distribuire a produsului. Costul paletelor fiind relativ redus ele sunt frecvent furnizate gratuit, mpreun cu marfa (palet pierdut). [4] Containerul este un recipient, mobil i ermetic, conceput pentru a fi ncrcat cu bunuri n vrac sau uor ambalate, altfel nct transportul s se fac fr manipulri sau transbordri de mrfuri de la locul de expediie la cel de destinaie. Cu alte cuvinte, el este un ambalaj definitiv, n care marfa circul din poart n poart, fr nici o intervenie asupra acesteia pe parcursul transportului. n conformitate cu Incoterms, ambalajul este ntotdeauna n sarcina i rspunderea vnztorului. Importatorul poate s dea, la trimiterea comenzii sau cnd ncheie contractul, instruciuni precise cu privire la ambalaj; dac acesta nu o face, el las la latitudinea exportatorului alegerea naturii i tipului de ambalaj. n alegerea ambalajului trebuie s se in seama de mai muli parametri, cum sunt urmtorii:

riscurile la care este expus marfa, i care in de natura mrfii, de mediu (climat, starea infrastructurilor de transport, soluia aleas pentru transport); - costurile ambalajului, avndu-se n vedere raportul dintre costul ambalajului i valoarea mrfii, precum i economiile pe care ambalajul le permite n ceea ce privete transportul, manipularea i asigurarea mrfii; - aspecte tehnice: ambalajul greu i voluminos mrete costul transportului i manipulrii; ambalajul uor i de volum redus are o capacitate de protecie mai sczut; - aspecte comerciale: influen negativ asupra relaiilor cu clientul n caz de avarie, furt sau pierdere; afectarea imaginii de marc a exportatorului; - aspecte juridice i financiare: n caz de avarie, dac aceasta este imputabil ambalajului, este angajat rspunderea celui care expediaz marfa; reglementrile privind ambalajul din unele ri sau pentru anumite produse (ex. produse farmaceutice, alimentare etc.). Astfel, de exemplu, n definirea condiiei de livrare FOB Incoterms se arat c vnztorul trebuie s procure, pe cheltuial proprie, ambalajul uzual pentru acele mrfuri, cu excepia cazului n care uzanele comerciale prevd ncrcarea acelor mrfuri fr ambalaj. Conveniile internaionale privind transportul de mrfuri impun obligaia pentru predtor de a prezenta mrfurile n ambalaje corespunztoare astfel nct aceseta s asigure: protecia mrfurilor de pierderi i avarii; prevenirea cauzelor care pot provoca deteriorarea mijloacelor de transport sau a altor mrfuri; prevenirea vtmrii persoanelor care vin n contact cu el. n cazul n care marfa este ambalat necorespunztor (ambalajul este defectuos sau necorespunztor n raport cu proprietile mrfii sau nu asigur transbordarea n bune condiii) exportatorului i se poate refuza primirea mrfii. Convenia CIM prevede clauza potrivit creia productorul este rspunztor de toate urmrile lipsei sau strii defectuoase a ambalajului, fiind obligat s repare prejudiciul pe care calea ferat l-a suferit din aceast cauz. Proba lipsei sau a strii defectuoase a ambalajului cade n sarcina cii ferate. Pe lng ambalare, vnztorul are n sarcin i condiionarea mrfii. Dac ambalajul se adaug produsului, ca un nveli protector, condiionarea reprezint un tratament aplicat produsului la export. Prin condiionare se urmresc mai multe scopuri: - prezentarea promoional a produsului; - asigurarea securitii produsului i facilitarea manipulrii; - facilitarea punerii n vnzare i a accesului la consumatorul final (pentru bunurile de consum, de exemplu bax-uri de bere); - adaptarea produsului la condiiile climaterice din ara de consum (ex. tropicalizare). -

Marcarea reprezint o obligaie a productorului i privete att mrfurile ct i ambalajele respective. Se disting dou tipuri de marcare: cea necesar pentru a individualiza o expediie i cea cerut de reglementrile rii importatoare. Exportatorul va nscrie lizibil i de neters, n litere i cifre, elementele de identificare a mrfii, destinatarul i locul de destinaie. Pe lng funcia de individualizare a mrfii, marcarea joac i rolul de a evidenia locul de origine a mrfii. n unele ri (SUA, Canada, Argentina, Uruguay etc.) se cere ca mrfurile s aib marcat, clar i neperisabil, locul de origine). n context internaional se impune ca marcarea s fie simpl, uor de identificat, s nu fie ncrcat cu informaii inutile i s nu fie suprapus peste o marcare mai veche. Mai nti, identificarea destinatarului, printr-o abreviere a numelui acestuia; se prefer nemenionarea numelui beneficiarului pentru a fi contracarate tentaiile de furt sau deteriorare a mrfii. Apoi, se trece numrul de ordine al destinatarului pentru ca acesta s poat fi identificat fr desfacerea ambalajului de transport. Acest lucru este important atunci cnd importatorul are mai muli furnizori sau cnd mrfurile sunt depozitate nainte de a fi utilizate. Pe al treilea nivel se trece punctul final de destinaie, n timp ce pe al patrulea se nscrie ruta (via) de acces. n sfrit, se trec numere de ordine ale partizii de marf, pentru a uura operaiunile de identificare i manipulare a mrfii. Toate pachetele trebuie s poarte un numr sub form de fracie, la care numrtorul indic numrul de ordine al pachetului i numitorul numrul total de colete. n anumite cazuri, se trec i dimensiunile ambalajului n centimetri, acestea putnd servi la ncadrarea tarifar a livrrii. Este indicat ca marcarea s fie fcut pe trei pri ale ambalajului: sus, jos i ntr-o parte. n nici un caz marcarea nu se folosete pentru scopuri publicitare. Pe ambalaj pot fi trecute i pictograme (de exemplu, cele conform Recomandrii ISO (International Standardisation Organisation) pentru a evidenia anumite caracteristici ale mrfii (fragil, a se feri de umiditate/cldur) sau pentru a oferi indicaii de manipulare (sus, jos etc.) 1.2. Documentele de livrare n procesul livrrii este necesar procurarea /eliberarea i utilizarea mai multor documente care se refer n principal la: autorizarea exportului, certificarea cantitii i calitii mrfii livrate, identificarea mrfii livrate, originea mrfii, starea de sntate a acesteia. Obinerea licenei de export este, cu excepia condiiei Incoterms EXW, n sarcina exportatorului. Licenele de export- autorizaii acordate de statul exportatorului pentru efectuarea tranzaciei internaionale- sunt relativ puin

utilizate, promovarea i stimularea exporturilor fiind , n general, o caracteristic a politicilor comerciale contemporane. n Romnia, potrivit unor reglementri din 1992 (HG 215/1992) exportul, pentru marea majoritate a mrfurilor, nu este supus licenelor. n schimb, la o serie de produse se practic sistemul de autorizare (de exemplu, bunuri contingentate, cele supuse regimului de control al exportului, cele n regim de lohn, barter, clearing, paralele etc.). Totodat, sunt interzise la export o serie de produse (ex. arme i muniii, explozibile i toxice, stupefiante, bunuri aparinnd patrimoniului cultural). [6] Dovada cantitii livrate se face, n general, prin documentul de transport (conosament, scrisoare de trsur etc.). Dac atunci cnd obiectul contractului l constituie bunuri individualizate - maini, utilaje, bunuri de folosin ndelungat etc.- cantitatea livrat trebuie s corespund celei stabilite prin contract, n situaia unor mrfuri de mas se admit, de regul, tolerane n plus sau n minus n raport cu cantitatea contractat. n ceea ce privete respectarea calitii, de regul, n comerul internaional se solicit un certificat de calitate, care face parte din setul de documente depus de exportator la banc n vederea ncasrii contravalorii exportului. Certificatul de calitate este un document eliberat de productorul mrfurilor exportate, el putnd fi atestat de o instituie specializat de control a calitii. Coninutul certificatului trebuie s corespund ntocmai cu prevederile din contract privind calitatea mrfii pentru ca exportatorul s poat ncasa plata de la banc. Un document important n derularea contractului, care sintetizeaz aspectele principale privind coninutul partizii de marf, ca i modul de ambalare i marcare n vederea transportului este lista de colisaj (engl. packing list). Aceasta cuprinde numrul coletelor n ordinea marcrii lor, denumirea reperelor de marf care se gsesc n fiecare colet, cu specificarea denumirilor, cantitilor (fr indicarea valorii). Documentul este completat i eliberat de ctre expeditor (ncrctor) n momentul cnd mrfurile sunt expediate i nsoete partida de mrfuri pe parcursul transportului pn la destinatar. n ultimii ani importana listei de colisaj a crescut, documentul fiind solicitat de autoritile vamale, precum i, n cazul acreditivului documentar, de ctre bnci. De multe ori, n tranzaciile internaionale se solicit o atestare oficial a locului de origine a mrfii, respectiv un certificat de origine (engl. certificate of origin). Certificatul de origine este un document emis de un organism specializat din ara exportatorului (de regul, camera de comer), la cererea acestuia din urm, care confirm natura, cantitatea, valoarea etc. mrfurilor livrate, ca i locul lor de fabricare i include o declaraie preciznd ara de origine a bunurilor respective. El poate, de asemenea, s precizeze preul de vnzare al bunurilor pe piaa intern a exportatorului.

Acest document are urmtoarele funcii:

Permite obinerea unor faciliti vamale de ctre importator.

Astfel, n cazul n care ntre rile partenere exist acorduri ce prevd taxe prefereniale, importatorul va trebui s dovedeasc cu certificatul de origine dreptul su la o tax vamal mai redus sau la o scutire de taxe vamale.

Asigur respectarea msurilor de politic comercial din ara importatoare.

Astfel, rile care practic licene i contingente bilaterale doresc s se asigure c mrfurile provin din ara care beneficiaz de contingent i c el se ncadreaz valoric n mrimea acestuia. Asigur protejarea unor drepturi de proprietate intelectual (de exemplu, denumirea de origine). Certificatul de sntate (engl. health certificate) este utilizat la exportul de produse agro-alimentare i certific faptul c acestea corespund cerinelor legale din ara exportatorului. El este emis, la solicitarea importatorului, de ctre un organism de specialitate care confirm c la data verificrii, nainte de expediere, produsul era n bun stare i corespundea cerinelor de consum uman. Certificatul fito-sanitar (plant health certificate) este folosit pentru produse agricole vegetale (plante, lemn, fructe, legume) i este eliberat de o autoritate din ara exportatorului (de exemplu, ministerul de resort) la solicitarea importatorului pentru a-i servi acestuia din urm ca document doveditor la vmuire. 1.3. Facturarea la extern Facturarea este o operaiune esenial n tranzaciile comerciale internaionale, iar factura comercial numit n comerul exterior factur extern, reprezint documentul cel mai important n operaiunea de comer exterior. Factura extern (engl. export invoice) este un nscris ntocmit de exportator prin care se arat condiiile n care are loc vnzarea de bunuri i servicii. Ea cuprinde n detaliu mrfurile comercializate i condiiile de comercializare aferente acestora. Factura comercial rezum toate condiiile eseniale ale unei afaceri ncheiate- clauze privind partenerii, obiectul, preul- astfel nct din coninutul ei rezult n mod clar drepturile i obligaiile prilor. Nu de puine ori, ea constituie singura materializare a acordului de voin dintre pri (atunci cnd acesta nu este consemnat ntr-un act scris). Pe de alt parte, n practica comercial internaional (drept continental) se admite c tcerea partenerului care a primit factura echivaleaz cu acceptarea integral a clauzelor pe care aceasta le cuprinde.

Principalele funcii ale facturii sunt urmtoarele: Arat faptul c marfa a fost vndut. Factura consemneaz n scris existena unui act de vnzare i precizeaz mrfurile vndute (denumire, sortimente, calitate, cantitate), ca i valoarea tranzaciei (pre unitar, valoarea total a mrfurilor). Mijlocete transferul de proprietate de la vnztor la cumprtor. n comerul internaional transferul proprietii i plata preului se fac, n general, pe baz de documente. Un exemplar din factur este destinat importatorului prin intermediul circuitului bancar; un alt exemplar nsoete marfa pe parcursul transportului. Servete la ncasarea contravalorii mrfii. Factura comercial face parte din setul de documente obligatorii solicitate de banc pentru a proceda la plata exportului. O dat plata efectuat, documentele se elibereaz importatorului, care le va utiliza pentru ridicarea mrfii de la locul de destinaie prevzut n contract. Servete la efectuarea formalitilor vamale. Factura este documentul primar de eviden, identificare i evaluare n vam a mrfurilor de export-import. n ceea ce privete cuprinsul facturii, aceasta are un antet i un coninut. n antet se precizeaz: - numele i adresa vnztorului, precum i date pentru identificarea i cunoaterea acestuia (forma juridic, tipul de activitate, numere de telefon, fax, adrese e-mail, numrul de nmatriculare n Registrul Comerului etc.); - numele i adresa cumprtorului; - data i numrul facturii; - eventual, precizarea numrului comenzii n baza creia se face livrarea, specificarea numelui i adresei cruului etc.; n ceea ce privete coninutul facturii, aceasta cuprinde: - denumirea comercial a mrfii; - natura i preul ambalajului; - preul transportului (inclusiv costuri anexe); - prima i tipul de asigurare; - jurisdicia competent n caz de litigii; - valoarea tranzaciei, precizndu-se preul unitar pe articole i valoarea total; - mijlocul i modalitile de plat; - modul de ambalare i numrul de colete (ceea ce anexeaz lista de colisaj) etc.

Mai pot s apar meniuni speciale la iniiativa exportatorului (de exemplu, un termen pentru formularea de reclamaii), la cererea firmei sau a rii importatoare. Factura este emis ntr-un numr de exemplare care depinde de specificul tranzaciei. n exportul spre anumite ri, acesta poate fi chiar de 20 de exemplare sau mai mult. n general, factura este ntocmit pentru urmtoarele destinaii: - clientul din contractul comercial; - autoritatea care elibereaz certificatul de origine; - casa de asigurri; - firmele de tranzit n ara exportatorului i, respectiv, a importatorului; - portul de mbarcare; - serviciile vamale din ara exportatorului/ importatorului; - banca pltitoare etc. n afara facturii comerciale, n practica de comer exterior se mai utilizeaz: factura pro forma, factura consular i factura vamal, acestea avnd funcii specifice. Factura pro forma este un document solicitat de importator exportatorului pentru a-i servi la realizarea unor formaliti prealabile importului. De exemplu, factura pro forma poate servi pentru obinerea licenei de import sau pentru deschiderea acreditivului. Factura consular este un document solicitat de ctre organele vamale din unele ri importatoare pentru a servi la stabilirea taxelor vamale la mrfurile de import. Ea este completat de ctre expeditor pe formulare speciale vizate de consulatele rilor importatoare. Costul facturilor consulare variaz de la ar la ar, dar el poate fi adesea foarte ridicat. Conform Incoterms, cumprtorul este inut s ramburseze vnztorului costul facturilor consulare pe care ultimul le-a procurat n contul importatorului. Factura vamal este un document cerut la import n anumite ri (mai ales n Commonwealth) pentru a determina structura preurilor i preurilor nete (dup deducerea taxelor) pe piaa rii de origine. Ea servete ca element de referin pentru calculul taxelor vamale.